【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て87
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>>951
走れなくはないけど後輪がグラグラする
買ってきたままで手を加えてないのに3回も折れたな
自分でグリス買ってハブの玉押し強度を絶妙に調整してからは折れなくなった
売り物だからといってもみんなテキトーなもんだねえ ボスフリー、自分は折れは経験ないが、必ずへし曲がる
２年ぐらいすると軽く異音がし始めて、リアハブOHであけると曲ったハブ軸こんにちは
やっぱカセットスプロケットで700cが一番ラクだわ自分には… 曲がるのってクイックリリースだからか？
ナット止めは強そうなんだが クイックリリースの車軸は中空で太い、から曲がらないだろシマノ
曲がるのはナット止 >>955
右側のベアリングが中央寄りだからっしょ。 曲がるのはボスフリーでハブの右ベアリングと体重の掛かるエンド右からの距離が離れている事で梃子が効くからやろ。 割れるのは鉄が硬い焼入れされた高級品じゃね？
柔い鉄は折れる前に曲がっていると思うがな。
俺自身は割れた、折れたはまだ見た事は無い カチカチのノーパンクタイヤ履いてるときハブ軸一回折れたことあるわ
パンクの心配ないから調子こいてガンガン走ってたらいきなりきよった クラリスのブレーキシュー替えたいんだが
シューだけ105以上のヤツに変えておいた方が良いのかな？
あとでゴムだけ交換出来るようになるみたいだし 車軸の太さは一緒だ
同じ太さの丸棒がパイプより強度が劣るなどありえん てことは、ベアリングの位置と、メーカーによる車軸の質により、折れ・曲がりがあるんだな >>963
効きも良くなるよ
ゴムが変形少なくなるから >>966
上位モデルのでも交換出来る情報だけでもありがたい 曲るのはともかく折れるの大要素は乗員の体重と扱い方やろ。 何度も折れたのは7速MTBだから普通に荒れ道走ったり段差越えたあとな 重さが一緒ならな。
太さが一緒なら無垢のほうが丈夫。 外径同じで較べて曲げに関しては中空の方が強くなる場合があるだっけ 中身詰まってると表面の歪が大きくなるからとか 引っ張りに関しては中身詰まってる方が強い >>972
間違ってるかも でも調べ直すのめんどいから放置 ベアリングとロックナットの間が曲がるんだろ？
間が短ければ曲がりようがないわな >>953
ありがとうございます。
ならないに越したことはないんだけど
もしもなった時の心の準備が出来ましたｗ 脅されても困るね
ロングライドの時はすべての心配を投げ捨て無いといけない 11sをシマノ10sリアディレイラーで動かしてる人いる？
7900デュラでやってみようとしてるんだけど実体験あったら教えてほしい >>954
へし曲がるって方言？
俺の経験では
QR中空軸→折れる
ナット止め軸→曲がる
中空軸は焼きが入ってるんだろう
>>957
> クイックリリースの車軸は中空で太い、から曲がらないだろシマノ
ナット止めとQRでリアエンドのサイズが違う説？ >>980
車軸の太さは、中空も無垢も同一だと
車軸の折れ・曲がりは、ボスフリーハブのベアリングの位置、及び2流メーカーの車軸の質の悪さによる説 ボスフリーのシャフト径は3/8規格でクイックはM9かM10だっけ？ >>984
延長したいって事？
ホースコネクターみたいのあるけどメーカー限られるかも。 >>986
毎回フレーム内装するのに油圧ホースを配管するのは手間なんで横着したいのです。
調べてみたら、シマノはJ-KITという継手があるみたいですが入手性は悪いようで完成車に付いてくるだけのようです。
「TRP 油圧ホースカプラーキット」なるものも見つけましたが4000円近くするんで様子見ですね。 >>981
俺の友達にホイールが変だから見てくれって外したら、リヤハブの軸がハブの中つまり左右のベアリングの間で二つに割れてた
70年代の古いモデルでムクの軸でフリーホイールタイプ
エンド部分でキッチリとボルトで締め付けられてたからホイールは外れなかったけど、長年乗ってるとこういうこともあるんだな
ただこれは経年劣化だと思う 中空ハブ軸が折れて中に通ってるクイックリリースのシャフトは残って締め付けてるので多少ぐらつくが走れるというパターンならよくある >>989
そういえばハブの玉押し調整のビデオで、クイックリリースのハブはレバーの締め付けで若干玉押しがきつめに変わるから調整は緩めでいい、という説明してるのがあった
両方から押してるのとクイックの棒が中をとってるから、ハブ軸が折れても多少は走れてツーリングに向いてるね 車軸が折れるのはJOYTECHとかだろ？
シマノの車軸折れた人いる？ クイックリリースの締付け具合の良い塩梅が分からん。安心な締付け具合だとハブ渋くなるし。 がっつり絞め込んだら安全とかそういうアレじゃないから... >>992
締め込んだ時に玉当たりが良い具合になるように緩めに調整→クイック締めて確認、を最適な状態になるまでループするやろ。 手の平でおりたためるくらいの力でQR締めて
2.5mm緩めて玉当たり調整する >>992
数年前にSAKURAがナット入れてクイック閉めるって方法を流行らしただろが
ホムセン行ってデカいナット2個買ってきてハブの両端に入れてクイック閉めろ >>993
そうなの！？
>>994
まだハブ分解は未経験です。そろそろやってみます。
>>997
ちょっと何言ってるか解んないですが分かるように
なれるよう調べてみます！ >>997の話、ググったら
「SACRA ベアリングアジャストプレート」という商品があるみたいね。 このスレッドは１０００を超えました。
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