ヤビツ峠26往復
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神奈川の峠といえばやっぱりヤビツ。
頑張って登ればボッタクリ自販機と吸血ヒルがあなたを迎えてくれるよ。
物見峠、秦野峠、半原越、犬越路、大野山などその他の峠の話題もどうぞ。
※前スレ
ヤビツ峠25往復
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1565955474/ 気になってた石庄庵で昼メシ食った、高いけど美味しいね
あと犬が可愛い そういうお店があるんだー。
しらなんだ、良い情報ありがとう! 蓑毛の秋田犬に触りたいんだけど、近くに寄るとあいつら吠えるよな 新東名 伊勢原大山IC〜新秦野IC開通だって
246走りやすくなるかもね >>13
あんまり変わらんはず。
246の厚木から先の片側1車線区間で邪魔になるのは、土木関連のトラック。
こいつらはほとんどが過積載なんで、高速道路乗れないから下道通るんだよな。
物流のトラックは、今は人件費が高すぎて、時短出来る高速のほうが安くなるから、最短で高速のせちゃうのがほとんど。
246は道路自体改修しないと危ない区間は減らないと思う。
246は早朝往路で使って、帰路は裏道通るとか宮ケ瀬抜けちゃうとかするほうが賢い。
それが出来ない丹沢湖なんかはめったに行かなくなった。秦野峠使えば裏道にはなるが、違う意味で危ないし。 異常な走りにくさの246経由で丹沢湖行ったんだけどのんびりしてて良いところだった
道志みちから伸びる県道76号が分断されてなければなあ
犬越路も秦野峠林道も規制で通れないし丹沢の山は厳しい・・・ 丹沢湖から北は登山者しか抜けられないもんなぁ
まさに隔絶された地、神奈川の秘境って感じ 秦野周辺で登山届がどうこうって話をテレビでやってた。 スマートホンで届を出せるらしい
俺らは道走るだけだから気にしてなかったが遭難者が出たり登山届が必要だったりするレベルの山が
あのへんにあるってことなんだろうな ヤビツしか走ってないと気づかないけど林道とか登山道が広がってるからなあの辺
低山だったり住宅地に近いから舐めてかかって軽装で届サボる登山者が多い 裏は並走してるバカが3組くらいいたわ
せめてブラインドコーナーでは一列になれよ 17:10からBS1のチャリダーで「ドキュメント峠 72時間」を再放送するよ。 歩行者は歩道の無い道では右端通行が原則なのに山では左端も居るね
ブラインドコーナーが多いからかな 観光地だし道いっぱいに広がって歩いてることも珍しくない
特に下りはゆっくり行こうぜ、事故が起こったら悪く言われるのは自転車乗りだ 今日初めて行ったけど、表の下りで車とバイクの事故で渋滞してた。午後4時ごろ。
さらに降りてくとパトカー2台と救急車が登っていった。
裏から表に抜けたけど、道狭いのに車くるね。事故多い? >>29
俺が下った直後だ
土日は運転慣れてない人多いから特に怖いよね カーブ狭すぎてバスと普通車が通り抜けれずせめぎ合ってるのは見たな
たった1日で色々起こりすぎだわ 裏の事故はよくみるけど表でも事故るのか。道広いから安全かと思ってた >>32
バイクが結構な速度で狭いカーブ膨らみながら登ってるの見て危ないとは思ってた 俺もちょうどその時間に表を通ってて現場目撃した
あんな山奥で救急車が前からサイレンならしながら現れてビビったな
救急来るまで相当時間かかったろうし気をつけないとやね ↑失礼
表じゃなくて裏の間違いだった
自分が見たのとは別の事故かも
バイク絡みの事故だったみたいだが詳細は不明
スレ汚しスマソ 車載で頂上まで行くことあるけどブラインドコーナーで抜かしてくるバイクいるから対向で路肩寄り走ってても要注意だぞ 四輪、二輪(自転車含む)関係なく、
ブラインドコーナーで並走してくるやつは頭おかしい バス故障してた。油撒き散らし。処理したみたいだ。もっと飛ばしたかった。白の川崎エスティマちょっとのいといて。 >>38
蓑毛の手前辺り?
黒い染みのようなのあったな
裏ヤビツ登ってたらすれ違った自動車に怒鳴られた
左寄り走ってたし、そんなに狭い場所でもなかったのに何だったんだろう? >>39
最近見なくなったけど、登りでも下りでも単独走なのに、前方に車両(含む自転車)が来ると、
「くるまぁ!」
って大声で叫ぶサイクリストは何回か見た事がある。
たぶんハンドサインと一緒だと思うけど、最初聞いた時ビビった。
そのあとはうるさくて止まって先に行かせてしばらく待ってから再スタートしたわ。
古いサイクリストのマナー?なのかな。 >>40
自動車にって書いてあるぞ
21日のロードレース見たいなー
初めてだから観戦マナーとかよくわからん >>41
観戦マナーとか無いよ
コース周辺は歩道でも自転車乗って移動すると注意されるから、交通規制かかる前に観戦したい場所に移動してた方がいいよ >>42
そうなんですか
ゴール付近がやっぱり良いのかな、とか考えてます 表でバイクと自動車が事故ってたな、裏は警察消防救急車揃い踏みだった
お前らも気をつけろよ 40kmh前後でセーブして下ってるとすごい勢いで追い抜いていくロードいてびっくりする
命知らずかよ 蓑毛のあたりを制限速度に抑えて下っていくとその横を自動車がぶち抜いていく
地元民は自転車は危ない!としか言ってないの?
本当に危ないのはルール守らない奴全員じゃないの? 寒くなるまでは土日のヤビツは行かない方がいいよ
危ない目に遭うのなんてわかりきってるだろ 下りは菜の花台で記念撮影、養毛で休憩。
そん位のゆとりで下った方が良いと思うのよね。
バス追い抜く奴たまにいるけど、バカなんじゃねーかって思う。 ヤビツの自転車乗りは他と比べてマナーいい人多いと思うけど 追い抜かされるときよくコンニチワ言われるわ。ほかの峠は知らんけど体育会系が多いのかも >>51
登りか降りか分からないけど注意喚起のためじゃないの? 俺は急に蛇行されたりして接触
するのは怖いから、声かけるようにしているよ。 こんにちは〜(o^-^o)=『テメェ右側にはみ出してくんじゃねえぞクソ貧脚がドケやゴルァ!』 近所の人らに怖がられないようにするために始まったと聞いている(俺調べ ゴールデンウィークは行かなくて正解だった
こんなホラーみたくない なんだか知らんがなんかの剥製の可能性もあるな
こわい蓑毛のどの辺だろ 蓑毛のバス停の100メートル位手前のゴミ捨て場の近くだよ
登ってれば段ボールにはみんな気がつくと思う そりゃあそこらへんの人はイノシシとか鹿とか獲って食うでしょ 罠でも銃でも屋外は狩猟免許必須だし、狩猟時期が決まってる。
獲って段ボール箱に入れて放置なんて、免許取り消しに値する行為なんでまずしない。
車で轢いてしまったのを箱に入れたか、轢かれて死んでしまった物を見つけて箱に入れたかのどっちか。
保健所に連絡すれば引き取ってくれるんで、引きとり前の放置状態なのかもしれん。 >>68だろうね
横たわってるのを放置より箱に入れてくれてるんだからむしろ親切
ということでダウンヒルは動物の飛び出しにも注意すべし 多分轢かれたヤツを地元の方が役所が取りに来るまでハエ集るからダンボールにいれたのかと。
昨年轢かれたシカが蓑毛辺にいたけどハエ集ってたし臭いも出ちゃうしな 一昨年の秋に表丹沢林道入口のところに黒いモザイクみたいのがフワフワ浮いてて
何かと思ったら小動物の死骸に物凄い量のハエが集ってただけだったわ
鳥肌立った 丹沢のキャンプ場で野糞したときも
びっしりハエがたかってあっという間に見えなくなった 頂上に小学生くらいが乗るクロスバイクもどきが大量に停めてあったけど、集団で降るのかな??事故らなきゃ良いけど… 嫌な予感しかしないな
先導してくれる大人がいればいいけど 午前中もいたけど引率の人がフォローしながら走ってたよ >>77
宮ケ瀬川に降る途中コーナーの出口で子供が一人逆走していてマウストゥーマウスをメイク
しそうになったヾ(。`Д´。)ノ 右側には引率の大人と子供が走っていてそっちに気を取られて
いたから冷や汗もんだった。 裏ヤビツ下ったんだ
かなり狭い所あるしブラインドコーナーだらけで危なくね
このご時世に主催者チャレンジャーだな >>83
下ったというか、裏から登ってきたんだよな子供たち。
たぶんキャンプ場スタートだと思う。 裏走ってて札掛橋を宮ヶ瀬方面に進むと右に折れる道があるけど、自転車で通れるのかな? >>87
iPhoneからだと表示されなかったけど唐沢林道って言うんだ。
ゲートで閉鎖されているから無理そうだね >>86
唐沢林道だね、30年前ぐらいまでは通行出来た。
バブルの勢いで全舗装された後、一時期通行止めのう回路指定されてた時期があった。
現在はゲートで塞がれてて、自転車も持ちあげて超えられないようにゲート周囲に柵を追加してる。
それでも崖側のガードレールポールの基礎コンクリに足かけて、自転車抱えれば超える事は可能。
林道自体は全舗装だけど、いたるところで未処理の落石後やアスファルトえぐれがある。
放置林道みたいに見えるが、実は毎朝8時ごろ下側のゲート開けて通勤路として使ってる土建屋がいる。
軽バンや軽トラなら特に問題なく通過出来るから。
他の時間帯だと土日バーベキューやデイキャンプしてる鍵持ちがいる。
現状鍵持ってる連中の好き放題な場所になってるな。 よく分からんが入っていいのか?ぐぐったら入ってるロード乗り居るみたいだが
閉まってるもん入ったら駄目だよな 聞くなら匿名掲示板じゃなくて道を管理してるとこに聞いたほうがいいと思うよ 宮ヶ瀬湖のお土産売ってる場所の近くの林道も閉鎖されて走れないんだよな
ナンバー鍵の所は近くのフェンスに薄く番号刻んである所あるよねw 林道が通行禁止になってるのはそこで事故っても管理者は責任取らないよって言い逃れるためなんだよね 通行禁止のところで事故って管理者の責任問う奴って・・・・ 通行禁止のところで事故ったら救急車は来れるんだろうか。山岳救助隊とかになるのかな? あそこは遊歩道の案内あるし、車両通行止めだと思ってた ロードレース見に行ったんだけど、フィニッシュラインで見ててもあまり感動しないね
坂で見たほうが良かったかな 何処で見てもレース展開とか分からないしあまり面白くないかも
目の前で走ってるの見ても迫力とかないよね
シンガポールでF1見た時は音とゴムの焼けた匂いが凄くてあんまり興味ないのに凄い興奮したけど ジャパンカップ観に行ったときも古賀志が人多かったわ >>107
うーん Youtubeで見るとメチャクチャ面白いねw 横浜のトライアスロンで赤レンガの前集団走行してるのはちょっと感動した >>110
盛況だったって書いてあったね
同日開催のTOJ東京会場のほうが宣伝効果高そうだけど また虹の大橋で飛び降りだよ
今年に入って自分が把握しているだけで4件目だったと思う
朝裏ヤビツから表抜けてピストンで帰ってくるまでの間に警察消防大集合だった あそこ有名な自殺スポットなんだ知らなかった
水面でも死ねるのか
水面の場合75メートル以上からの落下であれば確実に死に至る あそこ有名な自殺スポットなんだ知らなかった
水面でも死ねるのか
水面の場合75メートル以上からの落下であれば確実に死に至る >>114
おれも朝見たわ。
8時半ぐらいかな、橋手前の駐車場に十台近い警察と消防車両、橋中央部に5~6台の消防と警察車両。
片側通行にして警官が交通整理してた。
下にはボートが2艘ぐらいいたかな。
救急車が路上にストレッチャー出して待機してて、直近までよく見えなかったから近寄るのが怖かったわ。
結局人はのって無かったんだけどな。
>116
今の水位だと水面まで見た感じ30m前後はあると思う。
全部アーチ状に網で囲えば良いんだけど、歩道も無い狭い橋なんで、アーチ作ると路面補修用の工事車両が入れないんだよな。
あの橋だけ結構特殊でかなり高い位置に作ってるんで、改修で拡幅も出来ないんだろう。
昔夜中あの真下までオフロードバイクで走りに行ったわ。 >>115
それ全力で叩きつけられにいく姿勢でってこと?
競技みたいな飛込みフォルムでも死ぬの?
しかし何でわざわざあんなとこまで行って自殺しようと思うんだ?
自殺の名所に名を連ねるんだって確固たる強い意思を感じる 峠道って事故やら事件やらよくあるから他のヒルクラエリアもありそうだよね
早朝とか遭遇しそうでちょっと怖い >>115
30年位前は下は河原だったしね
当時、月イチで落ちてる感じじゃなかったかな やまびこ大橋のT字路も心霊スポットなんだ
事故で生き残った人達は口々に直進の道があったって言うんだって 二年ぶりのヤビツ
足をつかないのを目標にいまからのぼるぼ! 72分かかって草
足つかなかったけど久々に堪えるね。28℃超えたらしんどい >>123
直線だから夜中に調子に乗って飛ばしてたらそう見えるわな
あの辺遊びに来るやつは道を知らないのに飛ばしすぎが多い 今日は人多かったね
表からだと若干追い風で蓑毛が楽だったわ >>132
ラスト一キロぐらいで前走者に追い付いて抜かそうとしたらいい勢いでペースアップされたから声掛けてそのまま後ろ付かせてもらったけどそこから垂れることなく最後は加速して頂上越えてそのままの勢いで下っていった…なんだろうあの余力
おかげでふくらはぎが破壊されたけど自己ベスト更新
最後にお礼言えなかったけどキャノンデールのお兄さんありがとうございました、あんなに鼻水と涙を垂れ流したのは久しぶりで楽しかったですw >>135
上下サイクルウェアのママチャリが上ってたけど速かったからママチャリでヒルクラ出るような人かな 裏ヤビツにミニベロいたけど、漕がないでも登り登ってたから、ナンバーもなかったし
潜りのアシスト自転車かな? 前後バトンホイールみたいなのが土曜日にいた。 >>141
漕がないで登るって言ってるけど、兄さんそこ下りやで 今日菜の花台でウェストポーチ置き忘れて、峠に向かって追いついて渡してくれたバイクの兄さんありがとう
日本もまだ捨てたもんじゃない 裏ヤビツの道路なんであんなひび割れ穴だらけでボコボコしてんの? >>148
土木事務所の管轄が違うから、
裏ヤビツの札掛橋を境に宮ケ瀬側が厚木事務所。
札掛けから表ヤビツ側が平塚事務所。
予算の優先順位が全然違うのか、差が出てる。
特に厚木側は余った予算の消化場所ぽい使われ方してて、全部終わらせない雰囲気がプンプンする。
オートバイ含めて30年以上走ってるが、ちまちま場所ずらして裏の法面工事ずっとやってるわ。 あんな感じだから車もバイクも少なくていいんだろ。舗装が綺麗になって道幅なんて広がっちゃったら台無し >>154
夏休みでキャンプする家族連れが多い。
混雑具合はコロナ前と大して変わらんと思う。
裏は特に車同士が出くわしてどっちかがバックしないといけないカーブばっかりなんで、後続がどんどん詰まるんだよな。
この時期は朝早いうちに登って、車の少ないうちに下るのが良い。 夏休みだろ
あそこは一台でも走ってたら渋滞みたいなもんだしな 友達がトイレ中にロード盗まれた。
必ずU字ロックで固定しろ!車に積み込んで持っていかれるぞ!
ワイヤーロックは紐同然だから意味ないぞ 峠で盗難されるのはあまり聞かないけどこれだけロードいたら窃盗団からしたら入れ食い状態だよな 連れがいるときはトイレもコンビニも順番に行くようにしてるわ
ボッチのときに違和感ある人がいたらしばらく観察してから行くようにしてる あんな一本道で自転車盗んで通報されて下でパトカーに待たれたら即逮捕じゃね
俺ならヤビツで自転車盗まないな auは頂上圏外やねん
でも頂上ならバイクラックのパイプに共付けするよね ヤビツの山頂にKDDIのアンテナあるけどあれは飾りなのかな? ヤビツ越え70キロが「ゆるり」だと思える人向けイベントってことかな ゆるゆるやね
twitterでロード乗りの考えるサイクリングコースは初心者向けになってないとか苦言を呈してる人いたなあ
挑戦したいと思う人がくればいいだけだと思うけどね、どのみちそうじゃないと続かないだろうし そもそも平坦だけ繋いで100キロ前後も走れるルートがあまりない。
あっても交通量や路面構造の問題で危ない場所が結構あるし。
ド田舎の交通量の少ない道をつなぐと結局山ばっかりになる。
坂大嫌いだったけど、サイクリングで周囲の車や路面にイライラ精神削られるのが嫌で、山ばっかり走ってた。
最近は坂登らないと、走った気にならない人になった。 東京湾一周とかロードバイクの楽しさ全否定みたいな体験だよね〇〇一周は大抵クソ >>172
ロードバイクの楽しさって何ですか?東京湾一周したことありますか? >>172
景色殆ど変わらんし湾一とは言え海も見えない、一度やればもう良いやとなるけど
全否定っていうほどのモン?
フェリー乗ったり非日常的で初心者の冒険にちょうど良いと思うけどな 東京湾一周する位ならヤビツ10往復200キロの方が楽しい 学生の頃通学に使ってたロードマンで200km/day走ったことあるよ。特別持久系のスポーツしてたわけでも無い。ジーンズでリュック背負って。ヘルメットもグローブも無しでスニーカー。ライトはダイナモ。サイコンも無いし、マップル見ながら。東京湾一周なんてフラットなんだから、スーパーに買い物行くくらいの装備で走れちゃわない? 100キロは軽快車みたいので高校生の時に普通に走れたな、時間はかかったけど 一周系だと房総と伊豆はやろうと思わないな三浦でも途中でうんざりしてくる
アップダウンアップダウンくさいアップダウンくさいアップダウンくさいくさいアップダウン 三浦一周しても見てて楽しいとこあんま無いのがつらい
楽しいのは横須賀海岸通りでスプリント
美術館から観音崎海水浴場の雰囲気
134逸れて宮川公園向かうまでの道中
特に半島の西側から江ノ島までがマジ消化試合すわくさいし 三浦半島も一度か二度行けばいいかな
茅ヶ崎民だけど三浦半島行く位なら伊豆行った方が絶対楽しい
江ノ島鎌倉辺り抜けるの面倒だし 房総半島の湾岸線なんてそれに輪をかけてつまらないよな
ただの苦行じゃん 伊豆イチは何気に厳しいのではないかと思う
あそこはかなりアップダウンある 伊豆一楽しかったけどなあ。ごめんヤビツの話に戻りましょうw 伊豆イチは一回で十分だね。東側のトンネル道は悪いし暗いし車は飛ばすしで怖すぎ。
西側と内陸は何度でも走りたい。 行ったことないけど西はコンビニも駅もないからメカトラや補給したい場合詰むらしいな
自販機は流石に点々とは置いてあるよな? >>194
松崎町から下田駅までの50km区間は自販機すらほとんど無かった記憶あるわ 松崎のセブンイレブンで休憩したら下田までは楽勝よ
西伊豆スカイラインはこの時期ボトル1本だと死ねそう 登りか下りしか普段経験ないヤビツ民はアップダウンの繰り返しが多い伊豆行くと疲れるよね 西伊豆は一部斜度きつすぎるのと風次第で進まなくなるから怖い ちょっとした短距離で小規模のアップダウン繰り返しならいいけど
蓑毛くらい上らされてからの下りを延々繰り返すレベルなら引く
近所ならいいけど伊豆まで行ってそれやらされたら引く 河津から松崎手前の雲見まで走ったけど南伊豆過ぎてから延々とアップダウンだったな
南伊豆の海岸沿いはスルーして50km1000mUPくらい 伊豆の海岸線は東も南も西(クルマは減るけど道が狭いのも運転が荒いのも変わらん)も
サイクリストを拒絶している
素直に西伊豆スカイラインを主軸に電車での旅情込みで楽しんだ方が良い
ヤビツまで自動車やトラックによる殺意ある運転マナーに揉まれての自走を
伊豆の海岸線は延々と受け続けるようなもんだ、それって地獄だろう? そんなに悪い印象はないんだが。伊豆一周。
たいてい日帰りでやってるけど、ヤビツ通うくらいの脚なら、なんてことないでしょう。
補給ポイントと熱中症だけ気をつければね。
最近はそのまんまじゃワンパターンだから、西伊豆スカイラインまで上がってから帰るよ。 ヤビツ民はヤビツ以外だと何処行ってるの?
俺はたまに気分転換に箱根旧道とか湯河原から箱根とか時間あると伊豆だったり だいたい奥多摩
たまに飯能や秩父
稀に道志から富士
ごく稀に伊豆や箱根
ごくごく稀に群馬や長野に遠征 わい湘南民
北や西の山々にたどり着くまで時間がいる隣県にも行き辛くてむせび泣く
小田原方面に住めば箱根や伊豆方面のアクセスも容易
厚木や相模原に住めば山梨東京も良い塩梅なんだがな
湘南より南は海しかないし無駄だな無駄なロケーションだよ 藤沢に住んでるけど、民森、箱根、足柄、明神、道志あたりかな〜。この間松姫峠あたり走ったけど
車が少なくてよかった。 湖側から登った奥多摩周遊道路は最悪だったけど。 多摩地域に住んでるけど
足柄峠が好きでいつも裏ヤビツ経由で行ってる
もちろん奥多摩飯能秩父は普段走ってるけど
やっぱ少し遠いとこに行きたくなるもんよ 金太郎ラインどう?
路面状態は良いが道幅糞狭くてうねる様なアップダウンでヤビツ民もニッコリだと思う 道幅狭いのはよく訓練されたヤビツ民にピッタリだなw
最近出来た峠道だよね、今度行ってみよう 金太郎ラインは言うほど道も狭くないし割合見通しも良くて走りやすいと思う。
箱根側からダウンヒルを楽しむ道かな。 >>209
藤沢から都民の森へのルートは、境川→16号→浅川→秋川街道?松姫は?
ヤビツ含め丹沢山系や伊豆箱根はサイクリストを許容するゆとりと選択肢があるけど
武蔵五日市までの道のりと
横浜川崎相模原は走る気がしなくなる何かがあるんだが >>215
陽気の良い時はヤビツ、牧馬、相模湖、上野原から鶴峠or甲武トンネルでグルッと1周回って
上野原に帰ってくるコースです。 この間は暑すぎたんで走り飽きた県内はカットして上野原
スタートでしたが。 金太郎ラインは裏ヤビツほど狭い訳じゃないしな
広いとこは片側一車線で狭いとこは待避所がある程度には狭いくらいだよ裏ヤビツのそれじゃない
ただ足柄から行くとある区間で狭くなって中央にポールもあって追い越しできない状況で
上らされる坂があるからチンタラしてると車が詰まってくる箇所があるくらい 今日ヤビツ行って表から上がって裏に抜けて尾根幹まわって帰ってきたんだが
タイム測ってなかったのでガーミン先生のセグメントで見てみたら、表ヤビツはいろんな人がセグメント設定してあるから
表ヤビツだけでも何十個もあって笑える
で、なんでこんなこと書いたのかっていうと
「みんな、表ヤビツのスタートとゴールはどこだと思って走ってる?」って話、できるだけ厳密にね
ある人の設定したセグメントでは自己ベストと秒差のはずの回のタイム差が
別の人の設定のセグメントでは分差がついてたり、たぶんゴールのつもりでゆるめた先がゴール設定だったんだろうけど笑える セブンの交差点の手前でスタート押して
頂上の看板を車体2つ分くらい抜けたら終了押してる 旧デイリーが一般的らしいけどね
俺はセグメントもクソもなくて自分一人だけわかってりゃいいんで気にせずセブンスタートだけど 俺は石碑のとこらへんでゴールってつもりなんで
そこで計測ストップしてる
早めではあるけど、その先は下ってるから別にいいかって感じ ラップ計測はセブン開始だけど、
セブンで止まった分もstravaのセグメントでタイマー動いてるからstravaでは旧デイリーのヤツ見る事がほとんど >>223
そうそう、赤だったらもいっかいセブンまで引き返してやり直しになるからな
オレはセブン、旧デイリー間を5往復したことがある
そして上まで登らずに家に帰った 信号ガチャは精神的に良くないし、危険な運転を誘発しかねないから旧デイリーが一般的になっとるんやで たとえばその旧デイリー前スタートとして交差点の手前なのか渡った先なのかも気になる セブンからスタートだけど旧デイリーまでアップのつもりでいると信号ストップしてもストレス少ない
むしろそのほうが旧デイリーから余力があってトータルのタイムはいいかも よく言われる富士ヒルはヤビツのタイムの2倍はセブンスタートよね >>227
なんで?手前スタートで信号赤になったら止まって待つの? >>230
そらそうやろ赤で止まらんかったら信号無視
道交法違反 >>230
>>218でも書いた通り、めちゃくちゃいろんな区間の取り方があるからね。
セブンスタートにしたって道渡る前がスタートだったりする人もいるし渡った後、駐車場から出たとこからなど各種
別にどれがいいとか悪いとかって話でもないんで、気楽に語ってくれるとうれしい 信号に左右されるセグメントとかクソでしょ
というか走る前にセブン入った時から計測されてそう >>237
だから「ヤビツ」を含むセグメントがクソみたいに何個もあるんだよボケ!
Stravaのセグメント検索で「ヤビツ」って入れてみろよハゲ! >>238
だからセブンからスタートだって言ってんだろボケ!
信号引っ掛かったら旧コンビニから仕切り直しだハゲ! >>239
彡⌒ミ
(´・ω・`)うるせー黙れハゲ! そんなことよりこの雨量でまた裏が通行止めにならないか不安 >>246
かなり昔にバイク板で貼られたコラじゃねーか 名古木と書いてながぬき
ttps://www.google.com/maps/@35.3796563,139.2357849,3a,15y,243.17h,101.51t/data=!3m7!1e1!3m5!1s3l7JVg5m2t_YkBC53j4Osg!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3D3l7JVg5m2t_YkBC53j4Osg%26cb_client%3Dsearch.revgeo_and_fetch.gps%26w%3D96%26h%3D64%26yaw%3D333.3671%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i16384!8i8192 マジどうでもいい
もうナコギでいいよ
呼びやすいし
みんなでナコギナコギ言ってたらナコギに定着するでしょ ヤビツのおまけで菩提峠まで登るけど最初は菩薩峠と思ってた >>256
その先って行けるの?表ヤビツに行く道はゲートが閉まっていそうだけれど。 名古屋 ←なんて読む? ナコヤじゃなくてナゴヤ
名古木 ←だったらナコギじゃなくてナゴキ でも名古って書いてナコって苗字の人いるよ?
名古木はナゴギかもしれないしナゴキかもしれないしナコギかもしれないしナコキかもしれないよ?
ナフルキかもしれない ワイの仲間内では、最初は冗談でナコキて言うてたんやけど、
今は普通にナコキて呼ぶのが当たり前になってしもてるんよ。
こんな感じで、地名とか変わっていくんやろな〜 もういいよ。そんなの誰かが何十回も言ってるよ。毎回同じ奴が言ってるのかもしれないけど。 >>262
でもやっぱナコキってなんか気持ち悪いな?どうせだったらナコギの方がいい これが反知性主義か・・・そして次の幻想のグローバル資本主義へ、チャリにまで愚か路線の継承かよ
名古木(ながぬき)、これ以外にどうせよと ナゴキって読みたい人はそう呼ばせとけばいいじゃん
オネカンだってほんとうは尾根幹線道路じゃん
老害からすると尾根幹線道路って読めとかって言いたいんだろけど、
みんなが仲間内でなんて読もうと自由じゃん それはただの略称やろ
というのはアレとして、せっかくだからここで正確な読みや難読文字の由来でも知る機会になればいいよ
http://mahora-hadano.sblo.jp/s/article/46373023.html
江戸末期には「奈古乃幾(ナコノキ)」だったんだとさ
ヤビツは戦国時代から矢櫃なんかね >>269
ナコノキだとナコキに近い!!ww
しかし「名古木」にルビ振るとしたらナ・ガ・ヌキ?ナガ・ヌ・キ?ナ・ガヌ・キ?
どうやっても「古」の読みがおかしいよ >>271
そんなこと言ったら「法論堂」も「おろんど」なんだぜ。
地名は由来依存の漢字表記でも、読みは方言読みなんてのはどこでもある。 展望台で警察とロードバイク乗りと普段着の格好の人がずっと話し込んでたな、何かトラブルでもあったかな
怪我してるようには見えなかったけど それはそうと、裏ヤビツ走れるんだが道が川になってたり泥だらけになってたりして
自転車や自分がひどく汚れる
もちろん通れるだけマシではあるんだが、行く人はそれなりに覚悟はしておいて 面も土砂で結構荒れてる箇所あったね
何度か石に乗り上げた、暫くは要注意だね 日曜の裏ヤビツで猿の群れが路上でたむろしてたな
下りだったから特に気にもしなかったけど、登りだったり徒歩のハイキングだったりしたらあれは怖いだろう 土山峠走ってたら猿がめっちゃ道路横切ってきたのはある
目の前3匹横切ってなんだ?なんだ?って後ろ見たらその後4匹横断してた
そのまま下にある家の屋根に飛び移っていって気付いた爺が箒で屋根叩いて追い払ってた 裏ヤビツからの帰り、宮ヶ瀬霊園の過ぎたあたりか直前だったか忘れたけど、8月に猿の20匹以上の大軍団に遭遇したよ。
赤ちゃん猿もいっぱいいて、母猿たちがだっこして平気で車道を横断してた。
止まったら襲われてたかな? 猿は、あいかわ公園の近くでよく見る
人馴れしちゃってあんまり恐ろしくないな もう寒くなるから裏ヤビツまで通らなくなる
裏ヤビツの紅葉はどうだったかな
紅葉目当てなら箱根行っちゃうな >>283
ヤビツ周辺の紅葉は11月後半から12月初秋ぐらいまで。
赤い紅葉はほんのちょっとしかないので、箱根の方が綺麗だね。 >>281
昨日熊っぽいのはいた
茂みの向こうでガサガサしててはっきり姿を見たわけじゃ無いけど 裏ヤビツ通行止め日程発表された、11/15火曜日から
ttps://www.pref.kanagawa.jp/documents/16540/k70tukodome.pdf
終了日時は3月末となってるが、前回、前々回もこの日程で終わらず5月や7月まで伸びた。
要は年度内の予算でしか現時点で計上されておらず、来年度分の予算はまだ未承認という感じ。
余剰予算の消化エリアとなってるヤビツ峠ではいつも通り。 >>288
30年ぐらい前から走ってるけど、裏ヤビツで工事が終わった事が無い。
常にどこか工事途中で、冬場になるとちょこちょこ工事続行してる。
ずっと同じ会社で回してるんじゃないかと思う。
新規契約というより毎年行う整備業務の追加で発注してるんじゃないかと。
ちなみに裏ヤビツ(札掛橋から宮ケ瀬湖側)は厚木土木事務所の管轄。
表の平塚事務所は結構まともで、冬場塩カルの定期散布などもちゃんとやってる。 >>290
彡 ⌒ ミ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
. 彡 ⌒ ミ
. (´・ω・`) フルスピードで
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
. 彡 ⌒ ミ
. (´・ω・`) シオンUで走るのが
. O┬O
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
. 彡 ⌒ ミ
. (´・ω・`) 俺の人生だった
O┬O
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄( .∩.|  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
. ι| |j::...
. ∪:::::: 初めて登って見たら2時間近くかかった。しんどくて二度と行くまいと思ったわ。 ヒルクライム初心者だと結構キツイかもね
慣れてくるとまた感じ方全然変わるから、懲りずにまたいつか遊びに来てね まずヤビツより楽な宮ヶ瀬に週一で10回くらい行けば少し違って見えるようになるよ やっぱり減量
減量はすべてを解決する
10キロやせたらすげえ勢いで上がるぞ
今現在もうやせてる場合を除く 市の職員大したもんだよね、立派
武道の心得があったのかな? かなり昔、100km走る道中の中にヤビツ峠越えを入れてたな
下の名古木交差点から時間を測って、38分ジャストくらいで上りきったのが当時のベストだった
あまりヒルクライムは得意じゃなかったから、当時の俺にはかなりいいタイムだった 昨日のアド街にヤビツ出たのね
サイクリストの聖地だって あんま安易にメディアで取り上げると人増えてトラブル増えそう 素人やニワカさんは下りですっ飛ばすからなあ
きちんと減速してゆっくり降りる人なら増えてくれてもいいけど こんな寒い時期にわざわざ自転車で来るのなんてもとから知ってる人だけでしょ・・・ 土日は今の時期の山の寒さ知らないで来るニワカさんいると思う 東京横浜川崎三浦に住んでる奴だな
箱根の厳冬期の寒さを知ってるからヤビツなんて屁ですよ 横浜からヤビツ登ろうと向かって見たが246で脚を使い切っていたのでセブンで休憩後に登らず帰った。 それも正解
いつもと調子違うなって気分が乗らなくなったら蓑毛手前で普通に帰る >>313
寒い時期は北風が強くなる分きつくなるね 134金目川経由でも秦野に近づくほど自動車やトラックとの距離も近づき精神的に怖いもんね
聖地だなんだ煽てようがその文化的価値が地域住民に浸透し民度を上げるまでにタイムラグがある
秦野はボタンの掛け違いさえなければ住みやすいスモールタウンランキング入りしそうな立地と環境だけど
道路思想が内燃ファーストで、渋滞か、かっ飛ばすかで臭くて狭くて怖いね 普通134から来るなら国道1号、71号使わない?
それだとほぼストレス無いぞ 246で自走してきて善波のトンネルまでのダラダラした登りで一気に脚削られた思い出 善波で脚のコンディション確認してヤビツに行くらしい 名古木のセブンで休もうとせずに、善波手前のセブンで休んで、冷えた状態から善波でアップすればちょうど良い。
名古木で休めるからって善波で脚使いきるとロクな事にならない。 ヤビツ峠を上ったのは30年くらい前だな
まだ宮ヶ瀬ダムが完成していない頃、ダムに沈む予定の土地を自転車で走った >>318
俺は金目川沿い割と気に入っているけどね。川眺めながらのんびり走れる。71で行ったことなかったけど今度行ってみる。 >>328
30年ぶりのお越しをお待ちしております Di2の充電が切れて秦野まで来たけど登らないで帰る かろうじてFDは動いたんだけど、アウタートップかインナートップ固定でちょっと厳しいなって考えて帰ったよ di2って電池切れの時は先にフロントが死ぬんじゃなかったっけ 無理矢理手でぐいってRD動かしたら変速出来る物なの? >>335
設定もあるのかな、俺の9070だったかはRDが先に動かなくなった Di2の次期作はTYPE-Cで充電できるようになるといいな 蓑毛のバス停周辺っていくつかお店があるんだね。今まで素通りだったけど今年は行ってみようと思います。登山客相手なんだろうけど。 くじらとかいう喫茶店気になった
あんな近くにあったなんて全然気づかなかった いいね、何処にあるんだろう
峠の上みたいにぼったくりじゃないし やってる時あるんだけど、コロナで中に入れさせてくれなかったことある 定休日: 月ー金って店は、店主が月金別の仕事があるのか、年金受給者で客の多い週末だけ営業するのだろうか? むしろ平日に店を開けておけるほどの客が来ないだけでは 中の人に聞いたら昔は学校の合宿とかで使ってたらしいよ
一度大雪で倒壊したとかw マジかよ
でも奥に見える家屋の状態とか見たらそうだろうなって思った グーグルマップで見たけど2013年と2019年の画像で違うな
この間に倒壊したのか ヤビツ峠の峠の小屋の管理人兼ねてるんじゃなかったっけ? きまぐれ喫茶と峠の小屋の管理人は赤の他人
きまぐれ喫茶の営業状況は、アメブロを見ればわかる
そして、きまぐれ喫茶は普通に宿泊業もやっているぞ 宿泊できるし、日帰り風呂もあるんだね。泊まってみようかな。裏ヤビツに走り屋さんは来ないよねw >>353
峠小屋のおっさんは、札掛橋分岐奥にある宿のオーナーだよ。 いま裏ヤビツ工事中で通れないよ
気まぐれ喫茶辺りまではいけると思うけど
流石に裏ヤビツは走り屋少ないね 実力はあるのは分かるけどイベントでもないのにキープレストを守れない並走ありタイムアタック動画を出すのはやめといてほしいな そりゃ最初から最後まで休憩しまくってたらタイム出んからな キープレフトだな
iPhoneの入力苦手で
マジで道のど真ん中走り続ける動画とかやめて欲しい そういうのをあげられる神経がすごいよね
何とも思ってないんだろうけど、免許とか持ってるのかな ついに最強寒波と南岸低気圧予想か
雪景色のヤビツ頂上看板のまえで記念撮影、してみてえなぁ
耽美だねえ南岸低気圧
アホみたいな大雪、一心不乱の大大雪、来るのかなあ、来ないんだろうなあ
湘南を掠めるようなルートのみに発生する魔法のような天候
そんなタガが外れるのは奇跡みたいなもんだしねえ きょう鍋割山5cm積もったって、明日10cmだって
雪化粧した丹沢いいよね 箱根の雪はどうだろ?と大観山ライブカメラ見てたら
解像度が想像より高くてカップルがキャッキャしてて
椿ライン登坂後のおっさんが一人ブランコしたり
ハシャいでた姿を見られていたのかと少し赤面しちゃった 海老名辺りから見た感じ、丹沢あたりすげー雪降ってるように霞んで見えたんだけど。今日登れるかなあ? 昨日の深夜、夜景でも見ようかと展望台まで車で行ったけど、雪はなかったです。
旧車の走り屋大勢いたわ。ヤビツもイニDの舞台だっけ。 あんなとこ車で飛ばすなよとしか思わんわ
自転車でも下りはゆっくり降りる道だぞ どんなに登り早くても時速20キロ以下でしょ
曲がれなくて対向車線にはみ出るとか関係ないスピードじゃない 盗難に気をつけろよ
不景気で手っ取り早く金に変えられる高級ロードが狙われているぞ
俺の友達もトイレ中にパクられた 後先考えないで強盗する位ならロードバイク盗んだ方が割がいいか 金にしづらいだろう
メルカリ等で売りさばくにしろ中古屋に売り飛ばすにしろ足がつく >>381
素人考えだけど
まず他県で防犯登録してから、ばらしてフレームはしばらく寝かしてオークション。
譲渡証明偽造して、他県持ち込むとデータ照会出来ないので普通に登録出来る。
パーツは即座にオークション。
カーボンフレームは番号打刻じゃないのが多いから偽装も簡単。
そもそも偽装する必要無いけど。
盗まれたら終わりなので、盗まれない努力するしかない。 >>382
そういう具合に方法書いて自慢して自爆する馬鹿もいる
5ちゃんといっても犯罪がらみなら開示請求されて身元われるから震えて待ってろ これからも昼間は自転車乗り、夜間は走り屋で棲み分け頼むわ ヤビツの頂上付近びっしり融雪剤撒かれてるな、帰ったら洗車しないと 明日は伊豆方面に行くわ
偶には他にも行くいい機会だ 今日は2か所ほど路面シャーベット状だった。ゆっくり進めば大丈夫な程度。 蓑毛の鳥居の隣りのドムみたいな色に塗られた民家が気になる 県道70号(秦野清川)「通行止め解除」のお知らせ
更新日:2023年03月17日
昨年の大雨で甚大な被害を受け、応急復旧工事を行った箇所について本格的な復旧工事を行うため、一部区間(塩水橋から旧金沢キャンプ場)で全面通行止めを行っているところですが、令和5年3月27日(月曜日)午後2時頃に、通行止めを解除する予定ですのでお知らせします。
詳細につきましては、神奈川県厚木土木事務所のホームページをご覧ください。
ヤットキター >>403
てっきり年度末までの予算しか承認されてなくて、夏前ぐらいまで引っ張るのかと思った。
実際前回の閉鎖はまさにそれで、初回年度末3/31までの予定で、次年度予算承認受けてから新しく工期延長して初夏まで伸ばしてた。
おそらく今季積雪がほとんどなく、凍結もしなかったんで普通に工事進んでしまったんだと思う。
もともと通行できる状態の仮工事終了後の本修繕だから現場に向かう為に道を修繕しながら進むなんて事態でもなかったしね。
これで毎年通行止めなんて事態からやっと解放される…のかな? 登るには軽量ホイールの方がいいですか
鉄下駄では厳しいかな? 倒木で犠牲者が出たキャンプ場ってまさかヤビツのあそこじゃないよね 道志みちから牧馬峠方面に登っていく道の橋の下の左手
登りになる前な 裏ヤビツから宮ヶ瀬行くとき唐沢キャンプ手前の人工的滝みたいな場所とか
秘境的な風景見える場所の下とかでキャンプや釣りしてるの稀に見かけるが降りれるところがあるのか? ヤビツのピークちょっと手前の金網のフェンスがある辺り走ってたら上から石がパラパラ落ちてくる音が聞こえて怖かったわ
疲れてたけど一気にスピード上げて走り抜けたわ
下りの時もちょっと聞こえた 裏通れるようになった筈なのに報告ないな
賑わってないのか? 走ってきたよ
相変わらず裏は狭くて見通しが悪いから下りは要注意だね 昨日痛ロードで登ってる人いたけど
スピーカーでアニソン流しててウザかった 何年も前からそんなスタイル存在してたなそう云えば
アニメも含め音楽も色々だから多少は多めに見てやれ?笑 見た目はどうでも良い
嫌なのはスピーカーなんよね
追い抜くにしてもしばらく聞かされるハメになる >>419
ステージ上がって新しい敵キャラが出てきたって思ったら?そいつをさっさと抜けばタイム良くなるのでは? 今日はヤビツ混んでたな
自動車が狭い区間で詰まっちゃって久しぶりに足付きしたわ 宮ケ瀬から唐沢キャンプ場までの区間はこの時期大体車が対面通行出来なくて止まるシーンが増える。
GWだと表側から峠越えてキャンプ場向かう素人勢が増えて裏ヤビツ全体でこの渋滞が起きまくる。
いつも10時までに登って下りるんだけど、昨日はそれでも峠側から裏下りる車多くて詰まる所多発してたな。
黒いアルファードやボクシーとか邪魔なんで詰まった所であいさつして先に出ると、追いかけて煽りに来るんだが、すぐ対向車来てまた止まるんだよな。
それわかってるから、さっさと前に出てるんだが、もう狂ったように飛ばしてきて追い付こうとして怖いわ。 そうそう後ろにピッタリ付けるから道譲ってやったのに、その先で詰まって後ろで待機させられる事あるw ブラインドコーナーでキスしたいんだろ
ラブコメ脳なんだよ こんなんいいから林道解放して欲しいよね
すぐ下にセブンあるし
ロード乗りはあまり休憩しないし、金落とさない >>432
どの林道の話?
・浅間林道線
30年前の開通当初から一般車通行止め、5年ぐらいで即完全舗装された。
比較的新しく植林した場所で、その伐採搬出用に整備された林道。
伐採切りだし作業は一部行われている形跡あり。
大山に抜けれるルートで善波からの登山道が何本か横断してる。
害獣駆除の時期になると、林道内にパトカー待機するんで、無断で通行すると大体そこで止められて怒られる。
犯罪者が逃げ込んで山狩り行われた場所で、定期的にパトカー巡回がある。
3年ぐらい前、ローディが逮捕された事があるという噂。
・表丹沢林道
複数の林道経由して渋沢-松田間あたりまで下りられる林道。
急斜面で伐採搬出用では無い、ただの通過ルートっぽい。
30年前はほぼ全部グラベルで通行制限は無かった。
現在はグラベル区間は3割ほどまで減っている。
ゲートやチェーンで塞がれてて現在は通行禁止。
・唐沢林道
県道54号線からヤビツ峠まで抜けられる林道。
25年前ぐらいまでは全線グラベルだったが、全舗装された。
ヤビツの様な神奈川エリアでオフロードバイク乗りの聖地に近い所だった。
ヤビツ側は伐採搬出作業が一時期行われていた。
現在は一部路面崩落した個所以外、ほぼ未整備で至る所に落石やアスファルト剥がれあり。
自転車も通せないぐらい、ゲート周辺を執拗に網や柵でガードされてる。
浅間線は正直解放して欲しいが、他は現状余り意味無い。 これはグループ様向けじゃな?
これからの時期、ヤビツ登り終わった後下のセブンで暑い中飯食うより、涼しい建物の中でワイワイしたほうが楽しいじゃん 林道なら秦野峠林道の通行止めを解除して欲しい(復旧してるなら)
丹沢湖まで行きたいぞ >>435
唐沢はロードだと路面剥離で楽しくもなんともない。
グラベルでも一緒。
表丹沢はグラベルほとんどなくなってるのに、MTBじゃないときついグラベルばかり。
雨で流されて結構なわだちが出来上がってるんで、グラベルじゃ怖くて下れない。
フルサスMTBなら楽しいかも知れんが、そのルート下るには、ヤビツ登るしかないので、苦労に見合わない。
浅間線は舗装状況は悪くないので、解放してくれるとロードで走るにはかなり楽しい、MTBならそこから登山道を善波まで抜けられるし。
>>437
3年前通ったら、台風のせいで秦野峠記念碑から先の下りで路面が沈下おこしてて、通行止めになってた。
丹沢湖付近のつづらおれヘアピンも路肩側は陥没気味で、工事入れようとしてたね。 六本松林道登ってトレイルは担いでヤビツに登るべ
もしくは蓑毛から柏木林道のクソ坂だけ登ってトレイルは担いで( ちょっと担げば横の発展性もあるのは分かるけど、ビンディングシューズだと躊躇うよね
ヤビツはどうしても単純な往復になっちゃうのがちとつまらん 名前は聞くが行った事無いし勝手なイメージだが誰も見かけなそうで逆に不安になってきそう 半原越好きでいつも行ってる
短いから近く通ったらついでに寄る感じかな
路面荒れ気味だからオススメはしない 知人が半原越えはやっぱつらいっスよってよく言ってたから行かないのもある
まぁいつか行ってもいいが今はまだその時ではないみたいな
牧馬峠も気にはなってる
丹沢松田方面に箱根よりきついヒルクラスポットがあるそうだが挑戦はいつになることやら >>445
半原側から行くとコンクリドーナツ舗装のつづらおれがあってきつい。
清川村側から登ると平均8%ぐらいできついけど淡々と登れる。
マキメ峠は藤野側から行くとコンクリドーナツの激坂が500mぐらいあるんで超きつい。
道志側から登ればまぁまぁきついが淡々と登れる。
松田方面は秦野峠周辺と246沿いの山北周辺に坂がいっぱいある。
丹沢湖が一方通行の周回路であそこはすごい楽しいんだが、行き帰りが地獄。
一般通行止めの秦野峠使わない限り246使う羽目になるが、あの辺軽車両通行出来ないエリアが点在してて自転車で行くのが超めんどい。
アクセスが悪すぎて人気が無いが、丹沢湖はサイクリングにはかなり楽しいエリア。
箒杉はいつも見に行くが、でかすぎて感動する。 表ヤビツ〜宮ヶ瀬〜道志〜
①山伏峠から富士か三国峠か籠坂峠
②道坂峠で都留方面へ
③道志ダムから76号で秋山〜雛鶴峠
④↑の途中で上野原から甲武トンネルで奥多摩へ
⑤牧馬で甲州街道まで行って裏和田〜盆堀林道で奥多摩へ(今は通行不可)
色々いけるぞー 牧馬峠とか半原越はルートのバリエーション増やすために使うと楽しいね
入山峠も早く直して欲しい 名古木まで家から25キロあるから、宮ヶ瀬周回して来た道戻る位が限界
あるいは表ヤビツだけを何本も登るのが効率はいい 都民の森とかまで行く人は帰りどうするの?
輪行で帰るにしたって、遠過ぎじゃね?
ちなみに俺は湘南民ね 相模線遅すぎてイライラする
走ってる時間と停車してる時間あんまり変わらないだろ
輪行するなら東海道線で伊豆箱根方面行ってる 都民の森、境川北上し武蔵五日市までどうすれば辿りつけるのかがね
浅川から萩原橋32号で着くんだろうけど
そこは端っこでも大都会東京、人、自動車、人工物だらけで超怖い
相模線八高線五日市線乗り継ぎ輪行だと電車素人にはレベル高すぎるし、どうしたもんか
暗くなっても帰ってこれるヤビツや箱根とは勝手が違うね >>454
多摩川で福生までいって睦橋(むつみばし)で五日市 >>454
境川北上する経路で都民の森行くなら町田街道で高尾でしょ
町田街道は割と走りやすい幹線道路だけど、都民の森とか奥多摩辺りまで神奈川から行く価値があるかどうかは微妙過ぎる
川崎西部とか辺りなら悪くないのかな? 横浜からなら秩父方面の方が行きやすい
都民の森までだと山中湖まで行くのと同じくらいの距離なんだよね
相模原突っ切るよりは走りやすいけど 都民の森に高尾から向かうときのルートって最短だと61号っぽいですが走りやすい? >>458
高尾の交差点越えたら交通量ガクッと減るからかなり走りやすくなる 横浜の実家から行く時は16号で行ってた。
行き帰りで半日かかるし行くならだいたい早朝だからなんとかなる。
ヤビツは中原街道行って門沢橋渡って246通って行ってた。
藤沢に越してからどっちも行ってない。
善波トンネルのダラダラ坂がダルいから平塚の方から金目川沿いに秦野目指そうと思うけどどんな感じ? 車少なくはないけど、程よい流れ
秦野に向かう道は1%位の緩い登り >>460
246使うなら小田厚側道使った方が楽。
246相模川あたりからで比較すると、5キロぐらい長くなるんだけど、善波ほど登らされないので楽だよ。
問題は南風多い季節は向かい風が多くなる。
帰路は小田厚側道は狭くて危険なので、使えない点かな。
帰りは246使った方がマシかも。 どっちも一長一短なんだねー。
試しに1回行ってみるよ。
情報ありがとう。 藤沢からなら134で大磯まで行って、プリンスホテルの中通って国道1号、71で北上して秦野が楽しいと思うんだけど 71って上りあるじゃん。藤沢からだと134号で金目川河口まで行って金目川沿いに行くのがいいと思うよ。 ヤビツまで登りたくないなら、二宮のマックを右に曲がってパスする方法もある
あとはちょっと遠回りだけど中井の農道経由でヤビツに行くのも楽しい、こっちは結構な激坂ある >>468
へーどこだろってぐぐったらアレか湿生公園かあそこ好き
日向岡トンネル直進して上智大学右通過していくとこもいい
牛舎見えてのどか 小田原中井広域農道で震生湖まで行ってみたけど、結構よかったよ。ありがとう。 田島のみかん山か。車は飛ばすし路面悪いし危ないぞ。 この時期震生湖に行くなんてバス釣りの下見だな?
秋は紅葉で良い >>471
ジェットコースターみたいで楽しいよね
レインボーカントリークラブを反時計回りでぐるっと回って、中井PAに入って休憩するのが好き マルチ商法
本拠地:栃木県小山市
リーダー:結城
参謀:手塚
パシリ:岡 富士ヒルゴールドは、ヤビツを時速20キロで走る計算
うーん、できる気がしない 今度ヤビツの表裏に行きたいんだけど菜の花台以外に景観の良いところある? 表は停るとこないし停まったら危ないだろうから停らないけど時折視界が開けるところから見える街の景色は登ってきたなーっ感じするな。
裏は滝や滝と呼んでいいのかわからないような川の小さな段差とか表とは違う渓流の雰囲気があるけど工事してたりして見逃すw バーベキュー区間ってどこだ
朝早く行くとキャンプ場入場待ち列がな
待ち切れないガキがビーチボールで遊び始めるし 生の喜びを知りやがって自分たちばっかし、俺にも食わせろよ! 初めて裏ヤビツを登ったけど勾配がゆるいね
裏のスタート地点がよく分からなかったわ >>488
宮ケ瀬湖からの入り口丁字路と、12キロ先の札掛橋の二つ。
きついのは札掛橋からの6キロ。
タイム測るなら札掛橋から。
富士ヒルブロンズで20分切るぐらい。 着くまでが大変だけど裏は
神奈川サイクリストの唯一の避暑地なのでは?
小川が近く涼しく風がない
道志みちが近い環境だけど川は離れててそこそこ暑いしクルマ怖い
椿ラインは木陰だけど水辺ではない
都民の森も涼しいのだろうか 菜の花台の眺望は関東近県の山の中でも最高だと思う
一度に街並み、山々、海、大島が見えるなんて素晴らしいよ それはもったいない
関東周辺の山々の個人的眺望ベスト5
1 渋峠の国道最高地点からの眺望
2 ヤビツ峠菜の花台展望公園からの眺望
3 秩父美の山公園から武甲山を臨む眺望
4 乗鞍岳4番カーブ後方の眺望
5 筑波山朝日峠公園展望台からの眺望 よーしお姉さんいろは坂の景色が良い所でティーブレイクしちゃうぞ 9月にヤビツ峠タイムトライアル予定です。
30分ジャスト狙いです。
4.5W/kgは必要でしょうか? 今日10時過ぎに裏下って湖畔あたりまで来たら、パトカー赤灯回して上がってきた。
バイクの走り屋が溜まってたから注意しに来たのかと思ったら、もう一台パトカーとサイレン鳴らして移動交番も上がってきた。
最後に救急車も一台上がってたが、おそらく交通事故だと思うんだが、誰か情報知らないかね。
峠から降りてきたんでその間20分ぐらいしか無い、それで救急車来てるってのが異常に早い気がした。
ちなみに札掛け橋より上は基本246側から救急車が来る、以前落車した人助けた時呼んだら、秦野側から来たんでえらい時間がかかった。 ホント死んでるなココ🤣
誰も居ねえなら明日走ってこようかな…気が向いたらだけどな😗 >>507
やっぱTTはナコギから?それともコンビニ跡から? 初心者です、ヒーヒー言いながら急傾斜の登り坂を一番軽いギアで必死ぶっこいて漕いでるのに、涼しい顔してあっという間にぶち抜いていく人達は何なんですか?確かに体も引き締まりヒラメ筋の発達のものすごいです、バイクの性能より漕ぎての問題ですよね? 昔ヤビツのタイム集
ママチャリからMTB
ロードレーサーまでみたいな
みんなで記載できるサイトがあった気がするのですが
誰かわかりませんかねぇ
自転車の重さも記載する欄があったのを覚えています 確かに無くなってるかも?
背景色が黄色系のサイトだよね?
以前は検索すればすぐ出てきたけど、今はどう検索しても出てこないな 背景色で一致ですわ
無くなっているなら仕方ないです
ありがとうございました
個人サイト;; 個人ブログでリンクを見つけたんだけど、やっぱり閉鎖されてるね
登坂TT
http://tohantt.info/climber.cgi
見るだけならインターネットアーカイブでなら見られる、懐かしー
https://web.archive.org/web/20210517131704/http://tohantt.info/climber.cgi https://web.archive.org/web/20210517130253/https://tohantt.info/climber.cgi/yabitsutouge/
MTBの記録が載っていて貴重です
発掘ありがとうございます 裏ヤビツから登って、裏ヤビツから下ってきました
下りは少し寒かったのでウインドブレーカーがあって良かった 表登って表下って帰ってきたけど、今日は天気も良くて気持ちよかった。 秦野を起点として表から裏、宮ヶ瀬湖から川沿いに伊勢原巡って一周したいんだけど、車に積載していく場合みなさん車はどこに停めてますか? 近年裏ヤビツが冬に通れないせいで、他県の友人が「裏ヤビツは冬季閉鎖する道」って認識になってた レストハウスってクッキーとか売ってる?あそこまで自転車担いで登るの面倒なんでいったことないんだけど >>526
冬場土曜日行って開いてるの見た事が無い。
ちょっと天候怪しい日があるとその週末開いてないんだよな。
クッキーとか立食出来る物なら、峠の売店に多少ある。
昼近くになれば、焼き芋売ってるおっさんも居る。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています