【NESTO】Hodaka ホダカ19【KhodaaBloom】
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世界初？もう10年も前から中華の後付けアシスト出てたやろ >>951
アシストユニットが15万は高いのか安いのか… >>951
電動アシスト24km/h制限に対する
店舗での調整が必要
つまり、自分で改造して24km/h以上の速度でも電動アシストさせる事が出来てしまうって事なんじゃね？ うおぉぉぉ～レイルサクラのサドルが硬過ぎてデリケツゾーンが痛くてダメだわ。
柔らかサドル購入するしかないな…
まだ買うか分からんけど。 サドルなんか外しちまえ！
付いてるから痛くなるんだよ！ サドルは外して乗るものだ。
アヌスにシートポストを突っ込んで乗るのが上級者。 話ぶったぎって悪いが、ネストのガベルフラットのコンポを交換したい
家に、アルテグラのフロントディレーラーとリアディレイラー、アルテチェーンが余ってる
ここにGRXクランクに適当な11速スプロケ、フラットバー11速用のシフターを買って11速化したいのだが、おまえらならやる？ GRXクランクはチェーンラインが違うからFDもGRXが必要になるはず。
ロードに４６×３０クランク使いたくて以前調べたが、リヤを１１×３４にして
落ち着いた 僕もガベルフラット乗ってるんだけど、昨日スプロケット注文した
11−36を１１−32へ交換するんだ 純正装着と同じHG200系のシルバー
ドライブ系の知識は全然ないんだけど何か不具合出るのかな？
工具はあるから交換はできるんだけどね。 >>963
チェーンを詰めたほうがいいかもしれんが
その程度ならやらなくても良いような気もする
届くまでの間に多少調べて知識つければいい >>964
どうもありがとうございます。
交換したらちょっと様子見てみます。 R 700Aで暗峠足つきなしでいけたぜ、トリプルギヤのおかげやで、時速5キロの世界 >>963
俺も同じスプロケに交換したけど全く不具合なし バカンゼ２のって色々交換して楽しんでるが、もともと重いパーツ使ってあの軽さだだから
1,500gぐらい簡単に軽くできたわ。
リアキャリアと馬蹄錠必須なんで1kg弱重くなってるが、これ無しで乗ったらもっと快適だろうなー >>967
情報ありがとうございます 良かった〜〜
明日か明後日届くので楽しみです。 バカンゼにはFORCEの30cmのチェーンロックをシートチューブとホイールに通して使ってる。
電池マのバッテリー用のものだけどなんとか届く。
100gで軽いし。
https://tshop.r10s.jp/cycle-shop-eggs/cabinet/compass1637222343.jpg これで暗号の番号はほぼ押しっぱなし、下を押しただけで開場できる状態で駐輪してる。
普段遣い用に乗ってると、チェーンロックはとにかくめんどくさい。
盗難保険かけてりゃ気楽だ。 963ですけどスプロケットお陰様で無事交換できました。
特にどこも調整する事なく順調に動いています
1速から5速までがクロス気味になったので変速ショックも緩和されたみたいです
これから走るのが楽しくなりそうです。
964さん、967さんどうもありがとうございました。 ガベルフラットとTREKFX3どちらがよくある走りますかね？ 972です
1速から5速じゃなく1速から6速までですね、間違えちゃった。 rail active乗りですけどディスプレイスタンド初めて買います
YUENI WS-406D
これ普通に乗りますか？
あるいは
MINOURA DS-30BLT アウトレットセール
2023年7月9日（日）
・クロスバイク KhodaaBloom RAIL700
希望小売価格：85,800円（税込）→会場価格：49,000円（税込） 43%オフ
・ロードバイク NESTO FALAD PRO
希望小売価格：121,000円（税込）→会場価格：69,000円（税込） 43%オフ
http://hodaka-bicycles.jp/outletsale230709/ >>976
RAIL700欲しいな。
当日何時まで行けば買えるんだろ。 >>978
そうなんだ。逆に売り切れるのってなんだろ。。。 家族連れが多いから電動アシスト自転車とか子供用、子供載せられるママチャリはすぐに売れちゃう
クロスバイクはたまにパパさんが買ってる 何も知らないで午後に行ったら
いわゆるスポーツ車はほとんど残ってなかった記憶が
気に入るものと出会えるかはともかく朝一で行くのが最低条件かも
今年はオンラインもあるらしいから状態お構いなしに買う人はそっちなのかな >>976
RAIL700がこの値段で買えたらだいぶお得だぞ
2年前くらいの値段だし バカンゼ２ネットだと５万ぐらいで買えるんだな
クロスバイクにおすすめな安くて軽めなホイールってどんなのがある？
この値段だとゾンダでもちょっと高いなと思って シマノのRS100とかRS300とかでいいんじゃない？ 軽さだけならRAIL ACTVEのホイールもそれなりに軽いがなんか安っぽいしベアリングが悪いのかガタがある。
クロス買う数年前にロード用に買ったWH-RS610はメンテもし易いので重宝してる。
余り見向きされなかった中途半端なホイールだったけどクロスに丁度良いのではと思う。
廃盤になったのが残念。 >>976
これさ、今回はネット販売もするって話だけど
・倉庫での店頭受け取りのみ(越谷市流通団地1-1-97)
・受取可能時間、月〜金曜日(10〜15時)
って、条件キツ過ぎw
平日の昼間に取りに行ける人がどれだけ居るのかとw
今のところネット販売の意味が殆ど無い、いつも通りのご近所さん向けのセールと変わらんね
※一応、今後は配送での提供を出来るよう調整中、とはなってるけどね >>984
この辺りはなんだかんだ値段とのバランスが一番良い気がする
>>985
WH-RS610は1791gらしく個人的には丁度良い重さだ
てかチューブレスって所も需要あったのでは >>987
俺が代わりに電話してやるよ・・・
「たかしはおなかが痛いと言ってますので、今日は休みにしてください」 >>989
610買った時はあと数千円出すと6800買えてたんですよね。
ゾンタも4万円位だったから。
だから610全然人気なかったです。
今ならクリンチャーのRS300と大体同価格ってとこですが610のハブは300よりメンテし易いと思います。
6800のデジタルなしみたいな感じ。
クロスの価格帯で履き替えるホイールなら300かな。
チューブレスしたいならACTVEのチューブレスレディで我慢。
まあ円安が悪い。 自転車の価格考えるなら100か…。
バカンゼ2で300買うくらいならRAIL ACTVE買うかな。
5万円代で売ってるし。 俺はバカンゼ２に中古のRS500を１７０００円ぐらいで買ってのってる。
RS３００は１００と比べてそこまで軽くないから選ばなかったな。 このスレッドは１０００を超えました。
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