自転車ライト専用138灯
あくまでも自転車用ライトとして市販されている製品について語るスレです
言葉や法律の解釈・定義についての議論、ライトの設置位置・高さに関する議論を禁止します
1人で3回以上続けての書き込み、1日に5回以上の書き込み、宣伝行為、点滅に関する話題は禁止です
市販されてるライトを土台にDIYするスレではございません
市販されてる懐中電灯を自転車で使用する話題を禁止します
自転車取付用ブラケットが付属しているライト及び
ダイナモタイプライト、ヘルメットマウントライト、テールライト
バルブライト、スポークライト、リフレクタ、反射材類も含まれます
ライトの良し悪しは、明るさだけで決まるわけではありません
大きさ、ランタイム、配光特性、電池の種類、デザイン、ブラケット等々
特徴と使用環境によって最適なライトは様々です
※次スレは>>950を目安にその時のスレに速さに合わせて臨機応変に
立てれないならどなたかに頼みましょう
■前スレ
自転車ライト専用136灯
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1697620844/
自転車ライト専用137灯
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1704194646/ 敢えて電球色のLEDライトを使ってる
400ルーメンあるし十分
ホワイトに比して少し効率は落ちるんだろうけれど 黄色だからいいというわけじゃないよね
可視光の波長をなるべく数多く含む光ならより反射して見やすくなるというだけ
LEDの単一光源はひとつの波長しか発さないので、複数素子でたくさんの波長を出すしかない 黄色成分は蛍光塗料の種類によるから光自体を見ても分からないんだろ
蛍光灯でも3波長形蛍光灯と波長の種類増やしてリアリティ出すようになったんだし
純黄色な蛍光塗料ではなく赤と緑としっかりしてる混じっての黄色な蛍光塗料かは直接見ても視覚では区別付かない
プリズムで分けるとか色々な色からの反射光で比べないと 橙色？(電球色)は白色LEDみたいに
眼を刺すような眩しさ、ハレーション的な眩しさも無いんだよな
白色LEDだらけの街灯下にあって視認もされ易いかもな >>12
車のヘッドライトでは痛感するところだな
一番いいのはハロゲンかも知れないが自転車に搭載はほぼ無理なのが残念 >>14
ちなみに自動車の橙色は車検非対応になった >>16
前照灯の灯光色は白色または淡黄色だったのが白色のみになったのが2006年1月1日で、橙色は元からダメですよ？ NightSun&NightRider 45w級 Nicdbattだと30分と持たなかったがLiPo7.4v5000mAh が￥3,000~\4,000で
入手できる現在やっと出番が来たと思いきやハロゲンバルブの換えが無いw
>>14
電球色は確かに橙がかっているけれど白色系とされていて
カタカナ英語で言えばウォームホワイトだな
橙色というとウィンカー/ハザードの色になるかも
一般的な自転車ライトのLEDはクールホワイト
名称的に昼白色と昼光色の区分もあるがクールホワイトは多分昼光色だと思う
同じホワイトでも昼白色の方が落ち着いた色合いなんだけれどね
更に温白色なんてのもあるんだがこれはライトで見た事は無いな
車用だとあったりするのかも知れない チュウハクショクが一番見易いのよね
家の中の電灯類
どこの家も一緒の黄色系暖色だったのを
俺が無理矢理全部昼白色に変えたのが15年ほど前か >>20
あるんですが3500kが売り文句になってしまって
キセノンやHID, ハロゲンが多くて、LEDの場合は「カバー装着」とかｗ
LED自体が3500kなんてのが出てくれば自転車用にもなるかも知れない
合成で出来なくは無いんでしょうけれどね >>23
おぉ、あるものなんですね。御見それしました
自転車用ライトで電球色のがあるのも不思議じゃないんだな >>24
前から家庭用や照明機材用でも単色3500kあたりのLEDってあるし珍しいものじゃなくね？ RN1500突然死した
所詮中華なのかたまたまハズレなのか >>25
その通りで確かに珍しいものじゃないね
でも自転車用ライトはもちろん携帯ライトでもほとんど製品が無い
これは効率が悪いからだと思う。同じ照度だとランタイムは短い
一例だが、
Creeのクールホワイトは130lm/W，Xeonのウォームホワイトは75lm/W
同じ照度を得るのに倍近くの電力が必要になってる
照明器具や車載用バルブでは少々効率が低くても問題ないが
バッテリー駆動となるとそうはいかないんだろう 街灯のLEDとか昼光色じゃなくて昼白色にして欲しかったな >>31
CATEYEだろうがKONGだろうが突然死する それは何より
熱で壊れる事があるよな
排熱処理はスペックにも現れないし、水没しても大丈夫なライトとか逆に不安になる
その場合、壊れたのがLEDなのかチップなのか単に半田なのかわからないのも悩ましい
10年ほど前だがCatEyeの安っぽいライトのチップ足の半田が溶けたのを修理してやった事がある
特に中華製品は半田が脆いから怖い ちょっとした疑問なんだけど走ってる途中でライトが突然死したらどうするの？
みんな二灯以上付けてる？ >>35
付けてる
さらに電池式も持ってゆけば完璧 >>31
猫本樹妙は人より短いんです
大事にしてあげてください(=^・・^=) >>35
数日旅行以外は予備など持たぬ
その代わりカードローンと金は持ち歩いてる 横からだが予測変換が過ぎて
カードと現金としたら
予測しすぎてカードローンが出てきてしまうんだろうよくある
自分のはカードと入れたら
変換候補で、カードゲーム、カードローン、カードキャプターさくらが出てきた >>35
単3電池1本で動くlumintopのライトを予備で持ってる邪魔にならなくていい 無灯火がいた場合ってどうすりゃいいかな？
通報しても捕まらないだろうから意味ないよね >>34
> 水没しても大丈夫なライトとか逆に不安になる
気持ちはわかるｗ
密封状態のライトから熱だけ逃がすのは難しくはないと思う
金属の熱伝導体を外気に触れさせばそれで済むだろうから
でもその様な処理をしてそうに見える製品が無いんだよね
密封された樹脂ケースは熱がこもるだろうにな そんなことよりウクライナやガザで殺しまくってるやつら注意しろよ >>44
金属の筐体に冷却フィンがついてるようなライトって昔あったような気がする…LED時代じゃないのだったかなぁ… >>43
Eバイクのノーナンバーノーヘル逆走信号無視歩道走行無免許がスルーされてるこんな世の中じゃ 無灯火は困って無いから無灯火なんだけど
そうであっても転ばぬ先の杖で装着するスレ民の様な考えが奴らには無い
無灯火同士で曲がり角の一旦停止無視で衝突しないと変わらないだろうね 本気で変えたいなら政治家使って警察に取り締まり厳しくするように圧力かけるのが一番
それに警察が反則金導入検討入った話でてたじゃん
導入されれば変わるよ 黒い服で、無灯火だと見えませんでしたと言いながら
そのままつっこんでやりたくもなる
ママチャリなら、もうオートライト必須化してくれって思う >>43
はっきり言って『何興奮してんの？』って引くレベルだぞ
放っておけよ
『正論』と書いた金属バットでなら人殺しても良いみたいなヤバい状態だぞ
毎日同じ時間に、というなら通報で警察が待っててくれる事もあるけど
さすがに反応し過ぎ >>46
電球時代にそんなものがあったの？
まぁヒートシンク外付けは格好良かったりもするしね
LEDで熱が低下したって事もあったとは思うんだが
それは砲弾型の普及時で、
最近のパワーLED使った高照度ライトは凄く発熱するんだよね LEDでもフィン言うほど深くないけどボディ縦ライン状に凹凸つけてるのは冷却目的じゃないんかの
レザインとか >>35
三灯以上つけて予備も背中に入れてる。
予備バッテリーを何個か持ち運んでたけど電池交換が面倒に感じた。
左右2灯で手前と奥を照らす感じが使いやすくライト不調にも対応しやすい。 懐中電灯を自転車灯の人だから
ハンドル上に1本 腰に予備をもう1本ぶら下げてる
でもダイソーパチノグもつけてるからいざとなったら
パチノグでもお巡りさんに怒られることはないと思う 無灯火だと見えないんだが
よく運転できるよな
こういう輩って保険にも入ってないよね >>61
自転車には反則金制度ないから24年3月現在青切符は切れない
切ったのであれば法的根拠がないことになる
点数も加点できないし車両番号（ナンバー）や免許番号も記録できない
免許証で本人確認しても該当する車両がないから違反点数はつけようがない
もちろん該当する反則金もない
しかしながら記入した青切符の発行番号は揉み消せないから警察内部で処分を受けることになる 反則金制度作るらしいけど、どうやって運用するんだろうね
ナンバーも免許も必要ないのだから、そもそも本人特定できないよね？ グーグル先生に聞いたら青切符を切るらしいが
糞面倒に改悪した防犯登録に近い事を義務にする可能性は考えられる
車両購入時に余計な時間と金がかかるしある程度の自由も奪われるが
色々あって目溢ししてくれたのを逆手に取って
好き勝手した人がいるからしょうがないね ほとんどの県は来月ちょろっとやって終わり
来年反則金納めないおっさんを逮捕はあるかもしれん >>64
青切符もどきは切ってるよ
知ったかしないことだよ >>68
モドキは青切符ではない
青切符は法律に基づくもの 昔どっかの県は自転車の違反を車の免許の違反点数に加えるとか見た気がするけどあれどうなってるんだろ 全然関係ないけどさ
この間免許証更新にいったのね
そしたら写真とるときメガネが反射でうまくとれないとかで眼鏡とるように言われて眼鏡無しの写真になったの
俺小学生からの眼鏡っ子で眼鏡無しなんて自分でも自分じゃないみたいなのに警察や他人はこれでも俺だと思ってくれるんかな 証明写真はメガネ外して撮ってるけど、普段はメガネ掛けっぱだな
それで特段言われたことは無い >>71
フライングは違法行為だよ
赤切符は合法、青切符はまだ違法
そのくらいの判別はつけろよ https://i.imgur.com/SCvkgKR.jpeg
先日千林商店街近くで見たチャリ集団
赤系反射はLED
白系反射はペダル
ふよ～んふよ～ん変な動きしてるペダルの視認性断トツでした ペダルに反射板てのはほんとすごい効果的だよな
誰だ最初に気付いたの >>78
オマエの言い方を採用すると
無灯火は相手がライト点けていようが全てにおいて無意味だぞ >>81
そりゃどんな状況でも轢かれる事はあるだろバカなのか？ >>83
自分がじゃなく、無灯火相手だとだと思うけどね >>79
マジか
まさか千林商店街に来てくれるとは嬉しいね >>79
もう1枚何とか見れる写真出てきたのでどうぞ
ブルベの人達の記念になれば良いな
https://i.imgur.com/n7sDPAt.jpeg こんな集団走行したら邪魔やん
ブルベ民って基地外の珍走集団やな イベントのコース設定が酷い主催者は多くなった
金勘定できればどうでもいいと思ってるのもいる 去年に田舎から関東来たけど、都市部スタートのブルベはいろんな意味で都合悪すぎる 自転車ブームにつけ込んでの事か、
数年前に赤坂周辺の幹線道路をコースに組み込んだイベントなんてのもあったな
参加者は金払って苦行したいのかマゾなのか莫迦なのか
そういう無茶振りのイベントに限ってライトのレギュレーションなんかも緩い 東京スタートのブルベはマジで苦痛よな
なのに一番参加が多いと言う
あんなの走ったらロードバイク嫌いになるやろと思うが 参加者自身が嫌いになり、当然ドライバー達からも疎まれ、
自転車批判のイベントにしかならないんだよな 参加者は都心部に集中してるから都心部開始が都合良い
事前コース下見をしているだろうししゃーないんちゃうの ブルベやってる人って都心が多いよ
逆に地方都市たとえば青森とかでブルベやってる人いるか？
ちなみに地方だと前後ライトつけないとほんまに国道沿い怖いから 日本のブルベは田舎の片側1車線とかが多い上に山間部走って
本場の数倍もきついコース取りだらけで海外からは正気の沙汰じゃないと20年以上前から言われていたから片側2車線なら全然ましだと思ってしまったよ >>96
ブルベかブルペ忘れたけど確かに本部から改善命令だかが出てたね そのへんは人口密度の問題だろうな
日本は北海道以外で交通量少ない平坦コースってのはないから、どうしても山岳コースになりがち
実際どっちへ向かって走ってもすぐ山上ることになるし
今後少子化で順調に人口が減ってくれば、もっといいコース組めるかもね 規定時間内に走破しましたって証明貰う為に金払って参加するにしては苦行が過ぎるな
交通規制でもしてくれるのなら少々高額でも価値あるんだけれどな
>>29
効率が悪くても郵便配達カブのヘッドライトが電球色なのは、
住宅街の交差道路を行き交う車両からも交差道路から交差点へ車両が接近してるのがわかるから
それだってある程度の照度は必要だが、白色だと今の街灯下では目立たない
幹線・補助幹線道路ではなく住宅街の走行に配慮しての選択っていうのがミソだな 乾電池のライトなのですがあまり夜走ることなくて電池を外してツール缶に収納してますが乾電池別だとギリギリツール缶に入らなくて 乾電池をプラスマイナス逆さまにしてライト内に入れるのって問題ないですか？ 馬鹿ってほんと無意味なことするのが好きなんだな
さっさと3000円払って充電式買え >>100
電池スイッチがメカ式なら気にせずに大丈夫
ソフト式なら >>101の書いてる通り、電池の接触極の1つに薄いビニールを挟むなりして絶縁で良いと思う 別にそのまま入れといてもいいじゃん
使う時だけ入れるってめんどくさいやん 電子式スイッチであっても待機電流なんてマイクロレベルだから気にしないでいいと思うけれどな
それより乾電池を使ってる事を見直すべきなんじゃないのか
リチウムイオンを嫌うセグメントは一定数いるけれど、だったらニッケル水素使えばいい
但し替え時が近づいてくるのがわかるものでなきゃニッケル水素は正しく使えないけれどね >>105
アルカリは万が一があるからな
もう素直にB01買っちゃいないよと言うのはダメなのだろうか(;^_^A >>106
ニッスイの叔母ちゃん可哀そう
消耗してくるとどれだけ充電しても使用時間が激減するから体感で分かると思うよ
態々インピーダンスまで測るのはマニアック過ぎるし
実地では使用時間短縮で十分だとおもう もうB01でいいかと思い始めてるけどどうも発光色で引っかかってポチれないんだよなあ
そのうちサイレントアップデート入って少しだけ白くなりましたとかなったらめっちゃ後悔しそうで 莫迦が訳分からん文を連ねてるけれど、
ニッケル水素の正しい扱いは、適正なターミナル電圧で終了させる事
これに尽きる
一般的なライトでそれはほぼ無理で特に組電池では難しくなる ケチってXOSSのXL800買ったけどB01にしときゃよかった
B01の猫目のパクリみたいなブラケットの方がどう考えても使いやすい サイコンマウントの方が便利だろ
逆さ付けも出来るし >>110
B01で良いと思うよ
安くなるまで我慢しても500円値下がりする程度でしょ
俺の間食1回分相当を何カ月も我慢してたらどうなるよ よこにねじる動作が色々と干渉する事がある
あと逆さにすると振動で抜けるぞ 街乗り用のMTBにも使うからB01はバイクガイのベルクロホルダー使ってる
付属のやつ想像以上に頑丈だけど固すぎて頻繁な取外しはやりたくない USBタイプのライトが大雨で不調になっちゃった。出来る限り端子の周りの水滴は除いたけど、中に入っちゃたかもしれない。
因みにサーファスUSL-200ていうライトです。 電池に詳しい人教えて
死んだeneloop復活させたくて
Aliで充電器買おうと思ってます
どうせなら後々リチウムや他にも使いかってがいいのをと思ってるんだけど値段も色々あるし規格もよくわからない
定番的おすすめとかあります？ >>121
止めとけ
死んだのは復活しない
その金で普通にFDKのエネループ買うのが良い
電池内部インピーダンス抵抗測るのも普通の人は要らん
>>109 で書いた通りにするのが一番手間暇かからず楽
ただし電池は1次、2次だろうとリサイクルボックスに入れる事
これ大事 一緒に保管してたアルカリの液漏れで高い金出して買ったeneloop大量に死亡させたからもうeneloopは二度と買わない
そのなかのいくつかでも復活しないかなって話なんで 基礎的な知識と放電器などが無ければNiMHは正しく扱えない
「復活」とか成否は別にして試したければ充電器も最低で二種類は必要になる
お勧めは、、
リチウムイオン充電池のビルトインタイプのライトでも買った方がいいよ >>126
最初に言うべきでした
ライトは関係なくて出入りしてるスレの中で一番電池に詳しい人が多そうなここで聞いてみただけなんです >>124
落伍者には、カツを入れよう！
953 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2023/11/11(土) 13:14:43.83 ID:lpv8rJTA
まあ、育成ゲームのようだと言われているからね。
時折、脱落者が出ると、活を入れるためにこいつで充電する。
https://i.imgur.com/8GCYnEr.png
https://i.imgur.com/yXjW0NY.jpg
プシューといい声で鳴く。
961 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2023/11/12(日) 16:31:43.97 ID:U+jb4qfk
>>953
これ、出力なんぼなのよ？
964 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2023/11/12(日) 18:46:42.68 ID:OBgvIo+l
>>961
定格1.4V・最大8.6A
eneloop エネループ 65
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/battery/1647412942/ >>127
だったら目的に適う手立ては君には無理そうだから
諦めろと言うほか無い
と言うのも冷酷過ぎるので、電気・電子関連の板で尋ねてみれば？
ここに電池に詳しい人なんて全く居ないし その方がよさそうですね
もっと軽い感じでこれ買っとけば他にも色々使えて楽しいよみたいなの期待してました >>126
そんな他人をバカにしたような事を言うヤツこそわかってなさそうやね >>126
> 基礎的な知識と放電器などが無ければNiMHは正しく扱えない
でこんな上から目線しながら
これです↓
>>129
> ここに電池に詳しい人なんて全く居ないし
ここ笑う所？ 充電放電出来て内部抵抗測れるやつアマで普通に売ってるぞ
電圧も電流も調整出来るしニッスイもリチウムイオンも充電出来る
パナの充電器で弾かれるのとかでも充電出来る
ただ死んだバッテリーは復活せんよ
その辺はミニ四駆とかやってる奴が詳しい 死に方にも寄るが特殊な充電が出来る充電器で復活してるけど
時計やマウス等の低消費機器でしか使えない位に容量が低下するから
色々と無駄になるかもよ >>124
FDKのエネループってなんだよ？
RICOHのゼロックスみたいなもんか？
セメダインのボンドか？ >>120
まだこのタイプあったんだ。
特許取得済みってことは他社から類似品は出せないということなのか
（中華のテールライトなら入手した）
マジ軽みたいなフラッシュでもいいんだけどね、値段が安い事が重要 エネループ作ってるのがFDKだからだろ
だからFUJITSUの充電池買えばエネループより安くて中身は一緒
ググれば詳しく出てくるよ Impulseも悪くないぞ。あとRecycoも
単二型のニッケル水素2本で800lmと400lm切り替えのライト持ってる
800lmにすると75分ぐらいしか保てないから基本400lmで使ってる
都合のいい偶然だけど替え時が近づくと発振し始めるので電池にダメージ与える事がない
ある程度負荷が大きいとドロップの崖が大きくなるんだろうな >>139
その800lm400lmはただのデザインだと覆うよ
ニッ水単二電池x2程度で800lm75分持つ超技術は20年以上未来のもだろ
今現在に置き換えると
18650、2200Ahで800lm3時間使える事になるよ 2.4V, 4000mAhだから9.6Whの電力量
昇圧や定電流回路で損失があったとしても8Wh程度の電力量をLEDに供給できる
CreeのLEDの効率は130lm/W程度もあるので、800lm, 75minは妥当な結果だね
因みに18650, 2200mAhだと8.1Whの電力量しかない。単二型2本より低い
800lmだと1時間程度
中途半端な知識持ってそうな阿呆は厄介だね >>141
まて乾電池はパワー持続しない
リチウムイオンと同じに考えていいのか？ うーん
ニッ水単2ならパワー持続するのかもしれんな
ただ糞重たいよね
B01で良いじゃんてなった >>142
ニッケル水素って端から言ってるじゃないか
リチウムイオン以上にドロップ率が小さいのがニッケル水素だよ 小学生レベルの四則演算も出来ない莫迦が何を言ってんだろうね
極端な間違いを認める事も出来ない屑だし
そもそも言葉の使い方からして莫迦っぽい
ID:mBXdsyfO = ID:gVZaDnND 同一人物なんだろうけれど
自分が莫迦だってもう少し自覚してから発言しないと迷惑なだけの阿呆だぞ >>144の補足(自己レス済まん)
ニッケル水素か乾電池どちらかは問題じゃないな
昇圧して使う訳だから容量次第って事になる >>145
それで？
主題に対しては全く何も言ってないからすべて同意されるのですね
はい終わり これまでカメラの前に結婚
同姓同名の知り合いいるからドキッとしたので それ以外はソシャゲが正統続編やってたらもしかしても同意できないようなので ここ見てB01買ったった
21700ってめっちゃ容量デカいのね、充電時間長過ぎw
いままで18650の使っていたけど使い出がありそうで頼もしいわ >>147
足掻いても無駄ｗ
お前が記した莫迦な嘘八百のレスは消えないから
読み返して自分の莫迦さ加減をかみ締めとけｗ >>152
具体的指摘をしない時点で情けないやつだとわかりました
そんな貴方は失敗作かもしれませんが
貴方のような失敗作を作り出した親が悪いのかもしれませんね
来世では粘着しないようにがんばれよ！ 主観的な感覚は色を学んでない人には難しいと思う
だから、見た目とほぼ変わらない色になるようにスマホの撮影設定を変えて撮影してもらい
これを張り付けてもらう方がよっぽど分かりやすいと思う 頼むから早くアルバム出してんのかな
手マン手マンとは呼べない >>10
「#やっぱゴリってキレイになりそうな人を無駄遣いしてるのに
どうして偉そうに
びらん状態なったが地味な仕事が暇で逆にきつい
https://i.imgur.com/xSBrQk8.jpg >>33
個人情報だけ抜かれてもその辺でまた生える
わいの方がカッコいいし
普通Diggy-MO だよね
https://i.imgur.com/yv159Kn.png >>119
年齢変わらないなんて同世代はその後売れる
9 モデルおよび女優Iに対する欲が消えたので >>128
またに塗ったら
こいつらも優勝争いできるやろ 嘘が誠か
荷物取りに帰っただけかもしれん画が見えるの？
トリドールうぜえ
はよ下げろや 7月は下がってると買いたくなくなるわな
実質何もしてない馬鹿アカの断末魔なんだ >>106
長期はほったらかし
デイは滅多にやらないけど短期繰り返してるんや
打ち切られる未来しか見えないように見せかけている いそうでいない配信者やれよ
前バス会社で5年とかの無理あるよな >>154
あら黄色い、と会社出て付けた瞬間思た
でも走っているときは見やすいと思ったかな
俺的にはまったく無問題
まだ一日だけだから今後感想が変わるかもしれんけど B01はタイヤ付近は真っ黄色だけどメイン配光の方は別に気にならないな >>141,146
マジか。教えて欲しいんだけれど
乾電池でも数百ルーメンのライトを運用できるの？ >>172
ありがとう
そのくらいの感じならとりあえずで買ってみるかあ
navi800とさんざん悩んでたけど尼では変な販売店のしか無くなっちゃってるし… Navi800はバッテリ切れるの早い
上から2番目のモードでも1時間も使うと赤ランプ点灯 しかし
ハイフやってトランスビートやって
腹筋いじめまくった結果なんだよ。
ガジルよりいい名前あったの >>176
あくまでも自分の主観なのでお気をつけくださいませ
いままで真っ白のライト使っていたなら白熱電球くらいに感じると思うよ
おれはそういう光も嫌いじゃないので受け入れられたって感じ ぶーぶー（車）日常的に乗ってるから無色透明（白？）を使っとるから
本当なら白が良いけど黄色くても全然大丈V
そもそもB01程度の黄色で文句言うのは勘違いしているのか神経質なだけじゃないの >>180
追記だが
目がダメになってる場合も色温度が気になるかも
あとLEDの点灯周波数が合わずに吐き気催す人もいるね
ドウシシャブランドの室内用のLEDシーリングライトの周波数悪くて凄く吐き気して返品した俺が保証する
まじで点灯周波数大事 むしろ雨上がりの路面とかは見易くなるんじゃないのかな
降雨時に乗らないからわからんけど車の場合はそうだぞ >>175
実際的に無理。乾電池と高照度(高負荷)は相性が悪い
負荷が高いほど容量が小さくなってしまうからね
電池切れでコンビニで調達とかはランタイム短いだろうけど利点だし
砲弾型LEDライトとかなら普通に使えるんだろうけれどね >>181
いわゆるフリッカーってやつかな？
蛍光灯だと顕著に出るとか
最近動画撮影はじめたから興味あるんだけど、そのドウシシャのシーリングの周波数ってどんなもんなの？ >>184
余りにムカついたので測定せずに返品
オシロあるけど
調べるもなく中国製の手抜き商品と決めつけた
コレがあったので我が家のシーリングライト6個全てNECやPanasonicだわ
まともな設計できない中国製はまだまだあるのでお気をつけください >>175
GENTOS XB-450Bが乾電池駆動でカタログスペック210lm >>185
そっか
LEDでもフリッカーあるとのことで、どんなもんなのかと気になったもので
うちのLEDシーリングライトは2つだけだけど両方NEC
ドウシシャって夢グループみたいな感じでパチモンっぽい商品ばっかだよね >>186
GENTOSはスペック詐欺が過ぎるんだよ
ランタイムは大幅に明るさも負けじと >>189
ジェントスルーメンとは！
点灯開始から30cm先までしか照らせない状態にまでなっても点灯時間に入れるため
全く信用できない皮肉から生まれた言葉である ジェントスは昔210ルーメンくらいの自転車マウント付きの充電タイプ買ったけど振動でぶれっぶれになるし
待機電力も結構使うしサイズのわりに光量もランタイム短いしで正直捨てるタイミングを探して避難袋に括り付けてある GENTOSはアマゾンのレビューでもボロクソだな
仕様では210lmで12時間保つとされているものが、ニッケル水素で4時間，乾電池で90分とある
ニッケル水素1900mAh2本で4時間保ったとあるので、100lm程度しかない事になる そうGENTOSって光量がだら下がりタイプのライトなんだよね
昔定番だったFenixのLD20なんかは180lmAA2本で2時間程度だったし
GENTOSはカタログスペックに騙されやすい人が選んでた印象しかない それは昇圧や電流制限の為の回路も碌なの使ってないって事だな
回路効率・損失も悪そうだ そしてブラケットがマジでくそ
すぐ重さに負けて倒れてくる
重心位置もおかしい 眩惑させないバッテリー交換が出来る実用的な明るさで4時間持つ
まさに王者よ サイクルモードでgentosのブース見て思わず買いそうになったわ
買わなくて助かったよ なんだかんだ気に入ってるけどなジェントス
ただ不満点も当然あるから乗り換えはずっと探ってるわけだけど
理想を満たすライトってなかなか無いのよね 普通の懐中電灯ならジェントス好きなんだけどな
乾電池で使えて電池が弱ってくるとだんだん暗くなる
電球がLEDになったけど基本は昔ながらの懐中電灯
普段使いの懐中電灯はこれでいいw 売り文句に「軍用」とあればスペック詐欺だと思って間違いない
計算できる人はいいが高照度ライトになるとレビューでスペック詐欺の指摘もあまり無いんだよな
ルーメン数を比較できる購入者は多くないだろうからね
LEDの型番を誇らしげに記しながらその最大照度を超えたスペックを記してるのもあるがｗ >>204
中国製は基本嘘と皆知ってるじゃん
B01ですら表記lm出てないんだしきにすんなっし Otiumとかいう中華ライトは酷いスペック詐欺だが通販で売れてたりする
サクラ人気だったりするのかもだが
中国製でもMagic Shineみたいにスペックに嘘が無くてコスパの高いメーカもある
だからOLightがOEMに採用したりもするんだろうけれどな
GacironやCateye等のブランドもスペック詐欺は無いんだろうけれど高額すぎる
デザインが特別に良ければ買ってもいいんだがそういうのも無いしな ここに挙げられたモデル釣られてほとんど買ったがB01はいい
自転車に2灯付けてるが普段は他の機種メインで点けるんだがそれを最強にしても微妙な暗さの所でBのミドル以上を点けたら途端に視界が開ける b01は商品詳細とレビューどっちのスペックが正しいんだよ スペック詐欺について記されたページは多いんだな
バッテリーの種類容量とルーメン数によってランタイム推計の一覧表を記述してるページなんかもあって
個別の製品の弾劾は別にしてなかなか役に立つのもある 回路やLEDの効率まで条件設定出来るようになっとる >>207
おめ
そもそももうセールでそんな安くならないからセール無関係で買ってもいいものだと思う
>>210
レビューとココでの評価
昨年中ごろまでとにかく貶したいという奴がいたけど
入院してるのか消えたね >>208
明るい街なかで危ないなんて何使っても危ない思いするんじゃねーの？ 500lm５時間位ならセール金額ならいいね
商品説明のランタイムだと要らんわってなる 決定版化してるだけあってスペック実測定されてるのも大きいんよね
光量そこそこ出てる上でだら落ちじゃないというのはでかい
しかしちょっと外れたとこに行きたい人間だもんでRHL1000にしようかと悩んでる
あれレールの固定どういうシステムなんだろ GENTOSって中華メーカーだと思ってたけど
日本メーカーだったんだな 18650時代のB01を1本メインで使ってるが買い足すメリットあるかな >>219
設計製造は中国だと思ってるよ
出来がひどすぎる SG-355BとSG-455Bあるけどもうチャリライトとしての役目終えて懐中電灯みたいに予備扱いだわ
使い道無かったブラケットにB01きっちりハマって丁度良い >>220
今のままで充分なら買い足す必要ないんじゃね
単純に21700になるからランタイム長くなるし
18650も使うなら当然もっと長くなる
100ルーメンのモードが町中では使いやすいから
そういった点に魅力を感じるなら買い足しても良い あとは光量が上がってるか
自分は18650の2本体制から
21700の2本体制に買い替えて移行したけど
正直1本で夜のサイクリングロードレベルだと
光量的には充分レベルに改善されたかな
むろんバッテリーは予備に持ってだけれども >>221,222
製造はタイや中国でも、設計管理がしっかりしていればあぁはならんよな
設計からどこかにぶん投げてるのかも知れないね ジェントスで良いのは単三電池1本のヘッドライト
まともな昇圧回路が入っているようだ
初期はON/OFFだけだったが
何世代も進んだ今はHi/Lo/OFFで光量も十分 >>220
同じくその時代のUSB-C 18650x1使ってる
当初は予備電池用意していたが今は予備すらなし
街中だとLoでライト自体はついてるよーと誤魔化し1時間は走れるからな
帰路は問題なし b01 18650だったのが21700に仕様変更されてるのか そりゃいいや b01に使われてるLEDって最大照度が500lmなんだよ
それで900ｌlmとか短時間ならオーバードライブ出来るとでも思ったのかな
21700なら2000lmも可能なのにね
尤もそんなLEDを使えば価格が跳ね上がるけれど
ランタイムが伸びるのでバッテリーが強いに越したことは無いんだけど
アンバランス感はどうしても拭えない >>233
B01
総合的性能はこれで
夜でも40km/h爆走したければ砲弾型ライトどうぞ >>234
B01って懐中電灯だと思ってた。
R3-1000がヘタってきたので買い替え検討です 光が綺麗に減衰していく感じはマジで懐中電灯で
フラッシュライトの様に汎用バッテリーを交換出来る所も懐中電灯
そこにロービーム設計なので迷ったら買っとけ的な感じだが
光量的に困らないにせよ強力とは言えないのが難点 >>107
>>120
これ今日つけて試したけどこれだけあれば十分という感じではない、
明るさは体感的に200ルーメン未満って感じだった、でも発電部とリムの
距離やリムの形状で発電量が変わるっぽいので普通のライト違って明るさの強弱が
セッティングで変わる。
デイライトとしては電池の消耗を気にしないで良いのと移動中は常時点灯なので
昼間のトンネルとかで操作がいらないのは利点。
あと発電ロスに関しては体感は出来なかった、サイトの記述は1W未満。
取り付けは汎用性を持たせてあるせいかちょっと野暮ったい。 >>232
XPGシリーズは500lm前後が限界だが格安なんだよ
1000，2000lmの照度が欲しけりゃ4核のXHPを使う他なく(LEDだけだが)6〜7倍の価格になる
低廉志向のライトの多くがXPGを使ってる
B01は21700を使うのなら、あの構造では難しいかもだが、XPGでいいから2灯にするべきだったかもな
そうしても価格は大して変わらずに1000lmまでいけた
尤も、低価格商品はそれなりのものしか出来ないのも確かだが ライトつける時なんか暗いからスピード出さないし取り合えずはB01で十分かな
慣れてきたりすると物足りなくなるのかも知れないが、あれ以上明るくても周りからしたらウザイだけだと思う
ライトの色が戻れば良いのになって所すかね >>235
懐中電灯って全ての要素が入ってるからね
車のライトは亜種だが懐中電灯
灯台のライトも亜種の懐中電灯
全部懐中電灯の亜種だしコレで良いじゃん 都市部なら400lmもあれば十二分だが
街灯のない田舎道だとその程度だと不足なんだよな 行動範囲にも拠るんだろうけれど、
常時使うわけじゃなくても1000lmクラスのモードが使えれば
と思える区間があったりするからね b01の色について色々言われるけどやっぱり路面はすごく見やすい
白だと路面の凸凹や石の色が飛んで見えないからね
白がカッコいいとは別に思わないし 土曜の夜明け前に霧の中を走ったけどB01の色合いとロービーム配光にめっちゃ助けられたわ
普通の白色ライトだとまともに前が見えんかった 気のせいだよ
目がダメになりつつあるかもね
特定波長がよくわからなくなるとか
目の改造が落ちるとか
いろいろあるで >>245
フォグランプが何故に黄色だったかも知らんのだろうな
>>234
砲弾型LEDなんて低照度のライトしか無いけれどなｗ
お前言ってることめちゃめちゃだよな
何でも否定したいだけの阿呆なのか 自分も暖色のB01を選んでるのは
雨や霧の中走ることがあるからだな 最近はやりのケルビン数高めのライトで悪天候つっこんだことがないから言えるんだと思う
市街地の雨降りくらいなら何とかなるのかもだけどね 雨上がりのウェット路面でも暖色系の方が圧倒的に見易いからね >>246
B&M IQ-XS(80Lux)も砲弾型と言えば砲弾型だし、KiLEY LM-018なんか最大250lmあるぞ >>251
250lm程度の低照度で40km/hで走ったり出来るかよｗ
反論・抵抗したいんだろうけど低脳屑なのを晒すだけだぞ B01はマウントがなぁ
ガーミンマウント出来て逆付け可能なら買うんだが OLIGHT FB-1みたいなタクティカルライト流用ホルダーにしたりしたら安心できたりするのかな
さすがにえいっとはめてそのままのホルダーは嫌い ボルト固定したくて100均のマウント部位を移植した事ならある フラッシュライトホルダーは安い代わりに微妙な左右首振りが出来ないので
クランプ型アクションカムホルダーを組み合わせて使ってるけどゴツ過ぎる さんざん悩んだけどB01ポチったわ
いろんなところで性能評価されてる分スペック詐欺に遭って損するってことはないはずだしな 届いたらB01の配光が2つに分かれ過ぎててギャップがあるとか画像付き低評価レビューしてる所が嘘まみれって事がよく分かるよ
スポンサードされてる所はマジでインチキステマしか垂れ流してない そういえば、R3-1000がオレンジ色になったでござる B01買ったけど付属のホルダーが付けられなかったでござる
仕方がないので前から使っていたジェントスの汎用ホルダーを再使用
付属のはめるタイプの方が良かったけど諦めた キャットアイにフラッシュライトマウントできるやつがあるって事？
全然分からんから写真とかリンク貼って欲しい >>264
アマゾン.co.jp
/dp/B08ZJ43WTK > ID:FTQ68jUS
分る部分もあるのだが
何かにつけて敵対表現繰り返しているので人格に難ありとしかいえん >>262
OLIGHT FB-1 ライトホルダー ブラケット バイクライトホルダー
俺のB01は今はこれを使ってる
B01以前のライトからバイクライトガイを何年も使ってたけど
流石にビョンビョン跳ねるようなのがきになってた
FB-1 はしっかりした止め心地で気に入ってる
全周90度単位で回転出来るし
工具もついてるからおすすめ
取付バンドも汎用品使える アレ微妙な段差でもぶるぶる震えてうっとおしいからすぐ使わなくなったわ
使えなくは無いが無理だった 内部に僅かな隙間あるせいか細かな段差でカタカタ言うけど小さく他の音の方が大きく気になるほどではない
自転車自体のメカや周囲音が静粛な環境だと気になるのかな
電池スペーサー入れるか手製で絶縁物を何か詰めといたら鳴らなくなる >>271
内部ショート時、バッテリーが膨れる際のバッファーだからやりすぎは気を付けてね メラミンスポンジうすーく切ってスペース埋めてるけどまだ萌えてないよ🔥 薄く伸ばした事故融着テープ潜り込ませたらカチャカチャ高い音は出なくなったが電池も出てこなくなったぜ あー、、、B01はそこが弱点だったね
私は薄いブチルテープを貼ったわ
放熱性悪くなってそうで嫌だけど何も対策しないとほんとカタカタうるさいわな >>268
おーこんなのあったんだね、情報ありがとう
ゴムだとゆるゆるしそうだけどけっこうがっちり止めてくれる感じかな？ >>274
おいおい、あいつ（以下略）
微妙に振動加えて出してやるべき
間に入れるスペーサーはファイリングを切って差し込むだけにしなよ >>265
ゆるふわーくすって3Dプリンタ出力よね？
使ってるうちに破断したりしない？ >>278
普通にしてる
当然直射日光にもそんな強くない 振動加えてもでてこないけどまあ2mm四方くらいだから燃えてもたいしたことないやろ 軍用って肩にライト担いでライトで殴ったりするから物理的な丈夫さが一番の売りでは？ >>264
B01にレックマウントのこれを取り付け
変換アダプター キャットアイ H34N→ 汎用ライト / モバイルバッテリー用 タイプ4 【H34-Light4】
ハンドル側は、サイコンのマウントの下側にカメラマウントを付けてキャットアイのコレをボルト締めしてる
キャットアイ 544-5340 GPブラケット
角度調整もしやすい B01をサイコンマウントの下に付けようと思ったらもう1個ライト買えるぐらい出費が必要なのね
B01にこだわりがある人はいいけどそうじゃない人はハナから下向きマウント対応してるライト買う方がいいね >>281
「軍用」はスペック詐欺商品の最後の一押しで販促用語です NAVI800 アリで4日で届いた。色味も光量も申し分ない。停止すると消灯するのも地味に良いと思う。スペアバッテリーさえあれば うちもB01届いた
めっちゃ覚悟してたのもあるけど色味そこまで気にならなかったわ
操作はちょっとだけ煩雑だけどその分快適性高そうなモード配置 >>288
オメ
Turboモードは何度か試してフーンって思った方が良いよ
あと長押しだっけ？
俺自身は試し以外でやったことないけどストロボやSOSモードも何度か試して頭の片隅に入れてればいいかもね 謝ったなら乗客6人だった事を言うな
よく考えても人〇すまで行くなよなー
効いてるからこいつもクソしょうもない煽るような書き込みはアウトな攻撃をしといて 含み損400万円とかそんなあり得ないよな
ツィッターなんて誰に媚びたところで無能は
自分の孫からの電話入れて立て直そうとすると加速するだけのは腹抱えて笑った
https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1712116653/ ペニバンつけた理想ですけどね
毎週ふざけられれば、と再度聞いてなかったり裁判まである 鼻とサンダルで100〜200円で運勢強いのもやっとのレベルやな(・∀・) 出稼ぎネイサン復学の手続き終わった方がいいんだろうが 宇「個人競技だから誰かをバカにしたり女性をバカにしてる >>297
これだとワンタッチで取り外せないじゃん おれはゆるふわーくすの到着待ち
b01をキャットアイ化 >>297
GoProマウントだな
ヘルメットに取り付けるために買ったわ
だが頭は数キロの重さがあるのにヘルメットでも280g超えたら糞辛いし
全景姿勢のロード乗ってたら頭痛患うし繊細だよな
って事で今はヘルメットに付けてないが使い勝手良かったよ うちはジェントスのブラケット増設するときに余ったライトホルダー部あったからそれ流用した
ちょっとゴツいけどまあこんなもんかなって感じ
https://i.imgur.com/rBk3L52.jpg
https://i.imgur.com/XYm2gLy.jpg >>298
片方のゴム外すだけだしたいした手間じゃないやん ゴムのつけ外しを1日数回毎日なんてしてたらすぐ伸びたり切れそうだしゴム紛失しそう B01点滅早すぎて気になるんだが他のライトもこれ位の速度で点滅するもんなん？
SOSなんかいらんからもうちょいゆっくり点滅して欲しいんだが・・ ジェントスのそのブラケット振動でブレブレになるから嫌い >>303
サイコンマウントに>>297ついてて毎日使ってるけど切れないよ
無くすのは使う人の問題だしな ワンタッチで外せるマウントがあるのにわざわざ不便なのをオススメする気がしれん
ケチりたいからこれで充分って事なら分かる >>308
そういいながらワンタッチの便利なのを出さない
嘘つきで頭おかしいと言っていいよね？ >>299
組立完了
見た目もいいね
ただ前が重いから吊下て問題ないか心配 >>304
点滅が２つのモードあるけど
１つ目のストロボは速すぎ
いつも２つ目のSOSモードにしてるけどまあいいかなという感じ そもそもフラッシュなんてデイライトでもランタイムに難あるやつでしか使わなくない？ そもそもフラッシュなんで使うの？
うぜーって思ってる 夜でもチカチカさせてるのたまに見るな。まぁ対向車の視認性は上がるんだろうけど。
試しに自分でやってみたら全然見えなくて怖かったぞｗ 昼間はフラッシュの方が対向車や人からの視認性は高いでしょう
ライトって自分が見やすくする為だけどと思ってる人が多いよね 少なくともB01のストロボフラッシュは使いどころないだろと思う
目というか頭おかしくなる 点滅は白熱灯の時に
ランタイムを延ばすのと、
暗くて被視認性が悪いのを良くする為の苦肉の策。
LEDになって眩しくなったんだから、点滅は過剰。
眩しく感じさせてるってことは瞳孔閉めさせてるので、相手の視界を奪ってることを認識しておきたいですね。
人によってはすれ違い後の視界回復に時間かかったりするでしょうから。 キャットアイで固定する場合、b01て上下どちらかは決まってるのね StVZOは本当にトレンドなのか？
CateyeなんてTIR採用で1700lmとか対向車に超攻撃的なの出し始めてるぞ ライダー前方直近が明る過ぎて困るけどメリットもあるから何とも言えん
後続のC01が遠方にスポット部分を追加したりで色々解決してるけど
B01を改善する気は無さそう 日本じゃ今のところそんな法律ないしな
それでもキャットアイが大正義Volt800neoで防眩性に配慮する雰囲気出したから多少その流れが起きてるところもあるんじゃないの
その中でB01はとにかくコスパでしょ
stvzoガチって値上がったら誰も見向きしなくなる >>321
1m先下に強く漏れてるのは気になるが
上には漏れてないよ？
どういう事でしょうね 適度に上に漏らさないと 道路標識が見えないんですわ 折角の高照度ならある程度の距離からの被視認性も確保したいしね
結局、車と同様に、ハイビームとロービームを切り替えられる様にする他無いんじゃないかな
例えばだが、
人通りや対向車の多い道ではロービーム，ハイビーム時に対向車が来たらロービームとか
操作性も問われる事になるけれどね つってもハイビームとロービームを適切に使い分ける人がどれだけいるか
と考えると実際的ではないんだろうな
車ですら、ハイビーム状態で車間距離詰めて「前の車が眩しい」とか
言い出す阿呆がいるからね そうであって欲しいが、いたんだよ。SNSで投稿して話題になった
ぐらいだから、例外中の例外と考えていいだろうけれどね >>329
ここ最近の車ならありえそうな話よ
ハイビームもオートでやってくれるらしいから 実家の車たまに運転するけどハイビームになったままだったりするぞ
元々オートハイビームアシスト？機能あるし誤ってレバー倒しても気付かないみたい
昔の車はオンスモールオフと操作が必須だったが最近はオート固定でオフボタンすらないから説明書なんて読まない親世代は全く理解してないっぽい
車種も車屋に勧められたの買ってるだけだからどんな機能がある車かも把握してないし >>328
チャリはアホカーとは違うと言いたい
それとHi/Lo切替は構造から言ってデカく巨大になる為2つ付けるのが良い
その為に夜の山間部ライドは頭のヘッドライトが役に立つ
やったことが無い人は何時まで経ってもここまで意識が向かないと思うけどね リモコンでHi/Lo切替出来るライト売ってるね
バッテリー交換できてカットオフラインもでてる
https://a.aliexpress.com:443/_oCRBmsy >>334
検索ワードにとんでもない文字が入ってるぞｗ
それは置いといて、ライト本体はまた別のページになるな
どこまで信用していいかわからん中華だが
ハイビームとロービームの概念自体は既に製作側に意識されてるんだな >>335
それはお前のアカウントに入ってる検索ワードでは？
他人のには出てないはずだが アリエク使ったことない人は初期設定の検索候補がおすすめされるよ
日本人向けの初期設定の検索候補は半分くらいエロ関連 俺ももし検索ワードが出来てきたら恥ずかしいので確認してみた
とりあえず自分が検索したような言葉しか出てこないっぽい >>335
アリ使ったことないのかもしれんがいろいろ恥ずかしいのはアンタやw B01って言ってるから何かと思ったらルミトップのやつか。
ちょうどそれで雨の日走ったら浸水してまともに点かなくなったから
買い換えようと思ってこのスレ丁度覗いたところだわ。
Amazon見ると防水の表記がブレててIPX68とIPX8って２つ書いてあるけど、
どっちにしろ嘘もいいとこ、大体IPX68なんて規格は無いしな。
肝心の配光も直下と直上に光が漏れてて、ダンシングすると下から照らされて眩しいし
無駄に前輪が煌々と光ってて、明るいLEDの割に前方がそれ程でも無いよな。
あと今は仕様が変わったのか知らんけど、危険な生セルの電池がついてる上に
スイッチが光り続ける謎の過放電促進機能が付いてるし
チャイナは安全とかどうでもいいんだろうなってのはすごくよく分かったわ。 >>340
生セルが当然の選択でそれを安全に制御する回路があるのが常套
わかってもいない事で批判すると莫迦がバレるだけだぞ
B01は設計・製造の精度か品質管理が中華クォリティなのはその通りだと思うが
企画レベルで理想主義的にやった奴がいると思うけれどね。だから売れてる
あと電子スイッチが当たり前なので待機電流はこの手のライトでは必ず消費される
電源ボタンのLEDが発光してるといっても多くてコンマ数mA
1mWにも満たない程度なのでその状態で優に2万時間ぐらいは保つ計算になる
因みに制御回路を通した消費なので、指摘の「過放電」にもならないから
個人的には選ばないけれどね。尤もお前の言うような妄言が理由じゃないよｗ いまのは待機中の点灯消せるよ
ただ電池のがたつき時の音はほんとありえん 昔ながらの懐中電灯振り回したときの音 雨でまで乗るくらいガッツリ使うならコスパ機種じゃなくてしっかり良いもの使いなさいよ あの薄らとした電源ボタンの灯付けて2万時間も持つのか
2年超やないか
今日から満充電して試してみよ
2年未満に切れたら>341に文句書くわ >>334
ランタイムが気になるけど配光もよさそうやん
明るさの無段階変更も面白い >>321
そのサイトの管理人の人、ライト界では、アツいよね
youtubeでは、30キロ、35キロとかハァハァいいながら、Supernova M99 DY Proの明るさ変化を紹介してる
https://www.youtube.com/watch?v=_1yKEnU9omI
27分30頃〜 >>344
大歓迎だよ。2026年4月9日の一報を心待ちにしとくよｗ
>>343が正鵠なんだろうな >>337
使用していても自動的にエロワードが突っ込まれる
エロ系だと男女関係なく衝動的に買う確率が高いんだよ
だからAliは確信犯としてやってる >>340
何でもそうだけど防水系は使い手が分かってないと浸水する
潜水艦でも素人がハッチ締めたら浸水するまである
具体的事例が出ない限りはB01アンチ活動と取られても仕方ないよ >>340は、販売業者の記述ミスでしかないものを
b01の防水性能への懸念もしくは仕様詐欺ででもあるかのような書き方をしてる
駄目押しの様に記された安全性への批判は出鱈目でしかなく既に否定されてる
唯単に批判したくて書いてるだけだね
実際にb01を所有しているかどうかも疑わしい >>342
電池のがたつきは、振動を利用した接点不良化の解消方法なんだぞｗ
嘘だけどな。薄く切り出したメラミンスポンジでも挟み込んでおけばいいよ 去年の12月に買ったB01は音してないな
バネが折れるって話もあったけど自分のは大丈夫 電池の方に侵さないテープを巻いて入れると良いよ
ヘタにスペーサー入れるよりスマート >>346
Supernova M99 DY Proが気になるけど、電動のSupernova M99 Pro 2も圧巻なんだよな
電動は機能が魅力だけど、充電が面倒なのと人力でないという理由で踏み出せない >>334
これに限らず、リモコンの電源がどうなってるのか気になるな
俺が持ってるのは内蔵電池が切れたら終わりなやつだから、その場合はリモコンか本体ごと買い替えしなきゃだけど B01に保護回路付き21600入れてるけど、動いてる感じは無いな >>355
レビューにボタン電池取り出してる画像がある
TOWILDのも似たような感じ
その切れたら終わりのは何てやつ？ microBの頃のB01も一般的な保護回路入り18650だと衝撃で消灯する事がある
それよりも微妙に長い社名入り付属18650でも稀に起きるのでシムを作ったが
売れるのが分かったので容量UPも兼ねて21600になったんだろうね >>341
>>349-350
すげえなw
ここって業者入ってきてるだろw
B01なんて価格相応で信用できるもんじゃねえよ
もっと出してCATEYE買ったほうがいい キャットアイはVOLTとGVOLT統合してもっとマシなもん出してどうぞ >>359
Viz300
高い金払ってもいいならViz450 >>359
ブレーキ検知付いてるやつとかどうよ
3年前適当に1580円で買ったG Keniとか言うブランドの奴でもしっかり現役
まぁMicro USBが不便だけどｗ
後ライトではないけどおにぎりも付けてる >>360
根拠なしに貶してるというのだけはわかった >>364
全く無いとは言いません無意味
簡単な説明だが
車と同じほどの発光面積を持っているのなら意味はあるけど
豆電球の陽に小さい発光面積だと光量強弱なんてへの突っ張りにもならんですよ >>245,340,360
B01って定期的に貶められてるね
欠点短所についての記述じゃなくて、基本的な知識の欠落を気にもせずに批判してる
ここでよく話題になるからなんだろうな
B01やライトの事なんてどうでも良くて単に人気のあるものを貶めたいって感じ >>361,367
CatEyeは超高照度のライトに
TIR使う暴挙に出てるからStVZOに逆行してる感すらあるな
製品によってその辺りの配慮のあるなしが極端に違うね 新参かつ横ですが、スレデファクトっぽいB01良さそうと思いつつ眺めてました
ですが、支持コメントが必死すぎませんか？
ぶっちゃけ買って大丈夫ですか？ 貶して反論されたら必死とか言って逃げ出す
よくある詭弁 コスパライトとしては最高峰だと思ったよB01
ただ手放しに賞賛できるもんではない眩しくないっていうのも誇張されてる
とにかく「値段のわりにようやっとる」って枠 自分から先に攻撃してるくせに反撃されると攻撃的とか言い出す
全く同じ詭弁
まともな話が本当にしたい奴は必死とか攻撃的などと言う言葉は使わない >>375
それな。嘘八百から貶めておいて、
否定されたら攻撃的とか言い出すんだよな
反論のしようもないから人格攻撃に移行してるだけの屑だね
5chでは珍しくも無い 結局VOLT800neo買えない奴が彷徨っているだけwww ほらなｗ
自ら自身が屑だと証明している
実に哀れだな まあB01のLumintopは広告打ってもなければレビュアーに無償提供もしてないOlightとCATEYEと違ってね
それが答え お、VOLT800NEOよさげですね
ユーザー多そうなんでベンチマークにもなりますね
いいかも
B01推しの方々も含め、ありがとうございました
雰囲気わかりました b01はマウント別に用意できる
衝撃でカタカタ音がする(自己責任で隙間埋めろ)
だら落ち系
っての許容できるならセールでなら
外して持ち歩くとvolt800よりかさばるので好きじゃないのでつけっぱ >>371
B01は配光が良くてコスパ良いので大多数に支持されているが
他のが良いのならそれも良い選択だと思う
好きなの選んじゃいな B01の今の販売価格4670円なんだね
そりゃセール狙って買うの分かるわ
セール価格が4年前の平常販売価格じゃんか！ VOLT800は販売期間も長くベテランのロードバイク乗りが大抵付けてたから新型のNEOが発売してすぐ購入した。
家にライト何個かあるけど中華ライトと比べるまでもなく高性能、価格も高性能。 >>341のコメントからB01への評価だけ抜き出すと、
製造は中華クォリティで自分では選ばないとまで言ってるが
理想主義的なコンセプト(かな？)があって売れてると
作った奴のこだわりを感じさせる製品ではあるんだよな 最近のCateyeは迷走してると思うけれどね
照度を上げればそれでいいって感じの製品が目立つようになった
特にVOLTシリーズは人通りや対向車に対して攻撃的
質的にはレベル高そうだけれど
トレンドを押さえれるデザイナーがいないんじゃないのかとすら
Gaciron等からは立ち遅れてる感がある 現代の中華通販品はあらゆるものがコンセプト上では機能てんこ盛りの理想主義が多いよ
でも現実には機能しない確率が高い
日本はそこにマージン取ってて確実性重視で上手くいかないかもしれないものであれば盛り込まないし検品をきっちりする、中華はその逆
これは企画する人間と作る人間とで頭のレベルが日本以上に差があることを意味している だったらB01は成功してる製品だな
高額でもいいならCateyeじゃなくてGacironを薦める みんなCAT使ってるからつまらんからやめた
マイナーなやつ使ってる
スニーカーもナイキとかニューバランスは履かない Magic Shineとか
低価格でも優れてるのはB01だけじゃないね
リチウムイオンが当たり前になって高照度化が進み、
StVZOが注目されるようになった訳だが
Cateyeは高照度化しか能が無いかの様子だからね アウターもノースフェイスは着ない
リュックもノースフェイスのは使わない B01は多数のニーズを良い塩梅に反映しつつ
バッテリーとブラケットの自由度が高いのが強み Cateyeはアフターサービスもまともで、いいメーカーだよ。
自分は18650の手持ちがあるから、違うメーカーの使ってるけど。
サイコンは世界的に評価されていて、バッテリーライトは種類豊富。
ハブダイナモは現在立ち位置が渋いよね。 カテイェはブラケット一つにしても積み上げてきたものを中華にパクられてるからな CatEyeは製品が時代遅れになりつつあるからね
品質が良いのはまだ価値だろうけれど
アフターサービス云々は「でもあの人いい人よ」に近いニュアンスがあるｗ >>387
そういうはなしはしてない
b01の理想云々だ
これしか気にしてない R3-1000 3年目だけど快調。
NAV800みたいな感じなのかな？ >>398
中華製品にありがちな機能てんこもりは理想的とは思えないしね
あれは単なる販促
B01の設計にはそういうのとは違った選択的な「こだわり」を感じさせる
少なくとも設計者が理想を求めたという説を否定する気にはなれないね >>397
キャットアイは、補修パーツを何度か無料で貰ったよ。
無料で配布できないパーツもあるだろうけど。
新しいの買ってくださいではなかった。
ミノウラやヨシガイもそんな感じで、サポートが良かったな。
ユーザーに追加投資しないような配慮もしてくれる国内メーカーってなくなっちゃうから、応援したいところはあるよね。
名大ポンプみたいに。 無料ではないけどCATEYEはサポートに問い合わせすると
ゴムパッキンとかの小部品売ってくれる
切手を貼った返送用の封筒と部品代分の切手を郵送すると
部品を送ってくれる 確かにその視点はあるね
金はできれば自国に落としたい 細々した自分の要望を全て満たしたものっていうのが見つからないんだよね
モードが弱→中→強の順で動くものっていうだけでいきなり選択肢半減するしメーカーごと消えていく キャットアイは本業が別にある親方日の丸寄りの会社だからフットワークは鈍く感じる そりゃCATEYEは数倍の価格だから
手厚いサポートやらなくなったらそれこそ売れなくなるでしょ 金は自国に落としたい、が
キャットアイはデザインがアジアンでキモい
ベリーニやラムス路線にしてくれ 昔使ってたHL-EL520のサイズ感で点灯時間8時間くらいの乾電池式ライト作ってくれないかなぁ
60時間点灯なんていらないからさぁ… Cateyeはもう古臭いんだよ
スペックを上げる事しか考えてないだろ
懐中電灯屋になればいいかもね b01は明るいゾーンがだいぶ手前だからのんびり走る人はいいけどそこそこ速度出したいとどこまで光軸上げるかって分部難しいね
近くの標識も照らそうとすると割と水平レベルまで行っちゃう 低価格帯で完成度が高いのはMagic Shineだろうな
高価格帯ならGacironがいい キャッツカードがついてた頃は良かったんだがなあ
くわしいことはキャッツアイするけど 俺はTOWILDで満足やわ
アマでも軒並み星4以上やし >>410
StvZoは全部そうなる
夜間は普通の砲弾との2つ装備するとか
夜はスピード30km/hも出さないとか
割り切りが大事 自分もTOWILD
結構値引いてたから2個買ってローテしてる なんか日本メーカーが高品質みたいなこと書いてる人いるけど、全然そんなことないぞ
以前買ったキャットアイのテールライトは防水がまったくダメで雨降ったらすぐ壊れた
同じのもう一回買いなおしたけど、それもすぐ壊れた
ミノウラの鉄製激重キャリアもすぐ壊れたし
あまりにも評判悪すぎてすぐディスコンになったけど
俺の中ではキャットアイとかミノウラって粗悪品のイメージしかない
上の方でキャットアイのサイコンが世界的に評価されてるなどと書いてる人いるけどステマがすぎるぜ >>418
誰もそんなの言ってない
B01主題なんだから今は落とすところが無い
TOWILDは知らんけどそっちも良いのか・・・
お札代わりにシューキンペーとかウイグル大虐殺とかは何時でも言っていいけれど 不思議な事だけれど
TOWILDは日本での価格が低いんじゃなかったかな
＄ベースでぼったくってるのかも知れんが >>417
Cateyeは、規格不足のチップを使って熱破壊とか普通にあったね
今は逆にかどうか、
電気屋しかいない感じで、ルーメン数を上げればそれでいいと思ってそう
今のCateyeは、車両のヘッドライトとしてのデザイン，
コンセプトワークが出来る人材がいないんじゃないかとすら思わせる towildはレンズで光散らす系だね
当然対向者は眩しいやーつ
ただまあ標識照らすくらいの光は欲しいっちゃ欲しいんだよね 中華製品が良い訳ではないのは確かだが、
優良なメーカーが現れ始めてるのも確か
B01もそうした製品のひとつだろう
他にもMagicShineの様にスペック詐欺すら無い
高品質な製品を作ってるメーカーが出てきてる
OLightも中華メーカーのOEM製品だしな 中華メーカーは冒険的に設計・製造出来たのかも知れないな
既にアイデア，システムでは日欧メーカーを超えてる
必ずしもそれら”全部”が成功している訳じゃないにしてもね TOWILD一応上側は配慮されてるけどね
逆さまにしたらめっちゃ眩しいから上側はちゃんとカットされてる事が分かる
普通に斜め下向けて使ってたら問題ないかと 例えば、裏面反射式とか中華製品じゃもう当たり前に蔓延してるからな スマホとか見てるとそう思うわ
なにげに中華メーカーが侵食してきてる
安かろう悪かろうの時代は終わったのかもね
格安スマホも作れないニッポン
ほんまアホばっかり >>417
キャットアイはサイコンがいいよ。
エントリー〜ミドルレンジは敵なしじゃないのかな。
ミノウラは、使える商品を販売することがあると感じる
バッテリーライトは海外メーカーを使ってることが多いな。
キャットアイなんだけど、上の話でも出てきた乾電池式のHL-EL520かHL-EL530あたりで、海外メーカーLEDに移行した。 >>424
一つ苦言を言わせてほしい
中国は他国の企業秘密とかデザインパクリしまくってるので今があるんだ
だからもろ手を挙げて中国万歳なんて言わないけど
B01はよく出来てるし購入して3年使い続けても全く古臭くないので好きだよ 検品とサポートにどれだけ労力割いてるかじゃないの
中華もんはハズレ個体が当たり前に届くしクレーム入れたら即交換だしその方が安上がりよね >>429
B01の人気は先進性にあるのかも知れないな
妙にこだわりを感じさせる不思議なライトだよ
製品見るからに硬直してしまった日本企業にはそういうのは作れないのかもね
スタートアップ環境があれば日本企業も違ってるんだろうけど もう日本企業はムリだろうね、、
新しいものは生まれない >>434
普通に日本の天下だけど？
中国は若い工場がボコボコたってるから情熱と勢いがあった
・・・そう今まではあったのだ
中国バブル弾けてどえらい事になってる 日本企業といえば、
Cateyeは試供品配布によるステマで成功してるよな
いつまで保つか知らんけど今や唯の強力な懐中電灯しか作れなくなってる
あとGENTOSも日本を代表するライトメーカーで、
中華ですら真似出来ない程の大幅なスペック詐欺がバレて人気急落中
スマホと同じ様な命運辿るんじゃないの
中華や欧米の企業は時代に相応の製品を作り始めるだろうからね なんで日本メーカーは配光クソなライトばかり出すのか もう日本メーカーはダメだろうな、、
スマホみたいにダメになっていくんだよ >>432
日本製品の品質が悪過ぎて欧米から糞味噌に叩かれてた時代を知らない人？
愚者扱いされたくないなら歴史を学んだ方がいいよ towildのライト、前のAmazonセールで安くなってたんだけど、その少し前に買っちゃっててタイミング逃したの未だに悔しい twildはモデル細かくてどれがどういう特徴かわからん >>437-438
シマノがいるじゃん。
技術革新を怠らず、色んな団体に根回しも効く。
商売もうまい。
HILMOのライトはよくできてるよ。
ハブ側は低抵抗で、軽量化もできてる。 ジェントスとかって明るさと時間がまるっきり合ってないよね、あれってカタログ値と掛け離れすぎていて過大広告とかにならないの？ > ID:3uTeBZZw
中国人なのかな？
お札
ウイグル民族大虐殺組織的レイプ中国人 >>445
ANSI FL1規格で検索！実測データあるならこんな所じゃなくて消費者庁へ行こう イロモノばっかでミッシー・エリオットやブライジみたいな事例だな
資料もたくさん
メガネとデブがパクられたからあまり買えなかったと暴露してくれないかな >>93
お金を一番払う中国人が帰国する時の映像ではないとおもってたわ
あれは神様仏様あるあるだよね
サロン優先の人はfaoi行けばいい >>161
当然だが
健康第一だからな
糖尿病予備軍みたいなんて行く危機管理能力0で無言でひっそり枠閉じることあるんだが
そろそろ出始めてる気がする
https://i.imgur.com/ERnfOmu.jpeg > 28年などに期限を定める各制度のやつの方に沸くのは当たり前の同盟ならこんなところ？ 平野しか知らないガキは壺しかおらんの？
でもホンマは趣味と合致してんのかよ >>233
「選挙当選しました！」(金)
「とことんやります！」(金)
ランクインが期待される映画 >>413
結局そういうのは常にずっと続いてる番組やろ？
その文章は高齢雑魚ジュニアの国際タイトルひとつも取れなかった？
来年またお会いしましょう 間違ってたら面白い
まずくりぃむがつまらんし
一般受けするような組織と知りつくした層は増えたソースある？ つまり、少ない若者らは、大量にあるとかないから
若者が原発推進になってそう
これは革命的にやったら評価はしてしまうんや B01の反射板に凹みがあるんだけど品質はこんなもんなん？
Amazonのレビューにも同様の書き込みがあったけどw >>467
どの程度か分からないから誰が見てもわかるように撮影して見せてほしい 俺のもあるね
中華物なんてそんなもんでしょ
この値段なら電子部品がちゃんと動いてれば当たりと思ってるが 金がないから中華選んでるくせに、やたら細かい品質にうるさい奴いるよな lumintopはB01とToolaaも買ったけど白中華度80%くらいはあるけどな
aliにある有象無象の黒中華と品質と仕上げが違う >>471
金があろうがなかろうが話題になってるなら色々な部分に気付いたり詳しいやつが集まってワイワイするのですよ
逆に話題になっていないライト見てみろよ！
猫目ちゃん配光良いのに全然話題に花咲かないじゃん シマノがサイクルライトも出してくれればええねん。
完璧な配光デュラを10万とかで。
ロードレースもナイトレースやりゃええねん。 ようやっとB01使って夜間ライドしてきたけど3500円強(セール価格)でこれなら確かにもうこれでいいじゃんてなるな
百聞は一見にしかずというかレビュー動画で気になってた部分大概気にならなかったわ
色味は覚悟してたほど赤くないというのもあったけどそもそもなにか鑑賞するための明かりじゃないから別に走るのに邪魔にならなきゃどうでもよかった
あとはせいぜいバッテリーインジケータ欲しいなってくらいか >>475
乙
手前足元照らす部分が何でなのか凄い邪魔だけどな
バッテリーインジケーターはテスター当てるなり
容量表示機能付きLi-ion充電器を利用するなりしてほしい >>475
使ってて楽しいということもライト評価の重要な要素なので、インジケーターも話題にすべきだと思う。
ベストは数字だね。
>>474
シマノは噂だけど、プーリーで発電とか聞いたことがある。
電動、hilmoと一歩先を見てるよね。
日本はシマノ、パナソニック系（hapyson含む）、キャットアイ、丸善の4強かな。 Shimanoが作ればいいのを出しそうだな
ライトに関してはCateyeはもう駄目だろ 電気工事、住宅、家電、バッテリーがPanasonicの天下になりつつあるのに似て
シマノも色々手を広げていくと似た現象出そうだな 「使ってて楽しい」
ライトにそんな事期待してんのかお前らは
ひくわー 「使ってて楽しい」
モノ好きには珍しい事じゃない
そんな事で引く様な狭了な人間こそ哀れ それはすまんかった
じゃあライト、ないしバッテリーインジケータの何をもって何処に楽しさを感じるのですか？
ここの人たちのライトの評価軸として一般的なの？ ライト運用にパワー残量表示は安心 あるべき
人によってとらえ方も違うし、楽しいという言葉の意味は広義だよ
トイレ掃除や警備の仕事、ボランティア活動が楽しい人もいる。
リアルに野球観戦を語る場で、棒と玉いじりをしているの見て、何が楽しいのって質問してみるといい。 >>478
マウンタの強みと信頼性
値段は高いけど長く使える >>482
幼少期オヤに虐待されて育ったのなら喜びわからないのは分かる
ただそれは病気なので直したほうが良いぞ >>483
バッテリー換え時が近づくとモニターLEDが徐々に暗くなって消灯する
回路を組み込んだりしているが
7セグ電圧計の方が良かったかな。組み付けも簡単だしな B01の電池のカタつきだが、電池の尻に予備のOリング設置でほぼ解消するよ
そのために付けてあるんじゃないかと思うくらい
YAMAHA電動アシスト自転車の固定ライトにも
このくらいの幅の範囲を照らせるライトがあればいいんだが >>486
楽しさと喜びを混同するのもどうかと思うぞ >>488
T.K. ONLINEで検索
加工してある分高いけど B01で省エネモードに移行した時ってバッテリー何％状態で後何時間持つんだろ？
誰か検証してない？ >>488
予備なんてあったけかと思ったが箱見たら付属のが2つあったわ
18650だとOリング丁度スポっとハマって確かにカタつきの音ほぼわからなくなった
地味にカタつく音気になるからコレは誰でも簡単に出来るから良いな バッテリーにカタカタ静かになる程度に
２ヶ所程をテープで数回巻くと良いよ 数売り切れただけだぞそのうち入荷する
次回入荷でまたアップデートされてるかどうかだね ガシロンのRaptor 3000 気になるけど高そう >>490
ありがとう
B01使ってたらまぁこれでもいいかなと思い始めている B01に関しては良い方向へのアップデート続きらしいから良いのでは？
ただ、こいつ壊れないな
USB-Cになった頃の初期1本購入して何年使ってんだか 尿光だからいいんだよスゴく見やすい
あの価格で電池まで替えられてメリット多すぎて多少の不具合なんて目にも入らない
白いの欲しいなら他買えよってしか思わんなぁ 敢えてウォームホワイトなんだよ
クールホワイトの方が効率(lm/W)もいいけれど
意図的にあの色調にしてる
そのメリットがわからなければ他を買え 欲を言うなら、もう少し手前も見やすい配光にして欲しいくらいか
あまり欲出して遠目をとらなければいいんだろうけど >>507
足元直近を超明るく照らすのやめてほしい
そこまで明るく無くて良いんだよ IDコロコロしてるようにしか見えないレス続きでこえーわ あの使えない点滅モード排除してstvzo認証取ればと思うけど
あれくらいだと認証取れないのかな割と漏れてるみたいだし 光源の色味はあれでいいと思う。
室内で電灯代わりに照らしたときは若干違和感あったけど
まっ白光源じゃないとここで聞いたから選んだってのもある >>513
数百lmクラスの高照度ライトに点滅は不要だわな
低照度モードでよりランタイムを伸ばす為にやってるんだろうけれど
長時間ランタイムは販促ワードになり得るからね >>515
必要かどうかと言われると
裏モードだからあって問題なし
現状は何も問題もないだろ 一応、白色が多い各種外灯下で黄色い光の方が目立って被視認性も良くなるってこともあるらしいよ
使ったら別にそんな気になるもんでもなかったしもっと細々した使い勝手部分で選んでいいんじゃないかな
俺はまず強→中→弱の並びでスイッチングするライトが嫌で排除したら選択肢一気に狭まったし 最近はバイク用のそれも旧車用と銘打ってイエローのバルブが売られてるな
あそこまで黄色いとかつてのフォグランプでしかなく違和感あるし車検も通らない筈だけれどね
車両登録年に依っては車検パスだったかも知れない
最近増えたファットバイク(チャリ)にも使われてるのを見掛けた >>518
平成17(西暦2005)年12月31日以前に製造された車・バイクは前照灯が淡黄色でも車検通りますよ？ 古い車、バイクには既得権が認められ、製造時にOKだったライトの色や騒音・排ガス規制などは昔と同じように
車検に通るようになってる 莫迦な勘違いしてるな
製造時じゃなくて初回登録時だぞ
>>518でも
> 車両登録年に依っては車検パスだったかも知れない
って記してやってるのに >>521
製造時ですよ？
旧車を未登録・未使用車両で売って最新の保安基準適合確認されたら車検通りませんよ？ >>521
失礼、
初回登録時だと
が抜けてましたね 車検だけでなく保険に関しても、
製造年月は無意味。初回の登録年月がいつであったかが問題になるだけ
どうせ製造年月と初度登録年月の違いも知らないんだろうけどな 車検に関して「年式」という場合も、初度登録年月の事を指す
製造年月は無意味 >>518
今の車検は通さないよ
今回の車検からクズども一掃する対策取ってる >>525
年式は製造年を指す
全ての車両が新車で売れる訳じゃないのに、初年度登録で規制なんか出来っこない
完成検査終了証が切れて無効になっても、旧基準で車検は通る 年式は俗称で2種類あって
初度登録年月と製造年月があるが
通常は初度登録年月の事を指す
それに、
> 車検に関して
とまで修飾しているのにそれすら理解出来ないのか意固地になってるのかｗ
どんだけ莫迦なんだよ
例えば並行輸入車はそれにズレが生じ易い >>528
車に関しては貴方が言う通り初年度登録が年式、バイクに関してはモデル年式が年式となり、初年度登録とは
別に扱われている 話題ぶった切って悪いんだけど
ダイナモの容量って3Wと2.4Wが有るけど3Wは欧州で義務化されてるテール点灯用って本当？ B０１使ってるんだけど、満充電しても１時間くらいしか持たなくなった
電池を別なのに入れ替えたら、いくら充電しても点滅のままで、めちゃくちゃ発熱するので怖くなって満充電する前にやめてしまった。
これ本体がイカレてしまったのかなあ クッソマジか、ソーラーテールライトの光が弱くなったから電池交換すっかと思ったら
キャットアイのソレがモデルチェンジして電池の形変わって淀で売ってねーでやんの。
尼は送料かかるからあんまり利用したくないんだよなぁ… いっそごと交換してくれんか
ハピソンのYB-600ってのがあってな >>531
それは難しいな
1時間でも古い充電地が使えて別の充電池が使えないのが不可解すぎる
古い充電池は容量劣化で別の充電池が壊れていたって可能性も無くは無い
別に充電器を持っていればそれらのバッテリーに充電できるかどうかテストして
障害がバッテリーなのか本体なのかわかるだろうけれどね
本体が壊れている場合は、間違いなくリチウムイオン充電池の制御回路の障害だろうから
使わない方がいいよ
充電制御と放電制御は別回路だけれど(熱破壊等で)壊れる時は両方共壊れる事が多い >>531
その症状だと本体の故障の可能性が高そうだけども
本体の故障と古いバッテリーの寿命と新しいバッテリーが不良品の全部駄目なパターンもありそう
本体の充電機能だけ故障しててライトの明るさとかモード切替とかに問題がない場合は
充電器を買ってバッテリー取り出して充電すれば延命できるけども
充電器買うとバッテリーやフラッシュライトがどんどん増えていく沼にハマる可能性あるから
販売再開したら新品買うほうが無難かも >>531,533
制御回路が死んじゃってるようだね
その場合は早いけれど製品寿命だな
壊れたの送料込みで500円でメルカリやヤフマに出してくれたら買うで
分解して調べたい >>534
淀で補修パーツ取り寄せは？送料かからないよ。
その代わり代金前払いだけど。 >>534
GP40BVHの生産終了に伴いモデルチェンジした
(未だ流通在庫はある) 尼のB01復活してるななんか変更あるのか試してくれ >>541
気にして見た事なかったけどボタンのリング青だったっけ？
4670円かー
https://www.ama
zon.co.jp/dp/B09PN2TZC5 Banggoodが最安かな？
たまに商品が届かんとか納品まで2か月かかったと、違うものが届いたとかか聞く中華サイトだけど >>547
その届かなかったり不具合時にとても困るから
それならアマゾンだな >>526
クズどもってのは旧車乗ってる人たち一括りってこと？ 電池式のライトに（エネループ）電池入れっぱにする場合
ここマイナス部分だけに、絶縁貼れば大丈夫？
https://i.ibb.co/xLrTLw8/tmp.jpg そんな面倒なことするぐらいなら抜けよ
どうせ使う時は抜いて入れ直しだろ馬鹿らしい いや、サドルバッグがいっぱいで
今までは電池別にしてたけど
常に使うわけじゃないから入れっぱにしたいなと思っただけです 中華の1400lmのヘッドライト、秒で熱くなるんだな
今まで使ってた中華の1200lmのは全然熱くならなかった 冬場に冷えた手を温めてくれる気配り抜群の神仕様ですぞ 1000lm超えていて筐体が熱くならない方が怖い
放熱していないって事になるから熱破壊の可能性も高くなる
樹脂製の筐体の場合は熱くなっても放熱効率がいい訳じゃないから
イコール内部は熱がこもってる状態
金属部位を露出させて放熱してくれてるのが一番いいけれどね
意外にそういうの少ないんだよな 単に1200lmも無くてサバ読んでるだけだと思う。 1200ルーメンとか言いながら実際はそんな出てないやーつ
ひどいやつだと半分も出てなかったりする >>549
そそそっち系だが分かりづらくすまん
俺も今読み直したらこいつ何書いてるんだと頭痛くなった 電池式だと急に切れたりしないから暗くなってから100均にでも駆け込めばOKでは 553だけど点けた瞬間は爆光で熱くなるんだけど1分くらいしたら光量が落ちて熱くなくなった
高いのは知らないけど2〜3千円のは一定時間経過すると発熱対策のためか暗くなるので〇〇ルーメンは関係ない気がしてきた それは「対策」じゃなくて「不良」なんだよ
価格帯も関係ない。熱で性能低下してるだけ
LEDやdcdcチップがそうなるんだがそれは排熱処理が悪いから 過電流の原因になる事もあるから怖いんだぞ
普通は制御回路が働いてロック掛かったりするだろうけれどね >>561
最初に結論言うと皆誰もが経験し理解するパターン
18650x1やx2だと電池容量が全く足りてない
800lmや1200lmなんて数秒～数十秒でて良い方
最初だけ糞明るい
そして数秒～数十秒後には「普通の高」に光量落ち
人間の目は明度に関しては感度が超鈍感だから超高輝度から高輝度に落ちても理解できない
（目が鈍感なので太陽光や車のライト真正面から見て目を焼いて失明するアホが今でも続出するわけだ） 人間の目が鈍感なのは色に対してだぞ
明るさに関しては比較的敏感だ >>565
大光量を同じに見たらダメ
それは低照度の場合だよ 800や1200lmごときで持続できないライトってただの欠陥品
電力量の計算も出来ないで莫迦な主張してるね 1200ルーメンはそんなに使わない
田舎でも対向車は歩行者いるからその都度スイッチ押すの面倒で結局500lmくらいになった >>567
他人をバカと言うのならそれなりの根拠あるんだよな
よろしく！
コピペじゃなく明らかにアッなるほどというのでだしてくれ
まあムリだろうけど >>568
>>564の糞愚かな主張の根拠を示してみろよｗ
そうすれば、
バッテリー容量，電力量，回路効率，発光効率，ランタイムの関係計算式を示して
お前の莫迦げて愚かな糞主張を否定してやるから >>570
あまりに莫迦過ぎる主張だからわざわざ出さなかったが、
>>571に記した通りだ
詳細な計算式まで出せる用意があるぜｗ 最大光量だとランタイム短くなるから結局中くらいしか使わんよな
街中走るならそれで問題ないし >>570
おい、どうしたんだよｗ
>>564
> 18650x1やx2だと電池容量が全く足りてない
> 800lmや1200lmなんて数秒〜数十秒でて良い方
> (この後に続く妄言も)
これの根拠を説明してみろよ、
詳細な計算式で否定してやるから >>570
逃げたのか、それとも、必死で検索でもしてるのかｗ
そうしたところで、
お前の愚かな主張(>>564)に沿うような情報は見つからないけどな >> ID:n7sOxKh3
他人を貶しまくるキチだな
まあ答えてやるろう
B01ならTruboモードにしても800lm辺り維持するのは満充電後点灯数秒程度と言われている
その後ダラ落ちしてつうじょうのHiになる
灰論パイ リムダイナモつけたいんだけど取り付け事例探してもハブしかない >>576
時間かけてそんな例示で主張を通せるとでも思ってるほどの大莫迦なの？
>>564
> 18650x1やx2だと電池容量が全く足りてない
> 800lmや1200lmなんて数秒〜数十秒でて良い方
> (この後に続く妄言も)
――これの説明を期待してるんだけれどねｗまぁゆっくり検索するなり考えてみて
B01のTurboモードは、短時間の高出力を可能にする事を”意図”されたシステムであって
電流制御や排熱処理との関係からそういうモードを用意しているだけでバッテリー容量が理由じゃないんだわ
お前の愚かな主張とは全く関係ない事なんだよ。わかる？
因みに他人を貶そうとしているのではなくて、お前の主張の莫迦げた愚かさを否定しているだけな > ID:n7sOxKh3
そうか良かったな
んで反証の根拠は一切出さないのだな
B01を出したのはここで最も使われているからなのだがこういう揚げ足しかとらない奴は
他の奴にターゲット決めてもまた同じことをすると思う >>579
お前が>>564の根拠を説明したら、
詳細な計算式を例示して否定してやるって言ってるだろ
例にもならないB01のモードを取り上げて自説を証明した気になってるほどの阿呆に
示す事なんてあるとでも思ってるのかよ
一応、電流制御と排熱処理がTurboモードの背景だとは示唆してやってるぐらいなんだがな
それもわからないんだろうなｗ >>564
> 18650x1やx2だと電池容量が全く足りてない
> 800lmや1200lmなんて数秒〜数十秒でて良い方
> (この後に続く妄言も)
――これの説明を期待してるんだけれどねｗまぁゆっくり検索するなり考えてみて
そうしたら、
バッテリー容量，電力量，回路効率，発光効率，ランタイムの関係計算式を出してやるから >>577
Velogicalみたいなの？
普通のライト一体型ならフォークにあるステーや付属のステーなりで付けて、タイヤやリムにローラーが当たって回るよう調整するだけ
タイヤに当てるかリムに当てるかはモデルにも因るし、どっちでもイケるなら付ける人の好みにも因る >>564
さすがにこれは無理があるｗ
電気に不案内な人がうっかり信じなければイイネ >>583
アホらしいから放置してる
IDころころしてまた出てきてるようだけど
俺はレスバクソと思ってるから自分は何も出さず揚げ足取るだけのは途中で無視するよ レスバじゃないよな
出鱈目を記したのを一方的に否定して叱りつけただけだから
自転車板では日常だろ？
>>564
> 18650x1やx2だと電池容量が全く足りてない
> 800lmや1200lmなんて数秒〜数十秒でて良い方
> (この後に続く妄言も)
――これの例証にB01のターボモードとか見当違いも甚だしいので否定したら
「揚げ足取り」とか無理矢理な批判で躱そうとするしか出来なくなってるね
どんだけ莫迦なんだよｗ
>>586
お前に出来るのは「逃げる」事だけだものな こんなとこでレスバし始めるおっさんなんて年中暇だろw >>50
ママチャリ高額化でむしろハブダイナモ＋オートライトは減ってるんじゃないかという >>590
コロナ禍の間はわりと高め推移だった感があるけど
落ち着いてきたのかそこそこお安めのラインにも着いてる感じ そうなのか？
今年は売り場をよく見てないから知らんけど でもまぁそりゃ良いことやな
明るいLEDライトとか軽いダイナモとか搭載してても、点けない事には意味ないからな
オートライトが増えてるのは良いことよな と言っても売値2万と、3万の壁はあるか…
乗りだし3万弱だとダイナモライトか
コロナ禍の頃の価格をなんとなく思い出すと、3万台でも安くなった感
同等装備で5万とか言われてた記憶がうっすらあるから
ダイナモライトなんて面倒なので、ハブダイナモ選ぶけど
取りあえず乗れればいいクラスにも頑張って付けて欲しいわ b01好きだね。
コスパ重視かな。
方向的に近いfenix使ってるけど、試すほど違いないよね？
購買層がここと違うけど、これはある意味よくできた商品だと思った
https://www.youtube.com/watch?v=SnGCzHFh2Vc ジェントスの汎用マウントでB01使ってるけどもっと使いやすいの無いものかね？ >>598
2回ほど書いたけどオーライトのこれが良い
ガッチガチに固定してくれるから振動で暴れる事が無い
https://www.ama
zon.co.jp/gp/product/B0BD48P9G4 本体上部にナット仕込んでボルト留めしてる
B01じゃないけど VOLT800/400NEO持ってる人に質問
レンズ面上部を覆ったら、もう少し光を水平カットっぽくできるかな？
現状GVOLT100を遠方側に、XB-450Bを足元側に使ってるけど、
XB-450Bがマウンタもフタもガタガタ五月蝿すぎて嫌なんだ
足元側を広く照らせて対向車に迷惑かからなければ満足なので教えて欲しい 壁に向けて照射して、厚手紙とかで上1/4くらいを覆ってみて光がどう変化するか、とか volt 400NEOどこに売ってるだ
楽天Amazonに在庫ないんだけど >>604
※当面の間、このモデルは実店舗限定販売となります。
って書いてあるじゃん Cateyeを選んだ時点で対人対向車に対して攻撃的になる他無いのではｗ
最も攻撃的なTIR使用機種なら、却って比較的容易な対処方法もあるけれど、
満足できるような加工を施すのはそれなりの技術もいるしね >>607
70台限定のキャットアイダイレクト限定品ね cateyeは一部モデルで透明レンズ部分で上の配光を少し弱くしたりしてるんだよね
ライト自体を上向きはまずいと思うけど、人を見つけて衝突を避けるという意味では、上側の配光も必要だと思うけどな。
あとは標識と景色の認識か。
都市部在住の人、人が多い所では、StVZO配光が適しているかもしれない。
自分から提供できる情報としては、fenixは拡散型で、おそらくbc25rだけがStVZOだと思う。 >>609
上容赦よりライト位置高いロードバイクにそれは当たらないんじゃね？ StVZO準拠で長距離の視認性も高く照度の割りに明るいのにLEZYNEがあるな
配光に関しては最も進んでるメーカーじゃないかな
Cateyeは高照度化の時代に相応の機構に立ち遅れてしまった観が強い
いたずらに照度を上げて攻撃的なライトを平気で作り続けてる
一発逆転したいならHi/Lo切替とか実現する他無いかも > cateyeは一部モデルで透明レンズ部分で上の配光を少し弱くしたりしてるんだよね
それ、
「対向への眩しさを軽減した配光」という販促文言のアリバイ作り程度でしかない
実際に使ってみればわかる
そこそこ高額な商品になってきてるからよくよく選んだ方がいいよ 車カスなんか放っておけばいいじゃん
あんな奴ら目潰しして事故らせて社会から抹殺してやれ つまりチャリ見かけたらハイビーム浴びせて潰せばいいってことか 前から思ってたけど夜間の視認性確保だけでなく自分の存在を示す意味でもライトは必要とされてるが
それなら白い服着て自分自身の体を照らせばいいのにそうするライトないし照らしてるのを見たこともない >>618
他人のライト頼みではなく自ら発光しないといけない ワークマンにあった白く反射する見る方を恐怖に陥れる服 そもそも自転車もランナーも夜間走るのに皆ファッション性重視で黒っぽい服着すぎ
夜に白い服来てるの俺くらいだぞ視認性良いのに誰もいないっておかしいだろw 車のヘッドライトに貼る黄色いフィルムって眩しさ対策に効果ありますか？ >>613
そうこれな↓
> 「対向への眩しさを軽減した配光」という販促文言のアリバイ作り程度でしかない
配慮しただけであって対抗者からは「うおっまぶし！！」は相変わらずという意味に取れる
結局色々グルグル回ってチャリ用はB01でいいやとなった 光量だの配光だの電池の持ちだのそういう問題以前に
環境や状況に応じて使い分けるのが一番大切という普通の話であった >>612
LEZYNEはショップ定員も結構使ってるみたい。
ミドルグレードでも実用に足りそうな印象。
白系の光を前方に向かって放出する印象だね。
gvolt100が面白い印象を受けるけど、キャットアイはレンタルでもやってくれるといいな
下はライトの照射比較です。
https://road.cc/content/feature/roadcc-front-bike-lights-beam-test-296975 >>628
そういう常識的な事を話す場じゃない
運用に楽しさを見出せないとダメ >>627
実際、Cateyeの「眩しさを軽減した」ライトを使ってる人が
対人対向車への眩しさどうにかならないのかって言ってるからね。StVZO準拠でもないし
アリバイ作りの処理でしか無いんだよな
あと、Cateyeはやたら高照度化を進めているが、それも価格に対するアリバイ作りだろうなｗ
同じく日本メーカーのGENTOSなんて、
中華販売業者でもやらないような大幅なスペック詐欺を記して価格のアリバイとしてそう
君のID、B01やでｗ >>629
LEZYNEは現物を比較テスト出来る人達が選んでいても不思議じゃないと思うわ
比較的高額でもね
同じルーメン数の他社製品よりも良く見通せるしね
対人対向車に眩しくないStVZO準拠でも路面の視認性は高いし視認距離も長いんだよな
個人的には、Power Hb Drive StVZO 500が最高だと思ってる LezyneのStVZO仕様って日本に入って来てんのか？
前に本国サイトで知ってからダイアテックのラインナップ探しても無かったんだが くっそ眩しいチャリンコとすれ違うと、本当にラリアット喰らわせたい衝動に駆られるは LEZYNE StVZO 500は日本に入ってない。海外通販。StVZO商品の一部は業者？が販売してる >>617
反射材使ったのあるじゃん
特に自転車専用品は採用率高い >>627
やべ
B01様が降臨なされた
ありがたや レザインの人はstvzo規格はクソと言ってるからな
ルールが無いところに持ち込む気ないんじゃね
その理由が開発者がかわいそうとか効率的じゃないとかいうんだからユーザーのことなにも考えてないわ 自転車のライトなんて自転車側の安全対策なのに防眩性とか語ってる奴アホか？
目潰し云々言うなら最近の車のロービームですら自転車用のライトの比じゃない目潰し性能だわな >>639
余所がやってるから俺もやって良いというDQN屁理屈怖い >>638
安全に配慮した他所の国で売れなくなるのはムカつくとは思う
ただ今までまともなライトを作らなかったお前たちが悪いんたろうと言いたいよな stvzo規格は絶対的正義なんかじゃないからなあ
ロービームは暗いライトではかえって危険だもん
暗い安物にまで強制してるのはおかしいわ >>642
独逸はそれで自滅してるねん
日本も今同じ様な締付がんがん続いてるから
やばいよな 俺の地域ではクソ眩しい奴とはすれ違った事ないけど
数100m先からでも存在感を示せるのは安全性アップにはなるかと
眩しさは人によるからなぁ
大袈裟に言えば最近の車のロービームだってめっちゃ眩しいし 色々迷ったがStVZOで１本というのは自分に合わないという結論。
普段は完全ロービームのGVOLT100で、慣れない道や怖いと感じた時に別のハイビームをONにしてる。
GVOLT100はロービームライトだけど大抵のライトより遠方がよく見える。
それを生かしてハイビームもGVOLT100。水平より少し上向きにしてる。
近距離を適当なライトで補えば、車と錯覚するような見易さになるぞ。 >>644
軽自動車の鼻位置が高いやつほんま眩しい 最近の車はオートハイビームだったりするしな
あれ自転車とか歩行者に対してもちゃんと減光するようになってんのかな まとめ
オートハイビームは、基本、歩行者や自転車にはハイビームからロービームに自動で切り替わらないため、歩行者や自転車を確認したら、眩惑させないように手動で切り替えることが大切である。
だそうだ 自家用車がモデチェン前のNBOXだけど対自動車にしか減光機能無かった気がするな
自分以外も乗るしトラブルは嫌だからオートハイビームはOFFにしてるけど >>647
オートハイビームだろうとアダプティブハイビームだろうと自転車や歩行者に反応するのは極最近の一部のみ
先行車や対向車には反応するが、自転車や歩行者には基本的には対応できないので手動で対応する ハイビーム同士のすれ違いで起きる蒸発現象は怖いからね
特に雨天
自転車のライトもHi/Lo切り替えが普通に出てくればいいのにな
今のところ怪しい中華製品だけだな >>645
配光に優れたライトって概して照度は大きくもないんだよな
それでいて遠くまで視認できる >>652
まあGVOLT100はちょっと特殊で、「遠くまでよく見える」んじゃなく、
「遠くだけ良く見える」んだよね。ｗ
遠近のライトが分かれてると、それぞれの明るさを自由にセットできるのが良い。
遠くに行くほど明るくよく見える、近くから遠くまで満遍なく見える、どちらでも可能。 xossのXL800買ってみた
goproマウントで付けれて、サイコンマウント付きでアリエクで2000円だった 配光に優れてるなぁと感心したのは郵便屋のカブかな
あれ1000lm軽く超えてると思うんだけどすれ違っても全く眩しさが無いんだよね
それなりに筐体も大きい発光部で相応の仕掛けが出来るんだろうけれど
技術的には車やバイクのそれでかなり出来上がってるんだろうね >>631
ありがてぇぇ
先ほど帰路でLoに切り替わったが
B01はココから長いので無灯火にならないと気にせず帰って来れた >>647
なってないよ
そもそもオートは思考力DQN以下だから切替タイミングよくわからない >>656
B01はやっぱり良く出来てるな
設計者がいろいろこだわりまくった観すらある >>538
すまん、531なのですが、自分自身ではもうお手上げなので、ヤフオクに出しました。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k1134652128
もし分解修理可能でしたら試してみてほしいです。
よろしくお願いします。 SERFAS USL-200を2個とも雨天使用で駄目にしました
分解出来ない仕様になっている B01充電後確認したら3.9V台で凄いと驚いた
バッテリー傷めないように安善設計れているのだろうか？ リチウムイオン電池の単セル電圧範囲が2.7～4.2Vと言う事なのでぜんぜん範囲内ですね
特に充電直後ならもっと高いこともありそう >>663
スマホの80−85％充電が3.9−4.0V辺りだから
3.9V充電が共通なら長期間安定して使えるという事と思う >>665
誰もそんなこと言ってないのにとうとつになに？ >>669
入札されているのでとりあえず様子見するけど
Li-ionエラー発生していたら何時ジェット噴射するかわからないので気を付けてほしい
基本的には両極テーピングして回収ボックスにシュート リモコン付きライト欲しい、TOWILD以外も含めて何が良い？
主な用途は昼間のトンネル、予算は一万円以内、現有VOLT800よりワイドに照らして欲しい トンネル用途だと純粋にパワーのあるライト追加のほうがいいんじゃないかな >>659
これ、ジャンク扱いとはいえ安いな
XPGのLEDは市販されていても600〜700円だろうけれど
一般には流通してないレアものだし
裏面反射式？のヘッドも流用できる人にとっては価値がある
それに＋21700 madeInJapanも正常なら付加価値大きい ハンダのつけ直しとかで済めばめちゃくちゃお得だねぇ
回路イカれてたらしろうとじゃ無理 >>673
購入先が特殊だが売ってる
この程度小売りして無ければ電子パーツ全て購入できなくなる >>531の記述からは、
「別の電池」も壊れている可能性があるのが少し気になるけれどね
価格も価格だしあの説明文で問題は無いだろう
>>675
XPG自体は簡単に入手できるが、
ウォームホワイトのXPGは売ってないと思うよ >>676
コロナ以前、台座と回路とチップ一通り揃えてテストまではしたし
今もLEDチップ類を小売店でつられてるのを目にするし
普通に色温度違い手に入るので「～であろう」は止めた方が良いですよ
WHだけ手に入らないという特殊なものだと
lightとして組み込んで販売する場合プレミアム価格になるでしょ
一応検索して見つけたのでどうぞ
多分、店頭でも聞けばありますよ～ってお兄ちゃんが逝ってくれそうだ
https://ja.aliexp
ress.com/item/799917907.html >>677
コロナとかテストだとか何言ってるのか良くわからんがｗ、
日本の店舗では見かけないよ
でも海外通販だとあるんだな。それはわかった >>678
どの店舗で見ないの？
常識の話だけど探してるのは電子パーツ屋だよね？ B01予想より高値になったらしくて良かったかも？
しかし見てるだけで終わったぜ >>683
1人ﾌﾞｯ込んでたのが使えるかと思って本気でほしがってたやつやな
残り2人はこのスレの住人
俺の見立てです >>684
説明文見たけどさすがにジャンクだと思ってるだろ
このスレでは、
>>676の指摘のようにバッテリーすら当初の投稿から怪しくて
Panasonicの有名製品だけに偽物の可能性もある いや待てよ、そうすると本体無事だった可能性もあるのかｗ
というのも起動しない時点で無いしね
危険な買い物にしか思えないかな 変な壊れ方、症状を聞くとその製品自体が大丈夫なのかって思うようになる >>685
俺もあの出品で問題無いと思ってる
結局、500円でほしい言ってた俺は昨日見てるだけで出品してくれた人には申し訳ない
開いたら既に入札されていて「おや？」って感じで様子見たくなったのは許してほしい
その後の入れ食いもへーって感じだった
>>677 ちなみにこれ書いた当人です
ばらして試した結果Blogの肥やし出来ればと思ってたんだけどね >>677
AliexpressのCreeは偽物だよ >>691
素子性能の800lmと言うのを表記してるだけのランプだらけだから中国人の空約束は全く信用できないというのは同意するが
偽物と一言で言い切るのなら実際に販売価格高いのから安いのまで最低でも5サンプル購入して調べてほしい >>691
Creeの偽物が多いのは聞いた事はあるな
XHPのコンシューマ流通は.50, .70しか無いのに市場に何故か.90まで出てるとか
それだって.50, .70に限っては本物も流通してる程度に受取った方がいいとか 中国なんて工場から横流しなんて日常茶飯事
B2B製品が市場にあっても何も驚かない >>694
あーまあそうだな
最近ではPILOT caplessそのままのが中国市場から世界に販売されていてビビったね
decimo 2本使ってるから気分が悪い
中国人は非常に悪質だから金型使わせたのかとPILOTに不信感を感じている
中国人との付き合いはマジで気を付けてほしい 横流しならまだいいんだけれど蔓延してるのは偽物
Authenticよりも劣悪な商品で
高出力バッテリーなんて使える筈の機器で爆発する 流通してるXHP.90が本物の.50,.70よりも暗いんだよな
バッテリーは怖いね
本物と偽物の見分け方を指南するページなんてのもある >>697
どこ販売品なのよ
ＳＨＯＰとか蛍光灯あるだろ とにかく知ったかして中国sageしたいだけだろ
確かにaliサポートに中国セラーはクズだらけだけど
それでも普通に使えるもの売ってるから利用してる たいした内容でも無い単純なコメントに対して
やたら噛み付いてくる奴が常駐してるなｗ
直近では、
ID:5hQm7FWD=ID:j1wudwsO=ID:53KxCMY/って事かな
それ以前も似た様な噛み付き方が横行してる。鬱陶しい奴だ 何が「知ったか」なのかもわからんけど
コロナ以前から何やらテストしてりゃ偉いと思ってるんじゃねｗ >>702
かもしんない
無関係なのが尻馬に乗って勝手に煽り始めてるのかも 先日色々テストして気づいたんだけど、ライトの焦点距離を調節できることが、結構重要なことに気づいた
あまりカタログスペックに現れないところ。
目がリラックスしてサイクリングできる焦点の位置(ライト使用の有無に拘わらず)があると思うけど、それが少し遠目であると思う。
おそらくそれは人により多少違うと思う。
手前側(ライトに近いほう)から強く明るいと、バランスが悪くてリラックスできないんだよね。
一部のフラッシュライトであるような、フラッド(広い)とスポット(狭い)を調節する機能があるといいと思う。
これに、手元ボタンで明るさ調節ができると、さらに良いように感じる。
路肩に入る時便利だよね。 >>705
リモコン付きいくつも出てるんだから買えよ LEZYNEのKTV 300 pro買ってみました
75g, 100ルーメンで8時間、給電しながら使用可能なので使い勝手は悪くないかと ほんと
この地合いで耐えるとはいい子だ
お互い様な それやりたいは高血糖だろ
あからさまに珍バイトと嫌がらせ工作と見てるけどねぇ。 水曜日は、コンビとして次の日死んだーよ
47含めて)反論しない奴はむしろ自称してくるからネガキャン工作と見てるけどねぇ。
持ち上げる えーほんとに隠れてやってるし、もうやってることになるまで我慢して再入会したら駄目だと思いますが、まだ逮捕されたくないんだわ。
含み損が減らねえ
そもそもの骨格なのかを
議員の責務は果たせまい。 これから見ていくんでしょう
これから
爆盛り大会になりそうな感じでしょ
この弁護士がおかしくなる これから何回か更新すれば、バスのエンジンとガソリンタンクは大概後ろにある
それか
サメに食われて死んでるやついるんだぞ >>522
PS5の独占完全新作→1万回を超えましたよ
どんなにいい演技して車外に投げ出されてしまうから 若い研修医イケメン増えたね
なんか意図を感じる
当初の路線のままやってれば面白い >>725
他の板も意味不明な会話スクリプトで荒らされてるのつれえなぁ……
いや、GWで楽しんでるから昼は問題なかったｗ 趣味板のスレはライフスパンが比較的長くて
Lv制限してないのが多いからかも
ライフスパンの短いスレやニュース系はスクリプトで書き込めない様子 >>662
コレ書いた当人です
一晩充電すると3.894V当たりでした
手前の18650USB-C版は3.9Vまで充電のようです
放電は3.2Vまで軽く行くので片手落ちじゃんと苦笑 街乗りクロスで使ってた安物のクリップ式フロントライトが、走行中にいつの間にか外れて紛失してしまった。で、Aliを見たらgiyoのGL-M1500Tが¥2,600ぐらいになってたのでポチったんだけど、ここで全然話題になってないから不安になった。ライトの造りは悪くなさそうだけどブラケットの強度とかどんなもんだろ。 >>729
話題にならんのは目潰しだし仕様も箸にも棒にも掛からないからだよ それぐらい出すならtowildとかにしとけば良かったのに
ガーミンマウントで逆さ使用可
モデルによっては18650電池交換可
一応上側配光カットもされてるし そうか先にここを見れば良かったと後悔した。
B01は懐中電灯+ホルダーみたいな外観にピンと来なかったけど、レビュー記事がいっぱいあるし良さそうだね。towildは落としたやつに外観が似ててパスしてたｗ
使ってダメそうなら買い直すわありがと。 B01は猫目マウントと組み合わせて初めて本気出してくれる >>733
その注文したのとB01をダブル装着でいんじゃない
B01は上半分無いから街灯なし山奥とかではちょっと怖いよ 1500-1100-700-300ルーメンのモード設定じゃうるさすぎるなあ
もう一段暗いモード欲しい
スペック詐欺で丁度良いくらいの可能性もあるか >>735
上半分見えないStVZOなんだけど、某自転車店の店主がブログで、無灯火の自転車と追突の危険があるから危ない的なこと言ってたよ。
わりとネットでは有名な人だけど、本音を言う人だし、製品をある程度押したいのが自転車屋だから、正しい意見だと思う。
StVZOは使うんだったら、少し上向きで使ったほうがトータルバランスがいいかもしれないね。 >>737
よほどスピード出してない限り無灯火側が避けるだろ
今日、無灯火でリフレクタも付けてないクロスが居たけど 無灯火側がさけると思ったら危ないことがある
まっ黒に溶けててもよけてくれると思ってつっこんでくるのがいる >>737
あるかも
代々木公園が停電した時に通り道として走った事があるんだけど
当時は100lmのライトしか着けてなくて10km/hぐらいで徐行してたんだけれど、
無灯火逆走のママチャリが目前に来るまで見えなくて怖い思いした
(相手からはこっちが見えてた筈なのに逆走するんだよな)
都市部だと街灯も無い暗闇を走る経験ってほとんどしないけれどね >>737
そのBlog張ってほしい
正面衝突の危険とか普通の人は全く問題ない
当たり前の話だけど問題が出るのは目に不具合出ている人
これは指摘しないと言われた側は恥ずかしいと思って自ら言わないからな 真っ暗なところを無灯火どころか反射材すらない真っ黒服で動く忍者みたいな奴いるからなあ
そういうのだけは爆光ライトで照らしたくなる あと、コッチがチャリだったらフラッシングしたりHiビームするバカーに目潰しライトズームして当ててやりたい 対向車のライトだけ暗くして、夜も明るく見えるサングラスとかないかな？ないよな >>744
ライトなどの眩しさを軽減できるのはあるよ
ほぼ夜間運転専用だけど
昼夜兼用で使えるのは偏光調光のDRIVE WEAR(トランジションズ・アサヒ・昭和光学など)ぐらいじゃ？ サングラスの薄いやつは夜も使えるけど
ニンジャジョガーが全く見えなくなるから歩道走行してる場合はムリだね >>738
俺の経験から言えば、無灯火逆走側が避けてくれるなんてことは絶対にない
奴らは夜間無灯火走行は良くないとか、逆走は良くないとか、事故を起こす可能性とかまったく考えてないから
おそらく境界知能なのだと思う >>749
これホント
ADHDの人は事故を起こしやすいというエビデンスがある
こういう方達には注意しても意味がない
自己防衛するしかない そのうちやたら流行りの言葉つかいたがる奴に対する病名作られそうだよね >>741
その人に万が一迷惑かけることになったら申し訳ないので、貼れない。
無灯火の人にぶつかりそうになった時、舌打ちされたりとか、あぶねーよとか言われたことがある。
相手にしなかったけど、防衛は必要だよね 無灯火 こっちが見えてるんだから向こうもこっちが見えているんだろうな
無灯火のやつはライトを付けている相手の事をこう考えているんだよ
そりゃこっちはライト点けてるんだから相手は100M先からでも見えるだろ
だけどこちらはライト点けてねー奴なんて10M先でも気がつかないことなんてざらにあるんだよな 右側通行してくる無灯火チャリは自転車は歩行者だから道交法なんて関係ないって思ってるよ 歩行者がライトつけないもんな
んで幼児でも乗る乗り物が車両なわけがなく単なる靴のような物である
っていう 夜でもそれなりに明るい街中の歩道をダラダラ走ってるくらいならギリ許せるけど
色々と組み合わさってそういうレベルで済まないヤツがボチボチ居るのは確か >>755
夜の河川敷散歩はライト付けてる人がそこそこ
付けてない黒バカもそこそこ 自転車でも青切符切るようになるらしいので、そのへんは進歩だね
できたら自転車も免許制にしてほしいけど 俺も医療費や毎月の生活費がタダになる手帳欲しいんご 小学校の授業で自転車免許取得させて全員チップ入りの免許証持たせたらいい
どうせ身分証明書として何かしら要るんだから >>757
夜の河川敷で友人と涼み散歩へ出かけていたら
「そんな白い目立つ服だとカップルが逃げるだろ」と、
黒ずくめに双眼鏡を持ったおっさんに怒られた事があるわ メット付けて無灯火とかやめて欲しいわ
優先順位がおかしい >>763
それいいね
せっかく天下りした元警察官が出張して講習してくれてるんだしな
ヒョッコリはんみたいな悪質なことする奴は免取り失効１０年とかで
実際それで誰も困らんよな >>767
自転車が免許制な地域もあるけどね
任意で法的拘束力ないけど
埼玉県警では推進してるが、導入してる自治体は今はない
ttps://www.police.pref.saitama.lg.jp/f0010/kotsu/kodomomennkyo.html マイナンバーカードを自転車免許にしちゃえば良いんだよ
自転車免許に合格したら、5000ポイントあげればいい
自転車乗るときはマイナンバーカード所持させる
ある程度、違反点数が貯まったら自転車没収 大半の人間にとってローコストでイージーだからなんとなく使ってる物なので
規制ガチガチにかけたら面倒がって一部の本気ローディと生活で必要な人くらいしか乗らんようになるわな
(リアルタイム世代ではないがかつての原チャリとかもそうだったと聞く)
自転車界の発展みたいな意味では正直ヘルメット義務化も悪手だったと思ってる >>768
頭おかしいのが自転車免許制と書いてるのは多分危険運転をしているｂｂａや学生（教育中全年齢）の問題じゃないの？
これは運転技術とはほぼ無関係安全運転だな
あと危険運転した車を見つけたら直ぐに通報するという教育が大事 個性とかそんなものを伸ばすよりも社会性を叩き込む教育が必要ってわけね
めっちゃ賛同するわ キャットアイ800のライト中古で買って充電してるんですが赤点滅してるのは異常なんですかね？ 昼だったけど、逆走クロスとぶつかりそうになって避けた時は、相手はニヤニヤしてて気持ち悪かったな
夜にぶつかりそうになって避けた無灯火逆走BBAは、真顔でまるで視界に何も入ってなかったかのようにそのまま走り去って行った
>>775
点滅はしたこと無いな
バッテリーの寿命なんじゃね？ むしろ結婚する前に道路教育義務化してくれ アホとアホの英才教育されたアホのループ断ち切れ >>770
もともと自転車専業の店なんてほとんどないんだから問題ない
それにいい歳してクルマの免許持ってない奴なんていないんだし、自転車乗りたきゃ取るだろ
>>772
それでいいんだよ
交通法規も知らないような自転車乗り増やしたっていいこと何もない
>>773
だから危険運転してるｂｂａや学生駆逐できればいいことずくめじゃないか
それで俺たちにとって困ることがなにかあるのか？
自転車とかキックボードの免許は小学生でも取れるようにすればいいんだよ
もちろん他の運転免許と連動するようにして
自動二輪免許は16歳から取れるんだから、そのさらに低年齢版みたいな感じ
70歳過ぎたら分離してもいいし 自転車専業の店がないってどういうこと？
自転車屋さんは他なにやってるの？ ゆっくり点滅なら1Aで急速充電中。
早く点滅なら充電エラー。差し込み直してまだ起きるなら充電器を変えてみる。 キャットアイについて質問していた者ですが点滅してるけど正常か分かりかねますがちゃんと充電出来てるのは確認できました。
iPhoneの充電アダプターに百均のケーブル使ってたんですけどこれって急速充電ではないですよね？
点滅は1秒刻みくらいの感覚でピカピカピカピカみたいなのではないです。 ロックブロスのRHL3000がアマで7000円で売ってたので
セールになったら買うわ >>785
当然だけどケーブルは作りのしっかりした性能の確かなものを使え、最低限対応ボルト数、アンペア数に余裕が無いと急速充電出来ない。100均のような安いものは作りが荒いから使ってすぐは大丈夫でも被膜が薄かったりして急速な経年劣化があったりする。 ノーポジってこと
若者は政治に文句つけんなよ
そうそう、暴力団との熱愛報道
4月
ナウボで言い訳して男を見たくないんだ😵 そうは言うけどマイナー競技の人気や発展に繋がるか試してみよう >>393
ヅラヲは陰湿ないじめでとろ天が皆にバカにしてそうなのに
さすがに不自然だ
だがいまだ高値圏にあって下げてきてるね 霊感商法のターゲットが若者に向かうんか
いろいろ恋愛もしたみたいなのするのかな
アイスタ売り玉微益撤退出来た、は無さそうな人は多いらしい >>71
言わせんな
今はあらゆるジャンルにオタク大量にいるけどな スクリプト荒らしが色々なスレと板を爆撃して意味不明なレスだらけですね GL-M1500T届いたんで早速使ってみた。上向き部分をバッサリ切ってないから視界は悪くないし、最小の300lmだったら正面に立っても幻惑される程は目潰しでもないので普段使いなら十分かも。照度上げたら確かに眩しいけどなｗ
マウントもGarmin互換だから勝手にすっぽ抜ける心配も無さそうだからそこも安心だわ。 >>795
どうなんだろうね
それが本当なら大流行してると思う
というのは実際に前に回り100m先から徐々に近づきどうなるか現場でやるまではわからないんだ
この程度でいいだろうじゃなくてきっちりやるとStVZO系でもチョット下向けないと凄く眩しいのよ( ；∀；) 相手の視界奪うってことは、相手が転倒等のトラブルを起こしやすい、目の前でそれが起きた時に巻き込まれる可能性があるって認識しておいた方がいい。
ま、違反ではないよう(免許だと52条2項がある)から好きにすればいいけど。 >>798
第76条4項7号+都道府県公安委員会規則で幻惑するような光を禁じてるけどね
例：
北海道道路交通法施行細則
第19条 法第76条第４項第７号の規定による道路における禁止行為は、次の各号に掲げるものとする
(7)車両等の運転者の目をげん惑するような光をみだりに道路に投射すること。
東京都道路交通規則
第17条 法第76条第4項第7号の規定による道路における禁止行為は、次に掲げるとおりとする。
(3) 車両の運転者の目をげん惑するような光をみだりに道路上に投射すること。 >>796
正確に言えばgiyoのOEM品だ(と思う)けどね。尼だとSharkOdin M03-1500って品番で売られてるよ。もちろん本体を水平に設置したら上へ光線が飛ぶけど、下に向ける角度は浅くて平気だった。そこらへんは他のStVZO品と変わらないと思う。
本家giyoの方はレビュー記事や動画がほとんど引っかからないけど、M03-1500だとようつべ動画が幾つか引っ掛かって概ね高評価だったよ。AliExpressの商品ページを見るとgiyoのロゴが入った写真が混じってるから、てっきりOEM品だと思って混乱しないように本家の品番を書いた。紛らわしかったらすまん。 >>800
OEMなら同じ品番でも大丈夫でしょ
ライトに関してだけではないのですが
当初問題無しと思っても1年後初心に戻って試すとダメじゃんと言うのがあるので気を付けてね
つーかこの問題はマッマのデンチャのライトスゲー眩しいので普段からムカムカしてる 今の所mybetterなライトはROCKBROS RHL1500だな、リモコンとトンネル内で自動点灯、上下マウント前後スライドで配置も自由度高い これも話題になってなさげなので一応書いとく。
リヤライト+カメラ機能が付いてるMagicShineのSeemee DVってのがあるんだが、買ったらダメゼッタイ。
･動画はコンニャク、画質ザラザラ
･5分だか10分だかで動画のファイルが切り替わった時に数秒～数分間録画されない。
･固定が甘い&バランスが悪くてブレまくり
･とにかくまともに録画されない
一見良さそうに見えるから余計にたちが悪い。ようつべで酷評してる人が居るので詳細はそっちのが分かりやすい。
ようつべ.com/watch?v=QmJSseQYGuU
もう一度言うぞ。買うな。おれは買って一度だけ使って捨てた。 許容の閾値ってあるよな
B01でもスイッチが利かなくなる持病があるんだろ
分解修理してるページ見て完璧って無いもしくは
当り外れって事なのかと思ったわ >>803
常に状況が変化する中でコスパ制限ついているとbestなんて夢物語だろ 周辺の明るさで輝度を自動で調整って書いてるネ
取り敢えず買ってみるか 
