【コムテック】 レーダー探知機 【COMTEC】 Part12 [無断転載禁止]©2ch.net
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コムテック製レーダー探知機の専用スレッドです♪
株式会社コムテック
http://www.e-comtec.co.jp/radar/
最新GPSデータ情報
http://www.e-comtec.co.jp/0_etc/gps_dl/gps_dll.html
・前スレ
【コムテック】 レーダー探知機 【COMTEC】Part11
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1469522696/
1行目に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」を入れること
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>951
おれも今週amazonで704V買ったからデータ更新してみるよ・・・ 内蔵電池なんてでっかいの半田付けしとけばええやん。リセールバリュー落ちるけど。 949だが1月末に更新しても２ヶ月前のデータ？
もしかして不良品か更新失敗？って思ったから書いた
ところで、内蔵電池なくなっても実害は始動が遅くなるくらい？
OBDなんとかは適応表に入ってなかったからアクセサリーソケットから取ってる
殆どの項目は車から表示されるからいいや、とも思ったし >>949
そんなことここで聞かなくても公式ページに記載されてる
ttp://www.e-comtec.co.jp/0_etc/gps_dl/gps_dll.html >>955
お、ありがとう
更新直前にダウンロードしたみたい
それにしても、タイミングによっては２ヶ月近く前になるのか
ともかく再DLしたよ ごめん、私の書き方が悪かった。
購入時の初期のデーターが昨夏のものだったということで、955が書いてくれたサイトからデータ更新したらちゃんと最新版になったよ。 704だけど、緊急車両が近ずいて来ましたみたいなアナウンス流れるんだね。
今日、サイレン鳴らしたパトが近ずいてきたらアナウンスしたから関心した 704Vのデータ情報時期の確認ってレーダー本体の操作で確認できますか？ 初心者だけど、電源供給受けてるのになぜ内臓電池の問題が・・・という疑問は残る 前に使ってたレーダーは電波時計つきだったが電池なんか無しだったがずっと正常だったよ
衛星測位に2,3分かかったけど
そういう問題じゃないってこと？ >>962
充電式電池じゃないので。
コストダウンのためか、温度要件（爆発・液漏れ防止）を緩和するためか、充電させるのが面倒なのか。
容量も小さくて2年くらいしか持たない。
メーカー製ノートPCだと大体ボタン型のLi-ionだけどね AI機能でGPSと測定場所を学習して次回の取り締まり場所を予想して欲しい 705Vにガッカリして704Vを購入してる人が結構いそうだ >>967
「先月あのあたりで取り締まりやってたけどこの先300mに移動したかもしれませんし手前になってるかもしれません判断がつかないのでこのあたり全部ダメにする」
幼稚な知性なんて邪魔なだけ >>968
その前に期待するようなものでもあったのか？ 内蔵電池の件は普通に取り替え可能なボタン電池2032あたりで対応できたはずなのに
もっと調べてから買えば良かったよ
更新無料の文字があまりにでかすぎてw 文句言ったところで測位に時間がかかるようになるだけなのを
故障とはなかなか認めないでしょうね。 コムテックデビューなので、最初からざっと読んだけど
>>107ｰ108あたりのユピとの比較はコムテックユーザーとしては愕然とする内容だね
ユピの回し者みたいな感じもするし、悪意さえ伺えるわ >>974
測位で文句いってもダメなら、
起動時の安全週間などの音声案内をしないで故障なら通らないかな？ >>976
結局保証期間内だし、コムは異常無いって言ってるけど問題があると言ってる内容が改善されないから基盤交換になった。
勿論電池も変わったので問題解決。
ただ、半年でまた同じことになったからもう諦めたw >>975
前にずーっと調べたけど、両者で特に目立った違いがないんだよねっと。
コムテックは誤報じゃなくてシビアに反応してるだけ。でもそれが誤報なのか
仕事してる証拠なのかユーザーサイドでは判断しにくい。
ユピテルやセルスターはむしろ仕事しなさすぎの可能性があるけど、これも証明しにくい。
55ドライブの人が604Vを薦めるのは、ハッキリは言わないけど結局はそれが最も合理的
なんだろうなあと思った。
可搬オービスに対応する必要性はあまりにも薄すぎるし、コムテックはシビアすぎる感度を
一応任意に下げることもできる。他社は誤報を恐れて基本設定が緩慢じゃないかと。
コムテックの難点は高度検知が甘いのと、OBD表示のタコやブースト計がカクカクになることくらい。
内蔵電池切れは小要素、分かりきった問題だからどうにかなるだろ。
ユピテルの現状の問題はA120、W50のメインストリーム機種で音量が小さいこと。これは致命的。
あとは自販機反応問題かな。これは言うほどじゃないようだけど。
そんでとにかく金がかかる。ユピテルポイントとかすんげぇなめててガッペむかつく。サポートに一切つながりません。 事前に3回の警告
しかし直前に出ない
このドキドキワクワク感がコムテックにはある、危険に対し緊張感がある
この緊張感が安全運転に繋がるんだ
直前通知の猫やセルは慢心を呼び、危険運転や過信運転の元になる あと大事なこととして、ユピテルユーザーって惰性で買ってたり、脳みそ空っぽのノータリンで
何も考えずにユピテルでいいだろって買ってる連中が多い。
だから有料のオービスデータを更新してるやつなんてほとんどいねぇし、公開データの
更新を有料更新だと思い込んでるやつが多すぎ。 OBDモニターとしても使いたいなら画面更新速度の関係でユピ一択だからなぁ
コムやセルスタのはなんであんなにレスポンス悪いんだろう、もったいない ドラレコ連携で記録されるデータは
さらに粗くなって約１秒毎更新になってしまう・・・ 圏央道のトンネル間にあるLHはその手前の上が開いているからGPS警告が効くけど、
GPSの効かないトンネル出口直後にだって設置できるのになぜそうしなかったんだろ
あの辺のトンネルそこそこ長いからそのトンネル手前で出た警告を失念することだって
有り得なくはない >>984
出口で減速されると渋滞の元になるからでは ドラレコ一体型のCB-R01ってOBD2対応じゃないのか
いいなと思ったけど却下だな・・・ 55ドライブのヤツってコムテックに何かご奉仕でも貰ってんじゃないの
って思ってしまう >>987
むしろ逆じゃないかなあ。ユピには汚ねぇ臭いがプンプンするわ。
まあコムテック製品の悪いところはもっと言うべきだけどな。 このスレッドは１０００を超えました。
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