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のむラボを語るスレ Part17
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0954ツール・ド・名無しさん
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2022/08/23(火) 23:40:48.86ID:I1un4mrj
>>953
新105のWH-RS710(12万円)のスポークテンション上げただけみたいなホイールになりそうだけど
全体的に値上がりしてる今いくらになるんだろうな?

リム用の7号ですら18万くらいな所に新アルテのWH-R8170が15万
既にコスト面では負けてるという
0956ツール・ド・名無しさん
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2022/08/24(水) 00:35:35.12ID:UjtZr5nj
のむ仕様のディスクホイールは安定して手に入る軽いカーボンリムが安定供給されてからが勝負では?
レイノルズやTNIみたいないいリムが手に入れば9号となるのだろうか
0957ツール・ド・名無しさん
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2022/08/24(水) 00:39:45.75ID:ihNngTNy
>>954
コストなんて人件費高騰してるから気にしても仕方ないぞ。中華でさえぐんぐん値上げしてるし、のむホイールが高くても目をつぶるわ
0959ツール・ド・名無しさん
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2022/08/24(水) 01:26:08.98ID:C04b5rGe
のむラボディスクホイールはカーボンリムで確定なん?
今のホイールもアルミだからアルミリムかと思ってたんだけど
0960ツール・ド・名無しさん
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2022/08/24(水) 15:55:07.90ID:OgMHjhlv
>>959
野村に訊けよアホ
0963ツール・ド・名無しさん
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2022/08/24(水) 18:59:34.46ID:zGbAL6lc
ディスクブレーキホイールって摩耗しないから
普段履きにもハイエンド使わない?
0964ツール・ド・名無しさん
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2022/08/24(水) 22:46:39.52ID:vYAehHwf
プロでもそんなことしてないわ
0966ツール・ド・名無しさん
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2022/08/24(水) 23:54:32.16ID:tqFe2ROA
>>963
普段履きに9270C36TL買ったわ
ディスク化でブレーキ性能やリムの摩耗気にせずに軽いカーボンホイール使えるのに
プロでもないのに無駄に重い普段履きホイールとかいらんからね
0967ツール・ド・名無しさん
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2022/08/25(木) 04:52:56.48ID:LDwN6U5F
自転車に乗れる時間は有限だから
普段から良いものをチョイスして楽しんだ方がいい
ディスクブレーキホイールなんてその最たるもの
0968ツール・ド・名無しさん
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2022/08/25(木) 07:01:26.46ID:No8AeMSU
ライドスタイルに合わせて好きにすりゃええんとちゃいます?

俺はフィーリングの好きなシャマルを普段履きに使ってる
0969ツール・ド・名無しさん
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2022/08/25(木) 08:04:34.40ID:oIrpsZpT
チューブラー使ってたときはタイヤ高額だしレース用練習用と頻繁にタイヤ交換するのも実際無理だからレース用と練習用でホイールを使い分けてた

チューブレスに替えてからは平地用ヒルクラ用って分けになって、今はシマノデュラc50ですべて兼用

レース言っても大磯クリテのピュアビギナー表彰台無理クラスw
0970ツール・ド・名無しさん
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2022/08/25(木) 10:02:44.67ID:kmsgzzvY
今のカーボンリムは頑丈だから普段から使っても差し支えないけど、うっかり穴にハマったとき
とかはヒヤッとするのも確か。 アルミホイールもあるけど一々キャリパーを動かすのが
面倒でカーボンホイールつけっぱなし(ディスクブレーキの話ね)
0971ツール・ド・名無しさん
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2022/08/26(金) 09:00:57.18ID:RNs1CKi4
>>970
アルミリムはリム打ちすると変形するからその場でジ・エンドだぞ
カーボンならその点、変形はしないから割れるまでは使えるし安心だとも言える

とはいえ、今年のパリルーベでワウト・ファンアールトとかラポルトのカーボンリム後輪(多分シマノ)が真っ二つに折れてたの見ると怖いけど、、、プロだから落車せずに済んでるが、俺なら顔面着地だろうと思って見てた
0972ツール・ド・名無しさん
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2022/08/26(金) 09:15:02.78ID:iyNe8auu
>>971
確かにアルミは凹んじゃいますけど走行不能になるレベルならカーボンも割れてるだろうし。
何より修理費用がカーボンは・・・。 メーカー間でローターの位置を統一してもらいたいですな。
0973ツール・ド・名無しさん
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2022/08/26(金) 09:35:57.15ID:M30fO9S0
手組みならハブを統一すればローター位置は固定やろ。
あとはリムとスポークで方向付けすれば良い。
もしくは同一メーカーでキャラクター付けの異なる完組みを使用するとかか。
0974ツール・ド・名無しさん
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2022/08/26(金) 12:11:06.11ID:I2HI2MYX
アルミリムなんて15Cにすらついていけなかった過去の産物だしなあ
今のカーボンは21Cすら超えて23Cとか25Cだし
0975ツール・ド・名無しさん
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2022/08/26(金) 12:15:22.85ID:KztYSIRW
ローター位置は同じ品番のハブでもロット違いの個体差でズレるかも

案件ブロガーの(www)IT技術者さんがタケスポシムを紹介してるが、これで個体差無くすのはアリだね
0976ツール・ド・名無しさん
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2022/08/26(金) 12:57:19.77ID:/I4MGGtU
アルミの薄板をコンパスカッターで切ればおk
6ボルト用のはBBBとかから出てるね
0977ツール・ド・名無しさん
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2022/08/26(金) 13:10:27.26ID:KqVpo4Gd
>>974
その21Cカーボンリムですら仕入先大変じゃね?
まだレイノルズの型落ちすら無いだろうし
リムブレーキ用流用するとかプライドの無い事はしないでしょ
0978ツール・ド・名無しさん
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2022/08/26(金) 14:04:01.15ID:I2HI2MYX
>>977
キンリンのXR200とかブレーキゾーンありのリムでディスクブレーキのホイール組んだこと割とある気がする
のむラボホイールシリーズとしてはやってないかもだけど
0981ツール・ド・名無しさん
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2022/08/31(水) 14:49:43.61ID:yA1RaAwi
アジリストのステマがうざいのは同意だが、IRCが覇権タイヤ出したことなんかないし、それで言うとここ10年はコンチ以外のメーカーは駄目となるが
あとグラベルではパナが世界で割と売れまくってるんじゃなかったけ?シェアは知らんが

のむとその客はイクシオンプロUST(中身はギャラクティック11嵐とほぼ同じ)ですら認めないぐらいチンコネンタル原理主義なのは昔から気になっていたわ
0982ツール・ド・名無しさん
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2022/08/31(水) 15:25:11.15ID:Wyy9vAgy
パナはロット差が大きい印象
グラベルキングがええやん派とパンクしまくる派に分かれるのは多分それw
0983ツール・ド・名無しさん
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2022/08/31(水) 17:53:15.54ID:rR4HYSln
そういやラテックスチューブの話の時に思い出したけど
コンチのコンペティションって中のチューブ、ブチルだよな?

>>981
レースタイヤで耐久性高めだからじゃない?
4000から5000になった時長持ちしないと文句言ってた記憶が
タイヤ位ケチるなとは思う
0985ツール・ド・名無しさん
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2022/08/31(水) 19:40:05.12ID:43RaFo55
WOだけど脳死でgp4000→5000と使ってるわ
power cupは実測重量のサンプルがもうちょい増えたら検討する
0986ツール・ド・名無しさん
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2022/08/31(水) 22:20:54.38ID:TQKicKJZ
俺ものむと同じ630mmローターを ゴムのパッドで挟む
ディスクブレーキ使ってるけどやっぱこれでいいかなって思うわ
0990ツール・ド・名無しさん
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2022/09/01(木) 05:38:47.12ID:rtZggKpe
23cのタンカラーがあったからアジリスト買っちゃったよ
まだ使ってないけどイマイチだったらどうしようかな…
0992ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/09/01(木) 10:58:58.23ID:TixNQjDA
アジリストを貰って絶賛してるやつって誰よ
ブロックしてるから知らんが風の噂では神楽つむりも提供されたらしいな
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