トップチューブ無くしてほしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/16(日) 17:48:12.99

小さいサイズだとダサくなるから

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/16(日) 17:52:19.18

はいどうぞ
http://i.imgur.com/VvqjUeO.png
https://www.cadex-cycling.com/jp/showcase/cadex-tri

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/16(日) 17:53:03.01

終了

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/16(日) 18:02:15.75

そんな貴方にストライダー

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/16(日) 18:44:48.16

>>4
ワイの貼った>>2は何か既視感があると思ったらソレダ！w＞ストライダー

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/16(日) 20:47:32.19

ママチャリ乗っとけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/17(月) 00:18:04.43

ママチャリロードあるじゃん。
レビュー書いてくれれば読むぞ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/17(月) 00:33:51.61

ミキストでぐぐれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/17(月) 07:03:38.01

Bianchi　メガチタン　クロノ　

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/17(月) 11:43:38.72

カーボンならステップスル―のスポーツ車は割と作りやすい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/17(月) 13:33:15.59

>>1
ホイールを小さくしたら解決

20インチとか

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/17(月) 15:50:49.11

簡単に強度が出せるトラス構造を使わないなら、重量を増やして補強しなければ同じ強度を出せないから重くなる。
1500W以上の出力に耐えれるフレームが必要ないならトップチューブの無いママチャリみたいに歪むフレームで良いんじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/17(月) 17:40:42.49

1500wて、おまw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/17(月) 18:51:44.74

>>8
もう廃業しちゃったらしいけどこれいいねえ
https://www.sports-eirin-marutamachi.com/blog/92886.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/17(月) 21:48:15.66

>>13
プロのトップスプリンターの出力は1900wとかいくぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/17(月) 23:32:18.27

>>15
はえー知らんかったわ
って、そらそーかもしれんが…

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/20(木) 03:19:19.88

ママチャリロードがあるじゃないか

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/20(木) 07:41:25.57

ママチャリロードってプロが乗った時、ロードバイクなら70キロ以上でるスプリントで50キロしか出ないやつだろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/20(木) 13:02:39.80

>>18
俺たちは素人だから大丈夫！

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/20(木) 13:11:59.89

素人がプロの基準持ち出してモノ選びすると間違いなく失敗するぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/20(木) 20:34:59.87

君らはレースするの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/21(金) 01:23:58.68

楽しけりゃ何でもいいのさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/21(金) 08:35:48.29

レジャーのサイクリングレベルならスタッガードみたいにダウンチューブと
平行に近いトップチューブがあれば十分強度は確保できる

それ以上求めるならカーボン素材でモノコックとか考えないと無理だろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/21(金) 09:17:54.44

実車の屋根無しスーパーカー、いわゆるスパイダーが最近多いけど
だいたいカーボンモノコックだよね
強度を落としてでも利便性と流行と速さを追及するというスタイル
トップチューブ無しでもカッコいいデザインで、性能も高いママチャリロード
みたいなのをカーボンで作ったらどうなのかなと思ったり

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/22(土) 05:29:54.26

小さいサイズって、よーするに低身長ってことだろ
かっこよく出来るわけがないだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/22(土) 09:28:51.54

女子用のフレームじゃだめなん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/23(日) 11:02:12.18

>>12
オートバイがトラス構造を止めたのからすると、本当に軽量を追及するとトラス構造はなくなるのでは
カーボンは太い方が構造による剛性高められて軽量化できる
トラス構造のように複数本数使うよりも一本で最大限に太くした方が良い
極端な話トラス構造と同じ太さの一本が一番軽い
そこまで行かなくても一本だけの方が軽い

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/23(日) 22:03:34.08

>>27
ママチャリの極太フレームは合理的だよな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/24(月) 00:13:42.44

>>28
実際に実際にsion-uの後継モデルが出るのなんてまだまだ先だしその時にディスクのみになるかもしれないし
リムのが欲しいなら今買えるうちに買っておいた方が良いと思うよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/27(木) 22:32:25.11

H鋼一本ダウンとヘッド
H鋼でハンガーまでの延長溶接
チェーンステーも細いH鋼
どころどころに穴開けの肉抜き加工

かっこいいだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/17(木) 21:05:21.20

>>30
長時間、突っ立てるなんてだりーよ
それに急勾配の下りは怖そーだ
シオンUなら快適だろうに

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/18(金) 10:08:06.88

>>27
ビアンキのメガチタンクロノやね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/02/17(金) 11:29:15.17

https://www.youtube.com/watch?v=zo2F7coQL10

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/30(火) 22:20:35.79

ちんぽこ太郎