【東京⇔大阪】キャノンボール【24h】その3
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2ちゃんの自転車板で始まった「東京大阪を24時間以内に走れるか？」がキャノンボールとして定着
素性も知れぬ人々がスレ上でチャレンジタイムを申告して細々と続いていたが、2020年にアマチュアレーサーで自転車日本縦断のギネス記録を持つRX氏が「17時間切りで走った」とツイート
存在意義の危機に「金があれば走れる→金があれば走れるやつがいる」と言い出す村民を擁するキャノボ村は崩壊寸前、それに追い討ちをかけるアンチの嫌がらせはどこまで続く？
前スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1609251471/ 重鎮が何年も走ってないからご新規に見限られてんだろ 前スレでOT達成していた大学生、1週間しかインターバル無いのに榛ヒル入賞だとよ。やっぱ競技ガチ勢ってすげーな😅 まあ正直競技ガチ勢と同レベルの走力と思ってるキャノボ村民いないでしょ？そりゃほとんど眠らずに走り続けるとかならわからんけどキャノボだとそこまで必要ないと言うかそもそも時間制限あるんだし >>8
RX高岡の時は散々「信号無視ガー」言うてたやん。。。 RX01復活
諸般の事情ってなんだ？元キャノンボーラーやら練習生やらの定義のあれでごちゃごちゃしたのか？ あれ？
全く話題になんないの？
ちなみに、翌日、六甲登ったみたいやけど。
あと、途中でさわやかのハンバーグ喰って達成した人も居るみたいやん。 >>24
余裕かまして達成とか、面白くない勢は少なからず居るやろ。 不眠不休でフラフラ走ってる時点で道交法の安全運転義務違反
歩行者や車両の危険になってるって自覚ない時点で終わってる >>17
もしかして国道1号線メインのルートより難易度低い？ >>30
上りが得意ならw
信号は少ない分ペースは掴み易いらしい >>31
でも、東京スタートだと国道19号区間は
延々下り基調っぽい区間が70km以上あるから
そこでかなりスタミナ温存出来そう。
まぁ、そこまでに1000m上らなきゃならないんだけどさ…。
https://i.imgur.com/ejxav6o.png 甲州街道がずっと下り基調だから
大阪→東京の終盤の体力がなくとも
その辺は走りやすそうではあるね
国道19号通称木曽高速と
山岳が得意ならばって感じか 木曽高速はトラックダンプに怯えながら走る事になるから疲労した状態で走るのは死にに行くようなもの でも、大型トラックに抜かれた直後には
スリップストリームという至福の瞬間が訪れるじゃないか。 リニアにいちゃもん付けるぐらいなら静岡内の自転車道整備してくれ 大阪の夢洲で開催される２０２５日本万博には
万博会場にかかる夢舞大橋に自転車道が整備される、そこでだ
パパパパッパ パーン！ 東京⇒ 大阪 EXPOロード ２４時
無理 無理 ママチャリなら半分が限度だな
大阪発の場合名古屋までなら余裕だがそこからが鬼 赤カメさんがキャノボしてもご意見番はrtしないのね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
