【16】タイヤチェーン【17】 [無断転載禁止]©2ch.net

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/10/05(水) 05:28:28.57ID:IfplV3tz
いろいろ語ってください。

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 15:25:25.66ID:ZZap4ndS
雪国在住です。2WD乗りなので終日アスファルトが絶対に見えないような大雪が数日以上続きそうな時はチェーン装着してます。
サイルチェーンってのを貰って使ってたんだが、15年ぐらいで破損した。
今シーズンはイエティスノーネットってのを買ってみました。
金属チェーンは切れた時の被害が大きいので検討外。
国産の現行樹脂チェーンは接地面が少なく乗り心地と性能が悪そうって事でスノーネットにしました。
サイルチェーンと違って装着に馬鹿力が要らないのでラクチンです。
自宅でガレージジャッキでジャッキアップして被せてロックするだけ。

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 16:04:15.93ID:fA5Sm8z5
サイルチェーンって、装置しにくいから、すたれたのか…

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 16:20:17.57ID:PEdNo/tT
>>951
いやいや俺は持ってるよ!
2千円の安物だけど今年は2回使った。
安物だけどコーニッヒと使い心地も乗り心地も変わらん。
チョイ乗りで年2〜3回なら5年以上もちそう。
お守りとしては安いものだわ

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 16:27:21.72ID:PEdNo/tT
>>952
ガレージあるのが羨ましいよ!
駐車代だけで述べ5百万円以上は払ってる。
もちろん5百万もする車は所有したこと無い。

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 22:26:03.29ID:ZZap4ndS
>>953
サイルチェーンに限らず当時の類似品はどれも馬鹿力居るゴムバンドタイプだったんだよね。
女性や病み上がりのおっさんにはかなり厳しい。

ジャッキアップや車両移動不要タイプは接地箇所が当然全周にないからガッタガタの乗り心地。

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 00:38:52.97ID:UJtL0Wpt
サイルチェーンも当時のその他のゴム・樹脂チェーンも
もともと、昔からある金属はしごチェーンを素材を替えただけのようなシロモノだったから。
金属はしごチェーンもできるだけ密着させるように本体を付けたあとに、
さらにゴムバンドを2本くらいギチギチにかけるようになっていた。
つまりサイルチェーンその他も、金属チェーンを使ったことがある前提の製品だった。
だから、昔からチェーンを付けてた人には特に問題なく扱えたし、
ゴムチェーンは樹脂よりもさらに乗り心地が良いと評されていた。
その後、ワンタッチ装着と称した金属、樹脂チェーンが次々と登場したが、
そういうのしか知らない人には面倒だと思われる。
大勢は、乗り心地よりも装着の手軽さを重要視しているみたいだし。

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 01:47:14.26ID:yWRq2T+J
慣れてる人は昔ながらの金属ハシゴ型チェーンもジャッキアップ無しで2〜3分で装着できるんですよ!
むしろ外すほうが若干ムズイ

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 09:26:54.53ID:3w2xqmfx
デリカD:5スタッドレス装着済の保険でチェーン購入考えてるんだけど、バイアスロンクイックイージー(非金属)かオートトラック(金属亀甲)で迷ってる。
値段はほとんど同じ。効果の違いや装着しやすさ含め、おすすめはどちらかな?

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 09:51:09.91ID:BCdFnyPs
>>959
D5+スタッドレスでなおかつ保険でとなると、凍結路の登坂や雪だまりからの脱出だろうか。
つけたまま長距離を走るシチュエーションは考えにくいから、乗り心地よりグリップ力重視で
亀甲チェーンに一票。

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 11:31:54.54ID:mQ81Kk5t
まとめ

・雪国の常用チェーン タイヤを全面覆う樹脂チェーン イエティスノーネット等
耐久性・乗り心地・グリップ力・高速性重視
・雪国の非常用チェーン 亀甲型金属チェーン コーニックコンフォートマジック等
グリップ力重視
・東京の夏タイヤ非常用チェーン 樹脂チェーン カーメイトバイアスロン等
耐久性重視

金属チェーンはアスファルトが見えてる状態で走行すると数キロで切れます。
切れた場合駆動装置に巻きついて大損害となります。ブレーキパイプ切断等
極めて危険な状況もありえます。いずれにせよ自走不能になりますご注意ください。

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 14:50:12.76ID:yWRq2T+J
>>959
保険なら装着楽だし収納もいい金属一択だよ!
ただ自分ならオートトラックは選ばないな自動増し締め機能が信用できないわ。
便利だと思うけどああいうギミックは壊れそうで不安。
安くて良いからもっとシンプルな構造の方がいいと思う。

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 14:50:15.52ID:3w2xqmfx
>>960
やはり本当の緊急用と考えると金属ですかね。

ちなみに、イエティスノーネットは評判が凄く良いみたいだけど、金属チェーンと比べて遜色ないレベルなんだろうか?
それとも、ノーマルに掃かせればスタッドレス並だよということ?

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 14:52:13.17ID:3w2xqmfx
>>962
シンプルな金属というと雪道楽とか?

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 15:08:11.40ID:yWRq2T+J
>>964
両方使った事ないけどオートトッラクより雪道楽の方がぜんぜん信頼できるな〜
お金に余裕ありそうだしブランド志向ならコーニックでも良いじゃないか?
俺は貧乏だから中華のコーニックモドキだけどね!

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 16:45:52.23ID:mQ81Kk5t
雪道楽の亀甲型がコーニック類似品だよね。
コーニックが1万円で雪道楽が7千円、中華が5千円だからあんまり変わらんw
イエティは5万円だからね。

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 16:49:02.92ID:mQ81Kk5t
アマゾンで見たらコーニックが6千円だったw
中華の出番無し。
イエティは4万6千円。やっぱり高いよね。

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 16:52:44.57ID:mQ81Kk5t
>>962
オートトラック見たけど自動増し締めは良いですよ。
ただ所詮金属チェーンなのでギミックが壊れる前に寿命来る。
となるとギミックがもったいない。
もっと簡易的なギミックとなるとコーニック。
もっと簡易な自動増し締めは雪道楽。ゴムバンドなので手動増し締めも併用。

9699532018/02/21(水) 17:40:10.55ID:cffHwqvC
レスしてくださった方ありがとう。

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 18:33:03.03ID:/3Zjrse3
>>963
オークションで中古で買って持ってるけど効きだけで言うと普通の金属チェーンの方が絶対に良いぞ
収納も金属チェーンの方がかさ張らない
でもあの振動は耐えられないな

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 19:36:08.08ID:yWRq2T+J
>でもあの振動は耐えられないな
そうそう小便が異状にに近くなるけど俺は貧乏だから我慢する。

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 21:56:57.28ID:+Ye5ocQN
>>971
スタッドレスでも綺麗な圧雪じゃなければ振動でトイレが近くなるぞ

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 07:30:35.10ID:w/jeVewm
>>972
そりゃタイヤのせいじゃなくて路面のせいだな

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 09:03:30.64ID:cJsZAyzO
膀胱の疾患かも(´^ω^`)

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 22:18:28.16ID:XRVgQ5qV
いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

LD391

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 13:39:36.07ID:avRBx4+N
>>968
2WDスタッドレスの補助なら雪道楽安定だわ
亀甲、梯子、鉄、合金と車に合わせて選べるしどれも取り扱いが同じだから
車を乗り換えても安心

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 19:59:16.48ID:+/Pt9B02
>>961金属チェーンはアスファルトが見えてる状態で走行すると数キロで切れます。
切れた場合駆動装置に巻きついて大損害となります。ブレーキパイプ切断等
極めて危険な状況もありえます。いずれにせよ自走不能になりますご注意ください

これ言い過ぎ!
金属チェーン切れた経験がないんじゃないの?
妄想でしょ?
数回切れた経験がありますが自走不能になったことは一度もありません!
切れた箇所の遊んでる部分を針金やタイラップで絶対切れないサイドのチェーンに止めれば自走は可能ですよ!
数キロで切れる事もないです。
一箇所切れたその後は自走中に数キロで他の箇所が切れる事はあります。

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 20:08:44.21ID:1eQ/lVpq
>>961
切れないよ

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 20:29:52.06ID:wjfc6IEm
切れてないっすよ

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 22:25:56.19ID:nZ0dzHPa
>>977
数キロでは切れない
明確に距離を付けてる訳じゃないけど仕事で乗る車だと100キロくらいは切れずに走ってそうな感じ
ブレーキホースを切るとか書かれてるけどその可能性があるだけでそんなに多いケースではないと思う

でもクロスチェーンが1本切れたって事は他も同じように減ってるから別のがいつ切れるか分からない状態になってる
もし何本か切れたらおかしな所に巻き付いてややこしい事になる可能性がある
うちの会社でも3本くらい切れて外れて内側のサイドチェーンがアクスルに巻き付いたって事故があった
1本でも切れたらすぐに止めて外すか別のに替えた方が良い

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 00:41:54.96ID:gQZN/FB0
保険のつもりでトランクに積んでいるけど、今シーズンも一度も使うことなく終わるのか・・・

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 04:02:38.57ID:riIm7uKC
そういう物ですよ!

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 11:41:39.60ID:gn+WaCjM
最近の細いチェーンは使ったことないけどそんな簡単に切れるの?
着け方悪いんじゃないのかと思ってしまうな

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 12:33:49.00ID:TP2L9obx
>>983
細いチェーンは材質が違うから細くても切れにくいみたい
某メーカーのカタログだと細い方が耐久性が高いと書かれてる
細いけど普通の鉄でできてる安物チェーンだと短期間で磨耗すると思うが

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 12:38:57.48ID:gn+WaCjM
>>984
その材質で太いの出せばいいのなw

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 19:24:02.37ID:riIm7uKC
>>985
チェーンの太さで振動や乗り心地がまるで違うんですよ!
10mm以下だと樹脂のバイアスロンより快適です。
14mmだと結構振動します。
使用環境を考慮してチェーンは選びましょう。

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 20:27:25.22ID:iqIkjSkO
白状するけど、少し前まで10mmのチェーンって鎖の線径が10mmなのだと思ってた。少し考えれば異常に太いって分かるよね

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 21:19:28.26ID:/q0RHRob
18階きつすぎやろ
避シールで乗り越えれたけどないわー

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 16:36:37.30ID:hNbXcgke
>>983
切れない
捻って付けたりすると切れる
つまり切れる切れる言ってる奴は付け方が悪い

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 17:48:22.57ID:yiTBqHlz
昔、ジムニーにジープサービス履かせて冬の北海道にツーリングに行ったことがある。
ハシゴ着けてたんだが、道半ば半分ほど減ってしまった。

北海道の最果ての地、チェーンなんて、しかもジープサービスに着くものなど売ってる分けない。

そのチェーンを裏返しにして事なきを得たよ。

チェーンの端で、タイヤが傷付くという事もなく、問題ない。

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 19:00:58.66ID:JD6G1qv4
>>989
君も妄想でしょ?
そう簡単には切れないけどやっぱり切れる。
>捻って付けたりすると切れる
こう言う書き込みも時折めにするけど捻って巻くほうがちゃんと巻くよりはるかに難易度がたかいですよ!

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 19:25:09.25ID:/6gqQ7Mc
>>991
いや、ホントに
ねじって付けると長さが足りなくなるからすぐに分かると思う
クロスチェーンは変になってても走ればすぐに元に戻る

993名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 01:55:42.63ID://t1QkAl
>>991
ちゃんと付ければ磨耗以外では切れない

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 09:39:44.60ID:CsnQfTE8
ねじりこんにゃくでググってみてほしいのだけど、人によって違うねじれモードを考えればいて、話がすれ違っていると思う。
我が家ではねじりこんにゃくといえば、糸こんにゃくの束をひねった奴ではなくて、短冊の端を自分の中にインしたやつだな。

995名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 14:59:02.58ID:ge6z3gQH
ねじりこんにゃく状態で巻けると思の?
長さ足りなくなると思うぞ!
一箇所なら長さも足りると思うけど捩れる箇所がサイド部分になるから磨耗に影響しないし切れないよ!

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 19:36:02.67ID:2+wTpJ0L
取説にアスファルト面を走ると切れるって書いてあるだろ

997名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 19:41:09.70ID:2+wTpJ0L
東京じゃ雪降ってもアスファルト面が出ていて使えないし
雪国でも市街地は地下水で消雪してるから使いにくいんだよ
基本スタッドレスで緊急用にチェーンを積んでいるけど出番はないな

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 19:47:53.98ID:FKAIZsLb
チェーンの捻じれは注意深く見ないと判らないよ
ダンゴみたいに捻じれてると思ったら大間違いだわ
キチンと地面に展開してリンクが知恵の輪みたいになってるところが捻じれで応力集中で簡単に切れる

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 20:08:24.72ID:Ip65No5d
だまらんかースグル!

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 21:54:33.02ID:y6EEFr/m
アスファルトのほうが多い積雪路を走るときはゴムチェーンと樹脂チェーンどっちがいいんだろう

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