オープンカーについて語る Part.122 [無断転載禁止]©2ch.net
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屋根のない、屋根が開く、屋根が取り外せる車全般の話題を扱うスレです。
どんな車種でも語っておｋです。
2座も4座も、国産車も外車も、ATもMTも、FRもFFもMRも、軽も普通車も
ソフトトップも開閉式ハードトップも無幌も、みな同じオープンカー。
同好の士と仲良くしたい方、誰でもどうぞ。
個人の主観を断定的に書く人・他人の車をけなす人はほぼ全て荒らしです。
スルー力検定だと思って華麗にスルーしましょう。
荒しを相手にする人も荒しです。
推奨NGワード： どうでもいい
▽前スレ
オープンカーについて語る Part.120
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1493210260/
オープンカーについて語る Part.120
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1491244767/
オープンカーについて語る Part.119
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1488726740/
オープンカーについて語る Part.118
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1484817274/
オープンカーについて語る Part.117
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1481251670/l50
オープンカーについて語る Part.116
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1479021287/l50
オープンカーについて語る Part.115
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1476367596/
オープンカーについて語る Part.114
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1471611943/
オープンカーについて語る Part.113
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1467006090/
オープンカーについて語る@避難所 Part6
次スレについて
・>>950を踏んだ人が宣言した上で立てる。立てられない場合は代理を頼んで下さい。
・970までに立たない場合、可能な人が宣言した上で立てて下さいね
○強制コテハン機能
スレを立てる際は下記のコマンドを一行目に書いてください
!extend:checked:vvvvv:1000:512
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 前のコピったら忘れてた。
オープンカーについて語る@避難所 Part6
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7245/1464177207/
これでいいかな。
IPも前と同じで表示なしです。 なんであれだけ言われてIP無しなの？馬鹿なの？死ぬの？
無能1のせいでまーた嘘つき自演おじさん劇場が開幕してしまうのか ま、IP表示になったらキャリア回線から書き込むだけだな。 今だ！10番ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ オープンカーについて語るスレ 春釜オフのお知らせ
開催日 2017/5/21(土)
10:00 おぎのや諏訪インター店 駐車場集合
10:30 おぎのや出発
12:00 霧の駅 到着予定
13:00 美ヶ原高原美術館 到着予定
ルートは20号からビーナスラインに入って
あとはずっとビーナスラインです。 S660のBruno Leather Editionの限定色なんかいいな～安全性とタルガなのを度外視すれば欲しいわw >>11
一応言っとくが5/28(日)9:00な。
しかも時間までずらしてるのか芸コマだな。 まだ５月なのにこんなに暑いんだね、、、夏とか無理だな。
逆に夜がこんなに気持ちいいとは思わなかったけど。 マジで気持ちいいな今日
しばらく禁酒して夜のドライブ楽しもうかな
オープンカー買って気付いたけど季節ってすぐ変わっちゃうのね。
もっと１日１日大事にして生きていくわ、、、 >>20
じゃあワイもオナ禁して愛車のZ4たんを駆り法定速度内で夜闇を切り裂くぜ！ 夜は、もうしばらくするとライトに虫が寄ってくるようになるから、今が一番だよな。 山中でも走らない限り虫なんて気にならないし
山中だと虫の特攻は昼夜関係ないな クモの子が散ったのっか
一回蜘蛛の巣だらけになったときあったな 午前中に仕事すませて、午後から開けて走ろうとしたらこの暑さ。くじけてマン喫に避難中。
梅雨がくる前に気持ちよく走りたい。 >>26
ついさっき開けてるビートルのカブリオレみたけどほんとすごいと思ったわ
30℃ぐらいありそうなのに 今日みたいな日に 帽子被らずに走ると
ダメージ食らい過ぎて 典型的なオープンハゲになるから注意しろよな あーいよいよオープンキツイ季節になってきちまったな
４ヶ月封印か・・・ さすがに今日は 皆屋根開けて走ってたな
コペン以外は 2時前に出かけるとき開けようと思ったけど
流石に暑すぎて無理だった
車乗った瞬間34℃を表示してたｗ
にも関わらずすれ違ったコペンとNDが一台ずつ開けててすごいと思った
帰り道で458見てテンションあがっちゃって
暑い中急いで窓開けて快音聞いてソッコー窓閉めたｗ
気温もだいぶ下がったから
今から開けて走ってくる 気温計32度だったけど気持ち良かった。
オレ的には今が最高な時期なんだけどな。 いや～キツイっす
ちょっとあけたけど閉じちゃったわ 今の時期、朝方が1番気持ちいいよ！
明日の朝、134号線流して江ノ島行ってこよっと 白いキャップと。
白色の麻の長袖シャツ
膝掛けはバスタオル
ホントに涼しいから、試してみて 日本の夏着で麻素材に勝るものはそうそう無いだろうね >>38
ズボン、パンツなしでバスタオルだけというのは涼しそうですな。 オープンカーについて語るスレ 春釜オフのお知らせ
開催日 2017/5/28(日)
09:00 おぎのや諏訪インター店 駐車場集合
09:30 おぎのや出発
11:00 霧の駅 到着予定
12:00 美ヶ原高原美術館 到着予定
ルートは20号からビーナスラインに入って あとはずっとビーナスラインです。
スローペースな走行です。信号で離されても迷うようなコースではありません。
安全運転を心掛け、マナーを守って走行願います。
開催日まであと一週間になりました。当日のスケジュール再確認です。
ご参加される方は気を付けてお集まりください。 さっき爆音(直管？)のビートがオープンで飛ばしてたけど、本人はうるさくないのかな
バイクじゃあるまいし Z3乗ってるとき
ロータスの「ボボッ・・ボボボー」に憧れて
マフラーチェンジ
1ヵ月でマンションの管理組合からクレーム
半年、乗れずに、乗り換えました。 ワイ中国地方ミン！今日はアバルト124、S660、コペンとすれ違いましたがみんな閉じてました！屋根開けてるのはワイのZ4だけでしたぁ！ >>43
そういうクレームってどうかと思うよな。
たかだが集合住宅の住民のくせに、ほんの数分のマフラー音が我慢出来ないなんて、いったい何様のつもりなんだろうね。
それがクレームなら表で遊ぶガキの声とかも十分クレームものだわ。 >>47
此処の住人は超高級タワマンにしか住んでないから分からないだろうけど、
まともな組合のある庶民向けの程度の良いマンションなら規約に書いてあるよ。
もしくはバカがやらかしてから規約に追加される。
車検にさえ通ればオーケーみたいなレベルのバカがたまにごねて周りから冷たい視線を浴びてる。 マフラーから下痢音垂れ流してる…けけけ、軽wwwwwww
同じオープン乗りとして恥ずかしいのでコペン乗りは下痢便マフラーにしないでください 合法なら文句言ったほうがキチガイ
この場合は違法だったんんだろう 空ぶかしとか長時間のアイドリングとか
早朝深夜とか
ノーマルだろうと苦情案件になりえるけどな 合法であってもフェラーリ、ランボ、マセラッティなどの音はレクサスやエルグランドとは明らかに違って煩いからな。
車に興味のない奴はノーマルであっても煩いと思えばすぐ目の敵にするんだろ、それが高価な遊び車であるほどにね。 フェラーリとか、ランボルギーニとか、マセラティとかはそれ相応のマンション
住んでる or 近所に知られないために離れた駐車場に置いてあったりして、音に
苦情が入ることもなさそうだな。
密度が高いとこでわざわざ煩くするから苦情が入るんだろ・・・。 >>47
子どもの声は自分も子どもだったときはうるさかっただろうし、自分の子どもだって
うるさいから仕方がないが、クルマとかバイクとかわざわざうるさくする奴は同じ人間
だと思えないw 何が楽しいんだかよく分からないし、頭悪すぎ。珍走メンタリティ。 煩くすることが目的じゃないでしょ？
そりゃミニバンやファミリーセダンでさほど意味の無いマフラー交換している奴らはそういった珍の部類だろうが、スポーツカーオーナーなら本来の目的はそこじゃないよな。
ずっとファミリーカー一筋でやって来たような人に排気音の良し悪しを言うだけ暖簾に腕押しだとは思うけど、まあひと言に車好きといっても、単なる移動手段としての車好きとか、運転手、操縦者と、色々なタイプの人がいるからね。 明け方からアクアライン通って九十九里と銚子に行ってきた。7:00台で鼻血出そうになって閉めたけど、黒のソフトトップだからか閉めても暑いw
房総は近くていいけど、たまに白煙黒煙モクモクがいて死にそうになる。 >>55
最近、スポーツカーも案外静かじゃない？特にアイドリングとか低速走行時は。
フェラーリとかランボとか見ると、しばらく眺めるために後ろにつくけど、
たいした音しない。
バイクとVIPカーはホントうるさくてオープンカーにとって大敵。そしてVIPカーは
音だけご立派で大概遅い・・・。バイクは先に行ってくれればいいけど、中途半端
なのは、抜かしても信号待ちで前に出てくるし、本当にうるさくて邪魔・・・。 >>57
車によっては排気音調整出来るからね。
俺のも自宅周辺の出入りではマフラーをシャットオフにするぐらいの気遣いは一応している。
そういうモードで走ると市街地でも意識的に吹かさない限りは、車の割にはそれほど気にならない排気音だったりするんだよな。
排気音というのは車に見合っていれば多少派手でもいいとは思っている。
仮にスーパーカーが軽みたいな音で走っていたら興ざめだろうしね。
その意味ではマフラー交換で音だけやかましい国産車みたいなのは恥ずかしい。 >>56
地元民だが 房総半島は深夜走る所
上手くいけば 1時間1つも信号に捕まらずに走り続けられる
更に追いつきもせず 追いつかれもしない 深夜は山奥の星空と都会の夜景とかがないとオープンカーの醍醐味がなぁ。
早朝の甲州街道涼しくて気持ちいい@19.5度
道志みちから富士山スカイライン、西伊豆～東伊豆回ろっかなー >>57
バイクもノーマルだとハーレーでさえ結構静かだぞ。
クルマが全然周りを見てないから自衛のためにマフラー変えてる奴もいるぐらいだ。 >>55
スポーツカーwでもうるさくするのがメインの目的だろ。
昔のターボ車じゃあるまいしマフラー交換程度で大して速くもならないのに特殊性癖の人間だけが良い音ー。とか酔いしれてるだけで99%の普通の人はうるさいなーこのアホ車は。って思って見てる。 >>61
道志みち走ってきたが、たしかに静かなバイクは静かだね～。
ただ、大概のバイクがうるさいところを見るとマフラー変えてんのかね。
しかし、道志みちたぶん初めて走ったけど、結構楽しい道だねー。 >>62
サンデードライバーに代表されるほとんどのお父さんドライバーがあなたのようなタイプだよね。
しかし、よく頑張ってオープンカーなんて買ったと思うよ。
まあ、どんな車なのかは大方の想像はつく、ただ屋根が開くだけの車でしょw >>63
車種によっては買ったら換えるのがデフォに近いね。
ただ古いのは今の規制に合わせなくていいから、古いハーレーなんかは煩くても車検通ったりするのよねぇ。 >>64
旧車會 コール名人コンビの美しい二重奏
https://youtu.be/jCK7aGA0ybU?t=23s
やっぱオープンカーでもこれぐらい美しい排気音を出してほしい。
ほんと芸術的で聞き惚れる。 >>65
ここで車種を晒すのはあまり賢いやり方ではないようだから、ご想像におまかせする。
ただボクスターは嫌いではないよ。
言いたいことは排気音は車に見合っていれば問題ないということ。
マフラー交換して爆音まき散らせとは誰も言っていない。
その意味ではフェラーリがマフラー交換で高音のより良い音を奏でるのはOKであって、古いシャコタンVIPカーが音だけ喧しいというのはNGという考え方。
ただ国産スポーツカーもいくらマフラー変えても所詮…のレベルだから、中々OKという佇まいにはなれないよね。 前スレ>>105, 853
おかげで富士山スカイラインと西伊豆スカイラインたぶん初めて走ったかも～
どっちもすごいわ。特に西伊豆スカイラインは伊豆半島の背中走ってるみたいで、
鈴鹿スカイラインと少し雰囲気が似てるけど、空中に浮かんだ富士山とか、海とか見れる時点で無敵だな。
西伊豆行くときは海沿いばっか走ってたから今までノーマークだった・・・。
先週の奥多摩周遊道路に引き続きオープンカーで百名道コンプリート案外楽しいかも。 イヴォークコンバーチブルとすれ違った。
なるほど、お湯を入れれば移動露天風呂になりそうだな、ミニバン並みの車高で眺めも良さそうだし。 今日は日差しが強いな
渋滞ハマってたらシャツが「お日さまのニオイ」になったw >>75
こいつ妄想ガイジ6座おじさんでしょ？空想に入り浸ってないでいい加減働けよ 都内5時出
箱根→三国峠→山中湖→同志道→紅椿の湯→帰宅
今日はオープン、特に特に多かったです。
普段は、誰ともお話しませんが
峠のPでお隣に駐車されたNBさんがお声掛けて頂いて
素敵な方でした。17歳になるNB君、しっかり手が入りカッコ良かったです。
自分の車、それなりと思ってましたが、ホイールは汚れアチコチ荒が・・
ちゃんと手入れしないと 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ >>79
報告乙。
ほぼ同じ時間、コースでゴールデンウィークに走ったけど、
朝は革ジャン着てたの思い出した。
季節が過ぎるのは早いよな。 5時半起床
↓
アクアライン
↓
袖ヶ浦フォレストウェイ
↓
帰宅 都内4時出
甲州街道→八王子バイパス→国道413(道志みち)→山中湖一周
→富士山スカイライン(周遊区間→登山区間→周遊区間)
→富士宮、沼津→国道414→県道17→県道410→県道59→県道411
→西伊豆スカイライン→県道18→修善寺→県道80
→熱海ビーチライン→真鶴道路→西湘バイパス→圏央道→中央道
全行程500キロ超14時間弱、高低差2.4キロ、日焼けしまくった。 日焼け怖いって長袖シャツ着て走ったら、首の後ろから胸元、耳の裏、左手半分日焼けしたでござる
電波ソーラーはたっぷり充電できたかな >>69
これソフトトップなのかね、ハードトップなのかね。スパイショット見るかぎり、電動じゃなさそうだが。
S660とかと同じ巻き取り式(風呂蓋？)だったりしてな。リアビューは同じタルガだから仕方ないんだろうけど、
S660と少し似てるし・・・w
i8はこれまでのガソリン車にはない挙動で未来を感じさせるクルマだけど、車幅とデザイン故に庶民が宝くじ
あたって買っても持てあましそうだな。 今日はビートばかり5台位見た。S660は1台も見てないのに。みんな大事に乗ってるのね。 ヒミコ乗ってる人いるんかな？
珍しすぎて見ないか… >>90
雪でスタックして乗り捨てられたヒミコなら見たことある ヒミコ知り合いが乗ってる
運転席回りロードスターのまんまでビックリしたw 昨日のロングドライブで焼けたおでこがヒリヒリしてクローズで出勤しちまった・・・ >>96
ホイールベースが伸びた海外向けのロードスターだもんな
2.0LでATのみなのがなぁ
MTなら124Spiderかな 車検預けたが故に1週間VOLVO生活。
屋根付きがこんなにストレスとは思わなんだ 分かるw 2台持ちになる前は一年点検とかで預けたときの代車がオープンカーじゃないのがストレスだったから、
できるだけ最短で返してもらってた。
今は代車は完全にトランクの荷物を保管するための容器でディーラーとの間の行き帰りでしか乗らないな。
だから預ける期間が長くても気にならなくなったが、ドラレコ確認したら幌車なのに吹きっさらしの屋上に保管されてたのは盲点だった。
それから必ず屋内保管するように頼んでる。 車検や代車は自分だと絶対買わないクルマが来るからそれはそれで楽しいけどな。 >>104
ハイトワゴンの車内の広さにビビったりした。
カバンか同乗者のどちらかを選択しなければいけないとかは無縁の世界の快適さを知ってしまった。 ただもうだいぶ暑いからやっぱ早朝出かけてひる前ぐらいまでオープン楽しむのがよさげ
昼過ぎからはもう暑くて暑くて >>88
意味が分からないの人かw
やっぱり嫁さんは同行しないんだなw >>97
かっけぇ…。
やっぱオープンカー乗りはイケメンやなぁ…。 >>109
そのつもりで昨日は>>84のとおり4時に出たんだが、走ってたら楽しくなっちゃって
わざわざ時間が掛かる県道17号線を経由して西伊豆スカイラインに行ったり、
伊豆スカイライン～箱根ターンパイクの方が早いのに熱海の海岸線走ったりして、
案の定、真鶴道路で渋滞にはまって結局夕方帰宅。
ほぼ寝ずに出発したから富士山スカイラインから西伊豆の海岸線(県道17)までは
レーダークルーズで省エネして信号待ちのたびにうたた寝したり、木陰で涼みながら
仮眠してたw 無視してれば設定替えて出てくるだろうけど、このままの流れでいこうぜ 設定なんか変えないしw
ちなみに同一人物疑われてる>>75は別人でワッチョイの履歴から判断するに3台持ちでSCに乗ってるらしい。
ただ、オープンカー3台持ちじゃないと思うが。 >>113
せめて法定点検シールは剥がそうよ。
検査標章は義務だし、別件逮捕で使われる可能性もあるから貼っておくとしてもさ。
保管場所標章は義務だけど、罰則規定はないし、法定点検シールはそもそも貼る義務さえない。 >>114
それが一番良いよ、レス跳びまくるけど嫌な気分からは解放されるよな
気に入らないクルマをdisるのに、特定されるだのアホ丸出しで所有してるかも不明だし
相手にするだけ不愉快だからね >>117
キミの愛車は307CCだったっけ？ディスったことないような気がするけどな。
ユーロナンバーについても、プジョーくらい許してやれよ、っていうスタンスだしw >>117
キミの愛車は307CCだったっけ？ディスったことないような気がするけどな。
ユーロナンバーについても、プジョーくらい許してやれよ、っていうスタンスだしw >>117
キミの愛車は307CCだったっけ？ディスったことないような気がするけどな。
ユーロナンバーについても、プジョーくらい許してやれよ、っていうスタンスだしw ワッチョイほんと助かるわぁ
オレはdisられてないが他の人の好みや愛車を貶してたら不愉快なのも理解出来無いのかな
そんな事すら判らないなんて心底気の毒で可哀相やな やはりまだNGにしてないワッチョイがあったか、何よりだわ
せいぜい毎週頑張ってNGにするこったなw なお、自分でNGにしたした、しろしろ、言ってるアホはNGにしても結局書き込みの内容チェックしてそうw ディフェンダーとかGクラスのオープンカー欲しいな。
売れないんだろうけど Gクラスは一時期カブリオレ正規輸入されてたみたいだけどな。
走ってるの見たことないし、写真て見るかぎりチープな感じだが。 千葉でお勧めドライブスポット無い？
鋸山、富津岬、養老渓谷とフラワーラインと野島崎灯台は行ったけど他にあれば。 オープン乗りにこれだけ嫉妬するなんて、嘘つきおじさんよっぽど底辺な暮らししてるんだろうなぁ
普通に仕事してればオープンカーなんて買えるのにねw 丸の内勤務って、昼時に軽ワゴンで弁当売りに来ているだけなんだと思うw >>113
NDかっけぇな…。
ワンコかわぇえなぁ…。 赤は良い色で好きだけど、ただただ退色が恐い
近所の樹璃エッタの変化を見てると特にそう思う >>137
退色したらオールペンするか乗り換えればいい
退色気にして好きな色買わないなんてもったいない >>113
この赤カッコイイよねー。
ハードトップのグレー？を町中で見たけどそれもカッコよかった。 ガイジ妄想おじさん気持ち悪い連投を披露！w
現実ではハゲデブメガネチビ窓際の加齢臭おじさんとの噂。 ワッチョイがｶﾞｯｸｼって大学生かw
中国地方在住のZ4乗りだっけ？？中国地方にまともな大学ないよな・・・。
大学が人生の絶頂だろうから、せいぜいオープンカーライフを満喫したまえ、Fランク乙w 嫌われ者、まだしぶとく居座ってるのか
憎まれっ子世にはばかるとはよく言ったものだな いちいちアレに関してコメントしてるおまえらも同等以上にウザい ｶﾞｯｸｼ 064f-qfAx
はシンプルに荒らしだろ。 >>145
学籍番号が必要なはずだからガチで阿呆な学生だと思うお。 >>144
20代とかいうイヴォーク乗りだろ。
頭悪そうだからすぐわかる。 教えて下さい。
春釜オフについてですが、おぎのやを出て、20号から
152号でそのまま霧の駅に行くのか、152号から192号でスズラン峠を経由して霧の駅へ行くのかどちらでしょうか？
又は、違うルート？ おぎのやでコンチワヨロしたら着いていけばイイよ。
来る者拒まず去る者追わず、お気楽ですわ旦那！ >>149
国152から御座石神社交差点から県192に入って白樺湖付近で県40。 ワッチョイのおかげでキャラがたってるやつがうじゃうじゃ出てきて面白いなw
オープンカー2台持ち(2座＋4座)おじさん
3台持ち(うち1台はSC)おじさん
イヴォークコンバーチブル乗りのオープンカー初心者
Z4乗りの中国地方在住大学生 ちなみに今週末は家族でキャンプ行くことにしたから春釜には残念ながら参加できなくなったw
2台で行くか4座1台で行くか悩み中 >>152
ありがとうございます。
天気が良ければ参加する予定なので、その時はよろしくお願いします。 前スレで面白いからって飼育係を買って出ていたヤツ、どうしたんだよ
まるっきり野放し状態じゃねーか
責任持って面倒見ろよ 67デビルの人いますか？ 春釜行くんなら俺も行こうかな。 でも逆にキャラ立ちしてないってことは存在感ゼロってことなんだよな。 >>132
我孫子～銚子間（千葉県側、茨城県側、それぞれ道路良好）
市原湖畔美術館
濃溝温泉、七里川温泉
九十九谷公園、大山千枚田
鵜原理想郷黄昏の丘 今日も行きはクローズで出勤しちまった・・・帰りは最後に路面清掃車に出くわして、なんか鼻がムズムズしてついてない・・・
ブラシ式路面清掃車ってホコリ撒き散らしてる感じがしてオープンカーの大敵だと思ってるけど、気のせいかね。 >>163
一般的なスイーパーって奴かな？
あの埃はかなり汚いよ。
酔っぱらいや犬の糞尿にオッサンの痰に轢かれた動物の肉片の乾燥した物なんかが含まれた砂や土をブラシで擦っ巻き上がった埃だからな。
スイーパーが通る前に一応は人力で回収したりしてるが生きたミミズなんか居たらブラシでバラバラ。 昨日、納車されたばかりのオープンカー初心者だけど、
クローズでエアコンをガンガンかけても幌車は想像以上に暑いのね
真夏になると、さらに我慢が必要なんだと覚悟したよｗ
その分、気候のいいシーズンは思いっきり楽しいんだろうなぁ >>165
ハードトップも大して変わらないよ
真夏はマジで温室だわさ >>166
やっぱり、そうなのねｗ
まあせっかくだし、四季の厳しさも心地良さも楽しみますわ >>165
昔、セラというクルマがありましてねぇ… >>168
ガワは大好きだったけど、中身はひどかったのかｗ オープンカーいいなと思いますけどハゲてるのとちょっとしたことでも窓締めたくなるので躊躇します
例えばトンネル通過はそのまま開けたまま走りますか？
わたしはトンネルはなんか空気があれだとおもうので直前に窓を締めないと気が済まないんです >>165
エアコンガンガンにしても暑いってエアコンの性能が悪すぎるんじゃ・・・。
真夏開ける勇気が持てないときはエアコンガンガンにして寒いくらいにしてから
開けるけどな。そうすると、外気が暑い、というより暖かいと感じられるw オフ会興味あるんだけどみんな一人？
同乗者いるの？ オレのはエアコン壊れたまま。
中古で買う時に「どうせ屋根開けてたらエアコン有っても無意味だろ」って気にしてなかった。
暑いと言ってもバイクに乗ってるより遥かに快適だし。 >>176
暑さはエアコンで何とかなるが、日射しはどうにもならないからな。
帽子被ると蒸れるし。 >>174
たいがいは１人参加が多いです。
集合場所では、誰かしら手招きしてくれるので安心してください。
勇気出して元気よく「ちわっ！」と挨拶すれば大丈夫だョ！。 エアコンは、常にオートで入れっぱなし。
だから、夏はオープンならMAXだよ。
カビ臭くなるのが嫌だから、エアコンを切った事は無いよ。 最近ならオートエアコンなら開けたときのモードになるんでは？ >>179
冷えた空気が残ったまま停止するから、つゆ付きしてカビるんじゃなかったっけ？
停める前にしばらくA/C切っておくと良いとかなんとか。
めんどくさくてやらないけどw >>175
冬のオープンカーの露天風呂感は異常だよなw
本当に単車は苦行 クローズでエアコンきかないのはおかしくないか？
カプチくんやコペンちゃんなんか5秒で寒くなるぞ >>186
いーなー！！！
おめっ！いい色買ったな！ >>170
なるへそｗ
>>171
行きたいけど、いきなり不具合発生しちゃったわ(´・ω・`)
>>173
風が当たる部分は涼しいんだけど、幌のうえから熱気を感じるんだよ
とくにフロントガラスと幌の境目くらいから。なんでだろｗ
>>189
あり！いい色買ったわ セラ乗ってたけど、屋根にサンシェード付ければ意外と普通だったよ。日陰で両ドア全開に出来れば換気も余裕。
エアコンのブレーカーすぐ落ちるのは泣けたけどね >>191
後期型はエアコンが弱いの改善されたんだっけ？
MTがあればちょっと欲しい。
洗車機に入れると楽しいとかなんとか。 >>193
最近、自分でセブンに乗り始めて気が付いたんだが、
エリーゼのがセブンより100倍くらい良く見る。
そんなに違うかなぁと思う。 輻射熱のはなしなら、天井裏にアルミホイルでも張ればいい気がする >>186
カッコよすぎﾌｲﾀw
これよりスタイリッシュな車なんて存在するの? エキシージV6ってデザインのモチーフがグループCカーらしいな。
言われてみればそんなラインをしている気がする。 >>192 ヒューズが切れる前にブレーカー落ちるんです。その度に安全ピンで小さな穴突いてリセットしてました
>>195 「全天候型オープン」なんて割りに開放感さっぱりでしたが、洗車機に突入するワクワク感はハンパなかったです うん～んマジレスすると
911もZ4も所有したけど
セヴン/エリーゼ・・憧れる
箱根のレンタカーで借りて乗ったけど面白い
でも所有とは話が違う・・整備する車庫いるもん
マンション住まいのタワー駐車場だもの
エリーゼもアウトかも
結局、その辺のジジオープンと同じょ 一瞬間違えそうになったが、こっちはエリーゼだな。
前後が短いのでわかる。 >>195
元からエアコンは強力。
後期になって変わったのはガスが134aになった。 セブンはいつか乗りたいなあ
一周回って意味が分かってくれないだろうか
犬は分かってくれるだろうか >>187
307ccは効き悪いけどメガーヌグラカブよりはマシ、207ccとウインドは良く効きますね >>166
ハードトップだけどエアコンガンガンに効くぞ >>162
132さんじゃないけど、４月に松戸に引っ越してきたので参考になりました
ありがとうー >>210
オレも松戸。千葉県走ってるより、筑波とか笠間とかまで脚伸ばした方が走りは楽しめるよ。渋滞無いし。 インポートのオープン、オシャレで憧れるなぁ
自分はセカンドカーにND持つことぐらいが限界だわｗ
しかし関東の人たちはいろんなドライブコースがあって羨ましいね
大阪住みなので、どうしても龍神や六甲ばかりを選んじゃう >>212
セカンドカーに、NDを所有出来るだけで十分勝ち組でしょう！羨ましいです。 その辺は個人の問題だし、他人に強要しなければいいのでは？
舶来信仰ではないけどバルケッタ欲しい。オレンジかわいい。 まあ遊び車にとって希少性というのはあるからね。
フィットやタントのオープンとか別に欲しいとは思わないだろう。 >>216
>フィットやタントのオープン
すごい欲しい 中の人によく言われるのはオマエらモーターショーなんかでは注目するけど実際出したら買わないだろ？と。
ここの住人は買う確率は高いかもしれんが、殆どの人は日本じゃオープンカーはなぁ…と言って買わないからな。 「デンジャーゾーン」と「TRUTH」を聞きながら安全運転するのが定番 >>220
オレも。せめてキャンバストップでも良いから欲しい。 >>223
サヨク民主党政権が、短期間で日本を根底から破壊してしまったからね・・・。 >>213
そういってもらえると、有り難いような、照れ臭いような…w
でも非日常感を味わいたくて、身の程をわきまえずつい上を見ちゃうわ
>>224
俺はその二曲に加えてさらにルパンのテーマも年代別に用意したよ
しかし曲を入れたメモリーをマツコネが認識しやがらねえ (´･ω･`) 今まさに日本を破壊してるのが自民党だろうに
まあスレチだが ってか日本だとオープン乗ったことない人がオープンカーは自分を見せたいナルシストの乗り物って勘違いしてるのが大きい気がする
俺も自分で乗るまではそう思ってたけど乗ってる側は楽しいからオープンにしてるだけなんだよね
ナルシストも中にはいるかもだけどww >>225
ハスラー買ってホランディアの400番を付けようかと割りと真面目に考えた。
オープンの開放感には全く及ばないけど。。。
http://rarevalue.com/sunroof/2015/06/dba-mr31s-2.html >>230
民主党政権誕生前も言われてたよ
良くしようとして結果こうなってるのと、悪くしようってか他国をよくしよう、あるいは何も考えてない
とでは雲泥の差があったと結果が物語ってる 生活車のオープンは別に欲しくないんだよな。
オープンはあくまで優雅な遊び車と考えているもんで。
そんなのだったら軽や1200程度のこじんまりしたキャンパーの方がよっぽど欲しい。 >>231
それよりは多くの人が北米西海岸と違って一年中天気が良くないのに何故オープン？と思ってしまう事と、2シーターとかドアが4枚無いのは不便と思ってしまう事、それと屋根付き車庫の問題が原因。 そもそもほとんどの人はオープンに乗りたいとは思ってない
むしろスモークで外から見えないようにした車の方が多い
車の中を部屋と同じプライベート空間と考える人が大多数 >>240
日本の天気が良い日と西海岸を同列語る時点で
中途半端な知識しか持ってないオープンカーを知らない車好きの意見じゃん >>243
そりゃそうでしょ。所有した事ない人が大半なんだから。 「オープンカー乗り以外は帰ってくれないか！」（aa略 >>240
西海岸でオープンカー乗ったことあんの？？
羨ましいなぁ、日差しとかきつくないのかね。 春釜は無理っぽいんで来月の長良川は参加しようと思っとります。 >>212
関東つまんないよ。
関西のが沢山ある。
箕面、六甲、信貴なんてすぐだし羨ましい。
四月に北摂から都内に越したけど走りに行くのに
遠いし渋滞つきだからそっちのが快適だったよ 住んで2ヶ月足らずで何が分かると言うのか・・・。
都内でオープンカー6年目だが、最近奥多摩周遊とか西伊豆スカイラインとか富士山スカイラインとか
オープンカーで初めて走って感動してるというのにw
今までビーナスラインとか志賀草津とかばっか走ってたから気づかなかったー。 近場なら道志みち～山中湖もオススメですよ
あと夜のC2～湾岸ぐるぐる、これは大阪でもできるけど 幹事が誰か判らない釜飯オフで、40台も集まってくれる
コレスゴだよなっ？ 今月は税金とつまらん違反金で合わせて15万ほど払った。
しかし毎日道路を使っている車と、週1や月1ぐらいしか乗らない車が同じ税金というのはおかしいよな。
走行距離に比例した税額にしてほしいもんだ。 >>254
反比例の間違いだろ
ちょっとしか乗らないのは贅沢だから税金高くして
仕事とかで使ったるのは安くだろ いや、それだけ道路を使って痛めているわけだし、余計に排ガスも放出しているんだから、距離を走る奴からは沢山徴収するべきなんだよ。 保険も最近は走行距離に応じた保険料なんてCMをやってるし、動いていない車に対してはもっと負担を減らしてあげるべきなんだよな。 >>254
とすると田舎で通勤に使われてる軽やプリウスなんかは高額納税になるなw
おもしろいな。
オレは通勤車が年間2万5千キロほど走ってるから距離別になれば間違いなく高額納税になるし遊び車は今も10万円越えてるし、どっちでも変わらんかな。 乗った分だけ払いたいならレンタカーでいいじゃん
優雅な遊び車とか言いながらケツの穴小さすぎだろ >>254
自動車税はそうだが、ガソリン税は走れば走るほど負担が重くなるからちょうどいいんじゃないか。
月によってだいぶバラつくものの、月平均250リッター弱使ってるから、年間15万くらいガソリン税払ってる計算に。 >>250-252
なるほど、いろいろ情報ありがとう
関西はバイクで走った経験のある道が道が多いから、
どうしても違う土地への憧れを持ってしまうのよねｗ
まあバイクとOPカーとでは味わえる気持ち良さも違うんだろうけど… ガソリンをあまり使わないエコカーは高速料金を高めにするとかね w 俺も松戸に程近い流山に数年住んでたけど、あのへん閉塞感あるんだよな。
普通の時間に動く限りは郊外行き帰りの渋滞避けられないんだよ。
都内に出る方はむしろいいんだけども。
時間ずらせる学生とかならいいかもしらん、駐車場も安いしな。 http://gendai.ismedia.jp/articles/-/51799
なんか笑える～福島屋も高めなだけでそんなに美味しいものが揃ってるわけじゃないし、
そもそもあそこのスーパーあのあたりのオフィスワーカーもターゲッタなはず。
紀伊国屋とかナショナルは他のスーパーでは手に入りにくい食材とか売ってるから意味あるけど、
福島屋とか規模の経済働かないから無駄に高いだけだよな。
とはいえ、港区でアストン2座とベントレー4座のオープンカー2台持ちとかちょっと憧れるわw 中国地方でオープンドライブしてたのしい場所ないすか >>266
どこ走っても狭いワインディングで信号がないから楽しそうというイメージなんだが >>266
自分も知りたいな
蒜山高原、秋吉台、周防大島周辺など良さそうなんだけどどうなんでしょうか デミオCに期待あげ
あれなら所帯持ちでもOK出やすいし >>267
それと関東平野が広すぎるんだわ。
抜け道をセセコマ走ってると山が純粋に遠い。 >>160
67デビルって俺のことかな？
特定怖いから画像はアメリカにある時のだけどw
http://i.imgur.com/ZcZU4nH.jpg 自分を見てほしいからオーポンカーに乗ってますw
ナルシストでサーセンw 車で自己顕示欲を満たそうって奴はいくらでもいるだろうし
そういうのはオープンに限ったことじゃないな ボルボに続いて、ロータスも中国・吉利の傘下に | BUSINESS INSIDER JAPAN
https://www.businessinsider.jp/post-33872 >>275
特定なにそれおいしいのって感じのデビルマンがいるのよ >>275
そそ、行くんなら自分も行きたいなって思ったんだけど地図みたらメッチャ遠かったんでやめちゃった。来月の長良川オフ行かない？ 長良川、人気だなぁ。
俺も行きたいけど、梅雨時だから天気が心配。
とりあえず、春釜の天気は良さそなので良かった。 >>251
カメレスm(__)m
ち・・千葉・・山だけどいい～ぞｗ
相当なめてました←本気で
モトクロス系大型バイク乗ってるジジ兄にルート教わり
Gマップ入れて、走ったけど・・感動した
言っとくが、オッサンはもうそんなに感動しない
なのにビビった >>274
土浦北まで高速乗って、そこから国道以外の下道繋いで福島県まで走ると、程よく峠道で楽しいよ。何より走ってる車がほとんどいない。いても農作業の軽トラ位ですぐ道譲ってくれる。 >>251-252
後出しで申し訳ないが生粋の浜っ子で数年関西に
飛ばされてたときの感想。
道志も奥多摩も凄くｲｲ！
けどいかんせん遠い。関西は市内から30分以内に
山の中に行ける環境が凄く良かったってことなのよ 横浜だったらオープンカーの聖地のひとつ、R134に横横ですぐ出れるじゃん。まぁ、134自体が混んでることが多いが。 >>266
先週広島に行ったとき駅前で若いにーちゃんが乗ったZ4見たんだがもしかして君かな？ 学生時代なんて時間腐るほどあんだから、中国地方と言わず全国の百名道オープンカーで制覇とかすりゃいいのにねー。 >>265
なんかこの記事大袈裟。
駐車場代７万って普通だろ。 オフ会の集合場所って上から見られないところ？
ハゲが集まってるのって見られるとはずかしい。 >>292
都心で地下駐車場の平置きは大体こんなもんだよ。
うちも６万円台 都会は何事にも金が掛かるね～
田舎だったらアパート借りても駐車場なんて付いてくるのに
都会のオナゴが男に対する年収を500以上と言ってるのを良く見掛けるが、結構譲歩してるんだな 駐車場代が高くなるほどにあまり人が住む環境ではなくなるけどな。
つまりは庭付き駐車場付きの一戸建てが絶望的な状況であるという。
本来は人が住むにはそういった環境が一番ベストなわけだからな。 今はまだ便利さを求めちゃうけど、将来はどっかに隠居したいな。
隠居するならどこがベストかね。
静岡とか良さげだな。 >>266
島根のCMで話題になった急坂
山口の角島、周防大島
岡山のしまなみ
鳥取の砂丘 出身が東京とかなら、その地に留まった方がいいよ
田舎は田舎なりのしがらみがあって大変だよ
余所者なんか特に 都会から田舎まであちこち住んだけど、
国道16号のちょっと外くらいが車好きには丁度いいと思う。 島でいいじゃん。
神津島や佐渡島でオープンカー生活。
顔になれるぞ。 >>311
別荘地なら問題ないよ
町内会で集まってもみんな県外の人だし
そこそこ収入のある人が多いから精神的に余裕もある オフ会初参加したかったけど日程が合わない
今日ビーナスライン途中の宿に泊まって
明日美ヶ原高原美術館まで往復しまっす！ オープンカーについて語るスレ 春釜オフのお知らせ
開催日 2017/5/28(日)
10:30 おぎのや諏訪インター店 駐車場集合
11:30 おぎのや出発
13:00 霧の駅 到着予定
15:00 美ヶ原高原美術館 到着予定
ルートは20号からビーナスラインに入って
あとはずっとビーナスラインです。 医療系で働いてる
長野と京都の現場で
「大丈夫ですか～」って聞いてちゃダメなんだよ
なぜなら重症なのに「大丈夫です」て答えるから
長野、好きなんだよね～ >>319
いまいち趣旨が分からなくてググってみたら、↓のコメント発見したけど、やっぱいまいち
クリエイティブさ、というか面白さがよく分からん。鳩にフン引っかけられるかもしんないけど、
それ以外は安全だっていうことを強調したいんだと思うが、"Et alors?"って感じw
＞This creative billboard advertisement was created for the new Volvo C70 back
＞in 2006. As you can see the tag line say: "Almost completely safe".
＞Let’s just say that those pigeons may cause trouble when you drive with the roof open. >>320
クリエイティブさなんて無い、ただの偶然の面白さ
鳩は本物で偶然とまってる場所が面白いね、ていうただそれだけ 引っ越してから遠いんだよなぁ。
でも予定空いたし久々に参加するかな… >>324
合ってる。
NBのVSっていうグレード。
俺も乗ってる。 今日は新車での初ドライブ
26℃程度なら山間部はオープンで走れるかな？
ワクワクとドキドキで眠れねえ NB VSの緑乗ってたが、あの狭さでカーセックスは無理だろ？
っていうかオープンカーでやるな
いや、そもそも車でやるな >>331
桜満開の下や花火観ながらハメるのも楽しみの一つですよ フェラチオ程度にしときんさい
もちろん運転中はダメよ かなり前に見たことあるぞ
エリーゼの重量配分知らない人がリフト上げるとこうなる >>328
真冬のオープンほんと気持ちいいよね
乗ったことがある人にしかわからないから外からは変に思われるだろうけどww >>339
晩秋＞初夏＞真冬＞真夏、ですかね俺の場合は
ともかく夏が気持ちいいのは前後ベンチシートのフルサイズアメ車オープンで夕方に海岸線を流すイメージしか無いわ >>341
夏は夏でいいけど、どうしても俺はサングラス焼けしちゃって、仕事柄いろんな人に会うからちよっと恥ずかしいのよねww
俺は一番は秋がいいな
虫も少なくて、風は冷たくて、なおかつ晴れてれば日差しも心地いいし最高 普段の高速走行時のパフォーマンスを優先してスタッドレスに履き替えないっていうのも
あって、冬は山道とかわざわざ走りに行く気が失せるから、やっぱ春(3月～5月)と
秋(9月～11月)が最高だな。
普段の都内の通勤だと、行きは10月～4月、帰りは3月～5月、7月、9月～11月がいいかな。
6月は梅雨でイマイチ、8月は夜も蒸し暑くて、それだけならまだいいけど、皇居とか水場が
悪臭を放つ日もあって最悪。
冬のオープン悪くないけど、ダウンとか着ると開放感が若干落ちるのが難点。 新車で初ドライブ行ってきた
生駒＆六甲という関西の“いかにもルート”しか走れなかったけど、
初夏のオープンドライブの気持ちよさは体感できたよ
仕事のモチベをあげるための買い物だったのに、
走り足りないのでまた明日休みとろうと決めた >>345
いやいや、NDだから決して大した車じゃないんだけど…ｗ
セカンドカーなので自分的には超贅沢なんですわ
昔からあこがれの車だったし嬉しいよ オープンカーにスタッドレス履かせるほど
無駄で素敵な事も無い。
雪上オープン楽しいよ
氷点下攻める時は屋根の開閉にだけご注意を
凍ってる時に動かすと屋根壊すかもしれん >>347
憧れるけど、そのために40万も払えないわ >>347
今年の冬、初めてチェーンつけて雪上オープンで走ったが、たしかに雪景色のなか
走るのはまたひと味違った魅力があった。 年に1、2回雪国に行くので冬になったらスタッドレスに変えてたけど、交換も面倒だしスタッドレスも3年ぐらいで劣化するから買い換え必要だしで今年末はもうやめようと思う。 昨日は尾道までドライブしてきました！
尾道ラーメンの中毒性はヤヴァイっすね >>354
ピレリのアイスアシンメトリコとか
ミシュランX-ICEが良いよ
夏タイヤとしても悪く無いレベルだから
使い終わったら夏に履き潰せる >>357
それらと比較して、GYのベクターっていうオールシーズンタイヤはどうなの？ >>358
オールシーズンよりは雪タイヤの方が当然安心感あるね
オールシーズンは雪も走れる夏タイヤ、
欧州の雪タイヤは夏や雨も走れる雪タイヤってイメージ
国内専売のスタッドレスは雪道以外はホントダメ、氷だけ強くて
少しの雨でも不安になるタイヤだから雪道以外で履くのは勧めない
ピレリにミシュランは乾燥路やウェットでも普通のエコタイヤ程度にはグリップする >>359
ブリザック含む国内専売スタッドレスは
ドライに雨でホント酷いから勧めない...
フニャフニャで腰砕け、スポーティなクルマだったら運転したくなくなるレベルで酷過ぎる。
ドライの高速走ればあっという間にサイプ無くなるし...
欧州とかに全く輸出されてないのわかるもん >>354
オレはそこそこの降雪地域だけどスタッドレスタイヤなんて通勤車は8年物使ってるよ。(FR車でチェーンも持ってる)
5年位のは新品気分。
普通の人でも5～7年なんて当たり前にいる。
3年位で履き替えしてくれる人がいるからオレの周りはそんなのをただで貰ったりしてる。
オープンはチェーンだけしか持ってないから、時々チェーン巻いて雪道オープン楽しんでる。 なるほどねぇ。参考になるわ。
俺は長野県北部だから、冬の足車はブリ一択。
2ndのオープンは、どうせ雪が降ったら乗らないから夏タイヤしかない。
秋から春先、積雪はないけど雪がチラホラ舞ってるようなときに履ける
夏冬兼用みたいなのを検討中なんだ。 ミシュランはスタッドレスでも
スピードレンジが210キロだから
高速に強いし ドライでも違和感が少ないから
都市部ではお勧めなんだよね >>367
以前、上司に聞いた車買い替えの理由が「タイヤがすり減ったから」だった。
タイヤが減ると車買い替える人って実は多いのか？ >>368
ええ……（困惑）
タイヤ交換が当たり前って考えの方が世間知らずでは？ >>369
タイヤの高い車だったんじゃね？
おれの285/30R20だけど、寺で交換しようものなら1本10万くらいはするかと。
古い中古車乗りだったら車ごと手放しちゃうかもね。 ああ、書き方が悪かったね
世間知らずだから>>354くらいからの流れだと「夏冬タイヤの交換話」じゃなくて
タイヤの買い換えまで含むんだね
あーめんどくさ >>369
信じられないねどオレの周りにもいる。
あとバッテリーがもうダメだからと乗り換える人もいる。(HV等ではない) >>372
通じてる人はあえて書き込んでないだけでしょ？
年に数回の積雪だったら夏タイヤのまま放置で乗らない。って人もいるよ。 >>361
日本で売ってるミシェランやピレリのスタッドレスも日本専用品なんだけど 旧コペですらデラで純正買うと25000＊４だしな（タイヤのみ） オールシーズンって高速の冬タイヤ規制に引っかかるよね？ 箱根の山でチェーン巻いて１８０度ターンした自分が通りますよ。
冬の早朝ドライブとか凍結気にしながらビクビク走るよりは安心かと。
>>250
遅レスだけど同じく関西から東京にに転勤で引っ越した。
関西は山が近いけど、どこまで行っても里山感があるから、箱根やビーナスラインのような高原の爽快感は無かったのが残念だった。 >>380
伊吹山とか六甲山とか信貴山、龍神スカイラインとか行った？ >>380
分からんでもないけど近くて楽しいだけじゃだめ？
六甲とかリゾート感多少有りそうだし。
琵琶湖一周とかはある意味関西圏の特権だし
やっぱ恵まれてね？ >>379
引っかからない
以前ミシュランのXM+S144って当時レンジローバーに標準のオールシーズンをあえてスタッドレス代わりにしてたけど平気だった
スキーに行くのが目的だったけど、道の殆どがドライの高速道路だったからね
それでも缶コーヒー買いに車から降りたら滑ってひっくり返るような道でも安心して走れたから、
今のオールシーズンはもっと進化してるはず >>383
ありがとう。今はチェーン規制対応オールシーズンがあるのね。
今季はそれにしてみようかな。 ちなみにスキー熱が高じて雪国に移住しちゃったけど、スタッドレスはミシュランX-ICEがいつも第一候補です
雪国と言えど今は除雪が行き届いて、本当に雪の上や凍結路を走るのはひと冬で合計一ヶ月も無いから
嫁の車でサイズが無くてしょうがなくブリザックのREVO2買ったことがあるけど、ドライだとやっぱりふにゃふにゃでした
雪や凍結だと性能はいいんだろうけど、それはスピードを抑えて車間を取ると言う基本を守ればあえて選択肢にならない
それならドライで性能の良いタイヤを選んだほうが全体としての安全性は高いと思うから
と、全くのスレ違いのレスお許しをm(_ _)m >>381
それら一通り行ったけど、伊吹山や和歌山はともかく六甲や箕面、信貴山全般的に線形が悪かったりしないか？
道路の開設時代なのか、関西地方の山の地形のせいなのかわからないけど、結構無理に曲がる所が多くて疲れる気がする。
ターンパイクみたいなのを求めるのは贅沢すぎるってのもわかるんだけど。
淡路島や琵琶湖、丹波を肩の力抜いて流すのは良いね。
丹後の碇高原牧場の中を走る府道６５３号は最高にオープンカーが映える風景なので行ってみてください。 >>389
オレは若狭や丹後～鳥取への海沿いなんかかなり好きだけどな。
ほとんど信号止まる事もなく延々と快走出来るし。
山なら和歌山や奈良だけでなく北陸や大山も近い。
オレは関東も関西も走ったけど、手軽さでは圧倒的に関西だと思ったな。 >>390
確かに大山や岐阜まで足を延ばせば魅力的なところは多いね。
フェリーも充実してるから九州四国も行きやすいし。
関東は平野が大きいから住む場所によってかなり左右されるね。
自分は伊豆箱根富士に行くことが多いから、思い切って西湘に住んでしまった。 フェラーリ｢峠仕様の跳ね馬｣は何がスゴいか
｢カリフォルニアT HS｣に乗ってみた
http://toyokeizai.net/articles/-/172244 >>395
フェラーリって湘南、箱根、富士山方面だとよく見るけど、ビーナスラインとか志賀草津高原道路ではほとんど見ないんだよな。
ポルシェはいたるところで見かけるけど。
金持ちが湘南、箱根、富士山が好きなのか、あるいはビーナスとか志賀草津は車幅的にキツいのかね。
でもカリフォルニアT HS買えたら3ヶ月くらいそれをオカズにオナニーできそうw >>389
ターンパイクみたいなのご希望なら芦有じゃね？
台風後の復旧がどこまで終わったかはしらんが
道幅、路面の良さは似た感じだと思うけどな。 >>344
おめ、いい色買ったな。
ND買って2年3万キロ走ったけど、
まだまだ走り足りない。
乗って楽しい。
眺めて美しい。
いいクルマだから とことん楽しんでくれ。 オープンカー歴、4座で5.5年9.5万キロ、2座で1年1万キロだが、去年までは真夏の日中でもほとんどオープンにしてたのに、
6年目迎えた今年はまだ5月だというのに日差しの強い昼は閉めておくことが多くなった・・・。
しかし、6年目にして初めて奥多摩周遊道路とか富士山スカイライン、西伊豆スカイラインデビューして
オープンカーで走って爽快な道はビーナスや志賀草津だけじゃないことに気づいて、目指せ、百名道コンプリートって感じで週末が待ち遠しいw 松任谷がNB乗ってた時は、年に数回しかオープンにしなかったって言ってたな。
それでもオープンが良いのかね。 年に数回だってオープンにできるかできないかの差はあるからね。
したくてもできないか、できるけどしないかの差じゃないの？
またはオープン好きじゃないけど、開くから開けてみるだけ、とか。 松任谷の場合、他にもクルマが沢山あって年に数回しかNBに乗らなさそう。 オープンにしないオープンカーを見ると、「飛ばねえ豚はただの豚だ」って名言を思い出す NA、NBでハードトップ付けっ放しの人たまにみるけどな。 >>404
お前、フォグ装着車なら常にフォグ点灯させるタイプだろ >>407
付けてるけど付けないよ
そもそもフォグなんて、何かと引き替えにしてまで付けてるものじゃないでしょ >>408
ハードトップを保管するスペースすらないアパート住まいなんだろ 今夜は10キロちょっとの通勤路で、リトラクタブルヘッドライトのNA(オープン)、旧コペン(クローズ)、
S660(クローズ)の3台に遭遇したわ。都内から郊外へ延びる幹線道路だから金曜夜なら珍しくないが、火曜夜だと珍しい。
なんかイベントでもあんのかね。 >>407
フォグランプなんてファッションランプだろ
つけっぱ一択 霧でもないのにフォグランプ点けてるクルマってかなりカッコ悪いと思うが・・・。
ミニバン乗って粋がってる田舎のマイルドヤンキーのイメージw ミニバンの純正フォグは付けっぱだなぁ。
あれフォグランプじゃなくてアクセサリランプだし、霧でもないのに～とか言い出す方がアホっぽい。
ロービームより下向きで誰の迷惑になるわけでもないし、
得られる情報が増えこそすれ減ることはないんだから常に付けてるわ。 よく輸入車でリアフォグ付けっ放しの奴がいるがアレはヤメて。 リアフォグの話とごっちゃにしないで。
あれは他人に迷惑だから話が違う。 オープンの方はフォグなくてリアフォグ装備だけど、
リアフォグ使ったことないわw 雨の高速ではリアフォグ点けるよ
普段はオートのままだから、フォグもリアフォグも点けないな 前住んでた処はたまに霧が発生したのでそういう時は嬉しくてリアフォグ使ってた。 >>414
たしかにミニバン乗りってそういう思考のやつ多いなw
相容れないわ。ミニバンなんて一生運転したくない・・・。
まだイヴォーク・コンバーチブルの方が千倍ましw >>422
俺はくだらない独りよがりな矜恃より実利を取る、それだけの事。
相容れないのはお互い様だな。 都会だと晴れの日にフォグで得られる情報なんて殆どに無いように思える。
ど田舎の山の中だと夜真っ暗なのでフォグ付けるけど。 >>422
ことあるごとにイヴォークコンバーチブルをネタにしないでくれ、、、 >>418
リヤフォグ使わないというやつこそアホっぽい。
リヤフォグなんてアクセサリーランプと同じだからまったく眩しくない。
常に点けてるわ。 >>397
福山に住んでるけどこの辺のラーメン食べたら他所では食えないレベルで美味しいよ >>425
人生で初めてアルファード試乗してあまりの貨物車感、つまらなさに衝撃を受けたw
何がFUN TO DRIVE, AGAINだよな・・・あれじゃ運転手は同乗者に無料奉仕する奴隷だな。
さすがVWと世界最大手を争ってる癖に国内ではオープンカーをラインナップから消した
利益至上主義の肥えたブタだけあるw ますます嫌いになったわ。 >>430
アルファードはタクシーとして後ろに乗るぶんには快適だよねー。
元々ドアも運転席からの伝道開閉だしw >>430
アルファードに走りの楽しさを求めるのが間違っているかと。
あれは「高級風なイメージ」を感じながら移動するためのクルマ。
トヨタは章雄さんになってからは86とかWRCとかヤル気を出してきてるような気がするので、少し期待してるけど。 今日軽井沢の方までドライブしに行ったけど丁度良い気温で最高だったな。
でもイヴォークだとくねくねした山道の坂道がきつかった、、、
初めてエンジンに不満を感じた ミニバン１台あると便利だよ。
旅行やゴルフ、釣りなどの趣味のアウトドアにも大活躍だ。
とにかく荷物と人数を楽々飲み込めるのがいい。
まあ、それでも車高の高いのは嫌だから旧オデッセイにしているけどね。
見かけとは裏腹に中はとても広くて楽だよ、コーナーでもよれないしね。
オープンはスポーツカーなどの遊び車でいいんだよな。
スポーツカー以上のサイズでオープンは求めない。
まずはスポーツカーでありき、次にオープンという価値観なのでね。
ミニバン否定というのはファミリー使用ばかり見ていて、それ以外の使い方を知らないからじゃないのかな。
要はそのスペース、サイズを有効に使って、長距離も楽チンなら願ったり叶ったりなわけよ。
ワゴンだとでかいクーラーや長い竿を積んでの釣りなどで、使い勝手としてはけっこう狭くて使えないんだよね。
二人分の荷物でもけっこうキツキツだから。
RVもシートアレンジ含めて、実はそれほど積載能力は高くはない。
あると便利だよ、ミニバンは。 オデッセイって車高低いせいか、ミニバンって感じじゃないなぁ。オデッセイ乗りはミニバン乗り以上に
意地悪な運転するやつの比率高いイメージだが、クルマ自体はステーションワゴンって感じだな。 旧オデッセイはベスモのパニックブレーキで
最悪の成績だったから自分はパス ミニバン買うならSUVがいいわ
オープンならなおよし >>439
その車高の低いところがいいんだよ。
実際並ぶとカローラワゴンとそう大差ないしね。
お陰でミニバン特有のロールが酷い、揺れが大きい、運転がつまらない等の悪癖がなくて、大きめのワゴン感覚で運転が出来る。
そして低床設計で床を掘り下げてあるから中は見た目以上に広々としている。
まあ３列目は滅多なことでは使わないので２列目を一番後ろまで下げて、要はかなり広々としたワゴンとして使っているんだけどね。
現行オデッセイは普通のミニバン並みの高さになってしまったし、足回りはトヨタみたいなトーションビーム仕様になってしまったので、ミニバンなのにミニバンらしくないという、オデッセイ本来の魅力も半減してしまった。 >>440
遠征の船釣りとかやったことないんでしょ？
ワンピースロッドや装備、大型クーラーなどを目の前にして、コンパクトにパッキングだなんて言ってると笑われるよ。
まあ防波堤のちょい投げぐらいなら5ナンバーのワゴンで十分だろうけどね。 便利なワゴンについてオープンに語れというのはここですか？ 10mの鮎竿もそのまま積めるのがオープンカーのいいところ リアルに渓流＆鮎やってるけど、まず普通車は選ばないね
パジェミやジムニークラス最高！小さいとどこにでも行けるし、切り返しも楽
まあ、貧乏人にはS2000とパジェミを維持するので精一杯だから僻みでもあるけどね >>448
それは小物釣りや少人数の貴方の場合だね。
生憎俺には当てはまらない。
仲間のワゴンで出かけたときに、ロッドの先端が窓から飛び出して、冬に寒い思いをしたことが何度あったことかw
まあ、基本的にワゴンじゃ大きなクーラーはかなり厳しいのよ。
入っても二人分がやっとだからね、長距離で四人分の荷物を積むなんてことはもう無理なんだよね。
２台出せば不経済だし、交代運転の負担も倍に増えるでしょ。
何も釣りじゃなくてもアウトドア系のレジャーで仲間や荷物が多い遊びには大きな車は必然的なわけよ。
だからここでよくミニバンを否定している人は、それだけそういった遊びや使い方を知らないということなんだよね。
特に趣味もない独り者にはワンルームの小さな家だけでも十分なわけだからさ。 え？俺のこと？
あんなのと一緒にするのはやめてくれよ(懇願)
オープン乗るなら2台持つのはあるあるじゃない？ >>453
別に設定隠してないが・・・あえて全部固定回線(VPN含む)で書き込んでるから、ワッチョイも変わってないし。
＞400 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab00-tXnL)
＞2017/05/30(火) 17:55:05.89 ID:KvaxDAt70
＞オープンカー歴、4座で5.5年9.5万キロ、2座で1年1万キロだが、去年までは真夏の日中でもほとんどオープンにしてたのに、
＞6年目迎えた今年はまだ5月だというのに日差しの強い昼は閉めておくことが多くなった・・・。
＞
＞しかし、6年目にして初めて奥多摩周遊道路とか富士山スカイライン、西伊豆スカイラインデビューして
＞オープンカーで走って爽快な道はビーナスや志賀草津だけじゃないことに気づいて、目指せ、百名道コンプリートって感じで週末が待ち遠しいw 釣りとかする気にもならん
あたかも当然の遊びのように表現するんだな 俺は中途半端は好きじゃないんで、遊び車は運転する楽しみに特化したものを選ぶし、
便利な道具としての車はコスパとユーティリティ重視で選ぶ。
スポーツカーに快適さなど求めないし、ミニバンにドライビングプレジャーなど求めない。
まあ、どんな車でもどんなシチュエーションでも、運転は基本的に楽しいんだけどね。 まあ何の趣味でも似たようなものだと思うけど
特に釣りはマナーの悪いクズが多すぎる
２年前にスッパリやめたわ バスは全体的にクズが多いね
その他の釣りは、何故か老人がゴミを捨てていく傾向がある
空き缶やら吸殻やら
あくまで経験から言ってるだけだけど >>455
あんたにとってミニバンは、釣りやアウトドア用に限定された「遊び（運び）の車」じゃないんだ、珍しいw
旧オデみたいなDQN専用の全てが中途半端なミニバン擬きを選ぶ人の心理が全く理解できなかったけど
>>444読むとやっぱり中途半端でニッチな理由なんだね
売れなかったわけだ まあ車の好みは人それぞれだしいいじゃないか。
俺はミニバン買うならディスカバリー買うけどね。 俺んちの前、旧オデ+NBの元ヤン夫婦。
子沢山(たしか4匹)。
エアコン入れずに網戸でセックスしてて声が大きい。 >>468
今時そんなこと…w
棺桶に片足を突っ込んでいるJJIかよw >>466
その声をネタにお前も一人でしごいてるんだから感謝しないとな >>464
旧オデッセイの走行性能は素晴らしいよ、ミニバンとしてはね。
売れなくなったのは末期だよね、最初は爆発的にヒットしていたわけだから。
要するに一般人が更にスペースを求めるようになったというのが売れなくなった理由、車に対する興味、走りやスタイルなどよりも運搬車としての実用的要素を求めたからに他ならない。
中途半端と言うが、決して車好きが車を選ぶ理由ではないと思う。
生活ミニバンのサイズでは元余す、かといってワゴンでは狭い場合が多々ある。
ファミリーユースよりも趣味や普段の生活、ドライバビリティに重点を置けばピッタリの車だったと思うがね。
DQNが多いというが、それはVIPカーやラージサイズのミニバンでも同じ事、黒の5ナンバーミニバンも然りだが、決して車のせいではない。
彼らにとって車のサイズというのは重要だからね。
だから珍走のオープンも必ず自作のセダンでしょ、2シーターオープンなどにはほとんど乗らない。
DQN珍走の御用達がオープンセダン？そうは思いたくないよね。
ちなみに俺は軽ワゴンも大好きだよ、以前所有していたし、市街地での足、買い物ユースでは最強だろう。
今は輸入ホットハッチに変わっているが、軽ワゴンのパッケージング、利便性には遠く及ばない。
つまり、軽でもミニバンでもそれぞれの車にピッタリ合った使用状況というのがあるわけだから、このスレの住民のように個人の薄っぺらな考えだけでそれらをディスるというのは浅はかだということ。 なんでオープンカーすれでミニバンの話が続くのか
目が腐る ミニバン叩いているのは一部の了見の狭いガキだけだろ。
それでいて自分の車が叩かれると怒る。
社会に適合出来ていないんだよ。 俺も子供が小さかったときはミニバン乗ってたけどさ
帰省とかキャンプとか釣りとか大活躍でさ、それはそれでよかったわけよ
そういう用途の車だし、叩く理由がない
だけど、最近のミニバン乗りは叩きたくなるような運転をする奴が多すぎるわ 比較でミニバンの話はいいが、それ以上語るなら他所でってことだよ そんな小型乗用タイプ貨物自動車の話はどうでもよい。
それよりさっきダットラD21のオープン見たんだけどカッコ良くて惚れた。
元々ピックアップ好きなもんだからD21買って屋根切りたくなった。 各々ライフスタイルにあったクルマを選べばいい。
マナーについては車種による傾向はあるけど基本的には個人の問題。 昨日運転してたら、後ろから内装いじったSL走ってきて、しばらくランデブー。
乗ってたのはヤンキー兄ちゃんと彼女？だったけど、
オープンてええなあと思えたわ。 >>472
ミニバンが叩かれてるんじゃなくて「お前自体が嫌われてる」って分からないのなー うちのマンションにロールスロイスのコーニッシュがあった。
欲しい。やっぱり自分は４座が好き。 >>477
奥さんにミニバン運転させてるやつ一回助手席乗ってみたほうがいいわ
おばはんのミニバンは車幅全く理解してない運転しててひどすぎる >>484
自分の言葉は他人にしか適用されないのな 反論が出来ないと個人叩きに走る。
まあ2ちゃんらしいかなw >>471
それはないな。
柳原可奈子を太らせて、三白眼の細目にして、鼻をデブな両頬に埋もれさせた感じ。
髪は傷んだ金髪なのか茶髪なのか。
まあ、よくいる牛ブス系のヤンキーですわ。
旦那のほうも元ヤンの何かの職人。
下品なあえぎ声がよく聞こえるが、あれとよくできるなと感心する。 >>488
あえぎ声を耳ダンボで聴いてたりそこまで細かくよく見てんなストーカーか？
興味津々じゃないか実は狙ってんだろ正直に言っちゃえよw >>481
ヤンキーがSLってだいたい↓の1か2のイメージ。3と4は稀だな。
1. 軽の新車よりも安い10年落ちの型落ち中古VIPカー
2. 金塊窃盗の野口兄弟みたいに犯罪収益で高級車乗り回し
(3. 金持ちが教育に失敗して子どもがヤンキーに・・・)
(4. ハイパーカジュアルな起業家)
4はフロント企業まがいのものも多いだろうから2と紙一重だな。 >>487
個人叩きとか反論どうのではなく、ダラダラ長文書く時点で嫌われてるという事では？ いまどきヤクザとかヤンキーは一般人のかっこしてるだろ
リーゼントで闊歩してる奴らなんているのかよ >>492
野口兄弟の写真とか映像見とらんの？？
パッと見、服装的には一般人にもいそうだけど、目つきとか雰囲気とかヤクザか半グレの匂いプンプンするからな。 10キロちょっとの都内通勤だが今週は出社時間を早めて何パターンか試してみた
(出社と退社の時間はフレックスでその間はランチの時間とかも含めて大体10～12時間)
①6時出発～18時退社→行きはラッシュ前でヒンヤリしてて気持ちいいが、帰りは渋滞にはまって最悪
行き30分 帰り40分
②9時出発～21時退社→行きはそこまで日射しがキツくないものの、渋滞にハマり最悪。帰りはそこそこ空いてる
行き50分 帰り30分
③11時出発～23時退社→行きは晴れだと日射しがキツいが朝のラッシュは終わってる。帰りは空いてて最高
行き30分 帰り25分
やっぱ③がベストだな。行きは日射しが強ければ勇気を持ってクローズにして、帰りはオープンで楽しむ、と。 デザイン的にはシンプルなNAが一番いい。
次にNC、ND、NBかな？ 今、マツダがNAの部品再供給+フルレストア事業を計画中らしい、 その話ってND型出た頃にリリースされてなかったっけ
準備は順調なんだろうか 250くらいでコンプリートカーがマツダから出るなら
NDより魅力的だな、俺にとっては NAのホワイトボディを100万円ぐらいで売ってくれればいいのに >>509
NAならレッド一択だろ。
白はダサいよ。 >>510
NAって、ロードスターにターボはねーよw
…みたいな感じ？ >>510
ホワイトボディー【white body】の意味 - goo国語辞書
https://dictionary.goo.ne.jp ? 国語辞書 ? 品詞
ホワイトボディー【white body】とは。意味や解説、類語。
自動車の製造工程において、車体を構成する部品がすべて溶接済みで
組み立てられた状態のもの。
未塗装で、エンジンや座席は架装されていない。
・・・釣りでしたとか(´・ω・｀) さすがにホワイトボディ作れるならレストアするより再販になるだろ ヤンキー、元ヤン以外がいっぱい買うならいいけど、
今のままでは印象悪すぎる。 再販は不可能だがレストアならいくらでもできる
今の法律ならね 再販しても公認取るのは不可能だからサーキット専用だな 隣の家のガレージに赤いNAがしまってある。毎朝家の前の道を白いNAが走ってく。結局ロードスターは今でもNAが一番遭遇率高いな。 少しはNBにも目を向けてあげてください( ノД`)… しばらく続報がなかったけどNAのレストアの話はポシャった訳じゃないんだな
調べたら今年の軽井沢ミーティングでマツダで実際にレストアしたNAを出展してたとか ロードスターの先祖、FC3Cのレストアもおながいします オーストラリア旅行中
NAレストア済
後ろガラス無し
ロングボード刺したのに出会った
多分、日本より海外の方が
NAのカッコイイのいるよ
海外に居ると、日本の車検制度、本当に「最悪」だと思う 近所に初期のNAの全塗装バージョンが置いてあるが、あの時代(バブル)の車は中々古く見えないんだよな。
たぶんグラスエリアの比率とデザインテイストの問題だと思うけど、それより数年前の車だとすごく古く見える。 車検制度がなかったらどれだけ違法改造車が世に出回るか
警察も暇じゃないのでねいちいち取り締まってられない >>523
車検とか言いつつ光軸見る程度で終わりだもんな。
もっと見るべきところあるだろ。
あと所謂車検仕様も取り締まれないもんかね。 >>527
お前が気付いてないだけでさりげなく色々チェックしてるよ 麦とホップのcmでリリーフランキーが乗ってる赤いオープンカーって何？ >>529
メルセデスベンツCクラスカブリオレかな。 今週末は絶好のオープンカー日和ですね
みなさんどんどんツーリングレポ書き込んでくださいね∧∧ こんな暑い日に屋根なんか開けないw
塗装にもダメージ与えるから今日はチャリ 明日は東日本で大きいミーティングあるみたいだけど行くやついる？ 西日本は朝は結構涼しい。
フルオープンだと寒いくらい。 >>534
福島のやつ？楽しそうだけど遠すぎて挫折。土曜だったら次の日を回復デーにあてられるんだけど日曜開催で月曜出社は厳しい。 何かのグループに入ってるわけじゃないけど、飛び入り参加いいんだよね
行くかわからんけど 今日は早起きして淡路島一周してきた
薄手の長袖シャツ＆エアコンなしで気持ちよく走れるオープン日和だったよ
でも意外とオープンカーやらバイクやらは少ない気がしたなぁ 竹田城跡まで行ってきたけど帰りは寒くて閉めた。
3時ぐらいから気温18度とかそんな感じ。 >>539
みんなオープンならアピールできるな(謎) オフ会行ってみて本当にハゲばっかだったらどうしよう。
自分はハゲではありませんが、将来に不安を感じるくらい頭髪が弱ってるのは自覚してます。
また娘が陰で自分のことを「うちのハゲが」と言っているのも知っています。 行ってみたらいい
ところで集団で走行するのって道路使用許可とかいらないのか？
100台とかになったらまずいんじゃないの >>544
普通に道交法守って走るぶんには何も問題ないでしょ。それこそ普段も何万台もの車が集団走行してるようなものだし。
似た車種が多いか、多種多様な車種かの違いだよ たしかに
路肩に集団で止めたりノロノロ走ったりしなければ問題ないね 前に警察に問い合わせしてみたけど、道路を占有するなら許可を取れ。とのことでした。
つまり、パレード、マラソン、一般道を利用した自動車レース、祭の神輿とかが該当 ハーレーの集団とかマリオカーの車列とか
ああいうのの中の１台になるの
ぼくはヤダなあ
単車もカブリオレも
一騎乗りがかっこいいんでないの？ 価値観は人それぞれ。
バイクもクルマも単独派だけど、オープンカーやバイクがが揃ってるのを見るとそれはそれで楽しい。
祭りだよ、祭り。 >>547
警察に道路使用許可を与える権限なんてないでしょうにw グループでツーリングで当人達がさぶちゃんよろしく｢♪はぁ～っ 祭だ！祭だ！♪｣って気分で走っている。
としたら、それは"祭礼"による道路使用許可を必要とする範疇に抵触するかもしれないのであった。w 知らんのは、>>551だな。
道路交通法にまつわる案件が多いものは警察に届けでしなければならないが、
例えば、信号機の赤黄色の点滅に変更とか、歩行者天国で車両のの通行止めとか。
多数の車が集まるミーティングや集会で届け出て了承をもらうのは、あんたが提示した中に書いてある通り
「なお、道路占用許可の記載方法等に関するお問い合わせは、各道路管理者の窓口へお願いします」
ってなってる通りで、各道路管理者って市道であれば市、県道であれば県、国道であれば国だぞ。 >>547の改行からの「つまり～」はネタじゃなくて本気の解釈だったのな
笑えねーwww 因みに街頭でビラ(ポケットティッシュ等も)配るのも警察に許可取らんといかんのよ レッカー作業とかで道路に停めて作業するとき
所轄に７日前に届けんなんよ 千葉をヘルスエンジェルス気取りで、でかいYOKOSUKAの刺繍入りのワルファッションでまとめたハーレー集団が走っていたが、顔を見るとみんな60～70歳ぐらいの老人だった。
よって反射神経からか、信号スタートがみんな遅くて隊列もバラける。
そして遅れまいとする奴があたふた飛ばすので危ない。
ああいうのは人のいないところでやって欲しいよな。 年寄りだから健康に気をつけて長生きしようぜ！ってことかな？ ケンタウロスのボスってまだご存命なのかなってふと気になった 本物のエンジェルズは
とっくの昔に高齢化してすでに消滅してます
んで現在のそれ風は
いわゆる勝ち組ビジネスマンたちの週末のお遊びコスらしい バイクに限らずオープンカーもジジイだらけじゃね？
俺もじじいだが 今日の福島のミーティングで統計を出してみたけど、カプチ、ビート、コペン、ロードスター、S2000のオーナーは若人メインだった
ベンツやベンベ、クラシック系統は加齢臭メインだった
あ、俺はS2000だからヤングだよ S2000軍団にいかにもネラーな感じのヒョロいのいたけど、おまえかｗ オープンは頭髪の消耗がハゲしいと聞いていたけど、薄い人はいなかったね
デマなのか？ >>546
路肩に集団でとめてる写真がみんカラにわんさか上がってるねー。会場のだいぶ手前の道の駅で集合してツーリングしする奴らは路肩整列が大好き。 ヅラの見分けがつかないだけだろ。
車に何百万もかける人は安物は被ってないから。 生まれたときからの天然のヅラを維持するのにお金がかかっている >>570
ND、現行コペンは分かるけど、他は今の20代が買おうと思ったら中古しかないよね？？
NDは若者率高そうだが、他は中高年多くないか。S2000とかいつまでも若者だと思ってる中年が乗ってるイメージ。
まぁ、ビーエムをベンベって言っちゃう時点で中年以上だなw 若者人口減りすぎて40代位でも相対的に若者に分類される説 >>579NDはまだ高いから若い人は少なかったね
若者はボンビーだから、背伸びせずにカプチーノやビート、旧コペンを選ぶんじゃない？
今回は不思議とS2000はほとんどが20代前半のオーナーだったよ
僕はまだ26歳です！
ビーエム(ダブリュ)は長いからベンベって呼んでるだけ
湘爆読んでりゃ呼び方はこうなる >>567
子育て世代はミーティングに行くヒマがないのさ。
夜中の峠しか行けないよ。 >>570 若人 ヤング
>>581 ボンビー ベンベ 湘爆
文章に含まれる上記の単語から40代後半からそれ以上とプロファイリングされる 主催者自体、還暦超えてるみたいだからなー。
しかし、福島は東京、神奈川勢にとっては無駄に遠いよな。
にもかかわらず300台以上動員するのはすごいけど・・・。
>>583
「湘爆」聞いたことあるようなないようなでよく分からずググってしまった30代がここにいるw >>581
どうしよう、、、２０代だけどまったく文章に共感できんわ、、、
そんな俺はイヴォークコンバーチブルwww 俺はおじいさんだけどベンベーには昔から違和感がある。
北京をベイジンというみたいなｗ ウチの父親は昔はベンベーと言っていたが今はビーエム。
でもAMGは未だにアーマーゲーと言ってるな。 80年代を知ってるならベンベ、アーマーゲーは間違いなく正式名称、今でも違和感ない
輸入車、外車の頂点はキャデラック >>583まあ後はご想像にお任せしますw
今の20代はカミナリ族なんて知らないだろうな～…
しかし、ああいったイベントって初めて参加したけど、正直退屈だったね
なんというか、車は走ってナンボという価値観だからかな
走行会やレースしか興味が湧かないな 新しいコペンなんか超若者特化みたいなデザインだもんなぁ ベンベはBMWのドイツ語読み(ベーエムヴェー)に近いからまだ許せるけど、
アーマーゲーはたぶんドイツ語だとKがカーなのにつられてMは英語と同じエムなのに
わざわざマーと誤読した自動車業界のアホ起源だろうから知性の低さがにじみ出てて受け付けないw そんなん言ってたらカウンタックだってクンタッチだろ。 >>593
クンタッシュ（シ？）じゃあなかたっけ・・・まあどうでもいいけどｗ フォルクスワーゲンも謎。英語なのかドイツ語なのか。 発音うんぬん言うのにオープンカーには触れないとかどうなのよ 普段思いっきり和製英語を使っておきながらアーマーゲーは許せないとかってのもなんだかなぁ。 ほんとだ
オープンカーを翻訳したら「open car」とはならないんだな >>599
和製英語は日本語だからな。オープンカーなんてそれに相当する日本語がないんだし。
英語しゃべるときにそのまま使わなければOKでしょ。
4座の方は幌だからカブリオレっていうこともあるけど、2座はハードトップだから
カブリオレと呼ぶのに抵抗がある(英語ではハードトップでもcabrioletでいいみたいだが)。
かといってロードスターだとマツダロードスターと紛らわしいし、素人には分かりにくいから、
結局、4座も2座もオープンカーって言っちゃうな。
英語だとconvertible一択だな。ちなみにハードトップもソフトトップもないオープンカーの場合、
convertibleっておかしいから、open-top carと言うしかないのかな。その意味では日本語の
オープンカーはcovertibleとopen-topの両方を含む概念だから便利だな。 細かいこと気にしてるとハゲるぞ
そんなのは通じりゃいいんだよ
今俺たちが使ってる言葉だって200年も遡れば間違いだらけの乱れまくりに見えるだろうしな >>601
だからアーマーゲーもベンベーも和製英語(独語)って事。 >>604
AMGをどう読むかの問題だからな。「ショートケーキ」は和製英語だが、「ケーキ」は読み方の問題にすぎず
和製英語じゃないでしょ。
ストライキとかケーキは末尾の[k]を「ク」とするか「キ」とするかの問題で、アーマーゲーは[em]を「エム」と
するか「マー」とするかの問題。「ク」と「キ」ならともかく、さすがに「エム」を「マー」にしちゃうのは原語
の読み方知らないアホの誤読以外の何ものでもなくないかw とか言ってるやつに限ってNGにしたレスをやっぱり見てる暇人w >>606
読み方がどうとかそういう事じゃなく、間違って広まってしまったという意味で和製英語だと言ってるの。
で、普段そういう言葉を使っておきながらアーマーゲーとかは許せんとかもうねw
単に俺知ってるぞって言いたいだけなのと違うんかと。 601曰く
>和製英語は日本語だからな。オープンカーなんてそれに相当する日本語がないんだし。
さて車検証には何語で何と書いてあるのだろうか >>610
一般人は「幌型自動車」って言われてもオープンカーイメージできないでしょ。
あくまでも車検証上の専門用語にすぎないんじゃない？ このスレは一足先にお盆が来てて徳大寺先生があの世から大量発生中？ TVで大相撲優勝力士が車でパレードする際に、アナウンサーは｢優勝した○○関はオープンカーで･････｣と言っていたはず。少なくともそうした放送の中で、カブリオレとかコンバーチブルとかフェートンとか聴いたことはない気がする。 さーて
あすから梅雨入り前の
最後の１日
開けまくって走りまくるぞー >>606
今回はGoogleさんが仕事してくれなかったね
残念残念 昨日の夜にNDで東名→首都高を開けて走ってたら大雨になったけど
けっこう雨入ってこないもんだな クルマの構造にもよる。2座と4座の2台持ちだが、2座は水滴がサイドウィンドウを駆け上っておでこ付近にしぶきが掛かるから不快。
4座は相当の大雨でもあんまり水滴入ってこないし、不快なしぶきもほとんどない。
たぶん4座の方がサイドウィンドウが2座よりも立ってるのがいいんだな。 ２座と４座で角度決まってるとか
すごいねー
メーカーやデザイナーの垣根超えるとは 連鎖あぼーんするから気を付けろよ
ってそもそもレスするなよ >>ﾜｯﾁｮｲ 4500-SCE6
シッシッ！あっち行け！ >2座と4座の2台持ちだが
たぶんこれが神経逆撫でしてるんじゃないのかな。
毎回聞いてるようなフレーズだからね。
外車もそうだが、複数所有も少ないから、かんに障るとか。 ミニバンなんか買うくらいなら
オープン２台に分乗したほうが楽しいよねぇ、絶対。
なんでみんな何がなんでも１台にまとめたがるんだろう。。 一台でみんなでワイワイ楽しくってのがいいんでしょ。
ウチは2人なので2座オープン2台とバイク1台の組み合わせにしようとしたら反対された。 梅雨の時期、スポット的に晴れた時に開けて走るのは、意外に気持ちいい。特に夜。
空気中の塵や埃を雨粒が捕らえて洗い落としてくれている。ほんの少しだが空気がキレイになっている(気がする)。
水溜りを踏み分ける音も、聞き分けて観賞したりできる。
田舎だと信号待ちで雨蛙の大合唱が聴こえてきたり。
日本人で良かったと思えたりもするよ。 >>630
そうそう、梅雨の時期でさえ昼も夜も開けられない日は少ないから、真夏より快適なくらいだよね。 オーブンに男2人だとゲイだと思われるからじゃないか？ オープンに男二人でラブホに入り、駐車場を一周して出る
という遊びを若いころしていた
見ていた人のギョッとした反応が楽しくて 昔、バックスで、シガーソケットに差すだけの簡易のマイク型FM波トランスミッターを売っていた。(FMﾗｼﾞｵを受信機にするやつ)
学生時代の仲間８人と(やむなく)２台に分乗して出かけた時に、それを俺が持ち込んでみた。
ドライバー含め全員がハンズフリーで話して聞けて、ワイワイガヤガヤ楽しめた。
携帯夜明け前の頃の話w フォルクスワーゲンからオープンがカタログ落ちしてから手頃な値段の4座幌のオープンが無いな
この上のクラスは価格的に手が出ないフルオープンじゃないけど500Cぐらいしか選択肢が無いのが悩みどころ >>637
ミニがあったか
DS3なら500Cと変わらないからなぁ ２ちゃんねる愛用の方々にお知らせ
栃木県上三川町3-5-2
日産自動車上三川寮
管理人は合鍵を使い従業員の部屋に無断で侵入
。
抜き打ちで従業員の私物を全て調べるブラックの中のブラック企業。
期間工が看護師を殺害する事件もあった危険企業。
離職票を発行するのに一月以上もかかるとの情報もあり期間工の生活事情はお構い無し。
このコピペによる日産の悪事の拡散は日産正社員の断固たる要望である。これには日産と無関係の第三者が便乗している可能性が高く自分は不自然に感じている。
0647 FROM名無しさan 2017/06/01 21:21:43
いいからこんなとこで油売ってないで早く100万コピペ達成してこいよｗｗｗ
ほら早よ行けやホラホラｗｗｗ
返信 ID:bEv8YiM0(7/7)
↑↑このように必死で日産の悪事を拡散しろと煽っている。俺は脳無しで馬鹿なので日産正社員が日産悪事を公表するように煽ってきた理由が分からない。不本意ながらコピペを続けている。
返信 ID:KcSIPAOM0 今日こそ雨か、と思ったら
ぼくんとこだけ曇りどまりでセーフ！
もう一ん日ニュービートルでカブッてくる >>630
>日本人で良かった
ほんとそうだよ。
恥知らずのシナチョンじゃなくて良かった。 【ネット給付金】10万円現金で貰いましたか？
ネット給付金制度により、
申請者全員に10万円が届きます。
日本初となる前代未聞のサービスなので、
いち早く申請登録をして頂き、
毎月最低10万円受け取ってください。
http://sp-drive.net/lp/12204/714118
(※6/11日申請分までの人数限定ですので、枠が埋まり次第募集終了となります)
ネット給付金制度は、
簡単な３ステップを行って頂くだけで
最低１０万円の受け取りが毎月受け取り続ける事が出来る制度の事です。
簡単な３ステップは以下となります。
ステップ１：ネット給付金制度を無料メール登録する
ステップ２：お送りする説明動画を全て見る
ステップ３：『最低』毎月１０万円を受け取り続ける
必要なものは、１つでも良いので、
銀行口座を持っている事。
それだけで、無条件に現金を受け取る事が必ず出来ます。
(6/11日まで申請の人数限定なので、枠が埋まり次第募集終了となります)
http://sp-drive.net/lp/12204/714118 >>641
日本には四季がある、みたいな話はオナニー臭いからやめて >>645
タイとかこんな感じ。
熱い、凄く熱い、かなり熱い、まあまあ熱い。 >>647
熱いって料理かよ。
タイは乾季は昼間は日差しは強くても木陰は涼しいし、朝方は肌寒かったりするよ。 >>648
そんなのは12月のビアガーデン季節の時ぐらいだ。 昔の話だけど
自転車の台数に限りのある部署で、使う際は申請出して通った人が使える決まりがあった。
で、当時申請出した人が使ったらその先輩社員がブちぎれて
ブちぎれ「俺がさっき使おうとしたのに何で使うんだよ!!」
使った人「いや申請出してましたし、ぶちぎれさんも認めてましたよ」
ぶちぎれ「だからって使う事ないだろ！」
使った人「？いや、そのための申請ですし、ぶちぎれさんも認めてましたよ」
ブちぎれ「だから！！俺が使いたかったんだよそん時！」
使った人「？？そん時って今さっきの事で自分が使って外出の最中ですよね？」
ブちぎれ「だ！！か！ら！！なんでその時つかうんだよ！！」
その場にいた全員「？？？？？？」
ってのがあったなｗ
ほかにもそのブちぎれは新人に対して人格攻撃や見たこともあった事もない親兄弟の悪口とか言いまくりだった >>651
何でそういう頭おかしいヤツって存在するんだろうな…。 誰かロードスターに自信ある人おらんか？
最近マツダスピードNB買ったんだが、18万キロ超えてるしオーバーホール考えた方がいいのかなって あ、エンジンね。前の持ち主が整備したのか記録ないし、乗ってて快調だと思うんだけど心配で 車種・メーカ板のほうが早いと思うんだけど、あっちじゃダメなん 水なのか空気なのかハッキリしろ
このフロント周りはなんとなくカピバラっぽい >>662
懐かしいw
マイクラみたいなパイクカーデザインで欲しいな >>662
無理だろ電池完全防水にしなきゃいけないから
屋根開く車はある程度濡れることを想定して設計されてる 百万ちょいで買えてゴツゴツした乗り心地の悪い車じゃないオープンカーってなんですか？VWのビートルとかゴルフのカブリオレはどうですか？ >>668
特殊なスポーツカーを除いて、ノーマルのサス＆タイヤなら乗り心地の悪い車なんて無いでしょう。
それより、古くなって屋根を閉めてる時の屋根からのカタカタ音が酷いと気になります。
自分の車は、開けていれば良いんだけど閉めると煩いです。 てす
>>668
ザビートルカブリオレもゴルフカブリオレも100万ちょいでは買えないだろw
250万は掛かるぞ マツダロードスター。足まわり意外とフニャフニャで乗り心地いいほう。
車重が軽いからサスを機能させるにはフニャフニャにするしかないんだろうね。 >>656
20万キロくらい楽勝だよ。
記録がないならタイベル周りだけは換えておけ。 中古車ってシート臭いよな。
前のオーナーの体臭というのはけっこう残る。
これが輸入車だとまた違った独特な匂いがする。 >>671
そうでしょうか？コペンもロードスターも乗り心地悪かったんですが ニュービトル呼んだ？
これは面白いね
セミオートみたいなシフトが運転する楽しみを倍増させてくれる >>676
ロードスターとコペンが同様に感じるなら何も乗れない気がするんだがw
今、何の車に乗ってるの？ >>676
乗り心地の感じ方は人それぞれだけど、ノーマルのコペンやロドスタで悪く感じるなら、100万前後で買える中古のセルシオにでも乗った方が快適で幸せになれると思うけど。 マジかよ
今時の軽トラはレカロやスポーツシート搭載されてんのか 扁平50タイヤと軽トラの80タイヤが同じのりごごちとか
やばすぎだろ >>680
現行ロードスターはしなやかな足だけど、コペンは非常に固い。
特に旧コペンは異常に足が固かった。 どの車でも、シートに厚めの座布団をかますだけで乗り心地激変！ 名付けてザ・シートクッションチューニング！w >>683
基準をどこに置くか？って事でしょ
コペンとロードスターを一括りにして「乗り心地悪い」って言う人にはなかなか勧められるものなんてないよね
TTロド、SLC、レクサスSCでも買わないと無理じゃね？ 普通に中古のアメ車のオープンで良いと思うけどな。
オレにはアメ車は物足りない位に柔らかい。 トヨタのふわふわした足回りが好きならISCとかかな。
あと2シリーズカブリオレとかもこれってドイツ車？？と思うくらい
ダイレクト感に乏しくてつまらんクルマ。 ２尻の株は屋根開ける時に後部座席に幌が垂れて来たりで最悪
同じお金出すならミニのコンバチの方が全然いいと思った 今週末の首都圏近郊は暑すぎてオープンカー乗りにとっては辛そうだな。気温が低いところは土曜は雨降るみたいだし。
早朝に出かけて昼前に帰ってくればいいかもしれんが、朝起きるのが辛い・・・。 >>679
フィットとプリウスしか乗った事ないです
>>680
すいません中古なんでカスタムしてあったのかもしれません >>694
フィットやプリウスと同じ乗り心地ならOKってこと？
それともフィットやプリウス以上に乗り心地が良くないとイヤってこと？ >>694
コペンもロドスタもスポーツカーだし、車高短・インチアップくらいしてたんじゃね？
ノーマルなら、それほど乗り心地が悪いなんて感じなかったな。
乗った事はないけど、ソアラやレクサスSCなら乗り心地も良さそう。
ま、ビートルにろゴルフにしろ買う前に試乗すれば良い事なんだけど、そういう時って浮れてて良い印象しか残らないんだよね。 >>662
トヨタがこんな売れそうにないもの出すかよ あたかもプリウスやCHRがいかにも売れそうな車であるかのような発言だなあ >>694
150万上限をやめて大きめのオープンカーを買う
乗り心地を諦めて予算内で好きなものを買う
この二択しかないよ
俺は最初「オープンカー」が欲しかったから旧コペンを買ったよ
旧コペに慣れたら、あとはどんな車に乗っても「乗り心地」は良くなるから超オススメよw >>698
CHRはほんとあのひどいエクステリアでなぜ売れてるのか謎
逆に俺のセンスがないってことか >>695
多少悪い位ならいいんですけど、コペンは特に酷かったもので。ただ単に改造だったのかもですが
>>699
行動圏に置いてある150万以下オープンカーだとロードスター、コペン、ニュービートル、500C、Z4&3 位なのですが
この中のノーマル車だと仮定したときマシそうなのはどれでしょうか？ なーにｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬ言ってんだか
あんま買う気ないでしょ >>701
トヨタの中では久しぶりにマトモなエクステリアでしょ。
あんな感じでオープン出してくれたら。 コペンとロドスタ以外は外車だから150万でおさまっても後から故障があった場合
結構修理費持ってかれそうなイメージだが ある程度長距離走るなら旧型ロードスター（NC）だなぁ
街乗りオンリーなら何でもいい ロードスターはノーマルならばそこまで乗り心地悪くないと思う。スポーツカーっぽいのが嫌でなければ有り。
コペンは乗り心地は悪いし狭いし快適ではないよ。楽しそうだけど。
ニュービートルはこの中では一番あなたに合うのではないかな？150出せば程度の良いものが買えるはず。
500cはわからん。
Z3は流石に古すぎるのでお勧めしないし、Z3,Z4ともに足回りは固い。
無難にソアラとか良いんじゃね？維持費高いけど。
ゴルフカブリオレは？150でいけるか？ >>705
どこがまともだよｗ
表層的に過ぎる薄っぺらいデザイン思想しかないことが露呈したとしか コペンはマンホールに乗っただけで突き上げてガッツリケツが痛くなるレベルで乗り心地悪いよ
まあ楽しいけどな！！！！！！！！！！！！ >>709
デザイン本来の意味から言うのであればその通りだが、単なるスタイリングという意味のデザインで言えばマトモということ。 >>703
乗り心地が最優先みたいだしソアラ
マシかどうかは自分でしか判断できないよ
俺は旧コペンが全ての基準だから何に乗っても乗り心地いいし、車内も広いからねー っていうか乗りごごちが気になるなら試乗してこいって話だな。特に中古は個体差もあるし。 ロードスターは走り系に改造してあるのが多いから、
そういうのを避けてノーマルのを選べばいいんじゃないかな。
ニュービートル、500Cもまだ新しい方だから壊れないかも。 逆に変にいじってあるのが理由の安い個体を買って元に戻すのも手 単に足回り硬めなのを乗り心地悪いって言ってるレベルならスポーツ系は全滅だろう
峠を通過するときなんかはフィットみたいなお買い物カーなんて乗り心地良いとは到底言えないけどね
砂利道でも走るならフィットのほうが上だろうな オープン買うことに決まって午前中にエリーゼ、午後にコペン試乗したけどなんかどっちも同じようなカート感覚で楽しかったな
結局TT-SとZ4に絞ってFエンジンのロードスタってのに惹かれてZ4買ったけど、どっちも試乗時の乗り心地は硬かった
柔らかく感じたのはSC430くらい ロードスターは乗り心地というか、視線が痛いかも。
ヤンキーが来た！という目線でいつも見られるよ。 しかし、なんで乗り心地に拘るのか理解できん
俺は今までの車の購入の際、乗り心地のことなんて
考えたことが一度もないわ 乗り心地は長距離走ると疲れにでるからいいに越したことはないな 今日はバイクでツーリングだったが開けてる車が多かったな
セブンを4台ほどみたがやはりカッコイいな 気にしたことがない、見た目とウンテンシテ運転して楽しいかだな。 乗り心地良いっても、
がちがちのレース用みたいな足回りで「乗り心地良いな～」って言ってしまうオレみたいなのもいるからな。
フィットやアクア辺りのフワフワのに乗ると乗り心地悪くてゲロ吐きそうになる。 >>703
現行コペンだと乗り後心地硬くて、インチダウンしたり、サス変えたりする人もいるみたいだね
コペンでいいなら、それ込みで考えてみたら？
元々ついてるタイヤも硬いみたいだし コペンローブだと段差乗り上げるたびに「イヤーッ！！グワーッ！！！」ってなるぞ 乗り心地なんて気にしたことのない人が、ショックアブソーバーの世話になってる事実 足回りが柔らかい＝乗り心地が良いと思っているバカの多いこと多いことw 乗り心地はそれぞれの用途の上の主観的な感覚なので本人が快適ならばそれが正なのだよ >>733
お、じゃあ足まわりが固くて、乗り心地が良い車を教えてよ
きわめて主観的な「乗り心地」も規定してねー エリーゼって意外と乗り心地いいんだよね。
車高低くて足が硬いイメージだけど、サスがしっかり仕事をしているし、乗車位置もセンターなので、揺れが少ない。
下手に足を固めた弾んでいる86などよりは、よっぽど乗り心地がいいよ。 >>736
86なんてノーマルでもコトコトしてるよね。エリーゼは乗り心地いい。カローラフィールダーとかゲボゲボ。 コペンは硬いけど、乗り心地が悪いと思ったことはない
でも助手席に乗ったことはないので、揺られる人の感覚だとまた変わってくるのかも コペンガッチガチで変な笑い出たけど時速80キロでコーナー突入しても地面に吸い付いてくので（そういう意味では）安心感はある ローブSとかシャシーぶっ壊れるんじゃないかってレベルの固さ
むしろそれより先にケツが壊れる 高いショックアブソーバー着けると乗り心地良いよ。
クァンタムとか目からウロコ。 エリーゼオーナーだが乗り心地はいいと思う
ただうるさいw
サーキット走るときはメット被るからいいが カプチーノだと色んな所からミシミシ音がするよ！！
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http://sp-drive.net/lp/12204/714118 今リアスクリーン割れちゃって外した状態なんだけど車検通る？ ビートのリアスクリーン、バックオーダーでまだ待ってる。 >703
R170のSLKとかどうですか？
メルセデスは全体的に足回り柔らかいです
100万くらいで購入して、タイヤやサスやブレーキローター、ステアリングドラッグリンクやステアリングダンパーとか50万くらいで刷新すれば、気持ちよく乗れると思いますよ
私もR170乗り始めて5年くらいですが、なかなか気に入ってます メルセデスで足回りが柔らかいのは安物のベースグレードだけな。
SportsやAMGはカチンコチン。そこんとこ間違えないように。 なんか安物のMVNO使ってるメルセデス乗りはいやだなぁ・・・。 そんなの興味関心etcでどこに重きを置くのか違うのは当たり前じゃん SportsやAMGは～ってドヤ顔で言われてもなぁ。
AMGの成り立ちとか立ち位置考えたらねぇ。 ヒエラルキー第一の人々をホイホイしてしまった！
しばらくROMに戻ります 笑 >>754-757
事実を述べただけなのに、大漁だなあｗｗｗ
コンプレックス丸出しｗｗｗ 携帯キャリアで無駄に高い料金払うことで優越感感じてるのか…
情弱さんの考えることは良く分からんな。 AMGはベースグレードよりサスが硬い！ﾄﾞﾔｧって言われても…
そもそもAMGが何なのか大抵の人は知ってるけど、ひょっとしてお値段高いグレードぐらいの認識なのかしら？ はいはい、それならそれでSportsはどこいった
悔しいのぅ悔しいのぅｗｗｗ メルセデスに限らないけど
10年落ちくらいのクルマを安く手に入れて
メンテしながら乗るのって
結構楽しいカーライフなんよ Baby In Carで延々と号をかさねていた雑誌があったなあ >>764
10年ならまだ良いけど、20年越えるとパーツの欠品が出始めて苦行になるw 確かに20年から辛くなるね
比較的パーツに恵まれてたR32に
新車の時から22年乗ってたけど
最後は厳しかったなぁ >>761
今のAMGって事実上それだろ
SLSやメルセデスGT位じゃない？
昔ながらのAMGって >>759
別にMVNOで節約するのはいいけどさ、なんかメルセデスの上位クラス上位グレード乗りがmineoとかみみっちくてイヤだな。
ドコモでも夫婦で月1万円ちょっとなのにさー。
ガストとかサイゼリヤ入っていくSクラスを見たときと同じモヤモヤ感。 こないだガストにアヴェンタドールSVが停まっててｸｯｿﾌｲﾀw べつにスーパーカーでコンビニやファミレス行ってもいいんじゃない？
それこそ普段の足みたいでいいじゃないか。
金持ちだからってフォアグラやステーキばかり食ってるわけでもあるまいし、塩むすびやカップラーメンを食べてもいいだろう。
むしろそういう車で行ったときの周りの反応が楽しみだ。 お前らちょっとしたことですぐに感情的になるんだなあ 飯は早さを重視するときだってあるからな
安い早いを選ぶことはいくらでもあるだろう 靴下はかない石田っちがコンビニにフェラーリで入ろうとして
バンバーコスって落ちたとかよくある話だしな これからの季節、強烈が陽射しが辛さから気持ちよさに変わってくると立派な変態オープンカー乗りやんな >>772
ファミレスはともかくコンビニはむしろ高級店だなw
スーパーと比べると3割増し、4割増しは当たり前の世界で下手すればデパート以上。 そうそう、俺は貧乏なので極力コンビニで買い物しないようにしてる オープンカーといえばフェラーリなどは全て電動ハードトップになりましたが、未だにランボ、911、Sクラスクーペ等の高級車で幌が多いのはなぜですか？
幌でもロードスターみたいに手動ならともかく電動なら重さ的にあまりメリットが無い気がしますし 最近オープンカーを初めて購入したのでよろしくお願いします！
この間、東京西部から圏央道で茅ヶ崎～西湘で小田原～熱海を往復してきましたが気持ち良かったなぁ。
左車線をのんびり走るのもいいなと思えた。 >>781
ハードトップより幌の方が優雅で高級と
みなされている
幌は痛んでも交換出来る >>782
オメ！ いい色買ったな！
>>716のどれかかい？ >>783
ありがとうございます
開放感とか、見た目や走行性能以外のものはあまり関係無いですか？ 分割数と開閉速度の問題があるだろうね。
蛇腹折りハードトップのSクラスなんて見たくないね。 >>785
ありがとうございます！
色わかるんですか？見られた？
車種は>>716には無いです。 >>772
ガストやサイゼリアは行かない、、、。
ロイヤルホストとかなら行くけど。
いつも高級店に行くわけではないが、ガストやサイゼリアは流石に許容できない味。 ファミレスなんて15年以上行ってないな～
値段の割に量が少ないから運動部員の腹は満たせないし、社会人になってからは個人店の味を楽しむのが目的になったし
どの店でも同じ味を出せるのは良いことだけど 男として食い物についてはあまりガタガタ言いたくないので、よほど不味いものでなければ、正直どこで何を食ってもいいと思っている。
先週も昼飯は伊勢海老や鮑などの海鮮フルコースを食ってたが、晩飯はすき家で済ませたりと、高級も低級も気にしないで普通に食ってる。
よってサイゼリヤの味にも文句を付けるつもりはない。
ただガキとオバンのやかましささえ何とかしてくれれば…価格と客層は比例するからしょうがないんだろうけど、ファミリー店の味には文句を言う気はないが、やかましい客層にだけは閉口する。 車でステータスとか言ってる人が時代遅れなんだと思うが >>781
ハードトップだと幌と比べて開閉での重心の変化が大きくなるから
ボクスターは幌にしたって何処かのインタビューで出てたな アストンマーチン乗って吉野家行く人なら知ってるが本人曰くそれはバブルで恥ずかしいことしてたオッサンオバサンの発想らしいぞ >>798
激しく同意
というか俺がバカ舌というのもある
ごちゃごちゃ言うんだったら自分で作れとも思う >>798
食い物についてガタガタ言わないのが美徳って感覚、
久しく忘れてたわ。
いいよね。 走りに行くとき、休憩や食事をするのに良い店を開拓するのは楽しいね。
昔、蕎麦屋巡りとかしてたことある。SAや道の駅とかでその土地のもんを食べるのもいい。
だが最近は、弁当やお茶を自宅から持参したりしてる。コンビニコーヒーもかなり美味くなったらしいが、紅茶派(まれにジャスミン茶)の俺はサーモスを多用してる。信号待ちでも飲めるし便利だよ。
牛丼もたまに料理本見ながら自分で作るが、吉野家のより美味いのが出来たりして楽しいw。
自炊オススメ。 一流レストランやホテルに軽やミニバンで乗り付けるのからしたら、AMGやランボルギーニでマクドナルドでも吉野家でも何とも思わないな >>805
おお、俺もサーモスにコーヒー入れて愛用してる >>805
信号待ちならサーモスでなくても飲めると思うぞ オープンカー買ってから、サングラス集めるのが楽しくなった
ってか、日差しを考えると必需品だしね
有名どころをいろいろ試してみたけど、
なんやかんやでタレックスのレンズが個人的には見やすいかなぁ オークリーは下手するとウルトラ系になってしまうからなあ。
小顔で面長じゃないと似合わないタイプのサングラス。 みんな帽子ってどうしてる？
日焼け、蒸れる、髪型くずれる、帽子が飛ぶ
を考慮してみんなが選んだベストはなに？ 剃るかつるっぱげになって、マジックインキで好きな髪型に塗るというのが一番合理的。 毛髪の量が多くて困ってる
誰かに分けたいくらい(しかも一度も染めたこと無いから真っ黒) >>808
ごめん。言葉足らずだった。
缶コーヒーやペットボトルをカップホルダーとかに差しとくと、(オープンカーだと特に)冷めたり温まったりしやすい。
が、保温力のある魔法瓶系の水筒はそうした環境影響を受けにくい。飲み頃の維持がしやすく、逆に飲むタイミングの制約から開放される。････････という意味合いの事を言いたかった。
もっとも、ナビシートにコンパクトな保温バッグを置いとくという手もあるけどね。 >>810
>>811
そそ、オークリーは輪郭を選ぶよね
アジアンフィットを選んでも全然フィットしないｗ アヴェンダとかもスタテータスだとは思わんなぁ
珍しいクルマと思ってみるが、それはマイクラCCでも同じだし
価値観が違うんだな >>812
自分はケーターハムの7オリジナルキャップに、飛ばないように穴空けてハトメ打って、
顎の下でキュッと締められるように紐付けて使ってる >>815
いいと思うw
スーパーのり弁や牛スタは代わりになるものがない上にガチで美味い このあいだポルシェ911オープンで、むかし蒸気機関士の被ってた
白線2本入りの帽子をあご紐固定で乗ってる人を見た。
気合が入ってて見てるこっちも力んでしまったw 普通のキャップだと鍔が風を受けて飛びそうになるので、今の時期は麦藁帽。 >>824
これは22世紀のアイテム（｀・ω・´） >>826
カワイイね、この子ｗ
マジレスすると夏はメッシュ系のハンチングか、
麻素材のワッチがいいかもしれないね
自分はワッチが似合わないから恥ずかしいけど
高速で飛ばされないので安心だｗ 勤め先での不始末から丸刈りにして以来ほぼスキンの状態です
それで思い知ったのは
なんでもっと早くこうしなかったのかと
スキンはええで
髪型や寝ぐせ、セット、風とかと無縁だし
お風呂ではボディソープ１本で済むし
とくに構えてオープン乗るんじゃなくて
日常的に足にしてるから
なおさら便利ですスキン ああ、そうだよ
>>828に禿げ先輩からのアドバイスからのアドバイスだが
禿げるとよく頭に怪我をする あと、帽子はだれでもかぶるようなキャップじゃなくて
農家とか八百屋専用のベージュのやつっす
こんだ前側に登録票でも貼っつけてやろうかと >>828
いいなあとは思うんだけどいざという時丸める頭が無いのは困るので躊躇してる 髪の毛ある人のスキンヘッドの維持はフサフサ頭より大変だと聞くけど本当はどっちなんだろ？ 全然たいへんじゃないっす
週一で刈ってます
電動バリカン＠バキュームつきなので
室内で気軽にできてます >>836
週1で良いくらいだとスキンヘッドってより坊主頭かな？
オレの知人は毎日剃って朝晩のスキンケアもかかせないらしい。
帽子も焼け跡の都合を考えたりで被らなかったり。
リアルハゲ羨ましいらしいわ。 ソフトモヒカンはOKなのに、なぜソフト逆モヒカンは一般的に通用しないのか？ そうすね
バリカンのいろんな長さ用アダプタいっさいなしの
直刃状態だからけっこう短いけど
知り合いで
さらに毎朝髭剃り機あててるのがいますが
ある朝途中で充電が切れてあせったあせった、、、と もうだいぶ焼けて来たわwww
これから梅雨だけど幌の人はおすすめの対策とかあったら教えてください！ >>841
防水スプレーでホロの縫い目ンとこ吹いといたら長持ちする 丸刈りとハゲ
いっしょくたにしないでよねっ (`・ω・́) 禿って進化してると思うんだよね。
猿→人間→ツルツル >>762
フサフサの俺は進化が遅れているってことかあ、悔しいなあ。 孫さんの髪の毛が後退しているのではない。私が前進しているのである
好き 小峠の頭はいい形をしている。
ちょうどエイリアンを短くしてった感じで、よいシルエット。 深夜のドライブいってきたけどシカやらタヌキらしきものやらがひかれてて今は峠は気をつけないと危ないな
シカなんて当たったらクルマも大破するわあんなん 猪の不意の横断にも気を付けよう。後ろに瓜坊が２～３匹ついてることもあるよ。 漬物石ぐらいあるカエルの横断中にまたいだことある
停まって反対側に運んでやればよかったと
もう何年も後悔してるんだ 俺の後輩は田舎道の夜の帰宅途中に野良犬が飛び出してきて、タイミング的にもう間に合わないので、中途半端に跳ねて苦しい思いをさせるぐらいならと、咄嗟にアクセルを踏んで逆に加速してぶつけたいったらしい。
そして自分の尻の下をゴロゴロと転がる感触の後に死んだ事を確認して、帰宅したそうだが、翌日バンパーの下が激しく割れていて激怒したそうな。 そして俺は昔エリーゼで田舎の夜道を走っていたときに、すごく小さなカエルが道路に何匹もいるのを発見した。
車輪の通過する左右にはいなかったのでカエルの上を通過したら、その中の一匹が驚いてジャンプしてらしく、床にコンッと頭をぶつけた小さな音がした。
つまりエリーゼの路面インフォメーションはそれほどに伝わるということw >>857
先週岩手の山道を気持ち良く走ってたら、ブラインドコーナー抜けた所に、でっかい鹿が道の真ん中に居てビックリした。
昼間でも結構ヤバいね >>860
結局カエルは轢いたの？轢かなかったの？
轢いてたらジャンプと床にコツンのくだりは必要ないし
そこらへんの車でもはカエル踏んだら普通は分かる
轢いてなかったら路面インフォメーション（笑）になるし
咄嗟にアクセル踏んでエネルギーを増加させる阿呆が後輩にいるから先輩のお前も阿呆なのか？ >>858
そういう後悔ってし出すと止まらないよね >>862
カエル轢いたなんて言ったっけ？
雨蛙のような小さなカエルが床にコツンと当たった音は普通の床の車では聞こえないよ。
つまりアルミの床はそれほど小さな音も聞こえるということ。
もう少し賢くなりましょう。 >ID:NaQ5V44ed
まあほっとけよ
この場合は先に絡んできたID:z7+mWVUX0が悪くて
アホなのは一目瞭然なんだから黙ってNGにしとけ 轢いてしまった鹿とか猪とかは持って帰って喰ってもいいの？ コーナー抜けたら石があって、
避けきれずにタイヤ間でまたいだことある。
地上高ないからけっこう危なかった。 昔、春先の出勤途中に不可抗力で、盛りがついて追いかけっこしていた猫をヒットした。
頭部をかなり酷く損傷していたが、近くの藪に消えていった。
会社の先輩に相談したら、一畑山薬師寺でのお祓いを薦められ、行ってきた。
余談だが、草刈り払い機で草刈りしていて、意に違えて蛙や蛇を切ってしまうことがたまにある。すまないことしたなと思う。
避けられない事故はある。自分がどう向き合うかに尽きるよね。 >>867
貴方が狩猟免許もっていて、そこが時期、エリアともに狩猟解禁状況であればいいと思う。
猟銃免許もってても、狩猟免許がないとダメとも聞くよ。
そうはいっても山村じゃ昔はコッソリ持ちかえり、捌いて鍋にしてみんなで酒盛りしたらしいよ。行政も処置に困って大目みてたんだろうね。
だが今は解体出来る人自体が少ない。ジビエブームきかけてるのに、食肉加工は3Kだからね。
因みに猪の内臓は凄く高温らしくて、下手に触ると火傷することがあるらしいぞ。 罠猟とかド田舎行くと勝手にやってる人めちゃくちゃ居るけどね。
そんだけ農作物への被害が多いって事なんだけど、役所も腰重いし警察は銃規制無意味に厳しくしてくるし。
そういう状態だから昭和一桁とか大正生まれなんかは当然駄目と知ってても罠猟やっちゃう。軽トラで轢いた鹿なんかも当然載せて帰って食べちゃう
すれ違いすまん >>865
カエルの頭突きを床板に食らって「路面」インフォメーション？
底板自慢じゃなくて？
それとも接地してないアルミ床板から空気の振動を感じることが路面インフォメーションなの？
はー、勉強になるね >>870
上司から許可が出ました。
入会を認めます。
つきましては入会金と年会費を下記まで振り込んでください。 >>874
路面状況の小さな跳ね石の音を細かに伝えることも所謂一つの路面インフォメーション。
路面にいるカエルさんのジャンプを伝えることもね。
もちろんステアリングのインフォメーションは更に繊細ですよ。 >>865
代車で借りたミラバンや友人のシルビアなんかで余裕で聞こえるんだけと？
ミラバンって凄い床板なのか～ >>880
聞こえるレベルが違うんだよ。
どうせわからない話なんだから、黙っていればいいのに。
面倒臭い男なんだねえ。 自分が知らないことで人が楽しんでるのが許せない奴なんだろ 昔族やってた頃の友人が窓全部開けて、これが本当のオープンカーｗつってた。 個人的にS660よりコペン（ローブ）のほうがなんかレーシングカーっぽい雰囲気を感じるんだけどなんでだろう
駆動系とかは660のがレーシーなのは間違いないんだけど ハゲの誰か、頭にガラコ塗って雨の中オープンカーで疾走する動画をあげてください。
お願いします。 >>887
コペンは
・社外エアロのデザインが優秀（特に羽）
・サイドのエグレデザインがなんかスポーツカーっぽい
・ダックテールがなんかスポーツカーっぽい
・樹脂フルカウルなのでなんかスポーツカーっぽい
このあたりがなんかスポーツカーっぽく見える要因 >>886
頭悪いんじゃないの？？オープンカーのタクシーが全然走ってないこと考えれば、
オープンカーなんて自分で運転しないと楽しくないことくらい分かりそうなもんだが。 >>891
知ってる?
都会に行くとオープンの観光バスが走ってるんだぜ。 >>882
レベルが違っても聞こえるし感じるのは間違いないんだけどダメなのかい？
過去の仕事の都合上経験した車種は数百台の田舎者を舐めてるね。
エリーゼ位は当然乗った事もあるわ。 >>891
「オーブンカーのタクシーが走っていない事」がその論拠になる
と思っている方が頭が悪そうだ >>894
はいはい、すごい、すごい。
モノコック車と同じだと思っているのなら、たぶん感性が鈍いのだろう。 いい車乗ってるんだから余裕もって構えてろよ
あんまり小さな事でイライラしてたら禿げるぞ >>892-893
たま～に乗るからいいんだろw
>>895
たとえば、高くてもメルセデスのセダンのタクシーは結構あるけど、オープンカーのタクシーは>>892が唯一でしょ。
スポーツカーのタクシーがないのと同じ理由で同乗者にとってはおおかた不快で自分で運転するからこそ楽しいんだよ。
このスレにも助手席がいいんだぁ～とかいう奇特なやつがいたけど、相当例外。 >>892
リアルで見たこと無いけどアニメで見たことはある
これって雨降ってきたらどうするの？ パッソのタクシーも走っていないが
運転の楽しさの証明になるのだろうか？ >>899
エリエクの運転席は最高だか助手席は最悪だぞw
助手席のるならミニバンが良い >>897
でもさ、リブだらけで分厚い樹脂塗装が施されているモノコックシャーシの車が、平らなアルミパネルだけのロータスと大差ない物跳ね音が聞こえると思っているわけでしょ？
なんだかなあと思うわけよ。
>>899
おなごだったら手を上げてくれ。
すぐに止まるから。 オープントップのバスが都会にしか走ってないことを考えれば、田舎ではオープントップのバスは自分で運転しないと楽しくない。 んな～こたあない。
晴れていて暑くもなければオープンのタクシーに乗りたいぞ。
渋滞でトラックから見下ろされる場所は嫌だが。 カエルの衝突音でロードインフォメーションを語るのはかなり無理な展開だ 京都でスカイバス乗った
あれ高くて見晴らしがいいから観光にいいけど、車高の低いオープンカーとはまた違う気がする ジープのオープン、嫁に運転させて後ろでふんぞり返るのマジで気持ちいいよ。 バンドのリハ終わって開けっぱの車に戻ったら
雨か？と思うくらい夜露が降りてた
夜は冷えるから閉めて帰ってきました
夜道だと全然おもしろくないしね どっか外国でカエルが大発生して、路上で轢いた車がスリップ事故起こして住民が困ったことがあったという。ロードインフォメーションを語り合うなら、むしろこちらのほうだと思うのだが。自動車利用者皆に関わる話でもあるしね。ゲロゲロw ロードスターRFはオープンカーですか？
見た目じゃなくて開放感的に まさか自動運転というワードにここまで反発されるとは思ってなかった………
自分で運転するのを押し付けるのはエゴな気がしますけどね。運転が怖いけどオープンカー楽しみたいんですよ。 >>911
>夜道だと全然おもしろくないしね
そうか？
夏の夜にオープンで走るの大好きだけどな >>914
ねらーの大嫌いな車関係ワード
・AT
・自動運転
・EV
・原則ハイビーム >>912
カエルの数が増えてもロードインフォメーションを語る材料にはなりそうにないな >>916
みんカラ～の嫌いな。に置き換えてもそのまま通じるからワロタ >>917
｢蛙の体は(バナナの皮のように)路面の低μ路化をもたらす。気をつけろ！｣というには無理があったわけだね。ごめん。
蛙でいっぱいの上を走ると グリップが損なわれる様なｽﾃｱﾘﾝｸﾞｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝになるのか？と思っていた。 道路がバッタで一杯、カニで一杯、国人によっては色々あるだろうが、コーナリング中に出くわしたら悲劇だろうな。 >>914
オープカーと同等に酒好きの私は、飲酒時の代行自動運転が法的に認められるなら、自動運転歓迎。
そうなったらドライブついでに酒蔵、ワイナリー、ブルワリー巡りしたり、グルメ&飲酒が楽しめるからw >>923
やっぱオープンカーの醍醐味っていったらのんびり走行だしね、そういうのも面白そう！ タバコに続いて酒の規制は今後どんどん厳しくなるからね。
酒については、先進国では日本の規制が一番甘いらしい。
まずは花見その他の屋外での飲酒の禁止、そして飲み放題メニューの禁止、営業時間の規制、酒税の大幅アップと
酒飲みにとっては辛い時代が控えている。
正直飲酒運転などは一発終身刑でいいと思うよ。 >>913
貴方がどう感じるか？オープンカーに何を求めているのか？に依ります。
貴方自身が本気で入手を検討されているなら、焦らず色々なタイプの試乗･乗り比べをされ、納得されることを強くお勧めします。でないと後で後悔します。 >>920
ジェットコースター並みの加速度で走ったら危ないだろ。ジェットコースターは、安全が確保されてるけど、
日常じゃ味わえないほど恐怖を感じる加速度だから楽しいんでしょ。
トロッコとかも楽しいけど、景観が抜群でたまにだから楽しいんであって日常的に自動運転のオープンカーで
移動するのとは別物。たしかにビーナスラインとか半自動運転でオープンで走るとトロッコに乗ってるみたいで
楽しい。 >>918
下は荷物置き場くらいのスペースしかなかったよ
濡れると困るものを収納して、簡易な合羽を配布するらしい >>925
ロシアみたいにビールがアルコール扱いじゃない国もあるぞ(ようやく変わったらしいが) >>927
オープンカーは、外でも中でもない空間を誰と共有するかとか、一人で楽しむかと言うような要素が強いと思う。
タクシーの運転手とは嫌かもしれないけど、オープンバスは同じアトラクションに乗っているもの同士だから楽しいんだろうね。 >>930
暑いね。今日の出勤、3分の2はクローズでクーラーガンガンにして体冷やして、
残りの3分の1はオープンにして予冷した体を白日のもとに晒したわw >>925花見酒が禁止になったら両さんみたく暴れてやる 明日1人で初のビーナスラインへ行こうと思うんだが平民なもんで格安の宿を教えて欲しい無いなら野宿する覚悟なので夜空が綺麗な小高い丘みたいな所を教えて欲しい。むしろ後者の方がワクワクするのでそっちを優先に教えてくれ。 日産自動車栃木工場
塗装課、車軸課の正社員の方々の要求はコピペ継続の保守
２ちゃんねる愛用の方々にお知らせ
栃木県上三川町3-5-2
日産自動車上三川寮
管理人は合鍵を使い従業員の部屋に無断で侵入
。
抜き打ちで従業員の私物を全て調べるブラックの中のブラック企業。
期間工が看護師を殺害する事件もあった危険企業。
離職票を発行するのに一月以上もかかるとの情報もあり期間工の生活事情はお構い無し。
このコピペによる日産の悪事の拡散は日産正社員の断固たる要望である。これには日産と無関係の第三者が便乗している可能性が高く自分は不自然に感じている。
0647 FROM名無しさan 2017/06/01 21:21:43
いいからこんなとこで油売ってないで早く100万コピペ達成してこいよｗｗｗ
ほら早よ行けやホラホラｗｗｗ
返信 ID:bEv8YiM0(7/7)
↑↑このように必死で日産の悪事を拡散しろと煽っている。俺は脳無しで馬鹿なので日産正社員が日産悪事を公表するように煽ってきた理由が分からない。不本意ながらコピペを続けている。 梅雨どこ？的な、今日もいい天気
だけど週末だから３桁国道でも町中は込みそうね
買い物したら町はずれを走ってこようかな 紫外線対策をしっかりな。
今の時期が、一年で最も紫外線が強烈。 ボディがFRPなのでこの時期はチャリに乗って自分を
軽量化します 中国地方は今日も最高のドライブ日和、梅雨何それ美味しいの？ってくらい雨降らないw この感じ、一気に大雨&長雨で酷道が長期閉鎖or夏ごろ、うどん県が水不足で騒ぐパターンだな >>916
アイドリングストップも大嫌いな奴多い。 >>942
今年こそうどんツーリングしようと思ってるのに オープンで交差点とまってると
アイドリングストップの再起動音がうるさく感じる アイドリングストップとか、本当に必要ないな。
車のエンジンの鼓動がなくなることが気持ち悪い。
よってハイブリッドなどにも全く興味はない。
ハイオクでリッター五キロを切らなければ何も文句はないよ。 ウチのエンジンはガラスの心臓だからアイドリングストップなんて怖くて無理
そもそも付いてないけどねw でっかいバスが停留所で３分５分停まるとか
大型トラックが早朝時間調整してるとかならともかく
わずか１，２分の赤信号でいちいち必要ないよ
つれあいのがそうなんだが
ぼくみたくちゃんとPポジションで止まればストップしないのに
それやらないんだ
みんなの意見を読ませてやろうかと >>951
今のアイストは再始動時に音なんかしないよ・・・・・×
スズキのS-エネチャージは再始動時の音が静かだよ・・・・・○
だろ？ >>955
どっちでも、ストレス無いよ。試乗してびっくりした。 そういえば前に
ホンダのfitsのオープンカーが欲しい
という人がいたな。 いやー、音がどうこうの問題以前に
俺も古い人間つかジジイだからアイストは違和感しかないわ
今後もEV、ハイブリ、アイストの車は買わない自信がある 当方の93年式モーガン、自然とアイドリングストップするようになってきた。
そろそろヤバいかな… アイドリングストップが優勢になってきたから信号待ちが静かで良い。
俺はバイクだけど手動で止めている。
どっかのバカは爆音マフラーで静寂破っているけど死んでくれないかと思う。 古いアメ車のあれ
あれだけはいいなあシビレル
バホロロバホロロつってね すいません、幌が黒いキャンバス地なんですが経年劣化で部分的に白くなってきました
そこで、靴補修用の黒いので補修しようと思うのですが、幌をさらに痛めてしまわないか
心配です。他に方法ありますでしょうか？ 色が抜けただけなら染めQとかやればいいんじゃない？ オートバックスとかで樹脂黒くするやつ買って来て塗ればいいだけ >>963
その劣化した幌が、味があっていいんだよ >>964>>965>>966>>967
ありがとうございます。
染めQを試してみたいと思います！ 【ご使用上の注意】
頭皮に使って異常を感じた場合は
ただちに仕様を中止し
皮膚科主治医にご相談ください >>974
外見はそうかもしれんが、ローブの着せ替えなので着座位置は低いし、乗り心地も固い。 Sクラスカブリオレとか
Cクラスカブリオレとか
あるじゃん 初代コペン、30万円台からあるけど地雷かなぁ
オープン機構が壊れたら高くつきそうだし >>978
安いのはやめたほうが絶対いい。
一番高いのを買うべし。 初代コペンは開けてない人があまりにも多いのが気になってたけど
ボデーが弱いが故に開けたルーフがちゃんと閉まらなくなるそうな あれって恥ずかしいからクローズにしているわけじゃないんだ？
でも半分くらいは小っ恥ずかしくて閉めてるのもいるような気がする。 恥ずかしかったら買わないだろ
まぁ、お前が恥ずかしい奴だからそう思うんだろうな オーナーさんは恥ずかしいらしいよ。
http://blog.livedoor.jp/goaoten/archives/50117917.html
最近では軽自動車のコペンなど良く見かける。
しかし大きなお世話かもしれないけれど、
実際に屋根を開けて走っている車は少ないような気がする。
この前たまたまガソリンスタンドでコペンに乗った
中年男性に話しかけられた。
「屋根開けて走ることってありますか？」
(|| ﾟДﾟ)ｶﾞｰﾝ!!
である。
曰く、新車で購入してから屋根を開けて走ったのは
２度しかないとのこと。
理由は恥ずかしいからだそうな…
なんと、もったいない！ 勢いで買ってみたはいいけど、恥ずかしいんだよ。
ほれ、そこはやっぱ軽だからさ。
注目を浴びたらむしろ恥ずかしい気持ちになるのは何となくわかる。
フェラーリやランボなど、輸入高級スポーツのオープンで開けない人はまずいないわけですし。 オープンカー買って「恥ずかしいから開けない」はさすがに馬鹿すぎだな。 S660に乗ってるが条件が合えばなるべく開けてるぞ
調子に乗ってあけて日差しの洗礼受けたが 立ち位置の問題もあるかもよ。
軽セブン→どやと堂々のオープン
S660→人目は気にせず普通にオープン
コペン→嬉し恥ずかし人目が気になるオープン 俺、おっさんでコペン乗ってるけどクソ暑い、クソ寒くなければ開けてるぜ 幌とRHTで買った人の開ける開けないの考え方が違うような気はするね 見ず知らずの他人のことを勝手に妄想して垂れ流されてもな 自分が開けてる時に閉めてるオープンカー見ると勝った気分になる。
逆もまたしかり。
勝負事ではないけれど、ちょっと悔しかったりする。 なぜか分からないが、スライディングルーフ車がルーフと窓を開けて走ってるのを見ると勝った気分になるw >>994
わかる なぜか勝ち負けみたいな感情が湧くww >>994
なんとなくわかる
負けた時の言い訳も心の中で思ってたり >>994
わかる
相手には相手の事情があるだろうし、こっちにもこっちの事情があるにもかかわらず…
オープンにするのが純粋に楽しいって感情が主だけど、なぜか勝ち負けの感覚が残るんだよね フサフサの時には思いもしなかったが、自分より毛がない人には勝った気になる薄毛（ハゲではない） このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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