【電アシ】 電動アシスト自転車 購入相談スレ part2
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買うまで なかなか判らないものです、質問・回答で 皆が幸せになりましょう。
■相談用テンプレ ※各項目は複数回答可
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【電動自転車は？購入】 台目 （ 初めての電アシです や、その他自転車歴等 ）
【用途・目的】 近所買い物用 通勤・通学用 子供乗せ ダイエット 物欲 その他（ ）
【予算】 円 （基本車両本体のみ） ※ 本体とは別に備品 用品 その他が 1～2万円程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ スチール(錆びやすい注意) 特に希望無し その他（ ）
【好みの車体形状】 ママチャリＬ型 ママチャリＳ型 通勤通学型 スポーツタイプ 軽量重視など よくわからない
【重視するステージ】 スプリント 山岳 ロングライド よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン 軽さ 耐久性 パーツ類 その他（ ）
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】 ※何を聞きたいのかは明確に 『○○の△△が気になっています』等
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＊ バイク以外の必要アイテムや 予算の目安はテンプレを参照してください。空気入れや補修パーツ等
＊ 『コスパ』 『ユニーク 個性的 デザイン』は 基本的には相反する項目です。
＊ 最初は大手国産メーカーのを買う方が無難です、マイナーな会社の物は避けましょう。
しかしながら、何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
＊ 色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
たとえ好みをバカにされても我慢我慢。お気に入りの一台をみんなと一緒に見つけましょう！
回答する方は、長所と短所をなるだけ客観的に答えてあげましょう、
褒めちぎるだけとか 罵倒けなすだけのコメントはなるべく避けましょう。
回答する方は 自分の現車や乗ったことのある経験があると 質問者が助かります、
所有車体などを挙げてくれると参考になるので助かります。
※前スレ
【電アシ】 電動アシスト自転車 購入相談スレ part1
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1606075077/ >>442
いかん、オスプレイに見えた (=_=)ゞ >>448
そうなんや
ありがとう
びっくりしたわ
※これ何？は自分じゃないというだけで他意はないです 私は>>443-449さんとは別人です
450は高所恐怖症なので見れません
よろしくお願いします >>451
間違い
私443は 444-449さんとは別人です >>443
自己訂正
あと、パナの坂道ボタンではなく押し歩きボタンです
重い荷物乗せて歩道橋スロープなど登れるなら便利かなと >>453
押し歩きか良いと思うならそれ一択でしょ、それしかないんだし
あと、ヤマハもパナもハロサイなんかのシェアサイクルのは全部古いよ
新型モーターが付いてるのはヤマハもパナもどんぐりの背比べだから別にどっちが劣ってるとかはないと思うけど ビビLには押し歩きボタンがあるけど最上位のビビEXにはない
スマートキー(ラクイック)より押し歩きボタンのほうが便利なのに >>452
444-449です
ご迷惑お掛けして申し訳ありません m(_ _)m この前たまたま歩道橋と似たような25mくらいの階段付きスロープ押して上がったけど意外とっつーか結構キツかったわ
押し歩き機能はあるに越したことはない侮れない機能だと思った
迂回できないルートなら絶対あったほうがいいな
知らんけど オフィスプレスe ヨドバシで122670円の12000ポイントつき
実売で11万・・
メ－カー終売なのかねえ 安いね
雨ばっかり降ってcity-c雨ざらしだから可哀想 油圧ディスクって外置きでも大丈夫なん？ ちょっと怖い
ピストンのとこってちょっとシビアやんか
雨とホコリで動作不良になりそうで 皆さんありがとうございました。
>>454
押し歩きは第一条件ではなく「これでルートを変えるくらい使えるなら考慮したい」
程度です。
パナはなんとなく乗り心地が悪いイメージなのでそれ以上のなにか押しが欲しいと思ってます。
>>455 457
実際押し歩きボタンって頻繁に使いますか？
なければないで今やってるようにマップを見て陸橋関連を避けたルートで走るだけなんですが。
これがあるから陸橋歩道橋なんて全然怖くない、避けなくていいというくらい使えるなら魅力的なんですが。
Lは軽いのもいいですよね。
やっぱりパナかな。押し歩きを試乗しに行ってみます。 >>463
なんであんなブレーキが普及したのか理解に苦しむ
天下のシマノだから？
唐沢のドラムブレーキのほうがよほどマシ >>466
そりゃ手ぶらで階段登ってるのと同じことだからそれが欲しいならそれ試乗してきなよ
別にデザインやらに拘りなく実用性重視みたいだし
運河を迂回するとなると数km以上走らされること考えると超便利機能だと思う
たかだか25mのスロープ登っただけで脚にきたし汗までかいた
あれは標準装備すべき
のりごごちってのが何を指してるのか知らないけどパナの新型モーターは坂道めちゃくちゃ強いよ
旧モーターは漕ぐ力に応じて都度反応する変なアシストだったけど新型モーターは殆どフル電動自転車みたいに一定速度でスーッと登り続ける
ほぼ回してるだけ
反面力入れて漕いでもアシスト力が変わらない感じでフル電動みたい
付いてないとは思うけど斜度センサーが感知してスイッチ入るように坂道入るとスーッと登る
高い買い物だし色々試乗して決めれば まー面白みはないかな、スピードだそうと踏んでもあんま意味ない
クルクル回すじゃないけど軽いギアでケイデンス高めで走るとすげー伸びる
ただ坂道入ると平地と同じスピードを維持したまま一段アシスト強くなってはぼ同じスピードでのぼってくれる
ほぼ3段固定
ハロサイに置いてる旧モーターのヤマハもパナも坂道全然弱く感じる
なんだこれ、全然進まねぇなって
ぶっちゃけデザインとか最初だけで乗ってるとどーでもよくなるから機能で選んだほうがいいと思う
自分も買い替えることがあれば押し歩きは絶対ほしい >>467
ママチャリ用途ならあれで充分後輪だし
っていうか中のオイル抜けなければ音鳴らないし汚れないしほぼメンテフリーだし
前輪に効きの良いシュー使ったらめっちゃ汚れるから余計に対比がスゴいw >>468
あ、俺が言ってるのはバンドブレーキじゃなくてサーボブレーキのことね
どっちもドラムブレーキだけど
>>471
ママチャリはまあ何でもいいけど、Tb1eやベロスターまでこぞってあのヌルいブレーキなのはいかがなものかと
コストを気にするならVブレーキにすればいいのに ローラーブレーキの効き弱いと思ったら上位グレードに変えれば済む話だし交換の手間もドラムブレーキに比べたら格段に楽で自転車屋も助かる
ドラムブレーキなんて有り難がるのどんな層だよ 細い歩道とかで押し歩きしてる
2倍幅取りBBAには腹が立つ >>472
電動じゃないTB1は相談されて男子中高生の通学用に最適って2台買わせたけど、用途的にはそんなもんだから
ぶっちゃけ男子ウケするママチャリ同等品 >>170
>小型のワイヤーカッターで1秒で切れるから君が取られて
西成隣の浪速区でヤマハパス8.９ahカゴに充電器と八と4アンペアの電池積んで鍵忘れたら盗まれた一年前 前はバイクレンタルして一ヶ月路駐してたら前日バイク返却まだあったが゛とうさし゛とうし゛つなかた お、お～いだいじょうぶかぁ～
まさか発作起こして倒れてたりしないよな？
やっぱ救急車呼んだ方が良いか？ >>1
銀座通り口→銀座八丁目までワンカット■歩行者天国1Kmフル■4Kジンバル高音質
■即本編スタート■Z-AxisスタビライザーDJI OSMO POCKET3
■車載自転車バイク散歩徒歩散策Vlog東京
https://www.youtube.com/watch?v=5DQXEOZrr6Y 道路交通法改正
自転車に青切符
電動自転車のペダルのみ走行も原付扱いに他 >>486
モペットなんて無免許運転の隠れ蓑でしかない
スロットルで動くのにペダル踏むバカはおらん ＼ 電動アシスト自転車歩道走行禁止！
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-=＝''￣ . :￣￣￣ 彡 ` Vektron S10の2023モデルがやすかったから買いそうになったけど、新型の2024でバッテリー増えたりコントローラがN8と同じ小型のやつになったり変更はいってるんだね
ついでに海外版ではモーター自体が違うみたいだし、結構複雑な自転車だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
