【TREK】トレック ロード総合スレ Part137【ROAD】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。
TREK
http://www.trekbikes.com/
次スレは>>980さんが立てて下さい
立てれなかったら他の方にお願いをして下さいね
前スレ
【TREK】トレック ロード総合スレ Part136【ROAD】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1664880825/ >>1
まぁ、他所より性能が良いから乗ってますという奴は居らんだろうし、そもそもオシャレさとかは求めてないので、自分の好きなバイクに乗るのが一番よ。
俺の場合は、それがシオンUだったというだけの事。 野獣先輩ランス・アームストロング説
・「硬くなってんぜ」→進化したOCLVカーボンの乗り味に対する評価
・「この辺がセクシー、エロいっ!」→愛車マドン5.9のホリゾンタルフレーム
・豪邸住まい(金持ち)→ツールの賞金とトレックの大株主としての収入
・ねー練習きつかったねー→マドン峠での猛練習
・大会近いからね、しょうがないね→選手として各地の大会を転戦
・まあ多少はね?→グランツールでの優勝回数、謙虚
・野獣の眼光→ライバルの様子を見ながらの冷静な走り
・おっ、大丈夫か大丈夫か?→2001のツール第13ステージ、落車したヤン・ウルリッヒを気遣って
・やりますねぇ!→最大のライバル、ヤン・ウルリッヒを讃えて
・もう辞めたくなりますよ~→ガン宣告されて一時現役引退を考える
・行きすぎィ!→高ケイデンス走法による猛アタック
・遠野「先輩何してんですかやめて下さいよ」→ヒンカピーからドーピングを断られる
・ステロイド体型→言わずもがな
・王道を往く→トレックのマドン
・大胆な告白→テレビ出演でドーピングを告白
・行方不明→プロロード界からの永久追放 野獣先輩ファビアン・カンチェラーラ説
・「硬くなってんぜ?溜まってんなぁ!」→乳酸が溜まって硬くなった筋肉
・「この辺がセクシー……エロいっ!」→ドマーネのIsoSpeed
・大会近いからね、しょうがないね→世界選手権を狙う
・イキすぎィ!→パリ~ルーベでの独走
・野獣の眼光→ライバルの様子を見ながらの冷静な走り
・暴れんなよ……暴れんなよ……→パワーでたわむフレーム
・やめたくなりますよ~→電動アシスト疑惑
・出そうと思えば(王者の風格)→1450Wの出力
・あ、試して……みたことはありますよ→マドンも試してみた
・アレはダメみたいですね(食い気味)→FSAのカーボンクランクに対して AKYSファビアン・カンチェラーラ説
・人間の屑がこの野郎…→アームストロングを激しく批判
・エンジン全開!→シッティングのままでの急加速
・あぁ?なんだこりゃあ→バイクがレントゲン検査される
・ホント女の子みてぇだなぁ→自慢のDomane
・カスが効かねえんだよ(無敵)→カペルミュールをシッティングで爆走
・オルルァ!オルルァ!オルルァ!ん?(棒読み)→TTTで後続のチームメイトがついていけない
・KEN、どうにかしろ(他力本願)→カーボンクランクでは脚力に耐えられない
・そんなんじゃ虫も殺せねぇぞお前ら→単独で70km/h巡行 901 ツール・ド・名無しさん[sage] 2014/02/15(土) 11:50:53.11 ID:???
あのさあ・・・イワナ、書かなかった?マドオォン!とドマーネで喧嘩すんのやめロッテ!
マドオォン!とドマーネで喧嘩するホモガキは窓際行って・・・シコれ
ていうか、なんでそんなクッソくだらない言い合いをしなきゃいけないんだ!?
マドンもドマーネもスピードコンセプトもLEXAも同じトレックでいいんじゃないのか?
マドンもドマーネも7も1も同じトレック乗りじゃないのか?
言い合いを煽ってる奴って、そんなに
・ドグマがFPシリーズを差別し、そのFPシリーズのなかでもクアトロの奴がウノとかドゥエの奴を差別するピナレロスレ
・S-WORKSの奴が他の連中を差別するスペシャライズドスレ
・EVOの奴が無印スーパー6やCAADの奴を差別するキャノンデールスレ
・KOMやKEBELの奴等がカルマの奴を差別するクォータスレ
みたいにしたいわけ?そんなに人のチャリをdisりたけりゃ他所へ行って、どうぞ 以降>>10-1000までシオンU以外禁止
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ ロードバイク乗りまとめ
自転車板がスポーツ一般にあるから勘違いしてるやつが多いが一般のロード乗りは駆け引きがないからスポーツではない
ではトレーニングの部類かと言うと、有酸素運動ではヌルい部類に入り、ランニングのが何倍も優れており、何倍もキツイ。
ランニングでは2~3?で根を上げるやつでもロードなら100kmくらい走れるので体力や根性がない人でも乗れるのがロード
そもそもママチャリより快適に乗れる楽ちんな乗り物であり、前傾姿勢の印象で難しそうなだけで、実は運動音痴な人でも1週間足らずで違和感がなくなり
購入店から乗って帰る間に慣れる人もいるほど簡単な乗り物である。
特に免許などいらないことを考えれば当たり前のことかもしれない
トレーニングとしては競輪選手のようなトレーニングをしない限り、100kmを走ろうが筋トレ、ダイエット効果はランニングに比べかなり低い
そのため筋トレやダイエットの効率が悪く、プロのスポーツ選手でロードバイクをトレーニングに取り入れてる人はほとんどいない
風を切って走ったり、景色を見たり、日帰り小旅行のような感じで快感やレジャー要素があるのでランニングより何倍も長続きする可能性は高い。
意思の弱い人でも続けられるのは良いこと。
ただし、身体を本格的に鍛えたりする場合はランニングをおすすめする。
自転車しか選択肢がない底辺層が好んで乗ることが多く、ワーキングプアや生活保護が多くの割合を占める。
また、生活保護が多い事から在日朝鮮人の割合も必然的に高くなる。
人種はスポーツとはほぼ無縁の機材オタのキモデブがほぼ全てを占めている傾向がある
カテゴリ的にはアニオタ鉄オタエロゲオタカメラオタに近い存在、ほぼ同類。 https://i.imgur.com/yD1TdYV.jpg
新型マドン 50サイズ
今までの50サイズに比べたら少しはマシかも 先代の52ぐらいの見え方だな。isoflowの切れ欠きがアクセントになってそれほどスローピングしてないように見える。悪くない >>10
まさにそれ
砂の上でランニングなら良いんだけどコンクリートの上のランニングは膝と腰が壊れる ヤフオクで未使用のXXXボトルケージがめっちゃ安いんだけどこれ偽物? やっぱ偽物か、ありがとう
本物は高いんでさらに軽くて安いTNIのやつにする リコールのクーポンつかって2個買ったわ
確かに高すぎ ボトルケージはボントレから選ぶならELITEのでいいかなぁ… ボトルケージは最悪壊れても問題無いから、安くて軽い中華カーボンを使ってるわ >>27
見た目はいいと思う
軽さは中華には負けるね
耐久性はしばらく使ってみないとわからないな ボトルゲージを変えるだけで、富士ヒルのタイムが5%早くなるんだぞ!
と書いたら、バカ夫婦なら買いそうだな… エアロ考慮してボトルケージ付けないのが一番速いんじゃないの
ボトルはポケットに入るやつで >>31 そこまでシビアに考えたら背中にボトル入れてエアロポジション取ったら空気抵抗増えないか? 最近のエアロフレームはボトルケージ付ける前提で作られてるだろ?
だから必要なのはエアロボトルだ。 ハイドレーションパック背負えばいいのでは
それかスピコンで内蔵 50km以内のライドが大半なんでボトル使ってないなあ BMCとかオルベアは、ケージやボトルもエアロ専用品があるね。
まあサドルバッグとか付けてたら結局抵抗マシマシで意味ないし、ホビーライダーが適当に乗る分にはそこまで突き詰めてもな。 Blue Sageってそんなにチェレステかな?
色薄いからチェレステではないよね
でもイタリアの青い空だからチェレステであってるのか ビアンキが言うチェレステも、モデルによって多少色合いが違うし、トレックで言えばマイアミグリーンだったりブルーセージだったり ホモがいたときはもっと平和でこんな荒らしはいなかったよ 公式でエモンダの2020年リムモデルが投げ売り価格で売られてるんだけど、なんだこれ
まだ在庫あったんか? locallyじゃ在庫あるように見えんけどなんだろうね sleのフレームなら欲しいと思ってみたけど無かった ストアって値引きしてくれないよな
3000円のタイヤを2000円にしてくれって言ってもだめだった >>51
そりゃ無理。型落ちのバイクは20%くらいオフになってるね エモンダALR5のリムモデル欲しかったから期待したのに 新型ドマーネのヘッドまわりいかつくてかっけーけど
ピナレロプリンスと同額と言われるとうーん BHのG8がコスパ最強だわ
アルテグラDi2で75万なんて他のメーカーじゃ無理 イザルコマックスさんは73万円。
2年前なら税別59万8千円だった。
エモンダのアルテDi2はそのころで80万円前後。
あとウィリエールの何だったか忘れたけどミドルグレードのやつも2年前は税込60万切ってた。 >>63
きょうエモンダsl5を街で見たけど、マジでかっこよかった。
欲しい メーカーは勿論、ロゴやデザインに関しての好き嫌いは人によるとしか言えん。このスレでトレックがダサいと発言するあたり欲しいのに買えないやつなんだなと思われるだけだな。
ハイエンドでなけりゃそんな高嶺の花でもないのだがなw ロゴはいいんだけど主張が強すぎるのはいやだな
遠くから読める感じにはしないでほしい それならルイガノ買えばいいのに
遠くから見たらルイビトンだぞ! TREKなんてメーカー自体が主張の塊みたいなモンなんだから、気になるなら別の目立たないメーカーにすりゃいいのに 主張しないメーカーはメーカーとして終わってると思うンゴ マドンみたいにでかでかと4文字をめいっぱい使ってるの好き メーカーロゴ無かったり小さいと一見ルック車に見える デカロゴすぐやめるかと思ったけど先代マドンからずっとだし結構長いよな やっぱデカデカトレックかS-WORKSよ
これしか勝たん
イキリちらせ 記憶に残るデザインならビアンキの勝ちだよ
あの色で遠目から見てもすぐにわかる
脳に完全に刷り込まれている >>80
遠目で見えるあの色はひょっとしたらスペシャかもしれんぞ デカロゴは好きだけどそのブームが終わったら古臭く見えそう
派手なデザインの宿命かね キャノンデールはついにロゴが小さくなった。
他のメーカーも続け >>83
まあそうだとしても文字数少ないだけまだマシでしょ
長ったらしくゴチャゴチャしてるよりはいいと思うな P1で縁取りだけのロゴ、キャノンデールみたいな小さいロゴも選べるから、デフォルトのやつを極端なデザインに変えることはなさそうだま。 俺はロゴのサイズよりも、トレック以外でもたまに見かけるツートンが好きになれないな。
流行なのか? どっかのメーカーであった右と左で色が違うツートンが欲しい エモンダSL7の現行機って発売時は65万くらいじゃなかった?
それが一年ちょっとで80万近いってどういうことなんだろう
元が安すぎたのかな どういうことなんだろうって為替と材料費と人件費の上昇じゃん >>96
一年かそこらでそんなに変わるんですかね? >>97
年初110円前後の為替が今時135円超えだよ?
ピーク150円まで上がったの理解してる?
海外のインフレ率まで加味したら25%程度の値上げで済んで良かったねって話 去年の今日 1ドル=113.46円
今日現在 1ドル=135.96円(今年最高150.19円) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています