何で規制速度を守らない奴って追い越し禁止の黄色線は守るの? [無断転載禁止]©2ch.net
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追越しのための右側部分はみ出し通行禁止じゃなくて? 狭いバス停でバスが停まったら、その後続車がはみ出てガンガン追い越してくるのやめてほしいよな 法定速度は車の性能や道路の拡大等今現代においては見合わないということだろうね
法律で定められてるから基本的に俺は守るけど(実測で)、正直高速道路は基本20km/hアップ
一般道も多くの道路で80km/h制限に変えていいわ
特に高速道路は未来見据えて作らなかったんだろうね
今の車は性能高いが高速道路がつくられはじめた当時は性能が低かったから
今を見据えることができたらヨーロッパのように直線多くしてある区間は180km/h超OKとかにすればよかったのにな >>1
なかなか鋭いね
確かに規制速度?制限速度?をきっちり守る人に限ってセンターライン平気ではみ出すよね
対向車が来ていようが構わず右カーブでははみ出す
左カーブだと路側帯走ったり・・・
困ったもんですよ >>8
スレタイはちゃんと読んでね
意味を取り違えているよ 黄色線は周りの目があるからだろう
速度違反は皆やってるけど一人だけ黄色線を跨いだらどうだろう
浮くよな?だから守る人が多い 良くも悪くも皆やっているからという衆愚的発想なんだね 道路に出て走ってみな?9割はスレタイ通りの衆愚だろう
残りは黄色線も守らないやつ 障害物も無い追い越すわけでも無いのに黄色線すら守れない奴よりは100倍マシだな そんなの決まってるだろ
追い越しはそれなり判断力とそれなりの車が必要
両方とも持ち合わせてないから律儀に守るしかないんだよ 速度は物理的な問題。黄色線は運用の問題。信号も
対向車がいない時に黄色線踏んで対向車線に出ても危険はないけど、曲がれない速度でカーブに突っ込んだら危険。まあ規制速度とは関係ないかも知れんけど 簡単に言えば、速度は計測されないと捕まらんけど、
黄線追い越しは陰から現認されるだけで捕まるからだよ。 こないだ70km規制の国道ができてたね
60kmにも勿論意味はあるが殆ど思考停止なのでは… 法定速度は確かにそう言えるかもしれないけど道に応じた規制速度はかなり理由があると思う
住宅街の道は対人による死亡事故が大きな道よりも起きやすいから時速30kmで走らないといけないみたいな >>5
ほんと同意。
法定速度で走ってたら渋滞作って後続車はキレてしまうだろう。
だから誰も基本的には守らないことが暗黙のルールになっている。
にも関わらずねずみ取りでは80キロで走るだけで、容赦なく捕えられ罰金を払わされる。
狂ってるとしかいいようがない。 たまにだが、本当に制限速度で走っている車を見かける。
30キロや40キロでだ。1度ねずみ取りに捕まり後が無い人なのか、この狂った交通ルールへの反発なのか。
当然後ろには渋滞ができる。そしてとうとうあまりの遅さに痺れを切らして1台が黄色線をまたいで
追い抜く。すると後続車も続々とその車を抜き始める。まるで大迷惑な人間のクズは許しがたい
とでも言っているかのように、ギリギリを通り抜けてすぐ前に入る車すらある。
これが正直に法律を守る人間が受ける扱いである。
俺はねずみ取りに捕まって数日だったので、追い抜かずに後ろを走り続けた。
法律を守り制限速度通りに走るという異常な行動を取ってしまうその車に心情が重なる部分もあったからだ。
しかし数分のうちに、あまりの遅さにイラつきを感じるようになってしまった。
やはりこの法定速度、制限速度の設定は異常と言わざるをえない。
今度パトカーが後ろに見えたら、見えなくなるまで制限速度-10キロで走り続けようと心に決めている。 制限速度を守ってるだけでいらつく奴は車の運転に向いてない 制限速度だけ守ってトロトロ走ってる人って、一時停止、中央線はみ出し、黄信号停止、安全確認、
その他諸々のルール全然守れてないのが多いよね。 >>27
彼等彼女等は単にトロいだけか燃費の記録のためだけにゆっくり走ってるだけだから
特に制限速度を意識しているわけではないのだよ ここでソースなんか聞いてどうするんだ?
そもそもスレタイからしてソースなんてないし トロトロ走ってるのはそもそも下手くそが多いから変な運転が多いのは必然だわな ルールを守れない奴の方が法律から見たら下手くそなんじゃね トロトロしてる下手くそを煽る俺かっこいい
そして運転うまい >>35
>27に書かれているその他の違反の事を言っているのかな?
制限速度だけ違反してる人の方が確かにマシかもしれないね・・・ センターライン守れないやつは下手くそで間違い無いですよ >>39
最も正しい運転だと思うよ
>>37
制限速度を守る人全てがそれに挙げられている下手くそというわけはあるまい
制限速度を守らない人に向けて言ったレスだよ >>39
トロトロと安全運転は全く違うものなので気を付けて安全運転してくださいね え?
普通に黄色のセンターでも追い越して行くぞ
糞味噌愛知じゃ当たり前だよプリウスとかノアとかベルファイアとかばっかだけどw 俺も追い越すけどね
けど>>1のいうこともわかる
みんな結構律儀に守るよなぁ
急いでたり、コイツとはペース合わないなと思ったら、一時停止以外関係ない
まぁ滅多にないけど だから前の車を煽るなんてことはしない
煽る暇があったらもう抜いてる 抜かないで煽る奴の意味のわからなさ
濡れぬ先こそ露をも厭えとは言うけれど露を気にしないなら濡れれば良いのに
一部のルールは守る辺り完全にオラオラ系 煽る=(適度に)車間を詰めるならそれは間違い、これは所謂カーミュニケーションの一種
抜かないでパッシングとかホーンする奴はオラオラ系 カーミュニケーションって何?
どこまで行っても主観的な感覚である「適度」の尺度で急かすこと? 中途半端に行儀が良いだけで前方車に敵意を抱いてそれを表現するのはパッシングしたりする連中と変わらないよね パッシングやずっとベタ付けするのはただの攻撃で、カーミュニケーションとは無言で訴えかけるものだよ 物理攻撃(物投げるとか当てるとか)以外は攻撃とは言えないだろ >>49
煽るなんて百害あって一利なしだよね・・・
煽ってると思っても大概車間を取れないおばちゃんだから気にしない方が利口 抜くとときどき怒る人いっからね
すぐ前をカットして抜いてるんでもないのに
ゆっくり走ってるのに、追い抜かれるとカッとなるってどういう神経してんだろ 田舎住みだがそんなのに会ったことはない
政令指定都市クラスならまあ… 避けるとこ無いとか抜く根性無いのに煽る奴マジやめてほしいわ
仕方ないときは反対車線出てから急ブレーキ踏んで
無理やりかわしてるわ 制限速度を守る人 → 法律的に正しい
制限速度を守らない人 → 法律的に間違い
法律を破ることを強制する人 → 犯罪者 法定速度40km/h道路を39km/hで走っている奴を遅いと思って抜かそうとする というか抜いたら
その抜いた奴って法定速度違反(この場合40km/h以上出さんと)でもしないと駄目だよな
ガキくせえ理屈で申し訳ないが
どうしたって同速で走行していて前方車を追い抜くなんてことは出来ないからなw >>62
それはそうだけどスレタイで別に強制はしてないが
端から法律を守るつもりがないなら破る法律の選り好みをする必要が無いってだけで >>63
メーターの誤差があるから可能
前車のメーター読みが丁度法廷速度だとしても
実車速はそれ以下のときがある
その場合は法廷速度内で追い越し可能 法定速度40km/hの道路ってのがよく分からないんだけど・・・ 法定速度は普通車なら一般道60km/h、高速道100km/h
制限速度は各道路に標識で個別に決められている(住宅地で30km/hとか)
当然制限速度が優先される 制限速度と法定速度を間違える奴は免許持ってないよな。 制限速度、規制速度、指定速度、全部正しいから好きなの使え 勿論正しい
制限速度と法定速度の違いを理解していないのが問題なんだよね 俺の前方に4台、車が走っていて俺を煽って何が解決出来ましょう?
俺が路肩に入ってお前自慢の軽を先に行かせたら満足かい?
煽ることでしか快楽を得ることのできんクズだったんだろうなぁ
俺ごときの乗ってる車に妬むのは勝手だが
俺にしたような事を他人にはするなよダサいクズ軽くん >>74
そういう時は譲ってやって、立場逆転するといいよ
まだ前に三台いるから抜けなくてイライラ、更に後ろからもプレッシャーも与えてイライラの板挟みにしてやれ >>74
それって・・・煽ってるんじゃなくて車間取れないBBAでしょ 信じられないけど、車間距離という概念がわからないBBAは実在する。
車間距離と速度が全く相関せず、30km/hでも80km/hでも車間距離の取り方が同じ。
バイパスなどではベタ付け煽りの状態になるが、本人全く自覚なし。
何度か注意しても全く理解できない様子、もう隣には乗りたくないと思ってたが、じきに縁が切れたw 速度に合った車間という意味では
青信号でちゃんと車間が空いてからしか発進しない奴もいる
アレかなりイライラする そんなの、せいぜい数秒でしょ
それぐらいで「かなりイライラする」のがどうかしてるって自覚した方がいいよ 前の車がブレーキ放して初めて後ろの車が発進しようとするわけで、
一台一台が数秒かかってたら信号通過できる台数が激減しちゃうよ。 ノロノロ走っている人は、大抵赤信号に
切り替わった直後でもそのまま交差点内に
進入する。
要はメリハリなんてあったモンじゃ無い。
ついでにルームミラーもあさっての方向を
向いている。 速度超過する奴に限って誰もいない赤信号でボケーと待っているよな。 >>1
正論
見ためでスピードは、わからないがはみ出しはわかるからだよ 後ろから煽られるか、スパッと追い越されるか、譲るか
この3つの中から何れか選べって事だよ(≧▽≦) >>1
ハミ禁は現認一発でキップ切られるからに決まってんだろ >>87
譲るを選択する時は遠出した時だな
他所行ったら少し変に気を遣っちまうんだ(登坂車線とか)
いざこざになることはないと思うが、慣れてない場所あまり詳しくない地で揉めたくはない
もし後続車が追い越したいなら迷わずテメエが勝手に追い越してくれとしか >>41
少なくとも制限速度「以下」であれば安全は担保できる。
流れ(笑)とか言ってるのは土人だよ。
わかる? まあ制限速度や標識を設定する人達の仕事がへたくそな場所も普通にあるしね >>94
それはおまいさんが世間知らずなだけ
そんなに人間の作るものを100%信用してるの?
実際に組長から区長に話を持っていってもらって、近所の信号のない見通しの悪い交差点に標識と標示を立ててもらったことがある
T字交差点に道をつなげて十字交差点になった箇所で一時停止の標識標示をつけなかったせいで
しばらく出会い頭事故が連発してたので >>35
法が正しいと盲信する土人は日本人くらいのもんだ
バカが作った法規は生ゴミであって機能しない おかしいと思えば正しい民主的な手続きを経て法改正するのが法治国家に暮らす文明人であって、
個人の勝手な判断で法がおかしいと法を侵すのは土人がやること :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い
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09058644384
09065831895 > 抽出 ID:FJ9o0y6E (3回)
>
> 1 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2017/03/23(木) 12:26:17.82 ID:FJ9o0y6E [1/3]
> オラオラ系なの?
>
> 3 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2017/03/23(木) 17:25:11.72 ID:FJ9o0y6E [2/3]
> >>2
> それだよ
>
> 6 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2017/03/23(木) 18:49:50.65 ID:FJ9o0y6E [3/3]
> 規制を緩和するねぇ
> いいかもね
田舎無職カス 最も不思議なのは生活道路での一時停止無視平気でやるくせに、踏切前の一時停止は必ず行うやつ ○○大生集団乱暴 医学部生、初公判で無罪主張「合意の上だった」
○○大医学部生らが女性に集団で乱暴した事件で、集団強姦罪に問われたいずれも
千葉市中央区の医学部、○○○○(23)、○○○○(23)の両被告の初公判が31日、
○○地裁(○○○○裁判長長)で開かれた。
罪状認否で○○被告は「女性は酩酊しておらず、合意の上だった」などと無罪を主張。
○○被告は「集団強姦は認めるが、女性は酩酊しておらず、○○被告と事前に共謀もしていない」
などと起訴内容を一部否認した。
起訴状などによると、両被告は9月20日深夜、共謀して○○市の飲食店内で、
飲酒で酩酊し抵抗できない状態の県内に住む20代女性を乱暴したとしている。
事件をめぐっては、医学部の○○○○被告(23)=同区=が準強姦罪で、
○○大病院の研修医、○○○○被告(30)=同区=が準強制わいせつ罪で起訴されている。 高速道路 九州と四国で通行止め区間 雪の影響(11時半)
2月12日 11時54分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180212/k10011325531000.html
雪の影響で、九州や四国の高速道路では、通行止めとなっている区間があります。
西日本高速道路によりますと、通行止めになっているのは、九州自動車道が福岡県の門司インターチェンジと
熊本インターチェンジの間の上下線。
熊本県の松橋インターチェンジと宮崎県のえびのインターチェンジの間の上下線。鹿児島県の横川と溝辺鹿児島空港の上下線です。
また、東九州自動車道が北九州ジャンクションと大分県の中津インターチェンジの間の上下線。
長崎自動車道は、佐賀県の鳥栖ジャンクションと嬉野インターチェンジの間の上下線。
大分自動車道が、佐賀県の鳥栖ジャンクションと大分県の日田インターチェンジの間の上下線。
西九州自動車道が、長崎県の佐世保大塔インターチェンジと佐賀県の武雄南インターチェンジの間の上下線。
南九州自動車道が、熊本県の八代ジャンクションと津奈木インターチェンジの間の上下線で通行止めとなっています。
四国の高速道路で通行止めになっているのは、松山自動車道は愛媛県の大洲道路を含めて、
いよ西条インターチェンジと西予宇和インターチェンジの間の上下線。
愛媛県の今治小松自動車道は、今治湯ノ浦インターチェンジと、いよ小松ジャンクションの間の上下線。
高松自動車道は、徳島県の鳴門インターチェンジと香川県の志度インターチェンジの間の上下線。
徳島自動車道は、藍住インターチェンジと川之江東ジャンクションの間の上下線。
高知自動車道は、愛媛県の川之江ジャンクションと高知県の大豊インターチェンジの間の上下線で通行止めとなっています。
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羯 若 是 若 羅 切 多 無 至 眼 行 不 識 異 時
諦 波 無 波 蜜 顛 故 得 無 界 識 垢 亦 空 照
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