岐阜のサイクリスト【29】
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岐阜県のスポーツ車取扱い店 一覧 ※これで全部ではありません、各ブランド・用品代理店・取扱い店リストより抜粋
岐阜市 BIKES KUROSAWA
サイクルライフ ヴェロ
アクタミ サイクルセンター
Bicycle Shop Be-hop
スポーツデポ 岐阜県庁前店
大垣市 自転車のウエサカ
瑞穂市 cycle shop ELMO
各務原市 オギウエサイクル
ウイール
多治見市 BIKE EIGHT
瑞浪市 サイクルショップ DADDY
飛騨市 自転車専門店 ナガクラ
御嵩町 TOMOS
神戸町 104サイクル
自転車クリニック
大野町 ちゃりんこpit
垂井町 たのサイクル
各店毎に取扱いメーカーが違います、また取扱いメーカーが変わる場合があります。
詳細は各店へご確認ください。 岐阜に良コースは数多あり、その中のいくつかのご紹介
岐阜地区 金華山 、伊自良湖
刑務所〜金坂峠〜根尾
尾並坂峠 、馬坂峠、温見峠
※長良川サイクリングコース、お前は駄目だ
西濃地区 中山道 、池田山&池田山麓ふれあい街道
揖斐峡〜久瀬〜横蔵・谷汲 、 谷汲坂三昧(仁坂、野村坂などなど)
久瀬〜横山ダム〜徳山ダム 揖斐高原 国見峠 長者平 鳥越峠 高倉峠 冠山峠 などなど
岐阜なのに愛知県民多し、二之瀬峠
木曽三川公園&背割り堤 、上石津〜三重県 三重県民多し
奥美濃地区 上大須ダム 、片知渓谷 、板取、タラガ峠、郡上、せせらぎ街道、やまびこロード、和良、放生峠、関金山線
飛騨地区 聖地 乗鞍・・・でも岐阜県側 、野麦峠・長峰峠
国道イチコロ(美濃〜郡上〜白鳥〜分水嶺〜御母衣ダム〜白川郷 〜飛越合掌造りライン)
東濃地区 八百津〜恵那 神坂峠 笠置山
釜戸駅裏〜旧中仙道の激坂〜大湫宿〜細久手宿〜丸山ダム〜八百津〜坂折棚田〜恵那峡〜道の駅らっせいみさと
根ノ上高原 朝堤防走ってるだけなのに走るなと言われて困っています
どうしたらいいですか? >>5
交通の流れを止めて迷惑掛けないように少しは配慮しろ
そんな当たり前のことも出来んなら出禁にされかねん
そういうルール(法律や県令)作られたら全サイクリストが迷惑するだろ >>5
法的に問題は無いけど、美濃地方で路肩の無い堤防を平日の朝夕走るのはお勧めしない。 んじゃシン国道418があるのか
あと伊自良湖の横から418に接続する林道いつ完成するの 違反じゃなきゃ問題ないみたいな馬鹿な考えするから自転車乗りは嫌われるんだよ。実際、朝の通勤ラッシュ時に車運転してて、何故車の通行が少ない道路も近くにあるのに、わざわざ交通量多い道を走るロードバイクいて、同じロードバイク乗りながらイライラする。
最近夕方ちょくちょく目にする国道19号を土岐市〜多治見市に向けて走ってる命知らずの自転車乗りいて呆れる。 無謀な自転車乗りは一度轢かれたらええねんw関節とか骨折したら治んねえからなw R19多治見土岐間に良い迂回路あったっけか。
イオン作っている辺りだよね。 そそイオン建設予定地の裏
土岐から虎渓山の方に抜ける道があるな
川沿いで景観も悪くない
ただクルマにも抜け道だから狭い道路に割と多めの交通量
19号ほどの迷惑度や危険性はないけど 迷惑?は?いやそれなら自動車がその道避ければいいんじゃないの?
アクセル踏むだけで走るくせに回り道もしないで別に法を犯している自転車を責めるなんで頭おかしい えっ?いや本気で言ってるの?自転車が禁止されていない道路を走っているのを邪魔だと感じる自分がおかしいと思えないの?
いやいやこんな恐ろしい人間が免許持ってるんじゃあ事故やトラブルがなくならないわけだよ 車と喧嘩しても怪我するのはこっちやで
まあ裏道にグイグイ入り込んでくる味噌県ナンバーは死ねと思ってるが >>21
だからヤバイのは道路交通法守ってる私ではなく違法行為も何も無いのに自分にとって邪魔だからと路上から排除しても構わないと考えるあなた方ですよ 交通量が多くて、路肩に余裕の無い道を、イキって走る奴は自殺願望があるのか? 多分死なんと治らんから議論するだけ無駄
早くその日ご来ればいいと願うのみ マナーとかモラルの問題であって道路交通法の話してないんやけどな 自転車乗りは只でも嫌われるんだし、ルール違反じゃなきゃ問題ないみたいな走りは恨み買うだけでいいことないよ。
交通量多く路肩ない道でやっとこさ自転車追い越して信号赤で停車したら、狭い隙間から自転車抜けてきて前にでられたらどう思う?
自転車乗りなら嫌われるより憧れるような走りしなきゃな。中々むつかしいけど。 >>28
だからそれは自転車が道路交通法違反だろ
俺は信号待ちで左脇から自動車を抜くことなんてしたことないあり得ない
例えば信号で止まった時に車が5台止まっていたらその後ろで青になるのを待つ
こんなの当たり前だろ違うのか? 平日朝の通勤時間に堤防や幹線道路を走ったら寝ぼけやら二日酔いやら遅刻しそうで焦っている車カスに轢かれる確率が高くなるから俺は走らない。モラルとかではなく自己防衛のためだな。車に喧嘩を売っても法律では勝てるかもしれないが肉体は絶対に負けるぞ?怪我をしても保険金は取れるかもしれんが後遺症が残ったら一生辛い思いをするのは自分だぜ? そもそもそんな車の多い
路肩もないような道を
とても走る気にはなれない
全然楽しそうじゃない >>35
なぜ?遠回りしてでも
楽しい道ばかり走ってるよ へえーんじゃ岐阜駅から楽しいばかりの道を教えてくれよ 結局嘘なんだなこんな奴らが下に寝転がってボコボコにされてるのにマウント気取りで笑えるw 最近、マウントとるとかの言葉使い多いね。マウントなんて言葉、総合格闘技でしか聞かなかったのになぁ。
まぁ俺は岐阜県の田舎住みだからロードバイク乗ってるけど、名古屋みたいに走りにくいエリアに住んでたらロードバイクなんて乗らなかっただろうな。
車少ないところは山ばかりだけど・・・ >>39
マウントだなんだと
馬鹿なことばかり考えてないで
テメエで走りやすい道探してこいやw 自転車乗りがバカで基地外だと烙印を押されてるのはこういうことなんだろうな
同じ自転車乗りからでも感じるんだから
風評被害もいいところだ 高校生が信号を守っているのにヘルメット、ビンティングのロードが信号無視とか恥ずかしいからやめてくれ >>29
信号待ちのすり抜けは道交法違反じゃないよ、狭くて交通量多い道は迷惑だからすり抜けずに待つ、それと同じで狭くて交通量の多い堤防道路などは迷惑だからなるべく走らないようにするっていうモラルの問題でしょ 自分は車も乗るのでモラル的な観点で横すり抜けはしないなぁ。
逆に、こっちが左に寄って信号待ちしてるときに真横ギリギリに停めてくる車にイラッとするわ。堤防道路で無駄に幅寄せしてくる対向車とか。
道路交通法違反の議論もさておき、互いにモラルを持って乗れば良いと思うが。 朝に堤防道路走る奴は頭おかしい狂ってる基地外
これがこのスレの総意なんですね? 頭オカシイとは思わないけど後ろから車が来たら抜かしやすく減速するなり止まるなり配慮しろとは思う。そういうことを意識しながら走らなきゃならない道であると認識して自ら時間帯を選んでその道を走るようになるのが普通の思考回路だと個人的には思う。 クルマ乗ったことないガキ脳のおっさんがいるんか?サイクリストとして恥ずかしい 遅い車両の権利ばかり主張するのも
速い車両の権利ばかり主張するのも
どっちもただの自己中
道交法27条の解釈の一列を参考までに
https://law.jablaw.org/rw_passed
法の条文は幅広い解釈ができるようわざと曖昧な
表現になっている事が多いので
たった一つの正解という解釈はありません 要するに譲り合えだろ?何を今更
1台の自転車の為に数十台のクルマが列を成すような堤防沿いで譲るべきは誰だ?ん? >>56
煽るつもりはないが、堤防に限らず、こっち停まらないと抜けないのか?と思うくらい抜いてこない人もいる。
逆に申し訳ない気持ちになる。
一方で、抜きざまに幅寄せ&助手席からタバコの火がついた吸い殻を捨てられたときは殺意覚えたな。 抜く方はとんでもないリスクだからな
ちょっと引っ掛けたら人生終わる可能性すらある
上手い下手の問題じゃない
守るモノがあるかないかのメンタルファクター チャリ抜かす時にさ、対向車線に車体がはみ出るでしょ、そこにタイミング悪く対向車が来たらドッカーンだよ
その理屈分かってやる(通勤時間帯にチャリで堤防道路走る)のも知らずにやるのも結果的には同じことだよと、車の運転経験のある皆さんが言ってる 堤防道路は元々管理道路なんで通勤に使うなんてまちがってる そのとおり。堤防は水が平野に広がらないように流れを固定するのが本来の用途
通勤に使うのはふさわしくない >>62
ガラガラなのに後ろからクラクション鳴らされたり、右折ダッシュで衝突せんばかりの勢いで迫られたり、不必要に幅寄せされたりとか、他地方の出身者から言わせると自己中運転が多いとかの話をしたいのかな?
自転車側も大概なヤツが多いとも思うが。ママチャリで横に並んでダラダラ走るとか、イヤホン&スマホとか、無灯火とか。 通勤時間は皆殺気立ってるから色々危ないよね
賠償してもらっても五体満足でいられる保証ないしリスクは煽り抜かれる方にもある
所々じゃなく徹底的に自転車道路の整備してくれんかね
法整備も一緒に
なんなら自転車免許制でも俺は構わない
もっと言うなら岐阜県令でもいいさ 各務原から名古屋に毎日チャリ通勤してる俺は自分を自動車だと思って堂々と真ん中を走る
通勤時間の込具合なら走り負けないぜ 通勤に殺気立つというけど世の中の仕事の大半は不必要なもの
雇用の維持のために存在してるだけ >>67
じゃあ不要な事を毎朝やらされてるから
殺気立ってるんだろうよ 他県の者ですが関ヶ原のサイクリングマップって抹消されたんですか?歴史に思いを馳せながらチャリチャリしようと考えていたのですが…
確か昔は各武将の陣を巡るコースマップがあったような記憶… サイクリングロードとかマップとか使わないからな
21号を使わないで琵琶湖に行くとか156号を使わないで郡上に行くルートを教えてくれなら答えられるがw >>74
21号も365号も使わないルートよろしく。あと山越えは堪忍な。 >>76
ならば旧中山道で米原高校前経由だな
21号を何度も横切るし道が狭いがトラックは通れない道だから安心だぜw >>72
ここに何かあります
<https://www.sekigahara1600.com/feature/>
伊吹山HC受付会場でトイレが長蛇の列だったけれど
首塚のトイレはガラガラだった思い出 池田辺りから関ケ原に掛けてはぶらっと走るのも楽しいね。 >>82
参考になるありがちょー
このルートだと巡行速度どれくらい出せますか
脚力じゃなくて危険や迷惑度との兼ね合いで >>83
このルートなら、休日の100kmライドが普通にできる走力で
片道 3.5h〜4h
往復 9h〜10h
くらいかな、琵琶湖にタッチして戻るだけの「びわタッチ」 >>83
この道にケチを付けるつもりは無いけど、柏原から北上して県道244号線の方に行くと
道広いし、交通量もそこそこ少ないから速度は出せるで。
まぁ、長浜に出るから彦根や米原が目標なら遠回りもいいところだけど。 中山道・美濃路はところどころ県道から外れたり消失しているんで
正確に街道をトレースすることに拘るなら地図で予習してGPSに入れておくべき
https://gcy.jp/kkd/nakasendo.html
https://gcy.jp/kkd/minoji.html 車返のところってそんなに急坂か?
今須峠のほうが急坂だと思うが 夜分や朝方の今須の峠道は鹿がやたら多いので要注意だ 熊よりは全然いいけど近寄っても退かないから
うっかり衝突しないように抑えめで走るのがいいだろうな だから消防の車両が登っていったのか
今日は車が多くて走りにくい
2本目はやめとこうかな ヤフーニュースのコメントだから信用度が低いけど無事に下山したと町内放送で言ってたらしいぞ 5時過ぎてたのに交差点付近に自動車止めがあったのは、これの関係かな? 堤防道路のカーブでカラスの集団に気をとられた軽トラと正面衝突しかけた
間一髪かわしてボクがいるw ながら川ふれあいの森のコースはGoogleマップに表示されないので人気ないのかと思っていたらカーボンホイールのクライマーが避けているというオチ 百々ヶ峰のことか?なんでカーボンホイルだと行かないの??
元々あのコースはヒルクライムレースやってたりしていたけど突然自転車禁止になってから誰も行かなくなったんだよな。今は自転車禁止は解除されているけど路面が荒れているから誰も行かないんじゃね? せやな、流行りのグラベルバイクならちょーどえーんちゃう?
こないだ、まこっさん。の動画で長良川側から途中まで上ったところで時間切れリベンジする言うて、撤退してたわ
あの感じやと、三田洞温泉側から上ると最初のゲキサカでアウトやろ
百々は三田洞から上り長良川めがけてピューッと下るのが最上や、もちろん安全第一や、しらんけど まこっさんぐぐってみた
マスクしてヒルクライムとかバカなの? 百々ケ峰、ヒルクライムレースは長良川側、三田洞側の順で2本登ったんだよ。長良川側の方が路面が綺麗で上り易いけど、面白いのは三田洞側だと思う。小石が出てるけど滑ったりするほどじゃないよ。 >>105
基本散策路だからハイカーからクレームがあってレース擬き禁止と言うことでしょ
自転車も結局は政治
サイクリング遊歩道に昇格すれば路面も良くなる 迫間不動まで登ってみたが各務原でなく関市なんだね
直売所の関牛乳旨かった だよなー
湧水汲んで一緒に各務野自然遺産の森でティータイムしたかったわ ノンケ野郎はヤマジュンが必修科目じゃないからしょうがないよ >>111
あの道は季節や時間帯で太陽が眩しくて
車から全く見えない時があるから気をつけな 最近岐阜に引っ越してきました。
Googleマップ見ると、春日村から257号線をずっと行けば池田山迄行けるようになっていますが、普通に走れる道ですか?
また難易度はどんなもんでしょうか?相当な獲得標高になりますか? >>122
さざれ石公園までは快走路そこから先は苔の生えた林道この時期熊おるかもよ。池田山に近付けば舗装道路だけど落石注意 >>122さんに便乗して質問ですが、県道257号線を垂井町側から進むと明神湖あたりから
岩手峠まで
車両通行不能区間がありますがその区間はMTBで担いで登れるような道でしょうか
https://maps.gsi.go.jp/#15/35.399143/136.471696/&base=std&ls=std&disp=1&vs=c1j0h0k0l0u0t0z0r0s0m0f2&d=m
徒歩道といえども等高線に対して直登するような道なのでちょっと厳しいかなと思っていますが
もしご存知でしたら教えて下さい 本来のイワデ峠への古道らしいね
時期的に藪払いとぬかるみ有りそう 国道や県道で点線の区間があるとあえてそこを自転車で行きたくなるんですよ
確かにこの時期だと藪やぬかるみ、ヤマビルに気をつけないといけないですね 池田山山頂売店から岩手峠に抜けるふるさと沙羅林道は
表示では7月まで崩落工事中
自転車が抜けられるかはstravaのheatmapが参考になるんでは 乗鞍スカイラインが7/22開通だってな
その週末晴れそうなら登りにいくかな 122です
試しに池田山に行ってみましたが、思っていたよりも勾配キツくて途中で断念
東京で乗っていた平地仕様のスプロケでは辛かったので、デカ目のスプロケ組んでリベンジします! 平地仕様で登るとか撤退必至じゃん…
初めて登る坂は斜度とか距離とか事前にチェックしといた方がいいよ >>134
いやコンパクトクランクに28で普通登れる とりあえずやめとくわ
乗鞍60分くらいになってから登ることにするよ 池田山や春日あたりで赤い粒の入ったフンを何度か見かけたけど何の動物だろう? 春日郵便局側から天空の茶畑までの激坂で鍛えれば池田山なんか楽勝ですよ。 金生山の明星輪寺境内までの超激坂で鍛えるのもありだな。 ロードで坂は10%まで
それ以上はMTBかパスハンターでないと下りが怖い 122さんへの参考値にカキコしてるのにお前らのジマンは要らんよ。 俺も東京からこっちに引っ越してきたけど来たばかりの頃はルータンでログ見て色んな山や峠行ったな高山往復、琵琶湖一周もやった
池田山も50本ぐらい上ったけど最近はzwiftばっかり 山県や洞戸の峠なら女子高生が平気でママチャリ通学してる
たまにとんでもない体育会系の豪脚がおるのよ 関江南線をママチャリで駆け上がる関商工の女もいるぞw 揖斐の恋の吊り橋辺りから県道40号が通行止めみたいだけど、対岸の道も通行止めだよね?
あそこはトンネルを通るしかないのかな? >>155
トンネルの国道側しか行きようがない県道40号はどのみち何ヵ所か通行止めに成っているので藤橋方面へのオールトンネル回避はしばらくムリです。 >>156
ありがとう
あそこのトンネルの歩道は狭いけど素直に通るしかないね
轢かれたくないし 関市から郡上へ156で行きたいのだけど道は危なくない?モネの池がある256から回った方がいいの? タラガ峠は建前通行止めでしょかといって長いトンネルもお薦めしない
R156は多少トンネルあるがロードなら普通に走れる道
不安なら川向いの旧道を探して走れば良いが梅雨時の通行止めに注意 タラガトンネルはトラックとかの大型車が通らないし、漏水とかもないから快適だと思うけど タラガトンネルはモネの池に向かうには下り基調で良い
逆にモネから離れるには登りだぞ >>158
美濃市役所辺りから郡上に向かう道は大型トラックも多いし圧迫感が強いから正直危険だと思う。 タラガトンネル通らなくても北側の県道52号から迂回できるんじゃない?
と思ったが今通行止みたい(jarticによる) 車か輪行で郡上まで行ってからサイクリングを始めて
澄んだ空気と清流でリフレッシュする
俺ならそうする
神経遣って排ガス浴びて走るとか罰ゲームみたいなもんでしょ 138あたりからR156使ってヒルガノ往復は多いよ
昔と比べ車は高速へ流れるので危険という程でもない チャリで河原まで行けてサイクリストが泳いでても恥ずかしくない穴場スポットオチエテ 3年くらい前はタラが峠までの峠道は自転車で板取側から入り崩落した落石を避けつつ何とか上がれたけど車はむり猿や鹿だらけでした
グーグルマップで「35.687,136.8423」辺りに高賀山頂まで抜けれそうなグラベル林道の入口があり当時工事中だったけど今は通れるのかな? >>178
去年の5月に通った時は旧道と林道の分岐のあたりで工事やってて
旧道も工事車両が通れるようにキレイにしてあったな 揖斐川町でロード乗り死亡か
今日すれ違った人かもしれんな
身元が分かってないみたいだけど、免許証ぐらいは持っていくのがいいかな ビンディングローディは一時停止嫌がるよな
死ねばいいのに 死んだんやが
ロードどうこう以前に、見通し効かない交差点は普通は警戒して最徐行なり一停なりするよね
そういった危機感が無い、危険予測が出来ない人って意外に居るんだね がっつり止まれと書いてあるな暑さでボケてたのか知らんが迷惑なやつ 日頃運転してたらドライバーがどれだけいい加減に運転してるか分かるから
普通はライド時はかもしれない運転で自衛するわな あほか止まれと目立つように書いてあるし標識もあるだろ
なにがコリジョンだボケ死ね あそこは東進してたならファミマ側から来た車は止まって確認しないと右手の豪邸で確認出来ないよ。 >>183
クリスキングのベッドパーツとか高価ではあるが
ガチ系よりオサレ系のイメージだな >>191
似た状況で昔友人を亡くした
どうしてこんな所でという印象を持った
以来ドライバーを必ずしも信頼していないし安全確認の目視の際は首を回して見るようにしている だから自転車側の一時停止無視が原因だよちゃんとニュース見ろ バカがニュース動画も見ずにバカなレスしてるんで何度でも言ってやるが
自転車側に『大きく目立つように』一時停止と書いてあるのに飛び出して事故ったんだよ
ぶつかった自動車の爺さんは被害者
自転車側の死んだアホが原因わかったか 一旦停止してゆっくり発進したところへ車が突っ込んでくる事もあるからなぁ はあ?一時停止は何のためにやるんだよ?止まって左右から車や人がこないか確認するためにやるんだろが?あほか?死ねよ 一旦停止しないなんてありえない道だけどな
愛知県弥富の人が揖斐に走りに来てた理由がツールド西美濃がらみだと いろいろややこしくなるな >>198
訂正 西美濃 岐阜県民だけの参加なんやね この事故に限らず、道交法が絡む話題は必ず荒れるよねこの板 なんなんだろうね
なぜ言葉を荒らげるのか理解できない
自分の肉親や親友を交通事故で喪ったりしているのなら分からんでもないが 岐阜県住みなんですがツール・ド・西美濃にトランポで参加する為に無料駐車場探してます
何処がオススメですかね? 道の駅さんさん谷汲 かな
map life という謎会社のアプリをスマホに入れる >>204
道の駅池田温泉が駐車場が広くてポイントもまわりやすい ありがとうございます!参考にさせていただきます!! 西美濃は調べてもトランポに言及されてるところが見つからないけどどこかにあるの? >>204
そういうの横行すると主催者に迷惑かかるのでやめて下さい。 一般的に道の駅の駐車場は施設利用者が利用するものなのでトランポ先にしてはダメよ
管理者の許可がある場合はそれに限らないが >>212
https://www.michi-no-eki.jp/about
一般的にってどういうこと?あなたの感想?
公式見るに だめな理由がわからん >>213
勝手な思い込みで自分だけの謎ルール押し付けてきてるだけだから無視しとけ。
道の駅で車中泊もだめと入っていない。 でたでたルールとマナーの違いも分からないクズ日本人モドキ 「道の駅」は、安全で快適に道路を利用するための道路交通環境の提供、地域のにぎわい創出を目的とした施設で、「地域とともにつくる個性豊かなにぎわいの場」を基本コンセプトにしています。
これを見るとツール・ド・西美濃という地域振興のイベント目的の利用になるから1日置いておくわけでもなくかつ県内の住人であればセーフではないでしょうか? ていうか主催者から指定駐車場や
提携駐車場の案内って全く無いの? はーい。ツールド西美濃参加者の皆さん道の駅の駐車場を利用して大丈夫だそうですよん 自分ルールの正義を押し付ける人って
自分が正しいと思い込んでる分タチが悪いね
主張が誤っていても謝らないし責任も取らないわけだし、
言う事聞くだけ無駄って感じね >>220
間違いは誰にでもある事だけど、間違った時に反省し謝罪もしない人間は人として正しいことなのか聞きたいですね(笑) >>218
道の駅はイベントに含まれているがトランポについては言及なし
管理者に聞いたら? >>213
それを読んでもトランポしてよいという理由がわからん
駐車場というのは車をそこに置いて別の場所に出かけて良いの? >>225
誰が言ったかも分からないのはちょっと
おまえが言ってるだけかもしれないでしょ たまに書き込みがあると荒れる元になるな
もう少し余裕をもとうや 西美濃に聞いたったぞ
事務局としては今回特に施設駐車場の確保、提携はしておりません。
公共施設の駐車場等でありましたら無料での利用が可能かもしれません。
が、現在コロナワクチン接種会場等に使用されている公共施設もあり、
お手数ではございますが、直接お問合せ頂いた方がよろしいかと存じます。
よろしくお願いいたします。
だってよ
道の駅にも今回のイベントに関与しないトランポ利用の見解確認してっから待ってな 大垣郊外なら1日千円もしない
参加費と思っておけレベル ツールド西美濃のアプリのGPSが山だと変な位置になる。グーグルマップだと正しい位置になるからアプリが原因っぽい。 >>232
どんな頭でそんな解釈したかはわからんが
西美濃は停めたいなら各施設に自分で確認とれと言っているだけよ
各道の駅が西美濃に駐車許可を出してはいない 無料駐車が可能かもしれませんとか主催者杜撰すぎるだろ
駐車で地元民と何かトラブルになっても
おら知らん参加者が勝手にやったで押し通すのか ツール・ド・西美濃さんへ
こんな参加者ばかりで誠にスミマセン 池田町人だけど俺の知る限りコインパーキングも有料駐車場も無いと思よ池田にわ。需要ないし >>237
総合体育館とか池田公園とか役場とか駐車場なんてたくさん空いているからな。 池田温泉止めるよ教えてくれてありがとう仲間にも教える 追加で今回のイベント運営団体の返信ね
自転車を車両に積んで、イベントエリアまでお越しいただくことは可能でございます。
ただし、イベント専用として車を留め置きできる駐車場のご用意はありませんので、
近隣のコインパーキングなどをご利用いただけますようお願い申し上げます。
だってさ 続いて道の駅統括団体から
全国道の駅連絡会事務局です。
お問い合わせの件についてですが、
まず初めに道の駅は主に地方公共団体により設置されている施設であります。
(駐車場部分は道路管理者(国・県等)が所管しております。)
ついては、道の駅の施設に関する判断については、基本的に設置者である
地方公共団体の判断となっております。
あくまでも地方公共団体並びに道路管理者に各々決定権限があるため、
当会が統一的に定めるのは難しいのが現状です。
それぞれの道の駅でルールが違ってまいりますので、
お問い合わせいただいて恐縮ですが、ご利用予定の道の駅にお問い合わせください。
まあ大体予想通り
使いたいならしっかり問い合わせろよ 小銭>他人への迷惑
車道と歩道を都合良く使い分けている奴に多い精神構造。 上記は以下のページから道の駅を拠点として車を放置し自転車で出かける行為について
問い合わせた結果な
このことから以下団体ではその行為について全面的に許可を出している状況ではなく、
利用に関しては各個人が利用したいときにそれぞれ道の駅に問い合わせてねってことよ
https://www.michi-no-eki.jp/about >>248
いろいろ調べてくれてありがとうございました
これを念頭に人に迷惑かけないよう楽しくツール・ド・西美濃に参加したいと思います よしやっぱり>>206の言うように池田温泉に止めて回るのがいいんだな
ありがとう >>250
お前しつこいね
自分で問い合わせて確認しろよ >>251
いや問い合わせなくても道の駅を駐車場代わりにしても問題ないと教えてもらえたから大丈夫だよ >>251
せっかく池田温泉止めてあいいと言ってくれている人がいるのにその言い方はどうかと思う >>256
池田温泉が止めていいって言ってるのか? この気持ち悪いくらい粘着質な人たちは普段どこ走ってるの?
リアルでは絶対関わり合いになりたくないから避けたいんだけど >>258
オレもおまえみたいな感覚ズレた奴と走りたくないから生息域教えて だから道の駅を駐車場代わりにするのは許されるというのがこのスレの総意なんだろ?
何か問題あるのかよ 駐車場代わりにしていいかどうかは各道の駅の判断というのが確認した結果だよ まあこれだけ調べられてて各個人で許可貰わず停めるんなら
オマエラが非難してる赤信号無視のローディーと何が違うの?って話 206が池田温泉の管理者かもどうかわからんよね
こんな事言わないとわからないのかな? はあ?俺はお前なんかと違って人の善意を信じる人間なんだよ コロナ以前ならそろそろ秋のイベント情報が流れてくる季節なのだけどなぁ。 キチガイ一匹はどうでもいいわ
おう >>213 何とか言えやコラ >>274
他人の土地に無断で車止めていいってのが、善意か? >>277
213です
この度は私の浅はかな考え方により
皆様に混乱と迷惑をおかけしたことを深くお詫びいたします
道の駅の設置目的から推測するなど勝手な考えでした
これからは馬鹿な頭で考えたり調べたりはせずに
一般的に〜なんてフワッとした言葉で誤魔化さず
管理者 責任者に問い合わせ 思考停止したいと思います
日本のルール難しいです
日本人に迷惑をかけないように走るのは早朝金華山DWか 背割堤だけにします >>279
おはよう
池田温泉止めれるみたいでありがとう助かる 大谷スカイラインにクマが出たってよ
数ヶ月前、木に爪痕がついてるの見たけどやっぱりいたんだな >>283
大谷スカイラインって聞きなれないから、飛騨かとおもったら、花立峠ね。
熊でそうな雰囲気ではあったけど、ちょっと近すぎるね。 >>283
アナグマなら頻繁に見かけるけど、月輪いるのか もっと秘境の山道かと思ったら花立峠か、人里すぐ近くじゃん ふがりの泉の上だな
そこの峠道はエロ物が散乱しているイメージがあるわ あそこにあった聖徳太子像は撤去されたんだな
異世界感ハンパなかったのに >>289
まじかちょっとエロ本拾いに行ってくる!
デジタル化のせいでとんとエロ本落ちてるの見なくなったよな >>213
止められたよ日曜も利用して回るありがとう エロ物てS○Xの残害の事じゃないゴムとかティッシュ 片知渓谷の入口にある「自転車つなぎ場」はどのような意味?
単に施錠出来る自転車置き場の認識で良いのかしら? >>206
今日も朝から止めて回ってくるよほんと助かる 片知はそこに車を置いて登る人を見かけるわ
上に駐車場あるがあの激坂はガスが勿体ないし環境に悪い 岐阜県のサイクリストの皆々様〜
スーパースターの358tv でございます〜
よろしゅ〜お頼み申します〜 片知で思い出したが先の奥板山真寄勢林道ってまだ通行止めなんか?
昔、立体林道を観に行ったけど ずっと通行止めよね
あんな所の法面修復に回す予算無いんだろうか チャリで大谷スカイライン通ったとき道路脇の森の中にニホンカモシカいたけど結構な急斜面なのにずっと直立不動でしんでるのかと思ったわ
牛とかもする反芻っていうんだよね おるおるw
>>306みたいな日本語不自由なヤツw 車運転中通りやすいように左を開けてやったのに右から抜いていくバカ。@関市 自転車からみれば
「どうせイン締めるんだろ
だったら俺の大外捲りを魅せたるわ!」
って事? 左折車を右から抜くならわかるが
直進車を右から抜くか…
こういうバカ自転車乗りが
どれぐらいいるのか心配だ 長良川界隈走っていたがファミリーで凄い人手だったわ 週末前後全部雨予報ってどうなっとるんじゃ
そこしか夏休み取れなかったのに 盆はオフシーズンと思ってオールスターでも楽しみながら整備だな 日曜はなんとかなりそうになってきたか?
でもうっかり山に行くと土砂崩れとか怖そうだな スーパー店員今帰宅
売れ残ったわー弁当おにぎり・・・半額祭りで涙目( ;∀;) スーパー店員でロード乗ってる人いることに驚き
仕事で疲労困憊して休日は寝たきりの人多いのによく運動できるね
昔、配送の仕事してたからスーパーのブラックさはよくわかってるつもり
俺もその頃は休日は寝るだけだったよロードなんて知らないし >>325
スーパー店員でも
体力あって稼いでる人もいるんだよ 販売店の激務って店長とか管理職クラスだろ
単なる店員なら楽かどうかはシフト次第じゃないのか >>325
運動しない人の典型例
仕事で疲れているだから運動なんて出来ない→生活習慣となり生活習慣病発症
運動する人
仕事で疲れているから運動しよう→体力がつくようになり仕事での疲労感が減る ストレス発散 楽しみになる
職場のメタボや糖尿病のジジイどもは典型的な運動しない言い訳ジジイ いや、ロードバイクはホワイトカラーが運動不足解消のためにしてるのが多い
土方とか肉体労働者やトラックドライバー、工員は殆どいないよ ホワイトカラー→持久系の運動
自転車やランニング、球技ならサッカーやテニス
ブルーカラー→瞬発力系の運動
野球、ゴルフ
ってイメージ
ただ自分の知り合いでトライアスロンやってる大工さんはいた 自転車、マラソン、水泳って運動不足の人が効率よく運動しようって始めるもんだと思ってる
普段動いてる人は筋力鍛えたがる >>330
ゴルフは運動したくないホワイトが運動したつもりになるためにする遊び(もしくは仕事の付き合いで仕方なく) ブルーカラー系の人にヒルクライムの話したことあるけど、なんで金かけて苦しい思いをしないといけないんだとかなり馬鹿にされた。
自転車そのものには悪い感情はないんだろうけど、サイコンで数字をとって管理したりSNSにあげるとかはかなり嫌なイメージのようだ 自分の周りでは
包丁研ぎやトラックドライバーの
ロングライド大好きロード乗りがいるよ とグダグダ言ってるうちに日が照ってきたが
背割り堤を流すぐらいはできるんかな
堤防はまだ危ない? 別に警告とか出てないから危険ってことはないだろうけど、普 あれだけ雨降った後に普通の人は堤防なんか行かんわな >>325
>俺もその頃は休日は寝るだけだったよロードなんて知らないし
で、今は無職なのか?w 自転車は社会人で友達いなくてお金も時間も余裕がある人が始めるスポーツ
ソースは私です せっかくの晴れ間だったのに走れんかった
明日からまた雨か…… 大垣ラムネ売り切れだ
あとは関ヶ原の麩だけ
西美濃2021ね ポイント交換できる所が少なかったな
もっとあればよかった
ウナギなんかあっという間に無くなったし 人間いつ死ぬか分からん
だから今のうちやりたいことはやっておけ 台風直撃してるわけでもないのに8月にこんな雨続くのか 教えて下さい。
乗鞍高原スカイライン平湯ゲートから高山へ下る県道5号は通行止めですか?
自転車だと畳平から高山は無理ですか? ツールド西美濃で関ケ原あたりを回ろうと思うんですが
よさげな駐車場があったら教えてください
関ケ原駅前とかに駐車場ってあります? 役場とか古戦場会館の駐車場で良いんじゃない知らんけど。 >>360-361
ロードじゃないしそもそも貧脚なんで平地で50kmがせいぜいです
お金は払っても構わないんであのあたりぐるっと回れる駐車場は無いかなあと
古戦場会館行ってみます
ありがとう ありがとうございます。
山の方は来週ぐらいに行ってみます。 ダカラ峠には水分補給のためにDA・KA・RAを持参するといいよ。 地元民から辞職峠と呼ばれる峠が日本各地にある
その地域に派遣される公務員が難所過ぎて赴任を躊躇う事から各地でそう呼ばれたらしい
岐阜県の辞職峠と言われたのは飛騨の軽岡峠 雨ばっかでぜんぜん走れてないのに
もう8月もラスト一週ってマジかよ お盆前に池田山林道工事時間通行止めだったけど
工事関係者に会釈して通ってました
池田町HPに通行止めとあるけど、ゲート閉まってる? >>377
その時は時間帯規制だったけど、大雨の後は完全に通行止め
ゲートは基本閉まってるけど、開いてたとしたら工事車両の関係だろうね
工事より上はろくに掃除もされてないと思うから路面の状態は悪そうだ 木曽川の右岸のCRが、各務原と笠松で通行止めだな
無視して入っていったら、かさだ公園で管理人とガチ会ってしまった
入らないでくれと文句言われたがまた行きたい・・ >>378
ふるさと沙羅林道も開通していたけどまた不通でしょうね
天空の茶畑もコロナ侵入禁止だし、片知も駄目かね 天空の茶畑は反対派が看板上げてるだけで普通に上がれるよ 何かあった時に助けてもらえない見つけてもらえないのが通行止めの怖いところだよ ゲート閉鎖されてるところへ毎朝登って
Stravaあげたり
インスタ#タグつけてアップしてる人もいるからね 春日薬草街道って今通行止めかな?
Yahooカーナビだとそうなってるけど、通った人いる? 金曜日まで通行止めに成ってたけど頼んだら通してくれたよ。 木曽川の右岸のCRが、まだ通行止めか視察してきましたよ
まだ通行止めでした! えろいひと教えてくれ
大垣から名古屋までの最短コース、及びこう行けば楽しく走れるってルートを >>389
名古屋って一言で言われても、名古屋のどこが目的地やねん?
名駅近辺なら旧海津町まで堤防沿いなり、広域農道なりを下って、東海大橋で愛知入り。
あとは愛西、あま市を抜けりゃ名駅までなら比較的楽に着ける。
南部の方が目的地なら東海大橋から旧立田村辺りまで南下して、そこから東へ。
東の方が目的地なら、各務原辺りから江南へ行って、そこから南下。 >>390
ありがとうございます、えろいひと
名駅、栄辺りまで行きたいので、最初にご教示頂いたルートを参考にいたします。
以前Googleナビさんに案内してもらったらめちゃくちゃな道にいざなわれまして… 自転車で名古屋は行ったことないけど走り辛そうなイメージ 行ったことあるけど実際走りにくいよ
信号で止まりまくる
大した距離じゃないのにとにかく時間がかかる 一宮を通って行こうとすると車の多い幹線道路で嫌になる おい緊急事態宣言出て他府県への移動自粛要請出てるだろふざけんな 生活に必要な通勤通学 そして健康維持のために必要な運動やったらええんやで 緊急事態宣言を受けて池田山は閉鎖か
このまま春まで閉じてそうな勢いだな >>398
こういう輩ばかりたから感染が広がり続けるんたよコロナで迷惑かける前に死んでくれないかな このきかいに荒れた舗装部分綺麗にしてくれるといいね。 しかしこれだけ感染広がって身近でも感染者いるのに平気で不要不急の外出する奴いくらでもいるんだよな
いやほんとバカばっかり 春日薬草街道の通行止め区間R4.2上旬まで工事期間で土日祝日規制無し。でした。平日は昼休憩時は解除です。 じぶんでかんがえたり はんだんするちからが たりないひとは
えらいひとがきめた いいつけをまもって おうちにひきこもっててね はいはい。お前みたいなのが山ほどいるから感染止まらないだよ
軒並みコロナで死ね しかしホントにこれだけ感染広がってるのに岐阜名古屋なんて物凄い感染率なのにも関わらず自分だけは大丈夫関係無いとかどういう思考だよ
つーか考えじゃなくて正常性バイアスで認知が歪んでるだけなのに愚か者はかからないとわからんのだから始末に負えない 昨日2回すっ転んだ俺から言わせてもらうと、大人しくインドアトレーニングしておけば良かった コロナなんて関係ないと正常性バイアスにやられてるアホに教えてやるがな
今現在、岐阜でコロナに罹患した場合は自宅療養以外に対応(といってもパルスオキシメーターや食料等の支援なし)はしてもらえない
そしてここからが更なる問題で家族がいた場合は濃厚接触と認定されて3週間(2週間じゃないぞ)自宅待機させられる
学校も仕事も休まないといけなくなる
学校はまだリモートだからいいが経済的な余裕が無いならあっという間に干上がるぞ 粕川キャンプ場の路駐うぜええ
禁止されてるのに路駐して川遊びとか池沼なのか 粕川キャンプ場、キャンプ禁止になったのか
公開日:2021年4月20日更新日:2021年4月26日ID:6141
粕川オートキャンプ場でのキャンプ、バーベキュー(火気使用)は禁止とします! 無料なのが輪を掛けて凄い人気だったからなコロナ収まっても大津谷みたいに有料になるかもな 今日郡上の方に車で行ったんだが、この暑いなら結構ローディー居たな。
暑いのによく乗れるなぁ。ヘタレの俺には無理だわ 大津谷も有料・予約制になったのかい
去年単車で行っといてヨカッタw >>411
糞過ぎてワロエナイ本当に迷惑極まりない 感染率未だ2%に達せず・・・
普通の風邪よりかかりにくくね? >>408
>>411
自分達は賢いつもりなんだろうけど、そこらでバーベキューしたり飲んで騒いだりしてるDQNも同じように思ってるよ >>424
そうだね。
だからあんたは引きこもってりゃいいじゃん。
わざわざこのスレで文句言う意味ある? >>423
国民の大多数がマスク・消毒を繰り返しての感染率って事を忘れんなよ。 >>391
グーグルマップはデータの基本が
クルマで地元民が使う道や、抜け道が反映されやすい仕様だから
走り易い道は案内してくれない。
海外でも、地元民が使う細い道に、大型車が進入して立往生とか
ニュースになってる。 ひとりでどこも寄らずに走って 感染するわけがないし
木曽川越えたら 伝染るわけでもない
出先で落車したら医療機関に迷惑が....とかいう下手くそは
そもそもロード乗るなよな
考える力 判断する力がない人が多い
何でも自粛で思考停止するのはどうかと
グループライド先で飯食ってるのは リスクあると思うけど こういう考えなしが自分は判断できる考えていると勘違いしてるから感染広がり続ける
ほんと馬鹿は馬鹿と気づかない >>429
怪我しても救急車は来ないし入院も出来ないぞ >>431
こいつバカだから無理、自転車乗ってケガするような奴は最初から自転車乗るなって真面目に言ってるんだからな https://news.yahoo.co.jp/articles/c485d8157be942c1207bbc1f1909948a95570f03
新型コロナウイルスの爆発的な感染拡大に伴い、岐阜県内でも自宅療養者が急増している。新規感染者が連日300人を超える中、27日時点の自宅療養者は847人に上り、自宅療養開始時の74人から1週間で約11倍に膨れ上がった。県は「感染者がこれ以上増えると、リスクが低い患者に自宅で療養してもらっている現在の対応が難しくなる」と警戒感を強めている。 そいや岐阜って愛知に出稼ぎに行く人って多くね?
日常的に大量越境してるんじゃね? >>437
当たり前ですやん
生活かかってるんだから不要不急ではないし
越境するなおじさんが煩そうだが 一年前のスレかと思ったわ
今まで一年半もコロナ禍の生活をしてきて今更すぎる話題 >>437
愛知でコロナ貰って持ち帰る。
愛知県民がBBQとかで岐阜にコロナをばら撒く。
あとはブラ公やフィリピーナ、ベトコンとかが親戚友人間でクラスター
Fラン大学運動部クラスター
最後は病院クラスター
この5つが岐阜県の主要感染源 それより今週末は朝の最低気温が低いぞ
早起きしてどこ走りに行くか 津屋川の堤防で工事してるやん
あそこの小さな橋から庭田に入ってたのに あの辺から二ノ瀬の真下にトンネル掘るんだっけ、東海環状線。 どうせ自転車が通れない安上がりなトンネルなんだろうな 東海環状線の話に対して自転車が通れないって返しは最高にガイジ 相変わらず通勤ラッシに揖斐川の堤防を走ってる馬鹿がいるわ。
よく見たらノーヘルだし。 あれ?堤防道路は自転車走ったらダメなんだっけ?ヘルメットも義務化されたの?知らなかったなー ノーヘルの奴と事故ってケガした場合ノーヘル側に過失割合を増やしてくれ。 早朝に養老の56号線走ってたら、スレスレで追い越していく車が2台いたわ
気が立ってる奴が多いのかな だいたい堤防道路は管理道路(だからガードレールも設置してない)なのに通勤道路にして暴走してるバカドライバーが多すぎる
頭が悪いんで自分達が非常識な事している事に気付けないで自転車が走ってると渋滞するとか文句を言う
自分の頭の悪さを親に文句言えよアホバカマヌケ
死ねばいいの >>458
暴走してるバカドライバーが多いとわかってるところを自転車で走る人間が一番バカだわなw 長良川みたいに中段下段に道付けてくれると良いけどな揖斐川 カーボンニュートラル推進にはサイクルロード拡充がもってこいだよな 自転車も車も乗るけど、互いに交通マナーを守れば良いと思うが。
自転車が前走ってるだけでクラクション鳴らすとか、抜くとき幅寄せしてくる車も多い。また、程々に交通量の多い道で、堂々とノーヘルで真ん中に寄る自転車とか、ついでに信号無視。
違法じゃなければ何しても良いわけじゃないし、違法でも取り締まりされないからOKでもなし。
この地方に来て10年近いけど、相変わらず自己中なやつが多いのは地域柄かなと。 いや安倍が悪いんじゃね?
力があればなんでもおkなあいつのせいで民度ダダ下がりになった気がする 昔はレーパンジャージ決めて
車道逆走してる奴もいたから
ちょっとぐらいはマシになったかも >>463
俺もそう思う
安倍は日本の生活を破壊したがそれよりも悪いのは日本人の心を破壊したことだ
465みたいなやつを量産した CRが通行止めだったので一般道を走ったら
路肩のポールにハンドルが危うくぶつかるところだった
代わりに左腕をしこたまぶつけてイテー! のりこし峠ってあまりここじゃ話題にならないけど、どんなところ?
池田山か閉まってるから行ってみたい >>469
やたらパンク報告多い峠
明日はまだ道荒れてそう 河川管理道路と公道の区別が、理解できないお馬鹿さんがいるスレは、ここですか? 車通りすら少ない峠は
基本的に路面クソと思っておいた方がいい
ある程度の車通りのある峠が安心 >>473
そうなんだよね
それでこの間国見岳ですっ転んだんだよ
大人しく仁坂坂や野村坂あたりにいくよ
みんなありがとう いま通れるんかな
水鳥谷から入ってのりこし峠の手前でサルの大群に囲まれたなぁ
峠からトロトロ降りてきたカップルの乗用車がパンクして立ち往生してたよ
ロードの細タイヤで行くのは危険かも
(・(ェ)・)
秋の紅葉シーズンに車で行きたい >>474
仁坂も野村坂も交通量少ないんじゃ・・・ .,∧.,,∧
(::;´::石;;`)>>469さん
懐かしいぎゃ
オンオフ兼用タイヤ+歩けるシューズで行くが吉だぎゃ
テントゾーンは事欠かないぎゃ 今朝大谷スカイライン辺りで銃声が二発聞こえたんだけど、あの辺禁猟区じゃなかったっけ? >>480
禁猟区の境界付近。谷汲側ならOK、大野側は銃使用禁止。 池田山山頂道路時間帯通行規制あり2合目辺りの工事箇所舗装改良で完全グラベル、乗って登るとパンク、スリップの危険あり距離は解らんけど押して登るなら行けそうです。 >>485
毎年のことだな
俺はグラベルでもいくぜ と思って車で登ってみたが、今までで一番長い区間が工事されてる
登れても降りる時に気を使いそう
来年まで様子見かな 今時のタイヤでパンクなんて、乗り方が下手なんだよ
加えて路面を見ていない 君の仲間は
パンクの多い人、ほとんどやらない人、両方いるんじゃないの?
それとも、みんな下手くそか? >>490
今時のタイヤでもパンクはするもんだ
君も乗ってみれば分かるよw ごみ処理場の前で突然「ブッシュー!」て音して前輪ガタガタなり
タイヤ見たら五寸釘みたいのが直角にブッ刺さってたよ
破壊って感じで修理はムリだったね 俺は原則、パンクしない
最近では、自動車を避けるために仕方なく浮き砂にのったときにやった
それが3〜5年前
シクロクロス競技中に、担ぎ上げの力が足りずに後輪を階段にぶつけてパンク
それが2シーズン前
それくらいのもの >>493
そういうものは避けるもんよ
眉毛のしたにあるものは何? >シクロクロス競技中に、担ぎ上げの力が足りずに後輪を階段にぶつけてパンク
うわwwwwへたくそwwww レースは自己の限界で走るもの
そういうことはいくらでもある
俺は、レースでも極端にパンクが少ないほうだ
レースでもないのにパンクするのが下手くそさ
パンクが当然と思っている時点で、素人
路面への注意力が足りないにつきる
それでよくオフロード走れるね パンクするたびに、自分はミスをやったと思いなさい
そうすれば、自然とパンクは減る
確率的に起きると思っている間は減らない >>497
お前が相手なんかするから張り切っちゃってるじゃないか
どうするんだ このスレにいる人って素人ばっかりだと思ってた
プロなのに5ちゃんに書き込みしてるとは驚き 公道走ってれば思うようなレーンでは走れない
よほどゆっくり走ってなければ
つまり 緊急事態解除された最初の休日なのと、夏日だったせいか
川遊びしてる人がスゲー多かった 幅10cmを超えるパンク源はそうそうあるものではない
494はその数少ないケース
鋭利なガラス片が浮き砂に混じってたんだろ
>>501
プロはほぼ皆無だろうけど、パンクをしない程度の玄人はいる
パンクするたび「運が悪かった」ではなく「ミスした」と思えば、必ず減るよ
自覚ないヤツはいつまでもパンクする ツールドフランスの中継でもパンクシーンは結構あるんだけどなぁ・・・ 話を戻すけど 今どきのタイヤで 細心の注意払っても
池田山の長く砂利道は 突っ込むべきではないだろう
タイヤが良くなったとはいえ サイドは弱いぞ >>506
レースは特別と書いたろ
テレビ局はそういうとこ狙っているのもある
そして、200人が3000km走るんだから、そりゃ多発するだろ >>508
5ちゃんねるにムキになって
何度も書き込む玄人…w つまりグラベルロードに乗れということだな
舗装の悪い道路見る度に欲しくなる 現場を見ればチャリに乗って上がろう何て思わなくなるよ。グラベルローで42cでもあの坂道はムリゲー >>509
それは506 510-512に向けて書くべきだな みんなMTB乗ろうよ!ガレガレ未舗装でも怖いもんなしだよ みんなMTB乗ろうよ!ガレガレ未舗装でも怖いもんなしだよ 通勤自転車には欲しいなe-bike
シールド装備で 熊出るところやん・・・
昔襲われた事があるわ、クルマ乗ってたけど。 >>521
調べてみたけどこれから紅葉がキレイそうやね
>>522さんの言うとおり熊出るらしいから行くなら対策しないとだけど… >>522
熊「自転車邪魔だ!どけっ!」ブッブーッ ブオンッ まじか
現R303の方にも熊は出張ってきたりする? >>524
飛び掛かられたぞw
ボンネットに爪痕、ナンバープレート曲げられたw
その後走って逃げ出したので、頭来て追っかけけど、脇に逃げられた。
昔の話だからドラレコなんて無かったが、今なら再生回数稼げる画像が撮れただろうなぁ・・・
ちなみに深夜で、どこかの馬鹿が捨てたであろうゴミ袋漁ってた。
50mほど手前で気が付いて、停車してやりすごそうとしたんだが、飯の邪魔されたと思ったのか
向かってきやがった。 廃道の八草峠行くよりは鳥越峠や冠山峠若しくは西の高倉峠の方が展望も良いし面白い また金華山で遺体発見か
あんな小さな山で毎年毎年遺体転がりすぎ 小さいとは言っても山だからなぁ、人の通らない所が面積のほとんど。 百々ヶ峰じゃ大垣の中国人が女性襲うしどうなってんだよ 土曜日金華山で警察車両見たけどあれ遺体発見の通報だったんか バイカーにとって知る人ぞ知る高倉峠はある意味清々しい やっぱり熊出たな。
夜叉池の登り口だからR303だな 夜叉池の登り口だと完全にド山中だしなあ
クマくらい当然生息しとるし、今は冬眠に向けて食糧蓄える時期だから動きも活発だしな 定光寺からかさはら潮見の森の展望台まで走ってきたが、かさはら潮見の森の山道は貧脚の俺にはつらかった
何度か足を付こうかと思ったが、ここで止まったらまたリベンジに来なきゃならんと思うとそっちの方がつらく思えてなんとか完走できた
ヒルクライムなんてふだんはやらないけど、あんなのをいい練習だと言えるような脚の持ち主は素直に尊敬するよ ヒルクライムは好きでよくやるけど
足つきたくないという感覚がよくわからない
途中で休憩したり写真撮ったりしながら登る どっちかというと平坦好きだけど、体重軽くて坂が苦じゃないからヒルクライムもやる
ただ、登るのはいいけど下りが嫌い。リピートクライムは下りが疲れるからあまりやらないなあ 貧脚だから坂は嫌いだが
足ついたら負けとは思うなぁ >>543
まあ競技思考ではないんだろうなあ。
そのまま快適なサイクリングライフを楽しんでください。 >>547
確かに競技思考は全くないなぁ
でも休憩しても達成感はありますよ >>542
今時のギア比で足を着くなんて、パワー持久力の問題じゃなく、ギア比とペース配分のミスさ
単なるテクニック
要は、重いギア・ハイペースで上りきる実力ないのに、うわべだけ真似るから
実力に見合った走りをすれば、どんなに遅い人でも足を着くことはない ヒルクライム中の一時停止無視するのはお前らみたいなやつだろうな 登りがしんどくて足着くのと
一時停止順守するのはまったく別物だろアスペかよ 昨日、白川町から八百津へ行く峠道登ってたんだけど、頂上近くでゆっくり斜面を登っていく動物見たんだよ。立木越しで距離も少しあったんで、はっきりしたわけじゃないんだけど、見慣れたイノシシじゃなくてクマだったようなんだ。みんなちょっと気をつけて。 冬に向かって脂肪を蓄える時期だから、行動も活発だし、気も立ってるから
ほんとは山には出来るだけ近づかない方がいいんだけどね。 >>554
色が真っ黒で、それこそカモシカは八百津で見慣れてるし……でも立木越しだからなあ。 徳山の方で熊の糞を見かける事はあっても八百津方面はそれはあまりないな
どちらかというと夜の猪の方が恐いよ >>557
大平フレンドリーパークでクマ注意の看板があるし、篠原は昔からふつうにクマいるし、北山をウロウロしてても不思議はない気がしない? >>557
猿も怖いぞ。集団だと何やるかわからん。 真冬の神坂峠で猿の集団に出くわしたわ
最高地点付近
道全部を30匹ぐらいの集団が埋め尽くしていた
どうしても突破しなければならない 俺が ゆっくり進むとあちらはゆっくり後退してくれた
なんとか無事通ることができた らんらんの裏の坂で猿の集団に出くわしたな
ハイハイどいてどいてと言いながらゆっくりと進んで事なきを得た
サドルバッグにようかんとか入れてたからヤバかった 長野県内だったと思うがR19で路上で死んでるサルを見かけた事ある
車にはねられて打撲で死んだのか体はきれいだったが
あれ踏み潰されでもしてたら人の形に近いし
絶対トラウマになってたと思う ヒルクライムやるにはやっぱりディスクブレーキが必要かなあ
庭田山頂公園からの下り道は迫力が凄かった 下手したら谷底へ真っ逆さまだよね
カーボンホイールをリムブレーキでキーキー鳴らしながら下りるのは怖い
あの道は見通しがいいからまだ救いがあるが、制御が利かなくなれば対向車とすれ違ってセンターラインオーバーか谷底かどっちを選ぶべきなんだろう >>564
数年前まではリムしか無かったんだから、リムでも余裕だよ。カーボンホイールは発熱問題あるからゆっくり下るに越した事ないけどな ドライならまだいいけど雨が降るともう悲劇的に止まらなくなるから、雨が降りそうなら絶対に走りにいけない
シマノの55c4を使っているけど他のやつの方がいいのかな >>564
二ノ瀬こえてR306鞍掛峠へGo
さらにスリリングなダウンヒルが待ってるぞ 二ノ瀬の下りでヒーヒー言ってるようじゃ
多度山はとても無理だね 冠山峠を調べてみたけども地図見てるだけですごい場所だと想像できる
やばそうな道ばかりみたいだし、傾斜もすごそうだし
こんな所でパンクでもしたら生きて帰ってこれないんじゃ ソロツーリングは無理そう >>573
行ったことあるけど傾斜はたいしたことないよ初心者の俺でも登れた。
携帯が全社圏外なのでソロで行くのは危険。ただ思ったより車の通行はあるから助けを求めることはできるかも。 地図で見ていると冠山峠の前にも後にも自転車で走れたら面白そうというスポットが点在しているような
徳山湖まで揖斐川沿いに上がって越前市まで抜けてから日本海へ、地図上の平面直線距離は100kmもないから楽勝・・・
なわけがない 獲得標高差はどれだけなんだろう
サイクルスポーツというよりは怖いもの見たさの秘境めぐりだよ(笑) >>574
凄いな、俺も去年行ったけど殆ど押して登ったよ。
車の通行は多少あるが、落ちてく瞬間を見てたら助けてもらえるかもだけど
自転車ごとあの深い谷に落ちたら誰も気が付かないだろうし、助かる気がしないな
てかこんな所に道路を造ろうと思った奴は頭おかしいと思ったな。 冠山峠はクライム景観は映えるけどハイカーもいるしそれほど秘境でもない
その手前から分岐する高倉峠の先が分断国道区間で凄すぎて笑っちゃう 才の沢峠→うそ越え峠→高倉峠→蓮如上人旧蹟→伊藤氏庭園→今庄
と地図上ではいかにも香ばしい道が九十九折に走っているが、そもそも通じているのだろうか
誰かチャレンジしてyoutubeにでも揚げて欲しい
ロマンはある ただ実際ロードで走れるんだろうか MTBなら行けるんだろうか >>575
もう少しでトンネル開通するから、それこそ楽勝になるだろうな。
徳山までは大した坂無いし、越前池田から日本海も大した山は無い。 >>578
そのルートはところどころ崩れている区間があって車は不可。バイク、自転車は行けるだろうけど誰も行かないので最近の状態は不明。
ひとけが殆どないので野生動物が実効支配している地域である。 冠山トンネル行くまでに
何個もトンネル有るけど路面が濡れてると乾くとコンクリート粉まるけになるんだよな。 みんな有益な情報をありがとう
実際にそのルートを走れたらと思うとわくわくする
俺のところからじゃまず徳山湖あたりで宿泊しないととてもいける距離じゃない
林道冠山線417号というのがどれほどヤバイ道かによるけど、地図で見る限りはパラダイスロードに思える
ガードレールもない崖っぷちの急な坂道を走るというならちょっと独りでは怖くて行けないけどね
しかしさすがに岐阜県の上の方には超A級の山道があるんだね 凄いわ ガードレールは無いけど広さはあるからわざと蛇行でもしない限り転落はないよ。
それより洗い越しがたくさんあって砂利だらけになってるからパンク率高い。
同行者は3回もパンクして心が折れていた。 >>586
高倉峠や分断国道は酷道マニアや単車でYouTube揚がっているよ
冠山峠とか八草峠ならドローンのもある 冠山峠トンネルが開通すると自転車では多分怖すぎる。今年のうちに冠山峠は行っておいたほうがいい 冠山は選択肢増えるものの安全性の要は交通量の問題だな
単車集団の爆音もかなわんが石榑みたいに高速けちるような車が多いと自転車にとって地獄のトンネルと化すわ >>585
3回ならいいよ。5回までは覚えてるけど、その先は覚えてない。
たぶん、タイヤにあのチクチクした砂が入り込んでたと思うけど、みぞれまじり2度では
ゆっくり確認もできず。
2本の予備チューブとパッチのほぼ全て使い、最後にパンクした馬坂でチューブを握り締めて
叫んだよ。
それでも、シーズンに1度は行くけど。夏のあのトンネル群はヒエヒエで気持いいし。 >>578
高倉峠はほとんど通行止めだからな。
一度しか、しかも4,5年前にいったときは、斜度も穏やかで楽しめたよ。
頂上も眺めいいし。ただ、福井側がクソ。側溝の鉄板が欠落してるは、道は荒れてるは。
カモシカ、猪もいたぞ。 やっと降りたと思ったら短いながらもダート。
ただ、余呉から木の本の下りはマジたのしかった。
このまえいったときは、分岐でバリケードがなかったような。いけるんじゃね。 >>587
だよな、まぁ実際開通してみないと分らんが今は乗用車とバイクがパラパラ通るぐらいだが
バス、トラック、トレーラーがバンバン走れば歩道のない長いトンネルは自転車では恐ろしい。 みなさん、またまた追加情報ありがとうございます
ドローンの冠山林道の動画観たけど、観ただけで足がすくんだ
高所恐怖症ではないけれどどちらかと言えば怖い方なんだよね
二ノ瀬峠みたく道の端から下が見下ろせるようならば迫力あり過ぎ
登るのより下りるのが怖いだろうなあ ただし手付かずの自然の美しさは別格
トンネルのできる前に是非行ってみたい トンネル走るのは崖っぷち走るより怖い >>592
崖で怖いのは基本的に稜線に出てからの最後2kmくらい。登りは右側なので、キープレフトしてれば、速度も出ないし問題なし。
逆に下りは、左崖で速度もでるからゆっくり降りろよ。道も荒れ気味。
トンネルは、新しいどうろで、道幅も広く、カーブも少なく、何より車はほとんどない(バイクはよく通る)ので、
ほとんど気にしなくていいとおもう。テールライトしっかりしてれば。 そういえば尾並坂峠の下流の方の集落は
崖沿いは自転車も上流方向へは右側通行と標識が出てるな
まあ集落なので老人子供も通るからだろうが
人里離れた山の中でもそういう指示が出てる場所ってあるんかな そう言えば高倉峠の先の福井の分断国道の迂回県道の峠には珍しい「木のガードレール」があるそうな >>598
だいぶ前に無くなったんだよな
カレー死ぬほど食ったわ >>596
普通の道じゃなかったら、ロードバイクで行けないだろ。 自転車という道具を純粋な交通車両と捉えるかハイカーの一道具として捉えるか
幻のダムの存在は考えさせてくれる まるで電子は物質なのか波なのか
それと同等の愚問だ ご挨拶
岐阜の皆様も近隣ですので名古屋スレを閲覧、書き込みすることもあるかと存じますのが
現在自転車板に名古屋のケッタ乗りと名乗るスレが2つあります
一方はスレタイが気に入らないという個人的な理由で意図的に重複されたスレですので正当性は皆無です
民主主義の概念を無視した蛮行は許すべきではありませんので、どうか名古屋スレを使用する場合にはこちらのご使用をお願いしたいと思います
【本家】名古屋のケッタ乗り【本元】 154城目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1636546908/l50
スレチなどという堅苦しいことは申しませんので、どんな内容でも気軽に書き込んでください スーツ氏の中仙道旅は本当に必見だな
あれほど時系列で体系化されている自転車旅番組は観たことないわ 四つはまだまだ少ない方
かつて10近く存在したことがある
名古屋の連中は自分でスレを立てたがるんだね
要はガキなんだよ
ちょっとの違いが我慢できない おっしゃる通り
気に入らなかったとしても普通は我慢してスレ消化するの待って新たに立てるもんだが
それが出来ない小学生並みの精神性
レス内容からして結構おっさんだと思うけど
まあとにかくもし名古屋スレに用事がある場合は上記のスレへお願いします >>603
何回でもいいなら AA 荒らしでさっさと埋めましょうか 303号の八草トンネルって歩道ないけどロードで通るのはまずいですか 滋賀方面行きは登り勾配の3`有るし、北陸向けのトラックが走るから怖いかもタイミング良ければ貸し切り状態の時も有るよ。 あの長い方のトンネルを岐阜側から滋賀に向けて抜けると出口までずーっと1〜2%程度の緩い上りで自転車の速度維持しにくいので時間帯にもよるけど頻繁に後続車に追い抜かれてヒヤッとするかも
滋賀(木之本)側から303号入ればあの長い方のトンネルは入口付近が最高地点で出口まで楽に高速維持できるから後続車に追いつかれにくいかも ありがとうございます。滋賀側から行くのが良さそうですね 一度だけ通ったけどそんな気になるトンネルじゃなかったなあ
そこ行くまでの久瀬トンネルの方がクソだった記憶 徳山村はダム水没して久しい
五僧ほどではないが八草にもかって近江と深い繋がりのあった木地師の廃集落跡がある >>614
八草村この前行ってきたよ
ちょっと離れるけど谷山集落も近江にルーツがある人たちが住んでた集落だよね >>613
あのトンネル内の水ってなんであんなに黒いのか? >>613
あそこ、対岸はいつまで通行止めやってるの? >>617
対岸は落石で全面通行止めだけど期間書いてないから直す気あるのかすら疑問
久瀬発電所の方の道も工事期間だけ何度も何度も引き伸ばしていつまで経っても終わらん
結局あそこ抜けるにはトンネル通るしかない 汚れるトンネルと言えば上石津トンネル
時間に余裕があれば多良峡や勝地峠に迂回出来るから良いもののとにかく大型の通行多いし自転車にとって排気が悪過ぎる
まあ歩道完備だからまだ良しとする あのトンネルか
自分はいつも多良峡の牧田川沿いの道通ってる
車通り少ないしたまにいる野生の鹿の群れや路面に落ちた角の尖った小石にさえ注意してればトンネルの暗くて狭い歩道よりぜんぜん快適かな 緊急事態宣言中、多良峡の森林公園でBBQできないからって、手前の河原でやってる人がたくさんいたなあ 水漏れ対策が緩いトンネルの歩道は汚泥貯まりやすいよね
壁面から雨水が染み出してきて歩道に水たまりが出来るせいなんだけど
あれ壁側にしっかり溝作ってくれれば防げるんだよなあ あのトンネルの真ん中くらいに牧田川の道に降りる大きな開口あるけどそこから鹿とかが侵入したら大変 あそこは、正確にはトンネルじゃない箇所。・・・あそこで第一、第二と分かれてる・・・ 岐阜はトンネル王国
2位がタラガ谷トンネル
3位が猪臥山トンネル
因みに四国の寒風山トンネルが自転車で走れる日本一長いトンネル トンネルなんて軟弱な事言わずに自転車乗りなら山道を逝こう
ところでタラガ峠って今も行けるんか?
崖崩れひどいって聞いたけど 国道でなくなったタラガ旧道はしばらく不通で放置だろな
連結する中美濃林道の復旧次第だと思う タラガ峠道、私が数年前にチャリで通った時には、
板取から峠までは車両侵入禁止、峠から郡上までは車両通行可の舗装路でした
板取側のふもとには、人がすり抜けられる程度の車止めが置いてあり、落石、倒木、小さい崩落、獣、けっこう危険でした
最近の様子は分かりません 俺はブナオ峠で何度も挫折している
10年以上前の話
最近はどう? >>630
この夏タラガ走ってたログ いくつか見たよ 実際、山の中ばかり徘徊する自転車乗りで自分が一般車両である認識を持つ奴なんかあまりいないやろな
降りれば即ハイカーだし 言ってることよく分かる
チャリに乗って街や山や野原を延々走り回るような変わった趣味を、感覚の正常な人が長い事やってたら、それが社会一般常識の枠からはみ出しかねない行為かもと気付く
この変わった趣味が人々の不安をあおり、街の風紀を乱すのを避ける為の長期にわたる試行錯誤の末にたどり着いた、ひと目で自転車乗りと分かるあの奇抜なスタイルでしょうね 意図的に軽トラ作業着スタイルで山中徘徊して悪事を働く奴がいるので気をつけた方が良いぞ
軽トラは必ずしも地元や工事関係者とは限らない デポとアサヒでキャッシュレス20%バックキャンペーンはじまた
消耗品買っとこう 岐阜市が対象
やっぱ岐阜やて!“対象店舗で最大20%”たんと戻るよキャンペーン 第3弾
ttps://www.city.gifu.lg.jp/business/sangyoushinkou/1005713/1005714/1013545/index.html 県庁近くのデポ、土居と市橋のアサヒがPayPayで対象店舗なのは確認済み
マーサのオーソリティは対象外
他のショップはわからん ペイペイなど使ったことないでいかんわぁー、分からんてそんなもん 20%引きってあるけど一回あたりの限度額あるしトータルでもある
気づいてない人たまにいて何でも完全20パーOFFだとおもって高額な買い物してる人いる。SNSでたまに見かける 丁度帰省して来たところなのでいい情報貰えた。デポ行ってくる 店舗も高いことあるから、結局ネットの方が安くなったりしたい? 物による
ウェアとかシューズ買うならネットの方が安いけど
ワイヤーやチェーンとかの消耗品は店舗でもネットでもそう変わらないから、割引ある今なら店舗の方がお得かと 岐阜公園てロードバイク止める所ある?
金華山に登山しに行った時レンタルサイクルの横に自転車置き場?を見たような気がするんだけど
レンタルサイクルおじさんが常駐してるのかな >>648
屋根のある小屋みたいな駐輪場はレンタサイクルも一般自転車も安心して停めれるよ、駐輪場の利用時間に制限あるかもだから一応確認してね >>649
そうそう小屋になってるところ
レンタサイクルポートって場所かな、ありがとう 今日は迫間不動あたり周回したがとても紅葉がキレイだったな 平日が休みの職場はいくらでもあるし有給がちゃんと使える会社もある 夜勤がある交替休なら休む曜日がズレていくのはザラ
体調管理が難点だが自分の時間を作れるのが大きい 平日休みに馴れると休日の観光地なんて疲れるだけで馬鹿らしく思えてしまう
サンデードライバーに跳ねられそうになるよりトラックに右肘擦られてる方が楽 郡上方面へ行くのは今週末は流石に無理かな
雪じゃん 岐大バイパスの穂積大橋の麓にジャイアントストア?ができてた 通りがかっってチラッと看板見えただけだから中には入ってない
もうオープンしてるのかな 今まで最寄りは一宮だったから近場に出来たのは助かる 寒し・・・ いと寒し ((((;TДT))))ガクガクブルブル 平野部でもそこそこ積もったな
こりゃ年末はもう実走無理やな 明日には殆ど溶けてそうだな。気温も上がるようだし。
でも仕事なんだよね。 岐阜県て山多いのに
初日の出ライドのレスとかないんだな
多度山に向かってみるか 山が多いからこそ、東から上る朝日をうまいこと望める展望スポットがあんま無いのよね
多度山は東側がひたすら開けてるから都合が良い >>687
やっぱそうか
今向かってる
人多いんだろうな 確かに山は多いけど
冬季に踏み込んだら遭難する確率高い山ばかりだし(´・ω・`) つか多度山って三重県っしょ
岐阜の山は低くても日陰や急斜面が多くて
スパイク有っても凍結路面滑り落ちるわ 金生山から軽トラが滑り落ちる動画がTwitterで話題になってたな 自転車は軽車両だ
車両になったり歩行者になったりすき放題やってるからチャリカスと言われるンだぞw この板でその辺の法解釈とか持ち出すと絶対荒れるんで他所でやって 断る
お前ら反射板やベル付けてるか?こっちはついていないと道路交通法違反だw
ヘルメットは努力義務だw
だからノーヘル野郎よりベルや反射板をつけていないローディーのほうがクソってことだなwww 正月ボッチで寂しいのかよ・・・金津園にでも行ってこい >>698
何をつけていようが
オマエの方がクソだ そうやつて俺様ルールで冬季閉鎖の二之瀬とか走っちゃうクソ野郎なんだろうなw Twitter見てきた
同じ状況なら俺も気づかなかったかもしれない
事故には気をつけよう 動画見た感じ「危なかったね」で終わるだけのシーンなのに
FF外から自称道交法に詳しいマンがシュバってきて上から目線でドヤ顔説教しててリプ欄が地獄 自分が悪くなく10対0だったとしても生身の自転車乗りが車に勝てるわけないから自転車が減速するべきだと思う。怪我をしても治るとか漫画だけの話で死んだり後遺症が遺ったりすることもあるからなぁ >>708
ほんまそれ
シュバってきてマウント取られたって感じるのはヤバい
見ず知らずの人に委ねるのではなく自分の身は自分で守ろう 事故っても相手が逃亡中の家出人とかだと
当てられ損だぞ 事故ればいかなる状況でも被害者が損をする
保険で治療費払ってもらったって、後遺症が残れば一生残る苦痛や不利益に似合う慰謝料なんて絶対に保険会社は払わない
俺が信号無視の車にぶつけられて足首を折って腱の手術をした時なんか、足首の曲がる角度を計って後遺症認定されなかった
その足首はいまでも普段は突っ張ったままで常に痺れがあるが、そんなのは客観的に証明できないからということで何の慰謝料も払われなかった
自転車のペダルを漕げば事故った方の足首は上手く曲がらないためなめらかには回せない
言い方は悪いが、保険にさえ入っていれば刑事責任を問われない限りは交通事故は加害者になった方が得だ
絶対にぶつけられるなよ 一生苦しむことになるかも知れんのだ 無反応でしれっと消しておしまい
まあ正しいと言えば正しい
取り巻きの間だけで共有しとけば賛ばっか貰えるのにね すり抜けなんて余程渋滞してるときくらいしかやらないけどな すり抜けは信号待ちで左折する時くらいかな
あと絶対に徐行 すり抜けしないといけないような場所は走らない
そのため様々なルートを常に探求し続けてる 明日背割堤でも流してくるか
どこかロードで行けそうなとこある? 残雪とかウェット路面気にしてるとどこにも行けねえな
フレームグチョグチョになるの覚悟でそろそろ実走しなきゃ フレームが汚れでグチョグチョになるのは気にしないが
フレームの形状がグチョグチョになるのは嫌だ 日中気温が上がりかけると伊吹おろしだから午前中にサッサと乗るに限る 定光寺からかさはら潮見の森まで走ってきた
昼間の路面凍結や残雪などはなかった
ただ、展望台に登ると発汗した身体が急激に冷えて10分もいられなかった
しかも下りようとする頃には雪が舞い始め、ダウンヒルで手足は硬直するくらい冷えて感覚がなくなった
路面は良くてもこの寒さにヒルクライムは命を縮める行為だと悟った 記事のタイトルだけ見てリカンベント乗ってる人かと思ってしまった
68歳男性の3輪自転車が81歳女性の軽乗用車と衝突 男性は意識不明の重体に 岐阜・各務原市
https://news.yahoo.co.jp/articles/e1cb16683b1f01c9fb4cece995935c99732e3e98 平野部でもここまで積もるのは数年ぶりだな
山の方はどうなっちゃってるんだ…… 笠木ダムから国道418号線を木曽川沿いに下っていくのがいいですよ 地獄の猛暑の時期ですら凍える寒さを体験できる大久後トンネルで凍え死ね そのトンネルは知らないが普通は冬場のトンネル内って暖かいんだけどな きました
>>738
キングオブ酷道やないか!よくもだましたアアアア!
それはそうと八百津→バンジー→潮南→篠原→福地→久田見→八百津と周りました。交通量少、適度なヒルクライム、凶悪な谷底、最後グニャグニャの強烈な下り、とすごく楽しめました!いいコースですね!雪どけで濡れたとこがあって自転車超汚れました! 足労でもそのうち沈む旧旅足橋ぐらいは一度観ておけ
何十年後R 418が恵那に貫通した時に思い出話の一つにはなる バンジー橋で 飛び降り現場に出くわしたわ
よく商売やってるなーと思う 自殺もあるよね。
忘れ物はないですかという看板が出ている
死のうと思って来たけど、鍋を火にかけたままだったと気がついて戻った人とかいるんだろうな >>737
愛岐道路でも国248でもいいけど多治見へ →記念橋南→県421→虎渓大橋の下の市道→
土合橋→県385→東海環状自動車道の下をくぐって500m先の橋の手前で左折→
クリーンパーク土岐の手前を右折→五斗蒔→次月峠→国21→次月のヘアピンカーブを右折→
農免農道→謡坂→県358→丸山ダム→人道の丘で命のピザを食う→蘇水峡→
やおつトンネルは通らず錦津小学校の上の旧道→県83→花フェスタ記念公園→久々利→
松坂町3→多治見市街→あとはテキトーに帰る >>745
ポケストップの説明に日本唯一の工法の橋と出ていました
なにが唯一なんでしょう ピザなんてお腹もたれるし、消化に悪いからやめとけ
リバースするぞ ピザが食べたいんじゃない
命ののピザなんて売ってるのか?と聞いてるんだ 旧八百津発電所遺構は発電所ヲタにとっては内部が見られる貴重な施設だったのだが、耐震性に難有りとのことで現在は閉鎖されている。
明治期ではかなりのオーバースペックでいろいろ特殊な部分があって語り尽くせないよ >>754
語り尽くせないよって、誰もそんなこと聞いてないんだけど >>752
命のピザは知らん
命のビザなら昔話で聞いた
命の水は三重県にある なお、命のビザは東條の命令で発行されたとの話
ユダヤとの裏取引があったんだろ やっぱ命のピザなんてないんだな
ほんと岐阜の人間って嘘つき多いわ 岐阜は口裂け女というデマを全国に広めた前科あるからな >>748は命のビザに掛けた小ネタのつもりでピザと書いたが
予想外に真面目に取られてしまって
出るに出れなくなってしまったと予想 このアイデアいいな、いただきたいが
八百津で実行するとなんだか不謹慎な気がするし、よそでやっても何の意味もないし、案外難しいな さ・・寒い((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル .,∧.,,∧
(::;´::石;;`)<15年くらい前の12月14日に御岳山ろくを走ったぎゃ
曇りで小雪がちらつき、気温がずっと-10だったぎゃ
やっぱ、討ち入りの日は受難だぎゃ 年によっては、2月25日くらいまでは最低気温付近になることある
それでも、1月や2月初旬より暖かい日の割合が多いが 日中は14度くらいまで上がるでしょうって天気予報信じて走りに行ったら
風ビュンビュンの極寒だった サイクルデイズ今年も熱田であるみたいね
色々欲しいグッズあるけど
今年は掘り出し物とかなさそうだな ポートメッセでやっていた頃のお値打ち品の数々は、
かつての海外通販を彷彿としたな。
じっくり見て回れる今の感じも好きだけど。 今は安くないの?
昔はジャージが2000円とかあったけど 年々特価品より試乗や、メーカーの人と話すのがメインになってきている感じ。
晴れ予報なら行く価値はあると思う。 NHK総合1・名古屋地上波
CYCLE AROUND JAPAN
放送日時・内容3/18金20:13〜20:42
CYCLE AROUND JAPAN「山深い岐阜を駆ける!」
山に囲まれた岐阜を自転車で旅する360キロ。炎が生む芸術、水のある風景、そして山間の村で受け継がれた伝統芸能。自然とともに生きる豊かな暮らしを訪ねる。 この番組、撮影してない区間は車で移動してるの?市街地とか。 この番組
サイクリストがガチすぎて
ちょっと違う感じがする アイドルの卵とか芸人とか、素人過ぎるのは観てて痛い 玄人も素人も同じ自転車乗りだろ
仲良く情報交換しようや 岐南インターの北156沿いに自転車のイラスト掲げた建物見かけたから
ストビュー見たら自転車(二輪全般)用品会社の配送センターかよ
てっきりどこかのサイクルディーラーがまた進出したのかと思った >>791
リンエイは岐阜では老舗の卸だよ
自転車のBIGの展開してたりオリジナルブランドのパーツ作ってる 百々ヶ峰 古津側ゲートに「指定車両以外侵入禁止 自転車含む」
前からあった? ふーん確か去年の似た時期に地元ユーチューバーのまこっさん。とゆみやみちゃんが、チャリで百々ヶ峰上る動画出してたかも
じゃそれ以降に遊歩道の管理者の方針が変わったかも
コロナ禍以前は、土日祝の日中除けばアスファルトの遊歩道歩くハイカーの姿はまばらで
チャリでも割と気兼ねなく通れたかも
最近はどうなんだろ 昔は百々ヶ峰でヒルクライムレースがあったんだけどね 昨今、自他とも含める安全責任に配慮しない自由人が野放しになっている以上
先んじて手を打っておくのは管理者周囲にとっては必要ならざるを得ない事案である
要するに
無責任社会が生んだツケみたいなものだ
まあ、高額な登山料を徴収しいざと言うときの保険費用や路面の維持費に充てるという手もあるが・・・ 池田町HP見たら林道4月まで閉鎖の分かりやすい説明がありました
来週は大丈夫か 4月になったらみんなに会えるクマー?(・(ェ)・) 二ノ瀬30分もかかってしまった。素人時代の数字だ。この5年間はなんだったのだろう なら素人やん・・・何が素人時代だよw
書くなら初心者時代と書けや 岐阜市から見ると池田山雪無いですね
かつてなら伊吹山ショートコースかとヤキモキしていた状況 >>813
二ノ瀬は足つかなかったら初心者卒業
30分以下で中級者
20分以下で上級者 俺は二ノ瀬10年以上の
ベテランと言えるプロだけど
未だに1時間近くかかって登ってるぞ
早く登るだけがプロじゃないぞ >>816
頂上のトイレがあまりにも汚いので、どこか周辺にきれいな公衆トイレありませんか? >>817
周辺できれいなトイレは反対に下った公園にあるけど二ノ瀬でおなかいっぱいの人には酷だと思う
山頂のトイレは56さんのブログによると近々に改装予定があるみたい >>817
あのトイレほんっっと汚いよなあ
公園を維持している業者に要望を出すぐらいしかないんじゃない? そもそも二ノ瀬ってスタートラインどこだっけ
なんか一時期議論になってた印象 ありがとうございます。手前のドラッグストアで借りることにします みんな車で近くまで運んでるの?
俺の場合自走すると家から庭田の交差点まで50km以上でそこからわずか6kmちょっとを走ってまた長い距離を走って帰る
着く頃には脚がそれなりに疲労していて帰り道はもっと長くつらく感じられるからもう坂道ダッシュする気力もなくなる
やっぱ車に積んで行くしかないかな 二之瀬は月見の里南濃に車停めて登ればいいと思うよ
車載して登る人もいるし自走する人もいる
自走も良いトレーニングになるしね >>822
苦行を課してるわけでもあるまいし
車で楽すりゃええやろ
美味しいとこだけ自転車乗ったらええんや >>822
片道50キロぐらいでガタガタ言うな
俺ん家から神坂峠の麓まで100キロ
しかもそこまで雨沢峠その他の坂越えて
神坂峠を14キロ登ってさらに
富士見台高原まで軽登山して
日帰りで帰ってくるんだぞ
まぁ夜中に出発して夜中に帰ってくるがなw 肉タオの経年劣化にはどうしても叶わない
財力でカバーするしか無い
じっと手を見る・・・ >>827
肉タオ→肉体
キーを打つ手も劣化しているなw 二ノ瀬は月見の里以外にも駐車場所はいっぱいあるが意外と知られていない
俺も昔は月見の里に停めていたが、道の駅なのでよく満車になってるから申し訳ない気がして最近は停めていない トランポ目的での駐車場利用は基本的に駅の管理者に都度確認とれというのが
統括団体の見解です 他県民だけど多治見から富山行くのに基本41号使って飛騨からは360号で考えてるんだけど、ずっと41号の方がいい? 土産買うからとめておいていいかどうか聞いて許可されればとめていい とりあえず南濃は月見の里以外にも駐車場はいっぱいあるから探してみなよ 人気の少ない公園か休日なら市役所など大きな駐車場がある公共施設にしろと トランポして ロードで事故して亡くなって
車の停めた場所随分探したって例が 昨年あったからね 駐車する敷地や空き家をグループで借りちゃっても安くねっすか?南濃 それは揉めるからやめた方がいい
部活とか最初から会費制のクラブとか
会計しっかりしてるとこじゃないと そこまでしても週末しか乗らないから元が取れないだろ 議員さんが二ノ瀬推しなんだから駐車場もそのうち考えてくれるだろ 考えるも何も駐車場は既に足りている。
周知が不足しているだけ 昨日自走で行ってきたで
木曽堤と背割りの桜見て弥富まで走って都合182km
寄り道の二ノ瀬の上り6.5kmなんぞなんてこたあねえ・・・35分かかったけどw >>849
何分咲きっだった?
もしかして週末は葉桜? >>850
背割りは七、八分咲きで満開でなかったのは驚きだった
木曽川CRの138タワー付近の堤防の桜は満開
背割りなら土日でも大丈夫だと思う 徳山ダムから馬坂峠を抜けて薄墨桜を見に行きたいんだけど峠は通れるのかな? >>857
売店辺の日陰に雪が残っとりました
きれいな舗装距離が伸びてちょっと快適
ゲート開いていたので岩手峠まで行ける 薄墨桜行こうと思ったけど天気が微妙
次の週末まで持つかなあ…… >>860
今日はやめとけ
これから雨降るのに花見しにいく意味ない うん今日は断念した
次の週末まで乗れそうにないんで、それまで淡墨桜散らないかぁと >>862
今日現在、五分咲きとからしいから、来週が見頃じゃねーの?
天気にもよるけどさ。 池田山は4月末に花見できた記憶あるが
(かなり上のほう) 岐阜羽島駅の近くに自転車屋っぽいのができてたんでちょっと気になって調べてみた
こんなのができるらしい
https://motion-gallery.net/projects/block47 どんな少年時代だったかわかるな
虐められて悔しかっただろうに
それをバネに頑張ったんだな >>865
ライト層向けの施設でチャリオタが行ったらうざがられそう >>865
結構大きな施設のようだね
ミノウラやサギサカが運営に参加してる >>865
見に行って来ました。 販売店では無いから今後の活動に期待したい。
ただ、周りが飯屋だらけだからフード関連は厳しそう。 もっと田舎に建てればイイのにと思った。 海津かいなべあたりに作れば当たったのにな残念至極に尽きるよ 岐阜羽島駅近くだから県外から集客したいんじゃない?それにしてもコンセプトがブレてると思うが お前ら相手に商売してたらすぐ潰れる
後はわかるな? 金華山から背割堤までの中継地としてならありかもね
自転車が走りやすい道路整備も一緒にして欲しい 恵那峡ランドの辺りの道路最近補修工事して走りやすそうだったわ 初心者だけどビワイチに行こう!
と思ってとりあえずできるだけ平地を繋いで地元シミュレーションしてみた
多治見発→可児→ひたすら木曽川下り→ナガシマスパーランド→名古屋港方面→ひたすら庄内川上り→土岐川上り→多治見着
トータル160km 獲得標高200m弱 休憩込み約10時間
オェーてなったわ
これで北湖相当か… 琵琶湖デカイね
余裕で何度もやってる自転車乗りはエライと思った オェェ ビワイチは一日では無理だと思う。どこかで泊まらないと 金山駅発で知多半島一周しても130kmぐらいだもんなあ メタセコイア見に行く寄り道して毎回後半で後悔するのがお約束 ビワイチは適当な公園までトランポして日の出前から走り出してお昼前に帰る
朝は点滅信号ばっかりだから速い 滋賀県民からしたら北湖ビワイチなんて午前中にサクッと走って終わらせるコース。平坦ばかりでつまらないから途中で奥琵琶湖パークウェイとか荒神山とかに寄り道するよ いやいや午前で終わるわけないやん
草津スタートだと長浜あたりで一泊する感じだよ
真っ暗な中走るなら一日でも回れるかもしれんけど >>887
岐阜駅の南に住んでるけど朝早めに出て自走で琵琶一して帰ってくるよ
南湖北湖両方回って帰って来て330キロくらい
帰りの関ヶ原が真っ暗で怖い >>889
凄いですねAVE何km/hぐらいで走ってるんですか? 初ビワイチは色々立ち寄って観光もしたいし
橋北ルートをのんびり1日掛けて回るくらいでちょうどいいよね 旧中山道しばりびわタッチ(岐阜公園〜長浜豊公園往復)で130k超余裕満腹ですわ せっかく琵琶湖まで行くなら観光したいよね
自身の現状スペックに合わせて余裕ある計画にした方がいい
走るだけなら地元でいいし 昨秋 毎週自走ビワイチしとるやつおったな
デブのおっさんだったから そんな難易度高くないぞ ビワイチは風向きとの勝負だよ
風向き計算してスタート時間決めないと後半嫌になる
琵琶湖の観光名所なんて大津周辺以外無いに等しいよ >>896
むしろ大津って何かあったっけ?
観光したことない
近江八幡とか長浜ぐらいしか… 近江神宮でちはやふる煎餅を食べる
まあ個人的には普段地面とせいぜい川しか見えない所ばかり走ってるから
たまに湖とか海とか広い水面を眺めながら走るのはそれだけで観光になるな
あとはうまいもの屋を見つけられたらラッキー
観光名所みたいなのは全然行かない 自分だったら観光目的なら連れと車で行くわ
ビワイチしながら観光とか二兎を追うもの一兎も得ず、どっちも中途半端になる 最初の2回くらいは観光だけど、だんだんタイムアタックになるよね
装備とか休憩ポイントとか削ぎ落として >>896
湖東三山、高島
神社仏閣ならいくらでも 岐阜、大垣、関ヶ原辺りに住んでる人はいいなぁ
自走で行けなくもない
東濃からだと何気に一大プロジェクトだわ 岐阜市内から彦根城までで65キロあるから往復130キロ程度しかないよ 県庁近辺住みだけど東海道線の始発がもうちょっと早いと
余裕あるスケジュール組むのに輪行活用しやすいんだがなあ
コロナ以降は他県ナンバーの車を1日置きっぱなしはなんとなく気が引ける
家から湖畔まで40kmぐらいあるから自走して1周はちょっときつい この前、岐阜ナンバーのハンターカブにブロンプトン積んで近江母の郷にトランポしてる猛者見たわ
二輪に二輪積むとか狂気と思ったけど意外とスマートに後部座席に積まれてて関心した
駐車場も専有しないし やりおる と思った
夜明けと共に走りだし夕暮れ時に帰ってくる同じコース
休日コミュ障なので一言も話さなかったが凄いなお前ら!とここで褒めておく 滋賀は道の駅へのトランポ駐車は基本お断りだったはず
良い子のサイクリストのみんなは、推奨駐車場のピエリ守山を使うか、ちゃんと有料駐車場に停めようね こえーよ
"ツーリング中に人骨を発見 男性の頭頂部か、遺留品なし 岐阜・本巣市の河川敷 | 岐阜新聞Web" https://www.gifu-np.co.jp/articles/gallery/67963 岐阜県民ならビワイチより長良川走破だよ
誰か郡上からナガシマスパーランドまで走った人いる? 川って難しいんだよ
行きはいいんだけど同じ道を帰りもとなるとモチベ的にパワーダウンしてダレる
上の誰かみたいに木曽川で行って土岐川で帰るみたいにコース取りできればいいけど 分水嶺〜長島なら往復した
どこで飯を食うかが問題だった
探さなければ店が無い
自販機すら・・・
補給すら確保できれば信号停車もほぼ無く
行きも帰りも追い風に吹かれて楽して走り続けられる >>915
長島〜分水嶺往復の行程は360kmくらい
ちなみに、ビワイチは大垣からスタートが距離を稼ぐのにお勧め
琵琶湖って岐阜より高台にあるから帰りの関ヶ原越えは貧脚でも余裕
行程320km程度
どちらも20時間くらいでのんびりと走りきれる >>911
わりと貧脚だけど数年前に輪行で富山湾から伊勢湾までチャリったよ
富山湾庄川河口〜庄川堤防沿い遡上〜国道156号(五箇山郷、白川郷
、ひるがの分水嶺、郡上八幡、岐阜市)〜長良川左岸〜伊勢湾長良川河口
距離300k
獲得標高2500m
時間18h(休憩や仮眠込)
国道156号山区間は冬以外なら補給や前後ライト完備で車の少ない夜の方が気楽かも >>913
>>919
さーすが、猛者たちの武勇伝には嬉しくなりますよ
しかし、富山湾から山岳地帯を通って本州縦断とかとんでもない脚ですね
休憩含めて18hとか、ちょっと考えられない豪脚の持ち主だと推察します
どちらも暗闇の中を長時間走られているかと思いますが、怖くないですか
やはり夜は視界が利かないですからくれぐれも気を付けて走ってくださいよ
それにしてもすごいの一言:0 >>798
百々ヶ峰は接触事故があって進入禁止とstravaで見かけた 百々ヶ峰は何か舗装は荒くて振動凄いし細かい石浮きまくってて恐怖でしかなかった昔の話 三田洞温泉の奥の住宅団地のサラニ奥にせまい峠見つけたわ 峠としてはちと物足りないけど
そこを抜けた先にある岩井の豆腐田楽屋さんがウマいんだ >>923
streetviewが有る
しょっちゅう通行止め 団地の奥様という言葉で反応できるのは50代?40代くらいまでかな?
団地というと今は高齢者住宅のより集めのイメージ 羽島にあるレンタサイクルステーション行った人いる? >>932
いるけど、飯屋と初心者向けサービスしか運営してないので、本格的にサービスが始まるまで様子見。 何種かのミドルクラスカーボンバイクがレンタル出来る ガチ向けではない施設だよね
一応工房も開いてた
ケージと台座をガス溶接でくっつけるだけみたいだけど、ボトルケージ作成ができる様子(8,400円)
フレームビルドに興味があったんで聞いてみたけど、まだ未定でお値段も結構いくみたい
クロモリ(多分)、アルミ、カーボンとか電動スラム(準備中の模様)、電アシなんかもレンタルできるんで
ちょっとお試しで遊ぶにはいいかも(15分500円~)
個人的にはブロンプトンとirukaが気になった
500円で15分間折り畳んだり展開して遊べる! 上石津トンネルの歩道を通ったら結構水が出ていて車体がドロドロになった
みんな多良峡を登っていく理由がよくわかった。車道だと殺されるし 上石津トンネルと久瀬トンネルの歩道はほんとひどい
後者はさらにグレーチングトラップまであるから最悪死ぬ 上石津トンネルの旧道から川の方を見ると旧旧道ぽい道跡が見えるのが気になる >>937
チャレンジャーだなぁ
高速道路のトンネルみたいなもんだろアソコって >>940
歩道自体は一段高くなってて柵もあるから大丈夫だった。走りながらのすれ違いは困難な幅だけど。 岐阜の道路は賽の河原
作る度に鬼に壊される
地蔵菩薩に救われるのは子供のみ
塔が建つ事は未来永劫無い・・・ 噂のblock47を見て来たけど、ショールームのようだったな。
テラスゲート土岐にある「まちゆい」とか思い出す。 気になて地図みたら勝地峠の三差路から西に延びるダート林道あるね
グラベルロードとかで爆走して今須川沿いの県道229あたりまで行けそう
けど途中でクマが出そう 岐阜の山々を往くクライマーにとっちゃ
シカだの、イノシシだの、クマだの、全裸のオッサンだのは日常茶飯事 シカとカモシカとニホンザルとイタチには会ったことあるけど幸いイノシシとクマと全裸のオッサンには会ったことないわ アナグマ、タヌキ、ヌートリアも忘れないで、あと日向ぼっこしている縞ヘビを轢きまくる 自殺現場は見たことないけど道路沿いでやってるってことは発見してほしいということだろうな
俺だったら奥深くでやるけどな >>948
シカとニホンザルとクマにはお会いしました。
クマは遠目で見掛けた時点で全力で引き返しました。 サルは洞戸の方で民家の庭をウロウロしてるの見た事あるな 県外民でロードバイク歴3ヶ月ですが八百津初めて行って来ました。
役場からR418を潮見へ登りましたが…下って来る人しかいませんね。
路面が良いから何とかなりましたが何度となく引き返そうと思いました。
適度なヒルクライム?鵜呑みにしてはいけませんね笑 フォロワーが投稿していた東濃牧場へ行こうと思ったけど調べたら斜度が19%とかある
電動じゃないと登れないかな
周辺だと根の上高原とかなら余裕で登れるのだが 池田山6月から工事通行止め予告が出ていた
通行可時間帯は有るけど舗装剥がされたら
来年まで登れん 数年前までは舗装剥がれててもどうということはなかったけど、近年は激坂区間だからタイヤが滑ってどうにもならん
MTBやグラベルロードで行くしかない もう昼間は暑すぎて走れたものじゃないな
なんて思い始めた今日このごろ
じじいになったな~ 暑くなってきたし東濃も良いかと思うけど、多治見に良い道がない印象。
その先は良いのだけど。 多治見なんぞゴルフ場の裏道突っ切って通過するだけよ 今日ビワイチ行ってきたけど琵琶湖大橋の上は震度6ぐらい揺れてた
歩道走ってるのに風も車も怖い ビワイチしてて段差で前輪が跳ねた瞬間に突風が吹いて45度くらい方向変わって
そのまま民家の壁に当たってカーボンリムにひびが入った
前輪浮いてても反射的に前ブレーキしちゃうもんだな マーサ21のスポーツオーソリティが本館3Fに移転予定らしい
ただでさえスポーツ量販店タイプの所はメンテに持ち込みにくいのに
イオン本館の3Fまで自転車持ち込むとかムリゲー >>967
エレベーターで普通に持ち込めると思うが… 衆人の好奇の目が無理ゲーって話ですよ
混んでる日曜日なんか迷惑だと思うわ タイヤ外して輪行袋に入れてくんが筋なんかもな
まあ持っていくの諦めるけど そんなところで買うヤツの気が知れん
せめてアサヒだろw 最初は量販店しか選択肢がないから仕方がない
個人店は誰かの紹介がないと塩対応だし そんなことないやろ
店にもよるだろうけど塩対応されるなら973に原因があるんじゃね? 大垣と岐阜の某専門店の塩対応は仕方ないが最近はそれ以外の専門店や直営店が増えたから選択肢は多いと思うけどなw あの2店は単純に相性の問題だろ。
紹介の有無はほとんど関係ないと思うぞ。 池田山は工事やってんのかってくらい変化が無い
走りやすいのは良いんだけど 池田山林道木の伐採が始まってました
日曜はずっと休工みたい 走りやすくなったのはいいが、あの激坂の唯一の救いが木陰だったのに、一切なくなった。激暑&激坂で林道までで干上がった。
全線きれいにしてヒルクライムレースでも企画してる? 今週ずっとクソ晴天だったのに日曜だけピンポイントで雨なのやめろ 気温がまともな早朝のうちにサッと走ってきてシャワー浴びれば爽快よ >>990
オマエらもロード乗りなら
最終目標はツール制覇だろう
今年の開幕戦みたく雨のTTだってある
いいトレーニングだと思って走ってこい >>993
まず言い出しっぺがやらないと説得力ないよ 雨の中ミニベロでラーメン食べに行くのは目標としてイカンですか 競技やってる自転車乗り以外は雨の日は転倒の危険もあるし車も自分も視界が悪いから乗らない方が良いと思うよ。自転車の金属パーツも錆びるし。とマジレスしてみるw このスレッドは1000を超えました。
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