【ネタスレ】こんな車はいやだ!【妄想上等】 [無断転載禁止]©2ch.net
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基本的に『こんな〜はイヤだ』の車板版です。
自動車だけではいずれはネタがつきると思うので、ディーラーやらスタンドやら修理工場なども語ってもおkだけど、車に詳しくない人にもわかるような表現でおながいしまつ。
ネタスレなんで、みんなでマターリ語って(・∀・)ニヤニヤしませう。
まずはわたすから(・∀・)
エンジンがオプションの新車
こんな感じでwww(・∀・) ルパン三世に出てきた車かもしれんが、水没してもシュノーケルが水に浸からなければそのまま水中を走行可能なモコ。
運転者は当然びしょ濡れになるし、首辺りまで水に浸かると危険。 メーカー社長(CEO)が>>4で、そのもとで生産されている車 車の部品が1000に別れており、それを毎週販売される付録つきの雑誌を購入し続けて組み立てていく、「週間.オートモービル(2000円)」
創刊号はプラグコード4本と+スパークプラグ4本!!
根気よく毎週購入し → 根気よく組み立てて1000回目を迎えたとき………………奇跡が起きる!!!
なお、
毎週月曜日はオヤジセダン
毎週火曜日はタクシー
毎週水曜日は営業車
毎週木曜日はBIPカー
毎週金曜日はオタクスポーツカー
毎週土曜日はワゴン車
毎週日曜日はミニバン
と、曜日によって異なるぞwww キュアマーチ
「次は何のテストをするのよ?」
四葉 環
「次は水中でのテストをするので、近くの鬼怒川にでも行こうと思います。」
キュアモコ
「冗談じゃないにゃ。
こんなことをされたら、私はくたばってしまうぞ…。
その前に、過酷なテストをしたから喉がからからだ…。」 微妙に911に似たポルシェのミニバン(非SUV)
そのうちホントに出しそうで怖い。 コンパクトなやつでも排気量が3500cc(一般は4300〜6000ccくらい)
最低全長5.4m、最低車幅2m
といった感じで、センチュリーも真っ青なサイズのしかなく、日本の道路事情や生活事情をそっくり無視したのしかない日本車 大型メッキグリルのカスタムやエアロ仕様、
マジョーラなど特殊塗装のオプションが純正であるタ○ンエース http://tsukiji-kushiya.com/がレクサスのエンブレムつけて、
(・∀・)レクサスエースでお届けします!!!(・∀・)
と詐称豪語なことをしたのがもとで、本当にレクサスの貨物車「レクサスエース」として正式販売するトヨタ
※ 昔、レクサスのエンブレムつけたスレでは、↑の会社はスレではすごく有名ですたwww >>25
うわぁ〜!危ない!
2車線道路にて、何も考えずに車線変更しようとすると隣の車線を走っている車に
側面衝突するなど、事故の原因になりますよ。
国道50号線のバイパス区間、国道294号線の常総バイパス、
栃木県道2号宇都宮栃木線などを走る際には、要注意! このご時世にもかかわらず、販売台数の大部分が↓↓ばかりのしかない車
手動変速機(Manual-Transmission)
手動ウインドー
重ステ
AV機器はAM/FMラジオのみ
バックアイカメラ無し
タクシーのようなフェンダーミラー(それも手動調整)
などなど スズキツインの後釜になれなかったスバルR1
出ても1代で消えていく日本のマイクロカー・軽全長2m台車 アストンマーチンに続いて、フェラーリ版やマセラティ版などが出るトヨタIQ
但し、新車が生産されてないので中古ベース 原付のエンジンをフルに使って発電するレンジエクステンダー型EV 予想以上に運転が面白かったかもしれないゼロEV・エレクシードRS フロントにレクサス、リアにGTRのエンブレムがついてる車 今日び、グレードが
スタンダード・カスタム・デラックス・スーパーDX 客が男のたびに、水色のつなぎのホックを下げて(ry な修理工場 人懐っこい車で
歩行者を見ると寄って行く
ああ…こういうんじゃないんだろうなこのスレ…すまん >>40
んでもって、リアワイパーがブンブン振ってるってかwww レクサスの軽(でもバンプラみたいのなら欲しいかも…)
>>43
CTの悪口はry 丸い穴の開いたスチールホイール標準装備で、ブレーキがピン式。
ブレーキを踏むとハブからピンがホイールめがけて飛び出す。
そしてそのピンがホイールの穴にスポッと嵌ることにより停車する仕組みだ。
…当然、ブレーキの利き具合など調整不可能である。走るか停車のデジタルな二択。
後続車の追突を招きかねない。 クルコンにある、速度に応じた車間距離制御に加えて、
電車でいうATCの自動車版が標準装備+高速道路でそれが強制作動する自動車
ナビの内容にあわせて、料金所/渋滞区間への最高速度が距離に応じて
2.0km手前:120k/h
1.0km手前:100k/h
0.5km手前:80k/h
0.3km手前:65k/h
0.2km手前(料金所のみ):40k/h
みたいに最高速度が制御されるどころか、「踏みっぱなしでも勝手に速度落とされるから(゚∀゚)ダイジョーブ!ダイジョーブ!」な馬鹿殺しとして、
自分から制御しないと(機械まかせにすると)、同乗者どころかドライバーが気持ち悪くなるようなガックンガックンブレーキな制御のおまけ付きで。
車間距離をやたらに詰める千葉埼玉県民ドライバー/トラッカー/タクシー/「詰めて詰めて沢山さばけ」な馬鹿涙目フラグ確定 ステルスカー
F117-Aのようなポリゴン形
レーパトのレーダーやオービスの電波を乱反射する ついにルノーのバッジエンジニアリング(ホントにバッジやステッカーだけ変更)になるニッ○ン車 こんな車はいやだ!
買うと漏れなく藤原紀香が付いてくる 「空間を最大限に有効利用!!」
ということで、日本の道路事情を無視して、マイクロバスも真っ青なNV400の6.8Mクラスなサイズのばかりが各社で販売されるミニバン業界
※ NV400:海外日産にて販売されてる、NV350(日産キャラバン)より更に大きいミニバン。 ヘブライ語(イスラエル)
ゲール語(アイルランド)
アラビア語
ギリシャ語
ポーランド語
スワヒリ語
とかしか選択できない純正カーナビ >>51
4tクラスのトラックシャーシにバン型ボディを載せている。 最終学歴が自動車学校なら即座に受かる正規ディーラー Aピラーが無く斜め前方の視界が良い代わりに、フロントガラスの真ん中にピラーがある シートにマッサージ機能が付いてるが、なぜか座面の真ん中前方にしかない。 屋根がユニオンジャックじゃなくて旭日旗のBMW・CHIBI ボーボーマフラーに取り替えて、
表向き「排気のフケが良くなるから」
本音→『本場のアメ車買えないから、【音だけ】アメ車にしてる』
なんてアメ車モドキなことされるのが凄く嫌な理由で
車体はセンチュリーや70〜80年代のキャデラック並のサイズやデザインに、
エンジンを6000〜7200ccくらいに無駄にでかくし、
アイドリング音が【ゴボゴボゴボゴボ(ry】
なのがデフォルトな生粋の日本車 タクシー仕様車の5ナンバークラウン/セドリックよりも角張ってる車 某巨大宗教法人が自動車産業に参入
成約プレゼントが、人○革命・全巻
ウエルカムサウンドがお題目 Googleの自動運転車に対抗、Yahooカー
ただのOEM・・・ ルーマニア旗もどきの【怪しい宗教】経営によるフロント企業の製造による車
カラーは青、黄、赤、青黄赤 の4種類だけ
ナビをつけるとクリーチャーの親分とルーマニア旗もどきのやつが出てきて【なんみょうほうれんげきょ】と肉声がきこえる
ナビは本部や集会場などがアイコンで必ず表示され、コンビニやスタンドや家電販売店、新聞販売店など、施設表示をすると手下のやつしか出てこない
ナビをセットすると必ず鳥居を避けるコースしか出ない
などなど >>67
自動運転車そのものが嫌。自動運転信者は「運転好きは馬鹿」「車好きは殺人者」「車なんかに好みを持つな」
って主張してる車嫌いしかいないし、既存の車を自動運転化改造するならともかく「自動運転車」っていう一つの
ユニットである時点で、自分の好きな車に乗れないなら自動運転車なんて欲しくない。 旧日本趣向自動車株式会社
ボディカラーは黒や深緑が十八番
サイドドアは主に観音開き
カーペットは畳柄
コンバーチブルの幌、座席シートは桜吹雪や松竹梅や鶴などの柄
ほか拘りはまだまだあり 今どき、1ガロンで3マイル走ればOKの悪燃費な大排気量 >>72
日産モコ・マツダMRワゴンはまさに当てはまるが…。
助手席のシートだけど…。 前のオデッセイや3.5モデル、あと輸入車はハイオク仕様だったな
ハイオク仕様のカローラ ヤンマー・ポニー以来ウン十年のブランクを経て、ディーゼル軽自動車 復活
ガソリンに負けまい、とターボ等を標準で付け、
商品力を上げようとスーパーハイトワゴン型にフル装備
・・・重い上に価格が上がって300万円に届こうかという設定に センチュリーの2500cc×2→二重系統な5000ccV12エンジンに対抗して
CB1300のエンジンを2つV型にして搭載した
1300cc+1300cc→2600ccV8エンジン
な本田オデッセイ スバッロかよ
どうせならエスパスF1に対抗してマクラーレンホンダのサイズゼロを積んだ本田オデッセイ 凄い勢いで閉まる電動サンルーフやリトラクタブルハードトップ >>58
6000〜8200ccに訂正で
本題
大きいから迫力ある!!
とQDN等が買い、違う意味で人気あるのを理由に、>>58にある車ばかりをこぞって『主力車』として出しまくる、各車メーカー 周り(特に前方)の車を認識して支援してくれる、横山やすしの声の運転支援システム 660ccではなく660馬力の軽
パワーありすぎて扱いにくいったらありゃしない
ちなみにブレーキはノーマルのままw リーフに乗ることは「命にかかわる」 元ホンダ営業マンのユーザーが日産自動車と日産プリンスに激怒、訴訟を準備
http://www.mynewsjapan.com/reports/2205
2013年4月に日産の電気自動車「リーフ」のマイナーチェンジ版を新車で購入した
北海道の民宿経営者・村田悦司さん(40代・仮名)。
自身もホンダ系ディーラーで営業マンとして働いた経験から、
長距離運転に使うことは予め販売店「日産プリンス札幌販売」に説明し、
「1回の充電で228q走る」と太鼓判を押されたがゆえの購入だった。
だが実際に走らせたリーフの航続距離は、新品時でせいぜい180q、
半年後は暖房をつけながらだと100q以下にまで激減した。
表示される航続可能距離も当てにならず、路上で立ち往生のすえレッカーされる事態に幾度となく遭遇し、
冬ならば命にかかわると感じた。購入前の説明がことごとく嘘だったとして補償を求めたが、
販売店と日産自動車は拒否し、「カーライフアドバイザー」を名乗る販売店支店長は
「リーフに乗るならばユーザーの方が生活スタイルを車に合わせるべき」とまで言い放った。
損害賠償請求訴訟を準備している村田さんに、リーフによってどう日常が狂わされたかを尋ねた。
【Digest】
◇「228km走るので大丈夫」と太鼓判
◇不具合は「最初から」
◇リーフに乗ることは「命にかかわる」
◇「ホンダではありえない」
◇販売店支店長「ユーザーがライフスタイルをクルマに合わせる車」
◇「228km走るので大丈夫」と太鼓判 トップギアに出てくるようなアホ改造をメーカー純正でグレード化 ジュークRに対抗してNSXのパワートレーンのヴェゼルHVタイプR発売 リーフにミライースの葉っぱエンブレムを付けると燃費が8割アップ
その後日産リーフは日産イースに、ミライースはミラリーフに 朝出勤しようとしたら
「出かけるの?明日にしてよ…」って言ってくる そのくせ夜帰宅してると、「今夜は帰さないから・・・」と
ドアロックを解除してくれない ふそうザ・グレートは運転席右側にサイドブレーキレバーがあって、
降りようとすると引き止めてくれるらしいなww 初代エスティマもそうだったな
サイドブレーキレバーが直角で30cm位ある 踏み間違いか頻発してうんざり、ということで、MT車でいうクラッチの位置をブレーキペダル化している
(・∀・)強制左足ブレーキ方式(・∀・)
な車。
(こなそうともしないうちから)できるわけ無いとか、一緒に踏んじゃうとか、頭ごなしに決めつけるようなネガティブ連中にとっては凄く嫌な車だが サイドブレーキの位置とかペダル配列とか戦前昔は結構バラバラで
全世界でよく統一できたな、とは思う。
ウインカーレバーなんて世界的には左と決まってて、日本式の右側はイレギュラー。
ホンダ最初の市販4輪T360は左に付いてたが。 右ハンドル
左ウインカー
ぐるぐる回して開閉する手動式ウインドー
がデフォルトの日本車
スマホや携帯触れないやつらが暴動おこしかねないかもだがwww ギヤをRに入れるとナビ画面に
「あなたはバックしようとしてますか?」
【はい】【いいえ】と出る。 ATのインジケータが独特
D:ダイナミック
N:ノーマル
R:レーシング 操作がタッチパネル方式
前後左右に電光掲示板標準搭載で
「危ない ボケ」「ドケやオラ」などを表示。
あちこちでドライバー同士のいざこざが勃発 夜間 車高の低い車 運転してると
後部電光掲示板が付いていたらな…と思うわ
「てめぇ まぶしいんだから 早くヘッドライト消せ!」って。 >>105
P:ピットイン
3:3D
2:2WAY
L:ロング 営業時間
09:00〜17:00
土日祝はお休みです
なディーラー 去年、東芝でチャレンジしてしまった三菱チャレンジャーオーナー 配線の色が赤と青しかない、とてもプロの仕事には思えない車 株主が強すぎ、自動車設計の第一目標が「どうすれば配当を多くできるか」
>>109 昔はそうだったよ シフトポジションが
PLDR
┃││┃
┗N┼┛
.││
.2D4
なAT車
PまたはRに入れる/PまたはRから前進する場合は、その都度、MT車でいうクラッチペダルを踏んでからでないと入らないというペダルロック解除方式な仕様で。 付加価値を追求し
そこら中に小物入れを設置し
そこら中にエアバックを設置し
あってもなくても大して変わらない自動〇〇を多数搭載し
過去の同モデルよりも走る・曲がる・止まる性能が劣化し
過去の同モデルよりも100万円以上価格が上昇する 一部訂正
PLD3R
┃││┃
┗+N+┛
.││
.2D
てことでw >>1
>エンジンがオプションの新車
トヨタ・ソアラー? 入口に看板があり、そこには否定的な文体にて
『一見さん御断りします』
と記載されている、ディーラーや修理工場 一見さんお断りとまではいかないけど、冷やかし来店や電話での受け答えが
きちんとできない客はお断りみたいな文言を広告に載せてた中古車屋があったな
数年で潰れたけど >>118
修理工場は割りとあるんじゃない?
忙しいのに作業できるのが店主だけとか。 その車のスペックからグレード、オプションまで
車体側面を埋める勢いでやたら表記してある。 >>121
まるで包装紙のように、隙間なく羅列されている。 で、耳なし芳一みたいに、ドアミラーだけ記載されてないってかwww フェラーリと共同開発するシボレーコルベット
スレタイとはむしろぎゃくなのだが
ただフェラーリからそのコルベットのエンブレムを変えて市販するかは自由 スズキの車にエンブレムだけ張り替えたシボレー
スバルの車にエンブレムだけ張り替えたボルボ
トヨタの車にエンブレムだけ張り替えたBWM
自社製造はなく、↑↑のようにしただけのシボレー/ボルボ/BWMなどの車 BWMすなわちバスト・ウエスト・マツダヒップ
「80代の婆のようなたるんだ尻のカーブ。ションベンカーブよりひどい軌道」 ハイブリッドじゃなく3気筒3.5Lエンジンのみの大型セダン >>128
しかも、よりによって大阪発動機(ダイハツ)が買収し傘下にしちゃったもんだから、日本での名称が
『 バイハツ 』
になっちゃったバイエルン発動機(BMW) マツダのディーラーで販売される、日産がCM製作担当でホンダの四駆システムとスバルの内装、トヨタのエクステリアデザインを持つ三菱が燃費計測した車 バックする際には、エンジンを逆回転で始動して行う。
メッサーシュミットでそんなのがあったな…。 >>135とは異なるが、ちょっと似たようなのを思いついたw
ツインエンジンだが、前進で走る時はフロントのエンジンだけで走行。
リヤエンジンはお休みしてて、ただのデッドウエイトである。
後退時に、フロントエンジンを停止して、リヤエンジンで駆動する車。
(両運転台式って言えばわかりやすいかな?)
こんな車あったら切り返しめんどすぎwww 修正。
ツインエンジンだが、前進で走る時はフロントのエンジンだけで走行。
リヤエンジンはお休みしてて、ただのデッドウエイトである。
後退時に、フロントエンジンを停止して、リヤエンジンで駆動する車。
この時、運転席を後ろ向きに動かす。リヤにもきちんとステアリングやペダルがある。
しかしあくまで後退専用なのでギアはバック1速のみ。
(両運転台式って言えばわかりやすいかな?)
連投スマソ 今後は難聴者にも普通に聞こえる音にしろと国から言われて、
http://youtube.com/watch?v=YUux8rFoK00&itct=CAoQpDAYBSITCKLKzJ34zM8CFdVtWAoduYwFrDIHcmVsYXRlZEjii4rIroeZ3aoB&gl=JP&hl=ja&client=mv-google
http://youtube.com/watch?v=uoiMWfLF_9E&itct=CBIQpDAYBCITCPyu-bv9zM8CFVUOWAodtZgLclIn5Zu96YmE77yS77yQ77yT44K444Kn44OD44OI44OB44On44OD44OR&client=mv-google&hl=ja&gl=JP
モーター発進/停止の音が↑↑↑のどちらかな音が出るハイブリッド車/電気自動車 オレンジのフィットはやだなあ〜。特に色がオレンジ!
悪趣味にも程がある。 排気ガス規制はきっちり通ってるが、何故か排気がオナラ臭い >満潮になるたびに海底と一体化する(沈む)ディーラー
(:∀:) 車で行けない細くて長い道のどん詰まりにあるディーラー
納車も整備も委託・・・ バッテリーが上がるまで延々と鳴り続ける防犯アラーム
猫が乗っただけでも作動 モーターショーに登場してくる、
いわゆる「CYBER」な言葉に合うような、完全未来型のデザインのやつしか販売しなくなった各メーカー マニュアル車が納車できず、客に
取りに来させるディーラー(実話) 価格帯に応じて50〜500万もの上下差をつけて
通常価格200万の場合………左ハンドル車:150万/右ハンドル車:250万(割引一切無し)
通常価格800万の場合………左ハンドル車:500万/右ハンドル車:1100万(割引一切無し)
通常価格1700万の場合………左ハンドル車:1200万/右ハンドル車:2200万(割引一切無し)
な売り方を堂々とやっている露骨すぎる左ハンドル誘導な外車ディーラー
右ハンドル原理主義には凄く嫌なディーラーとして(ry マクラーレンF1・Carver One・トゥクトゥク・メッサーシュミット等
徹頭徹尾センターハンドルの車しか扱わない車屋 クラクション半押しでホーホケキョ。
強く連打するとカラスのガァッ!ガァッ!
お礼程度でプッと短く押すと鳩のポッ。
と音が鳴る ステアリングの形状が◎でなくて、ナイトライダーのようなやつ ステアリングもアクセルもブレーキも全てゲームパッド、あるいはコンソール上のボタンで操作 ステアリングが存在せず、ペダル1枚、シフトレバー1本しかない車。
運転方法はリーチ式フォークリフトと似ている。ペダルを踏むとブレーキ解除、ペダルから足を話すとブレーキがかかる。
シフトレバーを前に倒すと前進、後ろへ倒すと後退。前進で走行中に後ろへ倒すと、エンジンブレーキを調節できる。
ペダルの踏み具合も調整すると効果的である。
ステアリング操作もシフトレバーで行い、左右どちらかへ倒すとコーナリング可能。
同時にシフトレバーの前後の角度を調節し、コーナリング時の速度を調節する。 ウィンカーの作動、バックギアに入れた時の外部注意喚起の音声が若本規夫 このようなセキュリティでも、クレーンで吊り上げられて
トラックの荷台に載せられたら全く意味がありませんよ。
おそらく盗難先にて、何らの手段でイモビカッターを行うと推定される。
盗難車は事故ったり故障した状態でポリに見つかることが多いのは確か。 最新型も>>112のように配線(の色)が赤と青しかない新型車 >>159の話のように、レッカー車や、クレーン車などで持ち上げたら、
(*゚д゚*)車内SEX(*・∀・*)
をライブでもしてるのか?と言いたくなるようなエロすぎなエッチ中なあえぎ声を延々とバッテリーなくなるまで街宣車よりもうるさくながし続けてる車
持ち上げた奴らのキャンタマが立ち、仕事にならないかwww(ゲイ除く) 白以外のカラーが20万円高のオプションなコンパクトカー ブレーキ踏んだら、たまに
トランスフォームする車。 ブレーキ踏んだら、たまに
トランスフォームする車。 ブレーキ踏んだら、たまに
トランスフォームする車。 タカタエアバックから守る予備エアバック装備が売りの車 (>>9より)
毎週月曜日はオヤジセダン
毎週火曜日はタクシー
毎週水曜日は営業車
毎週木曜日はBIPカー
毎週金曜日はオタクスポーツカー
毎週土曜日はワゴン車
毎週日曜日はミニバン
まともな車が無ぇよ(T∀T)
つか、計算したら約20年間も集めて組み立てるのか。ボディやシャーシの回とか本屋は悲惨だな >>151
ツェンダップ・ヤヌスも探してきて
サンバルギーニコカウンタックも >>167
タカタエアバックの作動をシャットダウンするパーツが馬鹿売れ リンク先が関連企業とかでなく、
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怪しすぎるエロ出会い系
エロ漫画
のしか無い、メーカー公式ウェブサイト 全長: 6・3M
車幅: 2M(ミラー含まず)
排気量: 7200cc V12 (3600cc 6気筒×2の二重系統式エンジン)
後部座席の足元スペースは約80cmと恐ろしく広々
ロング仕様な全長6.2Mの旧式マイバッハよりも長く
6800cc/V12のロールスロイスファントムよりでかいエンジン
の、トヨタセンチュリー ロールスロイスや戦前アメリカ車風のフロントグリル&フードを着けた旧ビートルのように
ダミーグリルのオプションがあるリーフ 現地の大衆車から空港や劇場や空港やホテルにマッチしてる車まで幅広く、価格帯も良心的だ…………が、
出入口とかに堂々と
[ 右ハンドル車欲しい人、おことわり!! ]
と張り紙がある、左ハンドル車専用の外車ディーラー
左ハンドルに抵抗無い/左ハンドル派な人には天国だが、右ハンドル原理主義者にとっては・・・ 外車・3ナンバー車おことわり
な全国規模のコインパーキング 年寄り向けのナビを発売
表示文字等がデカくてシンプルなのはもちろん
音声が毒蝮三太夫 本田のTODAYアソシエみたいに立派にトランクスペースがついたデザインをベースに
ベンチシート(本革)
コラムシフト
ステアリングやホイール、ボンネットやトランクリッド、Cピラーなどにあるエンブレムが専用の鳳凰(phoenix)のマーク
フェンダーミラー
ふわふわサスペンション
恐ろしく静かな室内音
リアは、 ■■■__■■■ な感じの、6連テールランプ
馬鹿みたいな加速でなく、安定した加速と巡航なエンジン
などなど、センチュリーの職人が徹底的に「雅(みやび)」な格式にこだわり、
空港/ホテル/ゴルフ場/オペラ劇場/料亭などでも恥じることのない(たぶん)、格式ある車の軽自動車版
【 豊田 センチュリーJr 】
( 660cc / 4AT / FR / 500万円 )
オラオラQDNによるBIP仕様に化ける未来しか見えてこないwww (-∀-;) 信号待ちまでにスピード違反をしていると
隣の車に聴こえるぐらいの音量で
「XXkm/hオーバーしました、XXkm/hオーバーしました」としつこく音声が流れる ロータリーエンジン登載
ただし星型回転式エンジンの方 速度に応じて一定距離以上近づかれると、
数ヶ所にあるストロボフラッシュにて(近づいた)後方車両にフラッシュ攻撃にて目潰しする
(・∀・)強制車間距離保持方式の車(・∀・)
余裕の無い営業車/癖で車間距離詰めるオバハン/タクシー/トラッカー/地域性に身を委ねて車間距離詰める沖縄や千葉のドライバーにとっては、先行車両がそれだと凄く嫌な(ry 常々に各自で意識しながら事故を防ぐ車を!
ということで、「左ハンドルのMT車」しか正式販売されなくなった日本車(と各メーカー) >>178にある車をギャグでなく、正規ディーラーにて本当に正式販売している豊田自動車
噂では、インテリア/エクステリアを変えてレクサス仕様にした、
(゚∀゚) LEXUS Ls66h (゚∀゚)
として、レクサス正規店で販売しているとかいないとか 個人経営の寿司屋みたいに頑固なオヤジしか居ないディーラー
欲しい車を注文しても「あんたにゃ合わないね」とか言ってなかなか契約してくれない。
当然、数は出ないので奥さんが陰で泣いている。 >>186
うわ〜それは嫌やなwwww
一見普通の車だが、実は後輪操舵式。ステアリングを回すとリヤタイヤがステアする。
落下物を避けるときなど急ハンドルは普通の車よりとても危険である。 >>186
古い欧州車の専門店とかそんな感じじゃないの
常連客だけで盛り上がってて、そうでない客は相手にしないみたいな >>188
それとか他の趣味店を思い浮かべてネタにした ファイアーパターン入り消防車
ホットロッドのネタでやってそう 堂々と
(゚д゚)QQ車(゚д゚)
と表示しながら走っているambulance(救急車) トランプが大統領になり、外車は本国の交通に合わせたハンドル以外は認めないと徹底的な圧力かけて、
英国以外は左ハンドルな販売になった外車ディーラー各社
ミギミギ原理主義には暴動フラグ(ry トランプの行方はジョーカーだけになると、
それまでの不運が束になって降りかかるわけだ。
一方通行
「考えもなしに、しあわせトランプのカードを使いすぎるんだから…。」 >>194
マーチですが、次世代のは3ナンバー枠になるんですってね。
カルロス・ゴンゴンはいったい、何を考えているのでしょうね。
マーチはコンパクトカーだったから良かったのに。 後部座席とリアウインドウがプライバシーガラス以外、選択肢がなくなったら困る。 車内の表示が英文字でなく、ことごとく日本語で書かれている車。 >>173
昔のレーシングカーのエンジンで、排気量が15Lもあるのにパワーが
わずか100馬力、74kW程度のがあったとか。昔のエンジンは低性能
だったんですね。考えてみれば、今時の車は昔のレーシングマシンを
凌駕していることになります。 >>163
車に変形する乗用人型ロボットが2017年に完成予定。J-deite計画大詰めに向け、
アスラテックなど3社が量産化視野のLLP設立
BY TOKORO KEI 2016年11月11日 18時00分
ttp://japanese.engadget.com/2016/11/11/2017-j-deite-3-llp/ >>149
私は納車料金1000円を節約するために、ディーラーまで歩いて行ったことがあります。 高さ1m幅1.5mくらいのギンギラグリルになる各社ミニバン
ライトは超薄縦型かグリル埋め込み エンジンは排ガス規制や燃費基準をクリアし
骨組みは衝突安全ボディだが
それ以外が木と段ボールでできている、21世紀版トラバント 5速フロアシフトしかない、北朝鮮が組み立てた、
フィパラム。これは実在します。
北朝鮮が国交のあるイタリアのフィアットから
部品を買って組み立てただけの車です。 アニメ「チキチキマシン猛レース」に出てくる車が
全部、ライセンスプレートをつけて公道を走るのが
許可された日本の町。 今時、2速トヨグライドのセンチュリーが天皇陛下の車。 ヒュンダイ ジェネシスクーペに加速で負ける日産 GT-R。 >>211
知っていますよ。実際にはGT-Rはジェネシスクーペを簡単に引き離して
しまうのです。
そこは嘘の世界です。もしもジェネシスクーペに負けるGT-Rだったら
いやだということです。 直線番長なGT-R
やたら曲がりたがるフェアレディZ 修理工場やメカニックあたりならともかく、
ナード/ギークな連中に車種でなくBCNR34だの、F6AだのS13だのといったスパイの暗号扱いされるのに凄く辟易し、
「1980年式マークII」「1990年式セラ」
「1998年式スカイラインGTR」
「2005年式シーマ」
「2014年式ステップワゴン」
「2016年式アルト」
な感じで、”「 」そのものが形式名称“、のメーカー各社。
素人にはすごく分かりやすいが、ナード/ギークには涙目フラグ…………か?www シフトレバーが差し込み式の車。
通常シフトレバーが生えてる部分にパネルが貼ってある。
例えば5MT車ならそのパネルに6つの穴があり、1、2、3、4、5、Rと数字が各穴の進行方向前寄りにに印刷してある。
付属のシフトレバーを各ギアの穴に差し込むことでギアを入れる方式。
発進時は1の穴にレバーを差し込み、2速へ上げるときは素早くレバーを抜き2の穴に指す。 ブレーキローターの代わりにバウムクーヘンが装着された車 ドライバーの感情によって角度が変わるチェリーテール 北朝鮮で製造されている乗用車はこんなものだそうです。
平和自動車(ピョンファ)(PYEONGHWA MOTORS)
ttp://www.pyeonghwamotors.com/eng/
北朝鮮車の世界(1) 平和自動車
ttp://motor.geocities.jp/ptbgb350/koreancar/specialcontents/009.html
北朝鮮で製造されているピョンファ自動車
ttp://www.jc-auto.org/byonfa.php >>221
チェリーテール自体がつまみのように回すことが可能で、
回すことによりドライバーの感情をコントロールできる。 韓国のヒュンダイ、起亜、双竜などが作った車。いつ事故を起こすか
知れないです。事故を起こしたとき、最悪、死ぬかも知れないです。
日本では韓国車は少ないけれど、外国で運転している人は韓国車には
近づかない方がいいよ。 ヒュンダイのバスなら見かけるぞ。トレーラーでも現代製のが日本国内にもあるよ。日本の規格に合わせて作ってあるし
テールランプも国産トラックと同じ角型でホイールもJIS規格の8スタッドだったしぱっと見では韓国製だとはわからない。
これをぱっと見でわかる人はよほどのトレーラーマニアであると言える。 韓国のタイヤメーカー、ハンコックやクムホ、中国のタイヤメーカー、
エバーグリーンのタイヤを履いた車。これはかなり危ない。 あの爆発するスマートフォンを作ったサムスン電子が自動車業界に進出するそうです。
これは恐怖以外の何物でもないです。
【経済】サムスン電子 ハーマン買収でスマートカー事業に本格参入へ[11/16]
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1479300826/ 4気筒のスカイラインやセドリックの低グレードが来たら、
横転したり突っ込んで来たり爆発したりするかもしれんから危ないぞ 免許証を差し込んで速度計にあるカメラに向かって顔認証するのが標準化した自動車
カメラにうつりたくない人種ほど凄く嫌なシステムで(ry >>230-231
車のAIが暴走したら、搭乗者をひとりずつ抹殺する。
こわい、こわい。 「せるしお」、「くらうん」、「ぷりうす」
「しーま」、「ういんぐろーど」、「らふぇすた」
「れじぇんど」、「すてっぷわごん」、
「ぱじぇろ」、「でぃあまんて」
「あると」、「すいふと」
「みら」、「しゃれーど」
「れがしー」、「いんぷれっさ」
「ふぁみりあ」、「きゃろる」
「えるふ」、「ふぉわーど」
「でゅとろ」、「くるーじんぐれんじゃー」
「がりゅー」、「ひみこ」
などなど、“ひらがな”が正式名称な日本車 車の後ろに「휘파람」などと書かれている北朝鮮の車。朝鮮語の分かる人でないと
読めません。フィパラムと読みます。この車は実在します。
ttp://www.tabibbs.com/tabibbs/cgi/PrintData.cgi?index4board+050504+050514091720211420232 排気量5000cc以上にしかAT仕様が無い乗用車
昔風にいうなら、軽自動車や5ナンバーはおろか、マジェスタセルシオのような4300cc位の車両すらもクラッチ踏んでシフトを変えるマニュアル車となり(ry >>236
排気量の大きな車でマニュアルトランスミッションだと、強化クラッチかな。
クラッチペダルを踏むのが大変。
そんな世界になったら、AT限定免許の人はパニックだろうな。 プッシュボタン式ATセレクターは何十年も前にあったが、
タッチパネル式ATセレクターが登場
押し間違いや故障が多発 >>236とは逆にAT車は問題なくあるのだが
エンジンかけるたびに
『アクセルとブレーキを踏み間違えたと【言い訳】した寝ぼけた運転するなタコすけ!! 漫然運転とかバカなことしねえで常にペダルと足の位置を認識ながら運転しろ!!!』
みたいな感じのセリフを大声(ナビ側にも表記) にてAT離れに促すくらいに煽りまくるAT仕様車 >>239
怒鳴られはしないけれども、少しアクセルを深く踏み込んだら、ナビゲーション
システムが「ピ、ピッ。急加速しました。安全運転にご注意ください」などと
いうのが現実にあります。Times car PLUSのカーシェアリングの車に。
ガソリンスタンドで給油したあと、車道に出て、加速して、後続車から
逃げないと危険な場合にもその文言を言われたことがあります。
そして車を返却したあと、利用料金、走行距離とともに「今回の運転での
最高速度は時速xxkm、急加速x回、急減速x回」などと書かれたメールが
契約者のスマートフォンか携帯電話に届くのです。いやみに思えます。
利用料金、走行距離の通知はいいのですが。 >>236
映画「トランスポーター」初代作では、主人公はBMW 7シリーズをMTで操ってたぞ。
途中で爆破されちゃったがw >>192
おまえ、イチローチ?
どこまで馬鹿なの?いい加減死ねば? >>175
なんかあなた、左ハンドル大好きらしいけど
全然面白くない……
アスペ? 社長:>>4
常務:>>242
専務:>>243
の自動車メーカー >>1
>>175
>>192
>>244
は同一人物なんだな。
というか、、こいつ10年以上前から車板に常駐するキチガイだろ。
この臭い文体といい、ウザい顔文字といい、見覚えがある。
10年変わらずキチガイなのか。 とっくの昔にスレ住民のみんなは気づいてるなか、ネタスレで暴露レスやっちゃうなんて、かっこよすぎてキャンタマ濡れちゃう(*´д`*)トイレイッテクル
本題
ナビやバックモニター、クルコンやTRCなどなど、各種便利機能が揃っているのに、肝心のエンジン側が、
◎型脱着式エアクリーナーで、年に数回は外してゴミを落とす
プラグレンチでスパークプラグを外して掃除(煤おとし)しないと点火性能落ちる
ラジエーター液のリザーバータンクが無く、たまに(冷えた状態で)ラジエーターの蓋を開けて液の状態を見るか補充する
冬はチョークレバー引いて水温計が動きだすまで暖気しないと寝覚めが悪い
などなど、昔の教習所とかで習ったようなことをしないと車の調子が落ちる、現代の一般人(特に♀)ドライバーにとってすごく面倒臭くなった自動車 >>246
バッテリーの性能が悪く、冬場はクランクを回さないとエンジンを
始動できない。女性のドライバーはクランクを回すのは困難だろう。 全グレードでプライバシーガラスしか選べない車。困った。 盗難防止のシステムがイモビライザーのかわりに
脱着式シフトレバー
脱着式ステアリング
な車 外国人窃盗団による盗難防止のシステムが日本語テストの車。
日本語でいくつか質問をして、回答できないと梃子でも動かない。 全てが時代に応じた最新式なのに、
ドアやトランク(リアハッチ)、給油口の開閉に鍵Aをさして回してあけ、
エンジンは鍵Bをさしてから回してエンジンスタート
といった、中途半端にロートルな鍵2本1組式な車 全てのキーが指紋認証
でも、飛び石や風雨ですぐイカれる スマートフォンや携帯電話だと、指に怪我をしたときとか、指紋センサーが
故障したときのために、最大8桁の暗証番号を入力すれば使えるようになるのが
あるよ。 ぼったくり、いや、割増にしても簡単に売れるような人気車種でも
「うちらは絶対に(ry台以上はつくらん(`皿´)!!」
な感じで、月あたりの生産台数を絶対に増やさない、下町頑固職人オヤジよりも融通がきかないメーカーと工場
なので、ディーラーで注文してから納車しれるまで普通に1年以上も待たされるorz
なかには、「Aは人気あるので今注文した場合ですと16ヵ月待ちですが、B(不人気車種)のピンクのでしたら明日までにすぐ納車できますよ(゚∀゚)イカガデスカ?」
を平気でやるセールスマンもいるとかいないとか >>259
確かに、スーパーカーはそうだね。
ごめん、>>258で、一般車と入れてなかったわwww >>258
品質の良い自動車だと納車を待つ楽しみがありますね。
東側世界では計画経済だったでしょう。製造される自動車の数があらかじめ
決められていたのです。自動車を買えるのは特権階級だけ。その自動車は
お笑いの種にしかならないほどお粗末な代物。しかも、いつになったら
納車されるのかさっぱり分からない。
そんなのだったら嫌すぎる。 >>262のとは逆に、スペアキーが無い、鍵1つだけな車
癖や性格ふくめ、うっかり無くす人にとっては(なくした時点で)即死フラグ確定 >>263
オプションでスペアキーが頼めるが、特殊なキーでもないのに10万円くらいする。 一部の旧式BMWとかにあった、
リモコンキーをさしてイグニッションスイッチを押す→エンジン始動、といったシステムなのはいいが、
ピンク、オレンジといった、色にセンスの無いリモコンキー
リモコン差し入れるところも派手なカラー
になってる車 純正でシフト・コラムレバーの先が水中花になってるアルヴェルやエルグランド >>267
しかもマフラーからの排気音がマニ割りどころか、
車内用のシャンデリアやチンチラシートはじめ
タイヤが回るたびに光るホイールとか、ロケットが強制装備なミニバン >>266
旧ソ連のモスクビッチ、ボルガ、ジル。中国の赤旗。
もっと嫌なのは北朝鮮のフィパラム III、チュンマ、ボックギ III、
カックー、サンチョンリもお忘れなく。
勘弁してくれよ、こんな車は。 >>271
メーカーやディーラーの社員はAT多い
くせに 給料遅配が2〜3ヶ月以上とひどく、
そんなんじゃ生活できねえ、てことで、パーツや備品や社内資料などを横流ししまくって、
バレそうになる手前あたりで大昔のソビエト軍みたいな手口まんまで工場ごと爆破して証拠隠滅する
メーカーの工場 >>273
もしもの世界の東日本でソ連の傀儡政権が成立していたら、あり得たかも
知れないよ。そういう話が。
そういう世界だと、東日本と対峙している西日本では安全保障のため、
自動車やドライバーに対して、大幅な規制がなされていたことでしょう。
東日本のスパイが西日本に入り込み、自動車を使って西日本政府転覆を計る
テロ行為をされたら困るので。
そんな世界は嫌だ。 ホーンボタンを押すと、ウルトラクイズの出題時の効果音や
早押しハットのピコーン音が鳴るクラクション
どちらが出るかは運次第 カメハメハの歌まんまで、
風が吹いたら遅刻して
雨が降ったらお休み
する正規ディーラー労働者 純正でローダウンし過ぎなミニバン
スーパーカーのスペシャル版並みに地上高は低いが、
エアサスじゃなくて車高調整不可 >>269
金正日総書記の肝いりで北朝鮮で初めて作られた乗用車、初代フィパラム。
イタリアのフィアットから部品を買って、ノックダウンで作られたのです。
この車はマニュアルで、5速フロアシフトしかなかったのです。
AT限定免許の人は涙目。 シフトノブの5cm以内に身体の一部が入ると作動する超過敏な電磁クラッチのスイッチ
違う事をしようとしてクラッチ切れまくり・・・ ディーラーオプションに初心者マークや高齢者マークがある。1枚5000円。
それをタダで付けて、前後で1万円分のお得ですよ、と
恩着せがましく言ってくる。 Windowsのパーソナルコンピューターのような操作方法の車。
駐車したあと、自動車のシステムをシャットダウンするのにもホームボタンを
押さないといけない。
カーオーディオの音を止めるのでさえ、ステアリングホイールにある
ホームボタンを押し、液晶ディスプレイをタップしないといけない車が
現実に存在します。 紙の取扱説明書が添付されていない車。
分からないことがあればディスプレイ下のヘルプキーを押さなければならない。
バッテリーが上がったときにはスマートフォンか携帯電話でロードサービスを
呼ぶぐらいしか手がなくなる。
最近のデジタルカメラの取扱説明書は別途、買うかカメラメーカーのウェブサイトに
アクセスしてpdf版をダウンロードするのが多いです。 >>289
自動運転になればタコメーター、スピードメーターは不要になるけれど、
現状、人間が運転しているのでは要るよね。 一括払いしか受け付けない正規ディーラー
分割不可のため、年間で数契約しかなく、販売車種によっては、売れ行きはスーパーカー並み・・・・・・か?
一括限定だと
軽自動車や150万以下な安い車の売れ行きがはかどりそうではあるなwww 旧型デリカ4駆を更にハイルーフにして架装するキャンピングカー業者 >>293
さらにルーフテントまで付いているんですね
分かります >>288
多くのドライバーは基本的な運転操作に慣れてしまえば、
ヘルプファイルは単なるSSDの死重になるだけであり、不要なファイルになる。 原動機を始動しても、ヘッドランプが自動点灯しない現実の自動車。 >>298
しかも、新聞の記事みたいな小さい字でびっしりと埋めつくされている。 >>297
エンジン始動と同時に点灯するなら玉切れが勃発するけどな >>300
自動二輪と原付では既にそうなっています。球切れした話は聞かないな。 >>298-299
自動車のパンフレットの文章が旧仮名遣いで、右から左に書かれていたり、縦書き。 昔のアメリカ車等のカタログみたいに、写真が無くて全部イラスト
もちろん、実車より微妙にカッコ良く描いてある。 >>295
その手の自動車ならばソリッドステートドライブは使わないでしょう。
クラウドストレージに取扱説明書を入れておくのです。普段は
クラウドストレージから読み出せばいいだけなのです。
但し、インターネットに接続できないとか、バッテリー上がりの場合、
オンラインマニュアルだとお手上げになります。
よって、非常事態用の取扱説明書はどうしても紙に印刷したものにせざるを
得なくなるでしょう。
新車を購入したり、中古車を譲渡してもらったとき、最初にセットアップする
際の簡単な取扱説明書は紙に印刷したものにする必要があります。
考え方としてはスマートフォン、タブレット端末、パーソナルコンピューター、
デジタルカメラ等の取扱説明書と同じです。 タイヤの溝が基準値以下になるたびにホイールごと買い換えないといけない
ホイール一体型なランフラットタイヤ 中国車が日本上陸!
しかし、取扱説明書が
「ツートベノレトを装着レてください」とか
「ハソドづレーキは確実に引いてください」等と
非常に読みづらい日本語もどきで書かれている。 バッテリーが車体と一体型(脱着不能な構造)のため、バッテリーの寿命がくるたびに
「修理扱い」
として出さないといけない、バッテリー本体代金や工賃ぼったくり天国な自動車 >>309
最悪の場合、車ごとアッセンブリ交換されることもある。
同一仕様の車を継続生産していない場合、旧型車が好きな人、今の車に乗り続けたい人も
代替車を新車の中から選んでください、と言われてしまう。 数千円のタイミングベルトを交換するのに
何万も工賃を払って いちいちエンジンを
おろさなければならない車。
あっ イタリアの跳ね馬さん こんにちわ。 数千円のタイミングベルトと一緒に変える消耗品(テンショナーのベアリング等)が何万もする車
これも跳ね馬? CSの旧車再生番組で、裏技として、古いタイベルを縦に半分だけ切って除去、
タイミングは残り半分で確保しつつ、新しいベルトを半分掛けて、
古いタイベルの残りを切って除去、新しいタイベルを正しい位置にずらして完了、ってのをやってた。 FF車にて、ファンベルトを交換する際には、ジャッキアップし、頑丈な馬にかけてから、
車の下に潜ることも多い。
万が一、馬がハズレた場合に備え、不要になったホイールを噛ませておくことも必要。
馬が外れたら、車の下敷きになって偉いことになるからね。 タイベル交換するとき、外す前に各ギアと古いタイベルに印を付けとくんよ。
古いタイベル外したら新品のタイベルに古いのと同じコマ数の部分に印つけて…
MRの場合、ちょっとエンジン釣り上げてマウント外せば交換できるけど。 安いだけが取り柄で、安全性軽視のアジアンカーと韓国、中国製タイヤ。
こういうのはまじで嫌だ。 ナビゲーションシステムを取りつけられないダッシュボードのフォードの車。
日本ではナビゲーションシステムがない車は使い物にならない。 安全性の低い東ドイツ製トラバントが許可されるのに、新型で安全性の高い
軽自動車が許可されないアメリカやカナダの法体系。
アメリカでは製造後25年経過、カナダでは製造後15年経過しない軽自動車は
許可されないのです。 >>317
つづきです。他のスレッドに書いたことですが、どうぞ。
インドのタタが作っていた初代のナノは左のドアミラーがなかったのです。
日本の車検には通りません。タタに頼んで、左のドアミラーをつけてもらう
必要があります。
現行のタタのナノですが、インドの衝突安全テストにすら不合格でした。
ttps://matome.*****.jp/odai/2142288399200528201?page=2
↑
*****の部分はnaverです。
どうしようもない。 【創価学会】
のランドマークが名称ごと表示され、どうやっても消せない仕様になっている純正カーナビ 三輪自動車で、なおかつ前が二輪、後輪が一輪のもの。
不安定この上ないのです。急カーブを切ることもできないのです。
ハンドルを切ったままブレーキを踏むと転倒するのです。
今でも自動車教習所の技能教習で、「ハンドルを切ったまま、ブレーキを踏むな」
と教えられるのは、この手の古い車が多かったときの名残なのかも知れません。 >>17
バスのみならず、自家用車も木炭車。
フランスではシトロエン11CVというのが実際にあったそうだ。
ttp://shima.bikkuri.****/norimono6.htm
↑
****の部分はlinkです。 目と鼻の先に目的地があるのに、ぐるっと大回りの道案内をする、現実に存在する
ナビゲーションシステム。 >>324
シトロエン11CVというのは木炭車の車名じゃない
乗用車の木炭版は各国にあった。VWビートル(当時は別名だが)にだって在った。 夏には是非とも走ってもらいたいね
少し涼しくなるかも
皆で一斉に打ち水をするイベントもあることだし >>327
寒冷地でその手の燃料電池車を走らせたら、危険。そんなことをしたら、
道に水を撒くことになり、あと凍結する。
道路交通法第76条第4項第7号の規定による道路における禁止行為のひとつに、
>(1) 氷結するおそれのあるとき、道路に水をまくこと。
…というのがある。 香具師らの敵国であるはずのアメリカ帝国主義者が作った、1975年から
1976年式リンカーンコンチネンタル・タウンカーベースのリムジンを
金正日総書記の霊柩車に使った、北朝鮮。
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1178415846 旧帝国の財閥で兵器をバンバン作ってた三菱の技術で発展した某国の自動車産業 >>330-331
イデオロギーが違っても、朝鮮人の思考パターンは同じなんじゃないですか。 クライスラーヘミやフォード427、シボレーLS6等に換装したチャイカや紅旗
アメリカ人なら作りそう・・・てか、もうあるかも。 ディーゼルエンジンの軽自動車
低所得者ホイホイになりそうだが >>334-335
ヤンマーポニー エンジン始動
ttps://www.youtube.com/watch?v=jddQsJUx4Ts
大きなエンジン音がするんですね。近所迷惑。
この車、今でも車検は通るんですか。 >>330
おまけ。
北朝鮮の金日成主席が朝鮮戦争で敗走する際に置き去りにした愛車が
アメリカ製でした。
金日成の乗用車。この乗用車は6・25戦争当時、北進していた韓国国軍6師団
第2連隊が1950年10月22日、平安南道晴天川沿いで慌てて逃げていった
金日成が捨てた車。
ttp://cfile224.uf.daum.net/R400x0/271FD43754BC1AE51EE3C1
朝鮮語のコンテンツ。
ttp://m.blog.daum.net/yonghwan6158/3976
ttp://news.joins.com/article/12100642 >>307
冗談だろうと思ったのですが、Googleの動画検索をしたら実際にありました。
プジョーのコマーシャルです。
チキチキマシン猛レース実写
ttps://www.youtube.com/watch?v=RjrdJlrTYMQ >>252
6代目EKシビックのCVTモデル(VTi, Vi等)にはタコメータ付いてた。 ボンネットが開かず、エンジン・ミッション・サスペンション・ブレーキ等が一体化したパワーパック交換前提な車。
12ヶ月点検毎にボディ以外全て交換される。 カテゴリー
ボディ
カラー
エンジン(排気量や駆動方式やトランスミッションなど)
他、オプション各種
などなど、セールスマンと問い合わせしながらも、自分自身で設定していかなければならず、
「みんなと同じやつで良いです!」 、 「今の人気にあわせてください!!」 、 「おまかせします!!!」
とでも言ったら即座に無能者(能無し)扱いされつつ、胃が凄く痛くなるまでにメタくそに罵られる
常々に“自分自身の脳みそにて考えて選択”をしての注文を強制させられる、
多数派原理主義者/思考放棄/平均原理主義者殺しのディーラー
自分のある人にとっては嬉しいが、『自分の無い人』にとっては(ry・・・ イチロー現役引退後すぐ〜ちょっと後に、スズキから「イチロー」という車を限定台数で販売
台数は現役時全安打数分
そのうちターボ版は全盗塁数分のみ >>337
おまけのおまけ。調べてみました。
金日成の愛車ですが、1941年式120ツーリングセダンか、その類似車と思われます。
ttps://en.wikipedia.org/wiki/Packard_One-Twenty#Second_generation_.281939.E2.80.931941.29
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c6/Packard_4-Door_Touring_Sedan_1941.jpg >>344
架空の世界の野球選手名を付けた車があります。
それはミツルハナガタ2000。
漫画「巨人の星」で、阪神タイガーズの花形満選手の成績がよければ
ミツルハナガタ2000よく売れる。だが、彼の成績が低迷すると、
ミツルハナガタ2000が売れなくなる。よって花形モーターズの業績に
影響してしまう。
ミツルハナガタ 2000 (花形モーターズ)
ttp://ns-page.com/plamo/hanagata.html
この車の仕様もちゃんと書かれています。 通過する付近の店・施設のCMを勝手にダウンロードして
地下鉄やバスの車内放送みたいに流すナビ
「次の交差点は○○1丁目、過払い請求のご相談、××法律事務所へは次を左です。」 ワイルドハイブリッド実用車
モーターのパワーは燃費対策じゃなく、全て動力性能のために >>348
まじレスします。
今のカーナビって、ある一定の期間が過ぎると、地図データを更新するのに
課金されるでしょう。コマーシャルが再生される代わりに、更新料を
ただにするのはどうかな。
コマーシャルを聞きたくない人には更新料を支払う手も残すのです。 電磁波対策無しな、日本国内仕様のハイブリッド車
今の国内HV市場まんまかwww 運転する時には目的地の設定以外運転者の意思を無視して動くが
ひとたび事故が起こると刑事・民事・行政的に運転者が全責任を負わされる
そんな自動運転車 運転者が自分で運転しようと思ってるのに、させてくれない
自働運転車 ハザードがつまみ式で、作動させるには、ハザードのつまみを上に引っ張る(解除は押し下げる)
さらには、そのハザードがステアリングとスピードメーターの間にあり、
今のドライバーにとって走行中にハザード使用は危険なレイアウトになっている車
通称:サンキューハザード/渋滞ハザード殺しの車 しっかり手順をふんで アクセルを軽く踏みながら キーをひねり
クランキングしてるのに なかなか着火しない昔のキャブ車
(ま その面倒くさい所が まぁ良かったり?するわけで… 営業車ではなく、ミニバンはじめとする家庭向け一般車にもかかわらず
マニュアル車、手動ウインドウ、手動調整シート、AMラジオのみ、エアコン無し(送風機のみ)、ボディと色が合わないグレーなバンパー、 バックモニターやセンサー類無し、フォグランプ無し
などなどのみ販売価格が表示され
そこからどんどんオプション付け加える方式しかない、ひそかにぼったくりな車
ピザ屋風にいうなら、プレーンピザしかなく、そこから各自で欲しいトッピングを次々と足していくみたいなもんかwww ロータリーターボと水平対向ターボのハイブリッドエゴカー 後ろが2ローターのロータリーで、前が180度V型4気筒のエンジンのハイブリッドエコカーと読んだ。
非常に不経済な石油発動機じゃんか。
船舶用エンジンで言えば、タービンと三段膨張機関の組み合わせに等しい。
通常の航行では三段膨張機関で、戦闘時の高速航行では蒸気タービンで行うというコンセプトだ。
実際には、そんな組み合わせは非現実的であり、従来通り信頼性の高い蒸気タービンが全面的に採用された。
もちろん、艦本式タービン。 手動開閉式ウインドウ
手動変速機(MT)
手動調整式エアコン
手動調整式チョーク
手動調整式フェンダーミラー
つまみ回すAMラジオ
◎型な脱着式エアクリーナー
などなど、昭和に逆行したとしか思えないセンスな新車ラインアップな車両ばかりな正規ディーラー
客からgdgd騒がれたり株主総会沙汰な騒ぎにまでされても、「俺ら、時代に逆行してますカラ!!」と、正面切って旧式上等!な跳ね返しな対応はお約束。(T∀T) 昭和の頃みたいに、新車ご成約○○様と店内に掲げるだけでなく
のぼりや垂れ幕・屋外大型ディスプレイやバルーンを出したり
FacebookやTwitter・Instagramなど流行も含めあらゆる手段で祝いまくるディーラー 『簡単に盗まれない究極のセキュリティシステムです!イモビカッターも怖くありません!!』をうたい文句にし、その内容が
脱着式ステアリング
踏む部分が脱着式なブレーキペダル
マニュアル仕様
左ハンドル
な日本車 >>363
そこまでするならエンジンスタートもクランク棒で回そうぜ コスト削減を理由に
セルフ受付
セルフ店員
セルフ事務員
セルフ法人営業職
セルフ飛び込み営業職
セルフメカニック
セルフ課長
セルフ所長(支店長?)
セルフ清掃員(トイレ掃除やら窓ふきやら)
セルフ警備員
セルフメンテナンス要員(消防設備や電気関係やターンテーブルや建物外観のメンテなどをやる人たち)
セルフ配送員(トレーラーで複数の車を運ぶ人)
な感じでマニア共に薄給にて仕事任せてる正規ディーラー 軽油で動く軽の登場
その影響でガソリン軽に軽油をぶち込む事案が増加 >>363にくわえて
横滑り防止機能
ブレーキングアシスト
ABS
TRC
ヒルスタート(坂道発進)ブレーキシステム
パワステ
までもが非装着な、ミニバン
(通称:奥方殺しのファミリーカー) 脳波コントロール
気が散ると動かないからラジオも聞けない 日本の道路の狭さを考慮して、
全長3990mm・全幅1600mmのコンパクトなサイズ
…なのに、スペース効率を欲張って全高が4500mm 追突しそうになったらナイト2000よろしくジャンプブーストで飛び越えるセーフティー
なお前が長い渋滞だった場合 改変コピペ
フロントのボンネットやライト/グリルまわりは鈴木ラパン、後ろのCピラーまわりとトランクスペースがついたデザインは大発オプティをベースに
ベンチシート(本革)
コラムシフト
フロントコンソールに大型アナログ時計(オプションでナビゲーションに変更可)
ステアリングやホイール、ボンネットやトランクリッド、Cピラーなどにあるエンブレムが専用の鳳凰(phoenix)のマーク
フェンダーミラー
ふわふわサスペンション
恐ろしく静かな室内音
リアは、□■|■■___■■|■□ な感じの、6連テールランプ
馬鹿みたいな加速でなく、安定した加速と巡航なエンジン
前の左右座席の間に(後部座席用の)テレビとリモコン置きのある専用コンソール
などなどセンチュリーの職人が徹底的に、おもてなし「雅(みやび)」なる雰囲気と格式にこだわり、
空港/ホテル/ゴルフ場/オペラ劇場/料亭などでも恥じることのない(たぶん)、格式ある車の軽自動車版
【 豊田 マイクロセンチュリー 】
( 660cc / 4AT / FR / 500万円 )
噂では、5ナンバーのタクシークラウンをベースにした、【 豊田 ミニセンチュリー 】 があるとかないとかだが、いずれもオラオラQDNによるBIP仕様に化ける未来しか見えてこないかもなwww (T∀T;) 車検証やマニュアルやナビゲーションの文字がギャル語の車 スピード違反しても捕まらない。けど、違反した瞬間に丸一日残尿感に襲われる車。 カーナビデータの自動更新が完了するまでエンジンを止められない >>380
もし強制的にエンジンを止めると再始動できなくなり、リカバリが必要になる 4トントラックにあるようなエアブレーキ標準装備な
3/4/5/7ナンバーの一般車 >>382
ブレーキ鳴きしまくるトヨタ車
(足回りは日野製) 21世紀になり15年越えているにもかかわらず、未だにガチで3ATな3ナンバー車 プログレを内装そのままにさらに高級感アップしてV10クアットターボ、フルカーボン外装にしてしまう
街乗りもいいけど、最初からサーキットでスポ車ぶち抜ける仕様でお値段は当然お高めです ナビのプレーヤーがブルーレイじゃなくHDDVDだったり
メモリーカードがメモリースティックDuo対応オンリーだったり、
USB端子じゃなくてIEEE1394端子備えてたり、ことごとく採用規格が負け組な車 奥方でも、信号発進とかで強気に踏んだら、キュルキュルキュルキュル(ryと“ファンキーダッシュ(※)”を普通にでき
車雑誌や評論家が口を揃えて、「凄い!凄い!!このパワー、トルク!!!!!(☆皿☆)No.1! No.1!!! 」な評価をしまくり
と、80年代アメリカ映画あたりでもてはやされそうな下手なマッスルカーも驚愕な旺盛すぎる加速力
ただし
メーターが150K/hまでしかなく、最高速度が130K/h程度までしか出せない、【加速力だけ】なパワー馬鹿まんまなFR/4000〜6000cc/4〜5ATな日本車
※ ファンキーダッシュ ・・・・・・ ホイールスピン、バーンアウト 黙っていてもAT車が売れるとたかをくくって、
☆ 2017年式 ぬるぽガッ
1400cc/Manual-5………180万円 ※ 4AT仕様車は+40万円となります!!
☆ 2017年式 オマエモナー
2400cc/Manual-6………240万円 ※ 5AT仕様車は+60万円となります!!
みたいな感じで価格設定をMT基準とし、AT限定免許殺しどころか、あからさまにぼったくりして余裕こいてるディーラー&メーカー 吸音材(減音材)非搭載の車
喧しさが半端でないがwww 人工知能搭載でK.I.T.Tみたいに自動で走るが、AIがボケ老人のそれで徘徊する 左ハンドル車 or 右ハンドルだけどMTなファミリーカー
なマニアックなラインアップしか扱っていないディーラー >>391
フランス車が一番安いグレードはMTのみで、
ATはその20万増しの1つ上のグレードからというのがあったけど。 >>346
ソ連製のZIS-110
アメリカ製パッカードのライセンス生産ともコピー生産とも言われている。 中高年サラリーマン向け。オペルリストラ。
>>391
パルサーにもあったね。 >>400
>>398だったw
童貞仕様車みたいな車名だね。 >>400
俺も書き込んだ直後に「そういえばパルサーにもあったな」と思い出したw >>403
私も時々あって、他の人からツッコまれる。 チェリー、カムリ、ビガーなんかが出てくるコピペあったなあ 黒塗り 黒フィルム 金エンブレムの
国産セダン … スリップストリーム+パッシング+ホーン機能付ACC。
更に>>409の様な車(ベンツ等)を識別補足する機能付。 (>>391のように)黙っていても右ハンドルAT車が売れると余裕こいて、
☆ 2017年式 ぬるぽガッ (1500cc/Manual-5/左ハンドル)………150万円
※ 5AT仕様は+50万円、右ハンドル仕様は+100万円、(右ハンドル5ATの場合は+150万円)となります!!
☆ 2017年式 オマエモナー (3000cc/Manual-6/左ハンドル)………300万円
※ 7AT仕様は+100万円/右ハンドル仕様は+200万円、(右ハンドル7AT仕様は+300万円)となります!!
みたいな感じで
価格設定を左ハンドルMT車を基準とし、ATや右ハンドル仕様については、あからさまにぼったくりして余裕こいてる外車ディーラー 母ちゃん占い師の「銀座の母」や「細木数子」みたいに、何かにつけてだめ押し的に強く言い切られ、車種とかを勝手に決めつけられる、ディーラーのベテラン販売員 隠しカメラで撮影した車内の映像をネットにアップする車 リアエンジンフロントドライブの車(RF車)
燃費に無頓着すぎるオヤジ運転のようにアクセル踏み込みすぎると簡単にホイールスピンするうえ、
フロントがエンジンでないので、衝突安全性がバブル経済時代以前の車並み
何かにつけてガサツすぎる奴ですらも、嫌でも丁寧なアクセルワークしかできない 横滑り防止機能
ABS
TRC(トルクコントロール)
HSA(坂道発進アシスト)
ブレーキアシスト(弱く踏んでもきちんと強く制動するやつ)
バックアイカメラ
縦列駐車アシスト
クルーズコントロール
車間距離制御装置
ナビゲーション
などが一切無い車
何かにつけて自分自身で制御したような運転しないといけない車という意味で 計器盤にゲロ受けがあり、運転中に気持ち悪くなったら、その場で吐ける車。
運転中にいつ体調不良に陥るかはわかりませんからね。
そのために、エチケット袋を常に備えている。 天井部に後部座席へのテレビではなく、ブレーキのたびに点灯する
┬───────────┬
│急ブレーキにご注意!!│
└───────────┘
が、標準装備で取り付けられている自家用車。
オプションで
┬────────────┬
│左←急停車にご注意!!→右│
└────────────┘
な感じで、ウインカーのたびに 左←、→右、の部分が点滅表示するタイプにできるやつがあるとかないとか >>417
FFミッドシップ直列5気筒エンジンの車はあったな。バブル時代 >>417
そういえばフォークリフトはリアエンジンフロントドライブだな
しかも後方操舵という
普通車だったらゲテモノも良いところだ 走行中の車から見える店頭上部にある大型の電光表示板が
┠┬─────────┐
┃│ぬるぽガッ石油(株)│
┠┤レギュラー:¥‐‐‐/g│
┃│ハイオクタン:¥‐‐‐/g│
┠┤.軽油.:¥‐‐‐/g│
┃└─────────┘
┃
といった非表示な店ばかりしか無いどころか、問い合わせしても
『価格表示したら他に客が逃げるだろ!!(゚д゚)モンクアル?』
な感じでと悪気も罪悪感も無く、普通に表示しないのが全国で常態化した
【沖縄式ガソリンスタンド】 ながら携帯/スマホ/通話による各種トラブルや事故が多く、国から何とかしないと会社ごとスクラップにするぞと脅されたので、その劇的な対策が
全車MT仕様車のみ
クルーズコントロール無し
油圧式(パワステ)→→→負圧式(重ステ)
窓はぐるぐる回すやつだけ
になった自動車(とメーカー) ステアリングと各ペダルの設置位置が逆で、足でハンドル操作を行い、手でペダルを操作する車。
特にマニュアル車は手だけでクラッチやブレーキを踏んだり、シフトチェンジを行う必要がある。 この時代に、100k/h越えたらキンコンキンコン鳴るのでなく、クラクション鳴りっぱなしな車
「 スピード出したら危ない! 根拠なんか無い!! と に か く あ ぶ な い ! ! ! 」
な思考まんまで運転するオバハンとかには全然ダメージにはならないが、地域性/癖/学歴/性格/職業柄に身を委ねきって高速で飛ばしまくるドライバーにとっては・・・・・・ 営業時間が09:00〜21:40。ただし
09:00〜10:30(10:30〜10:40は休憩致します)
10:40〜12:10(12:10〜13:00はお昼御飯時間です)
13:00〜14:30(14:30〜14:40は休憩致します)
14:40〜16:10(16:10〜16:20は休憩致します)
16:20〜17:50(17:50〜18:30はおやつ休憩致します)
18:30〜20:00(20:00〜20:10は休憩致します)
20:10〜21:40
大学の講義のように90分ごとに区切って↑↑↑な店内営業活動をしているディーラー >>429
元の年代へ戻るには時速100km以上の速度で1km以上バックしないといけない >>420な一行表示式、または
─┬─────────┬─
..│← 急ブレーキに →│
..│左 ご注意下さい 右│
..└─────────┘
の二行表示式のどちらかが、車検レベルな強制装備にて、運転席/助手席の間の天井に装備が義務付けられたミニバン〜貨物ワゴン車
ミニバン離れが進む・・・・・・か? A.専用のホルダーにでも免許証を差して、通信開始
B.メーターまわりにあるカメラで顔認証
「AとBの顔がほぼ一致」 + 「挿した免許証が免停や取消や有効期限切れとかでなく、普通に問題ない」
の2つがクリアでないとエンジン起動すらできない車
無免や免停、盗難や成り済ましには使えないので、後ろめたい人には・・・ >>436
ETC車載器みたいな感じかな?
ちょうどカードのサイズも同じだし キズ
ヘコみ
塗装劣化
タイヤ横面ヒビ
など、買い取ったままの現状販売してる中古車屋 ETCシステムが廃止となり
新たにマイナンバーカードを使う新ETCシステムが開始となる
もう個人情報だだ漏れ 本家ポルシェが本物の農道のポルシェを販売し始め、どういうわけか農家にバカ売れし野菜が高くなる。 「なんで働かないといけないんですか?」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://fomc.printpop.jp/1703.html >>442
しかも既存の汎用タイヤが流用できず、専用サイズのタイヤ。
その上、スリックタイヤとスパイクタイヤしか選択できない 「馬力〜(ry」、「トルク〜(ry」、「(MT車での)シフトチェンジのコキコキ感がたまらない!!!!!(豪語)」
といったのに恐ろしいまでにやたらに拘る民族がすき好んで乗るような車種の大部分はAT車
車に無頓着すぎるオヤジとかミニバン原理主義なお母ちゃんが乗りたがるような一般車の大部分はMT車
なラインアップばかりなメーカー >>442
昔、ギャランVR-4では205/60R15を装備していたところに
ラリーベース車では165SR14なんてのを履いて売っていた。
競技に使うときにはどうせタイヤ交換されるのだから
保安基準をパスするできるだけ安いタイヤを選択していた次第。
本音ではタイヤ別売で売りたかったそうだが、さすがに無理だった。 座面や高さがベンツGクラス並み
フロントには、フロントを守るためにむちゃくちゃに溶接されたカンガルーバー強制装備(素人にはまず外せない)
さらにタイヤを大口径にし、車高そのものをあげ
「ダンプカーに突っ込まれても簡単には死なない衝突安全な車です!!!」
を売り文句にして正規ディーラーにて販売してるSUV
維持費が大変なことになる未来しか待ってないがwww チョンカー
だったら 日本車 普通に乗ればと思うわ >>448
トスカーニやジェネシスクーペの場合、当時日本で買える四座クーペが35、36スカイラインクーペしかなかったという事情があった 運転席がスケベ椅子になっていて、1人で運転していると
よもやこの世の者でない青白い手が股間に忍び寄ってきて、マッサージをしてくれる。
但し果ててしまうと、そのまま闇の世界に引きずり込まれる。 >>442
コスト重視の変なタイヤ付けられるよりありがたいんだが タイヤが、昭和のファミリーカーにでもありそうな
┃..\\..\\..\\..\\..┃
┃..//..//..//..//..┃
┃..\\..\\..\\..\\..┃
┃..//..//..//..//..┃
┃..\\..\\..\\..\\..┃
┃..//..//..//..//..┃
┃..\\..\\..\\..\\..┃
┃..//..//..//..//..┃
な感じの溝になってるタイヤが標準装備な車 >>455
ショールームで見たらブリジストンのタイヤだったが、納車されたらハンコックのタイヤだった車。
まさか日本にはそんな車はありますまいて。w
嫌味か。 タイヤがハンコックに鮮人していた… 違う。変身していた話。
納車後にブリジストンのタイヤが、ハンコックに変身していてビックリ!<ダイハツが抱える問題点>
ttp://miracocoa-japan.seesaa.net/article/240012099.html おまけだ。
タイヤのトレッドパターンがハングル、チョソングル、おでん文字、愚民文字というか、諺文。 タイヤ面が、ホンダZOOK(原付)のような『足跡』になってる自動車用タイヤ
画像検索で「 ZOOK タイヤ面 」と調べたら(ry 昭和のサスセッティング仕様の「ゲロクラウン」
車酔いするかも。 配線が赤と青しかない車
とてもプロの仕事に思えない
修理工場とかメカニックとかが泣く(T∀T) プレーンピザ(50cm):1600円。……トッピングA:400円、トッピングB:250円、〜トッピングZ:300円………………のピザ屋の話みたいに、
☆☆☆ぬるぽガッ:150万円(3ドア2000cc、manual-4、AMラジオ、手動ウインドウ、重ステ)☆☆☆
自動エアコン:30万円
manual5(5MT):20万円
manual6(6MT):30万円
Automatic-5:50万円
Automatic-6:60万円
前パワーウインドウ:20万円(後部席はぐるぐる回す手動ウインドウです)
全パワーウインドウ:30万円
バックモニタ:40万円
パワーステア:60万円
ナビゲーションシステム:50万円
5ドア仕様車:10万円
クルーズコントロール.:50万円
衝突防止装置:100万円
他にもあります。詳しくはディーラーに問合せくらはい(・∀・)ノシ
なかんじで、車両本体が割安と思いきや、ピザ屋のトッピングみたいにいろいろ足さないと満足しない組み合わせな車。 >>466
爆弾で配線の色を変えるなんて物語でしかないな
俺だったら全部同じ色にして少しでも解体困難にするけど 必死になって正式販売にまで至らせても、雑誌やネットなどで叩かれてだんだん自信をなくして、ついには2ちゃんの女性板や車板あたりで
どんな機能があるほうが喜ばれるか?
どんな〜が便利か?
みたいにいろいろ(スレ住民のふりして)聞き出して、それらを全部ぶっこむ、自分を見失ったような車(とメーカー) 「カレーライス」ではない!『ライスカレー』だ、馬鹿者が(`ヘ´)!
「寿司」ではない!『鮨(鮓)』だ、この素人め(`皿´)!!
“高校入試(大学入試)”は「にゅうし」ではないです!『にゅうしき』だ!、お前はこのくらいの漢字も読み間違うのか(`皿´)!!!
な感じで、「風邪をこじらせた」ならぬ、【偏屈をこじらせた】ような極度な頑固玄人(げんじん ※ )が堂々と販売営業をしている正規ディーラー
※ 玄人(くろうと)…………偏屈頑固な表現のために、あえて【げんじん】と称してます。
当然、車の話になると
「(゚∀゚)今度のモデルチェンジした新車〜の”スモールランプは【スモールランプではない!“クリアランスランプ”だ!!これだから知ったかぶりの素人ってのは(ry、( ̄皿 ̄)!!!】
みたいな尊大な態度で説教される展開になるのはいわずもがな ハンドルって何?ステアリングホイールの事かな?
とか、バックギア?ブレーキランプ?ルームミラー?オープンカー?何それ、知らないなぁ…って感じ? 自動運転とかレーダーブレーキサポートとかメーカー側にも噛みつきそうだ 高速道路の多重追突事故基準で、無駄に頑丈、ボルボもBMWも弟子にしてくれと懇願するまでに【本当に】頑丈だが、車重が平気で2トン〜、カタログ数値での街乗り燃費が平気で〜8km/gしか無い、
『一般家庭の家計殺し(不経済)』の、ハイブリッド仕様 or ディーゼル仕様の5/7ナンバー車。
(軽自動車〜上記外の普通車〜3ナンバー車は更にそれがパワーアップしてるのはいわずもがな) マツコ・デラックスがモニターに常時映るマツコレ(マツダコレクト) 開きっぱなしのエアバッグ。乗員が窒息してしまう。(TAXi2参照) 10秒程でルーフを収納するのに、雨滴を感知したら閉まるまで5分かかる意地悪なバリオルーフ。 運転席に重量センサーと計器類側からの生体センサーがあり、
エンジンかけたままドライバーが離れて一定時間が経過するとハイビーム+クラクション鳴りっぱなしな車
コンビニとかでエンジンかけたまま店内に入り、立読みや買い物をよく見かけるが、そんな平和ボケ剥き出しなやつらにとっては(ry 精度は狂うことなく現在地を示しているにはいるのだが、
最大拡大表示が地球
(地球儀を見る or 月から見るような感じのアングル)
↑
↓
標準(デフォルト)が、太陽系
太陽、水星、金星、地球と月、火星、木星、土星、天王星、海王星、冥王星(年月かけて公転する範囲の線つき)
↑
↓
最遠が銀河系
(固定表示されるレベル)
な、マップのカーナビ >>436
指名手配犯は勿論、スピード違反や駐禁で罰金未払いの奴だと認識するとドアロック(窓も開かない)して、警察に位置情報を自動通知。
やがて国税局も相乗りして脱税容疑者も対象に。
あまりに検挙者数が増えたため留置所が足りず、養豚場近くにドライブインシアターならぬドライブイン留置所を開設。2日ほど香ばしい臭いを堪能していただく。 電動スライドドア標準装備だが、
閉まるときは必ず半ドアになるので
手で閉め直さなければならない >>487
すげー勢いで閉まるが、残り3cmで寸止め。
指つめ事故ゼロの安全設計♪ エレベーターの重量センサーみたいに、【満員】をお知らせするブザーつきなメタボ殺しの自動車
走行可能状態+満タン状態の総重量から
2人乗り車は→+140kg
5人乗り車は→+350kg
7人乗り車は→+500kg
8人乗り車は→+600kg
を越えると、それを切るまではクラクション鳴りっぱなし、な感じで。 ドライブスルーで商品を受け取った途端に鳴り出したりして きんきらエンブレムの
いかにも中古で買いました的な
黒のクラウン(ダウンサス)w 貧乏な男に病的なまでに大事にされてる土禁の軽自動車 一般道においては無駄にトルクや加速力があり、ギーク/ナード御用達車や下手なスポーツカーよりもやたらに速すぎるタクシー仕様な車
それだけに、繁華街や駅付近なほど神風特攻隊なサーカス走行をする『リアル.クレイジータクシー』を頻繁に見かけt(ry エクストラウインドウを塞いであるプリウスの教習車。 家族に反対されて本命が買えなかった時「妥協して買った車」
これは完動美品でも見る度に「違う これじゃない」って >>498
ああ
そういえばネタスレだったな…
まあ
ネタってことにしといて 日本でつくられているにもかかわらず、ドイツ車のようにゴムが弱く電装が弱い日本車 頑張って買ったドイツ車が、ドイツではタクシーの色だと知った時
(どうりで歩道を歩くヨーロッパ人観光客からの視線を感じる訳だ『おっ、タクシーさがりが日本で走ってる!』) 日本のメーカーでデザイン、イタリアのメーカーが作った車 ベルトーネ・フリークライマーという車がありましてね… 助手席のみパワーウインドー標準装備
>>504
さすがにそれは知らなかった
ちょっと乗ってみたい気がするw >>505
ちなみにエンジンはBMW。
まるで日独伊三国同盟? >>506
実はそこがちょっとそそられた最大のポイントだったりするw
ググってみたら「走る日独伊三国同盟」とか
言われてたのにはワロタ >>507
ホントだ。知らなかった。
日本車でBOSCHとRECARO、PIRELLIとMOMOを装着している私の車と大違い。 ガチガチのデコトラ
ではなく、あの状態が『どノーマル』のトラック各種 >>512
シフトパターンみても間違えそうだなwww >>511は無理だが
>>512は乗れるな。これ逆レーシングパターン? 逆に考えたら
>>511のだと、面倒臭いなんてレベルじゃねえぞ!!!wwwなシフトパターンだけに
走り屋とかトラッカーはおろか、反日2国や中東や東欧の窃盗団ですらも露骨に嫌がるだろうから、盗難への一種の抑止力になりそうではあるな。
コンビニとかでエンジンかけたまま立ち読みや買い物しても普通に盗まれない(盗む気もわかない)だろうな >>511
オートマのバルブボディみたいなシフトパターンやな >>514
>>512はヒュンダイのバスらしい・・・ >>517
調べたらそうだった。コラかと思った。
大昔の日野BHもこのパターンみたい。 デジタル表記はよいが、
昔あった頭悪そうなヤンキーゲームのバイクシーンみたいに速度やオドメーターが
┌─────┐
│064キロ│
└─────┘
012345キロ A678.9キロ
な表示しかしない日本車 未だに
初代プリウスのようにモーター駆動が〜20K/hまでしか対応していないハイブリッド車 レッドゾーンに触れてからようやくシフトか変わるAT車
ご近所迷惑www カラーが
ピンク
シャンパンゴールド
ラメでキラキラしまくりな山手線みたいな黄緑
などなど、バカに目立つのしか無い
(大昔の)当時のセルシオ パナソニックの業務用PC/業務用タブレット、TOUGH BOOK / TOUGH PAD 、のように
ネット限定による販売しかやっていない自動車メーカ
購入予定の車から次々と必要な項目を次々と足していく
(一例…………オートエアコン:+20万円。 ナビゲーション:+30万円。 パワーウインドウ:+30万円。 4MT→5MT化:+20万円。 4MT→3AT化:+60万円。 4MT→6AT化:+120万円。な感じで)
↓
一部を先払いにてクレカ決済にて支払い、残りを決めた口座から引き落とす。
↓
納車時期お知らせ用連絡先を設定し、ある程度時期が近づいたら連絡がきて、受けとり先のディーラー先とかを指示する。
↓
当日納車
な感じで。 買い換えサインが表示されるクルマ。
※国が定めた年数・走行距離によるカウントダウン方式(自爆機能付)。
※ZEV購入時に大幅優遇措置。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ 買い替えサインが出るクルマ2
販売店が定めた年数・走行距離により表示されます。
設定は販売店の営業方針により、不定期に変わります。
ローン完済後に表示されます。
※以下の機能が付きます。
1.他の借入残高照会
2.簡易下取り査定
3.新型車ご案内表示
4.他店への来店警告
4-1.シートベルトプリテンショナーが作動し、ベルトを外し難くなります。
4-2.シートヒーター装着車は高圧電流が流れます。
4-3.エンジン出力、燃費が低下します。
4-4.衝突被害軽減ブレーキ、ABSのキャンセルをはじめ、ブレーキ性能が低下します。
4-5.他店への来店回数により、疑似ペダル踏み間違い機能が作動します(購入店では作動しません)。
※警告機能のリセットは購入店でのみ可能です。 スタータースイッチ内蔵ディスプレイ。
調子が悪くなると…、
スタータースイッチの位置が度々変わる。
動き回って中々ONにできない。
ONにしようと触れる寸前に逃げる。 ジムニー・シエラRSコスワース。
BMWの3気筒エンジンを搭載したアルトバイエルン。 フェラーリFF
ただし
エンジンが横置きの「Front-engine Front-drive」のほうの“FF車”のフェラーリだがwww >>537
E50かE51エルグランドで5MT、デフロック、サブトランスファー付き4WDのディーゼルだったら絶対買う 時速20キロ以上ではハザードランプが作動しない or 時速20キロ以上でハザード使用したら、1分間はクラクション、ハイビームの強制作動する
思考放棄や飲酒運転過積載トラッカーでも、サンキューハザード/渋滞ハザードができない馬鹿殺しの車(とトラック)
一定速度以上になるとハザード使用不能なため、渋滞区間または料金所のある程度手前から、強制的に、事前の減速しないといけなくなるので
漫然運転/性格/癖/学歴/地域性/職業柄に身を任せた運転はできなくなるから結果的には良くなるかwww
強いて言えばタクシーも停止中くらいにしかハザード使えなくなるため(ry >>542
三菱かな?
一応まだ軽とミラージュ有るけどさ… しばらく車をとめてクーラーかけるときは、エンジンフード全開にしておかないと普通にオーバーヒートおこす
エンジン放熱性が未だに、3億円事件の時代頃のパトカー並みな日本車 左右のフロントタイヤを別々に操舵するステアリング
勿論2つあるから左右の手で同じ感じでぐるぐる回す 毎日じゃないけど
時々ステアリング操作と逆に曲がる 大昔のこち亀にあった2000円の妖車のように、踏んでもいないのに勝手にアクセル踏まれる車。
(不規則な頻度は、ドラクエの破壊の剣も真っ青レベルでwww) (アクセルとブレーキが)違うだろおおおぉぉぉぉ!!! 自動切り替え装置
雨や雪の日は2WDに、晴れの日はAWDになる
2WDの時には奇数日は左側、偶数日は右側の前後輪が駆動 トヨタMAYUKOセレクション
豊田真由子様による音声案内。
スペシャルカーナビゲーション(表口案内機能付)
車両接近通報装置(リバース連動機能付)
ボイスウォーニング&インフォメーション
真由子様写真入りカード付ETC
レーダー探知機
ボイスレコーダー&リアカメラ付きドライブレコーダー
蹴りを防ぐベンチシート ──セパレートシートの設定もございます──
セーフティーボード
強化ガラス電動昇降式パーティション(メーカーオプション)
ファーストエイドキット
※期間限定ご成約特典
映画 真由子Haaaan!!! チケットプレゼント
指定病院との即入院サービス 機械まかせにせず、各自で意識しながら安全につとめてもらいましょう!
ということで登場した、
全輪ドラムブレーキなセダン、ミニバン どう見ても一般ピープルばかりしか生息していないようなベッドタウンにもかかわらず
金額分給油が一切不能で満タン専用、油種がハイオクタンか軽油しか選べない、
意地でも「レギュラー1000円分」「レギュラー2000円分」と【しか】言わない一般家庭の奥方殺しなガソリンスタンド 夏だぜ。
まぁ、おまえら、少し気分転換しろ!
お山のオカルト置いとく。
ちょっと気色悪いけど・・・
★山霧の巻くとき(山岳ホラー)★
http://slib.net/71604
上松煌 作
(プロフィール) http://slib.net/a/21610/
最後のほう、グロ注意?!! リアルタイムで表示してるのが道路情報でなくて当スレの純正ナビ マフラーの音が和音になってて
走ると教会っぽい音が出る車 電車にある制御車+電動車という推進型スタイルのセミトレーラー式トラック。
トラクタには動力が無く、トレーラーに搭載されているエンジンで駆動する。(駆動輪はトレーラーのタイヤ)
当然、トラクタの差し替えはその都度手押し。エンジンブレーキは牽引型よりよく効くが、直進安定性が微妙なもよう。 連節バスでそんなの有ったなあ
切り離しは出来ないけど・・・ スピードメーターは100k/hまでで、それを越えたら糞うるさいブザーが鳴りひびく
左右個別ではなく、(⇔)だけのウインカー作動ランプ
燃料の残量メーターは無く、一定量切ったあたりで点灯するだけの警告ランプ
寒い日はエンジンかけるあたりでチョークを引く
レバーをぐるぐる回転させて開閉する手動式ウインドウ
といった新車 >>568
>左右個別ではなく、(⇔)だけのウインカー作動ランプ
昔乗っていた独車がこれ。
ウインカーレバーを倒した位置を把握すれば全く不便を感じなかった。
ハザードはスイッチにある赤ランプが点滅したし。
>レバーをぐるぐる回転させて開閉する手動式ウインドウ 途中送信してしまった。
>レバーをぐるぐる回転させて開閉する手動式ウインドウ
これも新車で買った。あえてパワーウインドウ付を選択しなかった。軽トラだけどね。 ちょっとだけマジで言うと
1位:盗難車の転売車・・・知って乗ってたら犯罪で逮捕
知らなくても警察に車を引き上げられ、支払った金はパー
2位:金融もの(名変不可車)・・・ローン破綻となった車を無理に非合法に転売された例が多く
ある日正当な債権者から引き渡し要求を食らったり、
反社会的勢力の者に持って行かれたりする。もちろん支払金はパー
3位:雨漏りのする車・・・・車の不具合でも雨漏りが一番やっかい、完治はまず不可能
事故車、水没車、自殺した車、心理的瑕疵のある車などは、調べればだいたい分かる ウインカーランプを手動で点滅させなきゃならない車
チッカチッカとレバーを動かさなけらばならない
手元が狂うと遅くなったり、ハイフラみたいになったりする
前の車に合わせたり、上級者だとSOSを周りに知らせる事が出る ドライブレコーダー6台標準装備
ただし、6台とも車内を録画するタイプだがwww >>539
ランチア テーマ8・32みたいだ(笑) 富士急ハイランドとコラボしたドドンパモード付ミライース。
D又はRレンジに入れると自動にドドンパモードが優先する。 新車購入後に3年でもしたら「下取りにて新車に買い替えませんか?」な営業電話を、
先物取引の外務員
よりもしつこく、断られても断られても粘りに粘りまくってガンガン電話営業しまくる、正規ディーラー社員
(しつこすぎるで悪名高い昭和のサラ金取立てヤクザや、真正のストーカーが、「あいつらあっさりしすぎ。草食系どころか絶食系の間違いだろwww」に思えるくらいに) エンブレムが平仮名(一部はカタカナ)の車
豊田→(と) ※レクサスは(れ)
日産→(に) ※インフィニティは→(い)
本田→(ほ) ※アキュラは(あ)
松田→(ま)
スバル→(す)
鈴木→(ス)
大発→(だ)
光岡→(ミ)
三菱→(み)
などなど 教習車に特別装備の速度逆感応式パワーステアリング。
低速ではパワステOFF、高速では指一本で転舵できる軽さ。 MT車でエンストや補習が増える度にクラッチペダルの踏力が重くなる教習車。
最終的にはトリプルプレート並みに重さだけでなく、クラッチミートが難しくなる。 トヨタ86のTRACKモードに代わるTRAPモードとTRICKモード。 マニュアル気分を味わえるトルコンオートマ
クラッチをソロソロと離すと自動でブレーキがリリースされる
回転を上げてスタートするとNからDになる 満タンで200kmしか走れないのに、一回満タンにする度に容量が0.2%減る車
毎週満タンにすると、5年で走行距離が150kmになる。
さらに、暖房を使うと走行距離が半分になる 走行する度にギャリギャリバリバリ耳障りな音を発する灰色の軽自動車。 3500cc単気筒車
もちろん2バルブ、でもツインプラグ 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
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完全未来派なインターンなら未来型、懐古主義派なインターンならクラシックタイプと、同じ車種にもかかわらず毎年違う統一性の無さに(ry 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
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トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社)30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁スキンケアハイビーム」
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40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜マドリッドスペイン上西フライングトルネードオーバードライブシュート立川
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース マスターソードがエンジンキーである。
走行中にマスターソードが抜けるととたんにエンジンが止まり、重ステになってしまい危険。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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http://blog.livedoor.jp/nachi_ibuki/
09058644384 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社)30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁スキンケア」
NHKトランプ大統領ニュース(ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜フィリピンチリスペイン上西ツイスタードライブブローウイングファイヤーシュート豊洲
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース 来年度から>>541の機能が強制標準装備される
( ゚д゚ ) ………………
みたいな漫然運転馬鹿や低覚運転殺しの車
意地でも(バイクライダーのように)各自で自分自身がレーダーみたいに辺り中を気にしながら走らないと(ry >>577 「東邦車輌」がそういうエンブレム
https://archive.is/nyUWr 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322) ミニバンよりやたらに売れている(それもメインの方で)のが
http://i.imgur.com/eMZcDTY.jpg
な車。 キンモクセイ、ならぬ、「チ◎ポクセー」
な車両用芳香剤
特定の人種には人気らしいが(ry 電光掲示板がリアに搭載されている
操作がいちいち表示される
「ハンドルを左に切ってます」
「ブレーキを踏みました」
「左ウィンカーをつけています」
「ポジションランプ点灯中」
「アクセルの開度30%」
「現在2速に入っています」 マフラーに思わず挿入してしまいそうな艶かしいデザインの車 ドアを開けるとコンソールから貫地谷しほりが出てきてロキソニンを1錠渡してくる オイルレベルゲージが数十本あって、一本だけ
“当たり”が刻まれているゲージ。
さらに慎重に戻さないと何れかのゲージが飛び出てくる。 コンビニ万歳アタックがあとをたたないため、ついには純正ナビにて
アクセルとブレーキの踏み間違いは有り得ないのを理解しての運転できますか?
漫然運転や思い込み運転をせず、各自で常に意識や認識をしての運転ができますか?
単なる操作ミスでアクセルとブレーキの間違えたなどと寝ぼけた運転しても警察やマスコミ各社は明らかな殺人目的としか扱わず、保険屋は一切の支払いはしませんが、それでよろしいですか?
以上を確認できたら【 確認OK 】を押してください。
な表示が映画のスタッフロールみたいに下から上に流れ(最短でも5秒)、
それからようやくして、【 確認OK 】のクリックできるやつがでてきて、【 】を押してからでないとエンジンスタートすらできない車。 >>620
どこのおもちゃだwwwwwwwwwww 最大まで開かないと閉まる、小柄な人泣かせなミニバンの跳ね上げ式リアゲート。 ガチの新車にもかかわらず今どきナビゲーションがついていない、アルファード/ヴェルファイア/エルグランド/Vクラス辺りのミニバン >>630
バックすると巻き戻したり、スピードバンプに乗るとカセットが出てくるとか。
例えばA面からB面にしたい時はロールオーバーさせないと駄目なのかな…。 過去のベンツGクラスのように
『渡河深度:100cm』
と、カタログや公式サイトに堂々と記載されている日本車のSUV
〜1995年頃までやたらに見かけた光景の現代版みたく、
「深さ95cmとかなら走れるなら余裕じゃんかよwww」と、バカ丸出しな連中が川を走り、川の生態系を破壊しまくる光景が後を絶たず(ry
なかには車ごと川底の魚の住処になる輩がいるとかいないとか。 マスターバイク零式をオート三輪に改造してそれを乗り回すリンク。
急カーブを勢いよく突っ切ろうとして見事にコケる!
※オート三輪は安定性が悪いので、急カーブで勢いよく曲がろうとすると簡単にコケる。
オート三輪の原型は、既存のオートバイの後輪を2輪に改造したものが最初だと言う。
これこそ、ある意味、後のトライクの基礎になったわけである。 ハイラルの自動車
ガソリンは無いので、食材やガーディアンの部品などの古代の部品を燃料とする。
助手席のダッシュボードに素材をぶち込むダストシュートみたいな投入口があり、
燃料切れに近くなったら、食材などをぶち込むことによって燃料補給をする。
生ゴミでも燃料補給ができるので一石二鳥である。 前の所有者がイタコで、いろんな霊が棲み憑いている中古車 幽霊同士の会話(世間話)ってどんな感じなんだろう
あの家の息子オナニーばっかしてるとか隣の嫁さんは少し俺に気があったのか、惜しい事したとか >>641
朝っぱらからわろわせてくれてありがとうwww
本題↓↓↓
携帯電話やPHSどころか、windows95以前のポケベル主流時代のように、
未だに平気で50〜100M位ずれて表示している精度の低いのしか無い純正カーナビ/市販カーナビ/タブレット/スマホ 間違ってブレーキを5回連続で踏むと
リアガラスに【ア・イ・シ・テ・ル】と言う文字が点灯される ドライブシャフト駆動でなく、工業用チェーンによるチェーン駆動なFR車
郵便局カブのようにチェーン保護カバーはあるも、速度に応じて地味にやかましくなるという(ry >>645 たしかそれってレトロカーで実在したような・・・ 出張から帰ってきたら 鳥糞爆撃受けた後
しかも 焼き付いて取れない 移動ラブホでアクリル外装の中丸見えのXV ideo 衝突安全性の基準が廃止された(1995年以前に戻った)日本車
軽くて高規格高性能、更に燃費良くなるも、事故ったら即座に生卵やトマトのように潰r(ry オッサンの呪いが掛けられており、乗ると、必ず雨男になる日産の代車。
モコを借りた時には、台風の大雨で冠水寸前の道路を走ったし、
ノートを借りた時には、ノーマルタイヤで雪道を走ったし…。
悪天候時の運転は顔が真っ青の状態でハンドルを握る。 軽自動車……………60L以上
5/7ナンバー車…80L以上
〜4000ccの3ナンバー車………100L以上
4001cc〜の3ナンバー車………125L以上
なタンク容量が義務化された車。
タンク容量が↑なので、奥方特有の「1000円分!!」「2000円分!!」な金額分給油ではメモリが大して動かないので、精神的にイy(ry ○○大生集団乱暴 医学部生、初公判で無罪主張「合意の上だった」
○○大医学部生らが女性に集団で乱暴した事件で、集団強姦罪に問われたいずれも
千葉市中央区の医学部、○○○○(23)、○○○○(23)の両被告の初公判が31日、
○○地裁(○○○○裁判長長)で開かれた。
罪状認否で○○被告は「女性は酩酊しておらず、合意の上だった」などと無罪を主張。
○○被告は「集団強姦は認めるが、女性は酩酊しておらず、○○被告と事前に共謀もしていない」
などと起訴内容を一部否認した。
起訴状などによると、両被告は9月20日深夜、共謀して○○市の飲食店内で、
飲酒で酩酊し抵抗できない状態の県内に住む20代女性を乱暴したとしている。
事件をめぐっては、医学部の○○○○被告(23)=同区=が準強姦罪で、
○○大病院の研修医、○○○○被告(30)=同区=が準強制わいせつ罪で起訴されている。 洗車機のブラシがマッチョマンが乗ってる自転車のようなペダルで回転して連動している
回転ムラが酷い .
般 羯 多 呪 多 得 想 掛 所 亦 無 耳 不 是 異 蘊 観 摩
若 諦 呪 能 是 阿 究 礙 得 無 意 鼻 増 舎 色 皆 自 訶
心 羯 即 除 大 耨 竟 無 故 老 識 舌 不 利 色 空 在 般
経 諦 説 一 神 多 涅 掛 菩 死 界 身 減 子 即 度 菩 若
呪 切 呪 羅 槃 礙 提 盡 無 意 是 是 是 一 薩 波
波 曰 苦 是 三 三 故 薩 無 無 無 故 諸 空 切 行 羅
羅 真 大 藐 世 無 陀 苦 明 色 空 法 空 苦 深 蜜
羯 実 明 三 諸 有 依 集 亦 聲 中 空 即 厄 般 多
提 不 呪 菩 佛 恐 般 滅 無 香 無 相 是 舎 若 心
虚 是 提 依 怖 若 道 無 味 色 不 色 利 波 経
波 故 無 故 般 遠 波 無 明 觸 無 生 受 子 羅
羅 説 上 知 若 離 羅 智 盡 法 受 不 想 色 蜜
僧 般 呪 般 波 一 蜜 亦 乃 無 想 滅 行 不 多
羯 若 是 若 羅 切 多 無 至 眼 行 不 識 異 時
諦 波 無 波 蜜 顛 故 得 無 界 識 垢 亦 空 照
羅 等 羅 多 倒 心 以 老 乃 無 不 復 空 見
菩 蜜 等 蜜 故 夢 無 無 死 至 眼 浄 如 不 五
提
薩
婆
訶 いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
BHV8I 新車なのに、ウエザーストリップが運転席用以外欠品。
新車なのに、デスビを注文したら、デスビキャップとローターのみ在庫。
新車なのに、リアバンパー欠品。
再生産の予定なし。 強い高級車がミニバン
孤高のはずなのに、7人乗り
メーカー自身がマイルドヤンキー向けと表現。
ゴールデンなんちゃらって特別仕様車。まるでゴールデン街や昔のコロナを思い出す。
とりあえず威嚇しとけ。
という車。 無理して残価設定ローンでしか買えないような高額な車。 乗って走っていると、後日知人から
いつ、どこそこを走っていたね。
という目撃情報が寄せられる車。 軽自動車なのに妙に高い価格
870万!?
V10ミッドシップAWDでレッドが1万5千から…
下はスッカスカで5千以下でクラッチミートすると必ずエンスト
車検毎にエンジン要OH、コミコミで車検毎50万 F1のエンジンはまさしくガラスのうさぎのエンジンと呼べるほど低速域でのトルクは非常に薄い。
素人がタコメーター3,600rpm程度でクラッチを繋ぐとエンストするほど。
時速280キロほどで走るために、まさしくスポーツバイクみたいに高回転域でのトルクを重視したエンジン。
船舶用の蒸気タービンはトルクが薄いのを補うために、大きな減速機を使用して、プロペラの回転を落としています。 踏み切りを直線移動(直進)できない、どノーマルのミニバン ブレーキを踏むたびに青江三奈の声で「アーンアーン」と鳴る >>1
ポロと聞いていたのにボロ
ゴルフがゴルフコンペ
ルポは狼が来やがった
ビートルだと思ってたら本当にカブトムシ
UPではアップアップやろ 夏暑いので、ドアの下側にも窓を付ける
開ける時には手回しで窓を開けるようになっている
物が落ちないように格子のガードがついておる A/CスイッチをONにすると、ACジャパンのCMが流れる。 毛穴まで綺麗にしてくれるマツダ車のプロアクティブ。 全ての窓にワイパーがある
バスの全窓にもワイパー
ドアミラーは勿論、ヘッドライト、テールランプ、ウインカーにもワイパー
何故かルームミラー、カーナビの画面にもワイパー スマホの内蔵バッテリーの話みたいに、
駆動用バッテリーが交換不能な構造になっているハイブリッド車と電気自動車 ホンダ N-VANのロゴがVAN JACのロゴに酷似している。 その名のとおり短距離しか走れないトヨタ スプリンター。 (6 lゝ、_ .ノ ヽ、__ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
https://twitter.com/ibuki_air
09058644384 サイズに反して、回転半径が6m以上の軽自動車〜コンパクトカー テレスコピック機能で手前に引いたらステアリングが取れる車。 キャディラック イプシロン
シトロエン ディスカバリー
マクラーレン スープラ
ランボルギーニ ウアイラ
ベントレー パンテーラ
TVR ソアラ
ボルボ シルビア
ダッジ フォーツー
ルノー パークアベニュー
ロータス エスティマ
ケーニグセグ グロリア 新型車なのに「ヴォロ」扱いされる車。
新型車でも「(過去の)伝説」と言われてしまう車。 スピーカー出力が前後左右逆
気付かない人はAM放送オンリーの人 うつぶせで運転できる車
アクセルブレーキは勿論手で 普段は速く閉まるが、雨が降るとやたらのんびりと閉まるバリオルーフ。 意地の張り合いで、どちらも主張し過ぎるツインチャージャー。 多段過ぎて迷った挙げ句テキトーな段数に入る10速AT。 名称どおり月しか見えない、かつてのトヨタ車にあったムーンルーフ。 実は24馬力しかない、かつてのトヨタのTWINCAM24。 オレンジ色限定のスバル レックス(別名アルビレックス) 無理やり後席に3人乗りしたらウッドパネルの木片がお尻に刺さるメルセデスベンツ500E(W124) プリントアンテナとリアデフォッガーの熱線が交互に配置されてる車。 フットレストと電動式パーキングブレーキペダルが併用の車 製造メーカーの企画から
マイルドヤンキーと嘲笑される車。 10台あるとして
レギュラー・・・・・・1台
ハイオクタン・・・・・7台
ディーゼル(軽油)・・2台
な比率な組み合わせなうえ10L単位ごとの量数給油か満タン給油しか受け付けず、1000円分2000円分な金額分給油は非対応。
しかも、立地場所がガチの一般家庭ばかりの街中(ベッドタウン)かショッピングモール
な、ガソリンスタンド メーカーによって年1の車税がだいぶ違う
トヨタマツダは安く、ダイハツスズキはそこそこ、ホンダ日産スバル三菱は結構高い フルホワイトカラーのハイエースの中古車を買ったらパナウェーブ研究所が所有していた車両だった。 マクラーレンを意識して、高速ブレーキング時にリアゲートが開くアクアGR仕様。 赤ちゃんが乗ってないのに、車内で赤ちゃんの泣き声が聞こえる中古車 全長×車幅が、日本の道路や交通事情を普通に無視して
海外日産のNV400(NV350のキャラバンより2まわり大きい車)
ベンツの、スプリンター(Vクラスのエクストラロングより更に大きい車)
まんまなサイズ以上のしか販売されなくなった、国産車メーカーによる日本国内仕様のミニバン 選挙カー仕様というグレードがどんな車にもある(ボディ剛性が通常より若干上がっている) >>742 つ「ハイエース・バン」
シャシーが強いから架装車やキャンピングカーのベースにされることが多い。 運転席の座席シートがスケベ椅子仕様になっていて
一人で運転してるときに後ろから手で股間をまさぐられて
思わず「あへっ、あへっ」となってしまう車 主人が眠くなると睡眠ガスを放出して寝させてあげる機能
それは運転中でも起動する
お金貸し機能
会話例
主人「あー金ないや。あとでATMで預金を下ろすから3000円貸して」
車「いつまで返してくれるの?」
主人「今出先だから3時間後ぐらい」
車「わかった」 ピーーーッ
主人「すまんな」
車「約束ですよ。返してくださいね。それじゃないと停車したままになっちゃうよ」 >>745
むしろシートベルトでガッチリ固定されて下ろしてもらえない機能とか… こういうときこそ、ライフハンマーのシートベルトカッターが役に立った。
通常のはさみではなかなか切れないシートベルトがライフハンマーのシートベルトカッターでスーッと切れるとは…。
シーカーストーンのルーンのシーカーブルーレイカッターという気円斬のような円盤型のカッターみたいな存在…。 ドアロックが解除されない。
エアコンが暑い日は暖房、寒い日は冷房になる。
全エアバッグが開くとか。 ディーゼル列車みたいに排気口が屋根側にあり、そこから、排ガスをもくもく出すミニバン >>749
つまり、大昔のスクーターみたいに、運転席か助手席の座面をあげてからキャップあけてからノズルさして給油をする訳かwww >>750 路線バスはマジでそういう構造にして欲しい。 センチュリー、LSシリーズ、タクシー、警察や消防局仕様車を除き、
一般ピープル向けにはガチガチのMT車しか無いラインアップな国産車 エコカーではなく エゴカー
燃費重視で ダラダラ加速 赤信号無視
周りの迷惑 お構い無し
あ プリウス海苔の事 言ってる訳じゃないんで〜 >>749
モータースポーツ用安全タンクを装着した2BOX車とか。 毎年冬になると風邪を引いて、山瀬まみみたいな声になるカーナビ ガソリンタンク容量が、サイズに反して100Lな軽自動車
ケチなオバハンあたりが「1000円分」と給油させても、メーターの残量計がちょっとしか動かないから、心理的に不安しか募らず(ry ガソリンタンク容量がサイズに反して100Lな、5/7ナンバーサイズのガチガチのファミリーカー
ケチなオバハンあたりが、「1000円分給油おながいします!!」と給油させた後もメーターの残量計がちょっとしか動かないから、心理的に不安しか募らず(ry ワイパーがダンプカー並みの三連
軸がなぜか上にある
ドアミラーにはバスみたいな中央で止まるワイパー
リアウィンドウは普通の二連 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています