【車】-カースピーカーを語るスレ36 [無断転載禁止]©2ch.net
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現在ハーツMLK165.3使用
デッキp01アンプD700×2でマルチで組んでます。
メリハリがあって楽しい音のスピーカー欲しいんですけど、VIBEのブラックデスの音はどんな感じですか? コピペじゃないです!
車乗り換えてKRXSからMLK165.3に入れ替えたんですけど、好みの音じゃないので入れ替えたいんです!
KRXSは友人に売ったので無いです! くるま仲間からKENWOODのアンプ貰ったんだけどワット数不明で25A+25Aのヒューズが付いてて質問です
電源ケーブルには何スケアー又は何ゲージの配線を購入したらいいでしょうか
1Fのキャパシタも導入しようと検討中です 先生どうか教えてくらさい 今サウンドナビMZ80にアルパF17Sなんだけど、カロのV172に変えて見たい。
低音も出るし聴きやすい音ではあるけど、もう少しシャッキリ感が欲しい。
誰か実車でこの変更した人いませんか?
一応デッドニングはしてます。ナビはプレミじゃなくてスタンダードですので
それほど調整は効きませんが。 v172はウーハーのコーンがカーボンの目に沿って変形するらしいけど付けてる人大丈夫? ヴォクシーで純正ナビ50Wの4ch、フロントスピーカ−はアルパインのヴォクシー用の18p+ツウィーターセットで使ってたんだが、
サブウーファーなんだが、追加でカロッツェリアの200w4chのアンプ付けて、
アルパインの SWE-2200 20p×2 トランクにつける細長いデカいやつ
カロッツェリア TS-WX70DA 16p×2 同じくトランクに付けつ細長いやつ最近出た
カロの ユニットサブウーファーTS-W3020 30センチのデカい単体 (追加でアンプと台座がいるが)
この3個で迷ってるが、使ってる人、どうですしょう? >>14
パワードよりユニットが良いと思う
サブウーファーの場合は要は設置スペースの問題だけ解決出来ればちゃんとした箱で慣らすべき
それが無理ならパワード >>12
V172Aは外部アンプがないとスカスカした音で悲しくなるよ。
俺としてはスピーカー交換する前にアンプ追加を進める。
その方が無駄にならない。 >>14
W3020はその他の二つとまるで音が違うから、自分で聞いたほうがいい。
ユニットサブはユーチューブで喜んでる連中みたいな音を出せる。 TS-C1730S+UD-K714+サイバーナビCL900で使ってるけど
低音がドンッてよりトンッ気味なんだけど、こんなもんなんかな?
取付はディーラーにお願いしたんだけど。ちゃんとデッドニングしたら変わる? デッドニングしたら多少は改善するでしょうけど残念ながらcはその程度のスピーカーです >>19
そうなんだ。EQで持ち上げてやればドンッとくるから低音欲しい時はそれでいいか。
盆休みにデッドニング挑戦してみようかなー 10年以上フォーカルのスピーカーで聴いてたけどもこの度、軽に乗り替えて純正スピーカー聴いたらびっくり
ポケットラジオが4箇所に置かれて音を出してるような酷さでわろたわ
金かけないつもりで軽にしたけどもスピーカーは替えようw N/の後席に乗ったんだが顔の真横にスピーカーあって頭おかしくなりそうだった ディーラーオプションのソニックデザイン ハイグレードパッケージを取り付けました。
20万円も支払った割に低音は聴こえないし、音はモゴモゴしているし、ボリューム上げるとポコポコ鳴るし、
これなら純正の紙のスピーカーの方が音楽を楽しめました。
セールスはエージングに半年かかるので暫く聴いてみてと言われています。
ガッカリなのですがこんなものでしょうか? そんなもの
低域が欲しいなら10インチクラスを25Lくらいの密閉箱に入れないとダメだな ソニックデザインのスピーカーは、
ある程度鳴らさないと全く駄目。
プレミアムラインでも、変えたすぐは
どうしようかと思うぐらいの音だすよ。 >>30
ある程度とは、どういう意味か教えてください エージングって都市伝説なんじゃないかと思う。
しばらく動かすことでそんなに音質が変わるのであれば、出荷前にあらかじめやっておくだろうに。
不本意な初期性能でユーザーの手に渡り、本領を発揮する前に評価を受けるのはメーカーも望んでいないでしょ。 車の慣らしと一緒でしょ
いきなり大音量で使うなとか注意書あるし ノーマル/ハイグレードソニックと同程度のコストを突っ込むとして、普通の据え付けスピーカー+デッドニングの定番としては
TS-V173SとかTS-Z172PRSあたりなのかね。
前者の方が安いけど、後者はもう出てから5年ぐらい経つようだ。
しかしスピーカーなんて枯れた技術だから発売時期で大きな性能差はないかも? >>32
お前が新品状態から聴いたこと無いか重度の糞耳ということはわかった >>32
スゲー変わるし一般的には1年以上は変わり続ける
耳悪いならオーディオなんてどうでもいいじゃん >>33
大音量はともかく、普通に動かし始めても>>28みたいな評価を受けたんじゃ商品が可哀想じゃん。
しかしいくらなんでも純正の方がましってのは言い過ぎジャ・・・
ソニックのお店いって、同じ車でソニック付いてるのと普通の交換スピーカーので、聞き比べできるといいんだけど
出来るかどうか今度きいてみる。 相変わらずマニアはすぐに相手を糞だのなんだのマウントするんだね。
ゲスの極みで人生もさぞかし貧しいのだろう。かわいそ。 >>28
そのスピーカーを選んでしまった自分を呪うんだな。
世の中にはマトモなスピーカーなんて沢山あるのに、どうして試聴もせずにソニックデザインにしたんだよ。
レクサスの中古で純正スピーカーを満喫してるんじゃなかったのかよ(笑) >>39
こんだけ暴言を吐くようなしつけのなってないケダモノを蔑むのは普通の人間の感覚でしょw
にちゃんねるの常識なんだろうから、にちゃんねらーだけでそうやって中傷しあって生きていってください。 >>31
メーカーは100時間ぐらいと言ってるけど、
100時間普通に音楽聞けばOK。 そもそも体調や気温、湿度でも音って変わるじゃん?
今日聴いた音と一週間後の音が違ったとしてそれが100%エージングによるものだといえる有意義なデータってある? メーカーが量産したものを一つ一つ何十時間も鳴らし運転したらコストすげー上がりそう >>48
ケーブルの接触部分に関する劣化はホームオーディオでも普通に気になる >>47
超高級スピーカーならともかく、普通のスピーカーは製造時に慣らしなどしない。
特性チェックするものでも測定の間鳴らすだけ。 >>46
音の違いが100%とはどういう意味かわからないが、新品のウーハーを鳴らすと初期にはVasがものすごく変化する。
長期保管してあったものでも変わる。
それだけVasが変わっても聴いてわからないのなら、まあ実際わからないんじゃないですか? >>51
例えば一週間前と後で100hzが1.0db上がってたとする
その差が気温や湿度その他の条件じゃないと100%断言できるのかって話
加えて人間の聴感は体調で全然違うかたmら余計分かりにくくなるしな >>52
その要因なら音が元に戻ることもあるから毎日計測しとけばいいんじゃない? 着ている服でも車室内の特性が変わるんだからな、気にする奴は毎日セッティング変えてんのかと? RTAを測定して調整していくとスカスカな音になるよな RTAがイコライザーを平坦にするためにあると思ってるんじゃないの(笑) RTAの結果を見ながらイコライザーを調整するんじゃないのか? ここにたまにアップされるような平坦なグラフの音はスカスカだったということ
全く好みではない音 まあ、自分の車だから自分の好きにすればいいよ。
ところで、なんで君の好みをここに書いたの?
誰かに聞いて欲しかったの?
友達とかと話せば良くね?
友達いないの? マイクの校正の話が出たから序でに書いたのさ
校正しても傾向は変わらんからな
おれはおれの好みに調整する >>65
黙ってやってなよ。
レスコジキと思われるよ? 現行ノアHVにアルパインのX-180Sって取り付けられますか? 静粛時にピンクノイズでRTAを測定しそれを元に調整しても実際には走行ノイズで消される部分があるからスカスカになるのでは?
カーオディオは電源が厳しいから停まって聴くものではなく走行中に聴くものだ
煽ってる連中はどうかしている >>74
走行中にボリューム上げるのはただのDQNだ。恥ずかしいと思わないのかね? メーカー毎に音の特色があればわかりやすく教えて下さい。 ひと月後に納車なんだがそれに合わせてスピーカーを変えたい!
5万くらいまでで良いスピーカーを教えてくれ。
ロック系を聞くんでドッシリと腰の座った音が欲しい! >>84
sonic design TBE-1877Ai
ロックをドッシリ楽しむならユニットサブウーファー必須。 >>85
チェックした!
カッコいいスピーカーだね。
音漏れ少ないって素晴らしい。
でもその辺じゃ買えないっぽい。オートバックスとかには売ってないだろうな >>86
そいつあることないこと適当にぶっこいたり、連投荒らしをする有名なキチだから気をつけろ。
俺はソニックに好意的な立場だが、2chではソニックは目の敵にされてるからな。
ソニック好きでも叩かれるのが分かってるからソニックを勧めない。
勧めてくるのはこういう荒らしばかりだ。 >>87
なんで目の敵にされてるんだ?
ステマが酷いとか? >>84
工賃とかは完全別として5万かどうかで大きく変わるんだけどその辺はどう考えてる?
スピーカーだけで5万だと部材・スピーカー取り付け・必要ならデッドニングで10万見た方がいいと思うんだけど >>89
知り合いに整備屋さんがいてスピーカーの取り付けくらいならやってあげるよ~って言ってたから
取り付け費用とかは考えないで5万くらいのスピーカーを探してた。
いろいろ調べたら部材ってのが必要なんだね。
口径さえ合えばなんでもポン付け出来るもんだと思ってたよw >>88
わからん。
普通にソニックの話出すだけでフルボッコにされた。
今でも時々そうやってボコられている人がいる。
昔なにかあったのかもしれんなあ。 デッドニングもやるならシートが必要だしスピーカーの数次第じゃケーブルも入ってくる
工賃タダでいいにしてもなんだかんだ1万から2万は余裕見たほうがいいんじゃない
全込み5万であればキッカーの3万くらいのスピーカーあたりで良いんじゃないかな 多分そのやってあげるよ、は、内張剥がしてポンツケして内張戻して、で、30分ぐらいで終わる内容だと思う。
そこそこお値段するイイモノ付けるんなら、それこそデッドニングとかいくらかお金追加してやってもらった方がいいんちゃうかねえ。
ましてロックとかいうなら低音もちゃんと出て欲しいだろうし。
どの程度の成果を求めているのか、その後さらに凝るつもりがあるのか、によって、最初に何をするべきかが変わってくる。
オーデオオタクは相手の状況考えずに最高峰をいきなり勧めてくることが多いので注意だ。 >>92
一応取り付け費用は抜いといて、スピーカー5万、デッドニングにエーモンの簡単キットとかで6〜7万を見越してた。
サブウーファーは今つけてるやつを流用。
そんなに爆音で鳴らすわけじゃないから小〜中音量で柔らかい音が出れば良いなと。 それなら確かに5万くらいので良いね
となると俺としてはもう1万がんばってモレルかなぁ…
意外と5万ラインて少ないんだよねw
大体3万6万10万くらいな上がり方なきがする ソニックデザインならデッドニング不要で締まった低音が出るから、予算5万にはピッタリだ。
ただしロックならサブウーファーは別途必要。 sonic design は本当に良い物だよ、生半可な5万のスピーカー取り付けるくらいならsonicにすべき。 だよねー
TBE-1877なら、カロッツェリアV173Aより音質上だからな!! 前の車はでかいウーファーのせてたけども一人で運転してる時は年に1回くらいしか使わなかったな
なんだかんだ疲れるしスピーカーいじって音にこだわったのが台無しになる 皆んなありがとうね〜!
ソニックを買うとしたら必要なものってインナーバッフルだっけ?
買わないといけないんだよね?
フリードなんだけどホンダ用を買えば良いのかな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています