DAHON ダホン 142台目
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何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！ ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ボードウォークなんて７速しか無いんだから
拡張性のあるSpeed買っとけ・・・と思うけど、今や10万円もするんだね(笑)
これはもう庶民の娯楽と言うより、金持ちの道楽。 ドル円が3割も上がってウチの家計簿上では生活消費が2割増えている
価格変動としては妥当な線だと思う
高いと思う人は自分が貧乏になったことを心配した方がいい 貧乏だからDAHONは卒業
こうでつか？(´・ω・｀) 大事に乗ればBWもSPEEDも一度買えば一生モノクラスの鉄チン
値段分楽しめ んまぁ、手入れして雨ざらしにさえしなきゃ、一生モンかも知れないね。
意外とフレームは頑丈だし、錆も出ない（保管状況が良ければ）。
ただ、やはりヒンジは弱ってくるかな。な訳で、最新のBWは補強入れてますな。
トップチューブとBBをケーブルでつないで補強しているみたい。 値上がり分活用すれば問題ない
乗ったもん勝ち
どうしても安くというなら 春夏と値下げが加速したから
年末バーゲン狙う手も 上手くいけば底値 外せば生産調整後の高値 w
自己責任でご自由に k3も売上落ちてきたから限定版ダブプラスと同じ太いリムに変更とかありそうだからな
すうすりゃ買い直す人いそうだけどまずは限定版k3でそれしてきそうw もちろん補修用ホイール単体は割高に設定するし基本的には欠品だぞw ノーマルでビッグアップル履かせて価格上げて売るとかね
高いけど リム割れは保証範囲内 とか ww 何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！ >>705
もしボードウォークがはじめから8速でも、このクラスの完成車はホイールのグレードがゴミであり
どのみちホイールを交換することになるので将来的な出費においては変わらず意味がない。
逆にいうとはじめからついているゴミホイールでも気にならないレベルの人なら
それが8速カセットスプロケットだろうが7速ボスフリーだろうが同じことなよで変える必要はない。 ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 補修部品が品切れデフォってのが企業倫理を物語ってるな 最少額で可能なバージョンアップは利幅の大きいセット販売満腹後
もし部品単体販売しても、供給絞って高値安定利益率維持 w
商売として間違ってはいないけど、オレ含めて嬉しくない顧客もおおいよな
十分にパイが大ききゃサードバーティーのつけこむ余地もあるのだろうけど、
累計一万台程度ではね… ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！ >>686だけど、ホイールは未だ純正(笑) 軽くて（玉押し調整すりゃ）よく回るヨ。
魔改造して８速化してる。自己責任だけど９速カセット買って１枚抜けば、なんとか入る。
無論、チェーンは９速用でシフターは８速用。これで何年も乗ってるし壊れません。
１年ほど前にオクで純正の替えホイール調達したけど、これは鉄チンみたいに重たいね。
最近の純正ホイールは、質落ちた？ 総重量も昔に比べて300ｇほど重くなってるし。 >>724
９速かセット分解したの？
どうやった？ 分解っちゃ分解だね。一枚一枚自分でハメていったよ。一番大きなギア（34T）を抜いた
スペーサーとか入らないから、Low側が落ちない様にディレイラー調整してね。
危険を伴うので、自己責任です。やり方はネットで拾えば出てくるんｼﾞｬﾏｲｶ？ ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>726
よろしければURL教えて下さい
知識がないので何で検索すればいいのかもわからん
それか分解についてもうちょっとくわしく 何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！ 空気読むってなんですか？
分からないから聞いてるだけなんだけど >>728
知識もなく自分で探すことも出来ないなら諦めなさい >>733
ダメってなんですか？
URL教えてって言ってるだけなんだから返答としておかしいでしょ ワイズのオンラインでボードウォークの一部の色が5万、ルートは4万のセールが追加されてるね
33%offはなかなかだな
エントリーモデルとはいえお買い得だね 教えてやればいいんじゃね
自分の話ばかりするのではなくて >>1
価格コムでもDAHON horizeの折りたたみ接合部がポッキリいってたな
ヒンジの部分のロウの少なさ見てわかる通り溶接も悪い
黒い汚れからわかるけど運転者が昔からクラックが広範囲に広く入っていて気付けるはずなのにもかかわらずそれに気づかず乗車してたからそれが原因
ダホンは自社工場で製造されているらしいけどそれならばダホン製品だけの問題なわけ
たまたま大はずれの製品があったのか
いずれにしてもダホンの自転車以外のフレームにはこの破断の件は関係ない
https://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/003/805/3805589_m.jpg
https://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/003/805/3805588_m.jpg >>733
教えてやればいいんじゃね
自分の話ばかりするのではなくて もしかしてワイズ危ない?
何か現金化を急ぐ事情でもある??
ボードウォーク八速化の件は 何かあっても責任持てないから
探すとこ含めて全部自己責任でお願いてことジャマイカ? >>742
今のとこ心の狭い奴が自分の改造自慢したかっただけかと 新宿店は毎週バカスカ売れてる
修理は全店で処理が追いつかないほど長蛇の列
不採算店は撤退済み
潰れる理由がない そうなのか、修理は販売台数比で少なすぎる人員の問題だと思うけど
問題ないなら良かった 先日船橋店覗いたらえらく狭いところに引っ越してたから
どーなのかな、と思ってさ セールのボードウォークは2021年モデルで店舗受け取りじゃなきゃ送料6千円はかかるみたいね
今更2021年モデルやルートがでてくるってワイズはアキボウの売れ残り在庫をまとめて引き受けるシステムになってるんかなw ワイズならまだいいよ
ターンなんてサイクリーだぜ
ディーラーじゃない店しかも中古屋に大量に流れてる
心配するならアキボウの方だな >>742
それが読み取れないやつがゴネて、便乗コピペ荒らしがのっかってるだけ この間まで商品入らないってやってたのが
ここに来てなんか在庫ジャブジャブ
何か起きてる? それともよくあること? コロナによる欧州の自転車ブームが完全に終わったからシマノのパーツ不足もほぼ解消された
いきなり需要が落ちたからシマノも作り過ぎたパーツが余って大幅減益て少し前にニュースで言ってたよw >>733
偉そうな態度してるが自分の自慢ばっかりしてるんじゃなくてそれ位教えてやれ コロナのバイクブームでロードバイク2台ミニベロ2台オートバイのジクサーにエリミネーター買っちまったよ >>728
グーグル検索で「自作スプロケット」と「スプロケット 9速 一枚抜き」で検索してでてくるサイトを色々見てみるといいよ 何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！ コロナ期に需要の前倒しやっちゃったわけか w
平均需要の何年分売っちゃったんだろうね?
暫くはダブついて買い手市場かもね 長引けば業界再編とかかな ViscEvoドロップ化してViscEroにしてみたけど、畳むときに引っ掛かるのでフラットバーに戻した。
ポジションチェンジャ買ったから後でもっかいトライする。 speed rbだけどyoutubeでブルホーン化してドロップよりコンパクトになるとか言ってたのがあった気がする
ブルホーンにstiつけて問題なければvisc evoでもいい感じなんじゃね >>762
割とブルホーンは考えてます。
ポジションチェンジャつけずにドロップ化したら下ハンがフレームに当たって畳みきれなかったんで。
今はポジションチェンジャも入手済みなんですが、ケーブルの引き回しを治すのが億劫なのと、
そもそも下ハンが要らないような気がするので、ブルホーンの方が良いかも？と。 ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ お前らなかなか面白い話しとるの
9速スプロケの一枚抜きとか、よくそんなこと思い付くもんだ
俺も将来的にはBWのリアを内装ギア化する野望抱いててafine11速ハブ買ってあるけど
今のところめちゃくちゃよく回ってくれてるホイールをバラして手組みで組み直しになるのが不安で踏み出せずにいる >>765
それエンド幅合わないだろ
お前のボードウォークはi5か？ 何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！ 6年前、BW6.4万、SPEED7.8万ぐらいのときに値段とか拡張性とかで迷ったが結局見た目が決め手になってBW買った ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ デュラエースとか105とか聞いたことないか そんな感じのもん 何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！ 何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！ ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！ ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ Visc proはネットでもカスタマイズなど情報が多いけどDeftarは少ないな。
出回ってからまだ日が浅いからなのか。どっちかを買おうと思っているのだけど、これだという決め手がなくどっちも欲しいという結論でダラダラしてるw
キャリアやブレーキ交換とかはVisc proで出来ることはDeftarでも出来ると見て良いのかな。折り畳みは初になるから、良く判らないんだよね。 >>781
キャリパー交換は橋輪にBR-R700の装着例がある。フロントはオフセットシューが必要みたい。
451化は無理っぽいね。 何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！ ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ アキボウの2024年モデル発表シーズンそろそろかな =T=i=k=T=o=k（←迷惑でしたらこちらをNGしてください。）
更に家族友人にも教えて加えて￥3500×人数をゲット
https://i.imgur.com/qpZP9Zd.jpg このスレ見てると自転車ブームの谷期間って感じるな
あと2年は自転車業界の冬かな 何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！ 10年以上前の古いSpeed P8に乗っています。
写真の矢印の角度が広くて前傾姿勢がきつくてしんどいです。
もっと角度が緩やかな部品（名前がわからない）に交換できるでしょうか。
部品は売っているでしょうか。
https://imgur.com/HCY9Vqn ハンドルポスト？
伸縮タイプぽいしハンドルポスト伸ばしてサドル位置を前にすれば良いだけな感じもするけど
画像だけじゃよくわからないし自転車屋さんに相談すると適切なアドバイス貰えると思うよ。 >>792
外折れで上下できなくなるけどスピードファルコのハンドルポストは角度が多少緩いから前傾も楽になる >>792
2005年頃のSPEEDだよね？
アヘッド化した初期のモデルで伸縮ポストの径が25.4mmで廻り止めが付いてなかった奴。俺も乗ってたわ。
この頃になると今のとほとんど構造変わらないから、現行のポストとの交換もできるはず。
アキボウDAHONの代理店やってるとこならハンドルポスト取り寄せして貰えるんじゃないかな。 >>793
このモデルはサドルの位置調整すんのも結構大変なはず。
多分このSPEEDのサドルってKORE I-BEAMとかいう奴の樹脂タイプのが付いてて、
確か微妙にセットバックが付いてた気もする。
んで、サドル固定してるボルトが確かM5のキャップボルト1本で、馬鹿締めされてて外すのが大変だった。
アーレンキーで頑張ったけど穴舐めかけても回せなくて、400mmのスピンナハンドルにヘックスのソケットつけて気合で緩めた。
なんでここまで締め上げる必要があるんだって位きつかった。
サドルも特殊品だし、オリジナルであることに拘らないならシートポストごと交換した方が良い感じ >>798
画像検索してみたらSDG I-BEAMだった。んでセットバックはついてなかったのと、前方向の調整代あんまりなくて後方向ばっか長かった。 何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！ 伸縮式ハンドルポスト 保守部品で取り寄せ可能なはず
傾斜角度は8度と１２度の二種類
8度の方はボードウォーク同等なので大分ゆったりしているかと まずライザーバーに変えて角度つけるのが一番カンタンだと思うよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
