電動アシスト自転車総合 part39
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パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
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https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html 雨の中走り出す準備をしてた時、家内のBikkeの左のハンドルグリップがスポンと抜けたそうだ
走行中じゃなくて幸いだった
少しずつ緩んで抜けてくるのはわかってたけど雨水が入って滑りが良くなったのだろう
家で調べたらヌルヌル動いて簡単に抜ける状態だった
皆さんのはどうですか?
車種に共通の問題なのか買った店の作業の問題なのか
グリップのお尻を切って余ってたバーエンドキャップをつけて抜けないようにした >>6
そんなの良くあることよ
グリップシフトだと
グリップすぽんと滑って
シフト機構の押さえなくなって
解体分解なんてこともある 普通はパーツクリーナーとか使わないとそこまで美味いこと浸透しない
経年劣化でグリップが柔軟性を失ってガビガビになってるとなる >>7
>>8
皮付きちんぽの包茎馬鹿文旦
お前のパサパサ文旦リコールしろ馬鹿wwwwwwwww 坂道の下りを全開で漕いでみた
おそらく40 キロ近くは出た
かなり危ない
停まれない
やはりアシスト制限解除は危ないなと思った >>10
皮付きちんぽの包茎馬鹿文旦
お前のパサパサ文旦リコールしろ馬鹿wwwwwwwww >>3
>>5
文旦の乞食馬鹿必死でスレたてて書きこんで馬鹿まる出しwwwww >>10
峠とか行くと下りは普通に60km/h出るよ ★4/21対象の電池が追加されました!
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>>14
上野クリニック行けよ荒らしの文旦wwwwww >>11
>>14
スレたててまで荒らす乞食馬鹿文旦の負け死ねや
騙したら悪評価付けられた乞食マヌケざまぁwwwwwww
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https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>8
逆の感じでグリップは2年前の新車の時と同じクニュクニュの柔らかさを保ってる
シリコンゴムかな
ハンドルとグリップの間に何か塗ってあってそれがぬるぬると滑る感じ
子供二人を乗せてスタンドを解除したところで抜けたのでけっこう危なかったらしい
自転車屋さんに言っておこうかな >>17
スレたててまで荒らす乞食馬鹿文旦の負け死ねや
騙したら悪評価付けられた乞食マヌケざまぁwwwwwww
https://auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=mnzgn88862&filter=-1#comment_list >>18
上野クリニック行けよ荒らしの文旦wwwwww >>17
>>20
農家の馬鹿息子だから自爆して荒らしの乞食文旦はやっぱり馬鹿だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
10キロに見せかけた3.1キロの腐った文旦詐欺隠しのために自演1円落札詐欺する馬鹿丸出し自爆文旦乞食馬鹿の負けwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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騙したら悪評価付けられた乞食マヌケざまぁwwwwwww
皆で通報してまた停止に追い込んでやれwwwwwwwwww
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>>20
農家の馬鹿息子だから自爆して荒らしの乞食文旦はやっぱり馬鹿だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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>>24
スレたててまで荒らす乞食馬鹿文旦の負け死ねや
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https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html やはりTB1eは買って良かった
満足度高い
ただ、回生ブレーキは数字が目に見えて上がるわけではなかった >>31
上野クリニック行けよ荒らしの文旦wwwwww >>13
止まれないじゃないか?
危ないよ
まあ
僕はママチャリだから
ディスクブレーキなら違うんだろうけど >>30
>>32
農家の馬鹿息子だから自爆して荒らしの乞食文旦はやっぱり馬鹿だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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https://cs-userform.auctions.yahoo.co.jp/violation_report/input >>26
こんな違法まがいの電チャリの仕事とってきたマネジャー無能すぎんだろ >>31
目に見えて上がるくらい充電機能が優れてたらとっくに各社から採用車種出てると思うわ TB1eって
こがなくてもスィーっと進む、惰性走行は自転車の気持ちよさの一つなのに
それをなくすんだからな。
回生切っても、常に遊星ギアの負荷がかかってるから回転が渋くて
漕ぐのやめるとみるみる速度落ちるし。
ものすごく好み分かれるでしょ 電アシママチャリとかみてても
平地は漕ぐのは一瞬で、ペダルを止めて走るのが7割くらいでしょ
ブリジストン系はフロントモーターハブの回転が悪いから
それの頻度が上がる >>26
電足じゃなくて電動?
バックミラーとかナンバープレートとかは?? >>37
そのへんが一番気になる部分だな
すんなり飛び付けない理由 サイクリングロードとか止まらないで走れる場所だと
数秒漕いで30秒以上惰性でスィー
これの繰り返しでスイスイ進んでいける
これが「あー電アシ楽ちんだなぁ」っていう醍醐味だと思うんだが >>40
>>41
農家の馬鹿息子だから文旦はやっぱり馬鹿だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 電ママからクロスに乗り換えたがただ走るだけならクロスの方が楽 買い物は電ママの方が楽。 ほとんど平地のとこに住んでたら電動のメリットはないな TB1eはせっかく外装変速なのに汎用性のためなのかリアハブモーターになってないのがな。
リアハブだったら急坂でもセンターモーター方式と遜色ない登りになるだろうに。
というかネガが1つ消えるんだが。 >>43
>>44
上野クリニック行けよ荒らしの文旦wwwwww >>45
ハブモーター採用や700cじゃない時点で汎用性なんて考えてなくね? あーそうか リアハブモーターだとフリーボディが機能するから
ハブの回転性能は普通の自転車と遜色なくなるってことか
フロントモーターにしちゃったから、フリーボディが使えなくて
惰性走行時にも複数のギアの回転抵抗が常に発生しちゃうわけだ。
だから、TB1eは、回転抵抗が大きいハブダイナモ搭載車みたいな
「ダルい」走りになっちゃうんだな そもそもTB1eなんてホイールやタイヤ、ブレーキが安物の
できの悪いシティサイクルで100kmとかの長距離走りたくないし
誰も走ってないだろうから、回生充電なんて全然必要ないんだよね。
回生充電だからってバッテリー寿命が伸びるわけでもないし ★4/21対象の電池が追加されました!
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https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>48
デュアルドライブシステムの汎用という意味。ママチャリ型と使いまわしだから。
リアハブモーターにしてブレーキはVとかディスクとか反応性良いのにすればローラーブレーキみたいなじわっとかかるブレーキ
やめて、雨でも使えるとかいう理由いらないだろうし。
雨でも回生制動は使えるのだし、と考えた。
重量なママチャリタイプの下りのローラーブレーキなんて正直おまけみたいなもん。
タイヤとかは好きに変えられるけど、システムはそうはいかないじゃん。 >>50
たまにYou Tubeで見るがそんなに走ってないのかな? >>52
>>53
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https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>49
フロントモーターだってワンウェイクラッチを使えば
空走時の抵抗は無くせるんだよな
でも航続距離を伸ばすとい売り文句でやってるのでしょうがない >>58
上野クリニック行けよ荒らしの文旦wwwwww ずっと漕いでる人にはTB1eサイコーだろ
漕いでも速度アップしなくなったら足止めて転がり性能のみで前に進むのが普通の人 TB1eと似たような構成のカメレオンテeのフロントハブモーターは
あえて記載されるように「フリー機構」が搭載されてんだな
https://dime.jp/genre/524601/2/
https://dime.jp/genre/files/2018/03/06_IMG_9123.jpg
で、TB1eは回生充電のためにフリー機構を搭載してない。
だから軽い惰性走行ができない。 これは回生を切ってもだめ。
TB1eを買った人はこの違いを知らないで買ってしまったんだろうね。 回生充電付きのフロントハブモーターとただのハブの
前輪の回転具合の比較
https://youtu.be/T9yI-lx3ckw?t=68
当然惰性走行でのスムーズ差に大きな差がつく >>60
>>62
上野クリニック行けよ荒らしの文旦wwwwww >>61
>>63
童貞荒らしの文旦wwwwwwww >>65
61と63は同一だろが
プギャーーーーーーーwwwwwwwwwwww >>67
. .: ――――― .: .
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.: ∨ハ { 弋辷夕 ' ' |: ′/ :: :: :.
l:: :: ::ィ ' ' ′ -、 |//: :: 八:}
|:: :〈 гつ 、__ ノ } ノ:: ::ハ:: / _⊥_ _L | ヽ ──  ̄フ
| : ハ\ ヽー 、 ヽ __ノ , : ≠: 、::/ V 人人 | | | | / / ̄ヽ
|:/ ヽ:>、 \. ____ . ィ: : : : : : : \ ノ\ | | ヽ/ ' ヽ_ oノ
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/ : : : : : : У >//::/ : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ
/: : : : : : : : / |:」:ヘ< : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :ヽ
/: ノ ⌒>イ: ̄ ̄ : : : : : : : : :ー: :彡 : /: : : : : : : : : :ヽ ぶっちゃけtb1e買ってる層は惰性走行の爽快さなんて求めてないのが現実だからその話はもういいよ >>63
ブレーキかけた時だけ回生が働く様な機構にはできんのかな >>69
惰性走行の差が存在するの知らずに買ってる人が大半だろ >>72
まず自転車をまともに扱えるように鍛えよう ★4/21対象の電池が追加されました!
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だからその差なんてどうでもいい層が買ってるんだよ
実際今でも売れてるだろ? 一部のくだらない価値観だけで生きてるやつは
他人を情弱だと思って生活してるらしいね
価値観の押し付けが好きなので友達もいないと思う >>75
回生付きフロントモーターが惰性走行に弱いってちゃんと知った上で買ったユーザーが多いわけないよね
このスレですら知らない奴が大半なのに 日本でだけ売れてる車のハイブリッド車みたいな情弱ホイホイ製品なんだよな
TB1eって
買ってるやつのレビューに頻繁に「車もハイブリッドなので」ってのが出てくる >>77
>>79
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>>57
農家の馬鹿息子だから自爆して荒らしの乞食文旦はやっぱり馬鹿だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
10キロに見せかけた3.1キロの腐った文旦詐欺隠しのために自演1円落札詐欺する馬鹿丸出し自爆文旦乞食馬鹿の負けwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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騙したら悪評価付けられた乞食マヌケざまぁwwwwwww
皆で通報してまた停止に追い込んでやれwwwwwwwwww
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>>74
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>>82
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https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html TB1eを選んだのは、
急勾配の坂を上り下りする住宅地なので、回生ブレーキをむしろ強にし加速しすぎないようにしています。
ないとずっとブレーキをかけながら下ることになるのでこれは安心です。
惰性運転ができないのは知っていましたが、ゆっくり漕げば回生しないので、速度を落とす場合は
ゆっくり漕ぐとアシストが働いて速度が落ちないですね。
登るだけならば安いベロスター外衣かなと思っていました。 回生良いと思うけど
クラッチでオンオフできないの? メーカーもなんでクラッチにしないんだろな?
やっぱコストか >>86
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https://cs-userform.auctions.yahoo.co.jp/violation_report/input ペダルを止めるのと、左ブレーキがが回生の開始でバッテリーが80%あれば回生はしない かんたんに装着出来るワンウェイクラッチつけちゃったら
その時点で減速時の抵抗をモーター(発電機)に伝えられないから
回生機能が使えないし、常にモーターが抵抗にならないように
漕ぎ続けないといけない。
ビビチャージがほぼブリジストンの回生充電シリーズと同じことできてるのに
新型出さずに終わらせたのも回生含めた他のモデルとの違いが評判悪かったからだろうね。
ブリジストンはマーケティングが成功しただけ。
デュアルドライブで回生充電付き!
これを情弱に「車の四輪駆動とハイブリッドと同じ?」と脳内変換させちゃった。
TB1eのレビューはみんなこんな勘違いしてるバカばかり >>89
大トルクの電磁クラッチだから重くて、高くて、消費電力も多いかもな >>46
>>51
農家の馬鹿息子だから自爆して荒らしの乞食文旦はやっぱり馬鹿だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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https://cs-userform.auctions.yahoo.co.jp/violation_report/input 平地回生オフにできること知らない惰性走行ガーやクラッチガーが多いな。
サンヨー製なので継子扱いされたビビチャージを引き合いに出すアホも。 安い紐ディスクは段差超えたりなんかショックあるたびにシャリシャリ擦るのと、レバーの握りがひと月で変わってくるのが不安だわ
キャリパーとディスクをSLXにしたら効きすぎかな、タイヤはKENDAのたぶん街乗り用のパンク耐性強めの安物 >>92
自転車の何が危ないってコントロールできないスピードが出ること
下りを回生ブレーキでスピード抑えられるのはでかい
平坦路も回生ブレーキでトルクのない状態で滑走しないのは安心感がある 結論:坂道回生の有難さを必要としない人はYAMAHAかパナで十分幸せになれます。 >>96
OFFできることは知ってる上で、OFFにしても爽快感がないと言ってると思うが
うちのは前輪モーターのビッケだけど
ものすごく空気が抜けてる程度の転がりの悪さたよな 自分の考え方が唯一無二と思ってる俺様思考の人に何言っても無駄だよね >>101
まあね
相手が考えを変えることはめったにない
周りで読んでる人に「あれ?こいつの言うこと間違ってね?」「こいつおかしいんじゃね?」と思わせればそれで十分
相手が下品な言葉遣いをするほどこちらが有利 TB1eは坂の多い地域の販売店では不評が多いそうだ
理由はヤマハやパナの車種なら全く問題なかったのがTB1eだと
オーバーヒートでアシストが切れてしまうことが多発してるから >>100
本当に空気抜けてるんじゃないか、または高性能ロードとの比較とか。
>>101
想像や前輪だけの回転動画の感想でなく実際に回生オフまたは満充電
回生無し状態で走れば明らか、これは事実で個人の考えではない。 >>103
https://youtu.be/WQU59fDf3-0?t=121
実際、急坂じゃフロントタイヤスリップ検知になってアシストが弱くなるの検証されてるしな。
TB1eならまだ前傾気味だからマシまである
【電動アシスト自転車】ブリヂストン ラクットの平地10km&激坂をしたら、激坂の登りは無理だった件。
https://youtu.be/67Koi3c6llM?t=319
ママチャリモデルは
前傾できないんで前輪に荷重をかけられないんでTB1e以上にスリップ検知になって
アシストが弱くなる >>104
うちのは空気圧は適正にしてるさ
同じような自転車の空気が抜けた状態に似てると思う
人によってはずっと抜けたままでも気にならずに乗ってる
そんな感じだと思う >>107
https://youtu.be/ntfBvGh7NxI?t=32
パナのギュットで登った動画
動画中でも言ってるけど同じセンターモーター後輪駆動の
ヤマハのkiss miniと同じで
座ったままらくらく登れると言ってる。
この動画のスズキとかいう店員は最初は売れてたTB1eやフロントモーター
かなり推してたのにコメントの要望に押されて色々検証始めたら
欠点ががかなり多いことに気がつきだしてる 中期的に子供乗せ&長期的には趣味自転車として
vanmoof+後付けチャイルドシート
を考えてるんですが、vanmoofだとチャイルドシートの後付けって耐荷重的に厳しいんですかね。
ちょっと調べた限りだとリアもフロントも耐荷重15kgくらい? 車でも前輪駆動だと登りはトラクション弱まるしなぁ
登りを楽にしたいであろう電アシ自転車で前輪アシストは合わない気がしなくもない
登坂モードがあればいいんだけどね >>110
>>111
包茎文旦皮被って臆病なんだね(笑) https://dengekionline.com/articles/82998/
これ誰か試さない?
バッテリー互換性無くて使い切りかも知れんが29990円ならそれもいいだろ >>113
こんなん張り付いてないと買えないよ
張り付いててもテンバイヤーのいい標的だから結局買えない てか自分もバンムーフ気になっててちょくちょく調べてるんだけど
SNSで情報発信している購入者達を見る限り通常の利用方法でも故障率100%近くない?
もちろん重度軽度はあるだろうけど個人的にはまだ手を出すタイミングじゃない気がする あんだけ電子部品てんこ盛りだもん。
よほど保管状態が良くないと壊れるだろ サポートが追いつかなくなって電話なくしてメール対応だけという時点でお察し ★4/21対象の電池が追加されました!
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https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>120
メール対応だけにしたのかよw それは酷いな
結局、あのフレームの中に通信やらシフト制御やらの
基盤入れ込んでるんだろうが、自転車の振動や衝撃で
そういうのがイカれたりしやすいんだろうなぁ
オートマってことはシフトチェンジするためのサーボ?だかモーターみたいなのも
入ってるってことだよね。 VANMOOF公式が型式認定取ってないと質問に回答している時点で、いつ公道走行不可になるか不明
な車種。その上故障が多いのであれば、手を出さないのが吉。 >>122
>>123
上野クリニック行けよ荒らしの文旦wwwwww しかし、VanMoofもMATEXもだけど、みんな
生活臭にむせ返る日本の電動アシスト自転車に辟易してんだな。
ほんと、iPhoneという黒船来襲寸前のガラケー末期みたいだ。 >>124
農家の馬鹿息子だから文旦はやっぱり馬鹿だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 黒船が法的にグレーゾーンだったりするのもガラケーVSiPhoneとよく似てる
iPhoneは野良MP3入れることができた
ガラケーは著作権保護ガチガチでSDオーディオとかいうのを暗号化に時間かけて
転送させられた。
アルバム1枚転送するのに30分とかかかってた MATEはタイヤ太すぎて駐輪場には置けないし
VANMOOFはバッテリー外せないから外で充電できる環境があるか家の中にまで運ばなきゃならない
日本に合ってる電アシとかいえない >>128
日本に合ってる電アシとかいえない
これ、ガラケーのときも散々聞いたよね
オサイフ、ワンセグ、着うた、着メロ、ショートメール、ガラケーサイト
全部使えないiPhoneが流行るわけがない(キリッ って >>128
一連の流れからの>>128見て昔iPhone 3gを発売直後に何も調べずに買ったらEメールがプル式のみ
プッシュ式の受信やら通知が一切なくて一月持たずにガラケーに戻したのを思い出したわ >>130
>>128
上野クリニック行けよ荒らしの文旦wwwwww 最近やたらと電動キックボードだ、電気自動車だって話題を調べてもないのに目にするしな
車やら自転車やらの技術過渡期なのかも >>132
農家の馬鹿息子だから文旦はやっぱり馬鹿だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>96
だからそれ発電したヤツを充電に使ってないってだけでは iPhoneの例から考えても、仕方なくにせよ公的に承認されてから手を出すのが吉でしょ。 ヤマハの電動アシストママチャリで登れない急勾配もTB1eなら余裕で登れるし、
下り坂は勿論平地で軽く気合い入れると40kmぐらいでるけどね
CAT EYE測定で
上位の車種はもっと出るのかな? >>136
>>137
上野クリニック行けよ荒らしの文旦wwwwww TB1-eは回生OFFにしても構造上抵抗が有るって話だがな >>139
>>140
パナリコールコピペ荒らしの馬鹿がIDコロコロ変えるオウム返ししか出来ない馬鹿荒らしでお前の負けwwwwwwwwwwww 充電スタンド持ち歩いて途中飲食店で充電してるが、マクナルとかのカウンターや、すかいらーく系でもテーブルまで新しくタップ引いた店は電圧低いのか充電に時間かかるな >>143
IDコロコロ百姓一揆も知らない文旦農家の包茎馬鹿息子の負けwwwwwww フレームのどっかに太陽電池パネル貼るとか出来たら夏場はイケそうな気がする >>121
>>144
農家の馬鹿息子だから自爆して荒らしの乞食文旦はやっぱり馬鹿だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>145
考察してみた
70Wあれば充電器と同じ早さで充電できるし
走行時の消費電力がまかなえる感じ
70Wの京セラの太陽電池は70x80cmで5kgで8.5万円
快晴の時ならこれを太陽に正面に向け続ければいい >>134
>>140
だから乗ってみればわかると何度も言ってるの、回生充電中は平地だと漕いで前進する
のは困難だが、回生充電してなければアシストオフでも15km/h程度なら普通に走れる。 15km/hで普通にはしれないって誰も想定してない異常事態なんだが >>149
>>133
農家の馬鹿息子だから自爆して荒らしの乞食文旦はやっぱり馬鹿だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
10キロに見せかけた3.1キロの腐った文旦詐欺隠しのために自演1円落札詐欺する馬鹿丸出し自爆文旦乞食馬鹿の負けwwwwwwwwwwwwwwwwwww
https://auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=mnzgn88862&filter=-1#comment_list
騙したら悪評価付けられた乞食マヌケざまぁwwwwwww
皆で通報してまた停止に追い込んでやれwwwwwwwwww
通報
https://cs-userform.auctions.yahoo.co.jp/violation_report/input 15km/hって内装3段のママチャリより遅いんだが 平地回復入れてアシストオフにしていても20km/hは普通にでるし維持できるけど? >>154
>>155
皮付きちんぽの包茎馬鹿文旦
お前のパサパサ文旦リコールしろ馬鹿wwwwwwwww >>155
それは誰も否定してないよ
そういう時の抵抗の大小の程度を言ってるだけ 平時で漕げば30kmぐらい、7速でちゃんと漕げば40kmぐらいだけれど >>157
>>158
皮付きちんぽの包茎馬鹿文旦
お前のパサパサ文旦リコールしろ馬鹿wwwwwwwww そもそも発進時にアシスト切ってたらなんの意味もないし、平地巡航時にアシスト切っても大した省エネにもならないと思う
というか省エネ走行考える人はもはやアシスト車向いてないと思う >>160
パナリコールコピペ荒らしの馬鹿がIDコロコロ変えるオウム返ししか出来ない馬鹿荒らしでお前の負けwwwwwwwwwwww https://www.yodobashi.com/product/100000001006133964/
パナソニック Panasonic
BE-ELVS773V [電動スポーツバイク ベロスター 700×38C 外装7段変速 フラットアクアブルー]
販売開始日: 2021年7月下旬発売 >>158
できるできないじゃなくそういうときの抵抗の大小の程度の話 ★4/21対象の電池が追加されました!
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>163
抵抗の大小ということなら、前輪回転動画のとおり回生オフでも抵抗があることは
間違いないが、電動アシスト車として実用上問題の無いことは乗ってみればわかる。
30km/hだの40km/hだので走りたい人のことは知らん。 某YouTuberの真似して回生のスイッチになっている左ブレーキレバーを軽くかけながらペダルこいだりしているから
抵抗を感じていても気にしてないな honbikeはmakuake歴代応援購入ランキング1位いきそうだな tb1e持ちだけど回生切っても前輪の基本抵抗は無くならないってのがわからない人がレスすんのやめてくれ
又、惰性走行くんが出てきちゃうから
専スレに行こうにもキチガイが常駐してるから機能してないし >>156
>>159
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10キロに見せかけた3.1キロの腐った文旦詐欺隠しのために自演1円落札詐欺する馬鹿丸出し自爆文旦乞食馬鹿の負けwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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https://cs-userform.auctions.yahoo.co.jp/violation_report/input >>161
>>164
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https://cs-userform.auctions.yahoo.co.jp/violation_report/input >>167
おおおお知らなかったぞ、これは凄いこの値段で1年後も売ってたら絶対買おう。 ↓『国語表現すらおかしなパナコピペ荒らし馬鹿』をご覧下さいwwwwww
69 ツール・ド・名無しさん sage 2020/09/19(土) 21:33:14.13 ID:mtPaVIXy
おい、おまえら喜べ
という感覚で良いのかわからんが、文旦業者のヤフオクIDが停止中になったぞ
https://auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=cqe21505
ここでも宣伝スパムしてただろ?
流れは、出品制限→出品制限(2回目)→悪評価隠すために相互評価用1円画像落札しまくり
↓
停止処分
大いに笑ってやってくれw >>171
元が中華なので1年後はモノ自体売ってないと思うよ honbikeってシャフトの変なデザインのやつか
見た目だけで欲しくないのに更にトンズラしそうだしな >>171
よく調べたら登板性能5%だったんであきらめて、ちょっとかわいいねーちゃんが
和田峠登ったVELMOでいいか。 舗装された尾根道をのんびり走るのが楽しいわ。アシストオフにしてるわ。途中は坂がきついから当然エコモードにしてるけど。足が死にかけて初めてスタンダードかなぁ。電池がギリギリだと精神的に追い詰められた気になってしまうわ。 ベネリのZERO N2.0がめちゃくちゃ気になってる
カッコいい Panasonicのベロスターの新しいのは何が変わったんだろう 車重のせい?
数十年ぶりの自転車だけど自転車ってこんな乗り心地悪かったかな?
確かにサドルは硬いけど。ちょっとした段差でも衝撃がかなりある。 シェアサイクリングのハローサイクリングで横浜の街並み回ってみ、ジェットコースターのような坂だらけな横浜で電動効かせて平然と走行すると優越感に浸るぞ。 >>164
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皆で通報してまた停止に追い込んでやれwwwwwwwwww
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https://cs-userform.auctions.yahoo.co.jp/violation_report/input >>185
横浜の丘の住宅地なんて有効だよね
うちは都内だけど小高い丘になってる
ハローサイクルはヤマハだよね ベロスター フラットアクアブルー が新色かな
前からある色はスペック変更ないのかな >>193
あるという記事は見た
なので、後継機種きっと大容量になると思って期待してた >>192
16Ah(つまり倍)も行けるけど5万弱する
最初からこれ積んだのも選択できれば助かるのに
顧客のことを考えないんだよな >>196
差額だけなら12万ぐらいで上位機種出せると思うんだけどね
通販のみでいいから上位機種あればいいのにね 2個あれば便利だよ
片方を使い切ってからバッテリー替えれる
バッテリー高いけど便利なのは間違いない
長距離乗るなら
やらないけど持ち運びも出来る >>199
>>200
小容量はちょっと距離伸ばしたいときに2個持ってくのが面倒。どこかの店が
新型ジェッターに従来型20Ah積むテストしてくれないだろうか。
コネクタ形状は同じみたいだからかっこ悪くても積めるなら新型買うのだが。 電動アシスト車の販売も、車両とバッテリーは別々に売ればいいのにな。
人によってバッテリーに求める容量違うだろ
車両6万円 バッテリーは好きな容量買ってねみたいに >>203
バッテリーが売れなくなるからやらんだろ。ビンボー人が中古のバッテリー買ってそれ付けるのが流行りそうだし。 ★4/21対象の電池が追加されました!
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製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>198
バッテリーのみの販売だけみれば2万上乗せで16ahを余裕で積めるのにね。
まー、それやると上位機種の優位性がかすんじゃうからしないんだろうけどw
正直電チャリの性能の半分は航続距離と言っていいもんねw >>206
>>207
農家の馬鹿息子だから文旦はやっぱり馬鹿だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>207
そうだよね、ベロスター買うなら、バッテリ未使用で売却して大容量に置き換えようかなと思ってた >>210
農家の馬鹿息子だから文旦はやっぱり馬鹿だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 20Ahは非対応だったかぁ。
まぁハリヤで100q走っても消費は60kmだったし16Ahでも十分だとは思う。 >>215
>>216
農家の馬鹿息子だから文旦はやっぱり馬鹿だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ★4/21対象の電池が追加されました!
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>208
>>211
農家の馬鹿息子だから自爆してパナコピペ荒らしの乞食文旦はやっぱり馬鹿だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
10キロに見せかけた3.1キロの腐った文旦詐欺隠しのために自演1円落札詐欺する馬鹿丸出し自爆文旦乞食馬鹿の負けwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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騙したら悪評価付けられた乞食マヌケざまぁwwwwwww
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https://cs-userform.auctions.yahoo.co.jp/violation_report/input >>219
>>217
農家の馬鹿息子だから自爆してパナコピペ荒らしの乞食文旦はやっぱり馬鹿だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
10キロに見せかけた3.1キロの腐った文旦詐欺隠しのために自演1円落札詐欺する馬鹿丸出し自爆文旦乞食馬鹿の負けwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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https://cs-userform.auctions.yahoo.co.jp/violation_report/input ロード組は万単位つぎ込んで500gとか軽量化してるけど、
俺はいつも7s〜11kgほどの荷物突っ込んで20qチョイでマッタリと走ってる。
似て非なる世界やねえ。 てか下手なロードより重さがむしろ利点なんだよな
下り坂で前のロードと同じように漕がずに転がってて追い付きそうになるのはなんとも言えない
こっちはママチャリタイプなのに >>205
農家の馬鹿息子だから自爆してパナコピペ荒らしの乞食文旦はやっぱり馬鹿だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
10キロに見せかけた3.1キロの腐った文旦詐欺隠しのために自演1円落札詐欺する馬鹿丸出し自爆文旦乞食馬鹿の負けwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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https://cs-userform.auctions.yahoo.co.jp/violation_report/input >>209
旧型の新車はもう売ってない。
>>224
スペアの積み場所、固定方法(振動・盗難対策含む)とかいろいろ考えるのが面倒。
キャリアにバイク用タンクバッグ付けてその中に予備2本積んでワイヤーロックを
フレームに通して出かけたことあったけど交換の儀式が面倒で嫌になった。 >>216
1000mも無いけど峠がたくさんあるので1日走り回ります走行距離は200km行かないけどコメダで充電して帰ったり、、 山行くとだけ書いたら人によって想像する距離が違うってことだろ
富士山5合目まで電アシで行くのは1個じゃまるで足りない >>229
北麓駐車場まで車載で行けばスバルラインの料金所から5合目まで約24kmだから
7%(4度坂)連続パターンの公称値が旧ジェッター16.0Ahは5速パワーモードで
21km走るので20Ah積めば行けそうだな。 ↓『国語表現すらおかしなパナコピペ荒らし馬鹿』をご覧下さいwwwwww
69 ツール・ド・名無しさん sage 2020/09/19(土) 21:33:14.13 ID:mtPaVIXy
おい、おまえら喜べ
という感覚で良いのかわからんが、文旦業者のヤフオクIDが停止中になったぞ
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ここでも宣伝スパムしてただろ?
流れは、出品制限→出品制限(2回目)→悪評価隠すために相互評価用1円画像落札しまくり
↓
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大いに笑ってやってくれw ↓『国語表現すらおかしなパナコピペ荒らし馬鹿』をご覧下さいwwwwww
69 ツール・ド・名無しさん sage 2020/09/19(土) 21:33:14.13 ID:mtPaVIXy
おい、おまえら喜べ
という感覚で良いのかわからんが、文旦業者のヤフオクIDが停止中になったぞ
https://auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=cqe21505
ここでも宣伝スパムしてただろ?
流れは、出品制限→出品制限(2回目)→悪評価隠すために相互評価用1円画像落札しまくり
↓
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大いに笑ってやってくれw 関西人ならきっと、山と言ったら天保山だろうと、Googleで経路検索したら・・・
東京から横浜へ移動しフェリーで北九州経由で大阪南港へ行く経路を進めてきた1674kmだけどなんとか20Ahでいけそうだな >>233
農家の馬鹿息子だから文旦はやっぱり馬鹿だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>232
パナコピペ荒らしは文旦お前だろ、国語表現以前におかしいのはお前wwwwww
idがばれて悪口まで書かれている書き込みを何回もはって自虐馬鹿wwwwww
馬鹿の文旦らしくていいから何度もはってろ馬鹿
1円落札今もやってるし馬鹿丸出しだなwwwwww
https://auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=mnzgn88862&filter=-1#comment_list ↓『国語表現すらおかしなパナコピペ荒らし馬鹿』をご覧下さいwwwwww
69 ツール・ド・名無しさん sage 2020/09/19(土) 21:33:14.13 ID:mtPaVIXy
おい、おまえら喜べ
という感覚で良いのかわからんが、文旦業者のヤフオクIDが停止中になったぞ
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大いに笑ってやってくれw >>219
>>236
農家の馬鹿息子だから自爆してパナコピペ荒らしの乞食文旦はやっぱり馬鹿だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>219
>>234
農家の馬鹿息子だから自爆してパナコピペ荒らしの乞食文旦はやっぱり馬鹿だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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https://cs-userform.auctions.yahoo.co.jp/violation_report/input >>238
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https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>241
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https://cs-userform.auctions.yahoo.co.jp/violation_report/input >>228
ハリヤで1000whぶんも走るなんて信じ難いからデス!
Stravaと20Ahx2の写真を見せてくれたら信じるお! バッテリーは全メーカー全機種統一すれば良かったのに ママチャリの外装は何故か大手は出さないよな
通勤タイプの内装5段とかはあるけどね
スポーツタイプとの差別化なんだろうか 外装はメンテナンス要るらしいからね
油差すとかならいいけど調整とかは面倒そうだね
まあ、そのぶん内装3段の遅いぶんをアシスト解除して帳尻あわせてくれたらいいけど >>245
>>248
農家の馬鹿息子だから文旦はやっぱり馬鹿だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>251
上野クリニック行けよ荒らしの文旦wwwwww >>243
峠なんてのは自分の足でもしっかり鯉で行くならバッテリーはそこそこ持つが
ローギアで10km/hくらいでゆっくり登ってる時はほとんどモーターだよりで一瞬だよ一瞬 バッテリーの持ちの話ね
モーターの力だけに頼った走りをした時の消費の速さはビビる 航続距離を測定する規格の上り坂の部分でフルにアシストするとモーター出力がほぼ250Wになったはず
25V16Ah=400Whのバッテリーだと1.6時間走れて16kmで空になる計算 フルにアシストって規格いっぱいの2:1という意味ね >>247
チェーンが細くて減りが早いから
リアはシングルギアで極太チェーンがベストかなと
内装5段変速とか有るし >>257
>>258
パナリコールコピペ荒らしの馬鹿がIDコロコロ変えるオウム返ししか出来ない馬鹿荒らしでお前の負けwwwwwwwwwwww >>260
農家の馬鹿息子だから文旦はやっぱり馬鹿だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>259
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https://cs-userform.auctions.yahoo.co.jp/violation_report/input >>260
コレクターのスカトロビデオの男優みたい >>263
>>264
IDコロコロ百姓一揆も知らない文旦農家の包茎馬鹿息子の負けwwwwwww >>265
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https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>267
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10キロに見せかけた3.1キロの腐った文旦詐欺隠しのために自演1円落札詐欺する馬鹿丸出し自爆文旦乞食馬鹿の負けwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>269
農家の馬鹿息子だから自爆してパナコピペ荒らしの乞食文旦はやっぱり馬鹿だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
10キロに見せかけた3.1キロの腐った文旦詐欺隠しのために自演1円落札詐欺する馬鹿丸出し自爆文旦乞食馬鹿の負けwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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https://cs-userform.auctions.yahoo.co.jp/violation_report/input >>270
必死になってアンカー打ってるけど全部スルーされててかわいそう >>269
>>271
農家の馬鹿息子だから自爆してパナコピペ荒らしの乞食文旦はやっぱり馬鹿だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
10キロに見せかけた3.1キロの腐った文旦詐欺隠しのために自演1円落札詐欺する馬鹿丸出し自爆文旦乞食馬鹿の負けwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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https://cs-userform.auctions.yahoo.co.jp/violation_report/input >>271
必死になってパナコピペや荒らしレスはり返してるけど全部アンカー打ち返しで殴られててかわいそうだろw >>260
車輪にボール入れるの何十年前の流行やねんw 昭和かな
わざわざ重りを付ける必要は無いけどカラフルでちょっと良いな >>274
>>275
上野クリニック行けよ荒らしの文旦wwwwww >>263
内装8段は数千キロごとに内部のギヤを取り出して油に浸す整備が必要で
自転車屋でやってもらえたとしても費用がかかりすぎると思う >>277
自分で交換すればいいじゃん。
やってみれば、たいした手間じゃないし、専用オイルが高いと思うなら自動車ATFオイルでO.K.。 >>277
浸さなくてもスプレーで圧かけたらいけるよ
それで数十年持ってるんだから >>254
20A=500Wだからたとえ最大出力が続いたとしても2時間だぞw ある程度分解はしなきゃいけないよ
浸すのもできるけど、オイル無駄になる >>249
ワッチョイ対応は申請しても無視されるんだよな
意向確認投票もフェイクだったりで
さっさと全板でワッチョイ対応して欲しい >>271
>>276
乞食の子とレス付け荒らしも同一人のゴミクズ
idが変わらなかったんだな >>278
自分はやってる
>>247からの流れで内装8段が一般的にならない理由として書いたつもりなんだ >>284
そうだったんだ。ゴメンね。
そういう事なら申し訳ないけどちょっと書き方残念な気がするわ。
もっと自分でメンテするのを推奨する書き方した方が仲間が増えてお互いハッピーな気がする。 >>280
250W定格モーターは大抵最大出力は250Wじゃないぞ
勿論最大と定格が250Wのものもあるが
シマノStepなんかは最大500W出る TB1e スレ荒らしてるのも同一人物。本人は変えてるつもりみたいだけど微笑ましい 電動アシストに8段とか意味ねーじゃん
5段ですら5段で走ろうとすればアシスト上限の24kなんてすぐ超えるんだから
重いギアで早い速度出したかった電アシなんてやめて軽い車体のロードなりクロスなり買えばいいだけ >>292
道路が全て一様ならそういう選択肢もあるんだけどね。 >>292
>>293
上野クリニック行けよ荒らしの文旦wwwwww 内装8段はハイは若干伸びがあるけどロー側は細かすぎてな。
パナがXM2で投入した内装2段こそEbikeより日常使いのママチャリ電アシに向いてそう。 >>295
IDコロコロ百姓一揆も知らない文旦農家の包茎馬鹿息子の負けwwwwwww 逆目的w
老脚で内装三段のアシスト比でいうなら1.5と2.5が欲しい。
それで時速一桁台〜20キロ以下で走る。
8段あっても重いギア上ふたつか三つ目までは使うこと滅多にないと思う。 >>297
農家の馬鹿息子だから文旦はやっぱり馬鹿だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>274
>車輪にボール入れるの何十年前の流行やねんw
何のために入れてるの?? >>301
そんなの前と後ろのスプロケの歯数比しだいでしょう
Braceだと567が常用
4はきつい上り坂、8はアシスト上限以上で走る追い風と下り坂限定
123はマジで使い道ない ビジネスモデルは車体が幾ら頑丈でも
バッテリーとかモーターに寿命あるから
あまりママチャリタイプと変わらない気するけど欲しいんだよな
まあ、すでにママチャリ買ってるから買わないけどね >>306
パナリコールコピペ荒らしの馬鹿がIDコロコロ変えるオウム返ししか出来ない馬鹿荒らしでお前の負けwwwwwwwwwwww
>>304
誰と戦ってるんだよ
プギャーーーーーーーwwwwwwwwwwww >>269
パナリコールコピペ荒らしの馬鹿がIDコロコロ変えるオウム返ししか出来ない馬鹿荒らしでお前の負けwwwwwwwwwwww
>>307
誰と戦ってるんだよ
プギャーーーーーーーwwwwwwwwwwww >>308
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69 ツール・ド・名無しさん sage 2020/09/19(土) 21:33:14.13 ID:mtPaVIXy
おい、おまえら喜べ
という感覚で良いのかわからんが、文旦業者のヤフオクIDが停止中になったぞ
https://auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=cqe21505
ここでも宣伝スパムしてただろ?
流れは、出品制限→出品制限(2回目)→悪評価隠すために相互評価用1円画像落札しまくり
↓
停止処分
大いに笑ってやってくれw >>311
自らのID付きURL晒して自己紹介自爆する馬鹿が客を騙したら悪評価付けられた乞食マヌケざまぁ死ねwwwwwww
皆で通報してまた停止に追い込んでやれwwwwwwwwww
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https://cs-userform.auctions.yahoo.co.jp/violation_report/input ↓『国語表現すらおかしなパナコピペ荒らし馬鹿』をご覧下さいwwwwww
69 ツール・ド・名無しさん sage 2020/09/19(土) 21:33:14.13 ID:mtPaVIXy
おい、おまえら喜べ
という感覚で良いのかわからんが、文旦業者のヤフオクIDが停止中になったぞ
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ここでも宣伝スパムしてただろ?
流れは、出品制限→出品制限(2回目)→悪評価隠すために相互評価用1円画像落札しまくり
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大いに笑ってやってくれw >>302
ちょっときつい坂3速、きつい坂2速、土手の斜面1速、みんなしっかり使ったよ
4-6速は市街地専用、7速は川沿い直線用、8速はほとんど使わず。 >>314
農家の馬鹿息子だから文旦はやっぱり馬鹿だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>313
>>315
農家の馬鹿息子だから文旦はやっぱり馬鹿だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 8年もののビビDX買い換えようと色々思案したけどまだ行ける気がしてきた
もはや電アシ界のスーパーカブかもしれない TREKのFX3にするかベロスターにするか悩んだけど
FX3は昨今のコロナ事情で好みの色とサイズの在庫がないのであきらめてベロスターにしようとおもう
というわけでこれからお世話になります よろしくおねがいします ★4/21対象の電池が追加されました!
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自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html ヒント君、このスレだと荒らしの芸風変えてるからあぼーんしやすいな >>322
上野クリニック行けよ荒らしの文旦wwwwww >>321
>>323
農家の馬鹿息子だから自爆してパナコピペ荒らしの乞食文旦はやっぱり馬鹿だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
10キロに見せかけた3.1キロの腐った文旦詐欺隠しのために自演1円落札詐欺する馬鹿丸出し自爆文旦乞食馬鹿の負けwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>325
>>326
農家の馬鹿息子だから自爆してパナコピペ荒らしの乞食文旦はやっぱり馬鹿だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
10キロに見せかけた3.1キロの腐った文旦詐欺隠しのために自演1円落札詐欺する馬鹿丸出し自爆文旦乞食馬鹿の負けwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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https://cs-userform.auctions.yahoo.co.jp/violation_report/input 8Ahのバッテリーと16Ahのバッテリーで価格が倍違うかというと
そうではなくて、
8Ahが3.5万円 16Ahが4万円
だったら普通16Ah買うよね
未だに8Ahのバッテリー装着車売る意味って何があるんだ 週に1、2回しか
しかも近所しか乗らないから
20 年くらい乗れる気する
パナソニックのビビね
たまに遠出する程度
往復10 キロくらい >>329
ほぼ平地通勤往復10km程度で1週間バッテリー持てば良い、あとはひたすら低価格
を求める層には意義がある、自分はいらないけど。 >>329
アパートやマンションで充電のためにバッテリーを持って部屋まで行くとき軽くていいんだよ >>334
お年寄りや体の弱い人向けだね
自転車に装着したときも軽くなるし 今週末に念願の電アシ自転車を買います。
ここでの情報を基に、パナソニックは対象外として、ブリヂストンとヤマハで考えています。
荒らしに感謝 ★4/21対象の電池が追加されました!
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https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>338
>>323
農家の馬鹿息子だから自爆してパナコピペ荒らしの乞食文旦はやっぱり馬鹿だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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https://cs-userform.auctions.yahoo.co.jp/violation_report/input こちらで子供乗せの電動アシスト自転車について聞くのはスレチですか?
少しググった程度だとヤマハ、パナソニック、ブリヂストンの違いについて全然分からず…
住んでいる地区が坂道が多く、最寄駅からの帰宅は終始上り坂のためアシスト力が少しでも強い自転車を探しています。
法規制でアシスト力には制限があるのは理解していますが、それでもやはり味付け?に差があるようなので、各社の自転車について教えていただけると嬉しいです。
取り急ぎ以下のシリーズ後安定なのかなとは思いました。
ブリヂストン ビッケシリーズ
パナソニック ギュットシリーズ
ヤマハ PASシリーズ >>340
別に気にしないでいいと思うけど、詳しい人が居るかどうかはまた別問題で…
俺も詳しくないんで何ともだけど、
Whあたりの航続距離が短い奴を選ぶと良いんじゃないかな。
あとは駆動力のカタログスペックを調べるとか。 先月アップされたさわやかサイクルさんの激坂動画でやってたやつが良い どのメーカーも普通の急坂程度なら余裕
ただブリジストンのデュアルドライブは注意が必要
激坂シリーズは近くに舗装がコンクリートになるほどの急斜面があれば見るの必須 >>342
>>343
上野クリニック行けよ荒らしの文旦wwwwww そろそろbrace、ハリヤーあたりはフルモデルチェンジしないかな? ★4/21対象の電池が追加されました!
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https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>343
デュアルドライブは注意というのはどういうことでしょうか?
少し調べてみたのですが、素人目には四駆自動車みたいでメリットなのかな?と感じてしまいました。 >>348
農家の馬鹿息子だから文旦はやっぱり馬鹿だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>348
急な坂でも問題ないけど、ここで急な坂の上り方のレビューしてるね
これでも急だと大変かも知れないけど、一速でパワーモードにして、
デュアルドライブの特徴として重心は前傾姿勢で前にかけると楽々登れる
https://www.youtube.com/watch?v=WQU59fDf3-0&t=62s
舗装コンクリの坂もうちの住宅街もあるけど問題ないよ デュアルドライブで激坂登ると前傾姿勢しないと前輪が浮いたりスリップする スリップとか前輪浮くとかなった事ないけどな
普通に乗ってても後ろに体重行ったことないし
サドル下げてるとか? ブリデュアルドライブは前輪スリップ検知だけでなくオーバーヒートでもアシスト切れる
坂の多い所で使うなら絶対にお勧めできない 胴が長くて車体とのバランスが崩れていると後ろに体重がいくのか 前傾姿勢は疲れるから嫌い
今乗ってるミニベロもハンドルポスト伸ばした >>348
激坂だと前輪が浮き気味になるので、電力で回る前輪が空転することがある。
激坂を登ったりしない限りは気にすることは無いと思うけど、
激坂があるなら避けた方が良いかもしれない。 >>340 パナとヤマハの複数台持ちだけどパナの方はアシスト効いている感が強く感じる。ヤマハは自然な感じで、弱い?と思うけど実際はそれ程の違いは無いと思う。嫁はパナの方を好んで乗る
うちも坂の多い地域でどっちのメーカーも問題無く登るけど問題は下り。男は喜んでぶっ飛んで行くけど女性は怖がる人が多いのでブリジストンの回生ブレーキ?が効くのか試乗してみて決めても良いかも。ディスクブレーキ付きがあれば良いんだけど >>358
>>359
皮付きちんぽの包茎馬鹿文旦
お前のパサパサ文旦リコールしろ馬鹿wwwwwwwww ハイブリッドさんは通勤で片道31〜32キロを電アシママチャリで坂道以外アシスト使わないで走る変人だから
そういうの気にしてなさそう なんか回生充電してるとバッテリー劣化しないと勘違いしてそう >>344
>>347
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https://cs-userform.auctions.yahoo.co.jp/violation_report/input >>360
>>347
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https://cs-userform.auctions.yahoo.co.jp/violation_report/input >>349
>>347
農家の馬鹿息子だから自爆してパナコピペ荒らしの乞食文旦はやっぱり馬鹿だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
10キロに見せかけた3.1キロの腐った文旦詐欺隠しのために自演1円落札詐欺する馬鹿丸出し自爆文旦乞食馬鹿の負けwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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https://cs-userform.auctions.yahoo.co.jp/violation_report/input ラクット乗ってて前輪スリップはまだ経験ない。
回生強モードにしてるけど、下り坂での安心感は確かにある。 >>10
あーなるほどねぇ 一般人は自転車の下り坂走行禁止にしないとね ワンウェイクラッチつけられない、回生フロントモーターの
回転が悪いっていう致命的欠点を
「エンジンブレーキみたいな安心感を与えるもの!」とか狂った
擁護してんだな
回らないハブを正当化するとかその狂気、嫌いじゃないぜ >>374
>>375
上野クリニック行けよ荒らしの文旦wwwwww >>347
>>376
農家の馬鹿息子だから自爆してパナコピペ荒らしの乞食文旦はやっぱり馬鹿だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
10キロに見せかけた3.1キロの腐った文旦詐欺隠しのために自演1円落札詐欺する馬鹿丸出し自爆文旦乞食馬鹿の負けwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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https://cs-userform.auctions.yahoo.co.jp/violation_report/input 回生ブレーキの良いところを書かれると悔しそうな反応するやつが出てくるな
親の仇かな? デュアルドライブは後ろ重心だと前が浮き気味になって急な上り坂だとスリップする可能性があるということですね。
私の利用用途だと通常時の乗車姿勢はセンター、子供を乗せたらガッツリ後ろ重心になりそうなので確かに少し心配ではありますね。。
あまり日々のメンテナンスをこまめに出来る方ではないのでベルトチェーンというのもメンテナンスフリーでいいなと思ったのですが、悩みどころです。 >>359
パナとヤマハだとパナの方がアシスト強めに感じる味付けなのですね!
するとブリヂストンとパナソニックの二択で悩みどころです。。
選択肢増やすだけではあるんですが、ここで取り上げられているミニベロタイプやクロスタイプの電アシにチャイルドシートというのもありなんですかねぇ >>378
>>380
上野クリニック行けよ荒らしの文旦wwwwww >>379
>>381
上野クリニック行けよ荒らしの文旦wwwwww ヤマハだとマグネット減殺という必殺技があって
パナやBSは相手にならないほどパワーアップする ヤフオクのマグネット改造とかみるとよくわかるね。
ヤマハだけが「マグネット4分の1化」ができて
パナは3分の2化とかになってる 2分の1ですらギア選ばないと
エラーが出るんだとか。
改造したらヤマハだけがアシスト比2倍で40km以上出せる >>380
ミニベロならまだ良いと思うけどクロスは子供の座る位置が高くなってコケて子供が大怪我とか過去にあったはず
ヤマハのブレイスに乗ってるけど改造しようかな
バッテリー減りの早さが心配なんだよなあ >>384
>>385
上野クリニック行けよ荒らしの文旦wwwwww バイクの免許持っていないチャリダーって、バカだから、改造で40q
とかまったく転倒することを想定していないんだよね。
30〜40qで転倒すると、まず上半身・腕、次に頭が地面にぶつかる。
上半身プロテクターしていても骨折することが多いし、頭はノーヘルだと
頭がい骨骨折や頸椎やられる。
皇居周回チャリダーの自民党議員も転倒して、頸椎負傷して下半身不随だが
アスファルトってガチ硬いから、致し方ないところだろう。
高速で転倒、ズサーで、スリむく程度で終わるのは、身体の柔らかいガキのうち
だけなんで、アシスト自転車が30q前後を最高速にし、坂道は楽に、平地を
20q/h〜25q/hで荷物乗っけて楽に走ることができるのはホントいい設定だと思う。 確かにバイクより自転車のほうが変な道を走るから
事故した時にダメージが大きそうなんだよな
それと店からバイクで出るときに
歩道を店の看板で見えないとこから
いきおいよく来られたら事故りそうになる
歩道は見えにくいし車道から見たら逆走だから
あまり注意してないからなんだよな ★4/21対象の電池が追加されました!
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html わりとロングライドだからいずれママチャリタイプからスポーツタイプに買い換えようかと思っていたけど、ママチャリタイプが正解に思えてきた
ほんと楽なんだよな ロードバイクやロードタイプのe-bikeは40km/h以上出るんだからヘルメットはオートバイ用のチンガードついているヤツの方が良いよな >>391
>>393
農家の馬鹿息子だから文旦はやっぱり馬鹿だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>395
農家の馬鹿息子だから文旦はやっぱり馬鹿だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ちなみにママチャリタイプっていろんな本面からヘイト低めなのも良いなという気がする
ロードやクロスはやたら目の敵にされるよね >>387
確かに、言われてみれば30q超えるくらいからぐぐっと恐怖心は高まるやね。
運動エネルギーも20qの2倍以上になるわけで、そりゃ本能さんも分かってらっしゃりますな。 慣れたら平地で40km/hもしんどいだけで恐怖感とかは無くなるけどな。下りで40だと遅く感じる。ブレーキが確実に制動されるからなんだろけど。 スピード感ってあっという間に麻痺するし、
その逆もしかり。
高速の出口からちょっと離れた幹線道路でスピード取締りするのはそのため。
久しぶりに高速乗って100km以上出すと「おー速い速い!」って序盤少し
緊張するしな。 最初はこの車についていこうとするけど、途中でやっぱ遅いなとなって抜いてしまう >>394
>>389
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>>389
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早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
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>>404
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https://cs-userform.auctions.yahoo.co.jp/violation_report/input 子供乗せ目的ですので最高速度を伸ばすための改造は当面不要かなと思ってます。
脚力:アシスト力の比率をいじれるなら少し興味もありますがw
あと仮に自分でチャイルドシートを後付けするにしてもクロスタイプだと店頭も怖いですし、あとまたがる時に子供にハイキックかましそうなのでミニベロタイプが良さそうかなと思いました。 パナソニック、ブリヂストン、ヤマハの子乗せ電アシで、将来的にチャイルドシート外してミニベロみたいにして乗っても違和感ないデザインのものってあるんですかね?
全部チャイルドシート前提のデザインなので、、 >>406
自転車ごと前や後ろに転がってしまうんではないかと恐怖を感じるほどの急傾斜でなければ
アシスト自転車はどれを選んでも十分で驚くほどのパワーがあるので心配しなくてもいいよ >>406
子供乗せる用だとすると転倒しにくいことも大事だろうから、
タイヤ太目、デカ目っつーことでミニベロよりもママチャリがええんとちゃうかね?
特に歩道に入る時の段差でひっくり返る可能性は減るよ。 クロスのリアに子供載せてると自分が下りるとき子供に回し蹴り食らわせそうw >>407
当たり前だが子供の安全を第一に考えると専用モデルだな
チャイルドシート付けれても乗り降りのしやすさやスタンドの安定性とか気を使わないと足ひっかけました自転車倒れましたとかシャレにならん
子供が大きくなったら買い物用にしてミニベロは別に買うのが一番だな 子供乗せママチャリって高く売れるみたいだから
普通に専用モデル買って、子供乗せる機会なくなったら
売ればいいんじゃないの
ベビーカーと同じ考え方で >>404
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https://cs-userform.auctions.yahoo.co.jp/violation_report/input vanmoof持ってる人に確認したいんですが、
盗難防止のオプション付けないとGPSで位置確認は出来ないのですか?
GSM回線を使用すると記載があり、GSMが使用できない日本では
GPS座標の送信自体使えないように思えるのですが…
また、最近のアプリアップデートでUSモードの地域選択が出来なくなったそうですが、
iOSのGPSを偽装してUSモードに設定することは可能でしょうか? 改造の話題ははスレ違いなので、当該スレの方で。
ttps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1614340227/l50 ★4/21対象の電池が追加されました!
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https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html 鈴木店長が先月激坂テストしたヤマハの子供乗せ自転車買えばいいじゃない。
あれ見て衝撃受けたわ。
ラクットと同じ20インチで、しかもチャイルドシート付だから重いはずなのに、あそこまで楽に激坂クリアするとは。 >>416
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https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html なるほど、確かにスタンドのことも考えないとですね。。
やはり専用の子乗せモデルが安定というご意見が多いようですし、パナソニックかブリヂストンの電アシママチャリで考えようと思います。
ブリヂストンのデュアルドライブは激坂では前輪が浮くとのことで後ろに子供を乗せる後ろ重心だと少し心配ではあるのですが、
私の利用環境の坂をGoogleマップで調べて距離、高低から計算すると最大でも斜度10%程度であるようなので問題ないですかね。
(激坂の定義が分からないのでなんとも言えませんが、、) >>417
後輪駆動だからあたりまえ体操
デュアルドライブ(笑 とかいうフロントモーターだけだろ
急坂苦手なのって ゲキサカを勢いよく上ったらひっくり返って死ぬから前輪駆動でいいんだよ。 >>419
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https://cs-userform.auctions.yahoo.co.jp/violation_report/input 考えてみればフロントに何もないパナソニックなどの後輪アシストタイプの方がフロントは軽くなるのでブリジストンのデュアルドライブがスリップするような坂だと怖い気もするな 激坂で途中で止まるってことはもう登れないことを意味するから
致命傷だよね
特に子供を後ろに載せたり、買物袋入れたりして車重が増えてるとなおさら
前輪がスリップしやすくなるからブリジストンは最悪
なんかデュアルドライブを四輪駆動と勘違いしてるやついるけど、
二輪で前輪の荷重が失われるってことは即転倒につながるから
前輪に駆動力をかけるのは危険なんだよね。
だから過剰なまでにスリップ制御入れてる。 >>421
>デュアルドライブ(笑 とかいうフロントモーターだけだろ
>急坂苦手なのって
これ証拠有るの? >>426
https://youtu.be/67Koi3c6llM?t=361
これ、子供も荷物も載せてない状態だからな。 これで
後ろに子供が乗ったり、雨の日とかだったら登れないよ。 >>424
荷重がかかってないのに駆動するからスリップするって事でしょ
わずかなフロントの重量アップよりも駆動力の方が影響が大きいんじゃないの
実際にスリップ検知してるんだから ★4/21対象の電池が追加されました!
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自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>430
誰と戦ってるんだ童貞乞食wwwwww
ちゃんと相手見ろよ
プギャーーーーーーーwwwwwwwwwwww フロントにモーター付いてるのは止めたほうが良いよ
回生ブレーキも下りの急坂で思わずブレーキかけると解除されちゃうし
何より不自然
オートバイで何故FFが廃れたか、ちょっと調べてみて >>430
スレ違いのことを延々と書いている時点でかわいそうでしかない。死ね ★4/21対象の電池が追加されました!
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早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html 実際に激坂を登る機会がある人だけがデュアルドライブの特性を心配すればいいんだよ
沖縄の人に雪の上で有利だからって理由で四輪駆動車を勧める無意味さと同じ 沖縄なら砂浜走れたりしそうだけどな。
でもこの理由付けって「いっぱい人乗せる機会もあるだろう」「荷物積む時もあるだろう」って
ほとんど1人でしか乗らないのにでっかいミニバン買うようなもんか…
雪国の4駆は生活必需レベルだもんな。 >>434
農家の馬鹿息子だから自爆してパナコピペ荒らしの乞食文旦はやっぱり馬鹿だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
10キロに見せかけた3.1キロの腐った文旦詐欺隠しのために自演1円落札詐欺する馬鹿丸出し自爆文旦乞食馬鹿の負けwwwwwwwwwwwwwwwwwww
https://auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=mnzgn88862&filter=-1#comment_list
自らのID付きURL晒して自己紹介自爆する馬鹿が客を騙したら悪評価付けられた乞食マヌケざまぁ死ねwwwwwww
皆で通報してまた停止に追い込んでやれwwwwwwwwww
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https://cs-userform.auctions.yahoo.co.jp/violation_report/input https://youtu.be/1B0j4i5mCtg
これのコメント欄の
仁田峠制覇すごいですね。 途中でバッテリーが切れても、目標を目指すなどすごいと思いました。
ハリアーはモーターが発熱し、ストップすることは無いのですか?。 当方の乗っているブリジストンの、TB1eは
6%勾配を2km走り、その後10%勾配を500mほど走ると、完全にストップします。ランプ表示が点滅し
全くの走行不能。 10分ほど休憩して走行しても、同じ現象が出ます。 冷却に水を車軸にかけたり、冷却スプレーなど
かけてみましたが効果なし。 回復充電機構が悪影響しているのではないかと考えて、ハリアーやジェッターなどに
すれば良かったかと思っています。 今後の企画を楽しみにしています。
これ酷くない? 他にも長い勾配でオーバーヒートでアシスト止まる人いるんだね >>436
少なくともブリジストンラクットは後ろにチャイルドシート
つけてんだから、購入者は頻繁に子供一人乗せて
走行するだろうよ
乗車対象年齢が6歳未満だから、4歳5歳だと15や20kg近くの
重しを後ろに乗せるんだぜ。
ちょっとしたキツイ坂ですら登れないよ >>438
この人も同じように坂でオーバーヒートしてる
https://www.youtube.com/watch?v=4uLM7oVjFs
問題は22℃という低めの気温で起きてることで
気温が高ければもっと短い距離でオーバーヒートが発生するということ 今日、まさにハリヤで7% を約3000mを走ったあと、さらに山道を300mくらい登ったけど何事も無かった。
気温は25度くらいだったっけかな?
山道は雨のあとだったのでちょっと危険を感じたので途中で置いて先へ進んだわ。 ラクットは子供乗せ自転車じゃない。
リアキャリアは27なんちゃらじゃないから。 ★4/21対象の電池が追加されました!
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>>447
農家の馬鹿息子だから自爆してパナコピペ荒らしの乞食文旦はやっぱり馬鹿だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
10キロに見せかけた3.1キロの腐った文旦詐欺隠しのために自演1円落札詐欺する馬鹿丸出し自爆文旦乞食馬鹿の負けwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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農家の馬鹿息子だから自爆してパナコピペ荒らしの乞食文旦はやっぱり馬鹿だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
10キロに見せかけた3.1キロの腐った文旦詐欺隠しのために自演1円落札詐欺する馬鹿丸出し自爆文旦乞食馬鹿の負けwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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https://cs-userform.auctions.yahoo.co.jp/violation_report/input ヤフオクで騙された悔しさをここで晴らしているんだよね
かわいそう >>449
>>453
ヤフオクで騙したら悪評書かれた悔しさをここで晴らしているんだよね
かわいそう死ね 本人が見てないところでしか言えないのって弱いですよね。 >>455
>>449
誰と戦ってるんだ童貞乞食wwwwww
ちゃんと相手見ろよ
プギャーーーーーーーwwwwwwwwwwww >>457
>>449
典型的な乞食の子だな
ちゃんと相手見ろよ
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https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>461
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https://cs-userform.auctions.yahoo.co.jp/violation_report/input >>461
農家の馬鹿息子だから自爆してパナコピペ荒らしの乞食文旦はやっぱり馬鹿だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
10キロに見せかけた3.1キロの腐った文旦詐欺隠しのために自演1円落札詐欺する馬鹿丸出し自爆文旦乞食馬鹿の負けwwwwwwwwwwwwwwwwwww
https://auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=mnzgn88862&filter=-1#comment_list
自らのID付きURL晒して自己紹介自爆する馬鹿が客を騙したら悪評価付けられた乞食マヌケざまぁ死ねwwwwwww
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https://cs-userform.auctions.yahoo.co.jp/violation_report/input 初電動自転車検討中
BSのフロンティア デラックスが10万程度(弱)で売られてる。評判お願いします。 >>465
>>466
パナリコールコピペ荒らしの馬鹿がIDコロコロ変えるオウム返ししか出来ない馬鹿荒らしでお前の負けwwwwwwwwwwww >>465
チェーンじゃないので注油しなくていいし26または24インチなら漕ぎだしも楽だしいいんじゃね。
利用する場所に急坂があるなら他のモデルの方がいいかも >>468
ありがとう!
生活圏内で一番きつい坂が 18m/300m。これは急坂になるのかなあ??
この坂をたまに通る程度。
自転車の使用頻度は俺が往復10km位を週2で。嫁と娘がたまに使う。(女性も使うのでこのデザイン)
これなら良い感じかなぁ? >>469
>生活圏内で一番きつい坂
モグサエンか? オーバーヒートさせるような乗り方するやつはミッションの車とかバイクも無理だね
HONBIKE買うくらい無知なやつ >>469
6%位なら普通の人で普通の自転車でまあまあきつい坂だけど
その位なら前輪スリップとか無いと思う。濡れたマンホールはどんな車でも注意だけどね。
フロンティアは足元が乗り降りしやすいのが長所だし目的には合ってると思いますよ。 >>428
雨の日にそんな急坂は後輪駆動でも無理
その人前輪が浮くって言ってたけどそらそうだ。ハンドルにスマホつけてるんだから体が後ろに体重かかってるだろ。
ちゃんとハンドルに体をくっつければスリップせずにちゃんと登れるよ。
マジで上れない坂ってのは本当に登れない。スリップとかじゃなくて登れない。
>>432
ケツが滑るからだろ >>472
比較対象がなければその言い分は正しいかもしれんが
ほかのヤマハパナユニットの電アシだと何の問題も出ない乗り方でオーバーヒートしちゃう車種の話だからなぁw >>473
激しくありがとうございます!
自動車に頼り切って生きてるので自転車探しが新鮮です!! バッテリーが45%まで減ったのですが充電したほうが良いでしょうか?
今日一日で30%減りました。 僕は2個バッテリーを買って使い切るまでやって充電してる 見かけないが、
雨対策で
前輪と後輪部分にアクリルカバーなどDIYで作って
はめられるようにして、外部から雨がホイールにやチェーンやギアなどにかからないようにして
乗る際はポンチョを切れば、電動アシスト自転車が、雨で壊れる率はほぼ皆無になるのに
カバー作ったりとやらない方が、ほとんどの理由がわからん バッテリーの充電タイミングすら人に聞くって
まともに社会生活できるんだろうか >>479
>>480
上野クリニック行けよ荒らしの文旦wwwwww 季節の変わり目はバッテリーの性能変わるんで100%使い切るのを1回くらいやったほうがいい。
あとは50%切るたびに劣化すると言う事なんで、50%切る前に90%まで充電したほうがいい。
設定で充電上限を75%に出来るのもあるから、その電池の場合はそれやって毎日充電すればいい。 僕は長距離外出するときに満充電にするけど
あとは90%くらいで充電を止めてる。
満充電になったらとっとと使って80〜90%まで減らす。
電池複数持ってるから満充電にすると劣化が進みすぎる。 >>482
ちょっと違う。充電量50%付近は最も劣化しにくい。それ以外では50%から離れるにつれ曲線的に劣化が大きくなる
特に劣化が大きくなるのが充電量が100%に近い状態や0%(深放電)の状態
ここに高温が加わるとトリプルパンチで劣化する >>484
0%か100%かってのは電圧で測るけどこれは劣化具合や温度によって変わってくる。
つまり、0%表示とか100%表示はいつまでも同じ状態というわけじゃない。
だからそれをリセットするために満充電にして使い切るってのをやらないといけないらしい。
スマホの場合はやるかやらないかで体感でまるで違う。
電動アシスト自転車のバッテリーの場合はよく分からん。
満充電で数日放置してていざ使おうと思ったら90%とかよくあるけどあれは何がどうなっているのやら。 >>485
満充電にして使い切るのはセルバランスの乱れを調整するため。これ自体は定期的にやるのは問題ない
484でちょっと違うと言ったのはそのことではなく50%切るたびに劣化する、という特に誤った部分に対するもの ★4/21対象の電池が追加されました!
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https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>486
それはブリジストンかパナソニックの人が書いてたから Tb1eのスレって、荒れまくりだね。
前輪駆動で、坂道に難があり、スリップやオーバーヒートするという
やっべえ代物みたいだけど、購入者にも問題があるような感じだねw あんまり考えず5年以上使ってるビビDXはまだ4/5
たまに3/5になるけどリフレッシュするとまた復活するから、リフレッシュは時々やったはうがいいね
自分の場合はわざとじゃなくて距離や坂でそうなるタイミングが多いだけだけど
チェーンの痛みもあまり見られないし、毎日長いこと乗るのが何より良さそう >>488
20年前ならいざ知らずいまどきそんな間違い公式で書かないわ
君が間違って解釈しちゃっただけだろう >>490
>>491
皮付きちんぽの包茎馬鹿文旦
お前のパサパサ文旦リコールしろ馬鹿wwwwwwwww >>489
あれキチがひとりで荒らしてるだけだから
あのスレみて購入者に問題があるって思えるほうが問題あると思うよ >>467
>>481
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>>492
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https://cs-userform.auctions.yahoo.co.jp/violation_report/input >>491
そうかもしれん。
ちょっとググると50%切る回数が寿命の回数で
50%切ると劣化が早まるとか出て来たんで
読み違えた可能性が高いが
書いた人の説明の仕方が悪かったとしておく。 ★4/21対象の電池が追加されました!
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https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>490
>ビビDXはまだ4/5
>たまに3/5になるけどリフレッシュするとまた復活する
4/5とか3/5とかそれ何? >>498
上野クリニック行けよ荒らしの文旦wwwwww ラクットはシニア向けと謳っているの実感してるけど、スリップしたことはない。あの急坂レベルは身体験だけど荒サイ沿い登り下りなら、一速であえて平坦をゆったり走るのと全く同じ力入れ具合で漕いでる。超低速になるがアシスト効いて、自立出来るレベルの低速で脚には平坦時と同じ負荷で登れる。
平坦巡航は平均的おばさんが乗る非電動ママチャリと同じスピード出そうとすると貧脚の私には少しきつい。だからそれより遅く巡航がベストのチャリンコ>ラクット20インチ
本音では20インチにしなければ良かった。 >>498
バッテリーのボタン長押ししたときに表示される充電能力
4/5が新品状態の60〜80%って感じ
中古で売買するとき目安にされる >>497
>>499
農家の馬鹿息子だから自爆してパナコピペ荒らしの乞食文旦はやっぱり馬鹿だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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https://cs-userform.auctions.yahoo.co.jp/violation_report/input アルベルトeだけど、昨日家の近くの急な坂でスリップまではいかないけど、アシストが効きづらい症状があった。
それでも少し重さを感じる程度で、1段にしたらそのまま座り漕ぎでも遅いけど大丈夫なくらいだったが、試しに前荷重をかけるように立ち漕ぎしたら、アシストがよく効くようになった。
自分ののんびり用途だと8割の平地はオートモード、2割の坂道はパワーモードで走って100kmちょいはバッテリーが保つ。
予想外だったのは、乗ると目線が思ったより高くてちょっと怖い。
27インチってこんなに高いの?と思った。
久しぶりに自転車に乗るのだから、ラクット20インチや24インチの方が良かったかもしれない。 >>503
上野クリニック行けよ荒らしの文旦wwwwww 20インチでもシートの高さはそんなに変わらないと思う。一番低い位置の話しをしてるんじゃなけりゃ シートは同じでも重心の問題だろうね
曲がる時にでかいと思うんだと思う 電動アシストでかなりアシストメインでゆっくり走る用途だと小径車に何の弱点もないよな
止まってる時の歩道の中での圧迫感の無さ、気軽さはメリット大きいわ >>506
まさにその通りで重心が高い感じがします。
慣れの問題かもしれないけど、信号待ちで降りる時とか高すぎてフラつく感じがしています。
フレーム位置が低いL型の在庫が無くて、フレーム位置が高いS型にしたのもマズかった。 >>508
盗まれたくなくて家の廊下にアルベルトe27インチを置いてますが、かなり大きさを感じます。
ラクットの20インチだと全長が1570mmでアルベルトeよりも約30cmも小さいのも魅力的ですね。
小径タイヤだと27インチよりも坂道も強そうです。
アルベルトeの5段変速はギア比が高くて坂道は苦手のようです。
実際、4段5段は全く使う事がありません。
用途をよく考えず買ったのが私のミスでした。 >>508
>>510
包茎手術の為にオークション犯罪詐欺して多回線自演乞食でごちゃごちゃ書いてるのがお前w
ずらしてないではやく評価で反撃して来いよゴミクズ死ねよwwwwww ラクットのシートは最高地点まで上げています。
27インチのママチャリやもっとフレームサイズでかいクロスも所有してるけど、サドル高さはラクットと全然違いますよ。 >>512
とても有益なありがとうございます。
ラクット20インチでシート高を最高地点まで上げたら、170cmくらいの男性が乗っても窮屈にならないくらいのシート高になるのでしょうか? >>512
>>513
誰にでも荒らしレス付ける国語表現すらおかしなパナコピペ荒らし馬鹿が
「馬鹿じゃないと見せようと背伸びして失敗する」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。 >>513
自分の体感だと、あと更に10センチでもサドル上がったら現状よりだいぶ楽になるだろうなと。
一般的に言われる適性サドル高にはそれでも低いけど。
ラクット20インチはクランク短いから、170センチならまあまあ大丈夫なんじゃない。
私は180以上だから27インチのママチャリサドルを10センチ弱上げるとペダリング楽になる。
ユーチューブで174センチのHサイクル店長さんがラクット20インチ試乗レポして見解述べてるの参考になる。 ちなみに身長に関するコメント語ってたのは、店長ラクット愛を語るのタイトル動画。
別動画では20と24インチの違いも語ってた。 >>516
誰にでも荒らしレス付ける国語表現すらおかしなパナコピペ荒らし馬鹿が
「馬鹿じゃないと見せようと背伸びして失敗する」という法則が当てはまってるありふれた情けない実例と。 >>515
>>516
ご親切にありがとうございます(*^^*)
iPadが2台あるので、どちらで書き込んだか忘れてしまいIDが違うものがありますが、510と513は両方私です。
Hサイクルの試乗レポ見てみました。
1回試乗してから良かったらアルベルトeは普段乗り用に残して、追加でラクット20インチを購入する事にしました。 >>518
発煙チリチリ頭のステマニートデブバカが自演バカと判明してお前の負けwwwwwwwwwww ここに張り付いてる荒らしって少しづつ文面違ったりバリエーション増えたりしてるけどまさか人力なの?w
新参故、何の話してるのかは全然分からないんけどブンタン?とか包茎とか自転車に関係ないことだけはわかった。 ここに張り付いてる荒らしって少しづつ文面違ったりバリエーション増えたりしてるけどまさか人力なの?w
新参故、何の話してるのかは全然分からないんけどブンタン?とか包茎とか自転車に関係ないことだけはわかった。 >>520
パナリコールコピペ荒らしの馬鹿がIDコロコロ変えるオウム返ししか出来ない馬鹿荒らしでお前の負けwwwwwwwwwwww ★4/21対象の電池が追加されました!
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https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html ん?ブンタンマンはパナリコールマンと戦ってたん?
よしよし安心して、俺パナグループ勤務だから敵じゃないよ^^ >>524
ここに張り付いてる荒らしって少しづつ文面違ったりバリエーション増えたりしてるけどまさか人力なの?w
新参故、何の話してるのかは全然分からないんけどブンタン?とか包茎とか自転車に関係ないことだけはわかった。 >>504
>>511
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>>517
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>>525
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>>523
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10キロに見せかけた3.1キロの腐った文旦詐欺隠しのために自演1円落札詐欺する馬鹿丸出し自爆文旦乞食馬鹿の負けwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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https://cs-userform.auctions.yahoo.co.jp/violation_report/input ロード乗りは500gとか削るのに凄い頑張ってるのに、
俺はいつも7s〜11qくらいの荷物を載せて走ってます。
もっと重量削ったら幸せが訪れたりするんかねえ。 重さは多少なら関係ないと思う
スピードでアシストされるから 最初10万超えする割にはベースの自転車の作りが普通のママチャリとそう変わらなくて
モーターの力がかかるのにこんなんでいいの?って思ったもんだ
特にチェーンが特別性じゃなく普通のと同じ太さってのが驚いた >>523
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https://cs-userform.auctions.yahoo.co.jp/violation_report/input 重いほど良いってのも極端だなあw
けど、速度が遅いとモーター先生が助けてくれるから差を余り感じないですよね。
とはいえ10キロ荷物載せると5%くらい遅くなる気がする。
しかし、常時重ギアでモーター任せな人が多いらしいけど、
俺はそういうのチェーンやギアへの負担が怖くてできんですわ。 重いほうが惰性走行が長く続く
電アシで重い車体を軽々と20kmまで加速して
惰性で走るほうが速度は出ないが楽できる
これが日本規格の正しいのり方でしょ Makuakeに出てるSTORMって買っても大丈夫かな
電動折りたたみ買うの初めてなんでどこで良し悪し判断すればいいのかわからないの >>541
お試しとか何処かしら壊れたら即廃車でもいいならいいんじゃないか?
俺ならクラファンじゃ買う気しないわ特に国内クラファン ★4/21対象の電池が追加されました!
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農家の馬鹿息子だから自爆してパナコピペ荒らしの乞食文旦はやっぱり馬鹿だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
10キロに見せかけた3.1キロの腐った文旦詐欺隠しのために自演1円落札詐欺する馬鹿丸出し自爆文旦乞食馬鹿の負けwwwwwwwwwwwwwwwwwww
https://auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=mnzgn88862&filter=-1#comment_list
自らのID付きURL晒して自己紹介自爆する馬鹿が客を騙したら悪評価付けられた乞食マヌケざまぁ死ねwwwwwww
皆で通報してまた停止に追い込んでやれwwwwwwwwww
通報
https://cs-userform.auctions.yahoo.co.jp/violation_report/input 結局パナの新しいビビ買ったんだけど、少し乗ったら飽きちゃうね
もう少しパワーと言うか高速域でのアシスト力欲しいんだけと、なにか方法あるかな >>548
老人ならともかく、まだ働き盛りの大の男なら
老人や子育てママが普通に出してる
20kmくらいまでしかアシストしない電アシなんてすぐに飽きるわな
改造スレにいけや。 >>548
高速域だのパワーだの言ってもママチャリは圧倒的にブレーキが負けてるから
改造しても殺人マシーンにしかならん。ママチャリは標準のまま乗るのが一番 夏期休暇までに車で運べる電動アシスト自転車買いたいなぁ >>552
それなら軽トラ買えば電アシ選び放題やで >>542
国内クラファンてクラウドファンディングを語る単なる転売屋だからな 大人気クラファンの電チャリ
HONBIKE
折りたたみ可能、シャフトドライブ、前後片持ち式フォーク、前後ディスクブレーキと完璧
もちろん中国製の転売 派手にマーケ費使ってるだろうけど、それでも5億はすげえ >>556
>>557
上野クリニック行けよ荒らしの文旦wwwwww アシスト風、こがないでもバイクみたいに使えるの結構使ってる人見ますが
あれって警察官にバレなければ大丈夫ですよね どの車両が違法車両かなんてデータ持ってないだろうし >>561
>>562
上野クリニック行けよ荒らしの文旦wwwwww >>550
確かに
停まれない
内装3段というのが
そういった乗り物だと思う >>556
うちの近所のスーパーの駐輪場の列を観たら7割が電アシだったわ。
俺自身も以前はクロスと電チャリの使用頻度は半々→1:4くらいに…
人はどんどん楽に流れるんや。 バッテリがシートチューブの後ろにある日本のママチャリ電足は
リアヘビーだからタイヤがロックすると簡単にスリップダウンしてしまう
若い奴なら感覚で乗りこなせるがジジババや不器用なやつが乗ると危ない
なのでロックしにくいブレーキになってる 電動自転車バッテリー盗んだ疑いで逮捕 フリマに出品か
https://news.yahoo.co.jp/articles/503bf1a55a6727017803948bea8fa5375d64d4b6
電動アシスト付き自転車のバッテリーを盗んだとして、警視庁は、東京都江東区大島5丁目、無職小形一仁容疑者(47)を窃盗の疑いで逮捕し、25日発表した。
自転車本体にバッテリーを固定する鍵を何らかの方法ではずして持ち去ったとみられ、同庁は利用者に注意を呼びかけている。
深川署によると、江東区内では4月以降、電動自転車のバッテリーが盗まれる被害が30件近く寄せられており、署は関連を調べる方針。
逮捕容疑は、5月6日午後11時半ごろ、同区東陽7丁目の集合住宅内の駐輪場で、電動アシスト付き自転車2台から充電式バッテリー2個(計約5万円相当)を盗んだ疑いがある。調べに対し「金に困っていた」などと話し、容疑を認めている。 かぶったw
手前の黒いのはブリヂストン
奥の白いのがパナソニックかな 黒字に横に白帯がヤマハ
縦に白帯がブリヂストンっぽいね。
メジャーどころ3つとも盗まれちゃうんやねぇ… マンションやアパートの駐輪場が狙われたらしい
充電まだあるし持運び面倒だからそのままにしてたんだろう 俺がヤフオクとメルカリで買った回生対応の奴は写真になかったから安心した。 ヤマハとかのディンプルキー、結構パターン決まってるっぽくて
合鍵をヤフオクで売ってるよな
大量に鍵持って、合致するまで回してんのかな バッテリー盗むのにわざわざ合鍵作らないでしょw
手っ取り早く鍵穴こじって盗ればいいだけだし ディンプルキーはがちゃがちゃ数秒やるだけで開くらしい。 >>574
うわー、そういうことか…
パターンが少ないからそういうことが…
犯罪者はホントろくでもないやなぁ… >>574
ブリ注文したんだけど、違いはあるのかね? パナもあるな、あの平型キーはやっぱ開けられちゃうのか >>559
漕がずに加速してるからめちゃくそばれるぞ フルデンバレても捕まらんし気にしても仕方ない。
バッテリーすぐ切れちゃうからオレは要らんけど 楽天の中古みてたけど新品のバッテリーに交換するってオプションを選んだら新車と同じ値段になる
中古電動アシストってプランは絶対にないわ >>545
>>558
農家の馬鹿息子だから自爆してパナコピペ荒らしの乞食文旦はやっぱり馬鹿だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
10キロに見せかけた3.1キロの腐った文旦詐欺隠しのために自演1円落札詐欺する馬鹿丸出し自爆文旦乞食馬鹿の負けwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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https://cs-userform.auctions.yahoo.co.jp/violation_report/input >>545
>>563
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10キロに見せかけた3.1キロの腐った文旦詐欺隠しのために自演1円落札詐欺する馬鹿丸出し自爆文旦乞食馬鹿の負けwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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https://cs-userform.auctions.yahoo.co.jp/violation_report/input 容量の劣化は加速するよね
2割減るのに3年だからって、あと2割減るのに3年はかからない ジェッターとベロスターを試乗で乗り比べてたが
ベロスターの方が漕ぎ出しのアシストが強いのね
街乗り用途ならベロスターのがいいんだろうけど ジェッターも捨てがたいな〜 ジェッターにビビとかティモとかの大き目なカゴって付くの?
優先はメイン通勤、次に週末にまとめて買い物、最後にポタリングしたいからカゴ必須。 >>591
付く付かないなら付くがポン付けはできないよ >>580
ディンプルキーは安全だってことだったと思ったが? アルベルトeの登坂アシストパワーいまいちっての本当? 嘘
ママチャリでGarminのVectorなどのパワーメーター計測したやつはまずいないから、怪しい感覚で言ってるだけ。ヤマハは改造が簡単だから叩かれる傾向 >>596
ブリヂストンのフロントモーターは構造上、総じて登坂性能は低い
https://youtu.be/67Koi3c6llM?t=322
長い登坂でオーバーヒートするのも「仕様」
行動範囲に急坂があるならやめとくほうが吉 ヤマハのママチャリタイプとブリヂストンTB1e乗ってるけど、ママチャリだと自動車で2速で重いような急坂はのぼりきれない
デュアルドライブがアシスト弱いなんて言ってるのは持ってない奴だけ >>599
こういう風にデマを吹聴するだけで実際は
同じママチャリタイプでもヤマハやパナの後輪駆動の方が圧倒的登坂性能
30%の激坂をセンターモーターのヤマハPAS KISS MINI UNで登ってみたら
https://youtu.be/dlPpIDcqFb8?t=135 しかしなぁ…
パナ300W54q ブリ360W90q
Tb1Eはパナ比で4割も航続距離が長いって公称しとるんよね。
仮に回生で全部回収したとしても
運動エネルギー→電気・化学エネルギー→運動エネルギー
で4割還元するなんて不可能だよね。
どんなに効率良くても10%くらいじゃない?
ということは凄くザックリ言って3割くらいは能力が低いんじゃないかな〜? 、と推測しとるんです… ★4/21対象の電池が追加されました!
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>600
30%坂動画でブレイス最強は事実だがTB1eが登れたのも事実。 >>601
パワーモードで比較しろよ
TB1Eは54km
リアルストリーム
60km
TB1eは361wh
リアルストリームは380Wh
つまり規格上限のパワーモードだと全然変わらないんだよ >>604
立ち漕ぎしてな。 座ったまま、スイスイ登ったブレイスやKISS miniと
全く比較にならんよ
https://youtu.be/WQU59fDf3-0?t=354
立ち漕ぎってなにそれ
しかもこれで荷物載せてたり、滑りやすい雨の日なら登れないだろ。
あと、長時間登坂するとオーバーヒートする報告多数。
130km走るんだかしらんが、経路に長い登坂がないところを選ばないとだめとか
全然意味ないわ。 >>605
なるほど、確かに。
ブリ同士で比較しても意味がわからんけどw
パワーモードならパナもブリも比率は一緒やね。
けれどもハヤサカさんの言うように登坂力に劣ってるってのは、
モーター能力の問題なのか、それとも構造的な問題なのか、両方なのかな。
それと、
https://youtu.be/T9yI-lx3ckw
以前から誰かが言ってたフロントモーターが抵抗があるってのはこの動画で納得した。
エコモードとかで航続距離がかなり長いという利点はあるけど、
激坂のあるところでは、登坂力不足とオーバーヒートの2つの理由で向いてない。
また、前輪抵抗があるので常に漕ぐような運転じゃないとロスが出やすいという評価は間違い無さそうね。
>>606
ここは電動アシスト総合でもあるんで。 要するに雨の日ゲキサカ登ったり無駄に長い峠も登らずいつもアシスト範囲内で走って
バッテリー持たせたい人にはブリヂストンデュアルドライブが最適ってことだ。 そういえばインスタでフォローしているTB1e乗りの人が京都の善峯寺の激坂挑戦したけど登り切れなかったらしい。 >>602
Tb1eスレは荒らされていて機能してない 信号待ちで横断歩道で止まってて
乗り始めにケンケン乗りで発進でもいいんだよね? >>611
知ったことではない
NG登録すれば問題無いレベル >>603
農家の馬鹿息子だから自爆してパナコピペ荒らしの乞食文旦はやっぱり馬鹿だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
10キロに見せかけた3.1キロの腐った文旦詐欺隠しのために自演1円落札詐欺する馬鹿丸出し自爆文旦乞食馬鹿の負けwwwwwwwwwwwwwwwwwww
https://auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=mnzgn88862&filter=-1#comment_list
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https://cs-userform.auctions.yahoo.co.jp/violation_report/input >>610
そういうのってオーナーとしてがっかりしないんだろうかね。
他のモデル買ってりゃ登りきれたわけだろ。
たとえば暗峠とかも。
脚力代償にしたエコモード130kmなんて峠超えられないんじゃ何の価値もない。 >>602
総合である以上はスレ違いでは無いよ
日本語分からないと理解できないかも知れないが覚えて
タイトル自体に、Tb1eを除く電動アシストスレでも立てないとスレ違いにはできない >>606
当該スレがスレチ状態のスレに誘導するなよ >>617
>>618
農家の馬鹿息子だから文旦はやっぱり馬鹿だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>608
早坂さんだったかわすれたけど、乗り方が悪いとスリップ制御が働いて上れなくなる。
>>428
>>474
>>610
俺もブリジストンの前輪駆動で登れない坂があったけど
じゃあ他のなら登れるのかってなると
結局は最大出力次第だけど
最大出力は法律で上限決まってるんで、国産はどんぐりの背比べだろう。
激坂を上りたかったら最低でも内装11段変速かそれ以上じゃないと無理だろ。
と思ったらSG-S7001-11(11速)とSG-S7001-8(8速)は1速の減速比は同一なんだな。
8速でも十分って事か。
でも高速で1.615→2.153・・・ >>620
じゃあ他のなら登れるのかってなると
結局は最大出力次第だけど
あのさ、登れない理由が「スリップ制御」が入ってアシストが止まるからなんだよ
出力不足で登れないんじゃないの。
で、急坂だと前輪の荷重が抜けるから駆動力をかけるとスリップするんだよ
だから後輪駆動のパナとヤマハはお尻乗せたままラクラク登れる。 >>621
>>474 に、スリップしないように体をハンドルにくっつけろって書いてるよ。
>だから後輪駆動のパナとヤマハはお尻乗せたままラクラク登れる。
楽かもしれないけど前輪が浮き気味になるんだろ?ウィリーして危ないんじゃね?
急坂をちょこっと上った記憶ではブリジストンの前輪駆動は単純にアシスト弱かったと思う。
パナソニックは低速ギヤなのもあってアシスト強い。 TB1eはオーバーヒートでも登れなくなる
坂でエラー出てる動画UPしてる人何人かいるけど温度保護制御機能のエラーコードだからね >>623
Tb1eの話題は荒れるから止めろつってんだろ
誘導
【ブリヂストン】Tb1eについて語るスレ part8
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1623420085/
これ以上続けるなら上記スレの荒らしをこっちに誘導させるぞ >>616
ゲキサカ挑戦用に買ったわけではないし周囲の20%程度の上り下りならアシスト効かせて
走り回ってもバッテリー1本で100km持つから全然ガッカリしない、大いに満足。 アルベルeってのどうすか?
長距離でも疲れません? 銅ではないが長距離のレベルによる。
1日200kmなのか20kmなのか。20kmなら余裕 >>600
だからさあ、大部分の人はそういうところを走る機会なんてないのさ
沖縄の人に四駆のほうが雪に強いとアピールするようなもの そう言えばブリジストンの前輪駆動のフロンティア乗ってるけど
買ってから1年半でついにパンクして修理した。
パンっと音がしてみたら空気が少なかったけどそのまま3時間くらい走って帰れた。
翌日に空気20回入れたら三日持った。音とパンクは関係なかった。
タイヤの溝がなくなってきてたからタイヤ前後注文した。
減り具合は前と後ろが同じくらい。
普通の自転車だと前は減らなくて後ろばっかり減るんだけど。
すごく長持ちしたから同じ奴通販で買った。
ブレーキシューも換えないといけないけどまだ買ってない。
普段はあんまり距離走らないけど
平均して週に1回くらい100キロ以上走る。
峠越えも何度もしたけど峠はダメだ。タイヤめっちゃ減る。
あの峠超えは約500mの上りか・・・
関係ないけど車で出かけるときは一晩で250キロ走ってる。
やることは自転車でも車でも同じ。
楽天の基地局探し。
夜は信号で止まる必要がないから楽だ。昼の市街地はダメだ。全然進まん。 パナソニックの電動アシストに付いているECOnaviっていう機構は具体的にはどういう動作をするモノなんでしょう?
電力消費を抑えるらしいので
モータの制御で出力を抑えるんでしょうか
出力減らしたらアシスト感も減るはずですが
許容できる程度を設定して抑えるんでしょうかね? ブリの電動を買って保険はTSマークの赤にしようかと思ってる。値段は店舗で違うのかな?
相場はどのくらいなんだろう? >>619
>>603
農家の馬鹿息子だから自爆してパナコピペ荒らしの乞食文旦はやっぱり馬鹿だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
10キロに見せかけた3.1キロの腐った文旦詐欺隠しのために自演1円落札詐欺する馬鹿丸出し自爆文旦乞食馬鹿の負けwwwwwwwwwwwwwwwwwww
https://auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=mnzgn88862&filter=-1#comment_list
自らのID付きURL晒して自己紹介自爆する馬鹿が客を騙したら悪評価付けられた乞食マヌケざまぁ死ねwwwwwww
皆で通報してまた停止に追い込んでやれwwwwwwwwww
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https://cs-userform.auctions.yahoo.co.jp/violation_report/input >>633 >許容できる程度を設定して抑えるんでしょうかね?
そんな感じ
アシストが減ってもあまり苦痛じゃないところでアシストを減らして電力を節約する >>636
発煙チリチリ頭のステマニートデブバカが自演バカと判明してお前の負けwwwwwwwwwww >>636
やはりそういう感じですか
パナソニック内でまあこの程度なら文句も出るまいというデータを沢山集めたんでしょうね
パワーだとホントに早く消耗するので
普段はオートマかロングにしてるんですが
ロングだと寄る年波に勝てなくなりつつあります >>598と>>600の動画見て少し衝撃と>>608にある疑問持った。
ラクットでも少々のきつい坂を座って登れているんだが、その動画でのKISS miniの凄さとの差。 >>639
ヤマハとブリジストンは電池の電圧が高い。
ブリジストンの前輪駆動はケーブルが長いんでそこで抵抗あるかもしれないけど
ヤマハ KISS mini はセンターモーターだから電圧降下がなくそのままモーターに伝わる。
パナソニックは電圧が低いからパワーが出にくいと思う。
実際は電圧の差よりもギヤ比の影響が大きいと思う。
パナソニックはギヤ比が低速よりだけど、チャイルドシートがついたKISS mini はさらに低速ギヤなのかも。 >>640
ヤマハとブリヂストンとパナソニックで電圧それぞれ言ってみな >>640
>>641
皮付きちんぽの包茎馬鹿文旦
お前のパサパサ文旦リコールしろ馬鹿wwwwwwwww >>640
電圧×電流=電力やぞ…
中学生でも知っとるぞ… いつも26%の坂をビビDXで登ってるけど余裕だわ
パワーで1速にしていればペダルが勝手に回ってくれるような感覚で走れる
ただ動画でも言われているようにやっぱブレーキは弱いけどね、必要以上に慎重に低速で下りなきゃいけなくなる
いろんなルートがあるから下りはそこは避けてる
まぁ別の緩やかなルートだと車がわりと通って鬱陶しいがね
ギリすれ違えるくらいの道幅だから車同士すれ違うときはかなり減速する
結局チャリに追いつかれるくせして無理に抜かしていくのが面倒くさい
狭い道でイキって結果道塞いでるカスドライバーほんと死んでほしいわ 最近の荒らしはスレ立ててくれるからしっかり 透明あぼーん すればスレ番は飛んで早めに埋まるけど結構便利なんだよね 電動アシストパワーとかペダリング抵抗問題とは別に体格に対する20インチ車がやはり合わないと体感。
膝が少し痛み感じるのと、脚力のみでペダリングしなくちゃならない。
タッパにあった車両で適切なサドル高なら時計の12時の位置からペダルを6時の方向に押す感じで漕げる。
そこでラクット諦めて、27インチのアルベルトeに買い替えようか考え始めた。
アルベルトに対する心配はギア比が理想とは逆なこと。
あとラクットにもいえたけど0H設定がないこと。 >>646
私は長い坂道を下ることがあるので1Hにしています。
下りの回生ブレーキは強い方が良いけど、普通の平坦な道で抵抗を感じるのがイマイチですね。
0Hがあったら使いやすそうです。
アルベルトeは内装5段の27インチのギア比が使いにくくて、26インチの内装3段が使いやすいようです。
アシスト効かせながらのんびり走るなら26インチが良いですが、ある程度スピードを出すならば27インチの方が良いと思います。
私はL型フレームの在庫が無かったので27インチS型フレームにしました。
S型は頑丈さではL型よりも優れていそうですが、乗り降りが面倒だからやめた方がいいです。
あとアルベルトeの問題なのかママチャリ自体の問題なのかは分かりませんが、乗り心地がかなり固いです。
今アルベルトeのホームページを見たら、何故か26インチが消えてる。 アルベルトe2022年モデルで改良して欲しい。
上記の0H設定あり。
ギア比は現在2速がラクット等の2速と同じだが、アルベルト3速をラクット2速と同じに。
アルベルト5速をラクット3速と同じに。 非電動ママチャリなら我が家で26と27インチも所有してるけど、26インチはサドル上げても小さくて乗りにくい。
S型ママチャリは今まで乗ったことないけど、ママチャリならL型がやはり楽かな >>633
もう10年くらい前だが、パナのプレスリリース
https://news.panasonic.com/jp/press/data/jn111101-1/jn111101-1.html
パワーモードでは節電しない、オートで4%の節電なので、アシスト弱に切り替えるタイミングを早くしたのでは
アシストを4%とか7%減らしても人間には減ったとは感じられないでしょうが ★4/21対象の電池が追加されました!
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>650
ありがとうございます
ロングは常にエコナビなので
7%弱めるのがエコナビの本来実現可能な低下量で
出だしや登り坂を検知(どうやってるのかな?)した以外だけ低下させると
均してみれば4%弱まるぐらいになるってことなのでしょうね
アシスト量減ってるのは分かりますよ疲れますから
本当ならパワーモードで常時アシストで居たいところですが
バッテリーがホントに早くなくなるのでそうも行きません そりゃあ
いいよ
8 アンペアと追加で16 アンペアのバッテリーを買ったけど16 のほうがいい
最初からビビでもDXを買えば良かったかも知れない
らくらくスタンドが最初から付いてるし
でも8 アンペアのバッテリーも利点はある
それは持ち運びしやすく軽い所だね
車体も間違いなく重たくなる 16Ahの方が充電回数もバッテリーの負担も大幅に減るので
バッテリーの寿命も延びるし実は経済的 >>654
>>655
誰と戦ってるんだ童貞乞食wwwwww
ちゃんと相手見ろよ
プギャーーーーーーーwwwwwwwwwwww >>647
3段はダメだよ。
抵抗があると3段まで持っていけないからいつも2段でせわしく漕いでる。
最近、路面がきれいになって3段で走れるようになったけど、どこでもそうだと言うわけじゃない。
ただ、白線のつるつるの上を走れば3段いけることに気が付いて割と3段使えてる。
でも、5段を選べるなら5段を買っておくべきだったと後悔してる。 >>657
上野クリニック行けよ荒らしの文旦wwwwww 度々言われてる充電回数ってそんなに問題なのかな?
半分以上使って行き先の飲食店で1時間ほど充電して、帰宅してまた充電とかしょっちゅうやってバッテリーは5年ほど使ってるけど、過度な劣化は感じない
表示上もまだ60〜80%あるみたいだし 使い方は人それぞれだから自分基準で物事考えたらそりゃ疑問符も付きますわ バッテリーの所謂公称の寿命は元の容量の50%になったとき
たとえばそのバッテリーが今容量62%だとしたら75歳くらいのおじいさんだということ それはこういう定説っぽく言ってる奴に言ってくれ
>>655 >>663
>>664
パナリコールコピペ荒らしの馬鹿がIDコロコロ変えるオウム返ししか出来ない馬鹿荒らしでお前の負けwwwwwwwwwwww 可哀そうな人
あなたの心が穏やかになるのを祈ってます >>664
SSDでも大容量の方が寿命長いんだよね。 >>661
>>663
メーカー曰く寿命50%に達するのが700-900回の充電(0-100%)後なんだから
ほとんどの人は意識する必要ないと思われる、ウバの人は知らんけど。 >>667
>>668
上野クリニック行けよ荒らしの文旦wwwwww アルベルトeの5段変速って高速向けなギア比で実際には3速までしか使えないって本当?
ベルトだからリアスプロケ相当の比が他の27インチ5速モデルと違うんかな。 生きる勝ちもないキチガイ荒らしなんて刺し殺されればいいのに >>651
>>669
農家の馬鹿息子だから自爆してパナコピペ荒らしの乞食文旦はやっぱり馬鹿だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
10キロに見せかけた3.1キロの腐った文旦詐欺隠しのために自演1円落札詐欺する馬鹿丸出し自爆文旦乞食馬鹿の負けwwwwwwwwwwwwwwwwwww
https://auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=mnzgn88862&filter=-1#comment_list
自らのID付きURL晒して自己紹介自爆する馬鹿が客を騙したら悪評価付けられた乞食マヌケざまぁ死ねwwwwwww
皆で通報してまた停止に追い込んでやれwwwwwwwwww
通報
https://cs-userform.auctions.yahoo.co.jp/violation_report/input バッテリーって残り10%くらいまで使ってから充電した方が良いのかな? 僕は点滅するまでいってるね
2個持ってるから
ただパナソニックだけど
点滅までいったらアシストが弱くなるんだよな
坂道が重たいしギアを一速まで落とさないと重たい
充電も充電器が完了して消灯するまで充電してる >>674
原理的には余り変わらんようになったけど、
セルごとの差を埋めるためにたまにすると良い、くらいだったはずよ。
とはいえ大事に大事に使ったとしても、
寿命30000qが28000qになる程度だと思うよ。 YAMAHA PASも50%切るとアシスト弱まるだろ。
だからガンガン走りたいなら常にそれ以上にしときたいね。
満充電時のパワフルさはほんと気持ちいい アルベルトeのギア比に関して明らかになりました。
誰かが内装3段の2段目とアルベルトeの2段のギア比がほぼ同じと言っていましたが、実際はアルベルトの3段目でさえラクットの2段目よりギア比軽いみたいです。
アルベルトの2段目は更に軽い。
同じ1段目比較してもアルベルトの方が低い数値。
軽いと表現したのは数値少ないの意味。
例えば2速のギア比が2.0と2.4では前者のが軽い(低速)ということですよね? 間違い
☓内装3段の2段目とアルベルトeの2段のギア比がほぼ同じ
○内装3段の2段目とアルベルトeの3段のギア比がほぼ同じ アルベルトe26x1-3/8 前ギヤ:57、後ギヤ:31
アルベルトe27x1-3/8 前ギヤ:57、後ギヤ:29
以上、一昨年BSCサポート調べ
以下はシマノweb調べ
NEXUSインター3
1速:0.73
2速:1.00
3速:1.36
NEXUSインター5
1速:0.75
2速:1.00
3速:1.16
4速:1.34
5速:1.55 アルベルトe
1.47
1.97
2.28
2.62
3.04 PAS ブレイス
アシストパワー 星4個
子供乗せのが星6個で、両方で激坂登った店長さんがパワーはブレイスのが劣りますがってコメントしてたね。
なんで星6個にしないで4個に抑えちゃうんだろう? >>688
踏力のある男性をターゲットにした低速トルクのある車種が欲しければそういうドライブユニット搭載した車種を選べばいい
Panasonic MSDU Yamaha PW-X Shimano E-STEP8080 Bosch Performance Line CX
これらのユニットはトルクが高いだけでなく耐久性も用途に合わせ相応に高められている
代償として動作音が大きくそして高価となる みんな同じモーター使っていてモーターの出力自体はみんな同じ。
子乗せを6にしているのは車重とか常に子供を乗せている前提で調整してるからだろう。
小径なだけで発進軽いのに加えて星6なんだからそりゃ歩道爆走するよなって。
逆に他のモデルは本来もっとパワーが必要なんだけど駆動系がそのパワーについていかないとか
パワーを出した時の空回り感を調整するのが難しいのかもしれない。
BSのハブモーター車は一応全車星6扱いだから、駆動系(ハブ、スプロケ、チェーンなど)負荷調整の意味が大きいかもな。 アルベルトはテンションを保つために前か後ろのギヤが2重になっているので
ギヤ比はそれを考慮しないといけないはずだが、考慮して話をしてる? >>691
ギヤが2重とか初耳なので詳しい情報求む。 >>688の最後の疑問をヤマハが答えてくれたらな。
普通にアシスト最高設定で作ればいいと思っちゃうんだが。
>>690
ブリのハブモーター車は総てヤマハなら☆6?
アルベルトが無難かな しかし
電動自転車は最近では1番買ってよかった買い物だな
ほぼ休日しか乗らなくてこの満足感は通勤の足なら更にだろう
実用性あるからね >>700
雑巾で濡れた部分ふくのがめんどい
雨の日に乗らなければ4〜5年後に
タイヤの溝も浅くなったりしてるから
タイヤ新しいのに交換と前輪ブレーキパットも新しいのに変えてもらった上で
チェーンとか綺麗にして前輪後輪もホコリや微妙なサビも全部綺麗にして
工賃含めて全部で4万で!って言えば、本当に新品並にキレイになる。
雨の日も含めてガンガンに使ってたら、サビるわ、チェーンのノイズなどめんどいわ
めんどくさいだらけになる。
それだと1年に1回、綺麗にしてもらうのも金がかかり過ぎる。 >>702
そりゃーチェーンがベルトに変わっただけで
確かにそうだが、ギア部分やディスクブレーキ部分は、サビるんじゃないの? >>701
ダメじゃなくて面倒って話か。
自分でメンテするから関係ないや。 ★4/21対象の電池が追加されました!
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html ああこれディスクブレーキだな。錆びちゃうな。
ローラーブレーキは全然効かないしゴムは雨の日止まれないしやっぱ雨の日乗るならディスクかな。
これが錆びるのはしょうがないね。 >>707
>ローラーブレーキは全然効かないしゴムは雨の日止まれないし
すっころぶより安全よ >>705
。。。
( *`ω´*)(うっせえわ!! れ!!!)
_人人人人人人人人人人人_
> アヤヒナデイーン!!<
 ̄Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y ̄
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ピカッ \ /
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く〈
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ヽノギャァ〜〜〜〜〜〜〜!!カッパッパ〜〜〜〜〜〜!!!!! >>699
こんなの何で今までなかったんだ???
って話だけど、原付→電動アシスト自転車の流れって結局、
原付の駅前放置取り締まりが強化されたからだろう。
となると、原付でありながら自転車駐輪場に止められるコレは
ゲームチェンジャーになる素質があるんでは?
https://www.youtube.com/watch?v=3weWb1Owxjs
まあ最高時速30km、航続も30kmぐらい?
重さは20sで、価格も20万円?
原付としてはビミョーだけど坂道が多い中、電動アシスト車で頑張ってる人
とかには、需要ありそうだな。電動アシスト自転車の少なくとも2〜3割ぐらいは
この、原付&自転車切り替え可能車に乗り換えする可能性ありそう。 >>710
走りながら切り替えられるんだっけ?
自分なら交差点の2段階右折、トンネルの車道通行禁止を原付きモードでクリア
公園のサイクリングロード、職場の守衛さん、店舗の駐輪場を自転車モードでクリアできる価値がある 個人的にはナンバーとヘルメット必須な時点で除外だな >>711
そういや新宿中央公園をたまにチャリで通り抜けるのだが、ガッツリSECURITYって書かれた警備員もチャリで走ってて笑った
思いっきり降りてくれって書いてあるんだけどね 鹿本さんすげぇなぁと思いながら動画見てるけど、最近彼は電動アシスト車乗る必要ねえんじゃね?って疑問でてきた。
フル充電しないどころか、2割程度の充電だっけ?
それで片道30キロ通勤。
平坦はアシストオフで、回復充電させながら走行とか。
回復率が50%台とか、たまに99%とかあった。
もしかしたら非アシスト自転車乗るより身体に負担掛けた走行してるんじゃないかと >>699
バイクが廃れた要因の一つに、取り締まりが厳しくなったのに駐輪場がないというのがあったから、
自転車置き場におけるのはいいね。 BSフロンティア デラックスを買った。自分がデブなので後輪が不安。後輪を耐パンク性の高いものに交換出来るものだろうか?(前輪アシストです) >>714
電動アシスト乗ってて最初は足がつってたんだけど負荷を一定以上かけなければ割と大丈夫って分かった。
段数少ないから急坂では負荷かかっちゃうから足釣りの原因になる。
負荷をかけなくてもだいたい10時間乗ったら足釣る。
サツマイモとスポーツドリンク必須。
>>715
置いたら盗まれると思う。持ち運ばないと。 >>717
>>718
上野クリニック行けよ荒らしの文旦wwwwww ちなみに急坂で立ちこぎするときは膝は曲げずに尻でこぐと足攣らない。楽。 >>720
公平に判断すると、このスレではあなたが荒らしですよ。 >>714
負荷を平均化して走りたいと言う目標のもと
通常の平地の負荷は大して苦にならないけど坂道や向かい風の時は負荷を軽くして通常時と同じぐらいにしたい
家での充電は極力避けてハイブリッドカーと同じ運用にしたい
上の条件は電アシが必要で下の条件は回生ブレーキ付が必須 ★4/21対象の電池が追加されました!
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>724
。。。
( *`ω´*)(うっせえわ!! れ!!!)
_人人人人人人人人人人人_
> パナソニデイーン!!<
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ヽノギャァ〜〜〜〜〜〜〜!!カッパッパ〜〜〜〜〜〜!!!!! ★4/21対象の電池が追加されました!
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早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>726
10万以上の電動アシストはタイヤが通常の自転車に比べて分厚いから以外と強度はある。
空気圧チェック用の空気入れにはめるタイプで良さそうなのがないな・・・。
チェーンで気づいたことあるが、ヤマハのPASで最上位モデルだと、チェーンは非常に良いのを使ってるみたいだね >>728
BS フロンティア デラックスなので若干はパンクしにくいのかな?
あと、空気ミハル君なるモノが付いてるがどの程度の信頼性なのか...
更にチェーンはカーボンベルトドライブ。どんなモノなのかよく分からない.. ttps://www.bscycle.co.jp/items/e-bicycle/frontia/
これか
空気ミハルは20年近く前からあるやつだけど、仕組みや内部の空気が減ればゲージが赤くなるだけとか単純な仕組み
サイト見る限り、パンクに強いタイヤじゃないから
石とかの砂利で尖ってる部分によってはパンクしやすくなる可能性はあるな
あくまでも通常自転車と同じだろうが
ベルトドライブは悪くはない、むしろ良い。
管理は注意ね、ベルトドライブの電動アシストって基本ブリジストンのみだから、希少 >>730
こいつです。
空気ミハル、耐パンク、ベルトドライブの情報ありがとう。
タイヤの管理に気をつけます。
ありがとう!! たしかにもうタイヤぺちゃんこにしながら走ってる電アシよく見るな
あれでもラクに走れちゃうんだろうな それでバッテリの持ちが悪くなっても「バッテリってそういうもん」って思いながら使ってるユーザーも多いんじゃないか 空気圧低くなるとやっぱし重さは感じるよ。
65で22q出る力で漕いでると、40だったら20行かないかも。
そのかわりケツとかは凄い楽になるけどね。 >>719
>>727
農家の馬鹿息子だから自爆してパナコピペ荒らしの乞食文旦はやっぱり馬鹿だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
10キロに見せかけた3.1キロの腐った文旦詐欺隠しのために自演1円落札詐欺する馬鹿丸出し自爆文旦乞食馬鹿の負けwwwwwwwwwwwwwwwwwww
https://auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=mnzgn88862&filter=-1#comment_list
自らのID付きURL晒して自己紹介自爆する馬鹿が客を騙したら悪評価付けられた乞食マヌケざまぁ死ねwwwwwww
皆で通報してまた停止に追い込んでやれwwwwwwwwww
通報
https://cs-userform.auctions.yahoo.co.jp/violation_report/input ○ >>727 乙 もう用はない
く|)へ
〉 ヽ○ノ
 ̄ ̄7 ヘ/
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/ >>711
一旦停止しないと切り替えできない。それが認可の条件なので
今回はglafitだけが対象だけど条件を満たせば他メーカーからも出てくるかもね Amazonで売ってる5〜6万くらいの激安電動アシストって
6Ah程度のバッテリーしかついてないのはいいとして、バッテリーの互換性や消耗したら替えはあるのかとか全く情報がないけどどうなってる?
Amazonのレビューってその辺りが全く無くて意味をなしてない >>737
>>738
パナリコールコピペ荒らしの馬鹿がIDコロコロ変えるオウム返ししか出来ない馬鹿荒らしでお前の負けwwwwwwwwwwww 質問に対して「分かりません」と怪答するような輩だし 調べりゃすぐわかるしその辺自力で調べられない人は手を出さないほうが良い 消費社会だと「次はイラネ」で他に行っちゃうからな。
苦情は改善して欲しいって要求の一つだから、リピーターとかじゃないと出ない。
(もっとも苦情が目的の変な人も結構居たりするが…) クロスバイク→電動自転車で考えてるんだけどクロスバイクの部品(ブルホーン、リアキャリ、タイヤ)とかって電動自転車に流用できる?
バカンゼ1→tb1eなんだけど バリバリ流用してるよ
電アシについてたやつが
壊れたから
とうとうシフターも流用した >>744
>>745
包茎文旦皮被って臆病なんだね(笑) 293: 名無しですよ、名無し! (スププ Sdb2-A+0u [49.98.76.135]) [sage] 2021/07/07(水) 19:44:23 ID:xsa6B9YNd
ほら、教えないからキチガイ荒らしがわいてきましたよ
教えてください。そうすれば全て解決します。
294: 名無しですよ、名無し! (オッペケ Srf9-YoTi [126.212.162.177]) [sage] 2021/07/07(水) 19:51:17 ID:AAQ2u8pMr
>293
自分の質問には答えさせて、他の人の質問には一切答えないキチガイが何か言ってる(笑)
295: 名無しですよ、名無し! (
スププ Sdb2-WwR7 [49.98.41.49]) [sage] 2021/07/07(水) 19:52:44 ID:hGDukO3Od
>286
プークス
(ю:】ニセコイでエロパロ part153
http://mercury.bbspink.com/test/read.cgi/eroparo/1624357197/669 >>745
ほぉ、ありがとう!じゃあクロス買う!←(まだ買ってすらいなかった奴w) ★4/21対象の電池が追加されました!
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html ζ
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\ / \_/ / <バカモン!小容疑者はチ野郎!ヨ野郎!
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l 「 } i 彡 i ミ/ { `ノ
` `ー' .} { `ー'´
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/ /`ヽ、 i |i ドガッ!
/ ノ l| | i| ドガッ! ベキ!
\ `ヽ | ||バキ!
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ノ _>‘、|,:l '|。ロ;゙・:ミ,;. ←>>749
<.,,_/~,-・i |ミ;・li,っ ,っ,,ッ ; <ウギャアアアアアアアア >>746
>>749
農家の馬鹿息子だから自爆してパナコピペ荒らしの乞食文旦はやっぱり馬鹿だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
10キロに見せかけた3.1キロの腐った文旦詐欺隠しのために自演1円落札詐欺する馬鹿丸出し自爆文旦乞食馬鹿の負けwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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https://cs-userform.auctions.yahoo.co.jp/violation_report/input ヤマハは何故CITY SP5のアシストパワーを星6でなく3に抑えちゃってる? 全部同じアシストなのにあの☆何の意味があるんだろうな >>754
法律で決まってるのはあくまでもアシスト量の上限
上限どおりのアシスト量だと航続距離が短くなってしまう
自転車の性格によってプログラムを変えて航続距離とパワーのバランスを調節してる ほんとに? ホイール径もふくめたただのギアレシオじゃないの >>756
強モードの航続距離をバッテリ容量で割ると電費(電力消費率、車の燃費みたいなもの)が計算できる
星の多いのは電費が低くて、電気たっぷり使って走ることがわかるよ 星6個のでパワーモードの航続距離
PAS with SP 59km
PAS KISS mini un 53km
PAS crew 56km
PAS Babby un 41km
星4個
PASS RIN 59km
PASS Ami 57km
星3個
PASS CITY SP5 52km >>758
バッテリ容量も調べて割り算してみて
ぜひお願い ほんと、航続距離を調べたならバッテリ容量も調べて割り算して欲しいよ >>759
>>761
やるんかワレ
てめえで調べろや
なめとったらいてまうどボケカス それだけでは役に立たない歯抜け情報張っちゃう無能はなめられて当然である >>761
てことは、自分じゃ検証したこともない山勘の話ってことか?
検証したなら、758の代わりにバッテリー容量書いてやれば? 15.4のSP5が星少なくて12.4のwishが星多かったりと謎めいてるね 自己顕示欲と承認欲求旺盛なかまってちゃんのわりに使えないやっちゃな アシスト上限20kmでいいからもうちょっと漕がなくてもアシストしてくれるように緩和して欲しいなあ >>769
20qなんて回してるだけ級に楽だと思うんだが…
ママチャリ型だとそうなんかね。 >>758
こういう同じバッテリー使ってるけど微妙な走行距離差って
小径とか回転抵抗高いホイールでの違いじゃないの? >>770
ママチャリの3段変速だと結構頑張らないと時速20キロは出ない。
5段変速だともうちょっと楽かもしれないけどそれ以上は難しい。 パナソニックの場合はギヤ軽いから5段じゃ速度出なくて7段ないとダメ。 しばらく乗っていない平成15年のヤマハ車を粗大ごみの手配してから
かごとか似たサイズのつければ多少直せるかなとか思ったけど
錆ひどいのは無理そうと諦める 変速はあいだが細かくなるだけで上下が変わるわけじゃないよ >>777
だけじゃない帝人
>>776
じゃあお前変速二度と使うなよ。
アシストを使ってこぐなら段数は3段程度でも問題ない。
しかし、時速20キロは人がそこそここがないとスピードが出ない。
アシストが1/3になるからだ。
https://echarityblog.com/wp-content/uploads/2019/01/assist-ratio2.jpg
ほんとなんで毎日毎日同じことをループさせるんだ。
エンドレスエイトかな。 >>778
その図間違ってるな
旧規格は15km/hまで1:1だ >>779
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自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html 正確にはさ、24km時にはアシストゼロになってるんだから
正しい日本語なら
23kmまでアシストOK
時速23km出すのに必要なワット数が平地で100W弱
この時点で10%もアシストが認められてないんだから
モーター出力は10W以下でしょ。
欧州は25kmまでアシストOKで、若干のオーバーシュートは
認められてるから実際は26kmもアシストしてて
欧州仕様なら25kmアシスト時最大出力だしてもOKだから
モーター出力はターボモードで300Wとかになる。
https://jitetan.com/power_req.html
計算式はこれで。
関係あることだからこっちにもはっとく ★4/21対象の電池が追加されました!
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html 向かい風や登り考慮すると、平地巡航速度32kmは出したいよな。
平均速度20kmキープできて、ビワイチも1日で回れる >>786
向かい風や登り考えなくて良いのがE-bikeや電動アシスト車なんじゃねーの? >>787
>>788
上野クリニック行けよ荒らしの文旦wwwwww http://imgur.com/li91xPk.jpg
https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/lineup/
3輪を除いたヤマハの電動アシスト自転車のラインナップの電費を計算してグラフ化してみた
アシストレベルと電費は負の相関がある
なにか処理のリクエストありますか?
アシストレベル モデル バッテリー(Ah) 航続距離(km) 電費(km/Ah)
4 PAS With 12.3 48 3.90 スタンダード
4 PAS With DX 12.3 48 3.90 スタンダード
6 PAS With SP 15.4 59 3.83 スタンダード
4 PAS Cheer 8.9 30 3.37 スタンダード
6 PAS Babby un SPリヤチャイルドシート標準装備モデ 15.4 51 3.31 子乗せ
6 PAS Babby unリヤチャイルドシート標準装備モデル 12.3 41 3.33 子乗せ
6 PAS Babby un 12.3 41 3.33 子乗せ
6 PAS Crew 15.4 56 3.64 子乗せ
6 PAS Crew Disney 12.3 44 3.58 子乗せ
6 PAS Kiss mini un SP 15.4 53 3.44 子乗せ
6 PAS Kiss mini un 12.3 42 3.41 子乗せ
4 PAS RIN 15.4 59 3.83 通学通勤
4 PAS Ami 15.4 57 3.70 通学通勤
4 PAS minä 12.3 48 3.90 通学通勤
3 PAS CITY-C 12.3 48 3.90 通学通勤
3 PAS CITY-X 12.3 54 4.39 通学通勤
3 PAS CITY-V 12.3 48 3.90 通学通勤
3 PAS CITY-SP5 15.4 52 3.38 通学通勤
4 PAS Brace 15.4 62 4.03 スポーツ
3 PAS VIENTA5 12.3 45 3.66 スポーツ
5 PAS SION-U 20in 12.3 46 3.74 低床
5 PAS SION-U 24in 12.3 49 3.98 低床
6 PAS GEAR-U 15.4 51 3.31 ビジネス >>791
この走行距離って変則段数で基準が変わるんだよね
インター3は平地、下りは3速。上りは2速
インター5は平地、下りは5速。上りは3速
ギア比が違うので同条件じゃないからインター5の車種は距離が短めになってる >>792
条件はこれか
上り坂の変速段は,最大変速段が奇数の場合,最大変速段数を2で除した数字を切り上げた整数の段とする。
最大変速段が偶数の場合,最大変速段数を2で除した数字に1を加えた整数の段とする。
最大変速段数が2以下の場合は下の段とする。
これで5段変速は電費が悪くなるの?
電費をよく見せる目的でスプロケを選ぶとしたらそれはやめて欲しいなあ
自分のはインター8
測定条件に従えば平地15km/hと下り20km/hは最高速の8速,上り15km/hは5速か
自分ならこの速度なら平地6速,下り7速で走る.上りの5速は妥当だな >>792を参考に5段変速以上のBrace, CITY-V, VIENTA5, CITY-SP5を除いてみた
https://i.imgur.com/1NEYcsJ.png
これは負の相関がより明確になってる
3段変速から選ぶなら参考になりそうだな
アシストレベル モデル バッテリー(Ah) 航続距離(km) 電費(km/Ah)
4 PAS With 12.3 48 3.90 スタンダード
4 PAS With DX 12.3 48 3.90 スタンダード
6 PAS With SP 15.4 59 3.83 スタンダード
4 PAS Cheer 8.9 30 3.37 スタンダード
6 PAS Babby un SPリヤチャイルドシート標準装備モデ 15.4 51 3.31 子乗せ
6 PAS Babby unリヤチャイルドシート標準装備モデル 12.3 41 3.33 子乗せ
6 PAS Babby un 12.3 41 3.33 子乗せ
6 PAS Crew 15.4 56 3.64 子乗せ
6 PAS Crew Disney 12.3 44 3.58 子乗せ
6 PAS Kiss mini un SP 15.4 53 3.44 子乗せ
6 PAS Kiss mini un 12.3 42 3.41 子乗せ
4 PAS RIN 15.4 59 3.83 通学通勤
4 PAS Ami 15.4 57 3.70 通学通勤
4 PAS mina 12.3 48 3.90 通学通勤
3 PAS CITY-C 12.3 48 3.90 通学通勤
3 PAS CITY-X 12.3 54 4.39 通学通勤
5 PAS SION-U 20in 12.3 46 3.74 低床
5 PAS SION-U 24in 12.3 49 3.98 低床
6 PAS GEAR-U 15.4 51 3.31 ビジネス いや、箱根駅伝の大手町読売新聞社前から107km先にある芦ノ湖ゴールまで、
1区六郷橋や2区権太坂の急登、3区&4区の冬の湘南海風、5区山登りの難所続きのコースをエリート大学生ランナーから逃げ&最後尾の交通規制解除パトを追走し続けるためには
改造でも平地無風で35km巡航できるレベルが必要なんだ ★4/21対象の電池が追加されました!
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早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html ロードタイプのEbikeは価格を考えるとロードレックス一択な気がする
重量的に輪行は考えたくないし自宅の半径50kmしか走れないとなるとあんまり投資できないな ★4/21対象の電池が追加されました!
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製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html 結局ヤマハはSP5もアシスト最強6スターにすることも可能ということか TB1eスレは荒らしがそろそろ埋め立てるけど
荒らしが自分で次スレ立ててくれるし、
1が荒らし確定でまったく見えないので快適
どのスレも次スレ立てやればいいのに うん・・なんかごめん
こんなに効くとは思わなかった
でも死んじゃダメだぞ 楽しみが減る 同じバッテリーで車重等、車体創りの違いたけで星が6と3の差がつくとは思えない。 星1個でどれくらいの差があるのかわからんからなあ
3の車種は6の半分しかアシストしないってことじゃないし
6のアシストも常に効いてるのか、例えば強モード時のみなのかとかそういうのも判らんしね
withとwithSP乗り比べて体感するくらいしかない 荒らしがこちらのスレもチェックしていることを確認できた
こちらでは違う荒らしキャラを演じているので確認でしたありがとうございます >>794
モーターの出力をモデルごとに変えてるとは到底思えない。
単に同じホイールサイズなら
チェーンリングの歯数が数個違うだけで
少ないと「アシストレベル高」
多いと「アシストレベル低」
みたいにしてるだけじゃないの?
もしくはタイヤ径が小さいとローギアなんで「高」
タイヤ径が大きいと「低」 ★4/21対象の電池が追加されました!
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製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>810
どうだろうね
>>794は単にデータを表示しただけなので
歯数やタイヤサイズで整理してグラフ化してみたら明らかになるかもしれないよ >>812
パナリコールコピペ荒らしの馬鹿がIDコロコロ変えるオウム返ししか出来ない馬鹿荒らしでお前の負けwwwwwwwwwwww 中古でハリヤ購入しました。フレッシュアクアでBE-ELH242と型番があるので2018年製?かと思われます。
現状のスプロケットだと下り坂などで軽すぎるので11-28tなどに変更したいのですが、この型のハリヤはボスフリーですか?カセットフリーですか?2014年くらいのハリヤはカセットタイプだとどこかで見たのですが… もしかしてここより改造スレがあったのでそちらで聞いた方がいいですかね? 穴の周りがカニメで開けられる円環状の蓋になってるのがボス
ロックリングで抑えてるのがカセット >>810
モデルごとにアシストのプログラムが違うんじゃないですか
ユーザーとしては法律限度の強がいいけどカタログの航続距離を伸ばすために弱くしてるんでしょう >>820
全てのモデルで法律上限アシストのモードも用意してくれてもいいと思うんだよね
なんで無いんだろ >>823
チェーンとか駆動系の強度もあるんでしょう
人120w+モーター240w=360wに耐えられるようにするとコストもかかるでしょう >>824
これを見る限りボスフリーのような気もするのですが、
>>819さんのは嘘ということ? >>825
400w程度で壊れんぞ。
まして改造しても平坦で400wキープするの大変だしな。 >>813
>>811
農家の馬鹿息子だから自爆してパナコピペ荒らしの乞食文旦はやっぱり馬鹿だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
10キロに見せかけた3.1キロの腐った文旦詐欺隠しのために自演1円落札詐欺する馬鹿丸出し自爆文旦乞食馬鹿の負けwwwwwwwwwwwwwwwwwww
https://auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=mnzgn88862&filter=-1#comment_list
自らのID付きURL晒して自己紹介自爆する馬鹿が客を騙したら悪評価付けられた乞食マヌケざまぁ死ねwwwwwww
皆で通報してまた停止に追い込んでやれwwwwwwwwww
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https://cs-userform.auctions.yahoo.co.jp/violation_report/input >>825
★6の子乗せでも★3と同じパーツが使ってあるのは多いのではないかな
例えば内装3段はすべて共通だよね >>829
アシスト力強いタイプは3段変速も強化タイプ(SG3R75)使ってますよ。
ttps://w.atwiki.jp/den-assist/pages/45.html#id_e62e664b >>830
>>831
皮付きちんぽの包茎馬鹿文旦
お前のパサパサ文旦リコールしろ馬鹿wwwwwwwww 車の排ガス、人体に極めて有害。受動排ガスによる脳梗塞リスク8600倍。
車に乗らない人が他人の車の排ガスによる健康被害を
受動排ガスと呼ぶが、国立脳科学研究所の調査によると
受動排ガスは脳に深刻なダメージを負わせることが判明した。
国立脳科学研究所は10万人を対象に追跡調査をし、
受動排ガスに慢性的に被害に合う都市部の人は車のない田舎の人に比べて
8600倍の脳梗塞のリスクを負う事を指摘した。
https://mamastar.jp/bbs/comment.do?topicId=3897136 >>832
>>797
農家の馬鹿息子だから自爆してパナコピペ荒らしの乞食文旦はやっぱり馬鹿だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
10キロに見せかけた3.1キロの腐った文旦詐欺隠しのために自演1円落札詐欺する馬鹿丸出し自爆文旦乞食馬鹿の負けwwwwwwwwwwwwwwwwwww
https://auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=mnzgn88862&filter=-1#comment_list
自らのID付きURL晒して自己紹介自爆する馬鹿が客を騙したら悪評価付けられた乞食マヌケざまぁ死ねwwwwwww
皆で通報してまた停止に追い込んでやれwwwwwwwwww
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https://cs-userform.auctions.yahoo.co.jp/violation_report/input >>835
>>832
皮付きちんぽの包茎馬鹿文旦
お前のパサパサ文旦リコールしろ馬鹿wwwwwwwww >>826
中古なら前オーナーが弄ってる可能性は有るけど自分の同年式ハリヤはカセットなので ★4/21対象の電池が追加されました!
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自慢の電池のリコールです
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https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html ID:Df/OIWnt ID:Jq/EZbJP
>>838
パナバッテリーコピペ貼って荒らして、腐った文旦でもだまして悪評付いて悔しいんだよね。
いいんだよ、もっと書いて荒らしな。
惨めになるだけだから >>839
文章を都合よく変えててワロタ
お前の負けwwwwww >>840
ID:Df/OIWnt ID:Jq/EZbJP
>>838
パナバッテリーコピペ貼って荒らして、腐った文旦でもだまして悪評付いて悔しいんだよね。
いいんだよ、もっと書いて荒らしな。
惨めになるだけだからお前の負けwwwww >>837
確認したらカセットでした!
小さくCS-HG50-7とありました! >>826
>>>824
>これを見る限りボスフリーのような気もするのですが、
見分け付きませんでしたか・・・・ パナのサポートに直接聞けばとっくにわかっただろうに。
BSCサポートでTB1eがカセットなことはすぐにわかった。 >>843
>>844
パナバッテリーコピペ貼って荒らして、腐った文旦でもだまして悪評付いて悔しいんだよね。
いいんだよ、もっと書いて荒らしな。
惨めになるだけだからお前の負けwwwww >>845
ID:Df/OIWnt ID:Jq/EZbJP
>>838
パナバッテリーコピペ貼って荒らして、腐った文旦でもだまして悪評付いて悔しいんだよね。
いいんだよ、もっと書いて荒らしな。
惨めになるだけだから すみません
もしかして、27インチのママチャリはないんでしょうか 調べたらハンドルバー変えればいいんですよね
では、失礼します アシスト効く最高速決まってるんだからアシスト比率は制限変えて高くしてもいいと思うんだが。
人力1に対してアシスト3とか。
アシスト効く最高速は20キロでも個人的にはいいと思っている。
その代わりアシスト比率は1:3 2018年ならカセットかな
スポークが黒い(スチール)のはおそらくカセット >>849
>>850
パナバッテリーコピペ貼って荒らして、腐った文旦でもだまして悪評付いて悔しいんだよね。
いいんだよ、もっと書いて荒らしな。
惨めになるだけだからお前の負けwwwww >>849
人力1に対してアシスト2までというのは法律で定められたことでこれの変更は現状できない >>852
パナバッテリーコピペ貼って荒らして、腐った文旦でもだまして悪評付いて悔しいんだよね。
いいんだよ、もっと書いて荒らしな。
惨めになるだけだからお前の負けwwwww >>854
ID:Df/OIWnt ID:Jq/EZbJP
>>838
パナバッテリーコピペ貼って荒らして、腐った文旦でもだまして悪評付いて悔しいんだよね。
いいんだよ、もっと書いて荒らしな。
惨めになるだけだからお前の負けwwwww >>849
配達業務用で一般販売はしてないけど、アシスト比率1:3の電動アシストはあるよ。
ttps://global.yamaha-motor.com/jp/news/2014/0918/pas.html ★4/21対象の電池が追加されました!
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html ジェッターで4000キロ走ったんだけど
チェーンってのは何キロで交換すりゃあいいの? >>858
パナリコールコピペ荒らしの馬鹿がIDコロコロ変えるオウム返ししか出来ない馬鹿荒らしでお前の負けwwwwwwwwwwww >>857
皮付きちんぽの包茎馬鹿文旦
お前のパサパサ文旦リコールしろ馬鹿wwwwwwwww ★4/21対象の電池が追加されました!
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自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html 夏文旦って美味いのかな?
https://auctions.yahoo.co.jp/search/search?auccat=&p=%E6%96%87%E6%97%A6&tab_ex=commerce&ei=utf-8 >>861
パナリコールコピペ荒らしの馬鹿がIDコロコロ変えるオウム返ししか出来ない馬鹿荒らしでお前の負けwwwwwwwwwwww 後輪を空転させたときにゴロゴロ音なるのが日増しに激しくなってるけどどこがどういう状態なんだろ… >>866
>>867
パナリコールコピペ荒らしの馬鹿がIDコロコロ変えるオウム返ししか出来ない馬鹿荒らしでお前の負けwwwwwwwwwwww >>856
現行法についての指摘。
最高速規制の趣旨は理解出来るが、最高速規制あればアシスト比率良くした改正は良策かと。 アシスト比率をユーザーで設定できるようにならないかな
体力ない老人はアシスト比率をあげれればいい >>870
アシストか強くなって高齢者がむやみに速く走れると判断力の低下や急ブレーキができないことが問題になると思う
ブレーキを強力にすれば良いと言うかもしれないけど、腕力で支えられないと減速に耐えられない
体力不足の人は今のアシスト比でゆるゆる走る方がいいと思うよ 速度なんか出さないし、出せないわ。
現状平均的人々が10の力で速度15キロ出してるとして、4の力しか出せない人が平均的人より辛い体感で10キロ出してるとする(数字は便宜的に適当に示しとく)。
それを2の力で10キロ出せて、しかも体力的に今までより楽になる。
頑張って今まで同様4の力だせば辛い体感になるが15キロの速度出せると。
しかし若い人だろうが老人だろうが、速度が24キロに到達すれば、アシストはそこでストップ。
それを >>870
今でもシニアカーってのがあるけど
それでよくない?
アシストじゃなくてフル電動
ただし速度上限は低い確か6km
自転車に適用できるようにする場合
もう少し速く12kmぐらいを上限で
フル電動許可して欲しい >>872
>>873
農家の馬鹿息子だから文旦はやっぱり馬鹿だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 電動アシスト車を今春から乗り始めた私の考え、再度述べてみる。
アシスト最高速は時速20キロ程度でいい。
そこまでは一律人力1に対してアシスト3あってもいいかな。
もしくは技術的に可能かどうか解らないけど、登り坂はアシスト3で平坦は2とか。
それは速度時速20まで一律。
アシスト車への感想は想像以上にアシストたいしたことないなと。
特に平坦巡航中。 >>872 >それを2の力で10キロ出せて、しかも体力的に今までより楽になる。
それをやると2しか出せない人が10km/hでアシスト自転車に乗り続けることになって
>>781と同じブレーキや判断力の問題が起こることになる
今より楽にするよりは873のとおりシニアカーだと思うわ 年齢関係なく日本の電動アシスト自転車規制を緩めるのが妥当と思う。
必要以上の強い規制肯定意見者の理由見ると、よくある日本的発想。 >>876
>>878
上野クリニック行けよ荒らしの文旦wwwwww >>867
サンクス
今更メンテもあれだしいい加減買い替え時かねー ハリヤに7sのスプロケットついてたから交換するだけで8s着くと何かでみたけど、8のトップはそのままだと入らないのね >>881
7速と8速じゃフリーボディが違うだろ
スプロケのみの交換は出来ないよ >>878
歩道は原則的に徐行というルールが守られていない現状ではアシスト上限を緩めるべきではないと思う よくまぁ一人でつまらんジエンしとんな。暇なんやなな >>886
アシスト比が上がれば脚力不足だった人も速く走るようになる 電動アシストに速さ(巡航速度)求める人って何なんだ?
これってそもそも速く走るための機能(手段)なのか?
個人的には非アシストと比べて同じ速度で走るなら疲れを軽減してくれるのが電動アシストだと思っていたのだが… >>888
欧州で巡航速度を求める人だらけだったから大ヒットしたし、改造も
販売店が率先してやってる
改造してみりゃわかるけど
「なんて素晴らしい乗り物なんだ」と感動するわ。
まさかいい歳して初めて原チャリ乗ったときの感動を味わえるとは思わなかった アシスト比率低過ぎるわ。
平地でも現行登り中のアシストないと電動アシスト自転車と謳うには名前倒れ。
別に速くないわ。
時速20km程度までなんだから。
楽に乗れる乗り物。 歩道走行なフル電動が6km/hまで、歩道も走れる普通自転車が2倍アシスト10km/hまで、24km/hでアシストゼロ
な現状から、歩道は走れないが
自転車に準じるフル電動15km/hを作る流れに合わせて2.5倍な歩道は走れない電動アシスト自転車規格ができれば良いんだろう
2倍アシスト25km/hまで、60km/hでアシストゼロ
って車道走行に丁度良い速度になる
楽に速度を出せるのは30km/hと原付並みだろうが、体力なく運転技能に乏しい人は20km/h程度しか出せず自転車な範囲と 893
60キロて事故った事想定して言ってんのかな?
死人続出するぞ? ★4/21対象の電池が追加されました!
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自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html 運転能力が無い者は乗らなきゃいいし乗って死ぬのは自己責任 >>896
上野クリニック行けよ荒らしの文旦wwwwww >>898
皮付きちんぽの包茎馬鹿文旦
お前のパサパサ文旦リコールしろ馬鹿wwwwwwwww 25km/hいっぱいまで2倍アシストですら電アシママチャリ層がミサイル化すると思うわ >>893
ヘルメット必須、免許必須で頼む
ウィンカーもナンバーも必要
だったら原付きでいいね 渋滞で路肩塞ぐゴミ一種なんなの?ほんと邪魔なんだけど
どうせ進めないくせにやたら前出ようとするしさ ママチャリは現行のままでいい
一定以上の制動力を持たせたスポーツバイクは欧州仕様にして歩道NG
まともな部品を使えば自然と値段が上がるから買い物目的で買う人はいないだろう 原付と比べて初期費用と維持費がやすい
余計な手続きが要らない
停め場所にさほど苦労しない
車やバイクが入れない場所でもOK
欧州仕様なら時速30キロくらい楽に出せるから近場ならメリットの方が大きいだろう >>905
>>907
パナリコールコピペ荒らしの馬鹿がIDコロコロ変えるオウム返ししか出来ない馬鹿荒らしでお前の負けwwwwwwwwwwww >>899
>>903
パナリコールコピペ荒らしの馬鹿がIDコロコロ変えるオウム返ししか出来ない馬鹿荒らしでお前の負けwwwwwwwwwwww 車に積めるのもデカい
自走長崎とか利尻島とか気が遠くなる 折り畳み電動ミニベロってあんまり無いね
20万以下でそこそこいいやつ出ないかな >>910
>>911
パナリコールコピペ荒らしの馬鹿がIDコロコロ変えるオウム返ししか出来ない馬鹿荒らしでお前の負けwwwwwwwwwwww 例えば平地で時速15キロ巡航する時に今より数割減の力で漕げるぐらいのアシスト比に法改正。
そこから更に少し力入れて漕ぐと時速20越してしまうけど、そこまで到達したらアシスト比率落として、時速24でアシスト無しにする。 >>914
あなたどのアシスト自転車乗ってるの?
特にアシストが弱いのに乗ってるので
アシスト比を増やす法改正を唱えてるってことはないか?
自分は15km/hなんてペダルに乗ってる足の重さで走り続けられるという印象なんだけど >>895
>>916
農家の馬鹿息子だから自爆してパナコピペ荒らしの乞食文旦はやっぱり馬鹿だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
10キロに見せかけた3.1キロの腐った文旦詐欺隠しのために自演1円落札詐欺する馬鹿丸出し自爆文旦乞食馬鹿の負けwwwwwwwwwwwwwwwwwww
https://auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=mnzgn88862&filter=-1#comment_list
自らのID付きURL晒して自己紹介自爆する馬鹿が客を騙したら悪評価付けられた乞食マヌケざまぁ死ねwwwwwww
皆で通報してまた停止に追い込んでやれwwwwwwwwww
通報
https://cs-userform.auctions.yahoo.co.jp/violation_report/input >915
体力、脚力あればあるほど結構なことです。
あなたの場合、アシスト力上がれば足の重さだけでアシストなくなる速度になるでしょう。 >>918
上野クリニック行けよ荒らしの文旦wwwwww アシストでも日々乗ってると脚力ついてくるね
同じルートでも昔は充電やばくなったのに余裕で行ってこれると気持ちいい
電池だって劣化してるはずだしね 俺も15km以下のアシストには不満が全く無い
低速のアシストをこれ以上強くすると発進時にプリウスアタック的なことになる痴呆高齢者や、
立ち漕ぎ発進でウイリーして頭から血を流すアホガキ、雨天時に幼稚園前の坂でパワースライドからの転倒起こす主婦がワイドショーで騒がれそうな気も
変えるなら、タイヤのグリップとブレーキの効きが一定の数値を満たすものだけ30キロまでアシスト、みたいな感じを希望
要するに20万弱くらいの電アシクロスでないと満たせない基準にしてバカ除けをしてほしいんだよね
金銭的にも、考えなしの連中が原チャリとどっちにするか迷うくらいでいいと思うし ★4/21対象の電池が追加されました!
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自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html ディスクブレーキとスルーアクスルで700Cタイヤ対応ホイールのみ
時速24kmまでフルアシスト、そこから30kmまで逓減とする。てな法改正希望 >>929
ヤマハだと、磁石抜くだけでそれが実現するからな
日本なんていう老害国家が、老人が関係する自転車の
規制を緩和する方向に向かうわけがないから
もう、従うかそうでないかの2択だよ >>927
どうしてそうなるか説明してもらえませんか? >>928
事実と違うことを前提に語っちゃう方が… 人力に対して何倍っていうアシストだから、
脚力ある人が150Wで漕ぐと300Wモーターアシストされる
脚力ない人が50Wで漕ぐと100Wアシストされる
消費電力は脚力ある人の方が激しい
そういう意味じゃないの? 速度制限があるからどんなに脚力があってもアシスト力2倍の上限の速度に必要な力が上限でないかな まあ平地基準なら人力の2倍アシストされる時速10kmまでは
80Wも使わないだろうから、時速10kmで必要とされる人力なんて30W位か。
それ以上踏み込んでも制御でアシストされない 俺の電動自転車はペダル回してるとLv毎の速度まで加速するってタイプなんやが
これもしかしてダメなヤツか 自分も普通に>>933の意味と受け取った。でだ
でも速度上がればアシスト比下がるから、もしかしたらそんなに差はないのだろうか?
20Wの力でちんたら走り、40Wのアシスト受ける。
80Wの力で走った場合に仮に40Wのアシスト受ける比率だったら、それは同じバッテリー消費量となるか。 >>923
>>926
農家の馬鹿息子だから自爆してパナコピペ荒らしの乞食文旦はやっぱり馬鹿だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
10キロに見せかけた3.1キロの腐った文旦詐欺隠しのために自演1円落札詐欺する馬鹿丸出し自爆文旦乞食馬鹿の負けwwwwwwwwwwwwwwwwwww
https://auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=mnzgn88862&filter=-1#comment_list
自らのID付きURL晒して自己紹介自爆する馬鹿が客を騙したら悪評価付けられた乞食マヌケざまぁ死ねwwwwwww
皆で通報してまた停止に追い込んでやれwwwwwwwwww
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https://cs-userform.auctions.yahoo.co.jp/violation_report/input 中野浩一がテレビのママチャリ型電動アシスト車の乗り方の番組で、バッテリーを持たすにはスタートのとき強く踏まないこと、ペダルが重いと思ったらアシストを強にするのでなくシフトダウンすればいいと話していたな。中野がしゃべると信憑性があまりないが・・ 強いて言えば10km/hに達するまでの早さが脚力に依存して消費電力が高くなるかな
でも10万円台のスポーツタイプでも10km/hなんか直ぐに出るし
モーターの性能にもよるからなぁ >>933
時間あたりの消費を言ってんだろうね
強くアシストすれば電池は早く減る
当然だな >>939
いいと思うよ
電池消費を抑えるために負荷が小さい時は法律上限よりもアシスト割合を下げるようにプログラムされてる
負荷が小さいときはモーターがサボってそのぶん人間に頑張ってもらう
でもまずはアシスト弱やエコみたいなモードを使うべきだな YPJのサイコンにモーター出力イコール電池消費が4段階で表示されるんだが、確かに重いギアでパワーかけるより、軽いギアでクルクルケイデンス上げたほうが電池消費少ないな サイクルウェア欲しいんだけど何かある?
ピチピチは嫌
ハーフパンツにサンダルスタイルに合うやつ 萌えアニメキャラで
海系のやつならどれでも合うんじ おりたたぶのポロシャツ
ジャージ痛信でググると色々出てくるよ >>939,943
そりゃあそうですよね
理由は>>942 ★4/21対象の電池が追加されました!
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早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html ★4/21対象の電池が追加されました!
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製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html 電アシやebikeのスレて必ず荒れてるね
何でだろ ★4/21対象の電池が追加されました!
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製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>956
荒れる要素なんて少なくて
単純に変な人が住み着いているから キチガイ無罪だから裁判しても意味ないし
でも、バックにヤクザがいる企業なら物理的に始末してくれるよ。韓国系だと一週間ぐらいで動く。 そうそう
2人変な人がいるだけだけど、相手する阿呆が多すぎてあれだけ荒れる
荒らしはスルーが基本 ★4/21対象の電池が追加されました!
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製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html スマホで見てるんだが、よくあぼーんさせてるって人、昔から見るがどうやってるの?
確かワード設定で云々て見た記憶。
ちなみにAndroid10 >>969
何か都合が悪いのか?
かなりのじょうよわみたいだね、OS書かれてもねえw >>969
chmateってアプリで見る
嫌な単語を長押ししてNGワード 瞬間消費電力量は意外にも時速20kmの時らしい(viviの場合) >>974
全然おかしくないだろ。 乗ってても20kmまでしか出ないし
時速20kmに必要なワット数と、時速10kmまでは人力の2倍アシストの
ちょうど出力減衰と速度による必要ワット数のピークが20km位なんだろう。 このスレも荒れるのは時間の問題っぽいし電アシ総合も一応redditに誘導しとくか
https://www.reddit.com/r/Ebike_jp/
基本的に荒らし対策でredditに建ててます。
書き込んだりスレ立てたりにはsignupが必要ですが荒らし対策と思って下さい 夏場の温度管理はどうしようかね
会社はエアコン効いてるから会社のロッカーはいいんだけどね
とりあえず30 ℃くらいだな今
外すのもだるいから着けっぱなしにしたいけどね
外しても部屋の中も熱いよ >>978
5chやってるような人はreddit知らんのかね >>976
>>968
農家の馬鹿息子だから自爆してパナコピペ荒らしの乞食文旦はやっぱり馬鹿だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
10キロに見せかけた3.1キロの腐った文旦詐欺隠しのために自演1円落札詐欺する馬鹿丸出し自爆文旦乞食馬鹿の負けwwwwwwwwwwwwwwwwwww
https://auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=mnzgn88862&filter=-1#comment_list
自らのID付きURL晒して自己紹介自爆する馬鹿が客を騙したら悪評価付けられた乞食マヌケざまぁ死ねwwwwwww
皆で通報してまた停止に追い込んでやれwwwwwwwwww
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https://cs-userform.auctions.yahoo.co.jp/violation_report/input >>981
自転車にしてもヤフオクにしても、もう少し評価とか見て買えば騙されなかったのに
あなた自身の注意不足だよ >>973
>>982
パナリコールコピペにしてもヤフオク詐欺にしても、もう少し考えてやればましだったのに
お前は異常者のレス付け荒しだよ フロンティアDX買いました
回生を強にしてますが、効きが良くてほとんどブレーキ使わなくてすみます
歩道橋の坂くらいの角度だと左ブレーキ使いますが、それ以外は全く不要ですね
ただ、加速してほしい坂では軽くペダル回すという工夫が必要になりますね 電池持ちですがパワーモードで65キロ走り75%から30%です
75%なのは回生効かせたいのでセーブ充電してたからです
十分持つなぁと思いました ★4/21対象の電池が追加されました!
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10キロに見せかけた3.1キロの腐った文旦詐欺隠しのために自演1円落札詐欺する馬鹿丸出し自爆文旦乞食馬鹿の負けwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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皆で通報してまた停止に追い込んでやれwwwwwwwwww
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https://cs-userform.auctions.yahoo.co.jp/violation_report/input 某所で駐輪してあったアルベルトeみた。
全体的な第一感は無骨な印象。
その外観から自分が漕いでると仮定するとペダリング重いと感じてるのイメージした。 https://www.youtube.com/watch?v=E6Y6EnDhyYA
【電動アシスト自転車】高い買い物ほど、7月25日のヤフーショッピングが買いっぽいですよ。 炎天下でアシストしないと思ったらオーバーヒートかぁ
冷却も考えていかないとこれじゃアシストの意味がないな ★4/21対象の電池が追加されました!
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車種は?
リアストは気温37℃(サイコン42℃)で数時間ポタっても全くオーバーヒートしないぞ ★4/21対象の電池が追加されました!
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