【舗装】グラベルバイク 40台目【ダート】
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カーボンの進化を知らんのか
使い捨てとかいつの時代の話だ 競技レベルの素材が進化してるかどうかなんて競技者以外はあんまり関係ないんすよね グラベルもロードやMTBだって30万も払えばカーボンの完成車買えちゃう時代に競技者ガーてなんだかなぁw 世の中にはクロモリにetap axsつける奴もいるんだぞ
好きなフレーム買え クロモリだと凹む衝撃で凹みすらしない根拠になったデータでもあるのでしょうか S3が良いのは知ってる
最初から一貫してクロモリアルミカーボン素材違い全部揃えてるJamisのクロモリだな
って感じの説得力は持ってるな
クロモリの良いところ全部入りて感じ
乗れば分かる
ていうかBreezerが悪いってのを詳しく聞きたい クロモリよりステンレスだろ
ほぼ錆びないのがいいわ >>961
まずはお前がクロモリが凹んでカーボンが折れる条件を出してみろよ
素人の俺でもフレームやタイヤ、対象物などの材質、形状、重量、疲労、速度、角度なんかが必要だとわかるが グラベル走ると、跳ね石でクロモリだとスレッド式BBのねじ込む端が削れたり、チェーンステー上下の塗装が銃弾に撃たれたかのように削れるけど、カーボンは平気なん? >>967
タイヤ幅やフレームとタイヤの間隔が違うからか、こんなことはMTBでは発生すらしなかったよ
特に、ホイール内にあたってからのチェーンステー上部への跳ね石が酷くてびびるわ >>966
それ石じゃなくてチェーンが暴れてあちこち当たってるんでは?
組み立て不良かコンポの選定間違いじゃね? タイヤで踏んだ石がリムの内側をカンカンと跳ね上がってチェーンステー上面にヒットするってピタゴラスイッチみたいだなw 十中八九チェーンだろ
跳ね石がどうとかならダウンチューブはもっと酷いことになってるだろ すまん途中送信してしまった
GRXのRDならスタビライザー機能あるからONにすれば
チェーンステイ上側のチェーン暴れはかなり抑えられるだろ
上側はONにしてもあまり変わらないから
厚手のプロテクションシール貼るかネオプレーンのチェーンステイガード巻くかする必要あるけど
てかオフ走るならダウンチューブも含めて
買ったら走る前にプロテクション追加でガード強化するのが常識だろ チェックポイントSLのカーボンアーマーみたいなのもっと普及して欲しい このスレではJAMIS s3みたいな醜い外観を有り難る老人しかいないから、、 ちんちんが暴れてステムに当たってドロドロになります。
対処法をご教授願います。
重度の慢性勃起症です。 それはきちんとしたポジション出しが出来ていないせいですね
プロのお姉さんにちんちんをフィッティングして貰うことをお勧めします お兄さんがいい
ノンケも好み
できれば嫌がるノンケにやらせたい 小さいサイズ全般があれなんだけどレネゲードの小さいサイズは特に不恰好というか歪なジュニア用に見えるんだよな 20〜30万円するのも11kg前後と随分重いんだな >.986
サイズ44とかはアメリカのジュニア用なんだから当たり前
https://www.youtube.com/watch?v=b-49IqjHlXE&feature=emb_title&ab_channel=JamisBikes
ふわふわしたことばかり言ってると馬鹿にされるぞ 公道メインだが、路肩怖いので太いタイヤはける(たまに砂利道とか)のでグラベル考えてる。
具体的にはridleyのkanzo speedが第一候補なんだが、乗ってる一人でいたら感想教えて。
ちなみに今乗ってるのはビアンキインテンソの
カーボンロードでタイヤは25c まったくよおここの生ゴミどもは本当にスレを立てねえな
ほとんど俺が立ててるじゃねえかよ
【舗装】グラベルバイク 41台目【ダート】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1613115649/ >>990
スレ立て乙です。
Kona rove ltdもはや国内適当なサイズどこも売ってないじゃないかw やっと晴れる日が多くなってきた@北陸
山はまだ雪があるから行けないが…
という事で埋め kanzo speed とかそんな凄いの乗ってる輩がこのスレにいるわけねえべ
さっさと買ってレビューしてけろ ドロドロのグラベルをエアガンで打ちまくりたい
(ゴルフ場の空気を吹きかける奴な) 言葉足らず、すまん。
ゴルフのクラブハウスにある靴の埃を飛ばす奴。
調べたら20万かかるらしいから、断念。 このスレッドは1000を超えました。
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