自動車による煽り運転（あおり運転）は刑務所懲役9年の前例もある凶悪犯罪©2ch.net
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自動車による煽り運転、あおり運転、安全車間距離保持義務違反の危険運転で重大事故を起こせば、懲役6年や9年の禁固刑という前例もある。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%82%E3%81%8A%E3%82%8A%E9%81%8B%E8%BB%A2
煽り運転（あおりうんてん）とは、前方を走行する車に対して、進路を譲るよう強要する行為であり、車間距離を詰めて異常接近したり追い回す、
ハイビーム・パッシング・クラクション・幅寄せなどによって相手を威嚇する、嫌がらせをするなどの行為に代表される。
安全な車間距離を取らずに前車に接近する行為[1]は、道路交通法26条が禁止する車間距離不保持に該当する。高速道路での車間距離不保持については、
3か月以下の懲役または5万円以下の罰金が科され（同法119条1項1号の4）、一般道での車間距離不保持については、5万円以下の罰金が科される（同法120条1項2号）。
危険運転の一つに分類され、相手を事故・死傷などに追いやった場合は危険運転致死傷罪が適用され最長で20年以下の懲役（加重により最長30年以下）に処され、
また運転免許は基礎点数45 - 62点により免許取消・欠格期間5～8年の行政処分を受ける可能性がある。
一方、あおり運転を起因とする事故については、煽られた前車の方も異常な高速度で走行し事故を惹起している状況がままある。
2013年札幌高裁においては「後続車にあおり運転をされたからと言って、異常な高速度で進行を継続した前車の速度超過の罪が緊急避難に該当する訳ではない」旨判示している（後述の事例）。
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煽られたからといって速度超過を犯すのは愚の骨頂。また、煽られたからといって先を譲るのもNG。
煽り運転交通犯罪者を増長させ「煽れば譲るだろう」と勘違いさせてしまい、道路に危険な交通犯罪文化を蔓延させる悪影響のほうが強い。
煽られても制限速度以下安全運転。これを皆が心がければ事故を減らせる。
後方に向けたドライブレコーダーで顔とナンバーの映った証拠映像を記録し、警察に証拠映像を提出したうえで摘発を要請すると効果的。
https://www.bengo4.com/c_1009/c_1197/b_71167/
当然ながら、弱者である歩行者や自転車に対しての煽り運転や幅寄せは特に罪が重くなる＝暴行罪や危険運転致死傷罪（最長30年以下等の刑罰）
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B9%85%E5%AF%84%E3%81%9B あおり運転による重大事故と刑務所懲役禁固刑の前例等抜粋
2002年12月7日 兵庫県伊丹市の国道171号において、隣の車線から割り込んだ走行中の車を車間距離2.5m前後で、
時速60～70kmで約400mに渡ってあおり、前を低速で走るトラックに気付くのが遅れたため追突。3人を死傷させる事故が発生。
あおり運転をした被告人は危険運転致死傷罪に問われ、神戸地裁により懲役4年の判決を言い渡された。
2005年9月7日 静岡県藤枝市の県道において、前を走る車が割り込んできた事に腹を立てた被告人が時速120～130km（法定速度40kmの道）で前の車を猛追、
車間距離は約6mだったとされる。追われた運転手も加速し交差点に進入し、対向車線を右折しようとしていたトラックと衝突、ト
ラックを運転していた女性が死亡するなど3名が死傷する事件が発生。
あおり運転をした被告人は危険運転致死傷罪に問われ、静岡地裁により懲役4年6月の判決を言い渡された。
2006年6月30日 大阪府堺市南区の府道において、前を走行中のバイクを約2kmに及び追跡したのちに、
時速130kmでバイクに併走し幅寄せなど、あおり運転を行った末、追突。バイクを運転していた少年が死亡する事故が発生。
当初被告人は自動車運転過失傷害の現行犯で逮捕されたが、故意に車をぶつけた事が判明。
殺人被疑に切り替え捜査。その後、危険運転致死傷罪に問われ、大阪地裁堺支部により懲役6年の判決を言い渡された。 あおり運転による重大事故と刑務所懲役禁固刑の前例等
2007年1月21日 栃木県大田原市の国道4号（片側一車線）において、被告人が前を走行中の車を追い抜こうとした際、
驚いた前の運転手が警笛を鳴らした事に腹を立て、後ろから回り込み、時速約100km（法定速度60kmの道）で猛追、
パッシングや警笛を鳴らすなどして約2.5kmにわたり、執拗にあおり、路肩のガードレールに衝突させ、2人を死傷させる事故が発生。
あおり運転をした被告人は無免許運転であり当初道路交通法違反で逮捕、のちに危険運転致死傷罪で宇都宮地裁に起訴され、懲役9年の判決を言い渡された。
2012年9月11日栃木県矢板市の国道461号において、容疑者が前を走行中の車を執拗に追跡したのち、
前の車は女子大学生を轢いてしまう。現在も、女子大学生は、意識不明の重体で、煽られた車に乗っていた二人が軽傷を負う事故を起こさせた。
栃木県警は、2013年3月7日、現場に残されていた車体の破片により、少年と煽られてひき逃げ事故を起こした少女を逮捕した。
少年は、「少し驚かせてやろうと思った」と供述している。
2013年5月29日北海道後志管内喜茂別町の国道で、後続車にあおり運転をされたため94km/h（最高速度60km/h）で運転した前車の運転者に対し、
札幌高裁は刑法の緊急避難が成立するとした札幌地裁判決を破棄し改めて罰金刑（減刑なし）を言い渡した。
この判決で裁判官（通例、3名による合議制）は「路側帯などに入ってやり過ごすことができた」の旨判示し、大幅な速度超過に対し緊急避難は成立しないとした[2]。 【幅寄せ・あおり】危険運転行為です。 事故に発展するととんでもない重罪になります。: 交通事故・交通違反相談所
http://trafficincident.seesaa.net/article/429295285.html
初心者や高齢運転者のマークを出している自動車に幅寄せをすると個別の道路交通法違反が成立します。
追い抜かれる際にするいやがらせ目的の大型車の幅寄せ、逆に追い越し時のいやがらせ的な幅寄せなどの幅寄せは、
直接禁止する条文はありませんが、一般条項として安全運転義務違反が成立します。
また、相手が自転車や二輪車など身体がむき出しになっている場合には、暴行罪が成立する場合もあります。
車間距離を異常に縮めて運転するのは、車間距離不保持違反となります。
歩行者や自転車との間隔を開けないでことさらに接近して運転することも個別の違反が成立します。
この場合も、場合によっては暴行罪（懲役二年以下等の刑事罰）が成立することがあります。
危険運転行為となる場合があります
人又は車の通行を妨害する目的で、走行中の自動車の直前に進入し、その他通行中の人又は車に著しく接近し、
かつ、重大な交通の危険を生じさせる速度で自動車を運転する行為は、危険運転行為の一つです。
危険運転行為というのは、この状態で人身事故を起こすと、危険運転致死傷罪が成立してしまう行為の類型のことです。
危険運転致死傷罪というのは、あらかじめカタログ化された「危険運転行為」をしている状態で人身事故を起こすことによって成立する犯罪なのですが、
このカタログには、飲酒運転やてんかんによる運転のほかにもいくつかあって、そのうちの一つに、「妨害目的接近運転」があるのです。
妨害目的接近運転は、
・妨害の目的があること
・著しく他車（人）に接近したこと
・重大な事故を起こす危険がある速度で運転すること
の３つが整うと成立します。
この状態で、事故が発生しなければ、単なる反則事件です。通常であれば青切符で処理されます。
また、場合によっては、それだけで暴行罪（懲役二年以下等の罰則）が成立することもあります。 【幅寄せ・あおり】危険運転行為です。 事故に発展するととんでもない重罪になります。: 交通事故・交通違反相談所
http://trafficincident.seesaa.net/article/429295285.html
さて、問題は、この状態で人身事故を起こした場合です。
この場合、危険運転致死傷罪が成立し、罰則が15年以下の懲役（死亡事例では１年以上の懲役）に跳ね上がるのです。
ちなみに15年以下ということは、１月以上15年以下という意味です。
１年以上ということは、１年以上20年以下という意味です。
傷害・傷害致死を適用されることもあります
妨害目的接近運転で人身事故になった場合、危険運転致死傷罪が適用されれば、まだ幸運かもしれません。
場合によっては、傷害や傷害致死が適用されてしまう可能性があるからです。
時々、ボンネットに人を乗せたまま数100メートル運転したことで、殺人未遂が適用されるケースが報道されています。
傷害は、15年以下の懲役又は50万円以下の罰金で、罰金刑が予定されている分だけ傷害の方が軽い犯罪だと思われますが、
危険運転行為から人身事故に発展したケースでは、量刑のバランスを考慮して、罰金刑が科されることはまずないといってよいでしょう。（＝つまり、刑務所禁錮の懲役刑となる）
なぜならば、危険運転致死傷は、危険運転の故意はあるが人の死傷の故意はないケースですが、傷害は危険運転の故意も人の死傷の故意もあるのですから、罪情は、圧倒的に傷害の方が悪いわけです。
それなのに、罪情の比較的軽い危険運転致死傷の方が罪が重くなってはバランスが悪いですから、傷害を適用するときの方が刑を重くするはずであると思われるのです。
さて、危険運転は、今説明したとおり、危険運転に対する故意はあっても、その結果である事故の部分には故意がないことが前提です。
しかし、故意というのは、無段階に幅のある概念で、積極的に結果を求めるレベルから結果は求めていないが是認している状態までを含むものです。 【幅寄せ・あおり】危険運転行為です。 事故に発展するととんでもない重罪になります。: 交通事故・交通違反相談所
http://trafficincident.seesaa.net/article/429295285.html
したがって、危険運転をしながら衝突の可能性を計算していた場合、
・ぶつかる可能性はあるがぶつからないだろう
と考えていれば危険運転致死傷が成立しますが、
・ぶつかる可能性があるが、ぶつかっても仕方がない
と考えていると、傷害致死、傷害のいずれかが成立することになります。
また、自動車が壊れれば器物損壊が成立します。自己所有の車は損壊しても器物損壊になりませんが、
たとえ自分が運転していた車でも、他人所有の車であれば器物損壊です。
更に、殺人の故意（つまり「死ぬかもしれないが、それでもかまわない」と思っていた）があれば、殺人罪が成立します。
運転中、興奮してしまい、無計画に荒っぽい運転をしただけなのに、結果が発生すると、
とんでもないことになってしまう（自他の死傷、刑務所禁固の懲役等）ことになりますから、十分に注意をしないといけません。 >>1
あおり運転で危険運転致死傷罪適用 | 弁護士谷原誠の法律解説ブログ ～日常生活・仕事・経営に関わる難しい法律をわかりやすく解説～
http://taniharamakoto.com/archives/81
危険運転致死傷罪では珍しいあおり運転で逮捕者が出ました。
被疑事実は、２０１２年９月、栃木県で、少年（１９）が、元交際相手の少女を見かけ、その車を追いかけて「少し驚かせてやろう」と思い、
あおり運転をしたところ、元交際相手の車が怖くて速度を上げ、事故を起こし、
巻き込まれた女子大学生（２０）が、頭を強く打ち、意識不明の重体になったとのことです。
そこで、警察署は、この少年を、危険運転致傷罪と道交法（ひき逃げ）の容疑で逮捕した、とのことです。
危険運転致死傷罪の条文は、次のようになっています。
【条文】
刑法第208条の2
アルコール又は薬物の影響により正常な運転が困難な状態で自動車を走行させ、
よって、人を負傷させた者は15年以下の懲役に処し、人を死亡させた者は1年以上の有期懲役に処する。
その進行を制御することが困難な高速度で、又はその進行を制御する技能を有しないで自動車を走行させ、よって人を死傷させた者も、同様とする。
２ 人又は車の通行を妨害する目的で、走行中の自動車の直前に進入し、その他通行中の人又は車に著しく接近し、
かつ、重大な交通の危険を生じさせる速度で自動車を運転し、よって人を死傷させた者も、前項と同様とする。
赤色信号又はこれに相当する信号を殊更に無視し、かつ、重大な交通の危険を生じさせる速度で自動車を運転し、よって人を死傷させた者も、同様とする。
この条文ができた時は、傷害の場合に最高10年以下の懲役、死亡の場合に最高15年以下の懲役でした。
しかし、その後の悪質な事故の多発から、刑の引き上げが論議され、平成17年（2005年）1月1日施行の改正法により、罰則が引き上げられました。
現在は、傷害の場合に最高15年の懲役、死亡の場合に最高20年の懲役です。
今回は、死亡ではなく傷害なので、最高15年の懲役です。
ただし、ひき逃げがセットでついているので、併合罪として重くなり、最高22年6ヶ月の懲役、となります。 交通事故の判例ファイル25（あおり運転による事故） - シンク出版株式会社
http://www.think-sp.com/2013/08/30/hanrei-aoriuntenn%EF%BC%92/
交通事故の判例ファイル25（あおり運転による事故）
判例ファイル
いたずらに前車との車間距離を詰めて走行する「あおり運転」は、道路交通法で禁止されていますが、これは大きな事故に結びつく危険があるからです。
先日も、危険な「あおり運転」の結果として事故を誘発した運転者に、厳しい実刑判決が下されています。
追われている車から逃げたい！と前車が衝突事故
●前車に急接近する危険行為による事故で懲役６年の判決
（宇都宮地裁平成25年８月22日判決）
栃木県矢板市で平成24年９月、危険なあおり運転がきっかけで前の車が他車と衝突し、衝突された車の女性が重体となった事故で、
危険運転傷害と道路交通法違反（ひき逃げ）の罪に問われた元少年の男性（20＝事件当時19歳）に対して、宇都宮地裁は懲役６年（求刑懲役８年）の判決を言い渡しました。
同地裁の裁判長は判決理由で「女性は事故後も意識障害が続き、意思疎通ができない状態が続いている。生じた結果は重大」と諭しています（平成25年８月22日）。
あおり行為に「危険運転致死傷罪」の適用
危険運転には「通行中の人又は車に著しく接近し、かつ、重大な交通の危険を生じさせる速度で自動車を運転する行為」が含まれています。
つまり、動機としては軽いいたずらな気持ちで行ったあおり運転でも、重大事故に結びついた場合は「危険運転致死傷罪」が適用される可能性があることを肝に銘じておきましょう。
https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=142x1024:format=jpg/path/s7cfdda61af6324b3/image/i7f1076b40bc8b931/version/1377838603/image.jpg
https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=origxorig:format=jpg/path/s7cfdda61af6324b3/image/i6769ec6b8b4aa6ad/version/1377839833/image.jpg 自動車運転手らの交通犯罪 平成25年度の交通犯罪統計データの抜粋 警察庁 犯罪白書 交通安全白書より
http://oshiemuscle-jidoshahkn.com/244/
うち速度超過 205万2719件
うち携帯電話使用等 121万4738件
うち一時停止違反 116万3453件
うち通行禁止違反 78万5250件
うち信号無視 72万1898件
うち駐停車違反 31万1030件
うち追い越し・通行区分違反 26万8049件
他多数 自動車運転手らが日常的に、通学路でさえも繰り返している交通犯罪一覧。道路を危険にしている元凶は自動車であることが明らかに。
・速度超過(制限速度を1kmでも超えれば速度超過の危険犯罪運転に該当。事故を起こせば危険運転の罪に問われ交通刑務所服役等厳罰もある。)
・車間距離保持義務違反(十分な車間距離を取ることの必要性が理解できていない危険な交通犯罪運転。
特に自転車や歩行者に対して側方安全間隔1.5m以上を取らない危険な追い抜き含め、万が一の安全が確保できない危険運転が蔓延している)
また、歩行者や自転車への強引な追い抜き及び幅寄せは、暴行罪(懲役二年以下)の厳罰となる。
・横断歩行者等妨害等(横断歩道で歩行者や自転車のために道を譲らなければ交通犯罪に該当。
国内ドライバーの9割以上が違法行為を繰り返している。先進国ではありなえい無法状態。事故になれば交通刑務所行き。 http://blog.jablaw.org/?eid=1074745
・合図不履行(右左折、車線変更より3秒以上前に出さないと交通犯罪に該当)
・歩行者側方安全間隔不保持等(いわゆる強引なスレスレ追い抜き 対自転車に対しても蔓延) ・追越し違反
・指定場所一時不停止等 ・踏切不停止等 ・通行帯違反 ・警音器使用制限違反(クラクションの違法使用)
・駐車違反(自転車往来妨害、重大事故を誘引し三千万円以上の賠償命令も)
・路線バス等優先通行帯違反 ・割込み等 ・無灯火 ・携帯電話使用等
・進路変更禁止違反 ・通行区分違反 ・飲酒運転(基本的に実名が報道され、刑務所懲役率も高い)
他多数 重大事故の元凶である自動車を減らすと、（当然ながら）重大事故が減る現実。
国土交通省資料 平成26年 状態別死者数 歩行中 1498人 自動車乗車中 1370人 共に加害車両は、ほぼ100%が自動車 歩道の歩行者でさえ死亡原因のほぼ100%は自動車加害による
http://www.mlit.go.jp/road/road/traffic/sesaku/xls/data08.xls
同乗している家族や恋人が死傷する惨事は珍しくない。
ほとんど全ての重大事故の元凶である自動車。
自動車を減らせば減らすほど重大事故は減らせる。
交通刑務所懲役者のほぼ100％は自動車運転手。
実名公開、顔の公開、懲戒解雇、刑務所懲役につながる場合も多いのが自動車加害、自動車交通犯罪。
http://www.geocities.jp/masakari5910/satsujinjiken_kiken_chishi.html
http://ecx.images-amazon.com/images/I/61A1q3r9IjL.jpg いくつスレ立てれば気がすむのさ安物鉄くずローディー 国土交通省資料 平成26年 状態別死者数 1位 歩行中 1498人 2位 自動車乗車中（運転手及び同乗者） 1370人
共に加害車両はほぼ100%が自動車。
歩道でさえ歩行者交通死における加害車両は、ほぼ100%が自動車。
自動車が減れば重大事故は減る。重大事故を減らす唯一の根本策は、元凶である自動車を減らす施策にしかない。
http://www.mlit.go.jp/road/road/traffic/sesaku/xls/data08.xls
交通死者数1位、2位である歩行者死亡や自動車運転手及び同乗者死亡における加害車両のほぼ100%が自動車。
そして交通刑務所懲役者のほぼ100％は自動車運転手。
実名公開、顔の公開、懲戒解雇、刑務所懲役につながる場合も多いのが自動車加害、自動車交通犯罪。
http://www.geocities.jp/masakari5910/satsujinjiken_kiken_chishi.html
http://ecx.images-amazon.com/images/I/61A1q3r9IjL.jpg
日本の年間医療費は40兆円を超える。 そして各国は医療費軽減施策の一環として、自転車活用拡大推進を政策で進めている。
http://www.topics.or.jp/entame/news/43107.html
オランダやノルウェーをはじめ、多くの都市で規制や排除が進む公害車両である自動車
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1461543122/ >>15
偉そうにいろいろ書き込んだら恥かいたからこりたんだろ
他スレで惨めなぼっちだとバレて慌てて「車には1.3人しか乗ってないから車乗りこそ孤独」みたいなクソスレ立ててるバカさだしね 凶悪交通犯罪者として実名報道＋懲戒免職＋刑務所懲役者になりたければ、煽り運転と幅寄せをしましょう。
当然、あなたはテロリストと同様の扱いを受けます。 まだまだ甘いな。
危険運転致死罪の最高刑で20年を課すか
未必の故意の殺人罪を摘要するべき。 未必の故意による殺人だ。
煽りなどと軽く考えてはいけない。 >>18
死刑でいいんじゃねの
煽る連中は、
公開処刑でもいいくらい、
俺は腹をたてている。
煽る連中に地獄を与えてくれ。 自動車への規制取り締まり強化、罰則強化、課税強化が足りないからこそ重大事故が起きる。
重大事故をゼロにするため、自動車の交通犯罪行為を許さない姿勢を警察や議員、知事、市長等に示そう。声を届けよう。
国民が警察や議員等への取り締まり強化要請により撲滅するべき、自動車運転手らの交通犯罪
平成25年度の交通犯罪統計データの抜粋 警察庁 犯罪白書 交通安全白書より
http://oshiemuscle-jidoshahkn.com/244/
うち速度超過 205万2719件
うち携帯電話使用等 121万4738件
うち一時停止違反 116万3453件
うち通行禁止違反 78万5250件
うち信号無視 72万1898件
うち駐停車違反 31万1030件
うち追い越し・通行区分違反 26万8049件
他多数
・速度超過(制限速度を1kmでも超えれば速度超過の危険犯罪運転に該当。事故を起こせば危険運転の罪に問われ交通刑務所服役等厳罰もある。)
・車間距離保持義務違反(十分な車間距離を取ることの必要性が理解できていない危険な交通犯罪運転。
特に自転車や歩行者に対して側方安全間隔1.5m以上を取らない危険な追い抜き含め、万が一の安全が確保できない危険運転が蔓延している)
また、歩行者や自転車への強引な追い抜き及び幅寄せは、暴行罪(懲役二年以下)の厳罰となる。
・横断歩行者等妨害等(横断歩道で歩行者や自転車のために道を譲らなければ交通犯罪に該当。
国内ドライバーの9割以上が違法行為を繰り返している。先進国ではありなえい無法状態。事故になれば交通刑務所行き。 http://blog.jablaw.org/?eid=1074745
・合図不履行(右左折、車線変更より3秒以上前に出さないと交通犯罪に該当)
・歩行者側方安全間隔不保持等(いわゆる強引なスレスレ追い抜き 対自転車に対しても蔓延) ・追越し違反
・指定場所一時不停止等 ・踏切不停止等 ・通行帯違反 ・警音器使用制限違反(クラクションの違法使用)
・駐車違反(自転車往来妨害、重大事故を誘引し三千万円以上の賠償命令も)
・路線バス等優先通行帯違反 ・割込み等 ・無灯火 ・携帯電話使用等
・進路変更禁止違反 ・通行区分違反 ・飲酒運転(基本的に実名が報道され、刑務所懲役率も高い)
他多数 >>21
法律による罰則の強化はもうだいぶ前から徐々に厳しい規定に改正されてきている。
次のステップは免許だよ。
技術さえ良ければ与えるという性善説の免許だから
車の運転のうまい人殺しがうまい運転で人を故意にひきころすんだ。
結論、中卒と犯罪者に免許を与えるな。
免許の学歴規定と欠格規定の厳格化こそ必要。 >>21
法律による罰則の強化はもうだいぶ前から徐々に厳しい規定に改正されてきている。
次のステップは免許だよ。
技術さえ良ければ与えるという性善説の免許だから
車の運転のうまい人殺しがうまい運転で人を故意にひきころすんだ。
結論、中卒と犯罪者に免許を与えるな。
免許の学歴規定と欠格規定の厳格化こそ必要。 重大な交通違反や事故の加害者となった運転者には永久欠格を設けてもいいだろうね。
50km/h以上の速度超過
死亡事故
このあたりは永久欠格が妥当 極めて馬鹿げているな パッシングされたら路肩に退避で済む問題だろうに 中卒運転されたら、バックミラーをずらして後ろをガン無視し
スピードを落としましょう。
中卒は常に社会から無視されているので無視されるのが大嫌い。
センターラインに幅寄せして抜かせないようにして、後ろの中卒を無視しましょう。 ショボイ車乗っているから、こういう揉め事が起こるのだ。
黒のベンツに乗ればこういうトラブルは無くなるんじゃないだろうか。
大切なのは、関わると厄介なやつと思われる事じゃなかろうか。 >>30
それだけじゃ足りない
それプラスぞろ目ナンバーや80-08などのミラーナンバーにする必要がある
ただし、その他大勢からの見方も変わるであろう覚悟が必要 >>30-31
いまどきヤクザなんか全く怖くないんだが？
本当にヤバイやつらはむしろ目立たないようにしているから
あからさまにやったら大したことない偽物なのがバレバレだよ
セダンならリアウィンドウ越しに見えるように白いヘルメットを
２つ置いておく方が効果的だろ、覆面車だと思って絡んでこない
http://nightshift.opal.ne.jp/jp8/namic140408.jpg >>32
本当に恐いのはヤクザじゃなくて半グレな
ヤクザはよほどの事が無い限りはカタギの人には手を出さないけれど、どこぞにも所属していないような半グレは分別の付かない攻撃兵器みたいなもんだぞ
ただそのアイデアは使えそうだな 煽り運転中の摘発なんて重大な事故でもなければ起こさないとないから殆ど無意味
危険運転致死傷罪も同様に意味ない 名古屋342 に 7777 白のヴェルファイア
愛知県愛知郡東郷町北山台在住
北山台歯科の斜め向かいの一軒家
これ以上煽り運転の被害者が増えぬよう情報を提供させて頂きます。
特に深夜から明け方にかけてお車を運転される方ご注意下さい。
車の通りが少ない夜間を狙って執拗に追い回して来ます。 名古屋342 に 7777 白のヴェルファイア
愛知県愛知郡東郷町北山台在住
北山台歯科の斜め向かいの一軒家
これ以上煽り運転の被害者が増えぬよう情報を提供させて頂きます。
特に深夜から明け方にかけてお車を運転される方ご注意下さい。
車の通りが少ない夜間を狙って執拗に追い回して来ます。 >>32
キミの場合はドカタと思われて煽られないだけだろｗ 名古屋 301 ね 9996 白Z33
俺が煽られたじゃなく、煽られてる他のクルマを見た
あのクルマの動き方は別に悪くない、一方的にカッとなって煽りまくりの奴が悪い >>38
これは警察に通報しないといかんだろう。
名古屋342 に 7777 白のヴェルファイアについて。 イオタに乗ってたんだが煽られた
亜相手とおぼしきものはヴィッツセダン？
ここでも高速だったんだが中央な
長野近辺において煽ってきた
300ccの加速は凄まじくハイライトを荒らして向かってきた
クラックションも使ってたと思う
イオタは頑張った
引き離しにかかったが旧年式の限界
140㌔で白煙を噴きだして路肩に非難
ヴィッツセダンが勝利のクラクション
悔しくて殺してやりたくなった >>44
3代目ミラの1グレード｢J｣は｢イオタ｣とは読まないのよ？ >>44
やはり走りや系の車は煽られる傾向にあるね。
自分も毎日経験してるが、
煽る気ちがいは
速い車を見ると、煽りたくなるのか？
自分はダサイ車だから、悲願でいるんだろう。
そんなことこっちには関係ないこと、
いい加減にしてほしい。 コンビニの配送始めてからよく煽られるから煽ってきたら抜きやすいように左に寄って走ってあげるけど
ほとんどの奴は抜いていかないんだよな
奴等は何がしたいんだろうか 豊橋335む99-99（白ナンバー）
白の改造車風の乗用車
愛知県豊橋市内で遭遇
ドライバーの風貌は茶髪の一昔前のチーマー風の男
年齢は２０代～４０代ぐらい
こっちを睨みつけてきた印象としては完全に目がすわっていた（薬物中毒者？酒気帯び運転？）
わざとこっちにぶつかるようにウインカー出さずにジグサク走行で強引に割り込み
危険運転及び走行妨害で愛知県警に通報済み
その後興信所に依頼し当該車両の所有者の氏名と住所を特定した 豊橋335む99-99（白ナンバー）
白の改造車風の乗用車
愛知県豊橋市内で遭遇
ドライバーの風貌は茶髪の一昔前のチーマー風の男
年齢は２０代～４０代ぐらい
こっちを睨みつけてきた印象としては完全に目がすわっていた（薬物中毒者？酒気帯び運転？）
わざとこっちにぶつかるようにウインカー出さずにジグサク走行で強引に割り込み
危険運転及び走行妨害で愛知県警に通報済み
その後興信所に依頼し当該車両の所有者の氏名と住所を特定した >>52
社長が友人だから０円
もちろんもちつもたれずだから違う形で恩返しはする 結論：自動車の運転などという拷問で苦痛でなんの楽しくもない危険で割に合わない無謀はしないが最善 プロレーサーの青山さん
『自動車免許なんて取るな！自動車など運転しないにこしたことはない。』
http://blog.livedoor.jp/show10a/archives/51777782.html
自動車運転中に脳梗塞、そのとき タレント・シェリーさん体験
http://www.asahi.com/articles/ASJ325521J32PTIL01Z.html
梅田の(暴走自動車１１人死傷の)事故はインターネットのニュースで知った。
「だれでも加害者になり得る怖さがある」と改めて感じた。
シェリーさんはあの日以来、一度も自動車を運転していない。
「自動車運転やめて！」家族の叫び
http://www.asahi.com/articles/ASJ226CYBJ22ULZU00G.html
「もうやめてください。誰かを巻き添えにしたらどう責任をとるんですか！」
を起こすかもしれないし、自転車でも不自由ない」
「免許返納」最多ペース 暴走事故の影響大 （宮崎日日新聞）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160723-00007988-miyazaki-l45
協賛 業種、サービスも多様化 高齢者の運転免許返納支援 （デーリー東北新聞社）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160710-00010005-dtohoku-l02
高齢者の免許返納 「交番でもＯＫ」で加速
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201606/20160618_53004.html
自動車を運転しない、という思いやり、やさしさを広めていきたいですね。
各国『自動車は重大事故と公害の元凶であるため規制強化、課税強化で削減や排除を強化します。自転車や公共交通（自転車共有利用サービス＝シェアサイクルを含め）をご利用ください。』
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1461543122/ お前一日中2ちゃんやってるのな
いつ自転車乗るの？ あぁ、このコピペは自転車スレのテンプレなんよ。
自転車愛好家はただの車嫌いこじらせたおっさん達てのは常識 ちなみに信号のない横断歩道で死亡事故を起こしたり、歩行者信号が青で歩行者が歩いているなかを右左折で加害死亡させても刑務所行き。
自動車運転手は刑務所懲役処分となり、刑務所囚人となる。凶悪交通犯罪者として全国に実名公開報道も多い。
自動車を運転しないのは最高のセルフマネジメントでもあり、他者に対しての最大の思いやり行為でもあるんだよね。
自動車が減れば重大事故も減るのだから。 ありがとう、君のような人が車持てないおかげで今日も俺は安全にカーライフ楽しめたよ。
是非とも一生車乗らずに生涯を終えてくださいね >>1
ドライブレコーダーは、
前方撮影だけではなく、後方も撮影録画しよう 名古屋342 に 7777 白のヴェルファイア
愛知県愛知郡東郷町北山台在住
北山台歯科の斜め向かいの一軒家
これ以上煽り運転の被害者が増えぬよう情報を提供させて頂きます。
特に深夜から明け方にかけてお車を運転される方ご注意下さい。
車の通りが少ない夜間を狙って執拗に追い回して来ます。
信号待ちをしていると猛スピードで突っ込んできて追突ギリギリで急ブレーキをかけるクセあり。 煽り運転の罰則は重い｜あおり運転の定義と急ブレーキで事故になったら
http://car-moby.jp/75595 中卒に免許さえ与えなければ煽り運転は激減するよ。
人口の１割にも満たない中卒が、世の中の大部分の悪事を引き起こしているんだ。 通学路や生活道路にも オービス＝スピード違反自動取り締まり装置 を導入 事故抑制
http://www.asahi.com/articles/ASJ415223J41UTIL01Z.html
住宅街などにある道幅の狭い「生活道路」での事故を減らすため、警察庁は小型の速度違反自動取り締まり装置（オービス）の運用を埼玉、岐阜の両県で始めた。
効果や課題を検証し、全国への普及につなげていきたい考えだ。
運用を始めた小型オービスは
▽１人で持ち運びできる可搬式（重量約８キロ）
▽車両で運べる半可搬式（同約５００キロ）
▽道路標識のように支柱を地中に埋める固定式（同約５０キロ）――の３種類。
価格はいずれも約１千万円で、警察庁が３月末に埼玉、岐阜両県警に各種類１台ずつ計６台を配備した。
生活道路は、道幅が狭いため違反車両を止める場所がなく、警察官による取り締まりが難しかった。
だが、小型オービスならその場で車を止める必要がない。取り締まる仕組みは、幹線道路や高速道路のオービスと同じだ。
速度を超過した車の運転席やナンバーを自動撮影し、後日、警察が運転者を呼び出して違反切符を切る。
可搬式と半可搬式は、事故の発生状況などに応じて設置場所を変えることができる。
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20160506000340_comm.jpg
固定式のオービス。柱を地中に埋め込むため移動はできない
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20160506000338_commL.jpg
半可搬式のオービス。車両や台車を使って設置場所を変えることができる
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20160506000341_commL.jpg
可搬式＝移動式のオービス。１人で持ち運びできる
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20160506000814_comm.jpg
生活道路での事故減少を目指して…小型の「自動速度計測装置」を導入へ 自動車のスピード違反(速度超過)徹底取締り
http://irorio.jp/nagasawamaki/20161024/359112/
http://irorio.jp/wp-content/images/uploads//2016/10/Fotolia_111147135_Subscription_Monthly_M.jpg ■「時速30km規制」など対策を実施
生活道路で多発する事故を受けて警察庁は、最高速度を時速30kmまでに規制する「ゾーン30」の速度規制を設けるなどの対策を実施。
2016年度末までに全国で約3000ヶ所の「ゾーン30」を目指して、整備を進めている。
さらに生活道路で使える「小型の自動速度計測装置」を導入することで、これまで難しかった生活道路での速度取り締まりを可能にして事故を減らす狙いだ。
ネット上には「日本全国で」という声
生活道路に小型自動速度計測装置が本格導入されることを受けて、ネット上には反響が続々。
すごく良いと思う
賛成！ 散歩してても、凄い勢いで真横を通過されて怖い
はよやって
通学路など小学生などが多く通る道路で運用してほしい
是非神奈川でも導入していただきたい
全国でやってほしい
戸惑う声もあったが、「全国で導入してほしい」など賛成する声が多く見られた。
■実証実験で効果
生活道路に小型の自動速度計測装置を設置することで、どれほどの効果があるのだろうか？
朝日新聞によると、埼玉県で2014年に行った実証実験では、11ヶ所中7ヶ所で自動車の平均速度が遅くなったという。
また、歩行者や運転者の約8割が「危険な速度で走る車両の減少に効果がある」と回答。7割超が「歩行者の安全に有効」と答えた。
出典元：生活道路をとりまく環境 - 国土交通省
出典元：「ゾーン30」の概要 - 警察庁 国土交通省資料 平成26年 状態別死者数
・1位 歩行中 1498人
・2位 自動車乗車中(運転手及び同乗者) 1370人
共に加害車両は、ほぼ100%が自動車。横断歩道や歩道の歩行者でさえ、死亡原因のほぼ100%は自動車加害による。
つまり、元凶である自動車を削減すれば重大事故も減る＝地域から重大事故が減り安全になる。
http://www.mlit.go.jp/road/road/traffic/sesaku/xls/data08.xls
交通刑務所懲役者のほぼ100％は自動車運転手。
自動車依存、自動車中毒、自動車乱用が減れば減るほど地域は安全に。危険ドラッグと同様。
実名公開、顔の公開、懲戒解雇、刑務所懲役につながる場合も多いのが自動車による加害、自動車交通犯罪。
http://www.geocities.jp/masakari5910/satsujinjiken_kiken_chishi.html
http://ecx.images-amazon.com/images/I/61A1q3r9IjL.jpg
死亡事故で実刑判決、禁錮１年２月 徳島地裁、全国初 - 産経WEST 実刑 懲役 交通刑務所 凶悪犯として実名公開
http://www.sankei.com/west/news/161031/wst1610310027-n1.html
運転中にスマートフォン向け人気ゲーム「ポケモンＧＯ（ゴー）」をしていて女性２人をはね死傷させたとして、
自動車運転処罰法違反の罪に問われた徳島市の農業、五王敬治（ごおう・けいじ）被告（３９）に、徳島地裁は３１日、禁錮１年２月（求刑禁錮１年８月）の実刑判決を言い渡した。
五王敬治 - Google 検索
https://www.google.co.jp/search?q=%E4%BA%94%E7%8E%8B%E6%95%AC%E6%B2%BB
http://precure0617.up.seesaa.net/image/1-53df8.png
自動車は車内外に大量の死者を出す大惨事を容易に起こす割に合わない乗り物であり、自動車で惨事を起こし交通凶悪犯として実名が公開されると、自分の名前で検索した場合、このようになる。
そして自動車乗車中の運転手と同乗者の死亡も山ほどある。自動車は減らせば減らすほど交通安全に最大の貢献となる。 手抜きくさい使い古しのコピペずくしかよネタ切れならチャリンカス板に帰りなよ 自動車なんざ
買わない
持たない
運転しない
が一番やね 急ブレーキ踏んだVOXYのクソガキに怒鳴り込んで先制パンチ食らわしたったｗ
メガネしとったんで鼻に当てたら鼻血だしとったわ
助手席のクソビッチが子供おるんやで！って喚いとったが、子供乗せて急ブレーキかよ
世もまつだねえ 現実から目を背けてないで、部屋から出ような。
わしが目覚のパンチお見舞いしたるわｗ 誰と間違ってるん？お前の世界には二人しか人間がいないのかｗ かわいそうな奴だなあ。お前ぼっちだろ。そんなんじゃ孤独死すんぞｗ ほんと煽り運転は刑務所懲役一直線の単なる犯罪行為やね おれは81信じるけど
ここで否定してんのってもやし雑魚ばっかりで２ちゃんに愚痴たれることしかできない奴でしょｗ
強い奴は制裁してっからな
お前らと違って世の中に貢献してんだよ
わかったか >>81
ま、まさかあなた様は地元で有名なビースト様ではありませんか！？
今までどちらに？ささっ！こちらで武勇伝を！ 2015年1月以降から道交法が改正して車間不保持違反が出来たから
車間取らずに走ってると警察につかまるぞ。
捕まったら、反則点数１点、罰金大型9000円、普通自動車6000円、
自動2輪、原付5000円だかね、ついでに言うと高速は更に高い反則点数と
罰金を要求されるから頭に入れたほうがいいぞ。
日経で読んだが埼玉は車間不保持をする者が多いので取り締まりを強化する
って話が出てるからね。 ありがたい、やたら車間距離つめてくるバカ嫌いなんだよね
あと自転車も同じ取り締まりしてくれ 煽り運転は実名公開＋刑務所懲役もある凶悪犯罪。
「煽られたほうがアホ」なんて馬鹿なことほざいてる犯罪者は社会の癌。 交通犯罪を知るうえでの推薦図書
「危険なドライバー」(企業開発センター交通問題研究室 著・宇留野藤雄)
「殺人ドライバー」(WAVE出版 著・沼澤章)
重大事故の加害者にはヤクザ等根っからの犯罪者が多いことが分かるよ。 このまえサツに聞いたら煽られただけじゃ通報しても意味ないってよ。
煽られた、だからどうしたの？って感じよ。証拠も無いしサツはどうすることもできんとよ。
だから後方ドライブレコーダー必須な。 >>103
ドラレコに煽られた証拠の記録を残せば意味はあるってことで良いのかな？ 煽られたら適当な場所に退避するか左にウインカーを出して路肩に寄せながら減速する
程度の事ができないような奴のほうが脳の能力に異常があるとしか思えないな
自分は何も悪いことはしていないのだから一切引かないというクソの役にも立たない
しょーもないプライドなんか捨てちまえ、そういうプライドこそが害悪だ プライドじゃなくて煽ってくる奴をからかって遊んでるだけだよ。
譲らないと違反だっつーなら嫌なら通報でもすればいいじゃん 27条って高齢者講習とか自動車学校、免許更新時で教えているのかね？
ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄや携帯とかと同じ位の違反だからどれくらい検挙されているのかね。
27条には緊急車両用には書かれてる22条は適用しない、って書かれていないよね
おかしいよね >>104
証拠さえあれば相手してくれるかもしれない。
でも煽られたぐらいじゃ事件までにはならんと思うよ。
煽られたら左寄って譲れ、そういうキチガイには関わるな、って言われるだけなのがオチ。
殴られたとか車ぶつけられた、レベルにならんと警察は動いてくれないよ。 >>108 私は110通報したら最寄りの警察署で調書を作成できるから来れますか？
って誘われたけど時間がなくて行かなかった。
被害届みたいな書類を作成できるそうだよ。
あと口答上ではその車を警戒しておくってさ。
ちゃんと車種、色、ナンバー、運転手の特徴、場所、時間は報告した。
ちなみに白いアウディｗ >>109
警官によっては相手側に口頭注意しに行ってくれたりもするね。
地方の交番とかじゃまず相手にしてくれないけど。 ちなみに道交法違反は基本的に現行犯じゃないとどうにもならんから
あと煽り運転だけじゃなくあらゆる事件において証拠が大事
んで一番証拠になりえるのがやっぱり防犯カメラやドラレコの映像なんだよね
だからこそ後方ドラレコ設置を勧められたわけだけど
頭おかしい奴はドラレコで撮られてるのわかったら相手の車からカメラむしりとって破壊するらしいよ 頭おかしいから煽るのだし、頭おかしいのだからカメラ破壊は自然な行為。 でもカメラ破壊までうまく持っていければ器物損壊で捕まえてもらえる可能性もあるけどね
まあそういう奴はどうせ警察到着までに逃げるんだろうけど 煽られた
猫飛び出したといって
フルブレーキかけて追突させるんだよ
もちろん人身事故扱いに もちろん、第一声は
『どこ見て運転しんだ！この野郎！」
を忘れずに
これ大事w 猫が飛び出してきたとか、いつの時代の話だよオッサン
今はドラレコが普及してるんだから嘘ついても無駄だよ もうクルマの運転なんてしないが最善だな。
カネ持ってて賢明な人は自動車の運転なんて割に合わない間抜けなことしないしね。 >>116
ドラレコに煽ってるのが映ってるけど提出するの？
都合の良いように編集するの？ >>114
何年か前のちょうど今頃だったけど、
前の車のブレーキに合わせて急ブレーキで追突された。
ルームミラーで見てたけど、
後ろの車はヘッドライトが映ってなかった。
急ブレーキの理由を聞かれたら、
「止まらなかったら、俺が前の車に追突してたから」でOK。
ドラレコがあろうがなかろうが、
「自分が加害者にならないための防衛策」だから、
警察もこちらには何も言わず、
追突してきた奴の心と車のボンネットが凹むだけ。 糞なめたやつに煽られたから
リアにもドラレコつけることを決意した >>119
アスペか？
猫が飛び出してきたと「嘘をついて」通報した時点で
ドラレコに猫がうつってなかったら後ろが煽った煽ってないは「それはそれ、これはこれ」で
虚偽通報に当たるっつってんの。それぐらい察しろアスペ バカ
ドラレコ見せるのは任意だよ
自分に不利なことは見せなくていい
調書作成のとき最初に言われるだろ
不利なことは言わない
当たり前なんです！ 煽るような車間で前車の前に猫が居たかどうかなんて映るのか？ 一番いいのは
信号黄色で通過すると見せかけて
『そんなんで止まれるのかよ！！」
と思いっきりフルブレーキ
たいてい追突 バカだからなw
赤信号で停止したら追突だから
100%バカの過失 ↑妄想乙。
自校で習わなかったか？
黄色は基本止まれだが、安全に停まれなさそう、追突されそうな場合は黄色でも通過すること。
その状況で事故ったら100は無えからｗｗｗｗｗｗ バカは、これだからバカw
赤信号になった瞬間に思いっきりブレーキかけるんだよ
赤信号は止まれ
これでバカの過失100%だ！
「てめえ！どこ見て運転してんだ！この野郎！」の第一声忘れずに
ここで勝負決まるからな！ 一瞬加速してアクセル踏ましといてｼﾌﾄﾀﾞｳﾝエンブレでフルブレーキ、が正しい流れ ほんと自動車の運転なんてアホらしいほど割に合わんな。
自動車売り払って正解だったわ。 わかるわ～ 兵庫も静岡もサンクスハザード絶対に出さないもんな
特に兵庫のバイパスは車間が少しでも開くとラッキーとばかりに割り込んできて挨拶なし
そりゃあ煽られるよな
死んで当然 甘えるな 煽り運転する奴は
前方のクルマの運転手を殺しにかかってんだから
正当防衛で、やっちゃっていいよ 人を殺せる殺人兵器で脅し恐喝行為してるんだからな。
ビビるなよ車降りたら俺の方が強いぞ 煽り運転するやつはアホで馬鹿で間抜けなゴミクズなカスだということがよく示されている良スレ 煽り運転は実名公開＋刑務所懲役もある凶悪犯罪。有害行為。
「煽られたほうがアホ」なんて馬鹿なことほざいてる犯罪者は社会の癌。犯罪者。
自動車による煽り運転（あおり運転）は刑務所懲役9年の前例もある凶悪犯罪
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1465833478/
自動車で弱者保護優先不徹底の危険運転により他者を死傷させれば、実名公開報道、刑務所懲役も。
危険運転致死傷罪【キケンウンテンチシショウザイ】
危険運転致死傷罪(キケンウンテンチシショウザイ)とは
https://kotobank.jp/word/%E5%8D%B1%E9%99%BA%E9%81%8B%E8%BB%A2%E8%87%B4%E6%AD%BB%E5%82%B7%E7%BD%AA-473149
危険な運転で人を負傷させ、または死亡させる罪。
刑法第208条の2が禁じ、致傷は15年以下の懲役、致死は1年以上の有期懲役に処せられる。
危険運転致死罪。危険運転致傷罪。→自動車運転過失致死傷罪
◆第208条の2は平成13年（2001）に新設。
刑法改正前は業務上過失致死傷等罪が適用されていたが、
悪質な交通事犯に対応するために改正された。
同条が定める危険運転とは、アルコールや薬物による不正常な運転・速度超過・技能を欠いた無免許運転・割り込み・幅寄せ・信号無視・煽り運転など。
なお、本罪の行為は自動車の運転に限定されており、自転車の運転では本罪を構成しない。
歩行者及び自動車運転手死亡における加害者のほぼ100%が自動車であり、交通刑務所懲役者のほぼ100％は自動車運転手。実名公開、顔の公開、懲戒解雇、刑務所懲役につながる場合も多いのが自動車交通犯罪。
http://www.geocities.jp/masakari5910/satsujinjiken_kiken_chishi.html
http://ecx.images-amazon.com/images/I/61A1q3r9IjL.jpg
http://greentoptube.hatenablog.com/
煽り運転、速度超過という自殺＆刑務所懲役＆他殺行為の犯罪行為前提でしか公道を走れないような幼稚さなら、自動車も免許も捨てたほうが世のため人のためだよ。
年間約1300人が自動車事故によって車内で死亡しているんだからね。自動車の車内でね。 法定＋20位出すと切符切られる可能性あるからそこまで自分が出しても煽って来るならどくよ でも＋２０キロ以上でも流れに乗ってれば捕まらないんだろ？
なんかおかしいよな 道路交通法に文句ある守れない奴らは抗議で車や免許を捨てようぜ
そして５体満足で頭の障害位なら自分の足で移動しようぜ オービスだけど一般道は30km超で作動、高速道だと50km超で作動の所が多い（概ね赤切符判定並） 長崎ナンバー9100のシルバーのハイエースに煽られて殺されそうになった件 >>142
後ろ見なければいいんだよ
ドアミラーとルームミラー
下向けとけ そうだよ
接触したら容赦なくボコボコにすりゃいいだけ
もともと殺人未遂なことされてるんだから正当防衛 煽られたり煽ったり、これはもう自動車なんか運転しないが一番賢明なんだろうね。
あおり運転は凶悪犯罪だという事実は>>1からのリンクでよくわかる。 煽り運転する奴に二回ほど追突された事ある。
1件目 → 任意保険未加入で自腹で修理。
裁判で支払い命令が出たけど、未だに1円も支払われず。
2件目 → 相手は盗難車で当て逃げで逃走。
後日逮捕されたがもちろん無保険車。
こちらも裁判で支払い命令が出たけど、未だに1円も支払われず。
友人は追突された相手が外国人だった例もある。
バカは相手にせず、自己防衛を最優先で。
今なら後方も撮影できるカメラがあるので、あまりに悪質なら警察へどうぞ。 煽り運転に追突されたんじゃ無くて故意にさせたんだろ 無保険車なんちゃらって特約使っても自分の等級下がるの? >>147
首や腰が痛いことにすればいいじゃん
>>148
故意かどうかは本人にしかわからない。故意にされたなら追突して良いわけではないのはわかるよね？
適切な車間をとればみんなが平和。
なぜできないのだろう >>150
逆だよ
煽られた
↓
わざと急減速
↓
追突された
じゃないのかと だから変なのが前にいても大丈夫なようにだなぁ
わかんねーだなおまえ ほんと自動車の運転なんて割に合わんな。
クルマ捨てます。
自動車の車内でさえ年間約１３００人が死亡しており、交通刑務所懲役者のほぼ１００％は自動車運転手。凶悪犯として実名公開も。
今田耕司、テレビで告白…マイカー移動をやめた : スポーツ報知
http://www.hochi.co.jp/entertainment/20161106-OHT1T50215.html
国民「クソ金食い虫な負債で死と刑務所直行な害物の自動車捨てるわ」
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1464430360/
自動車は買わない、持たないが最善。金持ちで利口なものほど自動車の運転をしないのには多くの理由がある。 >>153
お前車持ってないだろ。
何が捨てますだバカｗｗ 右車線で調子こいてる
プリウス、アルファードは
煽りまくって殺すべきだ このコピペバカは惨めな安物チャリ乗りのくせに自転車乗りの代表ヅラしてるアホの子だから生暖かく見守ってあげてください つまらない愚痴を投稿。
雪の降っていた高速を表示の50kmで走ってたら距離詰めたり緊急退避エリアに誘導しようとしたりした軽が後ろ走ってた。
事故起こされても難なので10kmだけ加速したが、まだ詰めてくる。
終いには二車線の所でやっと追い越していったと思いきや直ぐに高速を降りて行った。
急ぎたいならある意味正解だがあの車いくら地方だからって、そのうち熊轢きそうだ。 名古屋342 に 77-77 白の改造DAD ヴェルファイア
愛知県愛知郡東郷町北山台２丁目「リトルレイク」というアパートの隣の一軒家に在住。
AM2:00～4:00にわざわざ起きて煽り運転を目的に外出。
車の通りが少ない県道218号線で一台に狙いをつけて執拗に追い回してくる悪質極まりない犯罪予備軍の低脳DQN 。
煽り運転をゲーム感覚で楽しんでいる人間のクズ。
赤で信号待ちのたびに猛スピードで突っ込んできて追突ギリギリでやっと急ブレーキ。
コイツマジで頭のネジぶっ飛んでます。 煽り運転も度が過ぎると、もはや犯罪レベル。
★警察の方へ★
パトカー巡回強化を願います。特に深夜２時～４時にかけて県道218号線(みよし市の保田ケ池から東郷町「北山」交差点まで)
・月曜日～金曜日AM4:30頃から煽り運転の余韻に浸っているのか、自宅に入らず、玄関前に座り込んでタバコ吸いながらスマホいじってる不審な男が煽り運転をしている本人です。
・基本的にいつも車がありPM17:00頃でも玄関前に座り込んでいる為おそらく定職には就いていない模様。
尚、妻子はいるようで、おそらく嫁が働いていると思われる。 自動車なんざ運転しないが最善ってことだな。
後ろから交通犯罪ドライバーから煽られてるような交通のなかで運転するなんざキチガイ沙汰。
だから金持ちで利口な人間ほど自動車の運転なんざしないんだよね。 自動車の運転がいかに割に合わないかよくわかるね。
だから利口な金持ちほど自動車の運転はしないんだよなあ。
自動車の運転をするやつは負け組か、キチガイぐらいだ。もしくは知性のない田舎者。 イチローってスカクー乗ってたよね。
ただ、もう何年も前だから、今は何乗ってるか知らん。 >ハイビーム・パッシング・クラクション
全部やっているけど、コンパクトカーなら迫力が無いからダメだね。 >>158
60回とか84回ローンで買って意気がってるんでしょうな。ていうか、ローンが済まないうちは買ったことにならないから正確には借りてる常態ですけどね。 まあクルマなんざ運転しないがいちばん賢いってことだね 煽り運転（あおり運転）の当たり屋糞ベンツが調子こいて玉突き事故ざまーみろ 死亡事故 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=sSAh8juVio8 無関係な人が巻き込まれてるのにすっげぇ嬉しそうですね犬野郎 煽り運転（あおり運転）の当たり屋糞ベンツが調子こいて玉突き事故ざまーみろ 死亡事故 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=sSAh8juVio8
tar0suke2 年前
さすがはお便通様ｗｗｗｗ?
taka long
taka long2 年前
いきがって乗る?
平和にいこう反日教育やめて1 年前
ざまぁ！?
太楓
太楓1 年前
ダサっ? 煽り運転（あおり運転）の当たり屋糞ベンツが調子こいて玉突き事故ざまーみろ 死亡事故 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=sSAh8juVio8
tar0suke2 年前
さすがはお便通様ｗｗｗｗ
taka long
taka long2 年前
いきがって乗る
平和にいこう反日教育やめて1 年前
ざまぁ！
太楓
太楓1 年前
ダサっ 自動車なんつう走る棺桶、交通刑務所懲役直行便なんて運転しないが合理的だってことがよくわかる有意義なスレ>>1 車間距離を詰める行為がいかに凶悪な交通犯罪であるかわかる良スレですね。
煽り運転するクズは死ね！ 運転免許：高齢者の自主返納、５年で１７倍 ／滋賀 - 毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20161203/ddl/k25/040/649000c
免許自主返納者：倍増 自治医大事故機に 家族が高齢者説得も ／栃木 - 毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20161217/ddl/k09/040/347000c
下野市の自治医科大付属病院で先月１０日、車が突っ込み巻き添えの３人が死傷した事故の直後から、県内の１日当たりの運転免許証自主返納者数が、従来の２倍近くに急増したことが１６日、分かった。
この事故を含め全国的に高齢ドライバーによる重大事故が相次いだ影響とみられ、県警は「事故を起こしてしまう前に返納を」と呼び掛けている。【野田樹】
「自動車に乗る(運転する)のは終わりにしよう」 /毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20160726/ddl/k02/040/014000c
もし自動車で大惨事でも起こしたら… 免許証返納した夫
http://www.sankei.com/life/news/160528/lif1605280018-n1.html
事故防止 ３８人自動車免許「卒業」…門真運転試験場 : 地域 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
http://www.yomiuri.co.jp/local/osaka/news/20160609-OYTNT50382.html
運転歴約３０年という大阪市城東区の高畑秀子さんは
「無事故・無違反だが、８年前に亡くなった夫の遺言もあり、更新時期に合わせて返納した。いつ事故を起こすかもしれないし、自転車でも不自由ない」と話した。 自動車による煽り運転、あおり運転、安全車間距離保持義務違反の危険運転で重大事故を起こせば、懲役6年や9年の禁固刑という前例もある。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%82%E3%81%8A%E3%82%8A%E9%81%8B%E8%BB%A2
煽り運転（あおりうんてん）とは、前方を走行する車に対して、進路を譲るよう強要する行為であり、車間距離を詰めて異常接近したり追い回す、
ハイビーム・パッシング・クラクション・幅寄せなどによって相手を威嚇する、嫌がらせをするなどの行為に代表される。
安全な車間距離を取らずに前車に接近する行為[1]は、道路交通法26条が禁止する車間距離不保持に該当する。高速道路での車間距離不保持については、
3か月以下の懲役または5万円以下の罰金が科され（同法119条1項1号の4）、一般道での車間距離不保持については、5万円以下の罰金が科される（同法120条1項2号）。
危険運転の一つに分類され、相手を事故・死傷などに追いやった場合は危険運転致死傷罪が適用され最長で20年以下の懲役（加重により最長30年以下）に処され、
また運転免許は基礎点数45 - 62点により免許取消・欠格期間5～8年の行政処分を受ける可能性がある。
一方、あおり運転を起因とする事故については、煽られた前車の方も異常な高速度で走行し事故を惹起している状況がままある。
2013年札幌高裁においては「後続車にあおり運転をされたからと言って、異常な高速度で進行を継続した前車の速度超過の罪が緊急避難に該当する訳ではない」旨判示している（後述の事例）。
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煽られたからといって速度超過を犯すのは愚の骨頂。また、煽られたからといって先を譲るのもNG。
煽り運転交通犯罪者を増長させ「煽れば譲るだろう」と勘違いさせてしまい、道路に危険な交通犯罪文化を蔓延させる悪影響のほうが強い。
煽られても制限速度以下安全運転。これを皆が心がければ事故を減らせる。
後方に向けたドライブレコーダーで顔とナンバーの映った証拠映像を記録し、警察に証拠映像を提出したうえで摘発を要請すると効果的。
https://www.bengo4.com/c_1009/c_1197/b_71167/
当然ながら、弱者である歩行者や自転車に対しての煽り運転や幅寄せは特に罪が重くなる＝暴行罪や危険運転致死傷罪（最長30年以下等の刑罰）
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B9%85%E5%AF%84%E3%81%9B 【幅寄せ・あおり】危険運転行為です。 事故に発展するととんでもない重罪になります。: 交通事故・交通違反相談所
http://trafficincident.seesaa.net/article/429295285.html
初心者や高齢運転者のマークを出している自動車に幅寄せをすると個別の道路交通法違反が成立します。
追い抜かれる際にするいやがらせ目的の大型車の幅寄せ、逆に追い越し時のいやがらせ的な幅寄せなどの幅寄せは、
直接禁止する条文はありませんが、一般条項として安全運転義務違反が成立します。
また、相手が自転車や二輪車など身体がむき出しになっている場合には、暴行罪が成立する場合もあります。
車間距離を異常に縮めて運転するのは、車間距離不保持違反となります。
歩行者や自転車との間隔を開けないでことさらに接近して運転することも個別の違反が成立します。
この場合も、場合によっては暴行罪（懲役二年以下等の刑事罰）が成立することがあります。
危険運転行為となる場合があります
人又は車の通行を妨害する目的で、走行中の自動車の直前に進入し、その他通行中の人又は車に著しく接近し、
かつ、重大な交通の危険を生じさせる速度で自動車を運転する行為は、危険運転行為の一つです。
危険運転行為というのは、この状態で人身事故を起こすと、危険運転致死傷罪が成立してしまう行為の類型のことです。
危険運転致死傷罪というのは、あらかじめカタログ化された「危険運転行為」をしている状態で人身事故を起こすことによって成立する犯罪なのですが、
このカタログには、飲酒運転やてんかんによる運転のほかにもいくつかあって、そのうちの一つに、「妨害目的接近運転」があるのです。
妨害目的接近運転は、
・妨害の目的があること
・著しく他車（人）に接近したこと
・重大な事故を起こす危険がある速度で運転すること
の３つが整うと成立します。
この状態で、事故が発生しなければ、単なる反則事件です。通常であれば青切符で処理されます。
また、場合によっては、それだけで暴行罪（懲役二年以下等の罰則）が成立することもあります。 まあクルマなんて運転しないが最善ってこったね。
割に合わない。クルマ離れは正義。 チャリンカスコピペ飽きたけど解説しとくと「自転車は神聖なる乗り物だから車持ちや車好きは所有する権利ないからな！」という意味です 煽られる奴がアホだとは思わんが、煽られ続ける奴はアホ 煽られる奴の99％は煽られ続ける奴だから煽られる奴はアホで概ね正しい 煽る奴の１00％は車間距離不保持の違反走行だからアホ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
