【JBCF】【JCL】Jプロツアー part49【自転車競技】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
国内トップクラスのチームが出場するJプロツアー含むJBCFロードシリーズほか
新規のJCL、トラックシリーズ、学連、全日本選手権などについて自由に語り合うスレッドです。
専スレのない登録レース、海外で走る日本人、国内で走る外国人選手等についてもどうぞ。
JBCFホームページ
https://jbcfroad.jp/
JCLホームページ
https://www.jcleague.jp/
※前スレ
【JBCF】【JCL】Jプロツアー part48【自転車競技】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1699504320/l50 1600円で持ってたのになんで売ってしまったんだオレ… 富士クリテは毎年楽しみ
去年はうまく逃げられた横山はと置いといて、ゴールスプリント制した小泉が凄かった、明治で出てたので玉那須の成果でなかったがな 2日通行止めが不評だったんじゃねーの
観客来ない1日目は海岸の車来ないとこでやるってね 前はJCL/JBCF/JICFでそれぞれ予選したけど
今年はUCI/クラブ/JICFで予選分けするのか？
今年も予選のゴール前の番狂わせが凄そうだ 去年すでにJCL/JBCF混合だったか
富士は予選２５位以内で団子になる争いの方が楽しみだったりする 滑空場だから街路樹や中央分離帯に邪魔されず観戦しやすそうに思う
視力さえあれば１周まるまる見れるんじゃね？ ゴメン、ガチョーンじゃなくてそろばん芸の人のほうだわ 千葉県 タカシ（50歳）さん
0123 ツール・ド・名無しさん 2024/02/01(木) 18:35:10.70
『俺ロードバイクで走ってるから社会的評価高いんだよ』
書き方が悪かったな
”評価が高い”じゃなく”悪い評価されにくい”だ
ロードバイク乗ってたらバカにされる
でも、５ちゃんで他人からかって遊んでるほうがもっとバカにされる
そういう意味だ
https://itest.5ch.net/medaka/test/read.cgi/bicycle/1706209007 俺も賛同する、チームは嫌いだが選手は好きなのでなんか微妙 選手が自分で選んで複数年いるんだから、選手からしたら所属する意義のあるチームなんでしょ 岡と増田引っ張ってきたのは清水監督
そして清水監督はお役御免
来年は選手入れ替わり激しそう 増田もだな
移籍前の大けがで丸１年リハビリで走れない４０歳の選手を
翌年も継続して雇うってどれだけ凄い事か 宇都宮クリテコース図見たが真ん中のはシケインか何かの目的あって作ったのか
正方形にしてよ LRTと並走するところがあるじゃん！
jproだけだが マスカットクラシックで石橋がまた単独逃げ
解説がずっとISHIBASHI ISHIBASHIと喋ってる 最後はWTから逃げ切れるわけもなく捕まったわけだが中々の活躍だった
もし敢闘賞があれば間違いなく表彰されてた 宇都宮クリテは観客的には往復コースの方が選手２回見れてお得なんだが
あわよくばLRTとブリッツェンの並走する画像を撮ろうと狙ってるのかもな チームでの活動に軌道修正した右京さんの判断は非情で恐ろしくもなると同時に頼もしくもある >>43
日本のロードレースを新リーグ作って盛り上げて日本チームでツールドフランスに行く。
ここから方向転換も何も、最初からスポンサー集めるためのホラだった。
無理に決まってると、マニアなレースファンほど分かってた 右京がどんだけ金かけようと極貧だったエキップアサダを越えられないのが悲しいよね
新城は天才で例外としてもミヤタカは才能だけなら10年に3〜4人いる選手
その彼がヨーロッパで当時日本人前人未到の勝利を挙げて
それを越えられたのは後にプロの経験を積んだ新城のみで
浅田組以外がどれだけ金かけても未だ達成出来てないってのがね 無理だダメだと言ってたら永遠に成功しないがな
むしろ足引っ張ってハシゴ外す奴が問題 JCLのX垢が絶賛稼働中なんだよな
今は何のスタンスでいるのやら ほぼJCL TEAM UKYOの広報、JCL主催レースが無いと当然そうなるわな
でも最初からUKYOに金を集める目的って考えるなら的外れだと思うぞ
JCL発足から２年間、国内戦に投じてきた金と手間を考えたら
最初からUKYO強化だけに回す方がよっぽど簡単お手軽 >>51
それだと集まらないから風呂敷広げたんだろ
最初はやる気あったかもだけど
1年で切り替えた速さが凄い そもそも片山右京がJBCF理事長のときにJプロツアーを選手に給料をきちんと出す方向で
改革しようとしてて、2021年から新リーグへリニューアルすることも発表されてたのに
開始前年に反対にあって頓挫したことがJCLができるきっかけだったんだけどね
右京が痺れを切らして出て行ったのか、反右京派みたいなのがいて団結して追い出したかまでは知らんけど JCLが最初からチーム右京に資金集めるためのホラみたいな書き込みたまにあるけど
さすがに無理矢理な言いがかりなんじゃない？ Jプロツアー改革案でクラブライセンス制度を採用して1部から3部までランク分けするって項目があり
経営状況や保有選手人数、契約形態によって所属リーグを決定するという一文があったから
きちんと選手に給料出せないチームは3部のランク付けになる
これに対して憎んでるチームはいてもおかしくないかなと思う
実際に右京がJCF理事辞めた後にJCL参加組に対する嫌がらせみたいなことも見えたし 日本のチームでツールドフランス参戦する為に、新しくリーグ作ります。
お金出してださい。
ロードレースのこと分かってる人は無理だと解ってたし、よくわかってない地方自治体や自転車知らないスポンサーだけが乗っかってしまった。
結局チームに金突っ込んで海外でレース出ないとどうしようもないんだわ。イタリア合同チームでなんでもいい、ツール行けるかもを見せ続けないとスポンサー消える 別に右京だけじゃなく浅田も大門も誰も彼も目指す所は一緒だと思うがな
それぞれ持ってる武器が違うから戦い方が違うだけで
エキップアサダだって金が無くて詰んでばかり、
有望な選手にとっても通過点でしかなく手元を離れてから活躍するから
もしかしたら右京以上に資金の重要性、国内戦充実、日本国籍チームを望んでるんじゃね？ 三菱地所は21年開始予定だったJBCF新リーグ化構想で獲得したスポンサーなんじゃないのかな？
新リーグ化で自転車選手が少しでも多く専業でレースできるために努力します
その中からトップ選手を集めてツールドフランス目指して海外挑戦します
だからお金出してください
そんなにおかしい主張じゃないと思うんだけどね
目標が短期で大風呂敷すぎるのは否定できないけど
日本でロードレースで知名度ある単語がツールドフランスしかないから
ある程度は仕方ないんじゃない？
似たようなJCLへの批評が何度か出てるけど
分裂を招いたもう片方が批判されることがあまりないから
単に片山右京を批判したいだけになってない？ 地所ははじめから右京の海外進出に賛同して右京のチームに付いてる
ヨコハマも同じ >>62
JBCFが嫌がらせをしたって事？
聞いたことないな まぁ右京がどうなろうと知ったこっちゃないが、JCLがなくなって良かったのか？業界発展の流れが衰退の一途に変わったことにはならないのか？っていう疑問。 >>68
何が発展だよｗ
ロードレースよく知らないスポンサーを騙しただけで、撤退されたらもう二度と金出さなくなるってだけだ。未来を先食いしてトドメを刺したろ。 >>69
それJBCFも一緒というか悪いぐらいじゃね？
だから開催地が毎年出ては消え、残るはCSCばかりになるわけで >>67
JBCFは片山右京が理事長を辞めてJCL組も抜けたから
新リーグ化構想へ反対した組が多数派になったと予測される
2023年から？UCIコンチネンタルチーム継続条件に海外UCIレースの参戦実績が追加されたんだけど
これってUCI規則と関係ないJBCFが独自でつけた追加条件っぽいんですよね
アジアのUCIレースなんて数少ないのに海外レース参加義務なんて要る？
2024年から片山右京がJCF理事に戻ってJCL組もJプロツアーに再加盟するという
形になったんだけど、JPT2024規程で年間チーム分担金の他に
JPT2023規程には無かったチーム新規加盟登録費を165万円取ってる
これってJCL組への狙い撃ちじゃない？
JBCFが新リーグ化構想を凍結したときに
まずは連盟の安定した経営を優先する
持続可能な自転車レース運営組織の再構築に力を入れる
という2点を大義名分に掲げて実際にJプロツアー年会費も下げたのに
JCL組には海外遠征と新規加盟費という絶対必要とはいえない費用を強制している
JBCFが自ら公式で発表していることですら言ってることとやってることのつじつまが合わない
意図的に嫌がらせして足を引っ張っていると言われても仕方ないんじゃない？ 趣味の延長でやっているようなのが上に上がれないと文句言うわけ
が・・・あー分かった
常に片山憎きのあそこか >>74
嫌なら出戻りしなけりゃいいだけ
べつに裏切りJCL組が戻らなくても困らないじゃないかな JCL今年まともにレースあるかね？
ホームページも記載無いし、走るレース無いと選手もチーム所属してる意味が無いし、どんなレベルでもいいからとにかくレース出て走らないとどうしようもない。
なんか良くてツールは難しかったで来年いっぱいで解散、正直今年乗り切って来季に繋げるのが怪しい感じ。来年以降は右京がスポンサー説得してチームを海外で残せるかどうかかな >>78
それはホームページで見たけどさ
キッズのレース体験会で、ロードレースって書いてないんだけど、、、
エキシビションクリテでもすんのか？ 実績作るためにエキシビションレースやサイクルコンパスでプロレーサーや片山氏と合えるってやって
だから、引き続き支援よろしくってことなんじゃ
JCF管轄でなけりゃ別にどうでもいいってJCFも何も言わない >>74
JCFとJBCFは別組織。
きちんと理解してから書き込むように >>81
JBCFは全日本実業団自転車競技連盟
Jプロツアーだけじゃなくてエリートツアーなどアマチュアも含めた
日本のロードレースの多くの部分を管轄してる
JCFは日本自転車競技連盟
いろんな種類の自転車競技の集合体で日本自転車競技の統括組織
厳密にいえば別団体かもしれないけど
現在JBCF理事長がJCF常務理事を兼任していて
JBCFが日本のロードレースはこういう方針で行きますと提案したものを
JCFの他種目、マウンテンバイクやBMXなどの人間が反対するとも思えないし
完全な別組織で無関係とは言えないでしょ
そんなにJBCF内にいる（いた？）反右京派を擁護したいのかな？ チーム新規加盟登録費を165万円マジか
なんか片山JBCF理事長時代の参加費に文句言って金を払わずレースに参加してた人が居たらしいが
その突然高額になった登録料には反対したんだよな？まさかまさか今は理事の１人になって賛成とかしてないよな？ >>83
あなたの理屈でいうとJCF常務理事の片山右京氏もJBCF派って事？
滅茶苦茶だな。 >>85
片山右京がJBCF理事長だった時代はJCF理事兼任だった
右京が2020年にJBCF理事長と理事を辞めた後の2021年と22年はJCF理事からも外されていた
右京がJCF常務理事として復帰したのは2023年の途中から
右京がJBCFにもJCFにも居なかった期間に反右京派が好き勝手嫌がらせしてたんじゃないかと疑われる
そんなに言ってること無茶苦茶かね？ >>77
JCL組はJプロツアーに合流した形だからJCL単独でのレースカレンダーはたぶん無いと思う
真岡芳賀、宇都宮清原、佐木島、広島のJCLレースだった大会が
Jプロツアーのカレンダーに加わったから
群馬CSCで年６レースもするような事態も解消されてるし
JCLのリーグとしてはUCIレースを充実させるという方向性みたい
JCL参加組のチームはJプロツアーと国内UCIレースを走るからレース数が少ないって
ことにはならないんじゃない？ >>84
ちゃんと説明や内容があればいいんじゃない？
金集めてJCLになりたい、無駄に広告費やレース映像拘りたい、即金尽きて終わりより、継続可能な運営体制で必要だと思える金額ならok。
こんな金の使い方は納得できない、怪しいと思われるような考えに賛同しないで、金の払わなくて良かったろ >>87
レースやらない、選手を走らせる場所もないとか、競争にもならんしリーグじゃねぇよ。 JBCF役員全員が片山の敵ならプロ化構想なんてやるなんてならないよ
CEOも毎年の役員の給与出してやりゃいいんだよ
ボランティアなんてやるのバカらしくなるよ >>88
新規登録費用が今年から１６５万に急増するちゃんとした理由があればOKだな
「レース賞金の増額や設備設営の充実を図るため」とか適当な理由を言い出したら
値上げの理由がわかりませんと言って登録料払わずレースに参加して
役員が金払えと怒りだしたら「恫喝された」と週刊誌にリークすればいいのかね？ >>91
国内の事情考えたら継続可能でもなさそうで、いきなり倍額で広報にうん千万使いたいとか、当時の事情考えたら反対だろ。
世間の物価高に北海道の事故を見てレース開催の安全の対策に金かかるのも想像つかんか？
余裕があればそこから賞金上げるとかは歓迎だ。
集めた金をギャンブル的にチャレンジしたのが今のJCL バンクリーグはまだJCLのレースってことになってんのか >>92
「レース賞金の増額や設備設営の充実」に金がかかるから運営費を値上げする→是非はともかく必要なのはわかる
「世間の物価高やレース安全対策」に金がかかるから新規チームだけ登録１５０万→持続性にも負担対象もおかしくね？ JCLがやることに賛同もするけどさ
金のつかいどこがUKYOだけだったり見切り早すぎで切り捨てられたUKYO以外の連中が不憫でならないんだわ 新リーグに騙されたチームが置いてきぼり食らってJBCFに出戻り。
今JCLで走ってる選手やスタッフも数年で全員クビ。
仮にグランツールに出たとしてもそこに居るのは右京だけだよ。 >>97
おじいちゃんは右京が金持ちなの妬んで妄想書き込んでいるの？いつも寒いわ 気の毒なのは突然１５０万の意味不明な加入費を突き付けられたチームだろ
夢見て挑戦しても成果なく敗れるぐらい、選手なら１００回経験してるわ ただでさえパイが小さいのにリーグ分裂とかやってる場合じゃないよ 日本リーグが伸びない理由がなんとなく分かった気がする 理由は明白じゃないか、JCFにとってJBCFなんざボランティアってもの
降りてきた名前貸し連中は良い小遣い稼ぎ、ケイリンのお金美味ちいと昔も今も変わらず、安原含め実働部隊は無給か雀の涙
片山がギャンブルしようが変わらなかった >>102
いやリーグ分裂ってそもそも論外だし。
リーグ統一したバスケが、それだけが原因じゃなくても倍々ゲームに近いレベルの成長してるってのを
(昨年は弱小側のリーグのチームが初めて優勝したんだが、もはや弱小側のリーグのチームが優勝って視点じゃなく地方だが経済的に成功したチームの優勝って視点しかなかった)
横目で見ながらリーグ分裂ってあまりにもセンスないわな
>>103
しかも競輪の売上はまさかの上昇となれば、もはや一生懸命自転車ロード拡大って理由はなかったりするからな >>103
レースを運営し続けることでEFNippoへの道も無くならずに人を送り出せる環境を残したろ。Jプロもトップ選手が割れずにレースできればもっと面白かったはず
右京はスポンサー騙して未来を先食いして潰しただけだぞ。 片山のギャンブルに乗るか、このままゆっくり腐るかの2択ってことでもない・・・はず 一昨日の競輪G1全日本選抜で優勝した郡司って
昔ブリッツェンで走ってたあの郡司？ そのEF追い出されJCLへ行った岡が最近一番話題の人で人生最高潮な気はするが JBCFの国内育成、片山JCLの全日本チームと営業力、大門NIPPOの経験とコネ、浅田RTAの若手育成、
これみんな必要なもので全員がそれぞれの分野で力合わせられるんじゃね？と思うことはある
なぜかみんな足引っ張りあってる印象しかないけどねｗ えっ？
あそこから育った選手います？
全ての答えはそれだよね 渡辺先生はがっつりお金出してるよ
選手に還元されてるとは思えないが、、、 112に言わせると結果出てないってことは金出してないんだろ サコッシュの作成費は実費
売上は全額寄付
バカにするならやってみろって 渡辺は完全にプラスに働いてるだろ
問題は自転車競技の運営側の怠慢
何故、こんなに腐ってしまってんの？片山を手の平で転がす位やってみせろよ 片山右京が先頭に立って選手待遇改善のために選手の契約形態で1部から3部にランク付けする
クラブライセンスを含めた新リーグが2021年に導入することが発表されてた
これが不都合と思った人間が主導したのかこれが実施前年に反対でれて潰された
個人の見栄か面子のために改革や挑戦の足を引っ張る
そういう人間がJプロツアー内部にいるっぽいのが問題ですね 渡辺は漫画だけでも十分すぎる貢献だろ
先を見据えた行動って何の事だかさっぱりだが >>118
金はどこから出るんだ？ｗ
貯金使い果たしたら終わり、それでよかったな 分裂しなかったとしても結局は今年の状態だったろうな
ＪＣＬとガチンコが競って盛り上げなかったらもっと下火だった可能性は高いし。 もし分裂せずリーグ化も見送って、３年間ライブ中継無しを続けたらどうなったか？
今ここのこんな議論すらなく下火のマイナースポーツだろうよｗ
以前のＪＰＴがそうだったしな、音声のみライブに雑誌のゴール写真、後日ダイジェストだけ。 >>123
関東圏なら観戦に行ってたくらいのファンだが、放送のあったレースもあったよ。国内強豪選手が揃って戦うことに意味も十分にあった。マリノやオーちゃんに岡に窪木に、チーム同士の争いも熱かったよ
分裂したことで強い選手も減る、レースのレベル落ちて魅力が無くなった、コロナで観戦もいけない。分裂でぶち壊されただけだ
きっと失敗したはずだ没落したはずって足を引っ張る発想で擁護すんなや マリノオーちゃん岡窪木って、
それきっと片山JBCF理事長の頃でJPTの中継にも力が入った頃じゃね？
CSCでドローン飛ばしてずっと中継が続いてすげーと思ったわ
「きっと失敗したはず」はそのまま同じ事返せるな、「分裂して強い選手が減ったはず」「レースのレベル落ちて魅力が減ったはず」だろ？
結局分裂せず片山がＪＰＴでリーグ化で盛り上がる「if」は無かった、それだけが答えだな。 >>120
発表されてたのはライセンスのランク分けだったからいきなり全員に専業プロにすることを義務付けるとか
１・２・３部いきなり別リーグにしますとか急に極端な変化はないと思うけど
今まで通り実業団は企業に、地域密着系チームは細かくスポンサー募るんじゃない？
スポーツチーム運営してて運営費０なんてないから各チームは今もお金は集めてるんだし
いつまで経っても選手にお金全く・ほとんど出せません
でもトップリーグ出れます うちのチーム来ませんか？みたいな
搾取が減るだけでも効果は少しずつでるんじゃない？
チームも将来10年20年後にサッカーのJ3みたいな扱いになりますってなったら
認知度上げでスポンサー集めて選手待遇上げようとするだろうし
その努力する気ありません、でも3部扱いは絶対に嫌って思考の人が反対して暴れたんじゃない？ 川淵さんは逃げ出したん？
やばいって察知した嗅覚はスゴイ >>121
他の素材を持ち込んで、これに似てるって短絡的過ぎない？ >>127
最初から名前貸しで発言がまるで自転車知らないおじいちゃんだった
ある意味統一したし用済みなんじゃ オーちゃんがマトで活躍したのが2019年
片山が運営費増やして某CEOと喧嘩したのが2018年
この頃が熱かったとは皮肉なもんだな 大谷翔平が2万校にグローブ贈ってみたが、キャッチボールすら教えられる先生が居ないというオチ
これが今の日本よなぁ
サッカーも減少、eスポーツも盛り上がっているとするニュースのみで実態を見たことすらない >>131
喧嘩してない、CEOはここでつぶやいているのと同じレベルのことしかやってない
リンクも後出しジャンケン発言ばかりよ >>128
継続可能な目標SDGs
ベンチャー
金にならない
理念や志し高くても３年しかもたない
数々企業の失敗を見てきたジャーナリストが定説を言ってる。
これを無理やり当てはめるなとか言っても現実逃避だろ、、、 >>83
こういう人って、昔からJCFのお偉いさん方とJBCFがめっちゃ仲悪いってのも知らんで
ひたすら妄想喚き立ててるんだろうな... まあ新興が３年で潰れた結果を見て言うのは簡単だよな
右京は揃えるものは揃えたけど、それでも国内ロード競技の盛り上がりを作れなかったとしか
JCL UKYOだけじゃなく留目とかの欧州挑戦組が活躍を見せて
「国内選手も結構レベル高いじゃん」って雰囲気が欲しい所 JBCFはJCFの子会社で出向役員がたくさんいる組織と言えばいいかな 元EFの門田 引退か。
残念だけどチーム見つからなかったら仕方ないか 本連盟登録競技者の決定が一般開示されました。
https://jcf.or.jp/news-76184/
アマチュアなら非公開のまま終わりかな ロシアから個人輸入したのかな。
某ポッドキャストでシークレットレースの事扱ってたし、本人に聞いて欲しいな。 中堅クラブチーム 社会人レーサー ４６歳
どこを取ってもドーピングで得るものがない
そして失う物が業界全体の信用で大きすぎる ホビーレースなんだからステロイドもなんでもアリにしたら面白そうやん ドーピングしてまで強くなろうってのは日本にいないだろ
適当な生活して禁止薬物出た岡みたいな話と違うのか ごめん、一連の記事読んだわ
40のおっさんが焦って禁止薬物に手を出したと
それでも上位になれなかったのだし意味はない、まぁ汚名背負って引退だろうね メリットが無さそうなやつまでドーピングに手を出すくらい蔓延していると見るべきかうーん 初めて使いましたみたいに言ってるけど100%嘘だろ
46になって今更新しくやるわけがない
昔からやってるよこういう奴は 素人でもホビーレースやイベントライドとか、少しでも成績に箔を付けたいって気持ちはあるだろ
自分もロキソニンとマグネシウム錠剤は飲んで走る。
個人輸入で処方箋無しで買える薬なら使ってるのはいるだろうね
４０後半からのパフォーマンスの落ち方と回復力の無さに焦ったのもわかるが、公式レース出てるのにやるのは馬鹿すぎる ロシアだとサプリ感覚で服用してるものなのか
気軽に使えるだけあって効果も薄いんだね 知らない選手だなあ
ドーピングの効果はなかった、という事か？ どうせ検査されないからってランス時代から使い続けてたんだろうよ
初めて使いましたなんて嘘を素直に信じるアホ多すぎ 自分なんか検査されんやろって考えてて、うっかりでかいレース出ちゃったんだな。 今朝の一般紙産経のスポーツ面にも記事出てたね
早期の自認で資格停止期間が短縮になったということは
停止期間が明けたら競技再開するつもりじゃないの 笑 堂々とインタビュー受けてる時点でサイコパスだからな
苦悩の末に手を出したとかいうストーリーまで作って悲劇のヒロイン演じてるの怖すぎ 小青竜湯も葛根湯もいかんのか。風邪やコロナんとき何飲めばいいんだよ プロは市販薬なんて買わない
チームが紹介してるドーピングに詳しい医者に行くだけ
これから賞金かかってくればうっかり以外が増えてくるかも 南魚沼はマンセボおじさんが凄かったからと思ったら
別のおじさんが使うてたのか 今Jプロのレースで検査対象になってるのはチャンピオンシップくらいかな
マンセボみたいな化け物が席巻するレースでどうにか結果出したい気持ちに
なるのはわからなくないが・・ マンセボとかは帰国したら、本場のワールドやプロチームで使われてるチームドクターが処方してる違反にならない最新の薬貰ってくるとか、、、
（少し古いが土井ちゃんが本で書いてるようなの） これでリザルト問わない抜き打ち検査の対象が広がるね
検査対象者のリスト作る人たちってそれなりに老獪な人たちだからね
抜き打ちで引き当てたのは手柄というか事前に何らかの情報得てたのかもしれないね
まぁまぁいい感じで良く効くド抑止になるんじゃないの Jプロは全レースエキシビション以外はドーピング検査しろって
下位チームは何も考えてないのでこういったことで減るかもな、出来る方の金子は自分で調べて下手なドクターより詳しいまであるかも >>169
49なら無理でしょ。
>>179
自転車関係の仕事なら辞める
無関係な仕事なら続けるだろうが、記事がばれたら冷飯だわな まだ若いんだし何度でもやり直してほしいとオッサンの俺は思う 昔と違ってオーディオは売れないからな特に舶来ものはね イタリアコンポでオーディオを想像するのか、オレはカンパかと思ったわ やれる事やれるだけやって、それでもマンセボにあと一歩及ばない奴がドーピングするなら理解できなくもないが
完走ままならない無名選手がドーピングしたって失う物しかないだろ 本人はJPRO走ってるのが全てなんだろ
それしか人に誇れるものがないからしがみついて自滅すると チームは秋山と契約解除した、チームドクターと契約した、定期的な講習会実施するだとよ
定期的なドーピング検査実施は入れなくていいのか？ いくら個人で輸入できるって言っても、難易度高いと思うんだけど。
仲間内でやってる奴が沢山いるか、チーム単位とかの組織的か、あるいはレース会場で「おじさん、良いお薬あるよ」って個人的に話掛けられたか。 メルドニウムは簡単に入るものだろ
ボディビルダーなんて禁止薬物使って無い方が少ないんでないの ボディビル、パワーリフター、ジムに行くとユーザーいっぱいいる。 ドーピング規制を受ける薬物は，興奮剤，麻薬性鎮痛剤，蛋白同化剤，利尿剤，ペプチドホルモンと類似物質に分類されます． また，薬物ではありませんが血液ドーピング（自己または他人の血液，あるいは血液製剤を使用する）などの方法も禁止されています．
今回のは持久力の向上や疲労回復の促進、まさにロードバイク乗り向け >>190
言っちゃなんだけど、組織性もない素人ドーピングだからこそ発覚したんでしょ
医者の伝手も知識も無いから一発アウトな薬を通販で買って闇雲に使うだけ
ワールドチームなら専属の医者があらゆる方法で発覚しないよう管理してドーピングしてくれるよ チームサイクラーズスネルが記者発表会
https://funq.jp/bicycle-club/article/945205/?utm_source=twitter&utm_medium=share
「実業団型チームとしての新たな在り方」って言うけど、
地域密着に限界感じて昔ながらの実業団スタイルに戻ってるだけで
競技半分・仕事半分でやってる事は変わりなくね？ 新しくはないな
でも日本のコンチチームがプロ名乗るお笑い状態より千倍マシ メンバーみたけど他チームで結果出せなかったやつの集まりだな
こいつら髪型ばかり気にしてチャラチャラしてそうだけどガチなのか？ツール出場目指してるのか？ デュアルキャリアなんていいよう書いてあるが、どっちつかずなんだよな
本業に引っ張られて練習も出来ないのが関の山
午前中練習出来る金子だけは特殊すぎるんだよ
どちらも金が無いことには変わりない ガチだとツールめざさなきゃならないのか？
ふざけてるのは走ってないよ、エリートの下位は遊びだろうがな こんな所でも所属したい選手がいる限りやりがい搾取的な焼畑農業チームは無くならないね JCLの地域密着ってどうなってんだろ
さいたまにチーム出来たと思ってたら、すぐ別チームになって露出もレースもなくて何してんだかわかんね
お役所はお金掛からないスポーツだし、主導してくれるならどうぞどうぞで全国にチームできたけど、お互いノウハウもやる気もなくて空中分解？ 実業団形式はその会社の業績下がれば有名なチームでも解散させられるよ（他の競技ではそう）
たまなすを地域密着の見本とするのはどうかと、詐欺師が金をせしめただけで何も地域貢献してなきゃそりゃ続かない >>201
こいつらがガチだと思わないよな！底辺だしな >>205
いつもいるけどレースに興味ない、レース出ているのが羨ましくてて仕方ないってことだけは伝わるよ >>196
発覚に関してはそうなんだけどね。
お薬を手に入れるのが難しそうって思ったのさ。 練習時間確保とかアホでしょw
才能が全ての自転車競技はフルタイムでも才能あれば飛び抜けるし上に行く
それの最たる奴がヨナスビンゲゴー(元水産加工工場勤め)
俺は日本に専業エセプロは不要だと思ってる 愛三やシマノは長い歴史で安定して経営してるけど
大企業１本柱ゆえ、いつ上層部の方針で”来年解散ね！”となるかも限らないしな
ブリッツェンは地域密着３桁スポンサーで安定してるけどそこまで危機的な時期もあったし
玉ナスは那須ハイランドで実業団形式になりかけたのが下落のきっかけかと思える
結局は金、地域密着も実業団も本質は全く同じ >>207
日本では買えないけどロシアじゃ一般的みたいだよ
ドーピング対象＝一般入手難というわけじゃないしね
日本でも葛根湯を普通に買えるけどドーピング対象なのの延長線上じゃね ブリジストンはオリンピックに力を入れたくてロードバイクチームは解散と話だったがロードバイクはギリ残ったんだな
まぁ、トラック達の練習用でしかないが
MTBとシクロクロスはこれからも作らないからチーム解散ねって解散した ビンゲゴーがフルタイムで働いてたと思ってるアホがまだ居るんだw
留目は週27時間トレーニングしてると言ってるな
プラス筋トレに4時間
フルタイムでそれだけできる奴が居るなら見てみたいわ シマノもチーム運営は安定していないよね。
解散の方向で動いているのを、金のかからない若手主体に切り替えてかろうじて存続させた過去があるじゃん。
それがきっかけでシマノボーイズなんて呼ばれて人気が出たのは皮肉でもある。
>>207
ほとんどのお薬は個人輸入すれば入手は簡単。
メルドニウムならokusuriya3とかでもめちゃくちゃ簡単に買える。
そういうお薬を効果的にかつ発覚しないように処方するかが専門医の腕の見せ所。 練習時間確保だけじゃダメなんだよ
トレーナーについて走る時間もあってこそ
右京ですらほぼ自主トレだろ
全ての所属チームはBS並にならないとな
出来ないのはエリート走っていろってね そりゃそうだろ
もしフルタイムで働きながら週30時間トレーニングしても無駄だわな
仕事に影響しないようにダラダラ時間だけかけたトレーニングしても意味がない
もう動けません仕事なんて無理ってレベルのトレーニングを30時間やらないとダメ jproで30時間トレしてるやついるだろうが出稼ぎ外国人に勝てないしプロチームから声もかからない
素質もなければやる気すらないんだろう マンセボ爺さんはよく食べよく練習してるってね
ドーピングの過去はあるが尊敬できる選手だよ SNELは素晴らしい地域密着はダメだってのをみたが、実業団の何処がいいのか理解できん
ブラーゼンがダメなのも分かるが、那須ハイと同じ道じゃないの
そんなのはエリート走れと スネルはシクロクロスチームが中途半端でくすぶってたけど、ロードでは輝けるか見ものだね。 >>221
日本では興行収入は得られない、JCL失敗で地域密着もダメだった。日本がロードチームを続けるならやっぱり実業団が理想的って答えを出してやりだした意味はあるね。
冠スポンサーやチームが飛んだら、３０で引退したら露頭に迷う、社会に放り出される不安より、半日働いて午後から練習とか昭和の実業団が合ってるのかもしれん。 >>210
>>213
なるほど、頑張れば普通の人でも手に入るのね。
んでも、頑張りどころを間違えたらいけんね。 >>217
マンセボはYoutubeで日本ではたいして練習してない、それでも勝てると言いきってた
つまり才能が全て ほとんど練習しないマンセボ＞＞＞＞＞週30時間笑練習する日本の自転車選手
本当に素質がある新城や別府、土井クラスだけだよ日本人で専業選手やる価値あるのは
それ以外は普通に働いて週末選手やればいい チームもレースも必要ない
本当に才能ある選手は練習などしなくても十分に速くて目立つ
ログリッチやビンゲゴーのように実走実績じゃなくてWattやVO2MAXの数値で驚かせることができる逸材を日本国内で見つけるだけで良い >>223
実業団といえど「冠スポンサー」つまり親会社が業績不振になったら
選手はリストラ候補、移籍先探しと同時に職探しになるんじゃね？
昭和の実業団と同列で考えると危ういと思った 0025 名無しさん 2022/12/14(水) 10:50:19.22
>>18
これどこのコピペ？
自転車といい新しい家といい
蔵◯の某地主（アパート経営、家事手伝いの中年息子夫婦＋未就園児）に似てる >>226
大して練習してないが日本人から見て凄い練習してると評判なんだよ
つまり、日本人は練習出来ないってことかな 増田のところに抜き打ちドーピング検査
オリンピック代表にもなったし仕方ないにしろ、選手は沢山いるのだし他のを頻繁にやれよとは思う ビルダーはそこらへん走ってるにーちゃん達がドーピングしてるようなもので、全然世界が違うから >>229
ヴィンゲゴーは数値だけは最初から化物級だったんでユンボが引取って育成、数値で登坂だけならポガチャル上回ってると分かってた。
精神的な弱さの克服とレースの走りをログリッチとチームから学んで開花した。
ズイフト王者のJヴァインは３年かけてスーパーアシスト、４−５年目でやっと代理エースに成長。レースやってないと集団走行下手で危ないし、初期にチームカーと並走でコケて死にかけてる 富士クリテ参加チーム
コンチがレバンテ、シマノ、キナン、BS、愛三、大分、宇都宮、広島、福岡
クラブチームが群馬、弱ペ、鹿屋、イナーメ、山梨、しまなみ、ベルマーレ、ドーピング、SNEL、さいたま佐渡 >>230
スポンサーが引いた瞬間に終わりで空中分解で大変なとこと、社会経験積んで引退しても社員として残れる本業がある。安定した給料もある。
会社の業績が悪くなってきても、自分がそれを知っていて早く行動とれる。
保証とワンクッションがあるか無いかは全然違うと思う。 >>240
いや、サイクラーズSNELで言えば冠スポンサーかつ親会社であるサイクラーズがもし業績不振になった場合に全部失わんか？
むしろ親会社１本の業績安定が全てで保証もクッションも無いと思うが チーム立ち上げの記事読んだけど代表さんはだいぶできる人だねこれまでのロードレース業界の老害重鎮達とは一味違う
頑丈に至る経緯も今後の見通しもだいぶ長い目でシナリオ整理して準備できてるのがいい
生温かく応援しましょ さいたま那須だろｗ ・・と思ったら本当にさいたま佐渡だった 俺もそう思って
いやいや、さいたま那須だろｗ
ホームページもあるじゃんて、よく見たら
さいたま那須 始動！の下の最新ニュースが、今年の１月で活動終了になってんだな、、、
右京なんか言えよ。まったく情報がねぇぞ >>245
サンブレイブ公式HPの最新ニュースならアプリ終了のお知らせであって
那須ブラーゼン終了とは一言も書いてない
あと何でも右京のせいにすんなｗ まず若杉に言えｗ 一応那須ブラーゼンは合併で消えたんだよな。たま那須サンブレイブは、早とちりで生きてはいるってことか、、、
最初はさいたまディレーブ出来て期待も応援もしてたんだよ、マスクやサコッシュとかグッズも買ったんだ。
レースもない、チームはまともに勝負もできない、まじでどうなってんだか分からないサンブレイブの１年が終わっていた。
まぁレースカレンダーもない加盟チームにどうしてほしいのかも解らない、JCL右京に文句言いたい気持ちは分かってくれ 地元レース潰したのも若杉達だろ
那須のレース無くなるのは寂しいからブリッツェン主導でやってくれないものか >>248
気持ちはわからないでもない。
俺も埼玉県民として、さいたまディレーブに注目していたし。
でもJCLに加盟していたチームの中でも一際迷走が際立っていたのがたま那須でしょ。
金の匂いを嗅ぎつけて右京に擦り寄ったはいいけど、アテが外れて迷走したように俺には見える。 >>228
ほとんど練習しないと言うマンセボも週30時間は乗ってるわw 若杉は金策もままならず雲隠れという噂は本当なのかな? さいたま那須合併の時は良くなったら分裂も考えていたんだろうな
お金欲しさに佐渡に島流しされた選手が哀れだな
さいたまも練習出来るようなとこ少ないんだがな 0025 名無しさん 2022/12/14(水) 10:50:19.22
>>18
これどこのコピペ？
自転車といい新しい家といい
蔵◯の某地主（アパート経営、家事手伝いの中年息子夫婦＋未就園児）に似てる 0933 名無しさん 2023/02/23(木) 14:08:28.19
>>9
袖ケ浦かよw
まさか妻子と共に蔵◯の実家に寄生して、
老親の持つアパート掃除手伝うだけの男？ 新規加入チームは後方から
どんなレースになるのやら スフィダーレとか言って、いつもクリテやってる公園でやりやがったな。ノーブレピスト公園に来る道で取り締まればいいのに JCLでのさいたまポジションがJBCFではしまなみになるんかの？ 今日はJプロ開幕戦あったけど関連レスがないのは特筆すべきものが
なかったから？それともドーピングでケチが付いてしまったから？笑 Jプロ開幕戦なのに不参加は
ブリ
レバンテ
さいたま？ てゆーかシマノとかキナンの対応力がすげえわ
１週間後に富士って・・移動大変やん
ブリも今日はメイン温存って感じだったし 大学生が3位とか本業プロは必死さもなければ上のカテゴリ目指す気もなく醜かった 昔から世代の有力選手は一部の海外指向の子以外は学連に進むけど？
UCIレベルだと現役学生が勝ち始めたのは確かに鹿屋で山本元喜と黒枝士輝が勝った時ぐらいからだけども
実業団レースレベルなら学連の有力勢は十分着に絡めるよ 大学生とかサラリーマンでも上位入ったり完走してるのに、リタイア常連のプロ選手は何をしてるんだ。最初の数周で消えてるのはもうE1でも勝てるか怪しくないか。 >>274
スパークルの竹村くん、Coffeeばかりで成長が感じられないわ 3大ツール出場予定のチームなら格下レースに勝ち負け問わない"調整"で出ることはあってもJPROのやつらはこれより下のレースがない最底辺だからな 那須は実質計画倒産だわな。
体よくチーム機能は完全にさいたまの会社へ移して、新たに佐渡という金づるを得たから、累損抱えた那須はもう用済みってことで。
金の切れ目が縁の切れ目とは本当だ。
来週の富士クリテはさいたま佐渡サンブレイブで正式にエントリーしてるし
https://fcrr.fujicity.jp/team/ ドーピングしてる奴がいたチームの選手が一番最初に足切り食らってたな フィッツの謝罪文書いた人だな、一番巻き込まれた人かも
次回のサイドバイサイドで暴露して欲しい 今回に限ってでもなしアレにP資格与えてるのが謎
E3でも完走せんやろ 雑魚PでもE1落ちればあっさり勝っちゃう奴も居るか Jツアー時代は勝てば自動昇格だったから
シーズン前半の下のクラスはレベル高くて後半に行くほど残り滓みたいな感じだったが
今はE1の番人みたいなのがシーズン通しているから
JPTから落ちてもそう簡単には無双が出来ないのよね ズルズルと遅れてＤＮＦは力不足にしか見えなかったな
ＤＮＦ覚悟のアシスト役は仕事人だと思うし
翌日翌週のレースに温存するエース級もわかる
機材ＤＮＦもしゃーなし、
でもそんな感じじゃない集団に付いてくだけのＤＮＦ常連選手はさすがにどうかと思う しまなみはあいかわらずほぼ全員DNFやなｗｗ Ｅ１に降格させたほうがいいんじゃねーの？？ その仕組みを何とかしろって話になるよな
最低人数４人からで監督推薦枠６人ってのがガバガバじゃね？
外国籍選手とかの「強いけどＥ１戦歴皆無」が居るから一定は必要だが。
あとはＤＮＦ賞のランキングして年間上位者にエリート出場権（強制）とかさｗ 今年は岡本が無双しそう
群馬グリフィンは金子が入って以来、学連の強い子たちが参加するようになって凄い強くなったな JCでも岡本は別格だったしな
アジアトラックで無双してるBSと比べちゃうとJ-PROくらいはやってくれないと 厄介なのはむしろ橋本かもな
お構いなしに集団引いてきて振り出しにするし
そこに付いて来れないのはJPT走れるレベルなのかと 昨日はしまなみ 今日はFIETSが生き残り大作戦やなｗ フィッツの人はこの前の東京都ロードBクラスでdnfだからマジでE3レベルかもしれない 世界では日本じゃ大学生の年齢でツールドフランス優勝するんだぞ 俺なんかドーピングしなくてもBCAAだけでパワーが上ぶれするから助かるわ オルカの伊藤に公然と通用しないって罵倒されてた初川いきなりシングルリザルトだな グリフィンの三宅くん2日連続でシングルリザルト入ってるし来年あたりコンチチーム入りしそう。 鹿屋市民なのに今日こんな大きな大会があったこと知らなかったんだけど・・・
国体はめっちゃポスターがどのお店にも貼ってあったから沿道に見に行ったのに
行政もうちょっと宣伝にやる気だせよ知ってたら絶対見に行ったわ・・・ 拓ちゃんは昨日はスタート直後メカトラ、
追いついた時にリアルスタートでそのまま足回復せずDNFだそうだ
トップ選手だったらそのまま脱落なんて事はないから
やっぱり実力不足ではあると思う
その割には２日目は順位出てるし調子悪いわけでもなさそうで
初日は早々に諦め翌日に賭けたのか、気分屋さんなのか？ｗ >>305
行政関係ないし
行政が広報しても普段見ない、気づかないくせに 散々告知しても知らんがな
渋滞にあって始めて騒ぐ富士市住民とかいるしな インスタの志布志の観光にマルシェとJBCFクリテリウムをやるって出てた
鹿屋のインスタとかで告知は無かったのか 去年2月にあった丸の内クリテリウムは1回だけやって終わったのか
栃木や広島のレースはJCLからJBCFにシフトして今年やる予定だけど 丸の内クリテはGRAND CYCLE TOKYOの広報イベントみたいなもんじゃね
つまりレインボーブリッジライドや多摩ロードレースに引き継がれたのかと 高岡も4位とは弱くなったものだ
マスターズ12人程度しか集まらないんだし無くして人数多いエリート分割するなりすればいいのに 玉ナスから金玉になってしまうとは
確か吉岡選手は那須所属だったと思うが、影響ないようにしたんかな？ 結局のところJCL所属チームってことなのか？Jプロツアー走るってことなのか？
全チームの名称もメンバーもリーグの体制もどこを走るのかも全然わかんね
とりあえずマトリックスがまた謎の外国人連れてきてるのはXでみたぞ >>315
無駄な税金頼りで批判も多いレインボーブリッジ止めて、丸の内を定期でやればいいのにね。 丸の内も楽しかったけど、もう少し本気なコースだといいな
パレスサイクリングのコースで５０人規模のクリテリウムとか エキシビションなんて勝つのは決まってる出来レースやで
そうでもしないとガチにやって落車なんかされたらたまらないからな >>305
参加者だけどコンビニとか旅館にポスター貼ってあったぞ。 Xに那須は説明も報告もないまま消滅、ファンも誰も何も知らないと悲しいつぶやきが上がってる、、、
JCL（右京）も那須も関係者はなんか言うべきだろ、こんなの隠蔽したままリーグ活動もあるかよ トークンは2023年4月で17万円
今は4万円
まだ売れるのか？もう上がる理由は無い
JCL関係者は誰も持ってないのだろうな グッズいっぱいやクラファンに、ブラーゼンにフレームまで持ってるとか、可哀想すぎる、、、
何年前だろ、自分は宇都宮で吉岡の優勝を生でみてたな 過去には全日本も取ったチームがこんなふうに消えていくのは切ないね。 >>324
那須が公式発表するべきなのは当然として
その那須が発表してない事情をJCLが飛ばしで発表は絶対できんだろ
発表してもサンブレイブみたいに「NASPOとの契約は終了しました」とかが限界 俺的には東京ヴェントスの時は「気づいたら既に消えてた」って感じだったｗ
当時のこのスレのログ探しても「東京ヴェントスが活動終了！」の１行だけだぞｗｗｗ
那須はこう話題になるぐらい愛されてる感じがするわ 那須の運営会社NASPOとさいたまの運営会社オリエンタルスポーツの社長は同じ人物ってところがミソだな。
これがどういう意味か、分かる人には分かる。 ディレーブはもともと自転車運営だったし、元に戻ったということかな
でもさ、さいたまで練習してちゃ強くなれない
選手のX見ても荒川走ってるくらいしか練習場所なさそうだったし 埼玉って田舎だからいくらでも走るとこあるんじゃないの？ 那須塩原のレースに出た時に、地元の中学生が出店で飯食いながら、うわブラーゼン逃げてるって声あげて応援してたのが凄い印象的だったな。地域密着はやっぱキツいのかね 練習環境も作れないようなチームはJPRO登録するなと思うよ
レースに何となく出てシングルリザルト1つ取れば十分てチーム多すぎない 首都近郊は平地が多いのしゃーない、荒川が近いだけ良い方だろ
野生の山本元喜も埼玉県に生息してるぞ、秩父だけど。 >>326
俺は仕組み良く知らんけど、去年JCLトークンをホールドしてた人は結構いい額になってんじゃね？
フィナンシェの大本のFNCTが今月２倍ぐらいに高騰してるよな 練習環境よさげでも・・
近くに日本有数のサイクリングコースと自転車専用サーキットがあるチーム・・・
レースに何となく出てシングルリザルト1つ取れば十分どころか
レースに何となく出て完走1つ取れば十分・・・
どことは言わんけど(´･ω･`) >>338
さいたま荒川しかないって思ってるのは確かに残念だよな、秩父のダム周り走り込んでれば相当強くなれると思う。 >>341
山あるのは知ってるよ、選手たちのXが荒川ばかりだって話よ
それでも標高低いけどな 荒川が近すぎて山へ行くのが面倒になってしまうのかもなｗ
Ukyo石橋選手は西東京か相模原周辺っぽい
Strava獲得標高日本一を生んだ住環境は意外と都心に近いなと思った ようやくホームページリニューアルしました
ほんとチームドーピングは他人事だな 荒川でガチ練習なんて危なくて無理じゃないか
プロレベルの脚力なら尚更 土日の昼間の下流付近は散歩や子供など人が多いけど
平日の朝のさいたま付近はほぼ無人でしょ
一般公道の方がよっぽど危ないと思うぐらい ベテランになれば何処でも練習できるが経験ないのは練習のやり方知らない、チームで走ったこともほぼ無しでいきなりレース
結果出せたにしろそれでいいの 茄子は終わったが茄子育ちのSNELが活躍したのは嬉しいね
ベテランも居ない新チームが前にでるのは下手すると怒鳴られるくらいロードバイクの界隈おかしな風習あるしな 結局、北海道は遺族に金渡して逃げ切ったのか
あれは風化させてはならない重大事故だったな １つの重大事故の裏には２９の軽微な事故と３００のヒヤリがあると言うけど
ロードレースなんかまさにコレで毎レース軽微な事故が起き数年に１回は重大事故が起きる前提だからな
安全対策検討会の第３回まで追ってたけど警備体制の強化で議題が進んでいる感じ
気になったのは片側規制について話が進んでるのかが議事録ではだんだん不明に。
片側規制をやめるために警備強化するのか、片側規制やめられないから警備強化なのか 右京は来年無理やり金積んででもグランツールに出る気で海外メインでやってるんだろうな。
もう国内捨ててでも、出場の実績さえ積めば三菱に逃げられないでJCLを潰さずに済むと。 ジジィが勝手にコースに入ってきたなんて日常だけど、北海道の場合片交だったり全面だったりと事故が起こらないのが不思議ってレベルじゃねえ
対面通行の動画だけでかなり危険に見えたな 無理やりでもグランツール出てたら凄いだろ
コンチで出れたチームあるのか知らんけど 幾ら金を積んでも全く実績のないジャップチームを走らせるほど落ちぶれておりませんwww
ワイルドカード枠が金で買えるとか本気で考えているならモノを知らなさ過ぎる イタリア拠点にしたのも金積んでさらに合併プロチーム化でジロなら可能性ゼロではないくらいだけど、ホームページでアピールしてるツールはさらに吸収合併と実績求められるし無理、、、
JCLの看板降ろして、別口の大口スポンサー見つけるくらいするかね >>355
ジロは日本開催１０億円で売込んだり、レース自体のスポンサー募集大変なんだよ。
イタリアのプロチーム買収＋レーススポンサーの口利きとかで手はあると思ってる。
そんなんで出て欲しくもないが まずはジロ・デ・イタリア さきたまクリテリウムをやろう コンチで実績積んでチームに潤沢な予算あればプロに上がれる可能性が出る
プロで上位の成績を常に収めていたらグランツールの可能性出てくるってもんだ
来年いくら巨額な金積んでも無理やろ まずはプロチーム化だな、既にコンチとしては頭ひとつ抜けているとは思うが、プロチームとしては体制がまだまだ弱い
ただ片山も2〜3年で出場とは言ってない
ツール出場は自分の目が黒いうちには叶わないかもと長期的になることも公言してるよ >>360
まぁ現実はそうなんだけどさ
２５年ツール出場目標ってロードレースよくわかってないスポンサー騙して金集めてたのよね イタリアの現在プロチームの所に頼み込んで〇〇・JCL‐UKYOレーシングチームとかになりそう 書いてみて思ったけど何年か前にフランスでそんなことあったな？ >>361
あれ前言撤回、２０２５年ツール出場目標って言ってたのか
https://forbesjapan.com/articles/detail/61726/page2
ググったら確かに書いてあるな
この記事（目標修正後？）の通り２０２４年中にイタリアにベースキャンプは作ってるな
２０２５年プロチームも不可能ではない気がする
「グランツール出場も２０２５年に果たしたい」はどうなんだろうな、
２０２５年プロチームとして成績を残して
２０２６年にスポンサー力も加えて出場ぐらいが最速パターンかと思ったんだが 上の記事の３ページ目見て笑った
「お金だけもらって逃げた方がいい」
誰だよこんな発言をリアルにする奴はｗｗｗ ツール出場していたチームですら資金難で次期目途立たず消滅解散しちゃうんだよ
UKYOがある程度カネ持ってるとして何なら次の消滅危機チームを安値買取乗っ取りもできるでしょ
2025年ツールもなくはないのでは 大金を積んでも無理 って意見も一理はあるが
大金を積んでプロチームを支えるのは必須条件だな 巷ではホストに数千万を貢ぐ女のニュースが流れてるが
あの金は推し選手を抱えるチームに流れない物だろうか
イケる選手にお金を貢ぎたくなる仕組みが打開策になりそう サンブレイブのなにもスポンサーの入ってないジャージはどういうことなんだろ 那須の影響じゃね？那須に付いてたスポンサーも消えたわけで
ジャージ案が決まらず富士クリテに間に合わせで作ったとか スポンサー無しジャージは那須時代にもあったんだぜ
まぁ、スポンサーにすら説明無く那須が抜けたってことなんだろうがな
サンブレイブの名前も無くして良かったんじゃないの 三菱地所には、地域密着チームを全国展開して各チームがホームでレース開催って青写真でスポンサーしてもらったけど。国内JCLは風前の灯火。
三菱がブチ切れる前に、せめてグランツール行けるかもを示さなかったらおわるね。
「カモメチャンス」のツールを餌に騙して追放されてたインチキ監督思い出してまた読み直したくなったわ 多摩ロード、レインボーライドが恐らく10億くらい、TOJ各ステージが3億くらいだと思う
それくらいのレベルで良くも悪くも注目されるクオリティになる
税金も競輪補助金も使えないJCLは冠に三菱を付けて３億を手に入れた所でだったんだよな >>375
レインボーその他も辞めればジロ呼べるんじゃないか、、、 群馬車連主催レース開催します
関東チャレンジサイクルロードレース
場所はCSCでな！
この無能感
立哨すら準備する気なさそ まー確かにJプロとほとんど面子の代わり映えしないUCIレースたくさんやるよりジロの1ステージのがファンにとっては嬉しいよな
ジャパンカップと去年アスタナが来たツールド九州以外のUCIはなんかやる意味あんのかって思う面子だし コンチチームの年間運用費なんて数千万〜大きいチームで1億くらいで、他のスポーツの運用費と比べたらわりと安いはずなんだけど、利益を生みだす構造もないからなあ 地所は世界を股にかけてビジネスやってる世界的な巨人だぞ
むしろ世界進出プランに乗り気でスポンサーについたはずだけどな >>378
お前にとってそんな国内戦の価値が低いんか？
いや割とJCL右京や大門NIPPOもそんな感じなんかね？
俺から見れば国内戦すべて無くなってジロの１ステージが日本に来ても
全然嬉しくない絶対阻止するレベルなんだが UKYOのことにしろジロのことにしろ過程すっ飛ばして結果だけ出せばいいってアホすぎるわ
JCと同じ規模をいまやれと言われても出来ないんだよ 何言いたいかよくわからんけど
ツールド九州が初開催クラス２．１で大成功、やれば出来るんだと思ったけどな ツールド北海道も栃木も回数こなしてダメになっていった
長く続けられるって大変だよな >>384
栃木は地元住民の反対がなぁ…
もう少し自転車に理解がある人がいると思ったんだが >>385
苦情で潰れたのは那須ロードの話しだな
とちぎは通過するだけで金も落ちないのは興味ないって市町の温度差が主な原因 栃木は地元民の反対が
北海道は地元民のレース観戦が
皮肉な話だけどつまり民度を超えたレースは継続しないということでしょう
そもそもお金は自分たちで盛り上げて集めなきゃ集まんないよ
ただ口開けて待ってるだけじゃダメよ
九州が最後の希望だ
地元民頑張れ ツールド九州もアスタナが来たのがでかい
1チームで良いからワールドチーム呼ばないとUCIレースと言っても格も出ないし、人も集まらないのが良く分かった
あとコースも良かったからなツールド九州は 富士クリテ、ライブ中継は明日だけだな
公式HPのニュースにURL書いてあるよ 富士は冷たい風ちょっとあり
予選の方がカオスで面白いまであり 富士予選の小言はゴール前は二重にフェンス張っておけ、危ないよ
それに真っ直ぐしてなく汚いわ 先週がんばったスパークルの拓ちゃんは富士に出場しないのか 騙しあいで最後の集団スプリント
でなく逃げたもの勝ちの予選、実力者が残るからいいね
BSはこの後だが得意のキツイ練習をするだけで他を振り落としまくって終わると予想 予選一組は想定内の無難な所かな
エボとフォンの脱落が計算外だったと思う
キナン、特に雄大は去年予選落ちしたから本気になりすぎだろｗ フォンはメカトラだし仕方ない
二組目は弱ペ1人逃げてるがあまり意味ないかな
BS引き回しの刑だな 予選２組、BSシマノが実力あるのはわかるが、それを他チームが逃がしちゃうのかと
スパークルは２５位サヤがギリセーフ、２６位ASOアウト ブリッツェンの外国人はレース日だけの日雇い契約なの？ なんで学連は交流戦出ないんだ？
予選を別にしてまで学生枠を確保して優遇してるのに
交流する気はないってか？ 今年は上位に行きそうなので落ちたのはフォンくらい？
スパークルはBSのペースについていけないし優勝争いに絡むことないな、昨年2番手の小泉も似た感じ
BS、シマノ、愛三の争いか >>404
なるほどDNFに参加権が無くて２６位＝１人しか残らないのか
残った１名（榊原選手）は、よく見たらなぜか決勝にエントリー
各組２５名×３＝７５名のはずがスタート７６名という不思議な状態に。
これ「学生さん１人じゃ可哀そうだからこっちゃいれちゃるかー」ってお爺ちゃん的ルールなのか？ｗ 予選3組は大学生が出場。周回を重ねるごとに徐々に人数が減っていき、レース中盤に25名以上の予選通過者が確保できない見込みとなったことから、レース距離が短縮されて21周でフィニッシュとされ、完走した26名が決勝進出となった。
https://www.cyclowired.jp/news/node/387478
こーゆー事か。決勝２５名以下でもいいじゃんね、それがルールなんだから。 他は30周してんのに21周にカットして明日の決勝走るとかw
まあ公式競技大会でもないし何でもアリか 予選１組は逃げが集団に追いついてニュートラルを入れてからも３０周まで走ってるんだぜ？
「決勝２５名以下になりそうだから距離減らして２６名通過」って不公平だよな 去年の小泉が特殊なだけで、学生は交流戦に混ざるくらいでいいんじゃない 学生が上位選手とのレース経験を増やす意味で予選枠を別確保してるんだから、
どうせルール捻じ曲げるならDNFも周回数上位２５位までは本戦、
２６位以下はDNFでも交流戦にした方が良かった気がする 上位選手ってｗ
E1だろうがJPROだろうが参考になるレベルの選手なんかいるか？
それこそ反射神経が鈍ってきているオッサン達と走らされる学連選手の方がかわいそう >>413
可哀想なのは何も分からないガキと走って危険が発生するプロ連中だぞ YOUTUBEの相打ちおっさんうぜぇって思うのはわいだけかな？(´･ω･`) E1含めエリートや学生は集団での走り方知らないんだよな
巻き込んで落車するから近寄ってくんなってね >>410
しまなみで去年ランク最上位だった永山はチーム辞めたの？ >>413
E1・JPT交流戦でも危ない奴が怒鳴られてるよ
欧州なら常に接近戦で危ない奴は物理的に殴られ弾き出される
そのレベルの教育をお望みなら優しい先輩達も協力してくれると思うぞｗ >>416
相打ちって何だ？ うぜぇならミュートしとけば？ >>415
現役・元ＪＰＴも何人か居るね、大前翔とか そんなことより本場プロの留目選手の20分登坂パワーがえげつない5.9W/kg257Wだとよ
（3時間走ってるのに PWRかワットかどちらかおかしくね？ 257/5.9＝体重４４ｋｇになるけどそんな軽くないよね？ >>420
日本語おかしいのはいつもの荒らしだ、ほっとけ 高岡の悪口はそこまでにしといたれ
常に落車原因は他責とかどんだけ下手くそなんだよwww アンカーの名にふさわしい
重量級のチームワークすごい
しかし釣具屋が漁夫の利 >>427
この選手50歳だけどめちゃめちゃ強いよ サワディ、オノデライダーも最後に仕事したね
今期のJPRO楽しみだ 留目選手のパワーってもしや先日のライグエリアかな？
あのレースはＪＣＬメンバー、増田も同じペースで登坂してるんだよな
21歳若手の留目も希望持てるけど、40歳の増田も別の意味で希望バラまいてるわｗ
というかあの人、実はまだ成長期じゃなかろうか？ 寺田吉騎つよい
まだu23だっけ、留目と津田に隠れてた印象だけどここに来て一気に強くなってるな >>437
あの人、ケガ・病気を克服するたび強くなるからなｗ >>438
寺田は日本発の本格派ロードスプリンターになれるかもしれない 探偵ナイトスクープの視聴率調査に元シマノの阿部良之氏が出てたね 部屋の中はやっぱロードレーサーがあったわ 増田は怪我から完全復帰したみたいだな
ライグエリアも留目はアシスト役で力尽きてDNFだけど
増田はその後も大喜のアシスト役として周回を回って
最後には大喜より前で完走してるし
「ああ。アシストするのはいいがー 別に、先にゴールしても構わないんだろ？」って漫画みたいなセリフが浮かんだわｗ 富士クリテを遅れながら見てるけど
実況・解説がともに選手名を全然把握してないような？
しかもそれに気を取られているのかレースの流れも見落としてるし
定番のスポーツMCとかJCLで実況解説してた人達の予定空いてなかったんかな？ >>445
実況は何も知らないで調子いいこと言ってるだけだったな、声は廣瀬に似てる
ちょくちょく「それ違う」と言いたくなってた 増田は普通にproカテのレースで、他の日本人より前で完走してるな。引退前に全日本のロードで勝ってほしいわ、若い選手が勝った方が価値はあるだろうけど。 増田も新城も引退考えて東京五輪に望んだが、一向に蹴落としてくれる日本人が育たずおちおち引退してられないのかも さよならNASPO
さよならブラーゼン
でも、さいたま佐渡の社長は同じ人だけど
那須をもぬけの殻にして、上手く抜けられましたね。 >>450
夜逃げしたようなので社長代わるっしょ
もう若杉見ることないんだろうな >>447
実況は誰か知らんけど廣瀬じゃない、声質はいいな
解説は飯島、１０年来のベテラン選手しか把握してなさそう
やっぱ視聴者並みかそれ以上に選手を知ってるのは解説役の最低条件だよな 若杉社長の最後の仕事がRideOn年始放送になってしまうのか >>454
本当に夜逃げしちゃったの? サンブレイブ誰が運営すんの 金は無いがノウハウある那須と金あるさいたまとの提携だしな
佐渡は反故にしてさいたまでリスタートすればいいんでない
佐渡もプロチーム運営は無理でしょ 若杉は何故出てきて説明しないんだ？
NASPOとオリエンタルスポーツ、両方とも社長は若杉なんだから、今回の事態を説明する責任があるはずだ。 詐欺紛いなことしてやっぱり金返せませんてやっといて、出てきて説明があると思える？
俺は二度と出てこないと思っているよ ブラーゼン・サンブレイブの会長がオーナーの店は通常営業だな
http://www.rachepi.com/ 役員に名前乗ってりゃ倒産時に返済の義務出てくる
それこそ尻の毛まで抜かれる 事業規模から沖縄北海道への遠征はちょっと背伸びしすぎたんかな
選手に自腹させてはチームの意味もないし難しいもんやな
鼻から上手くいかんことは分かっとるのに社長になって自己破産とかワイには無理や いやいや、さいたま佐渡サンブレイブの運営会社社長も若杉氏兼任なんだからさ。
今後のチーム運営への影響は避けられないわけだから、NASPOの件は両方の運営会社社長を兼任している当人から説明してもらう責任あるだろうに。 選手も先行き不明で心配やったろうしな
さいたまが続けてくれてほんとに良かったわ >>468
去年の写真だからな、去年のイベント改竄するわけにもいかない 大企業チームであろうと明日は我が身だろ
予想通りのシ体蹴り好きな奴が嬉々として書き込んでるな ワールドツアーですら冠スポンサー抜けることあるんだし安泰ではないだろうが、資金力と人材無いとこはJPROにいるなとね サイクルコンパスあれに月1000円の価値あるの？
プロ選手はUKYO以外誰呼べるのか、今中みたいな引退したのにオファーかねえ >>473
J「プロ」と言いつつ、全額自腹のクラブチームや何故か大学まで居るからな
いわゆる日本の「プロ」の定義にすら当てはまらない
運営の継続性は大企業も上回る、ある意味で無敵レベルだがｗ >>474
ＪＣＬ右京ファンクラブと考えればリターン多めと思う
ファンじゃなけりゃ単なる月額制の有名人ライドイベント
それでも月１０００円で月１回参加でも安い気もする 二つに分ける必要あると思うよ
エリートはあくまで個人競技
那須みたいな金無くて車移動で当日着なんてのはプロクラブチーム枠だわ
まあ、プロ化構想になるんだけどな プロクラブチームってなんだ
プロではなくクラブチームだなとね 人数合わせする必要もあるんだからしゃーないだろ
日本で専業プロだけのレースやったら出走30人とかになっちまうよ 10チームは残るっしょ、MAX80人だとして実質50∼60人てなとこで、残りと学生チームも同じくらいに人数合わせればレースにはなる 国内のコース事情も考えたら実質５０〜６０人っていい数字だと思う
１００人超でくそ狭いモトガッコとか絶対に無理ある
レース自体は問題なく開催できても、前方２０人がレースして残った前方５人で勝負が決まって、
残り８０名は単なるインターバルトレーニングになるのが目に見える 国内だと2車線幅使うのがやっとだしな、レースにする落車を減らすには人数制限だな
4車線分使えるのはサーキットくらいか、あれはつまらないけど ヨーロッパは1車線もない裏道でレースやってるんだが…
昨日のティレーノとか笑ったわ
駅前ロータリー突っ込んで観客の間すり抜けだぞ
そんな所を200以上の集団で走ってんだが すし詰めの所身体当てても位置取りするくらいなことできないと世界がってのは理解できないことないんだけど、まだそんなレベルでもないかと
2車線は甘えとFUMIが言う奴 日本人でゴリラ相手に体張ってスプリントできる人はみんな競輪行っちゃうから・・ >>483
俺も見たけど、日本もあれを手本にすれば良いのかと考えると違う気がする
それにモトガッコの２連コーナーはあれより狭いよ
https://youtu.be/fcyyposysgo?si=sa5Tfd6KKQgrtk7M&t=219 あそこか、見てたわ
カーブという橋や砂が浮いた道路やら、短距離しかスピード出せないから抜くに抜けない
ロードはレースになるけどクリテはエキシビションだった 日本宇都宮隊
日本火花隊
日本右京隊
翻訳はしょりすぎｗ 火花ってなんや・・と思ってJBCFのチーム一覧みたら
なんとなくわかったｗ でも火花ってこーゆーレース向いてる？ スパーク（火花）とスパ（温泉）の二重の意味じゃなかったっけ？
スパークルはさほど落車してないと思ったからそっちで火花は飛ばないと思うｗ スパークルにとっては初日の平坦ステージ以外、毎日が山場だな（そのまま） ASOはブリッツェンに合流して意地でも完走しないと
UKYOは最初から見えないとこにいそうだけどな スパは割り切って初日をワンデイのつもりで挑むのもアリじゃね
他の選手が５日間の余力を残す所を全員オールアウト上等で挑めば
アジア１クラスレースでの勝利も可能性ありそうな
そして２日目さっさとDNFして帰国すれば滞在費も抑えられる！ インバウンドでホテル代高騰してるから主催者負担増えてそうだな
TOJの堺ステージや京都ステージは大変そう 宇都宮クリテの日からブリッツェンラッピングLRT走るってさ
やるじゃん VC南がクリテ落車で3ヵ月
大事故とまで言えないがこれは辛い、後半に出てきてもパフォーマンスがねえ VCはプラデスがUCIポイントだいぶ稼いでるから
チームランキング上位に入りそうだな 現在のＵＣＩアジアランキングで
ＪＣＬ３位、ＶＣ９位、キナン１１位、愛三、シマノ、ブリ、広島、マトの順か
ＴＯＪやＪＣの選考っていつ頃に決めているんだろ？ 宇都宮ＬＲＴのラッピングって短期間かと思ったら１１月まで長いんだな >>506
知らんけどTOJ 1ヵ月、JCさいたまクリテは2ヵ月前には内示しとかんと間に合わないんじゃないの
台湾はその為に行くんかな >>506
tojは年末くらいのランキングを基にして招待するんじゃなかったっけ 例年の動きからTOJの海外チームは2月には決定してるはず。
国内チームの枠の半分は決定半分はこれからだと思われる。 なるほど、TOJの上位はもう決まってる頃なのか
いずれにしても火花隊は台湾初日でUCIポイント狙いたい所だな 明日の神宮外苑クリテリウム見に行くけど、これ見とけとかある？ 神宮外苑再開発問題の論点を整理したうえで現地観戦し再開発を反対する側の主張の根拠を述べよ 今日から５日間ツールド台湾（ＪＣＬ、ブリ、スパ）、Youtubeライブ有
今日は広島で西日本チャレンジ（愛三VC広島シマノ松山他）はライブ無し？
明日は外苑大学クリテ、Youtubeライブ有 火花隊はなんで台湾へ行こうと思ったんだろう コースみたらどう考えても違うような気がするんだが
近いから？ 初日にすべてをかけてるんかの？？ 外苑大学クリテって今日か、上の書き込みで勘違いしたスマン JCL参加チームへの嫌がらせの一環として？
UCIコンチネンタル継続のためには、最低年1回海外UCIレース出ないといけない
というルールが突然追加されちゃったからどこかで海外遠征しないといけない
春先に近場でノルマ消化できるなら御の字なんじゃないかな 大分は 総合狙いは厳しいけど、初日ステージ勝利狙いは可能性あるから
火花隊には隠れた狙い目のレースかと思う 右京隊は岡がアジアリーダー、マルが２位で山岳賞繰り下げ？
火花隊も順位不明だけどラストスプリントに居た
宇都宮隊は前半頑張ってたけど武山と谷の落車で計画が狂ったかね 大分や福岡は去年後半から急に中国とかに出稼ぎに行きだしたね笑 理由は明白、日本だけ走ってるチームはコンチ登録させねーぞってお達しあったから
それがきっかけだとしても良いことやん シーズン半ばになってから海外レースしないとダメ！
って決めるとかJBCF理事陣の嫌がらせにしか思えないけどな
登録料１５０万といい、陰湿な嫌がらせばかり企んでるだろ JCLはマル２位、岡１５位、岡は集団に飲み込まれたのにな
スパは沢田１１位、サヤ１９位、サヤ落車してたよな？
ブリはフェン２５位、アコスタ８７位、谷１０１位、武山はDNFで
散々ではあるがタイム差は無いし明日以降まだ戦えるとは思う 信じがたいが日本独自で登録取り消しできる権限あるのか？ 何で海外戦ルールを、しかも９月に急に追加したかは知らんけどね
ＪＣＦが自ら発案したのか、ＵＣＩからお達しがあったのか、ＪＢＣＦから発案したのか
ただロードの下っ端コンチチームがまともに影響を受けたのは確かだよな >>532
シマノの前にフランスのアマカテゴリーで走ってた
AACAから4週連勝か ラヴニール挑戦したいつってたからそれはないんじゃないかなあ、ブリヂストン加入からのトラックと並行はありそう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
