交通量の多い道路通るんじゃーよ邪魔なんだよ2
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
趣味ごときで他人の邪魔をするチャリカスを糾弾するスレ >>205
じゃあチャリは歩道を徐行していたらなんの問題もないだろ
快適に走りたいから危険な車道を走りますなんてただの自殺行為でしかない 交通量の多い道路こそ自転車だろ
片側2車線以上の道路なら左端の1車線は実質自転車のものにできるのにw 自転車ごときを邪魔とか思う下手くそはマジで免許返上してくれ 昨日もお車さんは自動車専用道路でバカみたいに渋滞つくってましたね >>210
ああ
確かに、渋滞が予測される道路は通らないほうがいいね
自分が損するだけだ
それで他の人も得するわけだし >>208
> 交通量の多い道路こそ自転車だろ
そう思うよ
道路面積あたりの流通量は自転車が圧倒的に有利なんだから 「交通量の多い道路通るんじゃーよ邪魔なんだよ」
「わかった。明日から自動車で通ることにする」
結果、渋滞はもっとひどくなる >>210
交通量の多い大通りは基本的に長い距離走らねーことにしてるよ
バイカスクルカスの排ガスがくせェからな
代わりにバイカスクルカスは、抜け道とかいって交通量の少ない路地に侵入してくんなよ
邪魔だからな
渋滞道路でイライラ発狂してろ 道路が渋滞する最大の理由はヘタクソが運転する自動車なんだよ
デタラメ言って自転車のせいにしたらダメだよ >>218
確かにそれもあるかもしれないが、大多数はチャリのせいなのが事実だからなあ 渋滞の最大の原因は4輪車
車道を走る自転車が渋滞に及ぼす影響は路駐4輪車と比べたら微々たる影響 >>219
ないないw どんだけ自転車居るんだよ。
昔の中国かベトナムで生きてる? >>219
それって事実じゃなくてあなたの感想ですよね? 車カスまた逃げたのか
現実でもさは轢き逃げとかするなよ? クルカスはだいたい人間を虫ケラのように轢き殺しすぎだよなー >>225
法律でそう決められてんだから、逃げようないもんな
2ちゃんに始まる歴史で、この手の論争で自動車側の意見が通ったことは一度たりともない
自転車を排除して自分達が快適になろうという利己的な目的だからさ
公平な判断で主張しているように見せかけて、真の目的がバレてしまう
こんなことを正当化する理由は存在しないということ 自転車という交通手段のおかげで渋滞が緩和されてんだよ
あれを全部自動車に置き換えたらどうなるか、想像してみりゃいい ネットで意見が通らないからって、現実も同じとは限らないんだよなあ /\_____/ヽ
//~ ~\:::::\ >>229
. | (●) (●) .:|
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| は?
. | `-=ニ=- ' .:::::::| ネットで通らないなら、現実はますます無理だろ?
\ `ニニ´ .:::::/ 現実で通ってないからネットで憂さ晴らしするんだろ?
/`ー‐‐-‐--‐‐―´\ >>229
あれ?
リアル世界で「自転車は邪魔!歩道走っとけよ!」のクルカス論理が通ってたっけ? >>231
道交法はしょせんタテマエで本音は「チャリカスまじウゼー!今度マジで轢き殺してやろうかな」 >>232
で、その本音とやらを実行した殺人鬼はどれくらいいるの? 口だけ車カスくん「道交法なんか建前、轢き殺してぇ…(ニチャァ」 渋滞の原因
同じところに集まる車カス
事故る車カス
路上駐車する車カス
交差点で右左折する際に後続車両をせき止める車カス
信号青になってもいつまでも発進しない車カス
右折レーンで右折信号が青になったとき前方車両との車間をバカみたいにとる車カス
で95%
自転車、遅い原付、歩行者をスマートに抜けない車カス
を追加で99% >>235
いやいや
そんなことより、車が多すぎるのが根本原因
公共交通か自転車にしたら、かなり減る
(自転車は渋滞緩和に役立っているということさ) ダメ人間から運転免許を剥奪しなければ渋滞問題は解決しない >>231
もっと現実を正しく捉えような?
建前と実態が違うなんてことはいくらでもある >>238
で、自転車を邪険にする車カスの意見が通った実例は? >>235
混むからと言って抜け道(生活道路)を颯爽と速度を出して走る車カスも入れて 車側の主張が通って横断歩道で歩行者に譲られたら先に通過しても良くなったんだから、この調子でチャリを歩道に戻していこう >>1
いくら邪魔でも轢き殺すべきじゃないよ
あと轢いちゃったときは轢き逃げしないで速やかに救護しようよ
まだ20代なのに人生の幕を閉じるのは無念すぎると思うよ
https://news.yahoo.co.jp/articles/6503afd1aa2b5a5124bcd882a443fc6f5615b33a R163四条畷は数日前に通過したけど確かにトラックが怖かったからロードバイクで歩道をちょろちょろ走った。
信号タイミングで車がしばらく来ないときだけ車道を数百メート走ってまた歩道に戻るような走り方をして通過した。 クルマカスにとっては自動車は体のいい殺傷兵器なのかもしれないがほどほどにしとけよー >>246
法律は変わっていないが警察の法の運用が変わったという話だな
ちょっと前は横断歩道を渡ろうとしている歩行者がいる前で車が通過したら問答無用で即違反扱いだったが、弁護士ユーチューバーのおかげで違反とはしない扱いに変わった >>252
>車側の主張が通って横断歩道で歩行者に譲られたら先に通過しても良くなったんだから、
>この調子でチャリを歩道に戻していこう
この調子ってどんな調子?
両者には何の関連もない、全く質の違う問題だが >>252
元ネタがなんだか知らないがちょっと検索かけて実例を探したら「自動車が横断歩道前で停止した場合のみ歩行者に譲られて通過しても問題にならない」なんじゃないか?
その実例では、止まらないで通過したら問答無用で違反扱いされるところは変わらないぞ お車さんの頭の中では弁護士ユーチューバーは警察も変える存在なのか https://twitter.com/ZHtik5/status/1622052688547676160
これな
抜く意味のないチャリをわざわざ抜いて左に曲げてくるの分かってるんだからすり抜けなんてあり得ないしチャリは止まるしか無い
車停まってくれてるじゃんとかアホコメしてるやつ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) クルマカスあぶねー
クルマカスは軽度の痴ほう症の奴が多いから下手したら殺されるから怖いわ ショボいオッサンでも車に乗ると気がでかくなる低能多いからな 抜いて止まって待つくらいならウィンカつけて後ろで様子を見て欲しい
譲ってやりようがない嫌がらせでしかない >>258
これな
先日遭遇した幅寄せ車カスも俺より頭一つ低い小男だったわ
車の側面を叩いたのを逆恨みされて警官呼ばれたけど、逆に叱ってもらったw >>245
以前は警察が歩行者に渡る意思があったかどうかを確認して、運転手を取り締まるって聞いていた
いつの間にか警官が手抜きをして歩行者に確認せずに取り締まって、それがネット等で広まっていた
今回の件で本来の取り締まりの運用に戻っただけだろ >>256
似たような状況で、車が止まって自転車の通過を待っていると思って進んだら
車が左折して歩道を横切ってコンビニの駐車場に入ろうと動き出して事故に遭ったことがある チャリ相手だと無理矢理曲がったり合流してくる四輪多い 俺はfly12
10時間くらいなら持つから基本的には足りる
ライトは別で装備 >>266
チャリが中途半端な速度で走っているのが悪い
嫌なら流れに乗れ >>270
自転車に対処できないレベルの運動音痴はさっさち免許返納しなさい 大型トラックが30cmも間隔空けず横を通っていったことがあった
ころs気かと 車カスって流れに乗れとか言うけど
例えば信号待ちの先頭に自転車が居て、青になってそのまま走り出せば
自転車の速度が「流れ」だよね そもそも一般道に最低速度は設定されてない
その意味を理解するべき
できないなら免許センターからやり直すべきだよ
そのうち人殺すから >>276
そんな遅いのは流れとは言わないんだよなあ
ただの交通妨害 >>278
制限速度ピッタリでも無理矢理追い越して行くんだよなぁ
ただの速度違反 >>265
こんなの日常だろ
トラックまで十分な距離余裕あるんだから自転車が普通に停まれよ
優先だからと突っ込むな
もっと直前で出てくるのも頻繁にあるぞ
それだと助かってないだろ
こんなことしてるから事故るんだよ >>270
オートバイで法定速度でもそんな輩居るけど。
接触して、なんならそのまま店舗行って通報も何もしない奴居るけど。
俺は宙を一回転して倒れた後に立ち上がっては車両を寄せて、
警察に電話しつつ住所が分からんから聞きながら当人に文句言いに行った位だけど。 >>280
まぁそのなんだ、歩道を介する道路への侵入は優先度で言えば黒レベルだよ。
事故ったら元も子もないが、ルール違反で言えばトラックの方であるのは事実だし、咎められるのもトラック側。
それも大手看板背負ってるなら、丁寧にしないとあかんだろ。
日常茶飯事でもおかしい点はおかしいと言えなくなると、どうにもならなくるぞ。
車対車でもこのタイミングで出てくるのはおかしいだろ。 >>283
いや映像だとまだかなり手前でトラックが出てきてるのにそこに速度緩めず突っ込んでるのがすごいわ
自動二輪でもここまでやらないな
四輪だとこのパターンで優先道路だからとわざと突っ込んでいってクラクション鳴らしまくるのはよく見かけるしSNSでも見た気がするが傍目から見るとあおり運転w >>284
自転車だから突っ込んだ感じだけどなー。
自転車でならまぁ止まらざるを得ない点でもあるけど、
あの時点でバイクだと接触するかものタイミングだし、車だと絶対出てこないだろうね。
そもそも右折入庫出庫が駄目でしょ。
違反が無いけども、指針として経産省から商業施設に対して要請してんよ。
つまり、この場合クレームはヤマダ電機にも入れるべきではあるんよね。 快適に走れる裏道とかあるのにわざわざトラック多い路肩すらない幹線道路をよく走れるわなー。 近所にも裏道もあったけどドライバーに見つかって
今では善良な自動車さんが横断歩道を渡っている歩行者の前を全力通過してる >>289
こわっ
人の命なんて何とも思ってないんだろうな 【タクシー暴走事故】 海外では希、日本だけ多発中
://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1577003763/l50
>>292
>>293
そういうことは元ツイの反応に言おうな なんだ、警察も煽り運転ではないって判断しているじゃん
何も問題なかったということだし、無闇に騒ぐ方が間違っているんだな >>297
いや問題ないのではなく現行法でのあおり運転の構成要件に繰り返しが含まれてるからでしょ一回限りだと該当しない
ほんの少し昔はストーカー行為も違法じゃなかったみたいな
じゃあ二十年前に今で言うストーカー行為したら違法ではないが「問題なかった」といえるのか、という トラックにスレスレで追い越されるのって拳銃突き付けられたり目の前で日本刀抜かれるのと同じくらい怖いと思う
トラックに巻き込まれたら肉塊になってしまうから拳銃で腹に穴開けられたり日本刀で切りつけられるのに勝るとも劣らない致死率だと思う
殺すことを何とも思ってない人にとってはどうでもいいことだろうけど いや単に想像力が足りてないだけだと思う
普通の人でも危険を正しく認識すれば、とても自動車に乗れないし山にも登れなくなる
危険認識力というのは人によってグラデーションのようにばらつきがある
危険に対し極端に鈍感な人は元来良い開拓者や兵士になるために生まれてくるといわれている
平和で安定した世では分かりづらいが俯瞰的目線で種の利益で見れば彼らのような個体が一定割合存在するがために我々は今ここで繁栄出来ていてるともいえる
しかし副作用として危険を顧みない行動を取るので周りに迷惑をかけることもままある 人生経験上話が通じなくてトラブルになった場合は99%くらいは相手の方が倒錯してた
道交法でも常識でも倒錯してるキチガイは結構な頻度で出くわし
倒錯してるキチガイは免許は持ってても道交法を十分理解してないことが信じがたいことだが多い
同様に人生でトラブルになった場合は俺の場合はほとんどすべての場合で相手が話の通じない奴だった
もちろん俺の方の勘違いだったり認識不足だったケースも少ないけど有ったが
決まり切ったルーチンで成立するコミュニケーションではコミュニケーションロスはおとんど発生しないが知識に応用を求められる場合にはびっくりするほど倒錯して認識してる奴が社会に結構存在するみたいだ
俺は常日頃からいろいろなことに考えを巡らせたり教養をメンテナンスしていても他人はびっくりするくらい教養をおろそかにしてたり応用に備えたものごとの考え方のブラッシュアップをしてない人が多いようだ
よほど容姿に優れてて他人から求められて話を合わせてもらえるような器量を備えている場合を除いて人は他人とは多くの場合で分かり合えないことが普通なんだと俺は考えている >>302
知覚力判断力などに自信ある人ほど多少ルールから外れてもしのげるのでそれに甘えた危機管理の行動を続ける
歳取ると能力が衰えて行動様式は変わらないので轢かれて亡くなってる
人だけでなく路上で煎餅になった猫も同じ原理らしい >>304
なるほど
法規はいちばんトロ臭い人に合わせて作られるみたいだけど自分が歳とってトロ臭くなったら安全マージンを端折らないで車が来てない赤信号でも渡らずに待ちなさいってことですかね 考えようでドライバーシバキたおす絶好の口実じゃねえかよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています