★改竄不可！外気温30度ならエアコンによる燃費ダウン無しﾃﾞﾅｲﾉ（コンピュータ解析）＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢601★ [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
「評論家」を「ヒョウンカ」「ヒョンカ」等と、通常あり得ない表記をし、
2ch車板では国沢氏を表す言葉として定着している｡「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、
Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、 「チャンゲ」が定着、スレタイにも用いられている。
小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られ、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、デタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、(株)国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で活動停止。
自動車会社について独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は数少ない。
H23年3月11日の東日本大震災以降、ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、
根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事だらけで要注意。（例：被災車両からの燃料抜き）
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が続出。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、主な著述対象は日産の電気自動車リーフである。
以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する。
川口市では整体と充電の両立を推奨。更に、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われた。
そんな中、H25年8月無銭飲食を理由とし突如閉店。しかし閉店の週に改造ズリーフで、丹後半島ラリーに出場した。
そして、件の叔母に1000万円以上の預金がある事が発覚（推定）。親戚と骨肉の争いに発展している模様。
最近では元祖意識高い系てくらい自己顕示欲だけは旺盛で、Wikipediaの切除・改竄にいとまがない。
VWのNOx不正疑惑では自動車メディアの沈黙を非難し積極的にVW擁護に励んでいる。
前スレ
★気象庁等は地球温暖化と思っているため寒気の見積もり低すぎ（コンピュータ解析）＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢600★
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1500645643/ ”広報力”低下が顕著になってきました
2017年8月14日 [最新情報]
http://kunisawa.net/?p=27222
当たり前ながら私らメディアにとって一番大事なのは「情報」である。
その情報をたくさん提供してくれるのが自動車のメーカーの『広報』という部門だ。
自分で情報出すというより、社内の様々なセクションに橋渡しをしてくれ、
これまで公表出来る出来ないは別にして「なるほど」と思える結論に至ってきた。
しかし最近になってゼロ回答が少なくない。近々ではスマートキーのリレーアタック。
納得出来る情報を出してくれたメーカーもあれば、何も答えられないというメーカーも。
一番困るの、ユーザーです。ワケワカランうちにクルマ盗まれちゃうのだから。
この件を含め、ゼロ回答を何度か受けた。
こうなると広報の役割はなくなる。だって直接開発担当者に聞かなければならないですから。
私の場合、40年近くこの仕事をしてきたこともあり、顔見知り多く直接聞くことも少なくない。
それでも3回も激しい人の入れ替わりがあった三菱自動車とか知り合い皆無になりましたけど。
さて広報の役割です。当然ながら良い情報も悪い情報もある。
普段から情報を提供してくれているなら、悪い情報の時はそれなりに配慮する。
といっても私の場合「書かない」ということにならない。
それをやらなければメディアでなくコマーシャル。私には無理です。悪い情報も出す。
それなりの配慮とは、例えば以下の通り。「良いけれど高い」と書くところを「高いけれど良い」。
はたまた「問題無いと言っているが心配」と「心配ながら問題無いという」。同じ情報です。
後者なら買う気になるが、前者だとならない。
険悪な関係にある広報だと、悪いニュースしか入ってこないから面白い。
損をするのは企業だと思う。一昔前まで広報部門といえば会社の花形だった。
実際、大森実さんから「広報が言ってることは社長の言ってること」と教えられた。
けれど最近の広報を見てる「都合の悪いことだけ隠す超感じ悪い社長だ」
と思うことが多くなってきた。悪い社長もいる？
続く >>927 続き
ここまで読んで「最近厳しいのはホンダと日産とマツダ」と思うかもしれない。
ホンダの八郷さんとマツダの小飼さんはとっても良い人です（日産の代表に会ったことないので知らない）。
逆に言えば、社長を良い人に見せるのは広報の仕事だと思う。企業も広報の意味をもう一度考えたらいい。
今のままだとユーザーにとって必要な情報が最後まで出てこなくなり、
その間、被害を受ける状況も出てきてしまう。イキナリ台風来てしまった100年前に逆戻りだ。
私らメディアは天気予報のようなもの。危険を察知し、情報として知って貰うのが役割。
次の世代に引き継げるか苦慮している。 >>927
> しかし最近になってゼロ回答が少なくない。
まーたエビカニ集って出禁くらったのかｗ ”文章力”低下が顕著になってきました、というイメージの国沢哀れ こいつはユーザーに必要な情報を届けているつもりでいたのか
驚愕の事実だなvw ＞”広報力”低下が顕著になってきました
広報がまともな仕事をするようになって、社外の「広報補佐」みたいのが不要になってきただけでしょ
＞企業も広報の意味をもう一度考えたらいい。
アンタがもう一度考えたら？ｗ 雉さんの”信用力”低下が顕著になってきました
こうですか？（AA略 >それなりの配慮とは、例えば以下の通り。「良いけれど高い」と書くところを「高いけれど良い」。
>はたまた「問題無いと言っているが心配」と「心配ながら問題無いという」。同じ情報です。
>後者なら買う気になるが、前者だとならない。
誰も聞いてないのにタカりの手口を発表するクニザワセンセイ >ここまで読んで「最近厳しいのはホン
ダと日産とマツダ」と思うかもしれない。
どう読んだらそうなるんだよ ここまで読んで、「チャンゲはやっぱり、救いようのないバカなんだな」と思うかもしれない。 「最近（雉沢に）厳しいのはホンダと日産とマツダ」だろ。
来月の新型リーフ発表会が楽しみですね（にっこり） IDコロコロフガフガオジーチャン、黄昏に反論する仕事遅いぞ何やってんのよー フェイクニュース垂れ流すヤツに情報なんて出せないわな ＞「良いけれど高い」と書くところを「高いけれど良い」。
＞はたまた「問題無いと言っているが心配」と「心配ながら問題無いという」。同じ情報です。
これを配慮といってしまう国沢さん。
そうとう日本語能力が低いね。
というか企業の犬といったイメージか。
特に後者はアウトやんけ。 >>894
アッチ系の特徴だよね、目が死んでるか狂っている
>>929
症状が進行しているよね、気の毒に ふと思ったんだけどさ、雉先生って頭おかしい？(´･ω･`) >>943
特に後段の例なんかは、広報の対応次第で消費者の安全は度外視してメーカーのためにコメントをする、って宣言だよね。
頭おかしいわ。正真正銘の基地外。 桜の季節になるとやたら日本人を強調するけど盆、暮、正月、冠婚葬祭なんかに関しては妙に日本人離れしてるんだよな
普通、肉親から色々と話をされると思うんだけど雉アタマだから無理なのか？それとも（ｒｙ ＞こうなると広報の役割はなくなる。だって直接開発担当者に聞かなければならないですから。
マトモな社員なら、「広報を通してくれ」って言う。あるいは、「広報の〇〇にメールしておきます。」
そう言わない会社は、インサイダーなどに対して配慮のないコンプライアンス無視の会社。
そういう会社が燃費偽装をするんですよ。そういう会社の裏情報を読者に垂れ流して誰得？ >>927
>>928
コンプライアンス全くこ存じない、
エビカニ雉を自ら暴露&告発する、
雉害口臭汚爺の面目躍如デナイノ！
こらもう、改竄不可能。 >>925
>毎年、お盆の仏教行事の話題はゼロでしたからね。
おれも15年くらいの黄昏だけど、先祖の墓参関係は読んだ記憶がないな。
まあ日本国内にはクニサワ家の墓が無いってことなんだろうけど。
>この件を含め、ゼロ回答を何度か受けた。こうなると広報の役割はなくなる。
>だって直接開発担当者に聞かなければならないですから。
広報がアカウンタビリティを拒絶しているのは、企業側に過失がない上に
セキュリティに関わる問題だからだろ。
それなのに直接開発担当者に聞こうとするから総務対応されるんだよｗ
>一昔前まで広報部門といえば会社の花形だった。
>実際、大森実さんから「広報が言ってることは社長の言ってること」と教えられた。
コラオドロイタ！ 徳大寺の他にも師匠がいたとは。
大森氏の言わんとしていた事は、「広報の仕事は、社の方針や商品の特徴を
メディアなど外部に伝える重要な役割なので、会社の顔であり、その発言は
社長の言葉と同じくらい重い」という意味だろ。
なのに社長の発言と同じ→広報は社長と同じくらいの強い権限を与えられている
→広報は会社の花形（ｷﾘｯ
どうしてこうなるｗ
>>945
おわかり頂けただろうか。これが池沼に近い人の書く文体なのだった。 >>927
これは、自身で読み返してみるべきだろう。
かなり自動車評論の立場を危うくする内容ではないか？
『私ら』の仲間はどう思うだろうか。 >>950
> なのに社長の発言と同じ→広報は社長と同じくらいの強い権限を与えられている
> →広報は会社の花形（ｷﾘｯ
> どうしてこうなるｗ
どうしても何も、その斜め上解釈こそが雉先生の雉先生たる所以デナイノ。 こんなんだから、フガフガくんだかコロコロくんだか知らんが、支離滅裂なレスするしかないんだろう。擁護のしようがないもんな。 ＞企業も広報の意味をもう一度考えたらいい
考えた結果が雉の出禁vwvwvw なにしろ、劣化コピー野朗だからな、どんな資料を渡しても。
そりゃ情報というか、キーワードすら伝えたくなくなるワナ。 >>927
国沢の情報無くても、誰も困りません。ちゃんと情報発信されてますよ。アンタが情報貰えなくなっただけですよ。そう言うことだと気付いていても、受け入れられないんだろうな。 >>926
ぶっちゃけこれもクソ沢がおためごかしにタイの王様ガーとか言ってなきゃどうでもいい話
外国の王様なんてどうでもいい
それをとりつくろった事ばかり言うからなww
そんなことより縁類の初盆くらいちゃんとやれや
朝鮮人の文化はよくしらんが日本人のふりしてんならよ >>927
クソ沢さん含め無用なメディア切り捨てってことだろwww
本気でいらねーわ、クソ沢さん >>928
ホンダと日産とマツダっていいますが
スズキダイハツトヨタにも相手にされてません
ほぼゼロ回答ですwww
ならヌバルがありか？いや相手にされてません
要するにクソ沢さんどこからも相手にされてねえ >>938
ワロタ
まさにそこがクソ沢排斥の急先鋒なんだろうな
みずから語るクソ沢さん
はやく自分の無価値に気がつけな >>947
葬祭だと泣き女だとか、そういうのには詳しそうだよな、クソ沢さん >>952
部署ごとにわけられた仕事でしかないのにね
要するに広報からはじかれたクソ沢さんにはなにか問題があるってことだよね
自分でないがしろにされたのはされる原因があるとか言ってたのだからなんでわからんかねえ エビカニたかりに行ったら総務が出てきて追い払われたのってどこだっけ >企業も広報の意味をもう一度考えたらいい。
考えたから口臭チャンゲを除去してるんだろｗ
神楽坂でパンシャトルしながら北に残るか南に寝返るかもう一度考えろよ。 雉だけがこんな斜め上の態度だったら雉だけをつまみ出せば済むんだが、
残念ながら自動車評論業界も雉よりは多少マシってだけで同じ穴のムジナだから、根が深いのよね。
本当に広報が情報を出し渋っているのだとすれば、
それは企業が悪いのではなく評論家どもの態度に起因しているのは間違いない。 次スレ立てました !
★改竄不可！”広報力”(=ｴﾋﾞｶﾆ)低下が顕著ﾃﾞﾅｲﾉ(ｺﾝﾋﾟｭｰﾀ解析)＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢602★
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1502713141/
残りテンプレ
1画像集
アニメ君
ttp://i.imgur.com/IkwzNmQ.jpg
専門は企業分析
ttp://i.imgur.com/0PG4Lig.jpg
ttp://i.imgur.com/4JV3yt4.jpg
雉と怪鳥
ttp://i.imgur.com/6WTJeAG.jpg
フルーツ餅
ttp://i.imgur.com/feKjsmC.jpg
満面の笑みで喪に服す
ttp://i.imgur.com/qvPNuXR.jpg
ホンキのタイヤ交換法
ttp://i.imgur.com/4CdoRHU.jpg
ダニパー特性比較の図
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/1081t.jpg
本人公認エビカニgif
ttp://i.imgur.com/3oaTf3D.gif
ttp://i.imgur.com/pq7M2kG.gif
怪物でｽﾞﾙして優勝雉ﾎﾟｰｽﾞ
ttp://pbs.twimg.com/media/C7wLAN-UwAAuBLf.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/DERK7wJUQAEbjSD.jpg
♪馬鹿犬は喜び庭駆け回り
ttps://www.youtube.com/watch?v=uwatTo-2xsE
ttps://www.youtube.com/watch?v=B1wqkweOu6E
アイサイト人体実験！
ttps://www.youtube.com/watch?v=6iSYZfofiUo 伏木だってCOY委員外されてエビカニがなくなったとたん悪態つきまくりだったからね
本質的には国沢と変わらない >>969
コラモウ乙デナイノ
しかし、最近の執拗な日産トボしは、遂に雉が日産から出禁食らった説を問わず語りで認めたも同然ですなぁ。
過去の出禁劇、毎回必ずファビョってたからね。今回も過去の事例にそっくり。
出禁食らったのなら大人しく黙っていればいいものを。 流石
広報力の低下を取材力の無さと書かずに
取材力の無さを広報力の低下と書くあたりに
自身への配慮は行き届いてますな
もういらねぇんだよ
アホがメーカーから受け取って曲解した情報なんか
欲しい情報はネットで検索すりゃ
あらかた手に入るから
ココで黄昏と戯れるために
オモシロネタを提供し続けるのは別に構わんが 国内メーカーは軒並み出禁でしょ
本人が分かって無いだけのような気がする >>970
スマソ
レスみたら住人だった。
自動車評論家が腐り切ってるてことだ罠を >>927
＞この件を含め、ゼロ回答を何度か受けた。
知っているが、お前が気に入らない、というイメージ 無理な提灯をしてもらっても、すぐに、ステマ扱いされるし、
オーナーはブログを書いちゃうし、あっという間にばれる。
結論から言えば、黒に近いグレーな記事の必要性が皆無になったので、お声をかけなくなったってことです。 >>973
なー
プレスリリースだって一般人が手軽に読める時代だ
それを評論家の曲解だの妄想だのの付け加えなんざいらなんだ
>>970
伏木も結局同じ穴の貉だからな
国沢より幾分ましってだけで >>927
＞自分で情報出すというより、社内の様々なセクションに橋渡しをしてくれ、
＞これまで公表出来る出来ないは別にして「なるほど」と思える結論に至ってきた。
＞普段から情報を提供してくれているなら、悪い情報の時はそれなりに配慮する。
＞といっても私の場合「書かない」ということにならない。
＞それなりの配慮とは、例えば以下の通り。「良いけれど高い」と書くところを「高いけれど良い」。
＞はたまた「問題無いと言っているが心配」と「心配ながら問題無いという」。同じ情報です。
流石はVWの件で思わず鳴いちゃった雉さんですね。
広報が公表できない話は『公表しない・一言も書かない』が表向きの姿勢って当然でしょ
逆にユーザーメリットに配慮し情報を出したいなら所謂広報関係以外の情報源から取材して出すんですよ。
しかし、結局はエビカニフィルターで完全に情報が曲がってるんじゃねぇか
こんなことしてるから「下手に情報出しちゃダメ」ってなって何の情報も出て来なくなるんだろ
要するに自業自得 もはや雉先生の存在価値は、珍論を著すことでネット上の黄昏と、自動車メーカーとインポーターに
嗤われることだけにあると言ってよいのではナカロウカ。 >>973
そりゃ、自ら広報の御用聞きですって公言しちゃう親方ですから
こんなオモシロイ御犬はなかなか居ませんよwww カー・オブ・ザ・イヤーは広報の熱意とヤル気で決まりますvwvwvwvw
そりゃバカ沢さんを相手にする広報なんていなくなるハズなんだが
なんで国沢さんは気づかないの？
ユウキ君と一緒にマジで通院を勧めておく >>980
ところが、だ。
時々、ラリーの解説の仕事がまわってきたり、
テレビに、『自動車評論界のご意見番』として出演の話が来たりするのでね。 >>927
嘘ばかり書くメディアには教えてくれなくなるのなんて当然だろう
だから国沢には教えてくれなくなっただけ
国沢ミジメ もともと無かったものが、どうやったら低下するんでしょうか？
資料や機材の調達を自力で行えず、メーカーや出版社におんぶに抱っこどころか顎足つきの接待まで全部依存してきたつけが、いまの有様だろうに。 （日産の代表に会ったことないので知らない）
だよなー メディアそのものは広告を出せば宣伝してくれるが、記者だの評論家共には
好印象を持ってもらわないと記事にしてくれないし、悪評でも書かれたら
最悪だから接待せざるを得ないわけで、こいつらが最大のガンだろ。
自動車評論家みたいなバカでクズなダニ連中相手に笑顔で対応しなきゃ
いけない広報に心底同情するわ。
国沢のことを一番嫌っているのは黄昏読者でもなく、編集者でもなく
メーカー広報だろう。それも全メーカー。間違いない。 >>974
アウトランダーPHEV供与されてるから三菱は付き合いあるんでは？ 総務が対応できないときはSPは睨みを利かし、社長自ら握り拳でチョンコロをボコボコにするデナイノ〜vw
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/4204.jpg >>991
アウトランダーって中古車屋経由で購入したんじゃなかったっけ？
国内メーカーの場合、多少温度差はありそうだが基本的に出禁もしくは超塩対応でしょ。
雉の書きっぷりから推察するに、トヨタとスバルがやや甘く塩対応のみで、他は基本的に出禁と見た。 >>928
> ホンダの八郷さんとマツダの小飼さんはとっても良い人です（日産の代表に会ったことないので知らない）。
え、
ゴーンさんにインタビューしたんじゃ…
あれは会ったと言わないの？ >>995
ゴーンさんは会長、今は西川社長って言いたいんだと思われる。 >>994
最近のBUROGUに見る各社対応予想
トヨタ ：広報対応横並び(一応トップメーカーだし下手な事は出来ない)
レクサス：広報対応横並び(余計な情報は出さない方向？)
日 産 ：怒
ホンダ ：昔からズブズブ・ﾊﾜﾀﾘﾑｽｺ入社・ｽﾃｯﾌﾟDQN在庫車の異常早期納車・現社長のF1席に…
マツダ ：広報対応or総務対応(無視)
スバル ：一応広報対応？最近はしょっぱい感じ
三 菱 ：広報対応優遇無し(ﾗﾝﾀﾞｰは中古車屋の長期在庫車)
スズキ ：広報対応優遇無し(怒?)
ダイハツ ：トヨタといっしょ
FIAT ：出禁
MB ：要注意人物扱い
VW(j) ：無かったことに
VOLVO(j)：V40以降、数年前からズブズブ 長文書くのはハンパい年寄り
と決まってるそうですよ
気をつけたいもんですよね >>997
宗主国繋がり、て大切ですね(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ >>998
>長文書くのはハンパい年寄り
Ｑ：老化による物忘れと認知症はどこが違うのですか。
計算ができない、判断力が低下する、
誤字や脱字が増えるといったことがみられます。
老年メンタル・認知症クリニック
http://ueki-mcl.jp/qa.html
>>983
お盆だから祖父の居る高知に帰った
そんな日記もありません
両親の記述もありません
生死すらわかりません
そんな日本人が居るんでしょうか レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
