【カーシェアリング】カレコを語るスレ【首都圏と関西】 Part.2 [無断転載禁止]©2ch.net
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首都圏と一部の関西に強いカーシェアリング事業者カレコを語る専用スレです
無いので立てました
タイムズ、オリックス等他社の話題は
カーシェアリングってどうなの？40台目 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1472352886/
でどうぞ
※前スレ
【カーシェアリング】カレコを語るスレ【都内限定】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1441025864/ 車汚いから洗車してやったけど、給油カードで余裕で払えた
良かった良かった >>4
それやって大丈夫なの？なんか、わざわざ電話するの面倒だから、そのパターンで洗車したい。ポイントはべつにどうでもいい。 荒らしにご注意
えっ？と思うようなカキコは、全て荒らしのカキコです
荒らしに構うのも荒らしですよ 給油カードで洗車も可能に
「給油・洗車カード」へ切り替えのご案内
https://www.careco.jp/news/170309/
たしかにタイムリー 洗車クーポン1500円から500円に減額か
まあ洗車しただけで1500円バラマくなんてやり過ぎだとは思ってた 4だけど嵐に見えるような書き込みして悪かった
たまたま突っ込んだら洗車機通って喜んじゃった >>6
4だけど、今年の分のエスパー能力をこんな所で使ってしまったか。
でも、事前にサポートに電話しなきゃいけないのは変わらないんだね。まぁ、洗車乞食に洗われすぎたら困るから、しょうがないか。 >>13
まちがえた、自分は5でした。すんまそん。 フロントガラスの内側が汚れてる車多くないか？
特に夜の雨は汚れに反射して見辛い カーシェア車なんて汚れた車で窓ガラスの内側の汚れなんて気にする人間いるの？
中はバイ菌だらけだよ バイ菌はともかく雨の夜に運転しにくいのが辛い
よく見えないよ 非都心民とシェアした途端、
ＴＣＰの３倍？な洗車賃１／４とかｗｗｗ 退会しようとしたら糞めんどくさいのな、ここ
最悪だわ 京都の新型つまらなそう。
マークXターボ入れてほしい。 今後、カードがかわったら出光では給油できないんだよね？
止むを得ず給油したらどうなるの？
間違える人多そう、もっと大々的に告知しなくてええのん？ >>31
言われるまで気付かなかったわ…なんで対象スタンドこんなに減らしたんだ
車種と料金が多少安いことしか強みが無いなカレコ 今のカードもそのまま置いておいてくれ！！
洗車は新カードで！！つてことでいいじゃまいか！！ 「なんで働かないといけないんですか？」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://fomc.printpop.jp/1703.html 俺はエッソかゼネラルかエネオスだからいいけど、いい気分はしないな 初めて使った
カーナビが速度制限確認した安全運転しろとか
急減速確認云々
メチャクチャうぜーな いつになったら訂正するの？
[ 注意事項 ]
このアプリのリリースに伴い、旧アプリは2016年9月31日をもって利用ができなくなります。
ご注意ください。
旧アプリ https://play.google.com/store/apps/details?id=jp.careco.spapp >>41
新アプリが致命的に使えないゴミだからね
仕方ないね ハチロク14万㌔オーバーでビビった
その割にきれいな方だと思えたけど セルリアン時代の今は無き黒ハチロクは過走行な上ハンドルがベタベタしてた思い出 新宿の86もハンドルベトベトよくある。いつも濡れティッシュで拭いてる。ノンアルコールのやつで。 車検ってギリギリまで粘るの？？
車検切れる当日の朝まで予約できるようになってるけど >>53
ググれば？ 三井不動産など、オフィスビルのテナント向けにカーシェアリングサービスを開始：EMF 日経BP環境経営フォーラム http://business.nikkeibp.co.jp/atclemf/15/238719/031502244/ >>55
全車をスバルXVで車種統一しているのが、ビルに入っているテナントの関係とかで意図があるのか？って事だろ
ちゃんと嫁よ >>57
リンク先に
『車はブレーキ支援やふらつき・車線逸脱警告機能、ドライブレコーダーを標準搭載して事故を防ぐとともに、事故発生時に映像を記録する。』
って書いてあるから、アイサイト付いてるスバルの車にしたっぽいね。
法人向けのアピール要素だね ドラレコってまさか室内まで記録してないよな
されたら不味いんだけど。。 >>61
自分的には新型フリードが入ったのが嬉しいな 三井不動産になった事だし、
そろそろＴＶＣＭやれば車シェアと言えば三井
って都市民の常識化できるな♪ >>69
急にどうした？
面白いの見つけたとでも思ったか？
つまんねーよ回線切れよ >>71
マイカーでも普通にナンバーは隠すと思うけど？ やべー
一時停止無視のアテンザとぶつかりかけた
ぎりぎり回避 >>73
2万か5万ですむならやすいよね。回避おめ！ 黒プリウスで流したらタクシーと勘違いした輩が10人以上手を挙げてきた
今度拾ってみるか ディストロニック付いてないんでがっかり。旅行で乗って見て購入の参考にしたかったのに。グレードは最高にしないと試す価値がない。 >>59
それ希望的観測や。親のくるまのドラレコは録音はもちろん車内もばっちり録画してるわ。 >>79
マジか、記録をチェックされるとかなり不味いな、これからはドラコレ無しの車両を借りるか >>80
カレコのドラレコは3G回線積んでるから
なにかしら情報収集はしてるはず
加速度センサーが異常を検知すれば送信するのかな？ Bクラメルセデスで首都高ふわわキロ出したけどドラレコがポンコツなのか知らんがなんもペナルティなかったよ
なにしてもきかないんで国道100出したがそれでもなんもない
お飾り。 >>82
表向きは何もないよ
けど位置と速度は全てアップロードされてるはず カレコのドライブレコーダーを不正操作したというお知らせを見たが、何やったんだろう？
エスパーか経験談おしえて！ 2回か3回で警告電話きて、次は強制退会だと脅されるみたい
警告電話かかってきた知人談 そんなことばっかりやってるからステアリングべたべたなんだよ いつ君は3巻4巻と続けようとしてもネタ切れになりそうだしなあ 新型フリード入った割には人気無いんだな
ハリアーなんて予約べったりなのに >>90
需要がマイカー恥ずかしくない都心に
偏ってんだからしゃあ無いだろｗ >>90
目黒区とか世田谷区渋谷区あたりはすぐ近くで選び放題だよ。いつでも空いてるし、何十台も持ってるよなもん。月額利用料金が駐車場の代金よりはるかに安い。いい時代になったもんだ。 クルマ板民なら足立板橋にもある地下鉄すらない世田谷区
くらいからマイカー必須だろ <`ヘ´> 世田谷区だと
田都沿線→高稼働
小田急沿線→中稼働
京王沿線→低稼働
って感じじゃね 世田谷って胡散臭いグルコサミンのイメージと
都内なのに田んぼがあるイメージだな 京王沿線に引っ越すんだけどステーション数が絶望やw 世田谷はさ、あってもいいけどでしゃばるなと
あの世田谷食品を訴えて潰せよ
田舎者の貧しい年寄りが詐欺の被害者だぞ！ 10回くらい使うともう車で行くところが無くなり困る。買わなくて良かった。 新型CX5近くのステーションに入ったけどどうせ20Sでしょ？
旧型との違いって自動ブレーキがグレードアップしただけでしょ？ >>102
全部か知らんが借りたのは20sだった
ステアリングがべたべたになる前に乗っておきなさい フリードもHVじゃない廉価版なんだろうな、まあ、今日借りるから分かるけど
（隣に新型CX-5が置いてある筈） >>94
そんな上手な使い方されたら外車に乗ってる小金持ちの連中が顔真っ赤にして嫉妬しそうだよな。 月極駐車場代が5万円とかの地域なら、どう考えてもカーシェアで借りまくりの方が安上がりだよな
うちの周辺は月2500円が相場だけど 外車も何台かシェアで下駄代わりにそこそこ乗ると外車自慢の小金虫の連中にはかわいそうだが、こんなもんかという感じになるね。熱が冷めるというかモノへのこだわりがなくなる。金もさしてないのに大金持ちみたいに達観するので自分でも笑える。 新型フリード、非HVだったけどセンシング付きだった、ちょっと関心した >>111
それは標準装備だから。HVについてはどうでもいい。安全機能が全て。 >>109
確かに型落ちの外車を家宝みたいに必死に磨いてる人とかすこしかわいそうになる。自慢じゃないけど自分は洗車もしたことないし給油の仕方も知らない。なんか本物のセレブぽいw 自動ブレーキその他安全装置付を入れてくれるの良いね
タイムズも追従してほしいわ CH-R来たか、さすがカレコ、手を出すのが早い、この車たらしが >>118
貴族かよ。俺は自動運転の車乗りたいな。せめてレベル3早くでないかな。 今時、完璧ではないにしろ自動ブレーキついてなかったら、昔ならエアバッグとかシートベルトついてないのと同じだろう。 最近 車での進化激しいな。自動ブレーキ、駐車支援とか追従運転、レーンキープとか新型車の当たり前の機能になってきてる。この勢いだともう少しで運転から解放されるな。 走りとか加速とかどうでもいいわ。部屋としてて居心地よくて安全機能が多いのがベスト。 >>129
せめて高速完全自動運転可されるといいね。その間は部屋とか書斎になるね。旅行が楽しくなりそう。 キャンピングカーが自動運転になればまさに動く部屋だから爆発的に需要が増えるだろうね。 23区でも東部の方だけだけかもしれないがシェアカーは石を投げれば当たるほどあって凄く便利。利用すると言っても都会の場合は多くて週1回。買物もネットスーパーの時代だし買い出しなんて貧乏くさく車使わない。 車本体の消費税より少ないお金でそこそこの高級車を足代わりに使える。話は違うが電話代も無料の時代になったし生活しやすくなったもんだ。とにかくお金がかからない。 誰もなにも聞いてないのに
個人の感想を書き込む奴って
どういう奴なんだろうか
自意識過剰な運営会社の社員(若手)がトイレから書き込んでると予想 >>135
自作自演とかしだしたらウザいが、2chなんて唐突な感想とか呟きばっかりだろ 東京の場合は東部より目黒やし品川とかの南部の方がうじゃうじゃ置いてあるけどね。何年かしたらそのうち車が出前で玄関まで来てくれそうだ。 ＴＣＰ強制ほどの最底辺ともなると、
そんな時代でも都市Ｐ停めるから
タイムズ倒産しないとか言うけどな♪
車を１クリックで山奥置かずに、
自分が電車乗って山奥帰る知的障害ｗ >>134
シェアカーがあと5倍くらい増えたら自家用はもう必要ないんじゃないか。都会は駐車場で庭が潰れて景観が悪い。 都会では自家用車はほぼ置物というか粗大ゴミ状態。ほとんどの車は動いてるの見たことないなぁ。そのゴミをクソ真面目な顔で必死で磨いてるのは時々見るけど。 >>140
ゴミなら貰っていいってこと？
ふーん、で？笑
いかにも、派遣のち～ん(笑)らしい書き込み 都会に対する僻みはみっともないよ。シェアに憧れても無いものはないんだよ。田舎にはね。 まぁ川口松戸みたいな、充分過ぎる田舎にＳＴ出来てから
何十か月経ってんだ？ 徒歩5分以内に10台が基本。そうでない田舎者は、いき吹きかけながら自分の車磨きでもしてろ ↑の書き込みは、主語がなく幼稚で読みにくい文章だなあ
これはひとりごとだからレスをつけないでくれ >>146
田舎認定されたくないのでせめて基準を10分以内で10台でお願いします。w 低脳キチ害>>147 の近所には、無いんだろうなｗ どうすれば、こんなに頭が悪そうな文章が書けるんだ笑
めんどくさがり屋さんの洗車スレ【Part54】 [無断転載禁止]©2ch.net
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/05/15(月) 21:54:23.05 ID:Z8znR5oL
>全国共通で400円とでも思ってるのか？
坪単価１００万超えの２３区ですら
安いとこは３００円だから
郊外ならそれくらいじゃね？
５００円でも大差ないけどｗ それがマーチ卒年収５００万財産２億弱うｐの書込みで
>どうすれば、こんなに頭が悪そうな文章が書けるんだ笑
が、どうアタマが悪そうなのか書けない１４本指キチ害チョンの文章な （ ´,_ゝ｀）
無関係スレにまで晒すくらい悔しい自覚はあるようだがｗｗｗ 初心者です。
カレコ平日プランほんとやすいね。
有難いです。
でも出先や、ほんと近い所に何台もあるタイムズの方が便利よさそー。
頻繁に使うなら併用がよさそーですが
皆さんどーしてるのかな？ クーポンってどれくらいで反映されるの？
給油から2か月は経ってるんだが音沙汰ナシ 予備知識なしでフリード乗ったら、ハンドルが勝手に動いて焦った
ただのレーダークルーズだと思ってた… 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ 気づかぬうちに半自動運転になっていたでござる。半自動運転を乗りこなせるか不安。使い方がわからない。 フリードはセレナより白線消えかかってるところ苦手な感じだった 高速で前に車いないとどうなるの。まさか自分で運転。 呆れた事にドライバーに運転させるって鬼畜モードを搭載 >>168
設定した速度で自動運転
ハンドルを触ってないと警告が出る
115km/hまで設定できる 全車速とは行かないまでも高速ならほぼ自動運転ということか。手は添えるにしてもどのカーブまで大丈夫か判断がむずかしいね。しかしこのクラスでこの値段でびっくりだな。 所詮、車線維持支援なんだから自動運転と思ってシステムを過信すると死ぬぞ ついこないだまでは自動ブレーカー搭載で凄かったのにもうここまで来たか。高速道路では監視が主な任務とかパイロットみたい。 今のところだと自動運転ができるのはホンダの新フリードだけかな？
スバルのアイサイト(XV,レヴォーグ)だとACCしか付いてないしね
もっと車種と台数が増えてほしいなぁ >>171
首都高でしか試してないけど、
ジャンクションみたいなカーブでは無理だった アダプティブクルーズコントロール+レーンキープを自動運転というのはいかがなものか
レーンキープはあくまでも補助だぞ
あと新型CX-5もついてる あれを自動運転とは言わないよね、普通
レーン逸脱はドライバーへの警告と、ハンドル動かしなさいって補助だから、ドライバーが何もしなかったらそのまま壁激突する 今のところは当然半自動運転。あと1年か2年はかかるだろう。 レベル0から5まであるわけで
上で書いてるのはレベル1 >>179
1～2年ではさすがに無理、自動運転と呼べるのはレベル3からだけど
法整備も絡むから5年後先でも普及しているかどうか・・・・ 単眼カメラは糞
首都高C1で渋滞最後尾の車を認識しなかった
フリードな レベル３（緊急時のみ運転者が対応）は現行法制で実施可能、実用化予想は2020～2025年頃
レベル４（完全自動運転)は法整備が必要、実用化予想は2025～2030年頃 >>187
よく見るけど、これ業界誌に載ってる予想じゃないの？ それ古い定義だよ。今はレベル5まである
レベル4（完全自動運転※エリア限定）
レベル5（完全自動運転※全エリア） >>174
レヴォーグはアイサイトバージョン3だからレベル2 止まってる車は認識しない場合もあるし信号はもちろん認識しない。新型cx5は全車速対応だかディストロニックプラスは違う。今の段階ではいろんな車を乗りこなすのは大変そうだ。 セレナは信号認識してるけど、機能を殺してる
アップデートしてまで対応しないだろうな
リーフで対応するかどうか 考えたら止まってる車に反応したら路駐してる車にも反応しかねないし、むずかしいね。 そういうのの確認の為にも、
無人運転は先で良いな♪
もちろん判断付かない場合だけ起こされる感じでｗ >>194
人間が五感で感じて判断している事をAIに完全に真似させられるのはまだまだ先だよ >>195
でも、居眠りしていていきなり起こされて呆けた頭でハンドル任されるのも怖い気も
周囲の状況判断も出来て無いのに でもスピードが出せないぶん重大事故は手動に比べて劇的に減るだろうね。技術の進歩は技術屋にまかせておけばいい。 自動運転の発達はスマホが普及していった感じに似ている。地下鉄で使えなかったり動画がほとんど見られなかったりとか少し前のことなのに大昔に思える。 動画がまともに見られなかったのはソフトバンクだけだろ
あの頃は動画だけ絞ってたからな パソコンでさえ静止画1枚出るのに30秒かかる時代もあった。 クンロク、いっちょんちょん とかだろ？
ＩＴ資格時にそういう無駄知識勉強させられるよなｗ 自動運転になろうかという時代に会社で小学生みたいに机寄せあって睨めっこしながら仕事して、挙句運動会ありとかうちの会社はほぼ終わってる。 あの86、20万キロまでいけるかな
あんな不便な場所なのによく借りられてるよな 手入れがいいのか距離走ってる割には足回りしっかりしてた
86初めて乗ったけど内装以外はなかなか良いね
たまに乗るには丁度いい 借りてる間ずっと運転する乞食乗りには短時間でも距離料金✖3倍くらいの料金を課すべきだろう。車も痛むしガソリンは食うし商売にならないだろう。 乞食乗りが増えると優良会員が不満を感じるだろうね。短時間でも走行距離が30キロメートル以上は距離料金取るとか対策するべき。 そもそもへき地クルマ持てずなＴＣＰじゃあるまいし
都心エリートの三井乗りに、そんな暇人皆無だろｗ
その暇人は高めの車両でやってるだろうし♪ カレコは試し乗り派が多いから、時間中ずっと乗りっぱなしは多いだろう それはお前らみたいな、
負け組だけの楽しみなくらい
カレコ会員も大して増えてないだろ？
いい加減、ＣＭやステマしまくらないと
売れないモノしかない時代来てるの認識したら？ｗ >>207
86こないだ乗ったけど、足回り疲れきってる感じがした。素人だけど。 サラリーマンのダメ平が会社で叱られたストレス発散を86とかでしてんだよ。パックや短時間だとガス代タダだしな。 >>216
車は移動のためにあるのであって乞食乗りやダメヒラのせこい癒やしのためにあるのではないわな。 優良会員は10時間乗って移動距離30キロ。使った痕跡すら残さない。あまりにも違う。 長距離の行楽しか頭になかったけど、
ドライブとかなら確かに86で6時間とかでいいわな。 新型CX-5も乗ってみたけど、特に面白くなかった。車線またぐと自動でハンドル戻るのもそんなに便利とも思えんかった。
フロントガラスに反射で速度表示されるのはなかなかかも。制限速度表示はしょっちゅう間違っていた。 >>225
普通だった、
一時停止がありますとか言われたけど、特別な記憶がない。 面白さではなく安全の為にあるのだよ。いろんな機能で事故が1%でも減れば素晴らしいということ。 >>224
新型cx5の目玉は全車速自動追従だろ。まさかのここのは付いてないんじゃあるまいな。 全車速追従なるものを使ってみたいが使い方がわからない。 >>230
首都高を普通の高速道路とおもっているのか？ >>231
運転上手くないと使いこなせない。普通の人はこんなもん使えないとなってしまうのでは。ナビさえいまだに使えないひともいるんだから。 最初はおっかなビックリだが慣れれば使えるよ
車間とか機械が取ってくれるから渋滞でうっかりカマ掘りとは減るだろうな >>233
全車速でも停止してるものには機能しないとか速度差とか信号とか条件色々で難しそうだ。でも高速で東京軽井沢くらいなら上手い人は料金所やインターのぐるぐる以外はノーアクセル、ブレーキでいけそうだ。 自動追従だと燃費もすこぶる良くなる。あと全車速追従は楽する為の装置ではなく楽になったぶん他のことに細心の注意を払い安全運転をしろということなのでお忘れなきよう。 自分は寝たい、目的地まで渋滞でトロトロ運転、朝早く起きても結局は渋滞にはまる
あの時間を眠そうな目でハンドル握っているのはすこぶる無駄に思う、爆睡したい >>238
それについては暫くはまだ無理。金持ちになってお抱え運転手雇うかハイヤーで通勤してくれ。 全車速追従とかレーンキーブが当たり前とか凄い時代を生きてるんだなあ。オートホールドもえらい楽。 1年前とは車の機能が全然違う。まさに日進月歩。1年後は高速道路完全自動運転が出そうですね。 オートホールドとか全車速追従とかどういう意味？最新技術に弱いので全然わからない。むかしは乗り味とか安定性とか感覚的ものだからどちらでも良かったが今の機能は勉強が必要ですね。 渋谷のa45黒、久しぶりに乗ったら脚の動き怖いし謎のabs介入するし前回の事故どんなだったかご存知の方いますか？ 車がまともじゃない、、 >>243
そういうの勘違いした車オタクの前で言うと、
ECUをリセットしたら設定は初期化されるし、
加速がよくなって燃費もよくなるとか言い出すから
気をつけたまえ >>242
オートホールドは止まった時にブレーキ踏みつずけないでいいから地味に楽。電動パーキングも使い勝手が良い。全車速追従は君レベルだといきなり使うと気が動転して事故になったらいけないのでやめとけ。ナビや音楽の設定をいじるくらいにしておけ。それなら無害。 加速だの足回りがどうのこうのというのはもうおじさん臭いんだね。もう高速ではアクセルやブレーキをつかわないで2時間くらい行っちゃうんだもんな。時代の流れが早すぎる。 全車速でしかも60以上はステアリングも介入なら、ちまちま車線変更するセコイ運転しなければ実質自動運転に近いよな。ベンツSの最新型はカーブや料金所では自動で減速するらしいから完璧じゃん。 トヨタは相当前から
アイシンのメーカーOPカーナビつけてる場合に限って
カーブに近づいたときに変速してくれるけどな
ただし高級車に限る ブレーキもアクセルも踏まないときって、右足浮かしておくのか?
スネの筋肉がつるんだが。 俺は短時間運転の日でもない限り、
ブレーキ手前にカカト付けてる。 面白いから脂汗流して両足うかしてればいいんじゃないか。
お前らよりシステムのブレーキングのほうが信頼できる。 オートクルーズの時は完全に足はペダルから離して楽にしてるな、ただ道幅広くて見通し良くて車間がある場合だけだけど 次のステップはステアリング全面介入て高速完全自動運転だなぁ。面白い時代になった。いずれ無人で家の前までシェアカー来るだろう。もっともそうなったら便利すぎるのでクルマ買うけど。 >252,254
まじで質問なんだけど
右足、かかと付けてても、つま先上げ続けてるのって疲れない？
まったくペダルから離して床につけとくの? 浮かせてるより数段楽だし
そもそも大した秒数じゃ無いだろｗ 良くないのは承知の上でクルコンでの高速走行中は床に足つけてるわ ひと昔前の使えないクルーズコントロールと違い今の全車速追従でしかも自動ブレーキの2段構えなら、下手に人間が左足で構えてるよりも安全だろう。 高速道路で完全自動運転できるようになれば金曜日６時に車で出て高速に乗り翌日午前中には北海道のどっかのサービスエリアでお目覚めとかできそう。もう飛行機とか新幹線とか用無しになるな。これからの車で必要なのは巨大化とトイレ。 >>263
気持ちはよくわかるけど、それをやると、意図せずにクルーズコントロールを解除してしまう可能性があるから、かえって危ない。 大昔のクルーズコントロールしか知らない人は脳をいれかえたほうがいい。 >>258
別にずーっと同じ状態なわけないでしょ
走行中の状態によってブレーキに足置いて構えブレーキしたり、ブレーキから足離してぶらぶらさせたりと色々してるよ >>265
フェリーが一番打撃を受けそうだが、はたして自動運転中の車を完全に信用して寝られるだろうか >>267
俺の脳はその頃から劣化しきって、今では全くの別物に近い、羨ましいか小僧 >>271
俺の劣化しきった脳より遥かに信頼できる。完全自動運転にならないと無理。部分自動運転は難しくてついていけない。 >>271
トラックなんて半分寝ながら運転してるようなカスもいるし普通車でもスピード違反ばかりするカスもいて事故の温床。自動運転にならないと事故は減らない。 仕事で高速使う時は往復5時間 仕事実質30分でほぼ単なる運転の時もある。旅行の時も観光より運転してる方が長いくらいなんだよね。高速道路だけでも完全に自動運転okになれば生活が革命的に変わる。 1人運転でも移動中に寝られるのは大きいよな、フェリーどころか鉄道も大打撃を受けると思うよ、なんせ車はドア・ツー・ドアなんだし 鉄道から客を奪う事ができたら今より車は増えるかも？そうなるとますます渋滞することに… 渋滞したっていいじゃないの。べつに運転するわけじゃない。倍かかってもいいからその間にほかのことができた方がいい。それにこれだけ技術が発展してくるとわざわざ移動する仕事なんてなくなるんじゃないの。海外出張とかでさえ半分遊びだし。本当は必要ない。 2倍の時間がかかると出発前に分かれば計画立てられるからいいんだけどな。自動運転だけじゃなくて、渋滞緩和と日本の鉄道に匹敵する正確な移動時間推定ができるようになってほしい しかしこう新機能がどんどん出てくるとすぐ機能が古くなるから車買いたくなくなるな。1年か2年待てば最低でも高速道路完全自動運転する車ぐらいは出そうだ。シェアで美味しいとこつまんで行くのいいわ。 それは無理と言うもの！
高速道の整備と統一した機能を持った車にしないとね。 >>280
そろそろ可能でしょう。どんどん前に進まないとね。法律なんぞは後付けだから気にすることはない。1週間で変わる。 アメリカでは今年の秋には高速道路で手離しで走行できる車が市販されるらしいから日本は来年の夏ぐらいかな。車に乗る回数増えるからそうなるとシェアとはさよならだな。 全追の場合も信号認識しないし曲がるときも要注意だよ。基本使うのはは高速道路だね。それなら90パーは使える。来年ぐらいに出るだろう高速完全自動運転に期待したい。 追従運転に凄い興味あるけど使い方が。いざ使うときはドキドキもんだ。 追従してたときに、急に強いブレーキがかかって焦ったことが結構ある
アクセル踏めばいいだけだけど 前車との距離設定変えればいいんじゃないの。ステアリングの介入してレベルも調整できるはず。あとは前車がすでに停車していて自動ブレーキの方が作動したとか。前車認識してるかは表示でわかる。 高速道路自動化したら新幹線必要ないな。休憩いらないからサービスエリアの店もいらない。必要なのは車の中のトイレ。 ５年後には都会でも少し金のある人は自動運転と無人運転で電車通勤はなくなりますね。仕事のストレスの半分は通勤なので理想的。生まれるのが少し早すぎた。 輸送密度に限界があるから普通に流入規制されるだけだわな >>290
世界中で何万人もの専門の技術屋連中が目の色変えて研究してるから５年はかからんよ。メーカーにとっては死活問題だからなあ。せいぜい３年。高速道路は来年とみた。 >>295
そんなことも会社のお許しがいるのか。会社に飼われてるんだから仕方ないかもしれないが皿リーマンは惨めな動物ですねえ。 大都会の会社に、全従業員分の駐車場ねーよ
うちの本社は2千人いるのに40台分のスペースしかない
そのスペースも社用車、外注さん、取引先、宅配専用だから そのまま無人で自宅に戻せばいいんだよ。自動運転なんだから。発想の転換な。 >>296
通勤中の事故は通勤災害になって、会社側が責任を持たなくてはいけないから、公共交通機関が発達した都市部では、リスクが高いマイカー通勤は許可されにくい。単純に駐車場のコストが高いのもあるだろうけど。 >>298
ほう、その視点はなかったな
ていうか、それ今でも運転手を雇えば実現できるじゃん？
なんで金持ちのお前がそれやってないの？ 皿リーマンは惨めすぎる。箸の上げ下げまでご主人様の許可がいる。子供以下の扱いなんだよ。 飼い犬サラリーマンは白いワイシャツ着て黙って言うことを聞くしかないんだよ。自由になるのは土日の運転くらい。文句があるなら自分が経営者になればいいということ。 好きな格好で重役出勤で出社して儲かればお抱え運転手付きで出社できる。まあそういう経営者が人間的に素晴らしいかはわからないけど。難しいねえ。 >>296 から底辺臭がするな♪
恥ずかしいワッチョイ逃亡できるからって、三井スレ来るなよｗｗｗ >>305
おいらも私服だぞ。フリーターだよ。でも車で行ってるぞ。頑張って俺様の地位まで這い上がって来いよ。 リーマン社会は右に習えだから今はクールビズで逆にネクタイ締めるのも勇気いるよ。みんな制服みたいに白いワイシャツノーネクタイの、無難な雑魚ファッション。下手に目立つとリストラされそうだから仕方ない >>309
それ、自分も気になってたw
会社から貸与や支給されたものでなければ、どれだけフォーマルでも私服だよね。
平服というべきなのかな。重箱の隅過ぎるのは認める。 ここは雑魚サラリーマンの愚痴を言う所ではないですよ。自動運転になっても社長未満の雑魚サラは満員電車に乗るしかないよ。 社長だって数年したら交代するサラリーマン雑魚社長多いですけどね。まあ私はそのサラリーマン雑魚社長にもなれませんけど。なんのバックもなく自分で起業して10年以上待たせるなんて才能と運と何か特別のものをもっている天才でしよ。 起業して10年後に生き残る会社はほとんどないみたいですから。世の中雑魚しかいないことになってしまう。 カレコアンバサダー募集中！！
インスタグラムで投稿、利用時間が半額 一生に一度でいいからパナマハットとか粋に被ってお抱え運転手で出社して社内を闊歩してみたい。間違いなく翌日には首になるだろうけど。うちなら社長が被っても所詮サラリーマン社長だから大問題になりそう。 ネスカフェアンバサダーのせいで
アンバサダーに拒否反応が… >>316
大それた夢は、持つもんじゃない。安サラのストレス解消方法はむかしからパチスロ、ゲーム、車のスピード違反ときまってるんだよ。破産しないよう、お上の御用に、ならないレベルでストレス解消しろ。 対人恐怖症な自分にはお抱え運転手と言えど、車内の密室で無言で長い時間移動するのは耐えがたい苦痛だ
（タクシーですら嫌なのに）
一人でフェラーリ運転して会社へ乗り付ける方がいい >>319
俺たち雑魚はそんなもんでいいんだよ。ちゃんと止めないと総務に怒られて対人恐怖症がさらに悪化するから気をつけないと。 >>316
パナマハットや中折れ帽は大物の大臣が被ってもそれだけでニュースになるくらいですよ。服装自由の大学生とかの小僧ならともかく、サラリーマンがビジネスシーンで被るなら会社員生命かけないと無理です。 あれはマスゴミが難癖つけたいだけで、
鳩韓野が被っても何も言わんよ。 >>299
パナマハットってなんだろと思ったらボルサリーノのことか 違う。パナマ草で編んだつばの広いえらいオシャレな帽子。土日のお休みの日ならともかく俺たちサラリーマンが平日のビジネスの場で利用できるような代物ではない。オシャレの前にクビになる。 お抱え運転手とかパナマハットとか叶わない夢ではなく身近なベンツにでも乗ろうや。いつでもガラガラで待機してくるてるよ。w >>325
俺たち安サラリーマンには遠い夢より身近なベンツですよね。 お前らまだ恵まれてるよ。お前らが足代わりにしてるベンツをローンまで組んで節約しながら乗ってるやつもいるんだよ。上見て暮らすな下まで暮らせ アイサイト ツーリングアシスト発表したな。新車には標準装備か。試してみてえな。 日本橋住まいなんだが、ショボい車しか配置されてない。しかも台数も少ないし。
三井のお膝元なんだからセルリアンぐらいの充実ラインナップを揃えてくれよ。 渋谷は目的地であって出発地ではないからねえ。同じ渋谷区でも遠い遠い。つくのに30分はかかる。あそこは徒歩3分以内には人住んでないよ。 徒歩5分以内だね。最初は頑張れても自然と足が遠のく。 >>329
全車速追従で全車速レーンキープなら高速道路ほとんど自動運転だよなぁ。しかも標準装備とかやりおるわい。 本来の意味の自動車に近づいてるということだ。結構なことだ。 カレコスレが合ったんですね！
みなさんが話題にしているように、私も全車速追従がほんとに楽でベンツを借りてました。
値段も安かったし。
しかし、私の周りのベンツが続々とリースアップ。。。
他の車で自動ブレーキではなくて、全車速追従があるのってどの車種になるんでしょうか？？ cx5とかフリード。これからは自動運転に向かっての基本装備だね。一般道ではオートホールド機能は必須。ベンツのオートホールドは少し使いづらい。 >>331
乗り出しまで家を出てからはるばる1時間とかもいるんじゃないの。そもままいったら目的地につくかもしれない。 そんなへき地クルマ持てずは、
普通にＴＣＰスレだけ行ってるだろｗ お目当の車に乗るために1時間近くかけて旅支度で上京するのか。頑張るねえ。まあ2回が限度だな。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ 上野住みのワイ、渋谷に"上京"するのに40分かかる模様
山手線東側にも色々置いてくれればいいのに 乗りたくない軽自動車やコンパクトカーが1万台あるより少し遠くても乗りたい車がある方がいい。 三井の２千台すら乗らないが
ＴＣＰは一生乗らない１５千台の間違いな♪
今まで２社で１０台乗ってるか分からんｗ 乗りたかった車も３回くらい乗ると飽きる。所詮モノだから。残るのは車の安全性と近さだな。メインは移動だから。 >>348
NOC15万、30万の怪しいレンタカー屋紹介されてもな 自家用車の代替目的でのカーシェアリングならば、
電車で行かねばならない場所で借りる事などあり得ない
自分の感覚では徒歩5分以上なら利用に躊躇する
一方レンタカーなら高グレードな車を割安に借りたいという
目的でカレコに入会するというのも有りとは思う
ただそういう使い方は長続きしないよね
レンタカーと違いまともに点検されてないわけで
スポーツ色の強い車種ほど使用に不安あるしさ
レンタカーのがはるかに安心出来る >>350
外車も乗っちまったら、こんなもんかとなる。確かにすぐ飽きる。 >>354
ローン組んで必死に外車に乗ってるサラリーマン君が顔真っ赤にして泣き出すぞ。事実だけど。 新型アクセラの「アドバンスド・スマート・シティ・ブレーキ・サポート」とか試してみたいけど
どう試すかが問題だな 俺も最新機能バンバン使ってるよ。ビビリばかりでは世の中前に、進まない。手動のビビりどもは毎日土下座して感謝しろ。 >>355
そんな外車くらい1日数千円でいつでも下駄がわりにできるけどと言ったらそいつ鬱になりそうだな。w 少なくとも外車買えるやつにレンタカーで上から目線でドヤるって自分で恥ずかしくないのかしら 渋谷区役所地下駐車場内で流れてるBGM!
アレほんとバッドエンドっぽいBGMだからやめて欲しいw
登場人物全員、事故で死亡。
悲しい感じでエンドロール風。なので、これから車運転しようというメンタルを毎回 削られるので変えてw >>361
ここはシェア倶楽部なんだよなあ。借金くんの嫉妬は見苦しいねえ。 ローン残った型落ちの外車を毎週日曜日に必死に洗車とか笑える。ご苦労さん。 どうせ某所を強制退会になったアレだろうけど流石に自分でみっともないとは思わんのかね
辞職金もちなんだから外車くらい買える設定だろうに 待てお前ら、奴が言っている外車とはHYUNDAIだ
察してやれ ローンで買うとドイツ車でも笑われるのにね。これはお話しになりませんな。 んー、普通の感覚だと
一括>ローン>>買えない
じゃね？
車に興味ないとかなら持ってないのも別にいいけど、
借り物で気張るのはいくら何でも惨めじゃない？w >>373
よくある貧乏人の思考ですな。シェアの会員さんにとっては新車の外車なんて下駄がわり。屁とも思ってないよ。安いからなあ。 必死にレスしてるきみはめちゃくちゃ気にしてるじゃんw そんなに借金男に必死に言われても説得感がないなあw >>376
この人ここが何のスレかわかってないみたい。お金も読解力もないみたい。 ローンで車買って気張って車磨きして斜め４５度から見たりしてんのに誰にも評価してもらえなくてウエーん。オカーちゃんて感じか。 平日料金は安いよねー。
1時間借りても500円しない。 いろんな新車をさんざん乗り回しても都会では1カ月の駐車場代よりはるかに安いんだもの。そりゃ他が間抜けに見えるよね。 >>382
頭が良いだけですよね。このスレの嫌われ者の人と違ってw シェアできない田舎者にとって悔しいんだろうなあ。品川ナンバーとか見たら憧れで悶絶してんじゃないの。あーおかしい。 ねえ待って。今夜都内で夕方から一晩予約しようと思ったらどこも23時くらいから6時まで予約されてるんだけどこれはバグ？月末だから駆け込み利用？なんなのいったい？！ あ！メンテナンスが入ってるのね。なるほど納得了解。
お騒がせすまそwwww >>387
朝メンテ明けまで借りるならコルセンに電話しな。俺は明日9時まで使うので予約してもらえた。 返却したい時間がメンテナンスと重なると、メンテ明けまで返却できない=翌朝に返却するまで課金されるっての何とかならんのかなー
企業の都合なんだからメンテ時間分割り引いてよと思う
メンテ大事なのはわかるけど
TCPはそこら辺どうなってるんだろ まあそうなんだけどさ
仕事で使いたい時はそうもいかないのよ
そして書いててTCPと併用すればいいんだと気付いた お、ログイン出来るようになった。でも今すぐの予約はだめみたいだな。 >メンテ大事なのはわかるけど
何の代わり映えもせず、年に１５回も要らないけどなｗ
>TCPはそこら辺どうなってるんだろ
月単位の洗車同様、低メンテ
てかシステム メンテ何て覚えがないｗ いつの間にかamgなくなってるじゃねーか
告知しろよ >>386
岡山県は中国地方なので中核都市である広島県の家来だけど近いから兵庫県の家来でもある。 予約完了画面にどうしてマイステーションから削除のボタンが目立つようにあるのかがわからない PC公式サイトはログインするとステーション検索が出来ない、ログインしないとステーション検索は出来るが予約はできない
スマホ用アプリは強制終了頻発で評価☆1という他じゃお目にかかれないレベルの低さ
少しでも借りられないようにしようという努力が見受けられる システムについては何の不満もございません。細かい奴が多い。 A45のDQN利用率は半端なかったな
事故、スピード違反が何件あったことやら
ステッカーもよく剥がされてた
よく1年もったよ 最新の車の自動化は凄いねえ。この前高速で乗ったらまる1時間アクセル、ブレーキ必要なかった。この1年でえらく進歩したな。ゆっくりと車内で食事や仕事できる日も近そうだ。 >>407
お休みの日くらいせめて高速くらいは車に任せて映画や景色を眺めていたい。何時間も運転手の真似事なんてしたくないやな。 まだ出てないけどアイサイトの新しいのを試してみたい。 a45はきっと話題作りと集客の為に導入したな
改めて導入は無さそうだ >>410
要らん。明らかな大幅なスピード違反の記録が残っているのであれば会員でも警察に渡すべき。 >>410
そりゃそうだろ
どう考えたって赤字にしかならないもん >>404
暴走行為を許すべきではないが、運転を楽しむ上で
スピードは必要なくてもパワーは必要な場合があるんだよ
理解出来ないだろうけど 法外なパワーがない車両って
具体的にドレか答えられないだろ？ｗ やはり理解できなかったか・・
愚者は己の理解出来ないことを否定することで合理化する 運転を楽しむとかおっさん子供か。運転なんぞ飽き飽きだ。くだらん >>416
自分が医者だと妄想してる患者さんがいるようですな。 >>403
スピード違反という重大な法律違反を助長するような無駄にスピードが出る車はもう社会的に容認されないということ。合法的なタバコでさえボコボコにされる時代だよ。 俺にレスしてくれた者に改めて言おう
聞く耳を持つものだけが聞いてくれればいい
愚者は己の理解出来ないことを否定することで合理化する
そして否定の更なる連鎖で完全に思考を失う 衆愚は白痴
時間の無駄なのでこれ以上の相手は致しません。 >>421
全ての車にスピードリミッターをつけて販売すべき。人は基本アホなのですぐ法律を破る。 >>416 とりあえずお前がバカなのはわかった
正当化を合理化って、間違い続けてるもんなｗ 容認されていないのに何故スーパーカーに需要があるのか？ ふと気付いたけどステアリングの付け根辺りにニョキっと小さいマイクが仕込んであったんだが
運転中はずっと録音されてんだろうか＠日産ノート ドラレコついてる車種は全部録音されてると思うけど。 近くのステーションにMC前のハリアー配備されたけど、自動ブレーキはおろかクルコンすら付いてないのか…
シートは電動なのになあ >>430
新車で部分自動運転着いてないとか今時乗る気失せる。 アプリで車予約するとき装備品（カメラとか）あるのかないのかが分かりにくい
あんな微妙な濃淡にすんなよ笑 amgも無くなったんだ。
軽トラとハイエース入れて欲しいな >>424
もう相手はしないつもりだったが、説明の必要な方がいるので前言を撤回。
俺が使ったのは１の意味な。
【合理化】
１ 道理にかなうようにすること。また、もっともらしく理由づけをすること。
「自説を強引に合理化する」
２ 能率を上げるためにむだを省くこと。特に、企業などで、省力化・組織化
によって能率を上げ、生産性を高めようとすること。「経営を合理化する」 >>419
君は嬉々として貼り付けたのだろうが
他人の書き込みを検索する根の暗さと、その陰鬱なエネルギーに引く
で、その書き込みに何か問題でもあるのかな？
そして今俎上に上がっていた内容とどんな関連があるのかな？
もし論理的に説明出来たら、お相手しようかな。 >>434
次は、正当化のほうが正しくない論拠頼むわ♪ Vクラス下り坂でいきなり2列目のシートが前に倒れてきて背中に衝撃きてビックリしたわ
誰だよちゃんと固定しなかったやつは 自動運転機能が充実してる今度でるベンツSは試してみたいね。足としても使えそう。 長文野郎の相手するなよ？絶対に。
粘着されたければどうぞ >>441
TCPしかない場所ならしょうがないがカレコもある場所ならカレコに会員流れるよな。
汚い軽とコンパクトだけで充分ならTCPでいいけど あと同窓会でも無マイカー恥ずかしくない最低ラインが三井ｗ
カレコ千代田とか別会社にして欲しい♪ タイムズってなんであんなに車の中汚ねぇの？
犬の毛しょっちゅう着いてるし、あまり掃除しないのかね クルマ離れ直撃・駐車場屋と
郊外なのにマイカー持てないような負け組連合だから
洗車ニート アテにして毎月メンテなだけｗ
そう言えば三井のメンテ班はいつも日暮れ後？だな♪ 会員数と利用者が少ないからな
レシートの回収頻度はどっちも変わらんけど >>446
AMSカードで毎回洗車と給油だぜ。洗車2000円迄ならなんでもいいから知り合いのGSで高い洗車を2000円にしてやってもらってるで。 >>447
場所による、露天駐車だと埃だらけってのも珍しくないよ。 ちょうど今日朝用事あって使ったタイムズのノートに缶コーヒー忘れたわ
次のやつすまん >会員数と利用者が少ないからな
多いほうがスケール メリット何だけどなｗ
>>447
シェアだと月３メンテな三井ですら、
ワンズ・ニコニコには負けるから
ポっと出のタイムズが汚過ぎるだけｗ ノートの中にアイコス忘れちまった
もう無いだろうな エクストレイルと新CX5どっちが乗りやすいかな？
サイズは大型SUV転がせるから、問題ないけど乗り味が気になる 今年の2月からカレコの車両台数調査してて気付いたんだが
今月になってGLAがっつり減ってるじゃねーか
http://i.imgur.com/I7jYGEQ.png >>462
すごいねー
なんかいいアプリ作ってみてよ
予約API公開してくれるといいのに >>461
あなたがスクレイピングという単語を知っている事は分かったけど、人が手間をかけてやってくれたことを「～してるだけ？」ってのは失礼じゃない？ スクレイピングしたのをGooglespreadsheetにあげてくれんかね。 >>465
お前のレスの方が3倍失礼
…というか6倍不快 カレコでCH-R(1.2T)試乗したけど、評判通りのモッサリだった
MCで新エンジン待ちだな。 >>457
エクストは旧式だから全車速追従とかなんもついてない。オートホールドもない。まあこれからの新車は全車速追従は当たり前としてあとはレーンキープの良し悪し。高速で今度出るツーリングアシストレベルでないと疲れに行くようなもの。 エンジンとか別にモッサリでいいんだよ。スピード出せないんだから。直ぐ逮捕される。 >>417
いや、スピードは出るよ。
アクセル踏んでも加速しない、出足遅い、外見の割にもっさりだなと思って
アクセル踏んでてスピードメーターみると「え、こんなに出てるの」って感じ。
足回りはいいから、そこそこ速度出ててもコーナーするすると抜けていくで
加速感ないけど、知らずに速度出しちゃってる感じで、かえって危ないね、あれは。 アクセラはセダンじゃなくてハッチバックが配備されてるんだな >>470
ツーリングアシストなら実質高速道路なら全車速でほぼ自動運転ということか凄えなこれは。 >>476
一般的な高速道路ならマジでいけそうだな。そろそろ手放し認可すべきだな。ちょっとした軽い仕事なら出来そうだ。自動で一般道に降りる一つ手前のサービスエリアにはおるきのうがあれはいいね。それなら寝れそう。 >>479
高速降りる時のぐるぐるはカーブきついからまだ難しそうだがサービスエリアなら自動でいけそうだ。 2017年7月18日（火）午後、台東区・文京区・荒川区・豊島区・北区・板橋区を中心とした都内各地で雹（ひょう）が激しく降り、カレコの一部のクルマにも被害が確認されております。
クルマの確認を順次行っており、ガラスやサイドミラー等の損傷が確認されたクルマはサービスを停止し、修理対応を行っております。
また、屋根やボンネットに雹（ひょう）による凹みや傷が発生したクルマも確認されておりますが、走行に支障ない場合はサービスを継続させていただいております。 >>483
いかに自動化が進んでいるかで車の価値が決まる時代だから。あと部屋の内装な。 カーシェアのスレでやるなよ
枯れ湖ってフリードやノートとかばっかだな >>485
ツーリングアシストは全車速追従で全車速で中央キープになった。しかもver3に比べてきついカーブも対応できるから車線変更を繰り返すセコイ運転しなければ高速では自動運転だな。進化が速くて年寄りはまだついていけてない。 何気にすげーわ。高速道路でもうサービスエリアいらねー。休む必要なし。 高速道路で軽く手をハンドルに触れておくだけだけで何時間も何もすることないと眠くなりそうだから安全の為にも逆に手放しを解禁すべきだろう。それなら時間の有効活用ができる。 なんだろう、運転する楽しみって感じないのかな？
その為にMT使う人もいるだろうに。 暇人かおっさん子供じゃあるまいし。大人はみんな仕方なく運転してる。 旅行の時なんか高速延々と運転してると観光よりも運転の時間が長い時あるもん。運転は頭使わないけど気を使うから疲れるよ。さすがにアホくさくなる。自動化は大歓迎だよ。 交通機関使えば移動時間も休憩したり本やスマホ見たり有意義に使えるよ
無理に車で長距離移動する必要もない 混んでるからやだ。それに車はドアツードアだから便利。 >>487
>しかもver3に比べて
いや、新しいレヴォーグもアイサイトのバージョンは３のままだよ >>496
？
ハードはアイサイト3と同等だけど機能を拡張して、これらをまとめてアイサイトツーリングアシストと呼んでるんでしょ？ 夜、4時間くらい予約しておいて、
2時間で返すと夜間パック適用になってしまうの？
それとも通常料金？ >>498
そんなの試しに予約して見れば一発で分かる事をなんでここでわざわざ聞くの？ 夜間は3時間以上の利用でパックになるって書いてあった樹が >>496
そーゆーのどーでもいーんだよ。わかってないね。 >>498
>>500
自分のプランによるけど夜間パックの値段で打ち切り
コインパーキングの最大料金みたいな感じ >>493
新幹線のグランクラスが激安で乗れるなら現地でレンタカーでもいい。高速道路を何時間も無意味に運転とか罰ゲームと同じ。あまりにも時間の無駄。高速道路での手放しも時間の問題だね。 毎週のようにピカピカの新車使って1万円以下とか感謝の念すら湧いてくる。東京の車なんて動いてるとこ見たことないような置物みたいな車だらけ。全部シェアでいいと思う。 ルンバ的な車になれば、
金融ブラックも含めて
シェアしないほうがキチ害社会だぞ♪ あーそれ逆な。完全自動化したら第2の家になるので絶対買うわ。渋滞しても関係ない。二度と公共交通機関は使わない。さすがに一般道はまだまだ先だろ。 夜間に4時間予約していても、
2時間で返したら1,800円で済むのかを聞いてる
概算のところには2,500円って表示されるけど、
自動的に最安プランが適用されるんだろ？ >>507
６時間以内の予約・利用なら使った分だけ
コンパクトクラス：３時間20分
ミドルクラス：２時間50分
この時間から夜間パックが最安になる なるほど、18時から6時間予約しておきながら、
30分で返したら千円くらいなのか >>493
電車で赤の他人とぴったり密着とかありえんわ。それに下手すりゃ痴漢に仕立てられる。交通事故よりもよっぽど電車のリスクが高い。 最近会員になったんだけど、交通系FeliCaカードを登録したら、車の使用開始と終了がカードでできるんだよね？
(終了を試したんだけど、受け付けたのかよくわからなくて、結局スマホアプリで終了処理しました) 調べたらREADYが点いて、しばらくしたらウィンカーが点いて反応するみたいですね。
タイムズは即反応するから調子狂っちゃったわ。
今度は少し待って見ようっと。 改札やスーパーで使える汎用カードだから
３秒くらい静止しろよ。 >>506
こないだ高速で全車速だからアクセルブレーキ2時間使用しなかった。かなり未来に近づいてますね。 >>519
車が通信中とか出てICカード登録ができない >>523
登録は出来てるよ。会員メニューでも確認。 お前に指摘してるんじゃねーよ
俺が普段使う車はエラーが出るって言ってんだよ >>525
あら、すみません。
私にアンカ打ってるからそう思いました。
乗ったのがCH-Rだったのですが、フロントガラス越しに読み取るように、機械が設置されてたんですが、距離が結構開いたのも読み取りにくさの原因かも。他の車種はどうなんだろ。 タイムズと違ってカードかざしてから
3G回線でセンターと通信するんだから遅くて当たり前だろ
他でやってくれ カード登録したけど遅さに嫌になって一度やったっきり使ってないわ
なおアプリの開始終了操作もアプリが重い上に落ちやすくて満足にできない模様 >>529
それはアンドロイドとかいう変なOS使ってるからだろ カレコアプリは起動遅いね、新Ver.になっても全然改善しない。 ちなみにＬＥＤ点きはじめたら離しても
大抵認証できるからな♪ 今までは新幹線で行って旅行先でシェアを借りてたけどツーリングアシストでたら最初から車で行ってもいいかな。高速でほぼ自動運転ならありだわ。 ※このメールは本日9時時点でカレコの「平日プラン」をご利用中の会員さまにお送りしております。
いつもご利用ありがとうございます。カレコ・カーシェアリングクラブです。
2017年8月5日（土）～8月20日（日）は特定日（休日料金）とさせていただいておりますが、このメールが届いた会員さまは期間中の平日の料金を【ベーシックプランの料金】でご利用いただける割引を適用させていただきます。 >>533
自動駐車もさっさと取り入れてほしい。ギアチェンジが手動のなんちゃて自動駐車ではなくEクラスみたいなボタン一発がいい。 >>533
シェアカーと自動運転は相性ぴったりだからな。たまの旅行で長々と退屈で気疲れする手動運転は御免被りたい。 合計400キロ程の工程を1人に押し付けられたけど、アイサイトで渋滞中助かった
渋滞のブレーキコントロールが1番ダルい >>536
一番便利なのは乗り捨て自由化
どこで降りても後はステーションへ自力帰還 >>538
それができたら完全自動運転車だよ。逆に車が迎えに来てくれるし運転も必要ない。それはまだ先の話。 借りた車に車検証と車本体の取説書がないー。これ、カレコでは普通？
あるのはカレコの緑のファイルとナビゲーションの取説書。
グローブボックスが狭いから省いた？ >>545
厚み5cmくらいの車検証・取説ファイルだったよ。グローブボックスにもちゃんと入ったから直しといた。 >>549
それは失礼しました。
福岡では「所定の場所に収納する」事を「なおす」というから、そちらの方かと思ったけど、「正常な状態に復帰させる」と取れば標準語だね。
スレチごめん。 関西でも使うが？
勝手に僻地限定とかｗｗ
フクオカｗｗ >>539
実際は信号も認識できるらしい。役所如きに遠慮しないでさっさと導入すればいい。こやじ連中の利権とかほんとどうでもいい。 CX-5なんてディーゼルしか乗る価値無いと思っていたけど、ガソリン2.0を試しに借りてみて正直自動運転の出来の良さに感動した。
前にクルマ居たら操作の必要性無いのな。
鎌倉～横浜の下道をややハイペースな4トントラックの後ろで30キロ位市街地で何にもせずハンドルに手を当ててるだけで過ごせたわ。
そら近所のカレコで真っ先に現行CX-5から予約埋まるわなと納得した。 >>552
公務員は自分たちの再就職先確保のために仕事してるようなもの。そのために必要ない市場を作りその監督団体を作って給料を貰い続ける。 めちゃくちゃ使ってた近くのステーション閉まっちゃった…
台数も多かったから近隣だけじゃまかないきれないよ… スマホのアプリ、何とかしてほしいな。
起動すると地図画面になるのが、重くて落ちる、固まる原因。
起動直後は会員メニュー（会員番号、利用実績、今後の予約など）にして、
予約画面は別にしてほしい。
予約方法も、登録ステーションから選ぶのをデフォルトにして、
現在地から地図を表示させるのは別操作にしてほしい。
スマホ用のサイトはいいんだけど。 シェアカー置いてない駐車場とか存在価値ない。今最も必要な法案だな。車置き場みたいな一戸建てばっかで殺風景なんだよ。 >>565
キャンペーンの企画者か同じ部署の人？
あんまりツーチャンネルはやらない方がいい >>472
今月分を更新しました。
台数ベースで、今年中にカレコがオリックスを超える可能性が出てきた。
前月比でベンツAクラス、Bクラスがかなり減った、もう増えることはないのか… >>572
ありがとうございます。戦略が垣間見えて興味深い >>572
カレコってタイムズと比較していい面ってある？
どっち入るか迷ってる
大阪市内だけどちょっとちょっと離れればあるけど・・・
月額料金が邪魔過ぎるんだよね >>575
関西限定8月末まで申し込みしたら1年間月会費無料だよ。
昨日申し込んで今日さっそく40分320円で乗ってきた。 >>576
情報ありがと
早速入ってみるよ
つか40分320円って何かと思ったら
平日プランだと10分80円とかもあったんだな
その代わり休日は10分160円か
ベーシックプランは平日休日問わず130円か
なんかわかりにくい制度だね >>578
そういうこと
休日はタイムズカープラス使えばいいから平日プランにしてある 9月末までなら、オリックスが安いから、そっちを使ってる。 >カレコってタイムズと比較していい面ってある？
まだ本気出してない、一生使わない台数以外で、ＴＣＰに劣る
目的地までが１／３で、車両の劣化も少ないから距離料要らない三井カレコなんて無いだろ？
三井財閥とタイムズに内定貰ったら、どっちに入社するのかと同じだわ♪ 休日はタイムズで平日に安値で使い回されるだけの枯れっ湖 長期無職晒して親類縁者も恥ずかしいな （ ´,_ゝ｀） >>575
１時間の料金
カレコ 480円（平日プラン）
カレコ 780円（ベーシック）
カレコ 960円（休日）
タイムズ 824円
オリックス 680円（9月末まで）
車両の新しさ
カレコ≧タイムズ＞オリックス
あとは、よく使う場所にステーションがあるかどうか。 私は恩恵ないけど、大阪府和泉市が選択できるようになってる。
今月末スタートのようです。 車両は小奇麗さで比較しろよｗ
月３メンテな三井＞屋根あるオリ＞＞＞月１メンテなタイムズ >>555
同じとこかも。台数増えて喜んだのもつかの間。 うちの近所もＴＣＰから分捕ったＳＴが
若干暇してるｗ
台数倍増だもんなぁ♪ 近所に新規二箇所出来たがいつ見ても車が停まったまま
せっかく新車っぽい新型プリウスとか置いてるのに全然稼働してない感じでなんか可哀相になってきた ＴＣＰスレですら大人気な新プリの
何がどう非会員≒底辺の虚勢じゃ無いのかｗ スマートが不人気な理由がわかるわ
クリープが非力で坂道で後退する、ミッションのショックが強い
フィット最高やね 8月新規ステーションで
昨日から兵庫県「川口市」となってるんだが、いまだ修正されず。
兵庫県「川西市」はあるんだけど。
間違ってる場所は「神戸市」なんだけど。
カレコ東京の本社の方、兵庫県の地理疎いのかなあと。 >>597
2つ上の埼玉県川口市のコピペの修正忘れかな？ >>596
スマート1回乗ったけど確かに酷かったな
低速域でのDCTのギクシャクが酷すぎる
一旦スピードに乗っちゃえば結構スムーズなんだが
あと同じく低速域でのエンジン音がかりうるさい アクセルを踏んだら走ってブレーキを踏んだら止まるよね？ >>601
カレコの車だからそら大丈夫よ
だが、スマートはホントあかん
ハザードスイッチがナビ裏にあって押しづらいわ そりゃ輸入車は作ってる文化が違うからとまどうよ
最初にミニ借りた時は乗り込んでからエンジンかける方法をググって調べて10分かかった スマートはミラーの開閉スイッチを探したけどなかったわ。
手動なんだな（笑） 結局カーシェア事業は中途半端な投資じゃダメってことだな
三井の半端なやり方ではいつまでたってもタイムズの一強、そのうち撤退だろ三井 だね
最初はかなり赤字でも無理やり展開して知名度を高めないとダメだと思う
三井は財閥系なんだからそれをやる体力はあると思うんだがなあ >>608
>>609
ちょっとぐぐった
カーシェアリングって自社管理の駐車場を基地にしてるからそこが弱いと駄目なんだろうなー
三井のリパークを運営してる三井不動産の子会社の三井不動産リアリティは売上高1,200億円あるけど、
主力の三井のリハウスに力入れてるから駐車場経営にあんまり興味ないんだろうな
しかも売上セグメントでその他扱いで駐車場単体の売上高は公開すらされてない
そして貸し駐車場業界で業界ランキング見たら4位に入ってない
それなのにカーシェアリング業界ランキングでは3位に入ってるのは検討してる方じゃないか？
とはいっても首位のタイムズカープラスの15分の1の売上、2位のオリックスカーシェアリングの3分の1の売上って弱いな・・・
http://gyokai-search.com/4-parking-uriage.html
駐車場業界 売上高ランキング (平成27-28年)
企業名 売上高 億円
1 パーク24 1,796
2 日本駐車場開発 170
3 東京建物 169
4 パラカ 109 >>610
調査ありがとう
確かに三井のリパーク自体少ないよね
あとタイムズに比べて小規模で立地の悪い所にある事が多い
その割に業界三位って事はカーシェア事業にはそれなりに力を入れてるって事かな
カレコはもっと上を目指すならまずリパーク自体を増やさないと駄目だと思う カーシェアリングは自宅周辺で使う人が多いから、
数とかあまり関係ないのでは？ >>610
色々理解が間違ってるな
株とか買わない方がいいぞ >>613
どこが間違ってるか指摘して
ちなみに株は短期は利益でないから放置プレイ投資法に切り替えた
今は長期でしかやらんけどこの5年くらいで5倍くらい儲かった
テンバガーは2銘柄で経験 >>614
ヨコだが、ちゃんと調べられてないぞ。
三井不動産販売(リパーク)は年商500億超えだし、名鉄も250億超えてると思う。 >>615
三井不動産販売って旧社名で2012年からは三井不動産リアルティって社名で企業としての売上高は1,200億円
名鉄協商も企業としての売上高は320億円
でも、そのランキングは駐車場セグメントだけのランキングなんだよね
それとも駐車場だけで三井が500億円超、名鉄協商が250億円超えの情報源ある？ TCP乗りだったが、今日カレコ登録して乗ってみたけど、ええ感じやね
平日プランだから平日はカレコ乗り倒そうと思う 東京以外では枯れ子って感じｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
会員いないから停まったまんまｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>616
リパーク収益で一昨年3月490→去年540→今年600億で順調に右肩上がりやで
株かじってる割にググりかた雑やね カレコがもう黒字になったら、一万何千台で黒字になったTCPが泣くだろw リパークはそこら中にあるんだからもう少し増車して欲しいなぁ 日本に何百台あれば、
マイカー無駄な地域カバーできるか考えても
嫌なら距離料払ってこいや！！
スケールメリットさえ無いなら、
文京区で足切りして貰いたいくらいだわ <`ヘ´> その上、頭も弱いんで議論には到底参加出来ず、
アウアウ喚いているだけの親類縁者の鼻つまみ者w とうとう更新ステーションが息切れしだしたね
そろそろ終了か いくぜっ (擬似2)
いくぜっ (擬似3)
いくぜっ (擬似4確確) でかい傷つけて報告もせず平気で放置してるやつはどういう神経してんだ 事故起こしそうな車両は30歳以上に限定してほしい。
ガキはよく事故おこすからなぁ。 >>633
ETCのバーに突っ込んだお前が言うなよ笑 >>633
タイムズでETCのバー折ったのお前なの？ 新型リーフ投入して欲しいけど充電だから無理か。高速道路自動運転で走ってみたい。あと自動駐車も。 ツーリングアシストとどっちが上かな。自動駐車できるならやはりリーフの方が凄いか。 満充電で400km走るらしいからカーシェアでは十分な距離だし、ユーザーが給油しに行く必要なし。
ステーションを充電設備にするコスト次第か 電気自動車はカーシェアに向いてないと思うよ
前の人が長距離走ってきて電池の残量が少なかったらすぐ走り出せない
急速充電も今の所費用はユーザー持ちみたいだしね >>642
リーフの400kmって理論値だってね
他の車のカタログスペックもそうだけどね
リーフは実際は成人4人乗ってエアコン使ったら満タンでも150～200kmだってね メーカーは電気にこだわるけどユーザーからするとどうでもいいんだけどね。どれだけ自動運転に近づいているかが大切。 カレコの平日プランのベンツクラスって何であんなに安いんだろ
台数が極端に少ないから？ >>646
営業補償NOCでぼったくるために決まってんだろ
事故れば対物や車両免債は払わなくて済んでも、
カレコはタイムズと違ってNOCをゼロにする保険が無い。(タイムズは１回309円払う保険に入れば良い。)
ベンツ傷付けたらドイツから部品いるから一週間、１日５万円営業補償NOC×７日＝35万円引き落としされるぞ
うっかりベンツ停めて店にも入れないぜ
親のカードだから平気とかの奴ら多いのかな？ タイムズで事故っても、309円の保険に車予約するごとに加入してたら事故ろうがレッカーされようが無料で済むが、
カレコはブロック壁へのかすり傷であっても20,000円からの請求になる(これは対物や車両損害の分ではなくて、車が修理の為にカーシェア利用の営業に使えなくなったための営業補償として事故った会員に請求する(NOC))。
カレコはかすったら２万か５万円が強制的にクレカ引き落とし。
これは何度も復唱して頭に叩き込んでおこう
カレコの基本だからな タイムズでも、追加の保険に入っていなければ同じだろ？ >>647
NOCは2万か5万しかかからんよ。事故大破のおれがいうのだから間違いない(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ >>648
小さい傷ならそのまま営業続行
NOCが請求されないこともある 自分の車でもうっかりこすれば数万円かかる。当たり前の話。せこい奴が多い。 >>649
その安心サービス補償があるからタイムズがいいんだよ
https://info.drivegosearch.jp/car-share/1116
こんなの支払うくらいなら中古20万円程度のクルマ買うかタクシーの方がずっとマシだろ
かすり傷とかマイカーだと自分でスプレーして完了だし
>>650
まだカレコ入ってんの？余分な追加請求はいくらだった？
タイムズは事故は今年度からカウントされて２年以内の２回目の事故は全部自腹になるから退会することになると思うんだが >>647
ドヤ顔でウソ書くなよ
NOC×7日とか。。。知らないなら書くな >>646
置いてる場所に偏りがありすぎて近くにないから。 >>655
お前知ってるのかよ？
カレコで事故った経験あるのかよ？
カレコがはっきり書かずに曖昧にしてるということは請求されても文句は言えないんだぞ
ベンツの休業補償は１日分だけですってどこに書いてあるんだよ？
何十万円払って裁判する覚悟あんのかよ？
>>650が何のクルマで大破したのか分からないし安い国産車両だから１日分で大目にみてくれた可能性だってあるだろ >>647
営業妨害だから、嘘ばっかり書くのはそろそろやめとけ。 >>658
どこが嘘なんだよ
http://info.drivegosearch.jp/car-share/1116
にまとめてあるだろ
カレコは営業損害の補償サービスは無いし、クルマ盗難されたら営業補償の補償金を申し受けますってあるだろ
それが何で２万円か５万円で済むんだよ
８百万円とか一千万円請求されたらどうすんだよ？ >>657
つ
事故または盗難、会員または登録運転者の責めに帰すべき事由による故障、汚損・臭気などにより当社がシェアカーを利用できないことによる損害については
その損害の程度や修理期間などにかかわらず、営業補償の一部として以下のとおり補償金（ノン・オペレーションチャージ）を申し受けます。
自走して所定のステーションに返還された場合 20,000円
自走不可能な場合 50,000円 >>647
こすったら35万引き落とされると今まで思ってたんだな。かわいそうに。
いい勉強になったな 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁」 シャンプー
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜マドリッドスペイン上西フライングトルネードオーバードライブシュート立川
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース >>660
>>661
そのリンク先に、
利用中の車両盗難によって生じた損害は、車両補償の対象外とし、 会員様のご負担となります。
って書いてあるじゃないか
やっぱ俺が正しい。８百万円とか一千万円請求されたらどうすんだよ？
>>662
そこは、リンク先によると、キズ程度だと２万円で済むように意味がとれるが、
実際どうなんだろうな？ >>665
すまん
そのリンク先によるとNOCは１日当たりで取るんじゃなく、営業補償の一部として自走できるへこみ外装キズでは２万円１回きりの請求だと、読み取れる
ベンツ壁にこすっても35万円取られないってことかよ
それはそうならやや安心と言えるかもしれないとしても、
こすったら２万円はまぬがれないのは間違いない
うっかりベンツ停めて店にも入れないのはどうなんだよ？
利用中の車両盗難によって生じた損害は、車両補償の対象外とし、 会員様のご負担となります。
って書いてあるじゃないか
やっぱ俺が正しい。８百万円とか一千万円請求されたらどうすんだよ？
車両保険の意味すら無いだろ？
詐欺だろ？これ NOCのシステムなんて、まともなカーシェア、レンタカーならほぼ一緒だろ。レンタカーも大手は2万、5万がほとんど。まぁ別途加入の保証は色々だが。
盗難はカレコだけ特別なの？TCPだと309円のみなの？ >>666
NOCの話だと思っていたが、でも盗難で保険が効かないのは知らなかったな。
しかし盗む側の立場で考えると、シェアカーなんかかなりハイリスクだよ。GPSでトラッキングされているのは確実だし、わナンバーは目立つし、カードリーダーとか外したら跡が残るし。まともな車泥棒なら避けると思う。 >>666
何を根拠に一千万請求されるとか言ってんの？
故障費や車種によっては車代より高額な請求なんて不当請求なんだから仮に請求されたとしても払わなきゃいいだけなんだが
何もわかってないからギャーギャー騒ぐのね 不動産屋とか地上げ屋とか銀行の恐ろしさ知ってんだろ？
クルマ借りて、バイクで後つけられたりGPSで追跡されて、トイレ入った隙に合カギ使って盗難されたら八百万円とか請求されて人生終了だろ >>671
外車やレクサスの値段知ってる？
クラウンやアルファードでも７百万円超えてるわ ボケ レクサスで熱い走りしていたらコルセンから連絡きてヤキ入れられた(｀・ω・´)
次やったらタイヤ交換費用と強制退会だってさ。ちゃんとデータとってんのなヽ(`Д´)ﾉ >>675
利用中に連絡あったの？返却してから？
カレコ乗る時に、隣に止まってたカレコの車を業者みたい人が清掃してたわ
清掃し終わったら清掃箇所の写真を撮ってたりしたからちゃんと管理、報告はしてるんだなと思った >>673
>>674
外車て。。
カレコで中古で800万する車種どれ？ 無くなったAMG45だろ
中古じゃなくて新車価格だけど >>678
もち終了後だよ。かなりたってからかな。なにかとおもったよ。 A45、ジュークで暴走したら次は退会と言われました。
どちらも翌日には警告来ました。
プレミアムカーには注意。 >>682
かなりたってからでも連絡あるんだな
ドラレコとか速度データ調べて特定したのかな スピードで判断してるのか？Gセンサーとかつけてるのかな？ 高性能なドラレコにはGPS、加速度センサーがついてる
携帯回線でデーターを送れるものもある 45は直線、ニスモはコーナーで暴れたからどっちもある フリード乗って峠越えたら「急ハンドルを検知しました」を連呼されたんだけどこれフリードの機能？カレコの車載機器？ ナビでしょ
制限速度超過の案内がうざいからすぐ設定で切るようにしてる ナビだったわ。ありがとう。
設定切るまで
「どこがやねん！」
「急ハンドルじゃなくて急カーブやねん！」
と一人で叫んでたのがアホらしい カレコも安心補償つけて欲しいわ
長時間、長距離走らせる時は気が気じゃない 大幅に速度違反をした場合は自動で警察に通報して検挙する流れも是非欲しいところだ。 実際、速度は全て記録されてるから事故なんて起こしたら免許の更新取り消しになるだろうね。 制限速度5キロの立体駐車場を40キロで走ったら切符もらえるの？ 50キロ超過で12点、免許取り消しは15点。免停は確実で違反があるカスの場合は取り消しだな。さらに前科者になる。 >>700
その制限速度は駐車場の管理者が独自に定めているもので、公道じゃないところを何キロで走ろうが違反にならないでしょ。
人身事故など起こしたら犯罪に問われるけど。 >>701
免許取り消しになったら履歴書の賞罰に書かないといけないからね。知り合いに入社後7年もたってなぜかバレて履歴書詐称で懲戒免職になったのいたな。係長になってすぐ。天獄から地獄。 履歴詐称は事実だし、賞罰に記入してれば採用はなかったろうし、懲戒免職でもいい方かも。 下手すれば会社から訴えられる。万が一残れたとしても社内では針のむしろだろう。かわいそうだが原因が本人にあるから。 大幅な速度超過とか危険な運転する奴は、まともな仕事してないDQNかアホ学生がほとんどやろ 免許取り消しはもちろん免停の過去のある学生はまともな企業は取らんよ。何回も面接するより一発でわかる。 まぁまともな人間はまともな運転をするだろうし
まともな運転で免停くらうことはそうそうないだろうからな 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否「お前ら何や」[
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浪人か大学院か社会人学生しか無理じゃね？
しかも18歳直後にとる人ばっかりじゃねーし。
それしかとらない会社なんか？ >>714
無能な人事ほど俺様ルールを自慢するよね。無能な人事は社会の害悪 赤切符切られたら刑事罰。賞罰欄に記入しなければ告知義務違反でバレたらクビだよ。人事が悪いんでなくて自分のせい。 履歴書に書いたらも門前払いで詐称したら将来会社に反抗的になった時点で免職で下手すれば訴えられるということか。世の中厳しいね。赤切符切30キロオーバーだよな。 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
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中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース 東大生が車に乗らない理由がわかったよ。免停で一流の人生終わる 道交法違反は執行猶予未満は慣例として履歴書に書く必要無し なんか焦ってるやついるなw 真っ当な人間でよかったわ。w 免停以上の刑事罰は犯した罪が就職後であっても懲戒解雇になる会社多い。裁判所が関わる結構な重罪。 >>714
16歳で小特か原付を取ってないと不可能な計算だぞ >>706
いわゆる管理職登用時の身体検査だね。過去が全て暴き出される。 あまいあまい。リストラの時もよく使われる。刑事罰は社会的信用を著しく傷つけたことになる。まあ会社の胸先三寸。 大学時代に免停になった連れが私立高校の体育科教師やってるよｗ >>732
お前焦りすぎ。詐称が会社にばれなければそれまでは解雇にならない。 早く完全自動運転にならないものか。犯罪者になる可能性大きいし、何より運転時間が無駄。 >>731
事故も起こしてないのに刑事罰受けると前科者になるの？学生ならまともな就職できないよ。 大卒なのに逆に高卒と偽って大量に免職になるという事件確かあったな。履歴詐称は、怖えな。10年後にクビとかミサイルより無慈悲だな。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://goo.gl/FTqHJ1 偽名でかつ国籍も偽って採用されて、バレて逆ギレして訴えて、会社が世間体を気にして取り下げて勝った気になってるクズがいてな
応募者は在日テヨン、会社は日立の子会社 >>732
校長様の犬として毎日3回回ってワンと吠え校長様の足の指を舐めあげてる限り大丈夫だろう。 免停で刑事罰受けた上に履歴詐称とか罪を重ねない方が良いと思う。 履歴書に書く罰って投票権なくなっている間で良いと聞いたけど。
もちろん業種にもよるだろうけど。 スピード違反だとか酒酔いとかのひどい悪さして免停、罰金払った悪人がよくもまあぬけぬけと。 カレコははやくステーションを首都圏全域に広げてくれ
平日料金がある今の料金体系だったら十分勝算あるぞ
タイムズの客を取り込める >>746
大丈夫か？
今の規模だから今の価格体系が成立してるのだが 会社に反抗的になったり使えなくなったりすると『君の経歴について聞きたいことがあるんだか] となるんじゃないの。 >>747
タイムズへの超絶嫌味だなｗ
お前ら早朝から出発してんの？
最近やたらそういう予約不可が多い <`ヘ´> どうせ借りるなら一日フルタイム！朝からお出かけ車内ランチ〆はカーセクス！
胆嚢しようず >>750
ドラレコに全部録画録音されてるんじゃないの。 ↑１＋１＝２ 同様、仕事でミスっても絶対認めない親類縁者の汚物扱い無職チョンが
ワッチョイ逃亡して俺スレに粘着してんだろうな♪
物凄い卑屈な価値観が漂ってるｗ 一度前科がついたら一生消えることはない。学歴や能力以前の問題。調べられたら一発アウトなんだから卑屈な価値観にもなるんじゃないの。w 同意有難いが、非正規なら国防関連入る時でも
俺が日本人だって証明書どころか
免許証すら要らなかったぞｗ >>756
そんなもん偽造だったらどうすんだよw
お前の知らんとこで裏取られてるんだよ馬鹿だな 高速道路自動運転とかに体験したいもんだわ。リーフかベンSクラスのどちらか。電気だからリーフは、バードル高いな。 ターボとかそーゆーのいらんわ。スピード違反で犯罪者になりたくねーし。 急な坂のある峠を走らん奴には分からんだろ
うちの近所には勾配9%の坂道があるからターボ必須 ほんと、坂道以外では全然意味ないけど坂道では必須(神戸) 利用するエリアに急勾配ほぼないからよくわからんが、坂道気にするのに配置数も多くないNBOXをわざわざ選ぶ必要あるの？ 軽はターボだと普通車並みの加速するから、幹線道路に合流する時とか気を使わなくていいよ。
NA軽は一人で乗ってても失速しない様に気を使って運転する必要がある。 二束三文の地域に住んでんだからせめて車ぐらい高いの買えよ。 渋谷区にすら住んだことが無い田舎もんの発想で偉そうに （ ´,_ゝ｀） デリカのルーフボックス仕様はどこ行ったの？冬限定？ >>772
アルパイン仕様の車は期間限定だったみたいよ。
まあカレコはスバル、ベンツ、アルパインとか、提携するのうまいよな。 ＧＤＰの１割占めてりゃ、嫌でも提携なっちゃうだけｗ
タイムズも三井入ってね？
トヨタは三井が倒産救ったし♪ アクセラが傷だらけになってたわ。
未確認の傷があったから連絡するのに時間がかかりすぎて利用時間を無駄にした。 利用開始前だったら取り合えずキャンセルすれば良かったんじゃない？
それで連絡した後もう1回予約し直せば良い クーポンの使い方がわからん。予約の画面には使用する様な項目ないし、月の精算額から自動的に引かれるのかな？ >>778
おれは写真撮りまくってアプリで送信。連絡しないで利用してるな。 まだ「いつもなら来てる」明細確定メール来てないだろｗ
あれ昼くらいだっけ？
Ｂｙ，リアル利用者♪ どーいう使い方をすれば傷だらけになるのかねえ。ゴールド免許以外は入会させなければいいのにね。 しっかしコルセンつながりにくいな。仕方がないからアプリから傷報告したろ。以前つながらないときは写真撮っておいてアプリで報告しておけば最悪疑われないような事を聞いたのでその通りにしたるわ。 そんな底辺はＴＣＰへ行ってるってのｗｗｗ
アレ履歴残ってるだけだろ？ 洗車とかありがたいじゃん。手間賃として三千円くらいの価値はある。違反カスの場合は乗るとすぐにくるまが薄汚れる。ばい菌で体出来てんのかな。 ＴＣＰ民なんて１５分で片付けられてると言うのに、、、ｗ 六時間パックで借りてたんだけど、返却まであと5分あればパック内の時間で距離料金追加で取られない悔しい思いをしたんだけど。
ふと予約がこの後に入ってなければ適当な場所で一旦返却手続きして、そのあと速攻で予約取り直せば無駄な距離料金取られなくて済むんじゃねと思った訳ですよ。これした事ある人いる？ >>794
GPSあるからよ、車庫以外の場所で返却手続き出来ねーぞ？
あとね、時間空けないと連続予約もできねーよ >>795
終了後ならすぐ予約できるけどな。
GPSでバレるのはあってると思うが >>794
返却場所はGPSで確認される。近づけばアナウンスが流れる。そこまで行けば駐車スペースに入れなくても返却はできると思う。
続けての予約は同じ車両の場合、15分開けないとムリなはず。 >>798
そうかい？
終了即同じ車予約できなくて電話したら「連続予約不可」言われたぜ
信じるか信じないか
それはアナタ次第 >>799
あ、タイムズと間違えた。カレコはわからん。 >>800
嘘ついてるとは言わんが、同じ車でも違う車でも空いてれば、終了後即予約できるから覚えときなはれや >>802
昨日コルセンの人に言われたんだぜい
明日でもいつでも試しに終了即借りしてみ？ 去年くらいから即借りることはできないよ
先の予約するのと間断無く借りるのは違うから >>802
実際に予約できなかったから電話したって書いてあるのにw >>803
書き方が悪いのかな。
例えば20:11分に通常通りに利用終了して、20:20から同じ車でも隣の違う車でも予約してすぐ利用は可能だよ。
要は終了即借りは可能。やってみ
ちなみに事前に時間あけず連続で予約は無理だけどね。 >>805
自己再予約だと何故か30分空けないと予約ができない
そのことを言ってるのかな？ >>794
借りたところで返さなくてコルセンに叱られた俺が通ります。
なんか離れたところで終了してすぐに予約取り直してつかっていたらダメだって。ペナルティーで請求し直しするってけんもほろろでした。
車の位置がわかるみたいね。 >>807
自己再予約と終了即同じ車予約って違うのけ？ >>809
ごめん、変な言葉だったね
同じ意味です >>809
ていうかここカレコスレだった…
全面的に撤回します
申し訳ない くそー
17日の朝借りようと思ったら
＞メンテナンス対象日・時間
＞2017年10月16日（月）21:30～翌7:00 JNBデビットで登録してたら今しがた警告きたわ
ちゃんと見てるのね、意外
しょうがないからサブクレカの登録にするとするわ dカーシェア経由でカレコ使うと会費無料だけど、利用料金が高いんだろうな >>817
オリックスじゃね？
https://www.nttdocomo.co.jp/info/news_release/2017/10/18_02.html
https://carshare.dmkt-sp.jp/portal/
ｄカーシェアでオリックスを利用すると、初期費用、月会費無料で
15分220円（オリックス個人Bプランだと15分300円）
１時間で比較
ｄカーシェア 880円＋距離料金
オリックス個人B 1200円+距離料金
タイムズ 824円
カレコ 780円
カレコ平日 480円 ドコモアカウントさえあればOKならとりあえず申し込むけど、当然ドコモ契約者限定だろうねえ カレコだめだわ、夏前に近所に二箇所出来たが全く稼働した形跡なし、ポールの位置もそのままって感じで
その二ヶ所の間に3台配置のタイムズがあるんだがそちらは結構クルマない時が多い
どう見ても車はカレコのが上級なのに、やっぱ関西ではダメなんかね まだ浸透してないだけでは？長距離ドライブにはカレコの車の方が好き。 >>819
カレコも遅れて提供って書いてあるだろ
ドヤ顔でオリックスの料金書かれても笑 >>823 まだ協議中。
また、三井不動産リアルティ株式会社の「カレコ・カーシェアリングクラブ」
及び名鉄協商株式会社の「カリテコ」と2018年度上期の提携実現に向けて協議を進めてまいります。 マイステーションはどこで登録すればいいんだ……
会員情報変更ページ見ても「マイステーションは『マイステーションを探す』から登録してください」ってあるけどそんな項目どこにも見つかんねぇ
スマホのアプリで探してもそんなもん見つかんねぇ 場所や車から探すと、一緒に出て来るＳＴ横に
「ココをＭｙＳＴに登録」って項目無いものか？ アプリじゃ無理そうね
ウェブ経由なら出てくるのか
今度ためそう アプリはそういう使い勝手がだめなんだよなあ
あれでリリース許可した人間の頭の中身を見てみたい カレコってキャンセル待ち予約がなんでキャンセル出来ないんでしょうか？
不可解です >>832
でも、あれしとくと、先約の人が、いったんキャンセルしたけど思い直してすぐに再予約しようとすると
一瞬で他の人間に取られてしまって唖然とするんですよ、面白いじゃないですか。 月にウン十通もスパム来るＴＣＰに比べて
三井はキャン待ちメール来るだけだろ？ ドックにTCP会員じゃないという話は本当だったんだなw 日産ノートを借りることが多いんだが、
リコールの対象なのかな？ レンタカーだと初回から2年だから大丈夫なのも多そう >>839
レンタカーは6カ月で法定点検あるし被害少ないだろね 東京都心以外は全然稼働がない枯れ子
中途半端な投資しても永遠にタイムズとの差は縮まらんよ
もう諦めて東京一択の特化しなよ >東京都心以外は全然稼働がない枯れ子
三井にＩＤモテナイからって、
そういう妄想垂流すなよｗｗｗ
岡山や沖縄とかのぼっちＳＴとかなら
過疎るのは当然だし♪ TPCも郊外には全然ないけどな
やっぱり都内は特別だな マイカー常識地が大多数だから
ルンバ車には要らない都市Ｐ本業は潰れると何度も、、、
三井は ルンバ車始まったら、
１００万台くらい増やすだけだしな♪ 三井あげての物量作戦とか展開しないと無理だろもう
カーシェアとしてのオリックス以下の知名度じゃジリ貧なのは目に見えてる カレコは広告において本当にやる気がないよね
タイムズなんてカーシェア置いてない各駐車場にも旗立てて、オーナー募集してるってのに カレコはオリックスと合併するしかお互いに生き残れないのではないか
実現すれば三井不動産リアルティはお荷物のシェアリング事業部を畳むことが出来て
リパークを提供することで車両が提供されるので両社ともメリットは大きいように思える
このままでは潰れるのは見えているがそれはカーシェアリング業界にとってマイナス過ぎる カレコ名前が悪いよな
サセ子みたいで言葉なすると恥ずかしい 【スクープ！】北朝鮮「核開発」協力疑惑の研究者
京大［原子炉実験所］韓国籍准教授は
「拉致実行犯」の、韓国籍在日娘と結婚していた
http://www.shinchosha.co.jp/news/article/379/
生活保護制度を悪用して
裕福な生活を送るサムスンファンニートが急増…
年間1200億円に達し、うち6割強が朝鮮半島出身者
http://myjitsu.jp/archives/17506
https://youtu.be/66liJPljS60 >>851-853
三井が準備運動くらいすべきシェア需要
三井が準備運動くらいすべきシェア需要なんて「あと７年は」無いから
三井のカーシェアぁ～♪
三井のカーシェアぁ～♪ってＣＭもしなけりゃ
１年で抜ける台数入れないだけだろ？
ライオンな三井からしたら、ネズミ程度なタイムズがどうとか
日本トップ財閥知らん中朝人みたいな価値観晒すなよｗ このところコルセンつながりにくいな。
昔は即つながったのに。
腐れアプリがちゃんと動けばかけなくてもいいんだがここのスレ民は自分で完結しとるかな？ >>854
サセ子ワロタｗ
カレコの存在価値はタイムズの独占で改悪阻止の為だけにあるんだから頑張ってヨまじで どっちかというとコインパ業特化型のタイムズが、毎年駐車場数でリパークに差をつめられててそろそろ追いつかれそうで先行き不透明な件 三井には国内だけで５００万シェア車って未来があるが
１０年後くらいのルンバ車はタイムズ不要≒倒産だからｗ ならしゃあ無いが、
マイカー要らない三井スレには来るなよｗ 駐車カードはホルダーにちゃんと戻せよ
ホルダーに入ってないから車内中探すのに3分も無駄にしたじゃないか 関西在住です
基本料金1年無料で加入したのだが、3ヶ月目にして使ってないのにクレジット請求額980円（1ヶ月目は使ったがそれ以降使っていません）が載ってきた。これはいったい？
コルセンかけるべきなのか、何か特記事項があったのか、請求ミスなのか？どっちだろう。 >>871
俺なら迷わず電話して聞いてみるが
何で迷ってんの？ >>873
土日休みかと思ってた。
明日電話してみます。 >>869
駐車場出ようとして緑ホルダー開いた時に空っぽだと焦るよね
前の奴がガメやがったかと
たいていはバイザーのところに挟んであるけど >>871
ちゃんとキャンペーン番号いれてたか？ 残念だがアキラメロン >>876
キャンペーンサイトからははいったけけど、理由はそのとおりでした。
あきらめます。 >>877
カレコ以外でもそうだが、キャンペーン類はキャンペーン詳細を必ず読みましょう。
まあ利用すれば月会費関係ないから気にすんな まえポケットに給油カード入れたまま返却してしばらくして気づいて慌てたわ
利用の少ない過疎ステーションで助かった ここ割といい車種が安い金額で乗れていいな
6時間SUV3800円、ベンツ4300円って安すぎだけど
何かニコニコレンタカーみたいな見えてる地雷並の罠とかあるの？
燃費の悪い車でアホほど走り回ってもガソリン0円は会員入りたいわ >>880
特に罠はない
ただST展開が首都圏限定だから利用出来るユーザーが限られるぐらいかな >>881
罠無しなら会員になってみるよ
新型CX-5とかVOXYが平日会員6時間2,800円とか安すぎる
レンタカーしか使ったことが無かったから
価格表見て「なにこれバグってんの？」と思ったわ
でもこれガソリン無料なら自分からHV車選ぶメリット無いね >>882
提携のメンテ会社が定期的にチェックしてるよ
この前も乗り込む時に隣に止まってたカレコ車を掃除してて、清掃後は写真撮って帰っていった
タイムズよりチェックはマメかと とはいえレンタカーに比べれば車の清潔さとかを求めちゃいかんな
毎回毎回清掃してるわけじゃないし、下手すると泥まみれでガソリンもほとんどないまま返却されてることも極稀にある あと場所にもよるよね
ファミリー層が多い場所のミニバンなんて砂だらけのこと多いよ
オフィス街のコンパクトカーは比較的キレイだったり 個人使用はそうでもないけど、いかにも小さい子供連れた家族利用の後なんてのは
小さい靴の後とかポテチのクズが床に落ちてたりで、なんとなく分かるな チャイルドロックかけること自体は実に感心なマナーだと思うが
返却時には外して欲しいね 三井がフルで埋まっててもしやTCPも？！と思ったら案外ガラガラで助かったぜ
さすがステ数トップ こっちの近所だと休日TCP満車でもカレコはほとんど利用されてないことの方が多いわ カレコアプリVer2.0 2年前モデルのスマホでは糞重かったけど、最新のiPhoneXに替えて再インストールしたら
起動一瞬、操作もサクサクで笑うたｗ カレコはタイムズと違って車載機器がうるさくないのがいい ジュークパーソナライゼーションとジュークNISMO消えたな
A180もいつの間にか一桁台数になっているし クルマ要らない民には、そういうコンプ商法
通用しなかったんだろうなｗ >>906
提携して安くリースで入れてたんだろうから、普通にリース期間終了しただけだろ iPhone持ち。乗車に利用するおサイフケータイってガラケーのフェリカでもOKだよね？ 赤字のオマケ事業だからな
いつ終了してもおかしくない >>910
退会処分喰らったキチガイがTCPスレで必死にサセコのネガキャンしてるからな
まぁバカの斎藤の思惑通りなのは不愉快ではある スマート1時間分安くなるつってもあれまともに走ってくれるのか？
全てがぎこちなさそうw スマートのブラバスとガブリオ乗ってみたけど、結構良かったよ。まあもともと広さ求める車じゃないから４人で乗ったら狭いけど、あの大きさでも走りはいいし小回り効くし、カーシェアとかセカンドカーには良いかなと思った スマートはDCTの低速域でのギクシャク感が酷い
一旦スピードに乗っちゃえばそんなに気にならなくなるけど
初心者には向いてないと思う DCTの制御が下手なのと、如何にも3気筒って感じの音、振動
アイストはホントにただエンジン止めるだけって感じでなかなかヒドイが、運転するのは楽しいね カレコさんもうちょっと多摩地区に増車してくれませんかね 多摩地区だけじゃなくて埼玉南部にもどんどんステーション作ってくれ トヨタの親会社とも言える三井が出すほどの
需要がどこにあるのか、具体的な駅名くらい出せよｗ ここいつも予約取れるけど人まだ集まってないのかな？ >>929
うちの近隣は予約結構入ってるからか、しょっちゅう新しい場所てか増車されてる。
場所にもよるんだろね。
あまりスカスカだと減らされるだろから使ってあげな笑 タイムズより知名度が低いのはあると思う
都心以外はSTがめっちゃ少ないしね >>931
タイムズみたいに利益性あまり考えず全国各地に出すか、利益性ある場所に出してくかは会社の考え方だからなんとも言えないところだね。
まあ今のところタイムズが黒字になってるところ見るとある程度数出さないとダメなんだろうけど 渋谷や新宿クラスのステーションがより多く身近に存在するなら対抗勢力として魅力あるけど、
ほとんどのステーションがノート1台とかだとそりゃ会員になる気がしないだろ 免許取り立ての初心者には有難いわここは
安いしすぐ予約取れるから簡単に練習できる >>933
環６くらいまでなら、そこそこ車種あるの知らんとか
非会員丸出しな自覚すら無いんだろうな （ ´,_ゝ｀） 環6とか都心すぎるでしょ
会員としても環8くらいまでは車種増やして欲しいもんだ >>933
カレコはタイムズに比べたらコンパクトカーの比率低くね？
家の近くにノートしかないなら、あんまり個人の需要高いと判断されてないエリアなんじゃね。
カレコはどっちかといえばSUVとかミドルカーが多い印象だけど うちの近くのステーションに3台あるけど、1台もスタッドレスタイヤが着かない。1台位装着しろと… ドコモが始めたし、日産は来月始めるし、カレコから鞍替えしようかしらん！ >>941
あとホンダは月額料金無料なのが魅力だよね >>942
台数少なすぎるから家の前にあれば入るレベルだね。
通常のカーシェアというより、購入検討してる人に普段使い試乗してもらうようって感じかな >>942
前は距離料金を取られても軽なら12時間2980円で借りられるのは魅力あったけど
今の料金(8時間3780円)ではもう魅力が無い。
新型N-BOXを借りられるから一度は借りて乗り回して見ようかと思うけど試乗用程度だな。 >>944
EveryGo軽自動車18時間以降なら
carecoのコンパクト24時間パックが安くなる なんかベンツがガンガン変更されてノートになっていく、、、ガックリ orz うちの近所はベンツやSUVよりノートの方が明らかに出てる。法人かな。 500円のクーポンに釣られてアンケートに答えてしまった～ 最近、増車や新規ステーションのほとんどがノートかフリードかCX-5ばかりな印象で飽きてきた >>946
ベンツも何回か乗ると飽きてしまってこんなもんかと言う感じになる。月1回乗るか乗らないだし、ほんと買わなくてよかった。 >>951
月1回乗るかならないかなら、ベンツとか関係なく買わないだろ。
他のカーシェアの軽とかショボい車ばっかりよりはまし カレコは客対応が不誠実過ぎてダメだな
やっぱり料金安いなりの対応だわな >>953
タイムズ狂か強制退会させられた奴がわざわざカレコ板に来なくてよし Timesは喚いても何しても融通きかないけどカレコは理屈が通ればやわらかかったけどな。 スマホアプリをもう少し使いやすくしてくれればベスト。 > 500円のクーポンに釣られてアンケートに答えてしまった～
そんなアンケ出てないだろｗ
>>953 どう不誠実なのか具体的に書けよ
書けないキチ害相手だから、あしらわれただけだろｗ 都会の車はほとんど置物だから平均月1回ぐらいがいいとこ。 >>953
何を今更w
アンタの言う通りソレ込みの安価だからよw >>959
招かれざる客にはアンケート送ってないんですよ、えぇw >>960
タイムズがアンケートで500円クーポンを
プレゼントやってるからそれに対抗してるのかな 月5千円もあればそれなりの車に乗ってお釣りが来るようになった。昔はさして乗りもしないのに駐車場だけで月4万。金のかからない良い時代になったもんだ。 俺なんていずれ無価値になる新車ベンツくんをひたすら磨いてたもんだよ。昔は車磨きと運転くらいしかやることないもんな。今思うとその金恵まれない子供に、寄付でもしといた方がよかったと思う。 俺もバブルの頃BMWに乗ってたけど、あれで満足して以後所有欲がなくなったな
やっぱ足でしかないわ、誰とどこに行くかが重要で 会員IDだすのはアホ。一度退会して入り直せよ（笑） >>974
ネットショッピングもラインもやらない個人情報ガー厨か
でもどうせお前IDバレてのデメリット言えないじゃんwww >>973
物より思い出っていう奴な
年取って無用な虚栄心が消えると実感するわ
食い物もそうだな
一通り体験すると、結局何を食うかより誰と食うかだけなんだよな IDだけあっても名前がわからない、電話番号わからない、パスワードももちろんわからないでは何も悪用できないじゃん 新宿三井ビルのハリアーて年式調べる方法あります？最近のなら乗ってみたいのですが。
知ってらっしゃる方いらっしゃいましたらご教授ください。お願いします。 >>980
カレコに直接聞くのが早くて確実まちがいない 2回以上給油するときに>>960の会員番号書いておくかな 車だと酒飲めないのでしょーもないフードコートやファミレスしか入れないのが寂しい。 スバルのやつまた始めてほしいね
あとはamgも
あとBMの直6入ったら最高
それ以上は望めないね そーゆーのいらんわ。新形リーフで自動運転と自動駐車を試してみたい。 ハチロクもBRZも乗ったけど大した事なかったな
まあ街中をちょこっと走っただけだから真価が分からなかったのかもしれないが
スポーツカーだからしょうがないけど乗り心地がかなりゴツゴツして悪かった上に加速も大した事なかった それはステアリングだけ。自分でやった方が早い。リーフみたく全部やってくれないと使えない。 自分でやった方が早いのは、運転下手じゃなければリーフでも一緒かと。
寝てても目的地に到着するくらいの自動運転じゃないと、結局は自分で運転の方が早いし安心だよね。 自動駐車の時にスマホのハンズフリー解除したり充電コード外したりETCカード抜いたりもろもろ出来ていいな
時間の効率化 >>992
寝ててそのまま目が覚めない恐怖があるからな
ワイは運転好きなんで、数時間だったら自分で運転してたいわ :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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