ロード初心者質問スレ part473
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ロードバイクに関する質問スレです。
質問する初心者へ！
初心者ですが…と、質問する前に検索してみましょう！それが、大人のマナー。
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコがない！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
質問してるのに誰も答えてくれない、無視されてる｡ﾟ+(｡ﾉдヽ｡)ﾟ+｡
→返答があるまで何度か投稿繰り返してみましょう
肉肉肉アパー！
→君はホンマに我慢のできん男やな
>>950が責任を持って新スレよろしく。
できないなら誰かにお願いしましょう。
コテハンは荒れるので使用禁止です。特にひよこは過去に頻繁に荒らし行為を行っているので禁止。
質問者に教えてあげるのが目的で、回答者が目立つことが目的ではありません。長文は避けて簡潔に書き込んで下さい。不必要な連投は止めてください。
○前スレ
ロード初心者質問スレ part472
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1607251004/
ロード初心者質問スレ part471
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1604639855/
ロード初心者質問スレ part470
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1602774049/ >>416
違和感て何ですか？他人の感覚なんて分からん。 質問するなら具体的に症状など書かないと >>416
設定の順は
クリート→サドル→ハンドル や これは遵守せえ
ハンドル下げて違和感出たならハンドル戻せ >>417
お前すげー頭良いな 誰も思いつかなかったんだよ >>416
違和感出るのは当たり前、慣れるかどうかは戻せるよう記録して自分で試せ
違和感に注意してタイムを測ったりする方が先だが、あちこち動かすと原因不明になるので他を弄るべきではない 後ろ用のカメラをサイコンに映し出せるようになると便利だろうなぁ ロードバイクのヘッドセットについて質問です。
メリダ RIDE150 あさひ限定 2016年モデルのオーバホールをしています。
フォークを分解、組み立てしたらフォークが回転する時のゴリゴリ感が酷くなりました。
シールドベアリングではなくボールリテーナの場合はトップキャップの締め付け加減で玉当たり調整するのが基本でしょうか？
ゴリゴリ感がなくなる加減だと締め付けトルクが2nとかになります。
#ボールリテーナに変形、サビはないとして# >>428
ベアリングのタイプにかかわらずトップキャップのボルトでプリロード調整するもんだよ。
分解前は異常なしで組み立て直後からゴリゴリ始まったならリテーナーの向き変形やシム位置を再確認、
分解前から新品時に較べてゴリゴリが増していた場合は何処かにダメージあるかも。
組み立てに問題なく後者のパターンならとりあえずガタ無くなったポイントから1/4回転くらい締めておけばいいと思うよ。
ボルトの締め付けは基本的に感覚で調整、締め付けトルクのみで判断するのは難しいけど、2Nmで調整決まったなら若干ダメージ疑いあり、けど交換面倒なら様子見OKって所だと思うよ。
組み付けミスやベアリングにダメージあると低い値でゴリゴリが始まるね。 TTバイクってなんて読むのでしょうか？
ティーティーバイク？タイムトライアルバイク？ >>428
グリス入れ替えた？
もし入れ替えたなら(入れ替えてなくてもだけど)もう少し足すといいかも >>432
ググっても半泣きバイクしか出てこない
初心者質問スレでつまんない嘘つくなよ… >>429
コメントありがとうございます。
念のため上下反転させましたがフォークを差し込んだ時点でゴリゴリ感しかないので向きは間違いないかと。古いグリスを除去してからデュラグラスを補充しました。今まで組んだバイクはトップキャップの指定トルクが6nとかなのでそのくらい締めるのが当然だと思ってましたが、2～3nでも問題ないなら現状で玉当たり調整して乗ってみます。
ありがとうございました。 ロングライドのあとボッキが止まらないのですがじょれは何という症状ですか？ >>439
ありがとうございます、助かりました
リアルで発言しないといけない場があって調べていました 少しでも早くなりたいので固定式ローラーを買いました。
Zwiftで早くなるコツをお願いします。
今は空気抵抗を減らすためにピッチリしたウェアを着用しています。 後ろから工業用扇風機を当てて追い風を再現すれば早くなりますよ 簡単に速くなりたいのならそこらの車の後ろを走れば良いだけ
着いていくのには必死にならんといかんが自己新出せるぞ >>446
40km/h前後で流れている道路に広い路側帯があるといい練習場所になるよな
安全に配慮して路側帯を走っても車の流れで追い風になっているからL5ゾーンでギリギリついていける
大型が来たら譲るフリして休むw
左折巻き込みは注意しないと死ぬ >>447
だな
やるからにはそれなりにマナーと注意箇所はある
やっても良い場所は知らないと命に関わるからちゃんと調べるべき 実際のところ素人でも700wって出せるからそれを一時間維持出来たらツール覇者になれるよな >>450
筋トレなんかする暇あるなら自転車に乗った方が良いぞ 自転車用道路の路駐ってなんとかならないんですか？
あれのせいで後方確認回数が著しく増える なんともならんよ
道路は車の利権で成り立っているから自転車が気をつけろって話しや 車道を走る自転車ってなんとかならないんですか？
あれのせいで追い越しにすごく気を遣う なんともならんよ
道路は交通弱者優先で成り立っているから自動車が気をつけろって話しや >>458
そもそも追い越しはすごく気を使ってやるもんやぞ ゆずり車線を追い越し車線だと思ってるやべー運転手いるからな 路駐を避けるなら結構手前から真ん中寄りを走れば良いんだよ。
後からくる車も路駐避ける自転車がギリギリで出てくるより対応しやすい。 >>463
邪魔だし危ないよ
ギリギリで出るのがそもそも間違いで後方確認して余裕持って出るだけのこと 日本は基本自転車が車道を走らないから、自転車が車道を走れるわけで
日本で基本自転車が車道走ったら大変なことになる
のをわかってるので警察は何もいわない。どころか無理しないで歩道走った方がいいと言ってくる 俺は>>463もアリだと思うけどな
後方確認しないで突然路駐避けるライン取りするのはマジ危ない
自転車見てない車や見てても割り込んでくる車もいるし 路駐避けるのは結構手前から後方確認して
路駐避けるタイミング（結構手前でも良い）で
自分を抜く車のすぐ後ろに着いてスプリントしながら
その車に着いて行って抜くのが良いと思う
その車の後ろの車と車間距離があるから安全に抜ける
ただ抜く路駐が邪魔で着いて行く車自体が急停止するかもだから
狭い道では着いて行く車とも車間距離取るとか状況判断が必要
個人的には車の運転した事無い人は混んでる車道走らない方が良いと思う 交通ルールに意識高いロード乗りは自転車は車道だろというが
ママチャリが車道走ったらロードも乗りも困るでしょう
遅いし、抜くとしても危ないしで事故のリスクも高くなる
だからママチャリは歩道走らせておけばいいの 基本、車道走るのは法律で決まっていることだが
アホすぎてどうもな >>469
最悪の選択肢じゃないからOKってのもアホすぎる
極力安全にすべき >>470
知らない人の車についていくってのは危ないよ
免許持っていないから車間距離とか知らんのか？
車についていくとかトレインとか、サーキットでやるべきこと
なんでここバカばっかりなんだろう >>473
じゃあ路駐避けるのどうすれば良いと思う？ >>475
後ろから車が来ていないこと確認して追い抜く
車が途切れないなら途切れるまで後ろで待機 路駐は
まず後方確認→右に手信号を出して車線変更する事を後続車に伝える→車線変更して路駐を避ける→完全に追い越したら後方確認→左に手信号出して車道左端に戻る
ってやってる まぁ後ろ詰まってて後続車いっぱいいるようなら、路駐車の後ろで止まって車列が途切れるのを待つ時もあるけど(特に交通量多い道とか) まず後方確認→後方車両との距離が十分にあると確認出来たら そもそも都会でロードバイクなんか乗ろうとするから諸々の交通問題が起こる。ちょっと進めば信号に引っかかるようなところ走ってて楽しいの？ 色々用語があってよく分からないんですがクリンチャーホイールとwoとカーボンホイールやリムホイールなどなんのことを言ってるんですか？ マウント取りたいだけの馬鹿が目立つスレですね^^
上の方にいるID真っ赤の馬鹿とか暇なのかな？ >>471
車道ママチャリも大体ジジババだから追い抜きに困るな >>484
普通の会話だよ
話についてこれない知恵遅れは黙っとけ 誤レスのときだけ即レスとか、ずっとＲＯＭってんだな
気持ち悪い暇人やでｗ ID:hkuyHMr3
こいつは別に間違ったこと言ってないな
免許とか持ってない貧乏人は赤ＩＤごときでマウントとってる暇あったら正しい交通ルール一つでも覚えたら >>490
話題にそってレスしたら知恵遅れとか言われたんだが謝罪と賠償を要求する 後釣り宣言wwww
そんな事よりここは初心者スレであって自称ベテラン様が駄弁る場所じゃねーぞ >>490
君はあれだね
物事の本質が見えている系だね ここまでくっさい自演もそう無いな
何故か自転車板ではよく見るが 釣りってレスの内容で騙すもんであって安価ミスでやるものじゃないんだよなあ… あれだ、自転車が車道走ってる時点で邪魔と思うなら、
クルマ運転する権利なんか無いから免許返納してこい 免許持っていてもルールを守らないどころか知らない事の方が多い有様なのに免許マウントとか草生えるわ ショップでオーバーホールをしてもらった後に気付いたんですがフロントホイールのスポークの塗装がはげてました。リアははげてないです。新品で買って２年目で自分で拭いたことはないです。ホイールをすり替えられたんじゃないか？と疑心暗鬼になってます。拭き掃除で簡単に剥げるもんですか？シマノのホイールです。今から思えば気付いてすぐに聞けばよかったですけどもう一年以上たってます >>499
そんなんエスパーじゃなきゃわからんよ
いつもみている持ち主にもわからんことが、ショップも不明、ものも見たこと無い奴が分かるわけない
店名書けるなら評判調べたりもできるけど
そもそも普段から拭いていないなら気づかない間に傷がついた可能性の方が高い
あと「ホイールをすり替えましたか？」って聞いて「すり替えました」って答えるわけがない
ついでにいうと改行できない奴はちょっとおかしい奴多い
君はノイローゼ気味や
推測だけど店からしたらすり替える価値もないグレードのホイールと思うね（エスパー クイックリリースを六角ボルトのスキュワーに換装したいんですが、締め付ける強さの目安はどれぐらいがいいでしょうか？ 10cmほどの長さの六角棒スパナを手で回せる最大限の強さではきつすぎ？ 最大限が人によってだいぶ違うのでは？スキュワーの取説に書いてあるような？ >>500
いや、改行もちゃんと出来てりゃ良いのよ
ちゃんと出来てればね >>501
BBBのスキュワー使ってるけど、普通に締めていって回らなくなったとこから増し締めする程度で十分よ >>604
ありがとう。トルクレンチ買うのが一番なんでしょうが、高いからなあ・・・ スキュワーMAXトルクで締めすぎだから
ホイールの回転見て軽めだぞ >>501
キツすぎ
その10㎝(長い方の長さ)六角レンチの短い側(3㎝くらい)を回して回せるくらいでいい >>476
教科書的な回答ありがとう
興味無くなったわ 車道は路肩走ってても車両の流れを把握している事が大事で
路駐避けるのは安全に流れに乗る事が必要
車が来てない時にしか路駐避けられない程度ならマジで歩道を徐行した方が良いと思う >>510
教科書って書いたのは悪い意味でだけどな お前ら、興味ないのに何度もレスしてくれてる>>509に感謝しろよ 義務教育初期で落ちこぼれた奴に教科書を語られてもなｗ
当たり前のことができないだけなのに「ありきたりなんてつまらないぜ」とかいう
妄想狂の落ちこぼれの典型や
つまらないサラリーマンになりたくないとか言ってニート、フリーターやってそう >>499
スポークはたわむから剥げる
気になるなら好きな色塗れば 大概の電化製品他は取説読まないが
走行距離速度環境を考えると命を預ける事になるロードバイクだけは
俺流には懐疑心を持ち手間でも適切な道具で教科書的な手順で行う
結果限りなくトラブルを避け快適に＝快速で走れる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
