レギュラー仕様にハイオクガソリンを入れる3人組©2ch.net
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プリウスとかアクアのようなハイブリッド車に乗ってる人で高燃費走行が下手な人はハイオク入れるといいよ。 >>724
マップというかその時の燃料のオクタン価で点火時期を調整してる
ハイオクならレギュラー入れてる時より進角してるだろうね かつて古い車乗ってた時
峠道でレギュラーとハイオクの差を感じた
ハイオクだとシフトアップが楽になったよ 昭和の頃はハイオク専用車なんて無かった（もっと古い有鉛除く）が登坂で差が付くよ。
ハイオクに慣れたらレギュラーじゃ坂を登りたく無くなる。 昔族やってた頃の先輩ん家の軽自動車にはハイオクが入れてある。
先輩ん家皆乗ってるけど皆してレスポンスが良いみたいな事言ってた。 >>715
>>718
レギュラー仕様車にハイオクを入れて効果がないという根拠が無いとか本気で言ってるのか？
ないことの証明は不可能だって分からないのか？ >>732
証明云々とか言ってるレベルが中学生レベルな。
最近のクルマはレギュラー仕様にハイオクで燃費向上は当たり前。
試してみて実感ない奴は何かがおかしいと思うべき。 最近の車って・・どのくらい前?
５年?１０年?じゅうごねん? コスト面でハイオクがレギュラーを下回る事なんて事ある？
そこまで燃費良くなるの？ >>735
レギュラーのエンジンでもハイオクを入れると点火時期を進める事ができるからそこまでやると確実にハイオクの方がランニングコストは安くなる
でも普通のレギュラー仕様の車にハイオクを入れただけならそこまでの効果は出ないかも知れない うちのNAのMT軽バン（27年式）の場合
レギュラー130円
ハイオク141円で計算すると
1.6km/L良くなれば元は取れるんだけど
それより良くなってるのでハイオクにしてる
オマケで清浄剤も入ってるみたいだし 俺、新車で買ってからずっとハイオクしか(納車時にはレギュラーかも)入れてないけど、これってさスパークプラグとかレギュラー仕様にレギュラー入れるのとハイオク入れるのとでは汚れ具合とか変わってくる？
燃費よりもエンジン労りたいという思いでハイオク入れてるんだが。 最近ハイオクに変えたんだけど、バッテリー外してECUリセットは意味あるのかな？ >>691
K12Cに新車で買ってからずっとハイオク入れてるな。
レギュラーと比較してないんで良いのか悪いのか分からんが。 さあてと、今からZC83SにV-Powerでも給油するかな。 >>741
スイフト(笑)
貧乏くさい上に廃屋www RON95で設計されたエンジンの車に乗っているけど
ハイオク100％だとパワーが出ないからレギュラーと半々入れて
オクタン価95に近づけている >>734
最近→インジェクション車
昔→キャブ車 合計3'000km前後走行した結果、自車ではレギュラーよりハイオクの方が燃費が良い事が分かった
燃費計と実燃費との誤差を各500km走行し2km/l以下に補正後
ほぼ直線、ほぼ平坦、信号が無く他車が来ない10kmの道を
加速後ー減速前で50km/h、60km/h、70km/h、80km/hを各2回往復し測定した時
(記録としては4回分で速度は他の影響を避ける為携帯のGPSにて測定)
H→R→Hで平均2.9km/l変化
因みに各往復時の誤差は0.4km/l以下だった >>745
各個の具体的な詳細データを出さないのは何か問題あるからかな？
折角細かいデータを取ってるのに平均2.9km/l変化じゃ大雑把過ぎる >>745
おぉー、2.9も変わるなら俺も入れてみようかな
効果のわからないガソリン添加剤入れ続けるよりマシだろうし
ところで車何？ 急勾配を登るとき
レギュラーだと力不足感じるのは気のせいなのか ハイオクの方が楽に登れる気がする
多分プラシーボだと思うけど >>746 だな
>>747 言い出しっぺの法則でレポよろ
>>748
詳細を上げるなんてそんなめんどうなのはゴメンだ
結構詳細にデータ取りして少ない文言で示したつもりだったがどこが大雑把だった？
出来る限り補足するわ >>752
誰もやってないくらいの実験なんだから
エンジン形式や車の状態（走行距離等）や
速度ごとの燃費数値も発表しないと勿体無い >>753
こう言う証明って否定的な人が反証するのも要るよ ハイオクでの燃費改善はエンジンの状態次第
好調なエンジンなら大幅に改善されることはないし、もし大幅に改善されたなら
乗り方やエンジン設計等に問題があってカーボン溜まりまくりだったんだろ 適度に抜かないと調子が悪くなるんだな
やはり金額次第なんだ ハイオクで燃費25％アップとか燃費は性能ではないとか
基地外丸出し、自演しまくりで暴れてた人かな？もう退院できたの？
もう少し入っていたほうが世のためだと思うが >>68
学歴のこと偉そうに言う割には、漢字とひらがなの使い方が滅茶苦茶だな。 「先生から教わった」なんてチャイルディッシュなこと言ってる時点で大学生じゃないだろ レギュラーならノックセンサが感知してシフトダウンするところをオクタン価の高い燃料ならノックせずに走れるから誤差レベルで燃費は伸びるはず
それよりもエンジンを傷めない事で馬力を落とさない方が燃費にはつかなるはず 軽自動車にこそハイオク言われたけど
実際のとこどうなの詳しいひと >>769
小排気量NAMTだったらハイオクを勧めるけど
それ以外ならどっちでも良い
それとターボATならレギュラーの方が得 軽に小排気量も大排気量もあるかよと思ったが旧車は360ccなんだっけ？ >>772
旧車なら有鉛じゃないとだめなんじゃない？ 俺のキューブ、なぜか買った時からノッキングする・・・・
ロックアップした直後の回転低い時に「ﾁﾘﾁﾘﾁﾘｗｗｗｗ」とか言ってたｗ
だからハイオク入れるようにした >>773
360なら2サイクルなんで無鉛でも大丈夫
550になった頃なら間違いなく無鉛
有鉛はかなり古いんじゃないかな
ハコスカ辺りでももう無鉛でしょ 日本では1975年以降、自動車用レギュラーガソリンは完全無鉛化された。
wikiより >>774
HR15DEのZ12キューブ？
俺も乗ってるけど全く同じだわ…（デュアルインジェクターや副変速機が付く前のモデル）
ロックアップ直後や巡航中の低回転域だと燃料薄いのかね…
低回転域のパーシャルで巡航したり緩やかに減速（先の信号が赤だったりする時に）を多用するとやたら燃費伸びるし 燃費を突き詰めるとそうなるでしょ
音がうるさいという苦情に対処すると燃費が落ちるパターン ダイハツ車だけどノッキングしてんのか、登坂時にカラカラと音が。鳴る時と鳴らない時がある。油温高いとなるイメージ
なので、ハイオク入れた > 油温高いとなるイメージ
> なので、ハイオク入れた
油温高いとなるイメージ
なので、オイルクーラー付けた
なら理解出来るけど何でハイオク？ 魔法の燃料だから。
料理の隠し味にもハイオク
頑固な汚れにハイオク
突然の訪問者にもハイオク。 異常燃焼防止にオクタン価高い燃料って理にかなってると思うが・・
違うの？ ブーストアップと燃調入れたのでレギュラー指定だけどハイオク入れている。 >>789
原付バイクだろうね。
原付なら負荷高いし空冷なら燃焼温度も高いからハイオク使う方がエンジンに優しい。 >>790
どうぞ病院で治療して貰ってください。
頭の病気でしょう！ ハイオクで高速走ったら熱で寿命が短くならないか心配 ハイオクのほうが温度低いって？
回転数は低くなるが、出ているパワー・熱量は変わらないわけで
調子に乗って出力を上げると限界超えると思うが 軍板でたまに低オクタンのエンジンに高オクタンの燃料入れても馬力あがんねーよｗ、とか言い出す奴がいんのよ
大戦機の航空エンジンは過給エンジンなんだけど日本はハイオクが無い、87オクタンとか92オクタンとか使ってんの
それで仕方ないから水メタノール噴射して給気冷却でがんばって馬力あげたんだけどアメ機には全然敵わない
そらアメリカはふんだんに100オクタン燃料が使えるんだから、つか100オクタンどころか100/130とか、100/150グレードの燃料使ってる上
マスタングもヘルキャットもコルセアもインタークーラーは装備してるし水メタ噴射もしちゃってんだからバンバンブーストアップできた
こりゃもうお手上げ :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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しかし燃費も悪いのでハイオク入れるのは躊躇してしまいます >>803
エンコンぶち込みかRECSあたりを試してみてはどうか。
それでもダメなら捨ててしまえ。 >>771
なぜ小排気量NAMTにはハイオクがお勧めなの？
俺の車はその条件に当てはまると思うのね
一応、今もエンジン内部の洗浄目的でハイオクを入れ続けてはいるんだけど… >>808
ちょっと待ってくれ、意味なくないでしょ
洗浄目的は果たせてるはずだ、金の無駄かどうかはともかく 何を洗浄するの？
意味ないものを洗浄しても無駄。
それよりかいざちゅー時のためにちんぽでも洗っとけよ >>811
ハゲの薬と一緒だろｗｗｗｗ
効果には個人差があります。
だいたい効果があるやつの方が少数だろ。 割とマジな話、適切な回転数や負荷で用いられてきた車にはほとんど効果はない
ヘタクソやズボラな人がトロトロ運転し続けたカーボン堆積車では結構マシになる場合がある
清浄効果じゃなくアンチノックって意味で 昔族やってた頃から昔族やってた頃は安かったからハイオク入れてた
今は高いからレギュラー入れてるけど
やっぱ走りに差があるよ ハイオクは芳香族が多いから煤が多いので洗浄剤を入れてあるor
芳香族が多いので洗浄性が高いからそのまま宣伝文句にした。
いずれにしろ芳香族炭化水素そのような性質がある。 知り合いの車にレギュラー入れたら
臭くてビックリした
ハイオクって まろやかな香だったのね >>818
あれがまさしくハイオクの芳香族炭化水素の香りだよなw この間スタンドで間違えてレギュラー入れられて文句言ったら、洗浄剤（？）を２本入れられた。
その店長いわくハイオクと同等になるらしいんだけど本当？？
車はＢＭの６４０i(７年目のボロですけどｗ)なんだけど壊れないかね？
給油後２ｋｍくらい走って車庫に入れて動かしてないから心配・・・。 >>821
普通ハイオクに入れ換えさせるぞ。
壊れはしなくても燃費落ちたり不調になったりする可能性は高いよ。 >>822
まじか。
「これ入れれば大丈夫です！」って水抜き剤みたいな容器に入った洗浄剤(？)を２本入れられたんだが。
もう一回行って入れ替えてもらった方が良いかね・・・。 そんなん即抜き取り事案だろ
どんだけお人好しなんだよ… その添加剤っぽいのが何なのか気になるなw
というか、自分の車に何を入れられたのか確認しなかったの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
