【貧乏人】トーションビームとか言う脚【御用達】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ストラット、ダブルウィッシュボーン、マルチリンク以外は認めん! インプもランチア デルタインテグラーレも前後ストラットだったろ。 板バネは一枚折れると連鎖反応みたいに次々折れていくから修理はお早めに(^^) だけど、Meganeもそうだぞ?
当然、スペース効率が〜とかの言葉でごまかしてる与太他国産の本質はコストダウン至上主義の結果だと理解しているので反論はしない
だが、要は志とセッティング次第だろうとは思う なんや知らんが、歴史に残るレベルの超高級車で板バネのがあったらしいな トーションビームだって良いじゃない
コスパ最高だもの 最新型のシビックR発表されたけど、その1つ前のシビックRってリヤサスペンションはトーションビームだっけ?
そっちもほんの短い間だけどFF車ニュル最速だったかな。
最近のトーションビームはそんなに悪くないのもあるのか? とにかく安い
横剛性が強い
荷室が大きく取れる(サスの全長が短くて済む いずれも量販グレードの1500cc FFでの比較。
8代目 E110型カローラ
サスペンション形式(前) ストラット式コイルスプリング
サスペンション形式(後) ストラット式コイルスプリング
9代目 E120型カローラ
サスペンション形式(前) ストラット式コイルスプリング
サスペンション形式(後) トーションビーム式コイルスプリング そうそう、2000年代初頭まではリアサスストラットって車もけっこうあったのに、
いつの間にかトーションビームw 東名のバス事故はデミオのトーションビームが疑わしいのでは? あのパーキングエリアって右側から追越車線への合流? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています