自転車でキャンプツーリングに行くぞ37
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>>942
トレック520はアルミやぞ
積載量を明らかにオーバーしているならヤバイけど1人ぐらいの量ならいける そんなに車体へ重量負担かけるのが嫌ならサイクルトレーラーに積んでキャンプ行けば良いだろ
薪スト持って行くときはバーレーのトラボーイ使ってるけど快適だぞ歩道は道交法で走れないが荷重があるときは使ってる >>951
このスレの最初の方で書いたけど
背中にULザック背負って4㎏台まで減量します
フレーム側にはせいぜい1㎏くらいまでの合計5㎏以内ですね
そのために必要最低限の物以外は持たず 持ち物はULグッズの中から厳選します
（ULグッズはまだザックと靴とノートPCだけしかそろえてませんが） >>950
見分けにくいから混同されるのも問題かもしれない
海外ツーリングでランドナーが破断したとか聞くとキャンピングなら保ったんじゃないかと考えてしまう
>>952
クロモリだよ トレーラー持ってるけど、連結方式がヒッチボールタイプのやつで、速度出してのコーナリングに少し不安がある。
空荷だと横Gに負けてひっくり返る事がある。今の所荷物積んだ状態では経験ないけど。
https://i.imgur.com/MCLMHUn.jpg このスレの半数くらいは1人が書いてるんじゃないの？
コテハンつけてよ 国内ではキャンピングはオーダーするしかないよね
だから皆サーリーのLHTかDT使うんだと思うんだけど
あれは一見してフレーム太いし、実際にフレーム破断の話は聞いた事が無い 結局神奈川に抜けるのに一番楽なルートはR1でシンプルがいい
熱函街道も御殿場ルートも緩やかな坂で体は楽だけど、御殿場を抜けた後、熱海に降りた後の軽いアップダウンの続く区間が以外に長くて辛い
特に246沿いのトラックは厳しかったよ >>958
LHT/DTはキャンプツーリングのスタンダードだよな
乗り味は柔らかく安定してるし頑丈
サイズ展開は幅広い世界旅行で使ってる人も多いし
日本のマスプロランドナーなんてサイズが3種類だけとかある
サーリーの爪の垢でも飲ませたい
最低限サイズが合わないとダメだろ そのLHTも今年で生産終了だとか
https://i.imgur.com/u3R1OtR.jpg
キャノンデールTシリーズやトレック520をほぼ追いやったのに感慨深い… リムブレーキ車がどんどん無くなっていくなぁ
クロスチェックもそのうち消えるのか キャノンデールのTシリーズも相当良いよ
軽く高剛性だから下りでスピード出してもよれない
アルミだけどとても丈夫フォークはクロモリで乗り心地も悪くない
LHTと比べれば軽快に走る高級車 >>963
トップストーンに吸収されちゃったのが残念 >>955
＞海外ツーリングでランドナーが破断したとか聞くとキャンピングなら保ったんじゃないかと考えてしまう
そのレベルの話はしていない。
ロードにフォーサイドやるとかの流れだ。
海外ツーリングで荒れた道を延々走ると、旧来のキャンピング車が壊れた、って話はちらほら。
ここにはそこまで必要な人はおらんから、日本脱出するときに考えればいいこと。
>>957
参加者のうち特徴あるのは俺含めて4人はいる。
他は単発質問・意見か、ふわふわうつろう人。
ところで、壁に立てかけたくらいでSTIって壊れるもんなの？
俺は全然知らん。 いつまでSTIのこと言ってんの
コテハンまでつけて気持ち悪い 荷物込み総重量50kｇぐらいの自転車を壁に立てかけるときにSTIだと気を使うという話じゃねえの
壊れたとかいう体験談ではないようだが >>967
総重量１００ｋｇであっても、立てかけたくらいでSTIは壊れません
その程度で壊れるようじゃ、使い物になりません
そもそも、壊れやすい場所は側面にありません
コンクリート壁に叩き付けたらどうかわかりませんけど >>968
自分の答えがあるなら最初から書けよ
ネチネチ気持ち悪いコテハン フレームに付いているWレバーがSTIと比べて絶対的に故障が少ないのは覆しようのない事実だろうけどね
気を使うか使わないかは個人的な感覚だから壊れませんと思う人は雑に扱えばいいんじゃないの 俺の8.5㎏フルカーボンロードバイクのブレーキレバーはaliで2500円で買った
MTB用（超軽量で左右あわせて70g） ハンドル握り径が22.2mm用なので
1mmほど削って取り付けますｗ
STIって高いし重いから買わない
変速レバーは別途レバー式のを取り付けてます（シマノ製のクロスバイク用の廉価品） >>970
STIは壁に立てかけたくらいでは壊れません。
決して壊れません。
壊れるのは、内部の破壊のみ。
Wレバーが壊れにくいのは、構造が単純だから。これに他なりません。
＞ハンドルで重い車重を支えるのだけどブレーキが当たるんだよね
＞ランドナーバーが下ハン広がっているのもこれが理由じゃ無いかと思っている
バカバカしい。
転倒で激しくぶつけても取り付け角が変わるだけで、レバーが壊れるなんてことはありません。
＞気を使うか使わないかは個人的な感覚だから
単純に、メカ音痴という話。
いるんだよなあ。
アンタみたいに妙に神経質なのもいれば、逆に、壊れること平気でやる人がいる。
自動車のハッチバックを、エアロパーツ持って開けるとか、機械物のカバーに乗っかるとか。 >>970
個人的感覚なんてもんじゃなく、要するに、モノが壊れる・壊れないを直感的に判断することができないの。
そういう話。
STIが転倒で壊れたなんて、どれほどある？
皆無とは言わんが、ほとんどないだろ。
転倒で壊れないものが、立てかけたくらいで壊れるはずなかろう。
転倒のショックと、立てかけたときの加重、どちらが大きいかくらい、想像つくだろ？ 「STIレバー 故障 自転車」で検索したら
長期旅行で故障が少ないパーツを使いたいと思うのは当たり前の事なんだが
世界旅行ブログで一番多いのはラピッドファイア、次にWレバー、STIは少数派だと思うけど
便利なのに何ででしょうねぇ？
直感で判断してるから判断誤るんじゃ無いの？
STIが他よりも壊れないデータでも探してみたら？ そもそものんびり走るツーリングにおいて、
STIのメリットが
「変速するのに多少便利」しかないんだよな
使いたきゃ好きに使えって言ってんのに、なんで使いたくないヤツにムキになってんのか？
相手にSTI使わせなきゃ死ぬのかお前は
それとも「僕ちんはいつも正しい事言ってて凄いでちゅねー」って言われたいの？
五反田の風俗嬢に頼んで言ってもらえよ >>966
自分は気持ち悪いからNGしてくれ、って事だよ
最近はこういうのは中々無い うむコテハン継続してるのは偉い
俺には随分前から見えてないけど >>965
＞ロードにフォーサイドやるとかの流れだ。
ロードでのキャンプツーリングは全く否定してないよ
むしろエンデュランス系の金属フレームなら国内では向いているとも考えてる
別の話題としてランドナーとキャンピングの違いを振っただけだね
＞旧来のキャンピング車が壊れた、って話はちらほら。
だたランドナーよりはマシなのでは
＞ここにはそこまで必要な人はおらんから、日本脱出するときに考えればいいこと。
これは完全に同意だな
>>975
走行時の安全性を重視してデュアルコントロールレバーを選んでるな 喧嘩を売るのが目的で自転車に興味は無いのにこの板覗きに来る人が一定数いそう
きっと車で煽り運転して憂さ晴らししてるような人種と同類なんだろうと想像する ishibashi氏からはいろいろ教わった
あることすら知らなかったキャンプグッズとか >>974-975
STIは部品点数多くそれぞれが小さい。
それだけで、故障が多いのは明らか。
しかし「壁に立てかけたことが理由で壊れることはない」
つまり、
＞何でwレバーを使うのか大荷物でツーリングすれば分かるよ
＞大荷物だとスタンドが役に立たないので壁に立てかけることがふえる
＞ハンドルで重い車重を支えるのだけどブレーキが当たるんだよね
＞STIはそこに変速操作まで加わるので、もし壊れたらと思うと扱いが慎重になる
＞それがめんどうくさい
こんなことはあり得ない。俺が言いたいのはこの一点のみ。
ハンドルが曲がるほどの転倒してもレバーが壊れることないんだから、容易に想像つくだろ？
まだわからん？
＞バタフライハンドルにラピッドファイアが一番楽で雑な扱いにも耐える
Wレバーはもちろん、バーコンにも劣るでしょうな。
部品点数と各部品の大きさで、それはわかる。
＞使いたきゃ好きに使えって言ってんのに、なんで使いたくないヤツにムキになってんのか？
＞相手にSTI使わせなきゃ死ぬのかお前は
俺はWレバーかバーコンだ。
理由は、「STIは部品点数が多く各部品が小さいため故障が多い」から。
それ以外の理由はない。
STIの故障は、内部機構の自然な破壊、もしくは雑な扱いによる同破壊のみ。 根拠が転んでも壊れないからの一点張りなんだよな
一度じゃ壊れなくても何回も衝撃与えてたら壊れんじゃねえの？
絶対に壊れない保証でもあんの？
つか壊れやすいから扱いに気を使うって言ってんのに、壊れないと言ってみたり、壊れると言ってみたりどっちなんだよ？ みんなぁ、よーく聞け
他人のSTIが壊れようが、ランドナーのフレームが折れようがお前さんが心配しなくてもイイ。当事者が何とかするから。
他人が何をどう使おうが気にすな。 週末に標高1100mくらいの所へキャンプツーリングの予定なんだけど
この時期の標高1000超えって平地の真冬並に冷えたりする？春秋装備じゃキツいかな？ 先週末ブレーキレバー握ったらワイヤーの太鼓を留める金具が破断して壊れました＞＜
ブレーキレバー強く握ってワイヤーが切れたこともあるし
形あるものは壊れるんですね 高度100m上がれば0.6度下がる(中学理科）ので1100mで約7度
最低気温が平地から7度引いても大丈夫な装備持って行く必要がある
北海道東北なら冬装備じゃね 今乗鞍行ったらもう冬の寒さなのか (;・`д・́)...ゴクリ 行き先は北関東です、これなら春秋装備にホッカイロで誤魔化せるかな 形あるものはいつか壊れる
だからメンテナンスが大事
重要保安部品は定期的に点検交換する
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