折り畳み&小径車総合スレ 197
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自転車以外の話題や、特定車種を不当に崇めたり貶したりすることは荒れる元です
荒らしや荒らしに構う人には触れず、NGにしましょう
仲良く使ってね! >>849
あと、なんで俺がブロなんかに乗ってると思っちゃったの?
思い込みのキッツい人って発達系かな?
ブロがイギリスで物価感覚だのVAT還付だので半額なんてないよと言ってるだけなのに 『サイクラー』といえば先ずはナショナルのサイクラーシリーズが思い浮かぶのが正しき自転車人ではないのか? >>851
早口過ぎて支離滅裂
推敲してから出直せキチブロ
お前みたいに何週間も毎日張り付いてる暇人ばかりじゃねえんだよ またこの流れかよ
年寄りが同じ話ばかりするのは嫌われるのを分かれ ナショナルなるとか久しぶりに聞いたわ…
何年前だもう >>853
そのくせなんで「何週間」も前のレスに、そのわずか一つ前のレスも読まずにイチャモンつけたわけ? >>856
年寄りええ加減にせえ
依怙地も行き過ぎると頑固ジジィでしかないぞ やっぱり自転車なりの乗り手かな、しまなみ海道とかならよく表れる
ダホンとかターンとかまぁ必死で漕いでるし、k3は押して歩いているのが多いかな
ブロンプトンはとにかくキョロキョロだね >>858
ダホンやターン等はソロで走ってる人が多いけどブロンプトンはペアか集団で見かけるわ ブロンプトン欲しいんだが走りは DAHONの16インチの物と比べると走りはどおなのかな? >>860
ダホンの16インチならPrestoが良いよ
売ってないけど(・ω・`) >>858
そんなにしまなみ海道行ってるの?
雄大過ぎて縮尺狂いそう
そりゃみんな必死で漕ぐでしょうな
>>860
海外旅行もそろそろ出来そうな雰囲気ではあるね >>857
蒸し返した上に前提ズレてるバカに言えよ 私が主導で考えたやつじゃないとドヤれないじゃないですかー!ってなる 雑誌編集だから他の版権の言葉は使いたくないってだけやろ
無視無視 自分主導つか丸投げじゃね?と思わんでもないが
チョベリグバイクとかむしろ>>868に良くね >>874
♪あっという間に
♪あっという間に
♪賞味期限切れ >>872
MTB異常ブームの余波でどんな車種にもサスペンションが装備されていた時代だな
この頃は「レーシング」とか「最新スペック」至上で「ツーリング」や「トラディショナル」が軽んじられてたので
ラグ組みスチールフレームで泥除けつきなんてのは“チョベリグ”ではなく“チョベリバ”バイクなんだろうな、当時の感覚だと イメージ優先キャッチ~なコピー()でゴミを売るのは今も昔も >>879
何気に1997年調べてみた。
・ダイアナ妃死去
・マザーテレサ死去
・ポケモンショック事件
・世界規模で干ばつや洪水
いいニュースは他に任せた 法律上は普通自転車だな
子供の三輪車のように車輪を直に回す作りじゃないと玩具扱いにはならない ローラースルーゴーゴーは脚力でスプロケ回してチェーンで後輪を駆動するが玩具らしい そういえば某所にHANDYBIKE HB−6があったよ ルノーの20インチのマシン勢いで買ったけど店から家までの短距離で既に尻が痛い
サドルいい感じのに変えないと駄目だな 釈迦に説法だが尻が痛いのはサドルの高さが合ってないわな キンタマの裏あたり(尿道)痛むようならとっととサドル変えたほうがいいぞ
尾てい骨とか坐骨なら慣れだったりポジションだったりで改善する可能性ある スポーツサドルに乗って初めて知る乗車姿勢の悪さ
短距離をママチャリのフニャフニャクッションに乗ってると気付けない
痛みはカッコイイ自転車乗りの第一歩
サドル交換は最後の手段 前傾ポジ出来るようにセッティングする。長めのサドルに交換して痛くなったら座る場所をずらす。ひたすら我慢してお尻を強化する。 尻穴から玉までのラインをオロナイン軟膏でグリスアップすると玉当たりが改善されて回転数が劇的に上がるぞ!
オススメ ブロンプトン K3 ルノープラチナライト8ならどれがいいかな? >>906
オレならk3にするかな。
ブロンプトンは金額との折り合いでチョット回避。
他の二つの倍って考えるとチョットなぁってなる。乗ればわかるけど持ち運びできるママチャリがブロンプトン。頑丈だけど走りもモッサリ。
輪行あまりしないならルノーかなぁ。
どこを重視するかで何がいいかは変わる。 買えるのならブロンプトンにしとけばと思うわ
14インチは走ってて神経使うシーン多い そろそろ海外行けそうだから、イギリスで買って来たら?
英語出来ない?
それじゃどうしょうもない
大人しく日本のショップで日本価格で買えタワケweeee K3 Plusは9.6キロあるから自分なら20インチにするなぁ
20インチは既に持ってて16インチとディスクが好きなら良いけど
あと、ブログ見てると割と手のかかる子っぽいし ダホンなら無難にBWでしょうな
あれにしておけば、まず間違いはない
値段がだいぶ上がってしまいましたけどね ブロンプトンは20万で買っても確実に10万で売れるだろうからそんなに高くないとも言える K3+は輪行する場合はオススメ出来ないかも?
ディスクブレーキ車全般に言えるが折り畳み幅がリムブレーキ車より有る
新幹線最後部席の後ろなら余裕が有るが一般車両の最後部席の後ろは余裕が無い
リクライニングに支障が出るかもしれない
K3でも長さ的に2席分近くになるから他人の迷惑になる
ついでに言うとK3+は16インチのアルミの割には10kg近く有る
K3と似た感覚で考えると間違い
フレーム精度悪いし初期のディスクブレーキがゴミ
チューブやタイヤは若干入手困難で9sパーツも取り寄せ難しくなりつつある
輪行先のトラブルは致命傷になりかねない
K3+は意外と隙間の微妙なポジションだから万人向けじゃない >>916
賢い人はイギリスで10万で買って、日本で20万で売るんだろうな 本国だと10万で買えるんだ
この製品代理店縛りってねーの? >>919
北朝鮮じゃねえんだから
それに、代理店がボり過ぎて本国に取り上げられたんじゃなかったっけ?
バーバリーもそんなだった >>921
バーバリーは逆。本国は値段上げてぼったくりたいのに三陽商会のライセンス品はバーゲン価格だった バーバリーはブラックレーベルは偽物みたいな扱いされていたなw
高さ故のステータスアイテムとしての価値を落とす真似だったから拒絶する層が出てしまった >>919
自転車屋がイギリスから台数まとめて買ってきて、日本の店頭で売るなら何かの取り決めに引っかかるかもね
個人が向こうで買ってきて、ネトオクとかで転売するのは勝手でしょ
ていうかね、自転車屋も絶対数台レベルなら紛れ込ませてやってそうな気がするw >>922
日本で買ったバーバリーをイギリスの店舗で出すとパチもん呼ばわりされる
バーバリーブリットのコートがヨーロッパで7万→セールで半額
日本価格は当時28万だったけど、今は日本だけもっと上がってんだろうな(笑) 3・4年くらい前にフリマサイトで現地仕入れの中古ブロを定価の7〜8割の値段で売ってる業者おったけど、2021年の後半頃から仕入れが滞って、そのままほぼ停止状態
VAT絡みで旨味が無くなったか、税関で止められるようになったか、正規ルートから何らかの横槍入ったか… >>931
お前どんな世界線で生きてんの?
コロナで航空機や入出国が著しく制限されてたこと御存じない?
GWの中学生かなW ブロンプトン推しはお店の人
ルノーとダホン推しはユーザー
ってところかな とりあえず、このスレでブロ言ってるヤツはどこかオカシイ マッハロッドでブロロロロ ブロロロロ ブロロロロ 飛ばすんだギュンギュギュン ブロンプトンは値段高いし重いしメンテナンスも内装変速のせいでクソ面倒だけどサイズと折りたたんだ時の安定性は良いよ。
あと重さの割には持ち運びもチョット楽。
新幹線輪行なら足元置いてもまぁなんとかなるのは利点。
k3とかは足元置くと隣がいたら迷惑になるくらい。隣いなきゃ良いけどね。 >>937
飛行機の機内持ち込み可能なサイズを目安に作られたらしいからな
日本価格がやたらと高いせいで、じゃあエゲレスで買って飛行機輪行しちゃえみたいな話が成立するのもある意味合理的というか >>932
イギリスは2021年夏にはコロナ規制緩和し始めて22年頭には完全撤退してるぞ
あと入出国じゃなくて出入国じゃね? 輪行先で乗れなくても持ってて軽いk3 場合によってはロッカーにしまえるブロ
両方買っていらないほう手放すが良い ブロンプトンは駅のエスカレーターで自分の立ってる前の段の左右半分で済むから気兼ねしてエレベーター使わないのが良いって聞いてなるほどと思ったわ 折りたたみなんてサッと担いで持って行くのがスマートなんだよね 危険だからエスカレータにカート乗せるな(エレベータ使え)と書いてあるところが近所に多い訳だが
自転車乗せるなんて論外 そりゃカートなんか乗せるやつは危険管理できてないんたから乗せるなってなるわ >>946
点字ブロックだらけの中を?
ちなみになんで1番なんだ? >>941
日本に帰国するときに書類とかメンドかったよ
ほんとブロ関係ってリアルアタオカ系しかいないのか?
ああ言えばこう言う、ちょっとアスペ入ってるよね ブロンプトンのOEMなら新車で4万5千円で売ってるよ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。