【タイヤ】空気圧セッティング 10【kPa・kgf/cm2】©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
調整しだいで走りや乗り心地、燃費が変化する空気圧について語りましょう
・前スレ
【タイヤ】空気圧セッティング 9【kPa・kgf/cm2】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1475905136/
・過去スレは>>2 通販で電動ドライバーみたいな形した空気入れがあったな ABで処分品だった電動の空気入れ買ったわ
BALの安い奴
音がうるさいけどあれば便利だな クロスバイクのメーター付き手押し空気入れで入れて見たけど、ちゃんと正確な空気圧だった BAL=大橋産業
自動車メーカー純正でも採用されている
モノは同じだろう
10年くらい使った純正品の針が外れたのでダメ元で連絡したら着払いで直してくれた >>301
日本でもTPMSが一般的になってほしいね。先日嫁が帰省したときに母の車を借りたらTPMSの注意が出て、空気圧不足が分かったそうだ。指定2.3kgf/cm2くらい(うろ覚え)のところ、1.5kgf/cm2ほどしかなかったそうだ。危ないね。 >>310
雪や氷の場合は空気圧を下げた方がグリップする。
ただ空気圧を下げると地上高が下がるので、雪の場合亀になりやすくなりよしあし。
またあまり空気圧を下げているとタイヤに負担がかかる。
空気を抜くのは割と簡単にできるので特に必要な場合だけにして、いつもは通常の空気圧でいい。 >>310
雪が少ない地域なら、張りすぎは片減りで短命になりやすい。適正を守るのが一番長持ちする。 一時期燃費のために指定空気圧がXLタイヤでもないのに280kPaとかやたら高いのがあったが、最近は240kPa程度に落ちてきているようだ。 (A)215/45R18 LI89@260kPa
と
(B)215/50R17 LI91@240kPa
では,負荷能力はほぼ同じ(580〜585kgf)ですが,同一銘柄タイヤの場合,転がり抵抗が小さいのはどちらになりますか? 失礼。
空気圧の値が間違っていました。
正しくは
(A)215/45R18 LI89@240kPa
(B)215/50R17 LI91@220kPa
です。 >>319
うーん 素人的な感覚だと変形量少なそうな A
日常では大した違いはかんじられないんじゃないかな
正確なこと知りたいならここじゃなくてメーカーの相談窓口オススメ >>320
ありがとうございます。
A→Bだと乗り心地は改善しそうですが燃費的にはどうなるかと思い質問してみました。
大差ないなら(見た目の好みを別にすれば)Bの方が幸せになれそうですね。 軽い方がよく転がるように感じられそう
計測すると分からんけど >>319
Bでエコタイヤ履いて空気圧240入れるのがベストでは >>323
ありがとう。ほんとそれ。
父が昨年母の車にスタッドレスタイヤを付けた時に、「次の給油の時に、ガソリンスタンドで空気圧を見てもらうように」と注意していたのに、母は忘れていたらしい。
あと、嫁はTPMSの注意マークが何のことかすぐには分からなかったらしい。別の所に文字で注意が出たから意味が分かったそうだけど、英語だから母は分からないかもorz。今度帰省したら教えておくわ。 >>324
それだとあまり乗り心地よくならないんじゃない? >>325
空気入れを買って管理してやれよ
その方が安心するぜ >>321
元々の命題「タイヤの転がり抵抗が小さいのはどちら」はタイヤ変形、接地摩擦、空気抵抗の3つで増大するから、有利なのは明らかに(A)だよ。
ただ燃費や乗り心地は転がり抵抗だけで決まる訳ではない。 >>329
変形はAの方が小さそうだけど、接地摩擦と空気抵抗はどうなるの? >>330
接地摩擦はタイヤの歪みと空気圧が低いと増えるから、ゴムが薄く空気圧も高くする(A)が有利。空気抵抗は(A)(B)のタイヤ幅と外径が同じだから同等と考えられるよ。 実際のところホイールの1インチの違いが大きすぎて、タイヤの違いが誤差のレベルになりそう ところで・・・
エアレスタイヤってのはどうなんだ?
取り敢えずなのかずっとなのかはわからんが
スペアタイヤとしてスタートらしい。 燃費はアクセル踏む足をチューニングするのが一番効くよ >>286
靴の裏に吹いたらどうだろ?w靴裏に踏み固めた雪が付着し
不愉快かも知れんが。。 エア圧0.1の違いを感じ取れる人が羨ましいわ
ワシはどんなタイヤでも3.0barちゃん! >>332
ホイール1インチの差じゃなくて、タイヤ厚1インチ分の差だと考えよう。ホイールに差があるとしたらそれは重量の差。 >>338
リム径1インチの差はタイヤハイト0.5インチの差でしかない件 >>339
10センチ程度しかないハイトの0.5インチは影響大 0.1でも減ると出だしの転がり抵抗が増えてることを実感するなあ
人に言わせると、気のせいだそうだが 閾値的なものもあると思うよ。タイヤと車種よりけりだけど。
2.6→2.5は気づかなくても、2.2→2.1は気づくとか。
そもそも冷間と温間で0.3くらい違っても普通なんだけど。
ガレージ出る時感じても上がりきったら感じないとか。 エアホークプロは尼のレビューでボロクソだなw
まあ形状からしてそんな気はしたが ○○大生集団乱暴 医学部生、初公判で無罪主張「合意の上だった」
○○大医学部生らが女性に集団で乱暴した事件で、集団強姦罪に問われたいずれも
千葉市中央区の医学部、○○○○(23)、○○○○(23)の両被告の初公判が31日、
○○地裁(○○○○裁判長長)で開かれた。
罪状認否で○○被告は「女性は酩酊しておらず、合意の上だった」などと無罪を主張。
○○被告は「集団強姦は認めるが、女性は酩酊しておらず、○○被告と事前に共謀もしていない」
などと起訴内容を一部否認した。
起訴状などによると、両被告は9月20日深夜、共謀して○○市の飲食店内で、
飲酒で酩酊し抵抗できない状態の県内に住む20代女性を乱暴したとしている。
事件をめぐっては、医学部の○○○○被告(23)=同区=が準強姦罪で、
○○大病院の研修医、○○○○被告(30)=同区=が準強制わいせつ罪で起訴されている。 .
般 羯 多 呪 多 得 想 掛 所 亦 無 耳 不 是 異 蘊 観 摩
若 諦 呪 能 是 阿 究 礙 得 無 意 鼻 増 舎 色 皆 自 訶
心 羯 即 除 大 耨 竟 無 故 老 識 舌 不 利 色 空 在 般
経 諦 説 一 神 多 涅 掛 菩 死 界 身 減 子 即 度 菩 若
呪 切 呪 羅 槃 礙 提 盡 無 意 是 是 是 一 薩 波
波 曰 苦 是 三 三 故 薩 無 無 無 故 諸 空 切 行 羅
羅 真 大 藐 世 無 陀 苦 明 色 空 法 空 苦 深 蜜
羯 実 明 三 諸 有 依 集 亦 聲 中 空 即 厄 般 多
提 不 呪 菩 佛 恐 般 滅 無 香 無 相 是 舎 若 心
虚 是 提 依 怖 若 道 無 味 色 不 色 利 波 経
波 故 無 故 般 遠 波 無 明 觸 無 生 受 子 羅
羅 説 上 知 若 離 羅 智 盡 法 受 不 想 色 蜜
僧 般 呪 般 波 一 蜜 亦 乃 無 想 滅 行 不 多
羯 若 是 若 羅 切 多 無 至 眼 行 不 識 異 時
諦 波 無 波 蜜 顛 故 得 無 界 識 垢 亦 空 照
羅 等 羅 多 倒 心 以 老 乃 無 不 復 空 見
菩 蜜 等 蜜 故 夢 無 無 死 至 眼 浄 如 不 五
提
薩
婆
訶 後付けの空気圧センサーは便利なんだろうけど、
それだけのためにディスプレイが1個増えるというのもあれだな。
どこかのメーカーがドラレコもしくは探知機にその機能を追加しないかな。 >>350
papagoでドラレコ兼用型あるよ。
高いけど。 >>351
kufung使ってるが感度悪い。
スマホによると思うけど。 いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
UEJZ6 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています