自転車ライト専用132灯
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あくまでも自転車用ライトとして市販されている製品について語るスレです
言葉や法律の解釈・定義についての議論、ライトの設置位置・高さに関する議論を禁止します
1人で3回以上続けての書き込み、1日に5回以上の書き込み、宣伝行為、点滅に関する話題は禁止です
市販されてるライトを土台にDIYするスレではございません
市販されてる懐中電灯を自転車で使用する話題を禁止します
自転車取付用ブラケットが付属しているライト及び
ダイナモタイプライト、ヘルメットマウントライト、テールライト
バルブライト、スポークライト、リフレクタ、反射材類も含まれます
ライトの良し悪しは、明るさだけで決まるわけではありません
大きさ、ランタイム、配光特性、電池の種類、デザイン、ブラケット等々
特徴と使用環境によって最適なライトは様々です
※次スレは>>950を目安にその時のスレに速さに合わせて臨機応変に
立てれないならどなたかに頼みましょう
■前スレ
自転車ライト専用131灯
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1665214114/ >>1
書き込み回数に関して5ちゃんは制限を設けていません。勝手な制限を強要すべくテンプレを改変しないように。
丁寧に綿密に調査いたしました
ガシロン800 2000ルクス
VOLT800 3000ルクス
RN1500 4000ルクス
YG-Y98 ハイロー同時照射 5000ルクス
ルミントップ B01 7000ルクス
BFL1800 7500ルクス
DX80（1500ルーメン） 9000ルクス
割合的には的確だと思います、参考までにどうぞ
YTKさんも誤った情報を訂正し、正しい情報を流されてください。 一般のライトも比較にした話題を取り上げたほうが有意義なスレになると思うけどね
制限を設けるほど有意義なスレになるとは思えない
Ｂ０１なんてのもそうでね、自転車ライトらしい製品でありながら他のルミンの一般ライトも視野にはいってくるはず
なのに話題に制限させてしまうのも勿体ないことに思える、次回からテンプレも少し考えて行きましょうか 点滅に関してもそうかな、ランタイムが伸びるというメリット
また、危険を回避すべく、どうしてもランタイムを伸ばして家路に辿り着く状況下もありえる
法的にどうか、モラルとしてどうか、どのように有効活用すべきか
高が点滅、されど点滅、ひとにより死活問題かと思う
これも取り上げていくべき話題かなと、ここも次回からテンプレきちんとしていきましょうか >>5
ありゃ、とうとう何も言えなくなっちゃった連投キチガイさんｗ あと、細かいこと、言い回しだけどもｗ
ライトの良し悪しは明るさだけで決まるわけではありませんってｗｗ
それは誰でも解かるしｗ 可能性としてそれだけを性能として求めている人もいるからねｗ 思い込み決め付けになるかなｗ
デザインだけで選んでもよい自由があるように明るさだけで選んでも話題にしてもいい自由もあるはずｗ
なんか幼稚な駄目な子が感情でテンプレにした感じが見て取れるねｗ
「ライトの良し悪しは明るさだけに目が行きがちですがランタイム、配光などなど～」でいいはずなのにねｗ
どうでもいいけどね今更ｗｗｗ 数々のライダーが河川敷に大勢いましたが私の3STが最強の明るさを主張できました
これが証拠動画です、目を見開いてご参照ください
https://imgur.com/a/94NPtzS なるほど優に横にVolt800の2本分以上みたいなことか
あとは飛距離かなぁ～、伸び、飛びだよなぁ～ そんなにスピード出さない人には3STはいい選択肢になるんじゃないかな
手前が明るくコｓｙパもいい、遠射は比較がないのでなんとも B01も手前すごく明るいんだけどな
でも薄ぼやい、十分とするかものたりないとするか、3STの手前の明るさも比較がないとさっぱりだ、カメラの露出でどうとでも見えてしまう 通常、RN1500やBFL1800やALLTY2000に見られるようなライトの光は優雅に光のシャワーが降り注ぐ贅沢さを味わうことができる
ところが動画にある3STの光を見ているとレンズを通してパカッと移り込んだだけのお粗末な光に思える、これはB0にも言える
シャワー系なのか、パカッ系のか、自転車ライトはこの2つに大別される パカリ系でも実用に不便は生じなければ良いという見方もできるがシャワー系に対して決して優雅な光りではないので割り切りが必要になる
個人的にはパっカリィ系はそんなに好みじゃない、開きっぱなしのマンコでは困る キレのあるジョークを交えてみたが、実際のところ、パカリ系でどこまで実用に耐え得るか
3STの場合は購入者は非常に満足して見える、他のライトには嘗てなかった広さ、その優雅な光りだろう
しかしながらシャワー系ほどの豊かさには届かないように見受けられる
VOLT800などは車道の隅を走るだけの光幅しかない、しれに特化したような仕様だろう、本当のところその想定だと思う、俺だから解る事なんだが
ところがしかし、3STは光り幅を広めに取りパカリとさせた配光に思える
あんかアイスのような形をしたチョコがあったよな、忘れたそれはどうでもいいとして
このパカリ系のライトは・・・・●←続きを読むここをクリック 3STはハイ、ロー、の仕様なのでその他のハイ、ローと比べ勝ちだがこのライト実はB01に近い配光に思う
比べるべきはB01、B01は照射距離に優れている、しかし全体に濃い光は発しない
3STはそれに比べると広く濃い光を発している、しかし、周囲まで強く明るく照らすモデルとは少し違うようだ
これを何系というのかはもうやめておくが、それとは違う、しかし、B01よりは周辺光りは良好、前にも光りが飛ぶ
どれだけ前に飛ぶのか、となるとB01には一歩及ばずかなと
悪いライトではないが悪く言うとどっち付かずと中途半端に思えなくしない
ものはいいよう、ところがいいとこ取りをした考えられたライトと言えなくはない
無駄に明るすぎてもランタイムでマイナスにもなれば一発芸のハイルーメンも実用的ではない
そういうことを踏まえると中々あなどれないライトかもしれないな まあ、言ってしまえば、全体にパカリ系、なんかショボイスポット
あんまりだな、なので個人的に4STに期待したい
任せて置け、4STを私が露わにしてやるから
じゃナイトライドに行くかなｗ あぁでも今一瞬思った、一般医はB01やNAVI800など、評価の高い無難なライトがあるにも関わらず
3STなんてものを持ち出されるのだから、B01やNAVI800をよく思わない人
またB01やNAVI800をしようするライダーをよく思わないひねくれものがいるってことだと思うｗ
何か気に入らないからこんな選択肢になるんだろうと、ふと思いましたよｗ じゃ行ってきますｗ >>23
レスの内容がスカスカだから自演してもすぐバレるｗ >>25
シオンU乗りたいなら乗れば良いけどまあぶっちゃけcity-c でも良い ここまで朝の間に到着できたやれやれ小休止
ここからフェリーに乗り継ぐわ
船酔いの予感ｗ
http://imepic.jp/20221029/285170 今はバッテリ駆動のライトが当然になりつつあるな
自転車ライトの進化だな、どうせバッテリーは内蔵さえたままなら充電式で構わないが
電池要らずのB01は俺にはなんだか気持ち悪いｗ Volt400/800NEOの詳細が出た様だけど
800で18000円なのはこのご時世しょうがないのかな また専用のバッテリーかあ
大手だからそこらの電池使われて不具合あってもって事なんだろうけど
この価格ならそれこそB01を2灯の方がいいな
防眩で18650と21700使えてバッテリーレスで外部給電で光らすことも出来る
まあそろそろB01にもアプデ欲しい所だけど
個人的にはあのストロボは使わんのでデイライト用の使いやすいストロボが欲しい 専用バッテリーで小遣い稼ぎしたいから今後もこのままやろ VOLT800 NEOでやっとUSB-C対応か長かった
しかし交換バッテリーはどうなんだろうな 前スレ落ちるの早と思ったら3stニキ全力でぶっ叩かれてて草 このスレでしか出てこないYG-Y98とはなにものなのか？ 上の方に出てる3STってちょっと興味持ったんだけど
検索しても出てこない。
どこのライト? >>43
前スレで出てたけどアリエクで P90 bike light で検索すると出てくる横長のやつ
もしくはNewbolerのLig008 >>38
volt800neoは、元の懐中電灯配光のガラス部分をスリにしてスポットを拡散しただけで
Gvotみたいにプロジェクタ式にしたり、内部リフレクター反射でカット配光してるわけでもない様子だよね
ようやくタイプCになって、バッテリー容量が増えたことは評価出来るけど
2万近く出してこの性能のライトを敢えて選ぶかって言われると、う～ん ボルト800は稼働時間と明るさのベストバランスだったのさ
かつてはな 迷ったあげく予備バッテリー買った直後に新作出すとかないわ 800neo、ブルベの人が防眩ライトって言ってるけどどう見ても防眩性能ないよな。 B01の21700運用で十分じゃねってなるからな(´・ω・｀) >>51
素VOLTとRNシリーズと比べたらってことじゃないの 性能考えたらいいライトなんだけど、値段相応かと言われると… キャットアイは実店舗限定販売止めて欲しい
実質的な価格統制 >>55
そんな事をしたらそれこそ店に行かなくなるじゃん >>57
それでいいじゃん
海外展開もしてるしStVzoなんて高度な事は出来てないけれど
やっとまともなの作り始めたという事でほほえましく見てる >>50
じゃあ、お前様はどっちか貰える事になったらやっすいクロス選ぶんか？ ロードはドロハンの前傾姿勢大っ嫌いだからクロスのがいい >>60
ブラケット掴みで乗ってもいいんだぞ
むしろその方が楽 >>55
gvolt100のバッテリー買うのも面倒だった
店舗に問い合わせて取り寄せて取りに行く
ヨドバシなのに発送してくれない
値引きも他のキャットアイ製品に比べて渋い
対面販売オンリーになっただけでも新型は買う気がなくなる >>64
実店舗だとGE100も売ってたりしました？知ってたら教えてください！ GE100２月２６日に発売してたようだね、インスタグラムにそういう投稿有ったわ GVOLT100とE-BIKEアダプターのセットでGE100でーすって言ってるだけだったわ、GE100単品は無いようだ ハブダイナモのママチャリ
明るいライトに交換したいんだけど
気をつけるところってどこでしょうかね
猛烈に坂道下りても全然明るくならないから
これは商品の性能限界なんだなと思って >>68
ハブダイナモの発電出力は最大6V1.5W程度。
しかも、時速15km位の速度域では能力の67%位（約1.0W）しか出力されない。商品変えた所で意味がない
明るくしたいならバッテリーライトを買う方が良い ハブダイナモの充放電回路のキャパシタ交換してやればムッチャ明るくなるけどね 家に単3×2仕様のLED懐中電灯があるけど
物凄く明るいのもあればLEDにしてはという暗いのもあり
でも電源は同じ
その電池寿命が係数の明るさ違いはLED出力部分の違いだろうと
だからそれを自転車でも同じ考えにならないかと思ったけど
そういうものではないのかなあ ジェントスの新製品のRX-386Rを買ったよ。
今まで閃シリーズのSG-455Bの250ルーメンで暗くて苦痛で
夜はサイクリングロードから車道に避難してたけど、
RX-386Rの900と400ルメーンでストレスなく走れるようになった。
ただ、配光がフロントキャリアの下に付けているんだけど、
どうしても対向の人の顔辺りまで光が入っちゃうから対策を考えないと。
マウントはSG-455Bの付属の物に1mmのゴム板を挟んで流用可でした。 配光がどうしようもない時は思い切って光源を下げてみよう >>68
ハブダイナモの出力が1線式なのか2線式なのかと端子の形状
それとライトの固定方法とケーブルの長さ >>75
使わない時は後ろのキャップ緩めるとウサギちゃん消せるよ。 彡 ⌒ ミ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
. 彡 ⌒ ミ
. （´・ω・`） フルスピードで
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
. 彡 ⌒ ミ
. （´・ω・`） シオンUで走るのが
. O┬O
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
. 彡 ⌒ ミ
. （´・ω・`） 俺の人生だった
O┬O
￣￣￣￣￣￣( .∩.| ￣￣￣￣￣￣
. ι| |j::...
. ∪:::::: やれ、もげマウントだ、これはもげマウントだ、こいつももげマウントだってゆ～じゃなぁ～い♪
輪ゴムで補強するとか、ビニール紐で補強するとか、あのほれ、引っ張りのキリキリ、結束バンドか
ややこしそうならあーゆーので止めようとか、何かしら考えないものかな？
出先で取り外すにしても一回二回ならその都度取り付けてもどうってことないだろ
もげてすっ飛ばすとかってｗ
走りながらライトを掴んで引き千切りもげ千切りみたいなことするのか？
固定しておけばそんなモゲるようなものでもあるまい 対向車や歩行者にライト眩しい顔されるの辛いから、
すれ違う時に反対の方向を見るようにしたらストレスが軽減したw
自分も眩しくされることの方が多いし、
何にも気にしないで走っている人の方が多いから良くないけどいいよね。 >>79
チャリはそれで良いけど車が地獄だわ
今はオートライトだから知らずに上向けしっぱなしのとかちょっとした坂を挟んだ左右だと
今の安く作って明るいだけの車のLEDライトはLoでも蒸発現象しょっちゅう発生して何度も死を予感した >>80
,彡⌒ ミ
(´･ω･｀)シオンUな一回で覚えろカス
/ ヽ
| | ･ ･ | |
| | .,,;,. | |
{ii| .っ． |ﾘ
j / | |
| | | | 例えば ライトと磁石、細工して固定 自転車のハンドルに磁石細工して固定
これだけで脱着できるんだぞ？ 強力な磁石なら剥がれない、落ちない
ライトより一回り大きな筒をハンドルに溶接してもいいよな
その筒の中にライトをすぽっと入れるだけ 郵便受けのようなもんだ
ゼレンスキーの国の人もやってた、スポン、ドーン！ってあの理屈
すぽっとライトの小屋に収めればいい、小屋はハンドルに溶接されてるからな
溶接じゃなくても入れて落ちたいってできるだろ
一回細工して置けばどうにでもならないか？
もげて落とすことが解るんだか 250ルーメンから400-900ルーメンのライトに変えてめっちゃ良かったけど、
明るいので馴れるともっと明るいのが欲しくなるもんだねw 本当に900ルーメンあれば
明かりのない新月の夜の河川敷でも十分だとは思うが
もっと光を
という気持ちはわかる >>84
確かに本当に900ルーメン出てれば…。
というか真っ暗だと400ルーメンでもわりと明るくてよく見えるんどけど、
河川敷で車道が近めの所で街灯の明るい光が少し混じると
目の前の明るさがボヤけるというか暗く感じるんだよね。
そんな時にもっと明るければなーって思う。
ちなみにジェントスのRX-386R。
最初、明るいけど少しすると光量の落ちるのを感じる。
あと規定点灯時間より早く電池切れになる。
点滅機能があれば最高なのに。 高価なVOLT800NEO買うならNavi800で十分だわ 無理に買い替える必要こそないけどこれから選ぶなら800neoだなあ
価格を理由に渋るとマウントでモヤモヤするし複数チャリ持ってると特に volt800本体3本バッテリー4本をローテーションしてる俺は当分の間更新する事は無いだろうなぁ NEOの中途半端な上下カットがな
若干黄色味増してるし
バッテリーアダプターでもできれば新型バッテリーが旧型でも使えそうだけどサードパーティでやらないかな ※当面の間、このモデルは実店舗限定販売となります。 >>94
実店舗減るとチャリの価格競争減るし
整備費も唐突に倍になったりしそうだし
そうならないように実店舗大事にしてくれるの嬉しい キャットアイ取り扱い店の中でも卸してくれる店と卸してくれない店があるみたいなんだが？ ビズ300出た頃に断られたんよ
出荷する店絞ってるとかで GVOLT100は完全に対面販売だったじゃん
取り寄せても店頭に取りに来いって感じだった
当面の間ってなんだよ
価格統制したいから通販やりませんなんだろ >>100
代用はいくらでも中華パチモンにいっぱいあるんだ
好きなの選べ 最大2100ルーメン、21700採用なのはいいね
かなり良さそうと思ったが200lmで11時間か。ローモードの光量とランタイムが物足りないのとHi側もStVZO対応のカットライトにしてくれれば良いのにな GVOLT100の配光は中華でぜひとも真似して出して欲しいねよ、あの遠方特化に慣れると他のStVZO系ライトでは物足りない >>67
このスレ新参者です。ご教示ください。
CATEYE E-BIKEアダプター(5336922)って国内販売されていますか？そうであれば購入できるサイトを開示願います。 >>107
早速に有用な画像情報を提供いただきありがとうございます。円建ての価格表示も付いていて大変参考になりました。 売り方は問題無い
大事なのはまともな開発出来ない状況 日本人貧乏だからそんなもんつくっても売れないし儲からないもの >>108
おかげさまで製品の実体が把握できたので、今日CATEYEのプレミアムディーラーで注文して来ました。 このGvolt100→GE100アダプターをUSB給電出来る仕様のものを公式で出してくれれば最高なのになぁ アメリカの大企業トップ500社の会長500人の年収をあわせたものより
ヘッジファンド業者のトップ25人の年収をあわせた額の方が大きい
アメリカの大企業の会長は平均従業員の350倍～550倍くらいしか稼いでいない
ヘッジファンド業者からすると端金
（日本の場合、13倍か14倍）
1973年から2013年まで、労働生産性が80%あがっても平均賃金は4％しか上がらなかった
2017/02/12 伊藤貫氏(国際政治アナリスト，著述家) 「The World with President Trump」
https://youtu.be/Y_oD0ZWfWz4?t=1384
https://pbs.twimg.com/media/FJwFjbwaAAEF71D?format=jpg
え？
その結果、日本の企業は
あのバブルを超える過去最高の収益と内部留保確保したのに、
それを設備投資や新商品開発費に殆ど回していないと言う事はその目標てなんなんですかね？
つまりは減税して貰った分は、ただの日本の株7割強の海外株主に
利益供与してるだけでしょ。
https://pbs.twimg.com/media/FGvbjV5UUAILms1?format=jpg
https://pbs.twimg.com/media/FGvbjV0VQAQCkXx?format=jpg
https://twitter.com/NQlGID92gPGj6qb/status/1471511316368338946
アメリカのヘッジファンドマネージャーのトップ25人中、18人はユダヤ人
https://pbs.twimg.com/media/Es-15wGU4AAQlSI?format=jpg
https://twitter.com/WtsQcH7mT1LBsQN/status/1355502031989919752
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>115
5Vに対応してないことになっているのに？ さっきフロントに赤点滅つけて逆走してるアホに遭遇したw
頭チンパンジーで草 オーライトのRN120にしようと思ってるんだけど
使ってるやついる？どう？ >>119
テールライトに関してはキャットアイ一択
一回の充電で40時間使えるので昼間から一日中点滅させてる
テールライトの話でいいんだよな？ >>120
そう、テールライト
キャットアイの乾電池式一つは決めてて
もう一個そこそこ光る奴が欲しくて ダイソーの単4電池2本で5LEDのやつ。
そこそこどころかまぶしいレベルで光るｗ
とりあえずマスキングテープ貼って使ってる。 眩しいレベルで光る奴じゃないと
車が直近を走り抜けるから気を付けてほしい ライト忘れて夜になったとき応急処置で100円ショップでライト買って使ったらプラスチックのブラケットがヤワでわりと直ぐに割れてもげたわ
なるほどここでコストダウンしてたのねと >>123
そういうのは右肘あたりに発光源か反射源つけた方がいいかもよ
自転車の中心と比べたら数十センチ右に何かがあると車に認識されるから テールライトは、夜間はオムニ5＆オムニ3オートを、デイライトとしてラピッドX3を点滅で使ってるキャットアイ大好きマン
電池式のテールライトは光量弱くてデイライトには不向きなんだよね テールライトはBlinder V Traffic使ってる
knogはデザイン優先で性能微妙みたいな印象あるけど
こいつは明るさランタイム共に優秀、値段は高い この間自転車乗りがひときわ明るいテールライト付けてて俺も同じの欲しいから機種聞きたかったけど
自分はジョギングだったから聞けんかったわ
あれたぶんBLINDER V TRAFFICなのかな
発行面積大きめでバイクのストップランプ並に明るい
明るいと言っても眼に刺さる不愉快な感じではない
光り方がCOBっぽい感じだった リアライトだとMOONが200ルーメン以上の明るいやつ色々出してる 前照灯はアンチグレア、アンチグレア言われてるけとリアライトは馬鹿みたい眩しい迷惑なのが罷り通ってるのは何故なのか デイライト用途にと、やたら眩しいやつが増えてその明るさのままで夜間も使うやつがいるからな 前照灯はスレ違ったら終わりだがリアライトは下手すると延々と拝まされる場面が有る
100ルーメン以上とかマジで迷惑なんだけどな 俺はまさにデイライト用に欲しいんだよね
夜間は普通のでいい
車体やペダルにリフレクター付けてるし
ウェアも全面リフレクターだから >>136
夜間工事のライトとかでイラついてそう
迷惑になるからやめるとか本末転倒
目立つ様につけるんだよ その理屈で正当化出きるなら前照灯にだって許されるはず >>138
夜間工事のライトは目に焼き付く様な光り方はしてない 安物な車のヘッドライトの方がよっぽど目に焼き付くようでホワイトアウト現象起こすと思う
あとトラックやトレーラーの左右斜め後ろに向けてつけっぱなしの後付けの糞眩しいライト
このライト違法なのになんで警察放置してるんだろ 思わねぇわ
よほど大光量フラッシュのテールランプの方が目潰し 素人が光源のハロゲンランプをHIDなりLEDに交換したあと光軸調整してないパターンのやつじゃね それでもロードのテールランプ
赤フラッシュよりはうざく無いわな。運転手からすると本当にうざい
常時点灯にするかフラッシュ使うならローモードにしろ なぜかロードに限らずテールライトって点滅仕様ばっかなのよね
こっちとしても常時点灯を安く欲しいのに レザインメガドライブ1800iやっときた
昼間デイフラッシュ夜enduroモード
予備バッテリー接続
16時間以上稼働できた
スマホからブログラミング出来て
オンオフはサイコンからも可能
眩惑防止に簡易的な庇を作ってみた
https://i.imgur.com/qGI00Cj.jpg
https://i.imgur.com/PZjLXG3.jpg
https://i.imgur.com/bgH7Q4d.jpg >>148
悲しい努力だな……
StVzo系に買い替えるまでのしのぎだね 標識とかに飛ばさないといけない方向だけ抑えて
対向車側が眩しいままの糞配光に見える >>149
br25もあるから特に問題ないけどね
デカドライブ1500iのUSB端子壊れての交換品 レザインもStVZOライト作ってるのに代理店が日本に入れてくれないから困っちゃうね >>152
それと連動しているテールライトもね
サイコンでon/offとモードの切り替えできるのは便利
手元スイッチがあれば 400NEO店頭に並び始めたけど、早速入手して早速ナイトライドしてきた奴は居らんのだろうか？ スマホ連携とかマジで使えない機能だな
なんでもスマホで連携出来れば良いってもんじゃねーんだぞ 本日たまたま帰りに日が暮れたのでTOWILD DLite1800の配光撮影してみた
ロービーム
https://i.imgur.com/dNNCTkA.jpg
ハイビーム
https://i.imgur.com/MkPRU4U.jpg
ハイビームはスポット光だがローと同時発光なので照射範囲が広いがバッテリー食うな
正面から見たロービーム
https://i.imgur.com/XRWlBjf.jpg
ハイビーム
https://i.imgur.com/nXnVVCX.jpg
写真は全て最高光度だけどろーひはちと暗くて、田舎道でこれで30km/h巡航は厳しいと思った
ハイビームは十分以上明るいのでローモードでも充分
ロービームは街中専用かな
夜の堤防走るならDLite1800のハイビームで、
郊外の一般道走るとき用にCL1200も持って行きたい
因みにマニュアルによると
ロービーム
600lm 3h45m
200lm 11h
200lm点滅 18h
ハイビーム
1800lm 1h40m
600lm 4h30m >>157
メンゴ
誤)写真は全て最高光度だけどろーひはちと暗くて
正)・・・最高光度だけどロービームはちと暗くて >>157
正面回ってのテスト乙です
これが最も大事
正面回ってライトと同じ高さに目を移動し
上下どのあたりで眩しいとかもレポ有れば完璧
写真だけではカメラ側が乱反射してるかどうかの違いしか分からないため最後は人の目大事
ちなみにB01は水平より少し上まで眩しいから若干斜め前下下がりに取り付けています
B01 2つともこの傾向だから多分他も同じでしょ 追記
TOWILD DLite1800調べると5000mAh 1800lmとの事ですが
5000mAで1800lmで1時間40分は不可能だと思います
600lmくらいしか出てないのじゃないのかなー？
全球測定器持ってる人に試してほしい >>160
RN1500とかもそうだけど、途中までしか当初の明るさ出ないタイプじゃないかな
ダラ落ちかガックリ階段か分からないが >>161
くっジェントスルーメン……思い出す
HiからMidまでの時間
MidからLoまでの時間
というのならわからないでもないんだけどね >>157
今週も日が暮れるまで走ったので今回はDLite1800のロービームとCL1200の比較
DLite
https://i.imgur.com/z0bLKXV.jpg
CL1200
https://i.imgur.com/bhd2ZxC.jpg
CL1200はBLiteのハイとローの中間の配光で街灯のない県道を走るのにバランスがいい
この後CL1200で帰った
同時に点けたら良いな DLsiteかと
地面のヒビはっきり見えるとかクッソ明るいな
対向の視認性は前者だけど自分が見える方が大事だから後者の方がええかなあ TOWILD DLite1800買ったけどNAVI800にも劣るから買わないのが正解
ハイビームクソ配光過ぎて人がいないとこでしか使えんわ
ロービームも600ルーメンだと対向車は眩しいと思う価格も段々下がってるし
今は買いじゃない まずはcateyeブラケット対応
これが最低基準だなあ ライトの重量とかサイズによってはガーミンマウントでもいいけど >>167
>>157の写真貼った者だけど
ロービームの配光は非StVZOの割に及第点だと思っている
ハイ・ロー有るってことはハイは歩行者、対向車を考慮していないので前方から人や車が来たらローに切替えるのが普通だと思うな
リモコンでハンドルから手を離さずに切替できるのだから積極的に使いましょう あのレンズじゃあ防眩性は期待出来ないだろうね
まあRNシリーズですら防眩を謳ってるこんな世の中だから堅い事は言いっこ無しですな >>167
ローがあれ程目潰しとは残念だよね
周辺の広がりは結構良いのに >>167
こいつのハイビームは
車のハイビームと同じで人のいないところで使うものかと 【アクセサリー】ハイエンドサイクルライトを前から見たときのまぶしさの比較
https://www.youtube.com/watch?v=cnwFVchcX4c
DLite1800の眩しさ検証動画出たね >>174
StVzoじゃないのだろうか全部眩しい
B01は水平から少上にずれたらこんな眩しくないんだけどね >>174
リモコン1個でライト2本同時にコントロールできるのは目からウロコだった
早速活用しよっと 自動車のヘッドライトの正式名称は
ハイビームは、走行用前照灯
ロービームは、すれ違い用前照灯
といいます。
使い方は字の通りで対向車がいなければハイビーム、いればロービーム
ただし、自動切り替えのはチャリンコや人だと認識せずにハイビームのままのときがあります。 前にmarsing x2ってライトとバッテリーの分離型買ったと書いたもんだけど
充電目安の3ライトメモリすっげえガバ
4時間くらい3のままと思えば今日の30分で一気に1まで落ちた
2を見たら充電って目安にした方がよさそうね 付けてる人を見る感じでは、両肩持ちで付けてる人ばかりで片持でのそれを見掛けた事は無いです。
あくまで個人的なもんですが。 サイコンマウント悩むくらいならミノウラかニットー辺りの両持ち汎用マウントの方がどんな装備にも対応できてラクな気がしてきた
レックマウントとかだとちょっとの装備変更でいちいちパーツ購入とか面倒くさい ブライトンからも後方レーダー出るのか
とりあえずマージーンのは買わなくてよかったｗ
これからもいろんなメーカーから出てくると熱いな 今やってるアリエクのセールでDlite1800がリモコン付けて累計割引とストアクーポンとアリエクコード併用で最安7615円 >>194
garninに似せたような外見で性能も同じものが出てくるでしょ、ただそれなりな値段するからマージーンやブライトンの購入層が買う価格帯から外れてると思う。 >>197
そう言えば江戸むらさき特急で「死して屍拾うものあり?」ってネタあったが
「これが働き方改革ってやつですかぁ！」ってやつですかぁ？ げ、さすが環境依存記号…升の「□に／」は「?」になるか… >>188
中華樹脂製二股のほうも即折れてRecマウントにしたわ 江戸むらさき特急なんて普通の人は知らないんだよなあ gvolt70を買って、まだ初回の充電量を使いきらないのにgvolt100を買っちまった e-bikeの28V辺りから12V近辺に落とせる防水DCDCって有りそうでないんだな
尼でdrokってブランドのがピタリかと思いきや
上が22Vまでと微妙に足りない >>207
すんません
アジャスタブルって条件が抜け出ました >>207
意外かもしれないが簡単に自作できます
DCDCコンバーターでDC28V12V出来るのが380円くらいで売ってる
必要なコネクターケーブルとか買って作ればコネクターが500円x2個したとしても材料費2500円くらいでいけるので頑張れ
俺が作ってもいいけどまんどくさい
ちなみに今回必要とするDCDCなら
入力5-30V
出力5-30Vとなってるはず
こいつを目的に合わせて入出力微調整すれば良い
テスターと精密ドライバー有れば簡単に出来る >>207
トラックなんかの24Vから12Vに降圧する機器いくらでもあるからそれでいいんじゃない？
コンパクトで防水ってのは無いかもだけど >>209
防水切って防水するのが大変かなと
最悪、非防水をハヤコートでゴテゴテにするのを考えてます >>210
試しに12V-24V対応のLEDストリップライトを買って
試しに24V流したらすぐに焼き切れ
今度は12V専用を購入したとこですが
明るすぎるのと、定格運用でも寿命に不安があるんで少しでも電圧を落とそうかなと >>210
それでもいいな
やる事は >>209 と同じで分解して雄雌コネクターケーブルと基板には防水加工する必要があるけど >>213
drokの可変電圧の奴はパターンカットして
ジャンパー飛ばせば固定化はできるけど
固定12Vの可変化は糞めんどくない？ >>214
固定の可変は正直やったことないしやりたくない
基板についてるボリューム回して値決定したらボンドで固定する普通のが好き VOLT800ネオの使用レポートって余り見つからんが、見た人リンク紹介してほしい。 夜に土手のサイクリングコースを走ってたら前方右にタヌキを発見。タヌキは前を見ていてじっと動かずこちらに気付いていない感じ。
そして真横に差し掛かかろうとした瞬間、なぜかタヌキが左に猛ダッシュして後輪に当たった。
gvolt100は横方向も結構照らしてると思ったんだが、もっと爆光のほうがよかったのか。 レビュー見ると800NEOの色味が気になるね。
俺的にVOLT700が緑味かかった色、VOLT800が少し黄色がかった色とみえるから、
800ネオは本当に黄色ががっているんだろう。
遠方GVolt100、近場にnavi800の2灯体制だけど、
Navi800のキンキンの白色が見やすいと思うから、ネオで慣れるかどうか不安。
800ネオ使ってる人、色味について教えて欲しいわ。 >>221
800NEOのリンク先に400NEOもあるじゃん
https://cannonball24.com/cateye-volt400-neo-first-impression/
だら下がりに親を殺された人が多いからそこをやたら攻撃する人は多いだろうな。
あと800Nが2万弱、400Nが1万弱もするし、目下通販はやってないっぽいから入手できる人が限られそう？ 中華に安くて良い物がある時代に誰が買うの？ってレベル 中華なんて信用できない
遠出して使えなくなったら悲惨 Navi800とB01を併用してる
中華余り信用できないから片方は保険 >>219
多摩川なら古来より岡本に居たという伝説のすねこすりたぬきだな >>233
すねこすりたぬきの逸話があるのは廻沢村から丸子川に注ぐ谷戸川に掛かる庚申橋～現在は宅地通路(私有地)なってる庚申坂 たとえば500ルーメンと商品スペックで謡われたライトを買ったとして
それが本当に500ルーメン出てるか確認するにはどうればいいの？ 小糸とか市光の自動車ヘッドランプの展示の説明には光束(全光束？)+光束利用率で書いてあることが多いけど自転車のライトの光束は全光束？器具光束？ それ知ってなんか変わんの？計算も測定もできないのに？ 測定器で計測するの直後に測定もできないのにとはこれ如何に >>240
日本語何か変だなと思ったら感情的な意味の「するの」という言葉か
理解するのに2万時間要した気分
皆覚えたての言葉を使いたいだけなんだよね
器具購入したらツールも当然購入するから手計算する奴なんて居ないよな 測定できないのにってのは実際にお前が測定しないのに知る必要ないだろってことだろ 自動車用と自転車用、或いは家庭用とで単純に比較していいかって話では？
疑問に思わない奴が多い中、知識を身につけようとする姿勢は評価されるべき >>248
何かあれば不平不満しか言わない奴っているよな 数万で手に入るならライトマニアなら持ってるんだろうな チャリマニアが数万で手に入るからといってママチャリ買うか？
つまりそういう事 ロード乗りでライト大好きならライトのルーメン測定してみたいと言うので数万は有るけど
ママチャリはないわな カーメイトの缶コーヒー大のライト、復活しないかなｗ
でもせっかくロー・ハイビームが切り替えられるってのに
対向車が来た、ローにして、通り過ぎたのでハイにして…って動作がやりにくいのがなぁ。
なんで間にフラッシュ挟むんだ。 自分もカーメイトのを買った層なので歯がゆい思いをしたが
TOWILDにその運用を進化させたロービームのLOWと懐中電灯配光のHI切り替えが出来て
BlueTooth接続の付属リモコンで手元操作出来るのが出てるけど
カーメイトに比べたら明るいがメインで灯すには他と比べて少し心もとない感じ キャトアイのORB充電式買ってみた
小さすぎワロタ BOSCHのE-bikeにお勧めのライトありませんか？
純正が暗いから交換したいと思ってます。 ROCKBROS REX01が届いた
デザインはなかなかいいけど昼間にドライバーなんかに認識されるんだろうか
磨りガラスっぽい半透明にしたせいで視認性が下がってる気がする
リモコンが光ってパターンとか確認出来るのはなかなかいい >>263
LEDが直接光るとか直径3cm程度だと昼日中屋外で認識してくれって言われても
降り注ぐ太陽光にまぎれてわからんよ
昼もライトONな郵便局やスクーターのライトは10cm単位の巨大さだから昼でも太陽光に負けず視認性が少しあるんだわ 車用のフォグランプなんか買うくらいなら
自動車用か自動二輪用のロービーム用かロー・ハイ兼用のヘッドランプユニット買った方がいいでしょ >>267
車用のフォグランプを流用する場合と同じ電源ではダメなの？ >>268
単に大きいではなくて巨大ということは自転車ハンドルの幅くらいあるの？ >>271
夜に橋から荒川に落ちた奴探すレスキュー隊や警察のサーチライトかよ
豆腐屋の86についてたような小さめの後付けフォグあるじゃん
バッテリーはオートバイ用ならそんなにでかくない >>272
86という豆腐屋？
店の照明にフォグランプ使ってたの？
知らないからなんとも フォグは補助灯で拡散するような配光になってるから前照灯にはむかない >>275
軽く調べたら幅15ないし17cmといったところみたいだけど
角型4灯式ヘッドライトの1灯やバイクの5.75インチヘッドライトもその程度だしHi/Lo兼用プロジェクター単独なら幅10cmないものもある ライトのマウントを手動で上下させるんじゃダメなのか 小山市の結城どこ行ったんだ。
まだマルチやってるのか？
まだ人を騙しているのか？
by岡&手塚
俣野 小山の隣は結城市
マルチやってた奴も名前が結城
ファミレスに拉致監禁して契約させるのが手口 B01を買ったけど、本当に真っ黄色な光なのな
雨でも白色光よりは、対向車から見やすいかな？ かと言って視野真っ白けなのもなぁ
動いてるモノとそうではないモノが瞬間的に見分けつかないべさ 濃い黄色の光は目立つよね
あと市販の電池をそのまま使えるのもメリットだな
保護回路付き21700も入るし 夜中にひとりで黄色いライトつけてると世界から取り残されたみたいに淋しくなってしまうからいやなの 昔、四駆に凝ってた時の知識だけど、
補助ランプ ～白色
フォグランプ ～黄色
だったような
白色のフォグランプって無いよね？
今はあったりするんだろうか？ >>287
今はフォグも白が主流
霧とか雪とかでは黄色い方が見通しがいいけどね 前のフォグはハロゲンだったから黄色で、今のフォグはLEDだから白色
でも水分の影響を受けにくいのは黄色だから、黄色のLEDフォグもあるよ ﾊﾛｹﾞﾝ＝ハローはだしのゲン→放射能＝ノー原発の思想やな（過剰反応 今はファッションフォグだから、白色が好まれるんだよね
ガチ勢だけ黄色フォグに変更してる 昔で今は違う
昔は車用の無色透明ライトを用意するの楽だったのかな？
この辺考えれば黄色系成ってたのがわかると思う
そして透明（白）ライトの良さも改めて分かるだろう >>298
こういう低能が居るからスレはあれるんだな 言いたいことはわかるだろ
フォグランプには関係ないけど 昔と今では違う。
昔から白色のフォグランプが簡単に手に入ったのか？いや、昔は白色のHIDランプは高価でなかなか手が届かなかった。（反意的表現）
だから、昔は黄色いハロゲンのものがほとんどだったのもわかると思う。
今は白色LEDのフォグランプが安く簡単に手に入るようになった。そう考えると、今の白色フォグランプのありがたさも改めてわかるだろう。
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翻訳するのはなかなか難しかった。TOEIC930点レベル。 >>303
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／ ⌒ ⌒ ＼ よくぞこの翻訳を達成してくれた
| （__人__） | 褒美として「翻訳こんにゃく」と名乗る権利をやろう
＼ ｀ ⌒´ ／ ☆
/ヽ､--ー､＿＿,-‐´ ＼─／
／ > ヽ▼●▼<＼ ||ｰ､.
/ ヽ､ ＼ i |｡| |/ ヽ (ニ､｀ヽ.
.l ヽ l |｡| | ｒ-､y ｀ﾆ ﾉ ＼ フォグの場合あえて黄色なわけでヘッドランプの色温度低いのとは別モノじゃん？Z世代か ヘッドライト、昔は黄色も可能だった
フランスなんかでは黄色のヘッドライトが主流だった
ISO化でヘッドライトの色温度が規制されるようになると、全て白色になった フォグをハロゲンからLEDにすると、雪国では熱で溶けない不具合が多発したな ハロゲンでもプラレンズだと溶けない
フォグはガラスレンズが良い >>305
吹雪の日は白はダメだな。黄色が凄く見やすい。 最近の大雨も白だと散乱しちゃって厳しい
黄色の方がまだ見える フォグの本当の使い方は悪天候の中で相手からいかに認識してもらえるかだからその使い方をするなら黄色以外ありえない しかしフォグランプ＝霧用ランプが何で白が主流になったんだろうか？
霧や夜間の降雪、豪雨などの中では白いフォグなんて激しく使いづらい、というか目の前がマジで真っ白けになるのは判ってたろうに いや、使えばわかるが色温度ニュートラルが一番使いやすい
色が付いてると目の前のガスが色づいて見えてその向こうが見えなくなる 色温度ニュートラルwww
白色でも色温度に差がありますよ？ そうだな
>>318 んで？
演算系色々使ってるが、屋外ライトに困難求めるのは無謀だとかお前は何も知らなそうだな 色温度ニュートラルってアバウトな表現だが4000k～6500kのどの辺を言ってる？
赤味が結構違う >>320
揚げ足取り小僧ぽいのが続くので答えない
聞きたければなぜそういう質問に至ったのか言ってくれれば考えよう 実用性を考えずにフォグライトとヘッドライトの色温度を合わせてヘッドライト代わりに点灯する莫迦が増えたので、
メーカーも黄色を採用する事が減っただけ
霧など見通しが悪い状況では3000K前後の黄色が一番見やすい XOSSのXL-800買ってみた
公称800lmらしいけどまあそこまで行かないだろうけど、Aliのセールで1600円弱で買えた
充電もUSB-Cなので価格から考えたらかなりいい感じかも >>326
色温度はどうなの？
銅じゃなく色味を知りたくて >>329
機器計測したわけじゃないから感覚でいうと5000~6000ケルビンくらいじゃないかなぁ。白LEDの色としか言いようがない。 >>330
ありがとう。いいね。
ToWild中華を気に入って2個目買い足したら、色が暖色になってて気持ち悪かったから聞いてみた。中華は勝手に仕様変えてくるからリピート買いしても失敗するので 俺も明るさそこそこでいいから安いライトを探して
XL-800買った
SONOMAEに使ってたライトが古のHL-EL520だから
中華ライトが多少ルーメン盛ってたとしても
非常に明るくなった
ただ願わくは実測400ルーメンでいいからHL-EL520程度の大きさで
電池がもっと長持ちするのが欲しかった 昨日夜走ったけど、Navi800は最も明るいから1段下のモードで80分で赤ランプ点灯 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
