E-BIKE イーバイク総合 #14
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ドローンとかでもそうだけど、万一の際の保険対応を憶測で語るやつ多すぎ
問い合わせたらそりゃ建て前しか言わないに決まっとる >>236
> 型式認定から外れるので違法、刑務所いきですね
電動アシスト自転車は車検制度無いから原付バイク同様、違法にできないのでは？ 俺はワイズロードで明確に「ダメ」
って言われたけどな
型番から外れるからって
トレックのEBIKEね 重過失もカバーする保険もないことはないから保険と事故の内容によるので関係あるともないとも言えないな ワイズロードの店員なんて面倒嫌で適当なんだから
警察に電話で聞いてみれば一発 山岳の観光地でhonbikeのミニベロ発見
レンタサイクルか自前かわからないがいいね つまり保険のことを保険屋に
車体保証のことをメーカーに聞いたわけでもなく
確認もしてない風評を巻き散らかした挙げ句
だってワイズロードの店員が言ってたもん＞＜
とかやってるのか
小学生か
宇宙の絶対的真理に暁通したワイズロード店員様が仰ってたなら間違いない!
てな反応が来るとでも思ってたのか? ワイズなんてカスタム頼まれるの面倒だからそういってるだけ
俺の買った店はホイール他交換部品一杯買ったら
喜んでいろいろ削ったりスペーサーかましたりボルト閉めしたりで
きっちりカスタム仕上げてくれたぞ その店員は自分がわからない事は全部否定しておけば
後で責任取らされないからそうしてるだけだよ
自分がわからない事は取り敢えず否定しておく >>252
確かに俺が店員でも面倒ならそうするわなw 勝手に否定しても揉めるから、基本雇われなんて「分からない」で通すのがベスト 分からないがベストなわけないだろ
専門店の店員が分からないで押し通してたら一瞬で潰れるしそんなことやってたらクビきられるわ 自転車ショップの店員に期待しすぎや
あんな給料安いとこで働く連中なんてお察しやぞ 四輪ディーラーの保険代理店の担当者とかが知らんわからんではアカンが、そうでないならわからんで突っぱねるべき 高トルクかかるからGatesのカーボンベルトドライブのやつが欲しい
ベルトの欠点でフロントディレイラー付けられないのあるけど
電動ならそんなに細かくシフトしなくても加速できる
e-bike&ベルトドライブって最高の組み合わせだと思うのに
海岸は最近このタイプ多いから
1年くらい待てば日本でも流行ってくれるかなぁ
クラファンでも当然日本対象外だし悲しみ ベルトだとリアも内装変速のみだろ
ただでさえ重いE-Bikeが更に重くなりそうだ シャフトドライブのe-bikeあるけどどうなんだろ ベルトもシャフトも、何の欠点もない完璧な物なら主流になっている
今の主流はチェーンだからなにかで負けているんだろう
利点の多くはメンテフリーのママチャリ向きなものだしね 冬の荒川とか10キロ位しかでない強風域でイキれます？ >>262
20km以下で走るならかなりサポートしてくれるので楽。巡航24kmの人は対象外です。 山行く用にジャイアントのロードプラスEてのが欲しくなったんだけど
やっぱり在庫ない状態なんですかね？
クロスのほうなら買えるのかな？ 山行くならYPJ-TCにしたら
バッテリー外装は便利 でも、シャフト式のスポーツ型はロマンがあるよ。
耐久とメンテナンスと値段が直ぐには解決しそうもないけどさ。
E-BIKEの高トルクにどれだけ堪えられるのだろうか？ >>270
保証があってもサポート受けれなそう
クラファンというのが不安・・・ >>270
これってアシストモードが５つだけで内装変速が無いのでちょっと使いにくそう。 半額で26万って、定価で販売する気ないだろ。
日本なら法律違反だな。 >>270
これで26万は激安だな
ただ見た目がダセェのとモーター周りの仕様が不明なのが怖い クラファンは９割詐欺
mateXの件でまだ懲りないかね
どいつもこいつも他力本願の貧乏人で頭悪そう 送料で日本はさらにプラスで結局28万くらいか
それでも激安だけど
わけわからんダセェディスプレイだのAIだのボイス入力だの一切要らんから
その分でコンポにシマノでも使ってくれりゃいいのにな にしてもやっぱ海外E-bikeはGatesベルト全盛だから
これからのモデルはほぼこのタイプになりそう
内装シフトつけるかどうかはともかく 日常のアシに使うとしてE-MTB買うとしたらやっぱり国産なのかな？ どこの国というよりはメーカーがちゃんとしてて購入店舗からちゃんと連絡つくかどうかじゃね ヤマハやパナソニックの70万のやつも国産じゃないの？ クラファンは大手が先行用にやってるやつ以外マジで9割クソ
特に電子系はいまつくってますーで何年もひっぱられて
届く頃にはこんなのもういらねーよ、ってのばっか
そのまま、まだつくってますーが続く場合も多い
こいつら絶対資金を別の投資かなんかに突っ込んでるよ
あとクラファン締め切った後に中華から同じものが製品発表されて、クラファン価格より安く買える
そんでそれがそのまま届くだけってのもめちゃ多い
これは製作元とグルでやってる >>286
MTB作ってないメーカーのeMTBが良いわけないだろ。 eMTBはスペシャ一択
街乗り通勤ならkonaの安い奴とかあるけど >>287
「今作ってます〜」はまだクラファン本来の使い方だからええがな
Aliでもっと安く買える様なものを高値で転売する様なクラファンばかりでうんざりだわ さすがに70万かけてるならまともじゃない？
スペシャの安いやつよりか ヤマハの高い奴は、感触よかった。
合計30分ぐらいしか乗ってないけど。 VanMoof予約したけど発送予定が2023年末になってる、あれ？ YPJ-TC買おうとしたら通販どこも在庫なくなってる
そろそろ新型？ コロナ禍の自転車パーツ不足と半導体不足のダブルじゃないかな？ Ebike高すぎるんだよなぁ
次に買うならハリアかな
日常の足ならこれで十分すぎる と思ったけど油圧ブレーキじゃないんか
油圧の快適さ知ると戻ることはできんな…
歩道で信号待ちからスタートダッシュ決めて20km/hで走ってると
出だし遅れた電動なしのロードバイクが歩道なのに必死に抜いてくる現象って
何か名前あるの？ >>306
いや普通に考えて出だしだけ速くて巡行遅いチャリがいたら邪魔だろうに
変に対抗意識燃やしてないで抜かしやすいように避けてやれよ Ebikeはスピードの出る乗り物じゃないよ
楽に走れる乗り物だ >>306
やっぱロードはえ〜
って思う
あとすでに突っ込まれてるが歩道で20kmとかアホ 歩道で20がアウトとか草
足の重みだけで20いっちゃうのに
アシスト力下げて調整してるんだね
俺は道路状況によりけりかな
本当に君らは安全運転が好きね >>309
えらい。
普段からどんな速度でどこ走ってるの？
見習いたいけど
やっぱ20出せる感覚だったら出しちゃうわ
車道は、怖いから出たくないや 連投してごめんね
ママチャリ→クロス→ロード
→電動ママチャリ→Ebike
って経歴で来てて、電動を知ってからは
もう非電動には乗れなくて
ロードであろうが
自分の中で非電動は「下」に見たり
優越感の対象なんよ。
値段的にも30万円超えてるしね。 私服で歩道走ってるロードなんか
マジでウンコだと思ってて
ウンコに対抗意識燃やされて抜かれるのも
優越感めっさ感じちゃうんよ
みんなは違うんだね
優越感微塵もないの？
ランク付けしないの？ >>314
歩道も走るし車道も走るよ
速度はだいたい20から28キロくらい
アシストモーターは平地なら動いてない事が多い
ロードだと30以上40以下で巡航する >>316
常に劣等感に打ちのめされてるんだね。かわいそう。 E-BIKEは重いね
クロスバイクタイプの持っているが、０キロから５キロの間は軽量な非電動のほうが早いそこからぐぐっと伸びるけど
あと高速巡航も非電動に完敗
ただ、登りのハイパワーモードは無敵感パない。ローパワーモードは節約したいときはいいけど非電動でええやんって感想 >>316
うちの近所だとサイクリストより鹿の方が多いんだ
並走した時に鹿への優越感なら感じる
登りなら奴らの方が速いけど。ジャンプ力凄いんだわ 鹿は登攀性能が凄まじいな
ほとんど垂直じゃないかってとこ駆け上ってくし
右は川、左はほぼ崖急斜面ってとこで出会っちゃって、どうしたもんかと困ってたら
ためらいなく急斜面登ってってびっくりした うちの近所だとサイクリストより鹿の方が多いんだ
色んな意味ですげーなｗ 自分のペースより遅いから抜くだけだろ。
どんだけ自意識過剰なんだよ。 すみません、ものすごい初歩的な質問かもしれませんがセンターモータータイプのE-BIKEって注油とか掃除するときにクランクを逆回転させてもチェーンは動かないのですか？
検索してもそんな事出てこないのでどこかおかしいのでしょうか？ >>325
自分は以前パナソニックのジェッター乗ってて今はミヤタROADREX6180ですが、どちらもクランク逆回転させてもチェーン動かなかったですよ。 ジェッターもROADREXも、ペダリング止めてもモーターが停止するまでタイムラグがあって、クランクとチェーンリングが別体で、チェーンだけ動くような仕組みになってますね。 >>325
シマノのは順方向しかチェーンは動かないですね。 >>326
>>328
ありがとうございます
動かないものなんですか
注油とかするときちょっと面倒ですね メンテスタンドないと面倒ではあるね
俺はキックスタンド付けてあるんで、面倒くさい時はフレームを肩で押して後輪浮かせてやってるけど
ラッチ式のいいとことしては、チェーンリングを掃除しやすい クランクはメンテ用の穴にピン挿せば逆回転でもチェーン回るようになるのが普通じゃね シングルクロスで坂ヒーヒー言いながらゆったり上がってたら
横から子供乗せた電アシママチャリがシュパっと抜いていったわ
しかしその先のさらに急な坂だと降りて押してたから行けるトコ限られてるんだろうな >>332
電動もギヤが重かったら激坂は止まるで。軽いギヤにしたら止まらず行けるはず。 >>334
めっちゃ高いんだろうなぁと思ったけどMATEと比べたらこれでこの値段なら安く思える Vanmoofは故障してもサポートが東京に1店舗しか無いんじゃ無かったか？ >>339
その通り買うやつは情弱かただで自転車もらって宣伝するようなステマ乞食だけなんだわ 自転車で50キロも出したら止まれずに車にぶつかるわ
通勤向けじゃない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
