クロスバイク初心者質問スレ Part 53
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クロスバイク（フラットバーロードを含む）に関する質問スレです
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クロスバイク初心者質問スレ Part 52
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○関連スレ
クロスバイクの雑談＆購入相談145
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1601982620/ 安シティサイクルこそVブレーキにするべきなのにな
Vブレーキというだけでどんな安物だろうと制動力だけは保証されているようなものだから >>781
実際そうならないように制動力弱めな筈
プレスの打ち抜きブレーキ採用してる奴は酷いもんだけどねぇ
ステンレスリム使ってる高級モデルはキャリパーブレーキ付けてたりするけど、そっちはちゃんと効くよ シティサイクルは前後で違うブレーキ付けて保険かけてるからフロントはボロキャリパーが丁度良いのと違うか？ >>766
油はチェーンの駆動部に浸透？したのだけが必要で後はいらないから拭き取るんだけど
すぐに拭くと中まで入る前に拭くことになるから
最低でも1時間
できれば1晩くらい置いてから拭くと油の効果を最大限に発揮してくれるよ
俺は夜風呂入る前に注油して、翌日乗る前に拭き取るようにしてる というかバイクの経験もあるからかもしれんが
後輪ブレーキから先にかけるもんだろうと思うんだが バイクでもへたくその特徴だよな。
リアブレーキの使い方知らないやつは。 >>784
ありがとうございます。真似させてもらいます。 雨の日に乗ってリムを一度ドロドロにして、乾く前に水で洗い流すとかなり綺麗になる。 いや車体の色んなところに砂泥つくから
普通に綺麗な使い捨てのウエスで拭くでいいと思うよ >>785
ジャックナイフするやつって頭と運動神経が悪いんだと思う >>785
かなり古くなったママチャリとか乗るけど、リヤのドラム（バンド）ブレーキは弱くなっていてしかも高い音が出る
急ブレーキの時は前ブレーキが頼りだったな
鉄板打ち出しなので柔らかく、効きも弱いからしばらく乗ると前でも強く握る感覚がついちゃう
スポーツ車に戻ると前もガツンとかける癖がしばらく残る
自動車も普段はブレーキストロークがある車に乗っていて、たまにストローク短い軽バンなんかに乗るとガツンって効かせちゃう >>793
バイクのリアブレーキって制動力に関してはほとんど飾りで
運動性が高いスポーツバイクになればなるほど小型化されて効きが弱くされてるよ。
アメリカンとかでリアの荷重が多いバイクはその限りではないんだけど、スポーツバイクはリアがくっそ軽いからあっという間にロックするんでわざと効かないようにしてる。
リアブレーキは制動装置じゃなくて姿勢制御デバイスって感じ。 まじかｗ
実はパナのタイヤもモノによって在庫薄みたいだから
この特需凄い。そして仮に新車買う場合かなり待たされる ココネ株式会社 入社後の印象
https://b.imgef.com/5cThFRc.jpg
この会社は「優しい人が多いよね」という呪文が流行っていましたが、特にそんなことはなく。
×みぃchan×ブログより
るっきー
私の愚痴をいつもうんうんと聞いてくれる優しい人！
ふぁるさん
とても計画的いじわるをよく言うけどなんだかんだ最後は優しい！
つばさん
基本優しいです！
http://slot-alien.com/302200.html 椿ブログより
まぁＤＸ時代から１５年やっているので結構いるしいい大人です。 そしてみんな優しいです。
ちなみに優しくない人はななぱちプロもどきです。プロは人間性も悟っています。プロが性格悪いなんて私は認めません。 チェーンスプロケットの洗浄なんてできません
場所もないしなにより面倒です
ブラシで簡単に砂埃泥等を払って紙で拭いてチェーンルブだけでいいですか？ >>800
それでもいいけど、チェーンスプロケの寿命が縮まるから、金はかかるよ というかメンテできないならベルトドライブにした方がいい
[ベルトドライブ クロスバイク]でググればいくらでも出てくるから 数年乗って壊れたら新しいの買えばいいや
安もんだし チェーン洗浄油刺し出来ないならスポーツ車に手を付けないでママチャリ乗った方がいいと思うで
たまに居るクロスやロードでキコキコ鳴らして走ってる人を見るとがっかりするｗ キコキコ音するのを1年も乗るの？ｗ
恥ずかしくないっすか？ ウーバーイーツ始めたいんですけど何ていう車種がオススメですか？ >>809
原付きは精神的にずっとしんどい
田舎ならともかく そうなんや
クロスカブかハンターカブ買って休みの日でものんびりやろうかなとか思ったことあったんだけど
しんどい要素はなんだろう 戸建住みでも無い限り水使ったスプ洗浄なんて出来る奴の方が少数派だろ どうやって川で洗うんだろうｗ
アホってどうしてこうも頭悪いん？ >>807
小型バイク（小型二輪免許必須）
結構マジ >>815
川の水で洗わないぞ
ワコーズ三点セット使うよそりゃ クロス乗りでチェーンやスプロケ洗浄してるやつなんて極1部だろうな
せいぜい油さす程度だろ チェーン洗浄機に洗浄液入れてペダルをカラカラ回して洗浄してるけどこれチェーン外してペットボトルでシャカシャカやったほうがはるかに早くてきれいになりそうに思うんだけど、チェーン洗浄機の利点ってなんかあるの？ >>818
俺は3ヶ月おきぐらいだな。
すごい汚くなっててかつ気が向いたらやるぐらい。
常に銀ぴかのチェーンみたいなのとは程遠いけど、これぐらいが健全だと思ってる。 チェーンは半年、スプロケは年イチくらいで交換すればいいやん >>819
チェーンを外さなくて済む。
ちなみに最近は洗浄機でチマチマやるよりパーツクリーナー ブシャーが一番きれいに楽に安く落ちることがわかったので洗浄機も使わなくなったわ。 スプロケはチェーン洗浄のディクリーザーいきわたらせてるくらいかな
チェーン外してやるより手軽で楽じゃないかな エンド幅135mmのクロスバイク用ホイールを130mmのエンド幅に変更するにはハブ軸の交換だけでいけますか？ 初心者向けメンテ本見てもチェーンは注油まで詳しく説明してるが
スプロケは「チェーン洗浄ついでに出来たらね」みたいな扱いで詳しく載ってないよ
スプロケを洗浄後注油するのかすらわからんわ スプロケは固定されてて擦れ合う部分は歯とチェーンだけなんだからそこが潤滑されてれば大丈夫だろ。
見れば構造わかるじゃん。
フリーとかまで溶剤でビッタビタにしてグリス切れたとかならハブまで分解してグリス塗ればいいけど
ダストシール付いてるからハブごとドブ漬けとかしない限り大丈夫だよ。 https://i.imgur.com/BFx0FyU.jpg
初めて写真貼るのでちゃんと貼れてなかったらすみません。
GIANT RX DISCにライトウェイのリアキャリアを取り付けようと思ったのですが、写真の空いてるダボ穴に付属のM5のボルトが入りません。ホームセンターでM4のボルトを購入したのですが、M4だとガバガバで締まりません。
シートステー側のダボ穴には付属のM5のボルトが入るので、取り付けようとしているダボ穴が違うのでしょうか？ >>831
とりあえずキャリアは置いといて
M5ボルトにグリス付けてダボ穴に入れてみて
塗装がのってるから最初入れにくいけど多分入っていくはず >>807
初心者の意見だけど、電チャリでないならとにかく軽いやつ。
どんなに重くても１２キロ未満。 >>831
ノギスでメネジの内径計ればサイズわかるでしょ？ >>832
ありがとうございます！
穴の入り口を狭めてる自転車の塗装を突破できれば取り付けられそうですね！
明日グリス届くので再チャレンジしてみます！ >>835
ID変わってますが831=835です🙇♂ ボトルケージつけたいけど、
安物2万なせいか、ネジの穴がない >>837
ゼファールからボトルケージホルダーってのが出てるよ ホームセンターでM5ボルト買ってステムに付けてたけど速攻で錆びて使い物にならなくなったワッシャーも入ってないやつだったし
だからネットでチタン製を買った最高 昨日ボトルゲージ届いた
ペットボトルしかいれないけど >>837
ネジ無くても留められるドリンクホルダーは
無茶苦茶一杯あるよ
runacc等々 俺も今日ボトルケージ買ったわ
100円なのにトピークのボトルケージと全く型が同じらしいダイソーのやつ
メルカリで500円くらいで売れそう 子供の頃に
一升瓶の箱を自転車にしばりつけてバットホルダーとしていた >>846
ダイソーのパチもんボトルケージは折れるけどな 毎日60キロくらい平地走ってるのですが気づくとすぐ立ち漕ぎになるのって原因何でしょうか？
サドルの高さは合ってます
サドルがカバーないので痛いからかなとも思うのですが他に原因と思われるのあったら教えてくれさい >>849
サドルからハンドルまでの距離が遠すぎるとそうなりやすいとは思う。 >>849
ママチャリ・軽快車で中高生が加速しているのを見ると例外なく立ち漕ぎしている。
それには合理性がある。
前傾姿勢を取って空気抵抗を抑えねばならない速度域でなくペダルに最大圧となれば、当然ペダル真上に重心がくる立ち漕ぎになる。
乗っているクロスバイクに対して、ママチャリ的な乗車姿勢を取れるようにサドル位置その他ポジション調整していれば、のんびり流す分には楽だが加速もママチャリ的な立ち漕ぎ姿勢になるという事ではないだろうか。 >>852
御二方のご指摘通りサドルの位置この前走行中にズレてくそ適当なところで止めたのでそれな気がしてきました･･･調整してみます
あとは脚の病気だったら心配なんだがとりあえずサドルの場所調節します
本当はロードバイク買いたいけどもう少し様子見る >>849
必要以上に重いギア選んでるとか？
軽めのギアでケイデンス上げて乗るのを意識してみればどうかな >>849
体勢がしんどいからと思うので、やせ我慢せずにリカンベント買った方がいい >>855
それもありましたわ
軽いギアだと漕ぐのが下手くそで踏み外しそうなのとたくさん漕がなきゃいけないのが嫌で横着してますわ >>857
筋肉は一度疲れると回復に時間がかかるけど心肺機能はすぐに回復するから
長距離乗るときは心肺機能(軽いギアでケイデンス高め)使って乗れって言うのが定説 >>859
へぇ！
ギア軽いと一生懸命回転数を漕がなきゃいけないからなんか損した気分になるんだけど、重くて立ち漕ぎばっかりでん？って感じの毎日なんで今日から意識してみます 俺も重いギアのほう効率いいじゃんと思ってたけど重いギアは効率よく力が伝わるけど疲れるんだよね
やや軽いギアで早めに回したほうが結果疲労が軽減されるのが乗っててわかってきた 疲れる原因さえ分かってなかったわい
ギア変えるのでさえ横着してるからなぁ
ありがとうございます >>832
昨日質問した者です！
無事入りました！
グリスの有無ってかなり違うのですね。
錆予防にもなるみたいなので大変嬉しいです！
アドバイスありがとうございました！
https://i.imgur.com/LMkwF7j.jpg >>826遅れましたが、相手がアルミだと危ないと聞くんですが2.5mmずつ広がるだけって考えるとなんとかなりそうですよね。 >>864
逆は良く聞くけどクロス用のボロホイールなんかワザワザリスクとって付ける意味有んのか？ >>864
たしか、バネがキツくなるだけでフレームに力は加わらない 自分がなぜ立ち漕ぎしているのかわからないって…
思考停止もここまでくるとすげーな… >>865手持ちのクロスのフレームだけ変えたいんですよ。ホイールやコンポ等は再利用して。
サスペンションフォークが錆びてきたんでフォーク変えようとしてもクランクが地面にぶつかるんでフレームごと変えようかと。後出しになりますが、ホイールは元競技者に手組みで組んでもらったヤツなんで大事にしたいんです。
>>867初めて聞きました、補足ありがとうございます。 >>868
ママチャリでこまめにシフトチェンジする奴なんて居ないだろ
つまりそういう事だ、別に思考停止では無い >>868
真面目に質問してきた初心者に嫌味を言うなよ >>870
ここで教えて貰った通り椅子の場所かえて軽いギヤで走ったら今までの人生が嘘のようによくなりました(´；ω；｀)ありがとうございます(´；ω；｀) >>871
ありがとうございます
かるギア最高でした(^.^) >>873
ケイデンスメーター付きのサイコン＆センサーを付ければ
適切なシフトチェンジが出来て更に世界が変わる サイコンなんてやめとけ
走行中によそ見が増える訳なんだからマイナスばっかだよ
つけた所で結局は見るの走行距離くらいだけになってくるし まぁわかる
サイコンつけると何か数字に囚われてサイクリングするようになって、走ってる際の体験を疎かにしちゃうんだよな
旅行先でひたすら写真撮り続けて全然その場を味わわないみたいな ストイックに走りの質を高めるとかの目的で自転車乗ってる人なら良いだろうけどね
余所見の原因には確かになるから危ないね
あの有名な停車中のに突っ込みロードおじさんの動画とかもおそらくサイコン見ててが原因だし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
