【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て85

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/10(火) 13:18:22.27

前スレ
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て83
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1641719820/
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て84
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1646854909/

次スレは>>950が建てて下さい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/10(火) 15:29:16.13

>>1乙！

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/10(火) 20:26:10.45

>>1乙

BB68にDUBクランク付けると紐引き内装どころかワイヤーが細いDi2すら
内装できなくて、全外装かブレーキだけ外装でシフトはetap使うしかなくなるな。
カーボンフレームならフル内装出来ると思うけど。
罠だな、これ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/10(火) 21:38:00.41

1乙
前スレの終わりの方に湧いてたアホが来ないことを祈る

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/10(火) 23:00:20.06

壁|・д・）ノ　

そういう心無いことを書くからー
逆にこっちも躊躇なく書き込めるってもんよねー
あなたが一番アホでしたーみたいなーｗ

壁|彡サッ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/12(木) 17:48:03.72

MTBで枝巻き込んで自慢のXTRリアディレイラーがねじれてしまった

プーリーケージにガッツリチェーンと一緒に食い込んでプーリーも少し傷付いた。
「あーウン万円で買い替えかよ・・・」と泣きながら斜めになったプーリーケージ
周りをつかんで手でグイグイ曲げ直したんだが、
ほとんど変速性能も変わらず、異音もせず、使用上はほぼ問題ない感じ。
でもなんか微妙にプーリーゲージがチェーンラインよりズレてるし
高精度高品質の最高XTRでシフトフィール最高って思ってたのに
なんか「高精度」の部分がグダグダになってモヤモヤするなぁ。　

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/12(木) 18:03:50.15

買い換えれば全て解決だ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/12(木) 20:41:02.32

見知らぬ金や茶の長髪が部屋に落ちていた（電車や、化学繊維系のズボンで屋外に漂っている髪を吸着させやすい）ときも相当嫌だが
ディレイラーのプーリーに髪を1本、絡ませているとすんげー気持ち悪い
人間の抜け毛率の高さって異常やね・・・大気中に漂いすぎだろ
そして長髪は男女問わずそのたった1本の繊維が、目にした者の精神面へ与えるダメージ高すぎ
除去しないとその場に残り続ける耐久性も埃より厄介

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/12(木) 20:46:14.16

気になるならプーリーケージ(andプーリー)だけ替えればよくない？
ロードコンポのR9100世代はプーリーケージとチェーンラインが真っ直ぐじゃないのがデフォだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/12(木) 21:48:09.15

>>8
> そして長髪は男女問わずそのたった1本の繊維が、目にした者の精神面へ与えるダメージ高すぎ

お薬飲みましょうねー棒

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/12(木) 23:25:35.25

え！髪の毛ってキモくない？しかも赤の他人の毛根付き
女でも嫌なのにどこぞの野郎の髪の毛が自分の家だったり自転車の機構に絡まるとか、さ

流石に俺は電車や公共施設の取っ手などをビニール袋でつまむほど潔癖症じゃないけど
支那ウィルスの前からアレルギー（特に杉花粉は常人の6倍！）と胃腸の弱さ（人間の免疫は腸から始まる）を理由に、出先で帽子マスク手袋を欠かさない生活はしていた

まあ、支那ウィルスを機に時代が俺へ追いついたというより、虚弱な俺の環境に世界が寄ったって感じで人類視点じゃマイナスに思う
帽子マスク手袋愛用者でも一部の人から奇異な目で見られなくなった点だけ、唯一の利点やね
特に成長期段階の子供のマスク常用やワクチン半強制や環境制限は、俺みたいな虚弱を量産する未来しか見えない
かといって俺個人の力じゃワクチン資本や世論や同調圧力に1mmも論じれないところが辛い
二次性徴における肉体の形成や体質・耐性樹立の大切さは、身をもって痛感しているんだががが

全て、元凶の支那が悪いよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/12(木) 23:30:26.94

XTRのリアディレイラーは3万円くらいか
1ヶ月毎日もやし食べて貯金しよう

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/13(金) 12:16:10.16

旧規格のロード用ディレイラーのプーリーゲージて外せないの？今使ってるゲージが曲がったりしたら付け替えられるかなと思ったんだけど、みたらどこからもアクセスできない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/13(金) 12:22:11.38

旧規格（笑）

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/13(金) 13:04:22.33

「ケージ」な

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/13(金) 13:56:38.68

>>13
規格や世代じゃなくグレード次第だったような。
P軸が収まってる付近を下からみて六角穴があればそれが抜け止めピンだね。
あと展開図で見てもいいか、ケージの型番振ってあるなら交換可能なタイプだね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/13(金) 14:02:54.79

ワロた
ショップで20-406後輪カセット1枚、10000じゃ利かない、15000はかかるっつわれたんだけど妥当？
工賃込みってことかな
振れ取り済みのホイールさえ貰えればあとは自分で全部やれるし部品も自前、入荷の都合で完組オンリーってんならそれでもいい
店側依頼で重要なのはスポーク調整とハブがカセットであること
余裕あればクイックじゃない通常ハブ軸が良い

例えば粗悪品や旧式の前後完組で4000前後x2の8000が最安っぽい、これは通販と工場生産流通品だからだと思う
それが店頭取り寄せじゃ1枚15000になる場合、どういう内訳になるんだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/13(金) 14:04:20.32

あと今度の週末、ワイズに行ってウェアやケミカルを調達しまっス！前スレでアドバイスくれた人センキュー！

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/13(金) 15:53:51.89

車両の状態を見ないとわからんね

ホイールの清掃と振れ取りを済ませて後輪単体で持ち込んで
装着後に変速の微調整と必要ならばシフトライン全体のメンテすれば安くなると思うよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/14(土) 02:09:38.26

ママチャリの後輪のスプロケット外して
サンポール浸けてピカピカにしようと
思ってやり方調べたらボスフリー抜き
とかいう専用工具とか無いと無理とか
無茶なこと言われて衝撃受けた

このスレで出来る奴おらんやろって位ハードル高いな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/14(土) 05:59:04.93

どこを縦読み？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/14(土) 07:24:30.83

ロードのホイール余ってたからママチャリに着けようとしたら
逆爪エンドはクイックじゃハブ軸ずれるってきいて
ナット留め化してカセットスプロケット入れる段階になって
ロックリング脱着工具のガイドピンが邪魔で使えないでやんの…
しょうがないからガイドピンなしのも買ったけど、また工具が増えてもうた

なんやねんあのガイドピン

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/14(土) 09:01:20.28

スプロケットをサンポールに浸けて赤さびでウェザリング！とか流行ってるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/14(土) 12:31:34.95

サンポール(塩酸)つけても、クエン酸につけても、ラストリムーバー(リン酸)につけても、結局すぐ錆びる。
安物スプポケットもしょせん消耗品。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/14(土) 13:05:50.84

スプポケットじゃあ錆びても仕方ないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/14(土) 14:38:39.50

ポプテピピックみたいな響き

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/14(土) 15:24:53.43

歯周ポケットみたいに悪臭を放ってそうだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/14(土) 16:36:07.84

中華カーボンフォークのディスク台座ヘリサート加工したからやっと組めるわ。
やっぱ中華フォークのスレッド、製品として許されないレベルで汚いな。
買ったときからスレッド崩れそうな嫌な感じだったけど、フルオーバーホールで外して
組み直したらやっぱり崩れたわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/14(土) 17:14:48.75

11速のシマノとスラムって互換性ある？
ワイヤー引きのEtap使ってみたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/14(土) 17:45:54.03

自転車屋の飾ってる自転車ってピカピカ何だけど、あれなにか塗ってるの?

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/14(土) 18:10:36.09

>>30
×ピカピカ何だけど
◯ピカピカなんだけど

液体かクリーム状のワックスでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/14(土) 19:41:32.88

>>30
硬質ガラスコーティングしてるよ
やってる所だとウレタン被膜をバフポリッシャーでしっかり磨いてからガラス塗装して仕上げにポリマーとカルナバワックス塗りこんでる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/14(土) 21:13:39.38

前ワイズロード行ったら、修理で持ってきたホイールがリム20度くらい曲がっててスポークが折れてたな。
知らん人だとこれでも直せるって思っちゃうのかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/14(土) 22:04:41.44

>>33
ダメもとでって奴じゃない？
知らん人の方がなんかあったらもうダメって思っちゃう傾向が多い気がするけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/15(日) 02:25:09.25

やってしまった・・・
シフトワイヤーの交換を怠慢していて、STIを壊してしまった・・・
ワイヤーほぐれて気づいてすぐに交換すればよかった
せっかくワイヤーが手元にあったのに
STーR８０００だぞ、片側だけでウン万円もするのかあｌｌｌっぁああ！
カバーめくって、裏蓋を開けてメカの動きを観察したら、中央の四角いコマが外に逃げて巻き上げが出来ていない
なにか髭のスプリングで押さえていたのだろうか？
試しに輪ゴムで押さえてみたら、から打ちしないでうまく動作した
シマノのメカはこんなんかよ！
ところで、STIとか市場のパーツ在庫はなんか怪しくないか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/15(日) 08:48:14.37

ラピットファイヤータイプのシフトもワイヤーがほつれたりして壊れるからシフトワイヤーは出来たらマメに、せめて引きがいつもと違う？と思ったら交換した方がいいね

>>35
やっちまったね、、、
俺なら新品買うくらいなら中古でdi2導入に動くかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/15(日) 09:36:12.10

>>36
di2はいいと思う、特にSTI左側のインナーからアウターへの操作の時にそう思う
大レバーの押し込み量が大きいので、体勢を崩して左にひっくり返りそうになるんだよな

フレームがチタンのクラシックタイプだから電池収納とか配線取り回しとかが難しくなる気がするけど
うまく付くのだろうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/15(日) 15:08:52.39

SRAMで解決

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/15(日) 17:21:26.51

>>36
シマノのSTIはシフトアップ違和感を感じたときには解れ始めてるよな。
自分の場合、インデックスやテンションを調整しても決まらないときにはワイヤー交換してる。
数本解れるだけでスムーズにギアが上がらなくなるよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/15(日) 19:05:20.52

st-r8000はブラケットカバー無しの方が使い勝手が2倍良くなる

コンパクトになって握り易くなる
ハンドル固定ネジが10倍楽に作業しやすくなる
ワイヤー交換が楽
カバーにリンクが擦れての動作不調が無くなる
裏カバーが簡単に開けられるので、メカ不調の時に便利

ビニルテープで人巻きしておけば、雨、汗、盗難防止もOK？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/15(日) 21:06:38.30

Deoreクラスまでしか重用したことがないから、時々出てくる云万単位の部品利用者が発する破壊報告を不思議に思う
高額部品利用者はメンテナンスも同水準でしっかりしているもんじゃね？と疑問
唯一、カーボンフレームの採用は軽量視点でよく分かるんだけど、その点でも自転車で傷が一つついたどうこう言ってんじゃねえと首をかしげる
元都知事クラスのみみっちさが伝わってくるんだよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/15(日) 22:06:54.08

>>41
俺もそう思ってた

多分そこまでのスペック要らない人達なんだろうな
宝の持ち腐れってやつか

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/15(日) 22:14:52.23

金持ちが何に金を使おうが貧民には関係ないことだろｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/16(月) 00:35:39.75

フードめくったら普通に空打ちするよな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/16(月) 12:53:19.19

ST-R8000だが、不具合の原因が判明したので参考となれば
ワイヤーがーぶちぶち切れ始めたのを放置していたのが悪かったのだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/16(月) 13:15:47.55

検索すると内部の蓋を外して千切れたワイヤーを取り除くとあった
だが、ワイヤーだと思った線がメカのスプリングだった
それを引っ張ったためにスプリングの止め部分を穴から引っ張り出してしまったのだった
そのスプリングはラチェットの羽根を抑え込むためのものだったのでラチェットが空回りしていた
そのスプリングの止め部分を穴に戻してやったら直ったよ
一件落着

これが判ったのは壊れていないSTIを入手して、それと見比べたからだけど
入手したST-R8000左右セットはさてどうしたものか・・・？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/16(月) 14:27:58.54

>>46
ストックするつもりが無いなら売却すれば？
今時はネット関連でも実店舗でも腐る程売り先あるだろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/16(月) 16:19:32.85

STIからもう一台生えるんでしょうか板的に。グラベルロードとかドロハンMTBとかいかがかな?

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/16(月) 19:43:20.49

>>48
基本、室内保管だから、生活空間が無くなってしまう
一台、クロモリフレームが段ボールに入れてベランダに置いてあるけど、あのフレームは外れだったようだ
どう処分しようか思案中
組んだ何某ショップに投げ返そうかと思うが、嫌味になってしまうので思案中
しかし、組み上げて、一番出来が良かったのがパナ電動ママチャリのアルミフレームなんだよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/16(月) 21:21:42.44

そこそこ上等な薄いパイプのフレームってトップチューブに横に腰掛けたりするの
やはりあまり良くないのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/16(月) 22:00:21.58

>>50
あまりどころか絶対に良くないだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/17(火) 00:59:04.62

ペグスパナ買ったけど使い辛すぎる
金属ヘラ使う方がまだマシだわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/17(火) 01:01:28.82

>>51
前に下りると股裂きになるのだが・・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/17(火) 01:42:03.04

勢い付けて飛び乗るとかでもしないかぎり全く問題ないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/17(火) 01:48:05.12

>>52
板切れみたいなほうを買ったの？
シマノTL-FC22やCyclus#720059みたいなタイプはどうかな。
これはこれでスペース取るけど抑えやすさは上だと感じるよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/17(火) 01:53:01.50

>>53
フレームサイズ合ってないから脚が伸びちゃうブーツ履くんだ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/17(火) 08:29:43.86

>>53
横に腰掛け・・・
ニホンゴダイジョーブアルカ？ニカ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/17(火) 10:10:01.19

>>49
これかと思った
https://twitter.com/testcycles/status/1515565295712100354?t=H0mc170BC0pWIKldx2_oYw&s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/17(火) 12:03:16.78

>>52
反対側を何かに引っ掛けて回り止めするとちょっとラク
それでもダメならドリルで頭飛ばそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/17(火) 16:24:40.27

>>58
形はそっくりだ！
私のは内装11段でフロントシングルだからもう少しすっきり
そしてアシストモーターがついているから坂道や向かい風も楽々
篭はリアにカバー付きの買い物カゴで
キャリアと両立スタンドもアルミ
ホイールはマビックの700-28Ｃ、タイヤはビットリアコルサ
フォークとハンドルとサドルはカーボンで
もっぱら、買い出し用に使っている
気が向いたら、峠も登

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/17(火) 20:22:32.71

>>55
板切れの方でしかも品切れだったからシマノproの工具買ったから押さえにくい上に小さいから手も痛くなる
https://i.imgur.com/aSQIGjY.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/17(火) 20:56:56.82

この工具は主にペダルの玉当たり調整に使っている

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/17(火) 21:16:49.09

内装11速！？って調べたらホントにあった
しかもワイドレシオとな！？
ひゃースゴい、、、
フロントシングルが捗るな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/17(火) 21:36:54.64

片足センタースタンド買ったんだけど固定力が無くてすぐにズレてくる。ホムセンで別購入したナットを裏側から挟み込んでやろうと思っても付属の固定ボルトが短かすぎてつけられない。仕方ないので再度、別購入した同径の長めのボルトでナットじめしてみたがやはりズレてくる。さらに別購入したスプリングワッシャーをかませてようやくズレてこなくなった。ちゃんと商品テストしたんかよこれ、、、

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/17(火) 23:26:30.24

>>63
alfine11というのがあって、この新品がヤフオクで1000円スタートで１００台ほど大量に売りに出たんだよ
スポーツ品関連の倒産処分会社の出品だと思われる
普通に買ったら４万円以上していたと思うけれど、運良く数千円で買うことができたよ
シフターは別途購入する必要があったが、これも英国の自転車屋から安く購入
そのころは規制がかからずshimanoが海外からでも買えたんだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/18(水) 00:25:32.20

自分でやるスレだけど
ハンドルがグリン！てならないような固定器具を誰か自作してないかな
あれのせいで勢いが付いて倒れちゃうんだよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/18(水) 00:27:25.87

パークツール作ってるしそれの形参考にすれば自作は簡単だと思うよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/18(水) 00:57:55.63

棒を1本…

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/18(水) 01:02:12.82

100均で荷縛り用のベルクロ買ってきてダウンチューブと前輪固定するだけやぞ。
100均行くのが面倒臭いならガムテとかタイラップで止めてもいいし、ビニール紐で縛ってもいい。
出先なら、裾バンドでもいいし。
自作とかそういうが必要なレベルのもんじゃない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/18(水) 01:16:32.89

針金ハンガーをセイッ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/18(水) 01:18:22.30

アロンアルファーを流し込んでもOK？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/18(水) 01:52:30.71

俺のお下がりのロードをパパンにあげたらドロップハンドルが低すぎるからと
グリン！とハンドル上向けて乗ってたわ…
ブレーキケーブル千切れそうに引きつってた

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/18(水) 11:15:31.79

>>61
これ、PRO(ﾁﾝｺ)♂マーク入れた分
どんだけボッタくってるんだろうね？
普通に店頭で買ったら500円ちょい位だったよな？
まあ、それでも割高感パネェけどさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/18(水) 14:45:16.17

ローギア1速や2速でキュルキュル音がします。
ハイギアではキュルキュル音はしないです。
その音は油が足らないらしいのですが、どこに注油したら良いのですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/18(水) 14:50:05.73

日曜日にバイトの出勤中に、自転車の両立スタンドのバネが折れてた　3年ぐらい使ったのでバネが劣化したんだと思う
ヨドバシで注文した所、お取り寄せ商品と表示されてたが火曜日に届いた
日曜日に帰り道に買ったダイソーのフリーレンチ（\200）を使って装着
ついでに後輪ハブ付近から異音がしてたので、スプレーグリスを右側からドバドバ流し込んだ　（左側はブレーキドラムがあるから無理）
これで少しは延命できたかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/18(水) 15:57:42.78

>>61
グラインダー持ってるなら使わない側を切るとイイよ
使いやすくなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/18(水) 21:21:19.23

ドゥしてもフリーを分解したくてセンターポンチなどを用意しようと試み、購入確認前の最終としてネット情報を洗い直したんですよ
http://dt6110.web.fc2.com/parts/bfr.html
こちらのように、機械的な加締めをしない以上、たとえ分解出来ても組付けの増し締め不足で走行中事故まっしぐらですかね
だからこそこのスレでもオイル流し込みを推奨されていたのでしょうか

チンパンの感覚ではフリーの隙間を想像出来ないのですが、フリーの隙間ってオイルやゴミや雨を通すほど、広く空いているんですね・・・
そうなると今度はAzのフリーボディ用オイルのような、高粘度のオイルは入らないか、または一晩上に載せておけばギリ染み込んでいく程度かなあ
https://www.amazon.co.jp/エーゼット-フリーボディルブ-フリーボディオイル-フリーボディーオイル-CH701/dp/B072BGTNKL/
ミシンオイルも余っているので、なんだったらそれを使おうかとも思いましたが、どう考えてもサラサラ過ぎて簡単に抜けるのでは？と思います
それに556無印の残留があれば悪さしそう→回しながら大量の注油をして556無印を上書きするべきか、または556superを調達して誤魔化すか・・・
でもそんなんじゃ無印よりマシなだけで根本的な解決には至りませんよね・・・
可能でしたらハブ軸より外し（＝ハブ側のグリスやスポーク回りが不安）、スプロケ単体で個別に注油したいですし

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/18(水) 21:21:28.40

また、既に最初の1回と数年前に1回と先日の1回、計3回556無印を使いまくり、スプロケ脱着しています
その間スプロケ内部へ注油その他アクションを起こしていません
もしかしたら1回目の556でとっくの昔に製造過程のフリーオイル？グリス？を556が溶かしてしまっているのかもしれません
中に入り込んだ556無印がどの程度残り、そして無くなるのか分かりませんが、3回も556塗布履歴のあるボスフリーへ「ラチェット緩和のため」に注油する場合、何が最適でしょうか？
一応分解は止めて、スプロケを外し、単体で別場所にて一晩寝かせる方法を選びたいと思います
最適なオイルの案内がありましたらamazonリンクお願いしたいですm(vv)m

最後に、自分の使用するチェーンオイル↓がフリー染み込みに適しているかも知りたいです
※一般にチェーン用は粘度で不適格らしく、下の「マルチオイル」とやらが粘度的にどの水準か、目安として把握しておきたい
https://www.amazon.co.jp/エーゼット-マルチパーパス-チェーンオイル-チェーン潤滑剤-CH001/dp/B00AA684L6/

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/18(水) 21:47:00.83

稀に見る長さ…

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/18(水) 22:06:06.85

全文読む奴の気が知れない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/18(水) 22:06:56.56

>>77
中のベアリング無くしたり、蓋の開け締めで何故か調整狂ってガタ増えたり渋くなったり、色々面倒だし道具もカネかかるから隙間からの注油を薦めたんだよね。
しかしもう手に入らない物だったら分解する価値あるけどね。
俺は隙間から行った時は10W-40のエンジンオイルを使ったよ。そのチェーンオイルは知らないけど持ってるなら試してみてもいいと思うよ。
隙間から入れる時はホイールから外してもホイールに付けたままでもOK、
横にして(ギア板を地面と平行)フリー動作させながら表と裏の隙間に飲ます感じだね。
余分が垂れてブレーキに悪さする場合があるので注意を。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/18(水) 22:59:08.79

ボスフリーでもカセットフリーでもオイルかけてカラカラ回せば中に染み込んでいくよ
糸引く粘度あっても中に染み込むよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/18(水) 23:00:17.14

んー一瞬どっちゃねん！と思いましたがエンジンオイルとはそのことでしたかー
的確そうなアドバイスありがとうございます
yamahaの2サイクル用であれば昔よく目にしましたが、あれを粘度的にどう判断するか悩ましいですな
ミシンオイルのように隙間を素通りしそう→自分のサイクル頻度と様子見しながら、月1または数回後輪を分解してスプロケ注油メンテですかね・・・
少なくともあのくらいの感触ではラチェットへ悪さしない範囲とのことで、Azのマルチチェーン用も案外使えそうな気がしてきました

ただ、過剰な粘度は隙間だらけのフリー内へゴミを呼び込む百害状態でしょうし、スプロケ回し入れの注油方法だとフリー内をオイルで満たす＝チェーン用ではタイプに関係なく不適格に思える
愛用しているAzのマルチチェーンでさえトロミが多めな感触ですので^^;

結論は、すぐに抜け落ちるのを割り切り、音が気になったら後輪分解＋エンジンオイルやミシンオイルなどでフリー内を湿らせ続けるイメージでしょうか？
買おうと思っていたAzのフリー専用オイルってのが「どう考えても分解前提の粘々っぷりだろ」ってレビューなので素人には判断が難しいんですよorz
かといって3日ごとに後輪を分解して半永久556するのも非現実的、しっかりしたもので補強したいのにボスフリーはそれを許してくれない（困）

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/18(水) 23:02:25.46

>>82
そうですか、それでしたらAzの専用オイルもワンチャンありそうですね
買って、これも試してみます
分解しない以上中身のクリーニングが出来ないため、オイルの上書きに不安が残りますが
注油の間隔を長めに空けて、それぞれのオイルを試したいと思います
皆さん有難うございました

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/19(木) 01:34:03.82

ボスフリー抜きの六角が完全になめっちまった。鉄やすりで再度六角を成形しようとしても角が上手く作れない。もう使えねーかなこれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/19(木) 02:07:57.83

だからあれほどモンキーレンチは使うなとクチを酸っぱくなるまで言ったのに…。
安いんだから買い替えたら？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/19(木) 07:43:09.08

いや今時のボスフリー抜きは市場的にも在庫的にもシマノ純正一択ですよね・・・？
余程の旧式ボスフリーかつ、工具も古い型を長年使用してきたんでしょうか

互換品使っているなら高さも強度も精度も何一つまともじゃない、角舐めるのは当然ですわ
シマノ純正なら完全固着のスプロケ外しをモンキーで強行しても一切揺るがず、仮に舐めるとしたら工具側が負けるレベル
低頻度の工具とはいえ、しっかり1500円払ってシマノ純正を用意するべき

あとモンキーは必ず分厚い側を上側に設置し、動作も上から下へ加圧する
特に自転車スプロケやBBのような自然に増し締めされるねじのタイプは、適当に556でいいから浸透系の潤滑オイルも必ず併用する
モンキーへの誤解や破損させる人の多くは、使い方が間違っている

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/19(木) 07:48:11.47

ボスフリー抜きって舐めるより割れそうなくらいの固さのイメージ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/19(木) 10:47:03.18

モンキーの向きを気にするのはナンセンスだと思うなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/19(木) 11:16:53.66

>>89
お前、ノギスでナットを締めちゃうタイプだろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/19(木) 13:15:48.70

いや、そもそも使うなって話だし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/19(木) 15:23:44.35

モンキーは下あご方向に回す、でないと壊れる
これマジででっかく書いといて欲しいぐらいだ、初心者の誤解や破損原因めっちゃ減ると思うわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/19(木) 15:56:56.38

何のためのレンチで何のためのヘッドアングルかって事ですよ
モンキーの負荷方向を指定してるメーカーはどうかと思います（お前の事だぞ>はんなり工具

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/19(木) 17:00:16.52

ダイソーにトルクスレンチ売ってると聞いて何件が回ったが置いてないぞ…

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/19(木) 17:15:33.39

トルクスは良いの使わないとナメるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/19(木) 17:17:16.33

なんでモンキーとかダイソー工具使おうとするんだろうか
大切な自転車じゃないのか…？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/19(木) 17:17:19.40

ホムセン行ってエイトとかのやつ買えば間違いない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/19(木) 17:28:35.72

ハブ外すのに使う18mmスパナとか買うのめんどいよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/19(木) 17:35:53.08

コグスパナはセットのやつ買っちゃえば捗るぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/19(木) 19:04:18.75

トルクスと六角はエイト使ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/19(木) 19:15:36.59

アストロのビット100個入り1000円のやつ使ってる意外に普通に使える

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/19(木) 19:26:30.36

高トルクが必要な部位は高価な物を使った方がいいな

でも低トルクなのに舐めやすいディレーラー調整ネジの様な所もあるので
浮かない様に押し付け続ける工夫をするのも必要か

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/19(木) 19:48:52.84

スパナとモンキーは同列でしょ
基本はメガネで、入らない横挿しをスパナ、加圧をモンキーっしょ
モンキーもeバリュー1500円くらいのならむっちゃ優秀
モンキーの弱さである可動部分の勘合を、直角に近い形状で補ってくれる
eバリュー未満の価格帯や、下手にeバリュークラスなくせしてモンキーの刃部分をナットの形状に合わせたりしているモンキーが死亡フラグ
その方が本来なら勘合や加圧に適しているし高品質であれば舐めにくい、でも低品質なメーカーで見た目だけナンチャッテしちゃうから、ユーザー側の誤解も重なって舐めるわけ
モンキーは舐めやすい工具じゃない
一番舐めやすいのはドライバー系の固着や、スパナを工具無いからって加圧系にまで使ったときだね

安価工具にろくなもんがないのは当然として、自分は19mm以下を基本メガネレンチ（100均ならダイソーだけ可）、スプロケをモンキー
ハブ用の15mmメガネなんて万年ダイソー産だぜｗ

BBなどの超特殊はそれぞれに合ったやり方だね
たまたまBBも32mmくらいのメガネ（旭金属工業1150円）をたったそれだけのために用意して（ぶっちゃけ死蔵だよｗ）、抜け防止のためにフィキシングとクランクの間に別途ホムセン鉄板を準備→556と足踏み、みたいな
やり方はネット情報に沢山あっても、その準備が実質1-2回のためってんだから皆が迷うのもしゃーないわ
1回使うかどうかのBBだけで工具に3500円、BB本体に1300円くらいかかるしね
しかし自転車の工具はケチると全部自分に跳ね返ってくるよ
フレーム失敗＝即廃車だしさ

また、ダイソーのメガネレンチ以外の百均工具やマイナーメーカーの数百円程度は、変な部分に溝を作ったり、強度確保で厚みを増したり、さらにそれらのせいで勘合が悪く舐めやすい
上の旭金属工業さんでさえ物は悪くないがすんげーバリつきで触り難い
ダイソーも特にスパナなどは論外だし、たまたまメガネレンチだけその全体を包む構造的に自転車向けで使用可能って話
本来なら最低でもeバリューやsk11以上の品質は欲しい
最終的な勘合系はktc一強でもある、財布と相談

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/19(木) 20:27:46.24

職場の片づけで打ち捨てられてたモーターレンチを拾ってきてモンキーの代わりに使ってるわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/19(木) 21:40:29.92

ハブの側面にゴミが入らないようにゴムのキャップが付いてる。
それが擦れてキュルキュルなってるから外してグリス塗るか隙間に油を垂らすか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/19(木) 21:42:33.13

そうそうハブの側面のゴムキャップみたいなのは正式な名前なんて言うの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/19(木) 21:43:59.23

くっそどうでもいい数gの軽量化には何千円も出すのに
それをイジる工具は100円で済まそうとする神経は理解できん。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/19(木) 21:44:35.16

>>106
ダストシールとかしゃないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/20(金) 00:32:01.08

工具は用途に応じて世界一のメーカーというのがあってだね、それを買うのが望ましい
なお、そういうレベルの工具はホムセンには置てないからな
ましてや、100円ショップとかは論外

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/20(金) 00:57:14.99

職人でもない、本職でもないのに、１００円で済むのに何千年も出す必要もない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/20(金) 01:21:41.92

日本の技術力がどうのと言われるピンとこない主張って、色んな分野でそういう世界有数のメーカーが民間の知らない部分で沢山在るからなんよねー
でも技術革新と民間卸の観点で分かるように一般人が直接個人購入するタイプの商品はどの分野でも一定の水準まで

だから工具はそれなりに信頼のある店頭・通販の価格帯で決めても支障ないと思うよ
お勧めは自分が求めるスペックの対応を条件に、本体をEバリューなどの価格帯で、ソケットなどの勘合部品をktcにするやり方
これが相当便利かつまあまあコストカットされる
逆にトルクレンチなどそれそのものが完成して売られる工具・計測器などは安価品の3倍くらいの価格だろうとトーニチ辺りの水準で購入する
安価品の3倍が高品質で倍が標準、これが工具類の相場やね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/20(金) 01:35:34.04

百均で許されるのはラジペンとメガネレンチと+2くらいのマイナスドライバーくらいかなー

ラジペンは買うときに必ず噛み合わせを確認し、即錆びるんで実質短期使い捨て
メガネレンチはダイソーならまあ、自転車のハブくらいじゃ力んで溝が削られることもなく、勘合も悪くない、そしてやや厚いが軽め
大きめのマイナスドライバーは精度不問に等しい工具

この3種以外の百均工具はどんな理由があれど使うべきじゃない、リスク覚悟で使用すべき
メガネはダイソー一択だけどラジペン等は他社製でも可、ただし俺の体感じゃダイソーが無難かな
キャンドゥの黒いラジペンシリーズもそこそこ使えるし家にあるけど、精度とかは微妙でしょっちゅう買い替えているしさ
何より、百均の鉄剥き出し工具はどこの商品も錆びやすいんで、そういうところも非推奨って感じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/20(金) 01:50:35.21

100均工具ならプラノギス2種類とダイヤモンドヤスリ
ダイソー330円折り畳み式カッター
ダイソーの電動工具用のドリルも使える

ドライバーや挟み物は買ったことないから知らない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/20(金) 02:08:02.58

自転車修理で使うトルクスレンチってどれがええの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/20(金) 02:45:09.32

ノギスは論外だがダイヤモンドヤスリは有りだわｗ俺も何度か購入してるｗｗｗ
寿命やヤスリそのものの削れ具合、使い勝手は微妙で百均らしいけど、1本1-2回のほぼ使い捨てで緊急の用途だったら便利に思う
ホムセンやamazonとかでダイヤモンドヤスリのまともなものを探してもピンとこない＝市場の低価格ヤスリの幅が狭いせいで、ダイソー産へ妥協したった
最も欲しいダイヤモンドヤスリの丸先端が市場じゃ微妙
ダイソーの3本セットも先端が尖りすぎていて、腹部分による削りしか機能しないところが辛い
タクトスイッチの清掃とかさ
丸先端または四角先端で、ダイヤモンドヤスリのような精密機器向けヤスリをいつも探しているぜ
昔から眼鏡繋がりで精密ドライバーってのはゴミながらも存在している（俺はノーセンキュー）んだけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/20(金) 02:46:40.04

トルクレンチはamazonの/gp/product/B000W9FNGA/が最良
9.53の10-50が自転車には最適
これに必要なら3000円くらいの100Nm出せるゴミを追加しとけばｏｋ
10Nm未満は手ルクで十分

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/20(金) 02:47:36.52

トーニチ、14245円の
NGワードでリンク貼れなかったから分かりづらくメンゴ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/20(金) 03:57:06.99

俺は逆に低トルク箇所だけトルクレンチつかってるわ。
クルマに使う用でゴツいのもあるけど出すの面倒で自転車には使ってない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/20(金) 07:06:07.04

車輪が真ん中よりずれてる場合
原因どこ疑う？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/20(金) 07:18:19.45

持ち主の整備の腕かな…

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/20(金) 07:40:18.46

ホイールが良くてもフレームのセンターが出てない可能性もあるからね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/20(金) 07:41:25.08

スポークの長さが違うんだろｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/20(金) 07:42:26.75

ブレーキがズレてるだけなんていうオチはやめておくれよ…

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/20(金) 07:53:14.89

軸間スペーサーの入れ間違い

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/20(金) 08:20:39.31

>>109
本当これよ
ケチっても舐めって余計高くついたり碌な事にならない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/20(金) 10:31:06.96

自転車の整備ぐらいなんだってオッケ。グチグチ言うのは工具マニアかトルク関係無く締め付けるバカ
あ、ニップルレンチだけは別

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/20(金) 10:38:42.79

つまりバカには高級工具が必要ってことですね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/20(金) 11:22:42.45

>>117
取り敢えずあんたのIDをNGワードに設定しとくわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/20(金) 12:28:28.85

>>107
軽量化に金かけてる奴と100均工具使ってる奴はまた別なんじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/20(金) 12:39:48.66

軽量化は金がかかるからな
100均アイテム使ってる奴は重量なんか気にしないw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/20(金) 12:46:45.37

ミスミのメンバー登録した。個人登録ダメとなってたけど欲しい部品ある。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/20(金) 14:25:27.84

独身貴族に教えてやるよ

大人のおもち、ゃ屋はカップルが入るんだよ

で、合法時代はマジックマッシュルームも売ってんだよ

カップルって犯罪者だらけだぞ

真面目が馬鹿馬鹿しい

苦ら寿し
歯魔寿し
横浜、家系、米スターズ
恋済み文明

ハマの番長、みうら

過ぎラム・大蔵　

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/20(金) 15:58:38.01

M&M 300mm モンキースパナはカセットスプロケットの脱着に重宝してるけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/20(金) 16:03:03.95

安い工具は往々にして作業性が悪く、甞めたり、滑ったりして、対象物を壊して逆に高くつくことがかなりの頻度で発生するものだ
これを安物買いの銭失いと云ふ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/20(金) 16:29:31.62

俺が気に入っているのはダイソーメガネレンチにアダプターでktcのソケットを付け、ラチェット化すること
軽いし最高水準の勘合だし無敵すぎる

ktcは全てにおいてオーバースペックだから工具本体全般がどうしても重くなりがち
素材も造りも高水準ってやつ、そこを突き詰めると重さが正義になるからな

低品質素材で重いくせに脆かったり低精度なゴミに比べれば、ktcの純粋な高精度高耐久は素晴らしいだろう
しかし、やはり重量だけは、中耐久でいいからもう少し緩和してほしいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/20(金) 16:41:45.43

もう工具の話はいいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/20(金) 16:42:20.76

あと後輪外してから2速以外のスプロケ擦って、シャリシャリ音がむっちゃ気になる
反して2速はびっくりするくらい無音
こういうのがあるから後輪は外したくないんだよなー
タイヤ位置も真っ直ぐに見えるんだけど、オイルその他の微妙な変化でシフトに影響与えるのは定期メンテ離れの大きな要因だと思う
その都度のメカ微調整を含めて自転車を楽しめるのであれば、月1定期メンテくらい気楽に習慣化するんだろうけどなあ
・・・めんどくせえ

一方でフリーは空転時のラチェット音が鳴りまくるものの、道行く自転車の多くが俺のより大きな音を出していてワロティーヌ
適切にオイルメンテすれば今より改善されるんだろうけど、俺は贅沢を言っていたかもしれない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/20(金) 17:25:42.28

>>134
永く自転車をいじり倒しているが、専用工具以外は100均とホームセンターの中でも安い工具で済ましてるが、作業性が悪いのは認めるけど、甞めたり対象物を壊したりしたこと無いぞ。具体的に何を壊したの?

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/20(金) 17:30:36.70

>>138
同じく、100均工具使いだけどこれまで対象物を壊したり舐めたりなんて皆無
馬鹿力で締め過ぎてネジ山が天才になった事はあるけどｗ
スパナ系の工具なんて少々精度が悪くても使い方さえ間違わなければ壊したり壊れたりしないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/20(金) 19:55:07.12

何かｹﾃｼを神格化してる奴がいるなw
21Cになって金型一新して仕上げは綺麗になったが
特別に良いって程の事はないと個人的には思うし
コスパ的には決して良くないわな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/20(金) 20:05:32.79

>>140
KTCに限らず工具の良し悪しは「不良品を除外して良品だけ売る」ことができているかに依存するよな

百均、SK11（藤原）とかはノーチェックだから不良品が普通にホムセンで売られてるのに対して、KTCやエイトは品管で弾いてるから良品だけに見えるマジック

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/20(金) 20:09:54.62

>>141
ダウト
SK11もチェックはしてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/20(金) 20:10:04.05

そんなことインターネット上で発信して大丈夫か
営業妨害、名誉棄損にならない根拠あるんだよな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/20(金) 20:12:09.89

マトモな工具をディスってる奴は貧乏人の僻みにしか聞こえない
安すぎる工具は、部品や工具壊して高く付いたり
カムアウトで外せなくなって余計な金や時間費やしたり
カムアウトで手にスプロケット刺さったり
ラジオペンチが折れて目に刺さって失明なんて話も聞いた事あるし
最低限の品質と知識は必要だと思った

でもKTCがオーバースペックだとは思わない
KTC15mmコンビでペダル外そうと蹴ってたらパックリ開いたしｗ
その後ダイソー15mmコンビで蹴ったらサクッと外せてビビった

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/20(金) 20:34:55.88

百均工具やディスカウントショップで売ってる様な出処不明なゴミ工具は論外だけど
普通に自転車のメンテ程度の作業ならホムセンのPB商品やSK11で十分だと思うわ
自己満足の為に高額なブランド品を買うのは否定しないが
安物は使えねぇ云々と知ったかで語る奴とか
ブランド自慢の為に必要以上にこき下ろすバカが鬱陶しいわな

一応ｹﾃｼは元よりもっと高価なブランドの工具も揃ってるけど
出先で必要になって間に合わせで買ったアストロの工具でも
余程頑固な固着を起こして無ければ高い奴と比較しても違いは分からんしw
とは言え使ってて「 æ 」マークを見ると正直萎えるけどなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/20(金) 20:42:44.03

>>137
クイックリリース？スルーアクスルのに乗り換えだね

工具って車だとsnapon有名だと思うんだけど自転車だとパークツールをよく見る
何か車に使いやすいとかあるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/20(金) 21:00:44.74

スナップオンはメッキがカチカチで全然減らないから人気。
バンセールスとかの正規販売で買えば永久保証だし。
メッキ剥がれないから米軍のジェットエンジンの整備にも指定されてるよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/20(金) 21:02:25.28

日本でいうトネとかKTCみたいなもんやろ無難だからや

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/20(金) 21:33:32.84

>>146
車に限らずロードでも人気よ
技術力あるショップとかプロは大体snapon使ってるんじゃないかな？
耐久性が段違いで精度も凄いし、永久保証あるからいいのよ
KTCネプロスみたいなもん

パーク、ホーザンみたいなマイナーどこはしらね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/20(金) 22:15:14.97

Primeフロントホイールのベアリングの取り外しがハンマーでシャフトごと叩き出せとなっているがものすごく固く圧入されていて外せる気がしねえ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/20(金) 22:18:56.45

門型のベアリングプーラの出番だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/20(金) 22:53:07.26

Snapon別に永久保証でも何でもないぞ。とりあえず永久保証語ってるだけで。
検索すりゃ分かるけど。
ボッタクルには小道具が必要なのよ。
弁護士名乗る詐欺師が御汚いTシャツ短パンだったら人騙せないでしょ？

>>150
バイク屋か車屋行って油圧プレスで外してもらうか、>>151の言う通りベアリングプーラー
使うといいのでは。車載のジャッキ使う方法とかもあるけど（怪我してもしらんけど……）。
そもそもPrimeのハブってNovatec（超安物はFomulaとか？）でしょ？ベアリング交換して
まで使う価値ある？交換でいいのは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/20(金) 23:17:59.38

バンセールスは普通に交換してくれるよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/21(土) 01:21:29.77

ハブ変えたら場合によってはスポークも取り替えになるじゃん
ノバテックハブって別に性能悪くないし

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/21(土) 02:28:21.91

フォーミュラハブが悪いとは思わんけど・・・
フリーボディ着脱に11mm六角棒レンチが必要なのはちょっとめんどい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/21(土) 03:04:58.55

自転車いじりで一番使うのがSIGNETだな
11738というセット

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/21(土) 03:22:36.44

そして自転車専用工具はやっぱりホーザンに限る
空気入れの口金はヒラメ一択
工具箱はSeednewの4段を平台車に載せて机の下に収納
それと、引き出し内に入れ収納パレット

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/21(土) 03:38:58.87

買って失敗しているのが、ホムセンの工具セット
あれは、ホームユースでしか使えない安物の詰め合わせ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/21(土) 04:16:01.83

SIGNETもファブレスだからなぁ。
昔は安かったけど、最近は結構高くなってて値段の割に…って感じ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/21(土) 07:27:13.73

>>159
そうなのか・・
ソケットホルダーがすぐにゆるゆるになるけれど、その時はお尻から棒を入れて内部のスプリングを押し出して
スプリングのコの字の両サイドの曲げ曲率を強くしてやれば復活することを昨日悟ったのは大きい収穫
シマノのディレーラー調節ネジは六角のサイズが無いので

次はアレンキーセットのいいものが欲しい
条件は色分けとホルダーが作業時に使えること、束ねるタイプはあれはだめだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/21(土) 08:09:02.93

ありゃーまーだな
今しがた工具箱のドライーバー引き出しを開けてかき回していたら、Weraの小さいドライバーの柄が見えた
なんだろうと取り出してよく見たら、2.0の六角ドライバー？
前回のディレーラーの作業時に専用として買ったのを完全に忘れてしまっているではありませんか・・・
直近の作業では使いづらい汎用のL型でやってしまったよ
損した

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/21(土) 12:23:11.77

>>158
あなたホームユースやん

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/21(土) 12:47:00.66

ノバテック　フォーミュラってハブ変える必要ないぞ。
普通のハブ内掃除　オイル　潤滑剤　グリスで十分回る。

交換しないと駄目なのはＤＴのミドル以下　安グレード。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/21(土) 13:14:54.34

別にNovatec悪くないけど、シールドベアリング打ち替えなきゃいけない状況なんだから
掃除もクソもないじゃん？死んだベアリングはグリスアップじゃ直らないよ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/21(土) 13:23:39.82

死んだシールドベアリングは取り換え。
つーか死ぬ遥か前に、回転周りが鈍るから段階で、手入れしてたらそもそもシールドベアリングは死んでない。

ホイールのシールドベアリングが死ぬのは、ロード乗り側の人間の落ち度やな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/21(土) 13:25:56.90

ハブを弄れない　定期チェック　メンテしてない奴は、シールドベアリング内の玉　レール　接触　回転部分が壊れる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/21(土) 13:57:31.93

グリースメイト最高や
30分でハブ、BB、ペダルのグリスアップ完了！

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/21(土) 14:27:27.10

中身ウレアグリスだからね
関係ないけどスプレーグリスも稠度の記載をして欲しいわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/21(土) 15:12:28.56

スプレーグリスは浸透性を上げるために揮発性の高い溶剤入りで
ちょう度が安定しないから記載できんよ。
使う環境で変わっちゃうから。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/21(土) 15:44:35.96

>>169
それは違うよ
溶剤が揮発したら元のグリスに戻るよ

稠度の記載がなくてもメーカーに問い合わせたら教えてくれるので大抵のメーカーはユーザーに必要ない情報だと思って載せてないんだろうね
SDSも問い合わせないと出してくれないメーカー多いし

ちなみにKUREのスプレーは全部稠度2
イチネンケミカルズはカタログに載ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/21(土) 16:09:01.40

前後ホイール　空転させてる時に、前はフロントフォーク　後ろはシートステーのホイールシャフト近く指で触れてチェックするとよろし。
いつも通る下りでスピードの加速具合とか、
良い時の状況覚えておくといいね。
ホイール外した時にはシャフト弄って　抵抗ないか　ゴリ感ないかのチェックとか。

壊れるかなり前にチェックしたり走行距離ごとに定期メンテ　グリスアップする癖をつけといた方が良いね。
面倒なら金かかるけどショップで自転車全体の定期メンテ。診断。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/21(土) 16:41:07.79

聴診器、あるいは貫通ドライバーを耳に当てて空転時の軸の音を聴くんだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/21(土) 16:57:29.66

ハブ内ベアリング関係の壊れ　異常は、
定期的にチェックすると微細な削れ、傷程度でもシャフトを手で回ると、引っ掛かり感　ゴリ感　回した時の多少重さで十分　防止できるんだけどな～。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/21(土) 17:06:24.69

安くブレーキ買えたけど
ステンレスフレーム用だった
アルミ用買ってこなきゃ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/21(土) 17:28:08.39

https://youtu.be/AtbI22IYgmg

デカ目、、、ロン！！

刑事め！、、ロン！！

結婚しました　そのまんま東

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/21(土) 19:22:54.95

ステン用ってなんだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/21(土) 19:32:49.47

ステンレスリム用？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/21(土) 21:01:31.69

これコラム切りすぎだろあさひでやったらしいけど
https://jp.mercari.com/item/m40301246626

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/22(日) 01:31:42.47

シャリ音は初動でディレイラーのずれを疑っていたが、取り合えず放置して少し乗車時間を増やしたのよね
6速くらいでガチャり始めて、やはりシフトがスプロケの刃当たり原因だった
せっかく奇麗にしたんだから注油での誤魔化しはしたくねえ！と

アジャストボルト2メモリ分も締めると激変、後輪分解せずに済んでラッキー
今までの過剰オイル汚れでスプロケに不必要な滑りを与えていたのか、それとも後輪分解中にアジャスターへ無意識下の変更を与えていたのか
2メモリ分の差はちょっと不可思議だわ
そして張りが不足するとプーリー移動が少し短くなり、それがチェーンラインを乱すっつー構造なんかね
ラインの目視そのものはアジャスト調整前も直線だったんだけど？さ

チンパンのくせに「これシフトかも」と初っ端から何となく思い立っていた俺は、それなりに自転車の調整へ慣れてんだなーと自分を感心したよ
しかしつい、分解やメンテや微調整を後回しにしちゃうのはADHDのきらいがあるのかもしれん^^;
そろそろ寿命かな

ついでにホムセンでアサヒサイクルのPBが大量入荷していてワロたｗ
ベージュと黒みたいなカラーリングが如何にもデザインを意識していますって感じできついわー
最初どこのメーカーだか分らんかった、ぜってえ買わねえｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/22(日) 03:41:37.68

ステンレスリム用ブレーキは
都内の某安い店で190円で買えた
他だと500円ぐらいのやつ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/22(日) 07:48:21.69

>>178
これはひどい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/22(日) 09:11:07.15

162cmらしいからそれで丁度良かったんだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/22(日) 09:53:21.14

>>181
薄い社外品のトールキャップ使って乗ってたんだろ
そんな人多いよ、それくらい観察力働かせろよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/22(日) 13:17:30.39

>>180
アルミ用の方が高かったのでステン用買ったのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/22(日) 18:00:57.12

すまんカーボンフォーク付け根が膨らんできたんだけどこれは割れてるてことかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/22(日) 18:10:18.45

>>185
フォークの子供が産まれる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/22(日) 18:10:53.00

>>185
ちょっと興奮してるだけじゃない?
硬貨で軽く叩いてみなよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/22(日) 19:12:07.03

>>186
切ったら中から女の子が出て来て
将来は三人の男に球根されるお話か

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/22(日) 20:38:03.73

ディープリムってのはそういう形の一体成型のリムだと思ってたけど
ディープの部分だけスポンジのはどういうことなの？ファッションのリム？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/22(日) 21:15:44.49

空力的な面のメリットはゼロではないかもしれないけど基本見た目真似ただけっしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/22(日) 22:39:17.57

Amazonでラチェットレンチセット探してるけど、六角は2mm～14mmまでしかなくて
ハブで使う肝心の15mmがない
2mmから15mmまで網羅してて品質も安心な商品があったら教えてほしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/22(日) 22:46:08.80

ハブレンチ、コーンレンチはラチェットじゃない方が使いやすいと思うけど……

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/22(日) 22:49:24.93

>>191
ストレートかアストロもしくわSK11で15買え
日本のセット物には15は入っとらん

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/22(日) 23:57:08.75

２mmから１５ｍｍまで同じ差込角で揃えるんか

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/22(日) 23:58:01.27

>>192
フリーボディを外すのにマジで15のヘキサゴンが要るらしいよ
そんなもん普通は重機整備屋とか工場の設備屋やプラント屋とかしか使わないわな…
って、検索したらキャップボルトの日本国内での規格だとM18で14mm 飛んでM20で17mm・・・
つまり、チャリ屋の独自規格らしい
マジで死ねよクソシマノが！って話。

ってか、普通に売ってるじゃねぇかよw
さすがソケット関連では他の追従を許さない俺たちのコーケンだぜ！
https://i.imgur.com/eWU3ahp.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/23(月) 01:18:25.82

>>193
ホムセンブランドなら普通に入ってるのあるぞ？
在京中にハンズでも買ったし地元のコメリでも買った。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/23(月) 02:59:46.42

>>191はキャップボルト用のヘックスソケットについて話してるのに
>>192とか>>196は普通の6角ボルト用ソケットについて話してる文盲地獄。

6角棒関係のやつはヘックスとかヘキサゴンに呼び名統一しろよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/23(月) 03:17:14.86

セットだとたぶんISO規格のヨーロッパ製じゃないと15のヘックスは入ってないと思うし
普通に売ってるセットはせいぜい12mmまでだから、まず見ないと思う。
ハンドルが揃ってるなら3/8で10mmか12mmまでのセット買って、1/2の15mmをバラで買う。
通販は嫌だとか、今すぐバラさないと死ぬって言うなら
応急処置で15mmのロングナットをホムセンで買ってきて、ナットを棒レンチの変わりにしてメガネかけて使う。
自転車さわるなら15mmのレンチは持ってるだろうし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/23(月) 09:21:40.13

サドルを交換しようとしたら、直付けのものでした。
直付けのやつを取り外して、やぐら部分だけ買ってニコイチ的な感じで取り付けることって可能ですかね?

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/23(月) 10:07:24.27

写真UPした方が良いよ