【Panasonic】ゴリラ・シリーズ62頭目【SANYO】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>898
なんでAピラーカバー外したらあかんのん？
>>899
だって見た目きちゃないやん
ちなみに889でも893でもないです >>900
Aピラーカバーの中を通すのは、「フィルム」アンテナの線であって
「ケーブル」アンテナ線は、ダッシュボードの中ではなくフロントガラスの下端に「置くもの」 ということじゃね？ そもそもケーブルアンテナを説明通りガラスの端っこに張ると、あと残りはそんなに残ってない
Gorilla本体との距離もそんなに残ってないから、そのまんま直結や >>900
ケーブルタイプのCA-PVAN10Dは垂直部分も電波を受信するアンテナ
そのものなので金属であるAピラーの影に入れたら感度が落ちる
フィルムタイプのCA-VA010Dのコードは伝送用でアンテナ本体ではなく、
しかもフィルムに近い箇所にAピラー内の金属部に貼らねばならないアース
端子があるのでカバー外しが必須になる
そういう意味が理解できないなら説明書通りに付けて勝手な解釈するなってこと OPケーブルと付属貼り付けアンテナ
どちらが感度が良いのですかね？ >>904
単なる理論でいえばケーブルだけど、Aピラーの形状や走行中の周囲環境の
変化等で簡単にひっくり返ると思う
見た目、取り付けのしやすさなど他のポイントで選択する方が良いかと
(特にそもそも正しく取り付けられるかは大事) 以前はフィルムアンテナのほうが感度が良いと言われてたが
当時はかなり大きかったから誰が見てもフィルムだなと感じたが
最近のは小さくなってるからなぁ。 一昔前のダイバーシティアンテナ装備な車なんでそっちに繋いでる
感度良好ですｗ ラジオから分岐のが一番感度よかったがノイズが入るようになったので妥協してフィルムにしてる。
感度はラジオ分岐>フィルム>ポールの順だね 純正1DINナビ(今は消えた液晶画面を引きだして展開するタイプ)をPT-71Dに換装したから
VICS用にフロントガラス左端に縦に貼られてたフィルムアンテナをそのまま流用してる
端子も一緒だったし自分で貼る手間も不要だった。
TVチューナーは高価だったので省いたが、地デジ化が迫ってたから正解だったな。
フィルムアンタナが視界の邪魔と感じたことは無いから、
ケーブルアンテナを左側に貼っても支障するとは思えん
神社のお守りやDQNが無意味にぶら下げてる房のほうがよっぽど邪魔だろう。 【配信日決定】2017年10月配信データ「2017-06（※1）」を、10月25日（水）より配信開始いたします。
（※1） （2017-）は年度を表しております。（-06）は地図の更新月ではありません。更新の時に変更される番号です。 VICSアンテナ、アーステープとアース部が全く貼りつかない
アルミテープ経由で導電試みるも
端子部をアーステープに直で押し付けた方が断然感度があるため
テープは上から押さえるためだけに貼ることにした
そもそもフルセグのフィルムアンテナを先に貼っていたことにより
VICSのアンテナは中央付近になりアース部は天井に無理やり貼り付けることになったのが失敗 VICSは車載（車外）ラジオアンテナから分岐するとラジオに雑音入るんですかね
ブースター付きの専用分配器でも ５インチだと やはり後悔しますか？
タッチ使いにくいかな あまり車外に持ち運びしないなら7インチ、頻繁に運ぶなら5インチ
小さい分取り回しいい
7インチのほうが操作はしやすいと思う
でも自分は小型が好きだしタッチボタンの小ささも気にならない
7インチの人の感想も聞きたいですね 俺はずっと5インチに拘ってたけど7インチを使ったら戻れなくなった バイクにも使うんで5インチ使ってたけど、バイクに7インチが入ることが判明してからは5インチはほぼ放置 5.2インチ(531DT)から7インチ（1100VD）に乗り換え
頻繁に外す使い方してるけどデカいね
その分見やすいけど正直6インチくらいでいいんだよなあ
あと現行のってH.264の動画は見れないんだな
まあ531DTだって見れても正式対応してたわけじゃないから
しょうがないけど みなさん ダッシュ上 やはりメーターよりに取り付けしてますか？
オプションの両面スタンドってどうなんだろか？ フェンダーミラーならぬフェンダーナビかよ、操作するときはいちいち停めて横の窓から手を伸ばしてたのかな。 楽ナビポータブル無くなったの？
1100と比べる機種って無い？？ なんかみちびきとグロナスの捕捉時間が長くなったな
みちびきの一般向け運用はまだ2機くらいかと思ってたが >>921
あるよ
本体ハードウェアとソフトウェアの開発は終わったので改良されることはないけど
販売と地図の更新だけはしてる
だけど値段据え置きでフルセグチューナー別売になるわ
地図無料更新なくなるわでメリット薄いような 最近でもまだ、ナビの位置が低い車種あるよね
そのうちの1車種に乗ってるので
1DIN取付キットで、高い位置にしてる >>923
このような角度調節部のホルダーは、ゴリラの重さに耐えられなく、角度調節しても
振動等でゴリラが下にお辞儀をします。 経験済み、、、 >>926
使ったことないのだけど、（それ以上動かないように）一番下に向けて設置するものだと思ってた。 >>923
エ●ワー●スのその手のって、
ジョイントボールを包み込んでる部分(ネジで締める所)がポロっと崩れ落ちる
今まで２回それだった
しかもいずれも使用から数ヶ月しか経ってない時に >>929
写真の右下部分の←みたいな部品が可動するんだけど、それがつっかえ棒になるのよ >>931
なるほど！一応、空気の方向も考えてあるんですね！
ｱﾘｶﾞﾄﾝ! 5インチでいいやん
あの江田島さんも530D使ってるし 結局、新型は専用チップ載せたけど操作のレスポンスはあまり変わってないのかな？ >>759
亀レスだがストラーダがこの前こんな案内した
てか音声ゴリラと一緒になったんだね 一直線に進めばよいだけなのに、なぜかコの字に迂回するルートを選ぶ事があるよね。
↓みたいに。でもそれを無視して直進すると直進で引き直すし。ならはじめからそちらで
案内してくれよと。
https://goo.gl/maps/6ch6129ioMM2 >>936
なんだかこの前の更新後そーゆーの見かけるような気がする。 >>936
東へ向かっては直進または左折指定なのにその下の自転車を除く一方通行表記に従っているのかな >>938
俺もこの前、更新してからこうなったよ。
今まで問題なかったルートで。 ゴリラ信じてないから別の道を進んだらゴリラ正しかった
すまんゴリラ >>943
Gorillaもたまに変なルートを提示するけど「糞ニーの馬鹿ーナビ」よりは格段にマシだぞ >>944
ナブユーってやつか
そんなバカーナビとは知らなんだ >>945
急に路上でUターンしろと指示したり、
目的の建物とはぜんぜん違うみかん山に入れたり
NV-U2はとにかく最低の出来だった うちのゴリは時々、ルート案内を引いてるのに途中で右折命令してきたりするわ >>943
チンパンジー「ゴリラ信じてないから別の道を進んだらゴリラ正しかった
すまんゴリラ」 地図更新来てた、ダウンロードが済んでただいまインストール中 告知された前日夜に上がってるのが恒例、
メール来る前にSDカードをリーダーに挿して更新ソフト起動すれば
たいてい更新ファイルが落ちてくる。 950だけど、今朝案内が来てたからさっき更新したわ。 数年前は更新前後には必ず祭りだったのに最近は静かなもんだな
無料更新不可の機種を次々買い替えてるのか？ 自分は更新なし使ってるけどたぶんスマホにかなり流れてると思う ゴリラは広域図に固定して運転席側の端っこに設置してトラックログとるのに使ってる
真ん中にはスマホアプリだねえ、もう実機買う金もないし 1000使ってるけど進歩しないのならこのままでいいわ 755を使ってて地図更新もしたけど
わざわざ書き込む事でも無いかなっと。
ゴリラを使ってる人も減ってると思う。 更新、地図だけだよね？
なんか変になったルートは治らないかしら？ 地図データの道路のつなぎ方で変なルートになるんじゃないかと思うので
地図も更新してみたら？
あと、地図だけじゃなくてファームウエアというかソフトも更新される場合もあるよ。 1000のデキを鑑みるに720は地図更新があれば故障まで使うべき。
1200以降に期待だ！ >>960の言い方が最終有料更新の発売日基準か?
それの無料更新が終了する日(つまり一年後)か?
その後も何とか使い続けられる限界か?
これでいつになるか変わってくるが、
GP710の最終がまだ発表されていないが18と仮定すると・・・
GP720はその次の19、その無料更新終了は一年後の2020夏?
その先も3年使い続けて2023くらいになるかな?
710/720の評判の良さから1-2年最終更新が延びる希望的観測もあるけど。 外づけ好きなんだけどなあ もうみんなダッシュボード2DINタイプなのかしら >>964
吸盤がダッシュボードから外れて落ちてくる対策なんかを考えるなら、
はめ込み式のほうがいい >>963
評判なんか関係ないよ
粛々と旧機種はサポートを打ち切るだけ
発売が2012年
パナソニックの場合販売から9年後に最終版を発売して終息
補修部品の保有期間とほぼ整合性がとれるようになっている やっぱ希望的観測はユーザーな勝手な希望に過ぎんか。
最近購入したと思われる車のDINをチラ見してると
メーカーOPの嵌め殺しナビ(w を除くと大体は2DINナビか2DINオーディオだな、
値引きついでに2DINナビ、もっと値切ればオーディオつけてもらってそれっきりのようで
ナビついててもTVばかりに使ってて、ナビが必要なときはスマホホルダーを使ってたり。 >>966
>>631 参照
有料地図更新の最終版は発売後5年が基本
出荷台数が多かった場合延長されることがある(その場合の終了年度未定)
少なくともゼンリン(の直営ストア)サイトにそう書かれている 次スレ
【Panasonic】ゴリラ・シリーズ63頭目【SANYO】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1509336564/1-
なお、テンプレは古かったので少し改訂しておきました。 俺のは2016年版を最後に更新終わっちゃったから…
とりあえず2018年の終わりまではこのまま使うけど、次どうしよう お前ら最新地図ないと出掛けられないのかよ！
とココを見てていつも思うｗ 地域や時期によるだろ、行動範囲の道路が変わらなければ10年前のでも問題ないが、
高速が次々と開通してくタイミングだと3年前の地図は使えない。
京奈和は一段落したし、新名神の菰野と高槻-神戸が開通すれば
しばらくは更新を考える必要もなくなりそうだ。 >>973
俺も含めて、更新が趣味になってんのよw 新道が入ってなくて1時間以上遠回りしたことを後から知ったり、
付け替えで途中で道がなくなり30分以上戻ったりと色々経験してる身としたら
「古くていいなら紙の地図でいいだろ」と言いたくなるw 最終更新の時には「今回が最終です」との案内はあるものなのか？ >>976
それな。
でも、この前その新しいバイパスあるのに旧道案内しやがった。
帰りにバイパスで良さそうだったので案内無視して走ったら、バイパス案内でマイナス20分になった。
信号も少ないし、最初からこの道案内しろよと。 >>978
新しいバイパスが広域農道ってことないか？
どんなに良い道路でも広域農道は案内されないことが多い 買った当時から、距離優先だから今のところそんなエラーはないな。
＞530D,G500,G1000 バイパスのほうが距離的に長いからって旧道に案内するのな >>981
それはパナソニックのナビの伝統的動作
昔っから進歩していない パナソニックどころか、トヨタの純正ナビまで、旧道に案内するのな。 パーキング解除のない奴が1/4ほどで買えるからｲﾗﾈ 次スレ
【Panasonic】ゴリラ・シリーズ63頭目【SANYO】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1509336564/ >>946
撤退と同時に地図更新も打ち切ったクソメーカーな
買って2年で・・・・・ 安いナビ買うくらいなら、スマホアプリの無料ナビでいいよ。年中更新してるし。 >>992
＞規格：5V-0.5A
ゴリラは１Aぐらい流れるから使えないて書き込みが過去にあったぞ。 >>993
この0.5AはUSB規格としての制限がそのまま書いてあるだけと思う
レビューでも使えてる人がほとんどだし、使えない人もコネクタ回りやハンダ付け不良だし
もし本当に過電流になるならケーブルが発熱するが、写真の太さならまず問題にはならないはず >993
バイクで使ってるけど今のところ問題ない
機種は720 100均のPSP用USB電源ケーブル使ってるけど普通に使えてるな 電源はエーモンのシガーソケット型ソケット使ってオーディオ配線から分岐してしてる
CA-PT71Dに装着してるので配線は全部裏側 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
