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【水性】 タイヤワックス総合スレ 【油性】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/15(月) 17:44:45.00ID:y3baKVFz
 地味な商品だが使用者も多く、カー用品店の激安コーナー常連の
タイヤワックスに関して語るスレッドです。

タイヤワックス・液性による違い(シュアラスターより)
http://www.surluster.jp/howto/perfect/tire/


主なタイヤワックス

クリンビュー ノータッチUV
http://www.ichinen-chem.co.jp/business/consumer/cleanview/items/view/47
Soft99 4-X
http://www.soft99.co.jp/products/carcare/tire/4-x.html?pid=02060
Prostaff ミスターブラック
http://prostaff-jp.com/index/index/page/detail/id/0013.htm
シュアラスター タイヤワックスS67
http://www.surluster.jp/products/tire-wheel/tire-wax/
カーメイト ブライトマジック
http://www.carmate.co.jp/products/detail/4083/C66/
Wilson タイヤコート
http://www.willson.co.jp/catalog/tire/01coat.html#004
0956名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/26(日) 15:06:11.86ID:tB6z0787
プリウスは運転もつまらないし疲れる車だな

運転が楽しくて疲れないって点では下道限定でスイスポ
高速はACC任せでかなり楽

その観点ではマツダあたりも全般的に良いけど小さいのは静粛性低い
アテンザあたりになると静粛性高くて良い

運転が程々に楽しくて長距離が楽な車が欲しいなら、素直にメルセデス買った方が良い
0958名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/09/26(日) 15:06:29.86ID:tB6z0787
若者向けの車が欲しいならそう言えばいいのに

ていうかスイスポって言うほどオッサンか?まぁうちの親父が乗ってるからそうなのかも

MBを一括りにオッサンというのも無理あるわな
0961名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/09/26(日) 15:06:59.37ID:tB6z0787
>>201
これ言う奴出てくると思った
外車の名前出すとやたら過剰反応する奴いるよね
日本車限定っていうけどさ、日本車の候補は出したし無い物ねだりしてもしょうがないんだよ
どうしても日本車っていうならクラウンでもなんでも乗ってれば良い
0970名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/09/26(日) 15:08:26.58ID:tB6z0787
外車アリなら俺も仕事で5000万位のクルマ転がしてるから自慢して良いよな〜イイよな〜


ダメに決まってんだろスレチだチンカスボケキチガイ刃物4枚男
0979名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/09/26(日) 15:10:05.92ID:tB6z0787
掲示板でマウントを取りたがる人は他人に対する競争意識が人一倍強い勝ち負けや優劣に強いこだわりを持っている傾向があります。
学力(偏差値)、学歴、収入、体重や身長、身体能力(持久力、筋力)など自身のコンプレックスの解消手段としてマウントを取りたがる。
ネットの掲示板は数字や客観的な根拠で比較できて且つ競争意識を持ち込みやすいものでたいへん好都合です。
兎に角他人の意見に迎合せず反論する事で精神状態の安定を保とうとするある種の精神疾患とも言えます。
0984名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/09/26(日) 15:10:53.12ID:tB6z0787
昔乗ってたホンダのシティ
初代じゃなくて背が低くなったヤツ
車重は760kgしか無かったけど、横風とかにはめっちゃ強かった
他の車が皆、強風でフラついてる中、ほとんど振られなかった
前後から見ると台形だったから、風を受け流してたんだと思う
0986名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/09/26(日) 15:11:11.55ID:tB6z0787
>>228
サスが良かったのもあると思うよ。
あの頃の車、特にトヨタ車はサスが沈むとあらぬ方向に舵角がついてフラフラして真っ直ぐ走れない。
横風で車体が傾いたり路面のうねりとか凄く弱かった。
シティやシビックその面では比較的まともだった。
0987名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/09/26(日) 15:11:20.68ID:tB6z0787
トヨタだろうと日産だろうと、リアセミトレだったりで四独ならまっすぐ走るもんだぞ
安車は知らんがそれなりに車格のある車は総じて足回りも丁寧に造ってあるし疲れにくい。
0988名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/09/26(日) 15:11:30.51ID:tB6z0787
トヨタなら当時はセルシオ以外だめだろ。クラウンもマークU三兄弟もフラフラしてたぞ。
日産はR32スカイライン以降は足回り良い車は多かった。
0989名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/09/26(日) 15:11:41.22ID:tB6z0787
エスティマにグランビア辺りの方がよっぽど足が良かったからなあ
日産だとキャラバンコーチとレパードは良かったが、どちらもマークUやセドリックより下の車は微妙そのもの
0991名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/09/26(日) 15:11:59.81ID:tB6z0787
>>231
無風状態だとどうだか知らないけど、横風が強い時、シティより速く走ってる車は高級車も含めて居なかったよ
足回りの形式だけじゃ、走りの良さは分からないと思った
0993名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/09/26(日) 15:12:18.25ID:tB6z0787
>>236
いや、他車だとはっきり横風を感じる状況で、シティだとかなり強い横風じゃないと無風に感じられたんだよ
他の車が振られてるのを見て、初めて横風が強い事に気づくような感じ
だから、横風が強い中を飛ばしてるとは思ってなかったんだよ

だから、足回りとか車重とかも大事かもしれないけど、それだけではないなと
10011001
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10021002
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