【YAMAHA】YPJを語るスレ【E-BIKE】
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ヤマハYPJシリーズを語るスレ。
過去ログわからん。再びYPJ。今更YPJ。
文旦禁止、idコロ助禁止。 >>734
結構対応良いから儲けたとおもっとけ。元々欠陥ありきなんだからw
まぁ色々遊べて楽しいから良いよYPJ >>271
私に根拠も無しに他板を絡めた同一人物の濡れ衣を着せたまま雲隠れしたかと思えばまたまた妄想展開ですか
そんな人はいませんよ〜♪
さあ105軍団のあの手この手で無理やりワッチョイを押し付けてくるやり口に負けずに彼ら軍団から自転車板を守りましょうね♪ >715
価格コムにコピペしてヤマハ叩いてるけど
粗悪な販売店で買ったツケと切り捨てられてて草w ヤマハに直接言えばそこのYPJ販売代理店は対応しざるおえなくなるよ
今後ヤマハの商品卸してもらえなくなるかもしれないからね ブラックボックスを多くし過ぎてメーカー送りを徹底してきたツケだな
しかしそれらが関係ない箇所でも送っときゃいいだろ的な技術無し販売店が増え過ぎてるね >>749
メーカー送りは徹底してないんだけど荒らすなよ。
どうしても販売店が手に負えない時にしかメーカー送りにはならんからな。俺の時はそうだった。 XC買って半年3000キロで負荷が掛かると時々アシストが変になり
そのまま登坂すると赤ランプが着いたりもした
結局メーカー送りでモーター交換した
1ヶ月入院と言われたけれど2週間しないで戻ってきたよ
モーター固定のネジが無くなっていたとも言われた
定期的に増し締め必要なのかな 715 です
ヤマハに電話して やっと代わりの新品ホイールが販売店に届いたのですが。。。なんと それもハブの動きがが劇重でビックリ!グリスの代わりに糊でも入ってるんじゃないかってくらいで。
結局今まで履いてた後輪をそのまま履く事にしました。ジャイアントのe-MTBとYPJを同類にしてはいけないという結論に至りました。
モーターは販売店にすぐ届いてその場で交換してもらえたのですが、家に着いたらフレームとの固定ボルト4箇所の内3箇所がゆるゆるでビックリ!穴開きトルクスを持ってたので自分で増し締めしましたが、ホント店選びを失敗した事を痛感しています。フォークは仕様と違う物がついてただけで、仕様のものに交換してもらっただけなのですが、自転車ごと預けておいたのにキャリパーとディスクの位置出しをしないまま渡されました。(車に積んで帰ったので家に帰ってから気が付いた)取扱店を指定してるヤマハ本体にも問題があるのではないか?と腹立たしく感じています。 自転車を預けてあったのにモーターが届いてその場ですぐに交換とは
ずっと自転車屋の前で見張ってたのか、ご苦労な事で >>761
と言っても預けたのは6日間でしたが。2泊3日と言われてたのに連絡来ないから見に行ったらモーターが外されたままの状態でした。
販売店曰く「モーターを締める工具が無いので取り寄せてる」
?外す事が出来て締めることが出来ないって?トルクレンチかなぁ?とか思ってましたが。結果3箇所はユルユルだったのでよくわかりません。
トルクスのコマがあるのかどうかもわかりません。
後日聞いたら「ヤマハの営業も見に来た」と言ってたのでもしかして工具待ちじゃなくて作業員到着待ちとかいうオチだったのかなぁ〜 >>763
ヤマハから人が来るとかあり得ない。普通に部品待ち。
トルクスレンチがt13かなんか知らんけど特殊なので普通の販売店は持ってないから。
ボルト固定が甘かったのは単に下手くそなだけだと思う。 ヒント
自演雑談
関西在住
TCおじ
日記帳
承認欲求 ヒント
嘘松
嘘松とは、嘘松の意味
嘘松(うそまつ)とは、真偽は不明だがほぼ間違いなく嘘であると思われる話の内容のこと。また、反響を得ることを目的に嘘の体験談や目撃談をネット上に投稿する者のことを嘘松ということもある。真に迫るような嘘とは対照的で、そんなに都合の良い状況や展開はありえないだろうと、聞いた人のほとんどが事実を疑うような内容になっていることが特徴である。
嘘松の元ネタ、語源
嘘松の元ネタは、Twitter(ツイッター)にアニメの「おそ松さん」そっくりの人に出会ったという投稿である。その出来すぎた話は、後に創作であるということが分かった。以来、物語性のあるわかりやすい嘘や、嘘をつく人のことを「嘘松」と呼ぶようになった。なお、「おそ松くん」は2015年に3度目のアニメ化が行われ、六つ子が大人になってからのことが描かれているため「おそ松"さん"」になった。「嘘松」という言葉が登場したのは、このアニメが放映されていた2016年頃である。 759です
XCのフォークが仕様と違う物が付いてた人は、他に居ないのでしょうか?
自分のだけおかしかった?
そんなことあるのかなぁ 仕様と違うと言われても
サンツアーでも付いていたのかい? >>770
ロックショックスでしたょ
ただし
仕様と違ったっというだけでしたが mateから見られないと思ったら
荒らしのせいで落ちたのか >>769
ypjの話じゃ無いけど、部品不足でカタログと同等品が装着されて出荷されるのは普通らしいよ そんなのその人の脚力次第としか言えない。重いからTCの46tでもアシストない時はキツイので節電したい時は34tでチンタラ走ってるわ ええな
ヤマハもこれからはフレーム内蔵バッテリーが主流になりそうだな
オン・オフの走行性能を併せ持つ「グラベルバイク」、オールマイティな「クロスバイク」を市場投入
ttps://global.yamaha-motor.com/jp/news/2022/0113/e-bike.html#_ga=2.177989797.1489352233.1642075653-903132905.1636388188
ttps://global.yamaha-motor.com/jp/news/2022/0113/img/ebike_001.jpg
ttps://global.yamaha-motor.com/jp/news/2022/0113/img/ebike_002.jpg これはカッコいい!
ただしカラー展開なんとかならんか? 新型くんのかよ
ヨドで取り寄せのTCキャンセルしよ 街乗りでFサスなんぞ無用の長物
つか大してコスト掛からないしサス無しのECっぽいやつも出るなそのうち クロスバイクが32万弱
グラベルバイクが44万弱
両方YPJ-MT Proと同じバッテリーで基本的に外さないで充電する設計に見える 何か入手できそうな安っぽい部品で組み上げたんかいや >>800
ホントに色のセンスが微妙よな
ぱっと見で車種を見分けられるようにするって規則でもあるんかと毎回思うわ 新型はバッテリー取り外して充電できないの?
マンションの駐輪場にコンセントなければアウトなのか? >>810
記事良く読んだらバッテリー取り外して充電可能なのね クロスコアは2インチ幅タイヤかあーーーー。いいね。
ワバッシュなんてドロップハンドルでグラベルは土台無理があるぞ 悪路ではハンドル幅が広くないと抑え込みできないんだよ ワバッシュは10万円値上げのコスパあるんかねえ
ライバルのRoadrex i6180が値上げしたから値上げしたんだろうけど、高すぎですわ 今パスのブレイスに乗ってるんだが電源切るとペダルが重過ぎなんだがYPJはどう?
電源切っても少し車体が重いだけで普通に走れる? >>815
そらぁ重いよw重いけど前インナーギヤで漕げばそれなりに走る。バッテリーケチる時もインナーギヤで。バッテリーが重たいんだよね。バッテリー外したら軽いのなんのって リアキャリア付くのか
ダボ穴らしきものが見えるけどオプションに無いしな MT PRO と同じバッテリならモータも共通化しろや クロスコアはスリックじゃなくブロックタイヤにしろよ WABASH-Lサイズのサドル高955て高過ぎだろ。身長2m用か。せっかくの傾斜トップFなのにシートポスト下げられないのか。 保証の内は純正にしろと言われ純正チェーン買った(約9000円)
KMCの電アシ用らしいが違いが解らんかった
市販のチェーン使って問題あったとか無かったとかありますか? 新型のRCはTCよりも3〜4kg重いんじゃないのか
それはアカンで >>828
元々消耗品の保証は初期時以外無いから気にせんでええヨ。 >>828
オレ1800円のシマノHGチェーンだけど何の問題もない。5000km超えたけどノビないね YPJミーティングが4月16日(土)に行われるんやな。行きたいけど家族がオミクロンとか言い出して行けそうにないわ。 TCのインチューブバッテリ型出ないんか。新フレームと共通で載せ替えるだけと違うんかい。 >>837
代わりに新しく出たRCに泥よけとキャリア付けたの出しそう
しかもTCより高い値段で 高くても売れるもんな今なら。コロナ前に買えてよかったとつくづく思う オクで1/4でエラー出ない奴って今はないんすかね?愛媛の人探しても出てない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています