チャリカス邪魔じゃ轢き死なせるぞ!法は味方じゃ!
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
轢き死なさせないでーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー>< 日本人だからなのか?東洋人だからなのか?
車に法律や物理的に守られてると歩行者、自転車、バイク乗りに強く成って、
抗議寸止めブレーキやらクラクション煽りとかする様に成るよな。
しかも、こんな運転手が
普段は頂きます!ご馳走さま!墓参り!とか善人ぶりしてんだぜ?
滅茶苦茶だよな。 >>8
言いかたの工夫なんだろな。
車の運転手は
人殺し!って言われる事がウィークポイントなんだよ。
だから轢き殺すより
轢き死なせるってワードを選んだんだろね。 伊藤健太郎、飯塚、千野アナウンサー、吉澤ひとみ「車の運転は辞めへんでぇ〜!」 >>3
そんなことやってたらいつか殴り死なせられるぞ! >>11
車の運転手って
自分が殺される事が無いと
たかをくくってるもんな。
まじで、
車の運転手をぶち殺す救世主が現れて欲しいわ。 「がちで幅寄せされて死にかけたんだが」
VIPワイドガイドでまとめ成ってて笑える! >>12
そこはスレ的に「ぶち死なせる」と言わないと 日本だけで1年で万人単位後遺症遺る以上の怪我負わせまくってる車運転手。
こいつらは、歩行者がどーの
自転車がどーの
バイクがどーのとくちにするが、
飯塚、千野アナウンサー、
伊藤健太郎、伊藤アナウンサー
など解る通り
圧倒的に過失は車運転手がわにあるパターンのが多い。
車の運転手は明日の加害者だと自分で知ってるから、非は非と認めず、
車運転手同士庇い合うのだ。
まじでゴミ屑だよ。 車の運転手、所有者は
全員が殺人犯予備軍だね。
そして、殺したなら仕方ないで済ませる気まんまん。切腹も最初からする気は無い。 それなら、大卒なら抗議寸止めブレーキやらしてもセーフて事に成ってしまうよ? 千野アナウンサー、
飯塚、
フジテレビ伊藤アナウンサー
実はけっこう高学歴そろいだからな。
、
もう、生業でも無いのに車の所有する奴全員アウトにする方が一貫性が在るわ。
車の運転自体が他人の命を軽んじる行為で間違い無いし。 >>6
自転車事故の85%は法令違反が伴っているそうだ。 >>12
己の命をドライバー任せにしている時点でローディーはバカなんだよ。
地元の大昔に作られたトンネルは薄暗くて
歩行者&自転車の通行場所もない危険な場所だが、
そんな所をテールライトを点けずに走るバカローディもいるからな。
トンネルに限らず夜間にテールライトも点けずに走ってるバカは
死んで当然である。 自動車事故はほぼ100%どちらかの法令違反
たとえば右直事故なら
右折車による直進者優先の不履行と直進者の交差点内徐行の不履行だし >>24
そうゆう事をゴチャゴチャ言いたがるけど、
千野アナウンサー、伊藤健太郎、
伊藤アナウンサー、飯塚、みたいに
何の落ち度も、無い人間を、殺してるパターンのが多いからな。 車道を走るチャリなんて
他人(ドライバー)の運転次第で
カンタンに死んでしまうからな。
お前らの命はそれぐらい軽いってことだよ。
※自分自身で軽く扱っている。 >>28
ほんとそれ
チャリは大人しく歩道を走ってりゃいいのに法律を盾に無理やり車道を走るんだから自殺志願者と思われても仕方ない そんな怖いことおっしゃらないで(;;)お願いですからどうか轢き死なけらせられないで
下さいますようお願い申し上げます(;;) わざわざ見晴らし悪い通学する子供だらけの街中で殺人マシン所有し、
自分の、油断で子供を轢き殺しても
仕方ないで済ませるゴミ屑なのに、
自覚しない様に必死に成る。
速く因果応報が起これば善いな。 車の運転手はロードバイク乗りがどうたら、こうたら言うが、
千野アナウンサー、伊藤アナウンサー
伊藤健太郎、吉澤ひとみ、飯塚
圧倒的に落ち度無い人間殺しまくるパターンの方が多い。
これを認めず、責任転嫁する時点で
運転辞めるべきなのだ。 >>28
じゃあお前が歩道歩いてる時に後ろからぶつけても文句を言うなよ 刃牙「車運転手は自分の油断で歩行者轢き殺しても仕方ないで済ませる気だが、自分は責任とって切腹せず生きながらえる気まんまんだ。殺されて当然だ」首ギュッ〜 >>31,>>36
横から失礼
私の意見では「人死なせ」より「人白瀬」の方が字面的に美しいのので「人白瀬」にした方が良いんじゃないかな 日本だけで年間万人単位で歩行者とかに後遺症遺る以上の怪我させてる車を想起させる歌詞を歌う歌手て被害者や遺族を煽ってんのか?
桟橋に止めたぁ〜殺人マシンに〜
もた〜れて〜
なんかバズる様なアイディアないかな? >>36
>>37
車の運転手のウィークポイントは
人殺し!と呼ばれる事だもんね!
実と言うと
人を死なせた奴!よりも
人を殺した奴!のがダイレクトあるよ。 車運転手は少しの油断で人を殺してしまう。
殺とか死て言葉は滅茶苦茶縁起悪いんだ。
だから、死なせる!のが少しヤンワリしてると思うたのだろう。 車メーカー板に
殺人マシンがクラクション鳴らすな!
スレッド立てました
スレッド維持に協力お願いします!
車板にも、
殺人マシン煽りスレッド立てまくってるので維持の協力お願いします! 人殺しの近くに自ら寄って行くやつがいたら、
こいつバカだろ?と思うんじゃないかな?
お前らがやってることはそれと同じだぞ? 人殺しは離れていても近づいてくるからな
歩道、駐車場、果てはコンビニに入ってきて人を撥ねる 生業でも無いのに、
見晴らし悪い通学する子供だらけの街中で、
わざわざ運転免許とり、
車所有し、
たかがお前ごときの移動で、
人を怪我させるんだからな。
もはや、人を怪我させたり殺す事が目的とも取れる。
しょうも無いテメーごときで怪我させる事出来る権限!! >>45
>もはや、人を怪我させたり殺す事が目的とも取れる。
自ら殺人マシーンのそばに寄って行くってことは
殺さるのが目的なんだろな。 >>46
さすが!車の運転手!
自分が怪我させたり殺した歩行者は、
死にたくて近付いて来た!
自殺志願者だ!と言う言い分。
車の運転手は頭悪いから
そもそも議論は不要だから
これまでにしとくよ。 車運転手の潜在意識に在るのかもな。
自分のしょうも無い命ごときで、
将来在る他人の命を奪えたら大金星だ!
俺は誇り在るから
自分の移動手段ごときで他人を怪我させるなんて有り得ない。
そんな不名誉な事はあってはならん!
こう思うから殺人マシンになんて乗らない。 通学路にトラックで乗り付けて小学生を大量に殺しまくる車カスさん
言い訳は「殺人マシーンの通り道を歩くなんて自殺志願者だ!」 車は殺人カーと言うくせに
そんな殺人カーに近寄って走ってるバカローディーは
自殺願望があるってことだから轢き殺されても成仏してくれよ。 まともに知能のある人間ならば
車は危険と分かっていれば、
できるだけ離れた所(歩道)を走ろうとするがね。 轢き殺されて恨むなら
自分の命をおろそかにした己を恨め! 車道を走ると言うことは
己の命を「他人に委ねる」と言うことです。
お前らは「己の命を自分自身で安く扱っている」と言うことに気づけ! 俺たちに言っても仕方ないですし警察に行ってご高説垂れてくださいね
できるものなら なんでこの板に車乗れる奴がいるわけ?
普通自転車が好きだったら車なんて絶対乗らないでしょ そもそも自動車の運転手は誰一人として法律守ってないからな。
守ってないことを指摘されると「みんなやってる」と言い訳。
日本人はルールに則って行動することができない。
何を言ってもむだ。 今日も横断歩道を渡ってたら車カスが目の前を翳めていったわ
次やられたら●す >>57
俺はチャリもバイクも車も持ってる。
ただしチャリで車道は走りません。
お前らみたいにバカじゃないので。 >>54
軽自動車に乗ってるやつにそんなこと言われても 車道なんて車に近い分、リスクも高くなる。
歩道はガードレースや縁石で区切られている分、
リスクも下がる。
そんなことは小学生でも知ってることだが、
お前らはそれを承知で車道を走っているだから
事故が起きたら自分も悪い(リスクを承知で走っているんだから)んだよ。 128GB録画機能付き小型wifiカメラをロードバイクに取り付けている
500円玉サイズで小型軽量で取り外しも簡単なのにたった3000円で安かった
駐輪中は防犯カメラとしてwifiでスマフォにリアルタイムにストリーミング動画を送信
走行中はドラレコとして録画する
走行中ぶつけられてもドラレコデータで記録するので修理代や治療費の請求先も確保できる 何十万もするカーボンフレームカーボンホイールのロードバイクの場合、
イタズラやもらい事故で壊された場合修理代も何十万になる。
ぶつけられて倒された場合はほぼ100%の確率でかすり傷から最悪骨折などの
重症を負う。この場合は人身事故扱いにしてもらう方が被害者にとっては
経済的負担を軽減できる。
人身事故になった場合、加害者の方は行政処分・刑事処分・民事処分を受けることに
なり場合によっては免停や免取になってしまう可能性もあるが、自腹で治療するのも
厳しいし仕事を休む際もいろいろ面倒なのでもらい事故でけがをした場合は警察に
動画を提出して速やかに人身事故扱いにしてもらおうと思っている。 日本人だからなのか、東洋人なのだからなのか、車に乗ったり匿名なったりすると強く成る気質は胸糞悪いよな。 車の運転自体が罪な訳で幅寄せ、抗議寸止めブレーキ、クラクションみたいに、
さらに罪を重ねやがったら?
自転車に飲み物ホルダーや傘立て付けて石常備しとけ。
つーか殺人マシンなのだから
カイジや木村祐一みたいに
やりまくったたら善いわ!
カイジみたいな救世主が現れるまで、信号を出し続けるのだ! >>62
軽自動車みたいに粗悪な車に乗ってるやつらも事故ったら即死 トラックとかに煽られてるから、車運転手は
歩行者や自転車に強く成るんだろな。
イジメられた奴が、自分より弱い奴探してイジメるメカニズムとほぼ同じよ。 オスロでは昨年交通事故死亡者が1名だけ
ゼロではないけど
日本も地方都市から乗り入れ規制してほしい >>60
車カスが自転車持ってるかね?
持ってたとしてもそれこそパチンコの景品の折り畳み自転車とかホームセンターに売ってるルック車だろ
車持ちでマトモな自転車乗ってる人見たことも聞いたこともない 自転車や車に関係無い、普段見るスレッドでも
車の運転手を人殺し!と罵ってやると、
反論してくれるから暇潰しなるわ。 #本スレは反社(原発マフィアなど)が立てたスレです。
書き込まないように注意して下さい。上がって居れば必ずsageて下さい。 >>74
いつも歩行者やバイク乗りに
幅寄せ!抗議寸止めブレーキ!クラクション!
してるときの威勢はどーしたよ? 犯罪集団メンバー>>75が脅迫目的で立てたスレです!
#本スレは反社(原発マフィアなど)が立てたスレです。
書き込まないように注意して下さい。上がって居れば必ずsageて下さい。 例えば、
麻の使用の少なくとも9900兆倍は車の運転する、奴のが罪重いとか、
なんでも、関連付けて車の運転手は殺人犯!って話題にもって行けるし、
突拍子も無く、その話題にもっていってやっても善い。 #売国資本に、自転車業界のシェアが奪われています。注意して下さい。
但し、伝統的な欧州の高級な鉄オーダー自転車に関しては、無関係です。 ↑明日、自分が大切な人を飯塚、千野アナウンサー、伊藤健太郎みたいな車の運転手が命奪うかもしれない。
しかし、車の運転手同士はやたら庇い合うのだ。
別に大切な存在も居ないし、
名誉も無いし、
車の運転の負い目あばかれ厳罰化向かい厳しく成る方が嫌なのだろうな。
まぁ、これが本心よ。 そうだな。
飯塚みたいに身体不自由な老人は
ロードバイク乗りたくてもムリだから
嫉妬で幅寄せやら
クラクションやらしまくるんだよな。 60みたいな奴は自転車への真剣さが全く足りてないから自動車なんか買うんだ
早く逮捕されればいいのに 自分の油断なら人を轢き殺しても仕方ないで済ませ、自分は切腹する気なんてさらさら無い。
見晴らし悪い通学する子供だらけの街中で車所有する運転手なんて
皆が嫌ってて許せなくて当たり前だもんなぁ〜
車の運転手は、実は此の正論に気づいてるから躍起なってんだろな。
まぁ、風潮変わるまでは人殺し!と罵り続けるよ。 理はこっちに在る訳だから、
まじでもうすぐ風潮をひっくり返せそうだな! >>69
>軽自動車みたいに粗悪な車に乗ってるやつらも事故ったら即死
それはない。自転車は体がむき出しだから
足とか腕も簡単に「もぎ取れちゃう」からな。 そやで〜!
飯塚に殺された母子
千野アナウンサーに轢き殺された被害者
自分が加害者成るの平気な
残酷なゴミ屑が車の所有してるんやでぇ〜!
まじでこんなゴミ屑どもは殺さなあかんわ! お前らは鈍いから
チャリがどれほど邪魔者扱いされているか
分かってないんだよな。
お前らを嫌ってるのは車だけじゃないぞ? 車の所有者全員と
飯塚、千野アナウンサー、伊藤健太郎に差は無い。
他人の命を軽んじるゴミ屑って点で共通してるよ! >>91
お前ら車の運転手は
主に
まったく、落ち度無い人間を殺してるのに、
そっちに向かう様に煽動するしか無いもんな! >>94
>まったく、落ち度無い人間を殺してるのに、
チャリが歩行者を轢き殺す事故も増えているし、
賠償額も1億近いから、お前らも気をつけた方がいいぞ? 俺は普段自転車に乗ってるが
角曲がるたびに、
止まって、子供とか出てこないか確認してる。
車の運転なんてする時点で
殺される子供が悪い!
これの1点張りだもんな。
殺す気まんまんよ! 俺は園芸板
バイク板、生活板、とかで
車の運転手を許さん包囲網を拡散してるよ。これが善行だ。
日本だけで年間万人単位居る後遺症遺る怪我させられてる被害者が一人でも少なく成る様に働き続けるぜ! 車の免許証を永久抹消しなくてはならん奴の特徴!
抗議寸止めブレーキ!幅寄せを一回でもした事がある運転手。
イケメンに嫉妬でくってかかった事がある奴。
このへんはまじで運転、今すぐ辞めるべき特徴だな。 そういえばオイラもゴールド免許だった
ロードバイクばかり乗ってるから >>89
自分より大きな相手と事故ると即死なことには変わりない
死に方が違うだけ トラックに煽られたから
車の運転手ってゴミ屑化に拍車かかるのか?
DQNが弱い立場の奴探してるのと同じ原理だな。 中高生で体重60sの痩せだったころはロードバイク乗ってて車から良く煽られたのに、
体鍛えて体重85s以上のマッチョになってから煽られる頻度がかなり減った
やっぱロードバイク乗ってる人見て煽るかどうか決めてるのかな
煽ってきたら信号で追いついて車やオートバイから引きずりおろして10秒でフルボッコ
にしようと思えばできるしそういうの見てんのかな(やったことないけどw)
逆に老いてよぼよぼしてきたらまた煽られるようになっちゃうんだろうな┐(´д`)┌ヤレヤレ 歩道でチリンチリン鳴らされたら追い越され際にそいつの顔に咳き込んでやるのが最近のトレンドだわ >>104
分かる
この前後ろで走ってたちょっとご高齢な方のクロスバイクをわざわざデカいクラクション鳴らしてギリギリすり抜けて煽ってた癖に、その後の屈強なロード乗りに対しては大きく静かに避けてたわ
自分は車乗ってる時はどんな相手でも上品に避けるが、キチガイはわざわざ相手見て選んでる
そういう所は車カスVS車カスの軽・普通車・高級車バトルの延長線ないんだなって、救いようのないアホ連中だよなクルカス チャリカスの迷惑&頭の悪さは
1度、障害者にでもならないと分からないんだよな。 今日も車カスがあちこちで大渋滞作ってたな
なんで混むってわかってるのに態々渋滞づくりに協力するんだろ それはお巡りさんに言ってください
言えるものならね とにかくチャリなんてのは
道路建設&整備に1円の貢献もしていないわけで
ドライバーたちの重税で作られた道路を
タダで使わせてもらっている身分。
そのことを忘れるな! そんな立場のチャリが
道路の主役であるドライバーの通行の邪魔をするなんてことは
あってはならないことである。
チャリなんてのは社会貢献性がほとんどなく、
消えても社会の損失にならないばかりか
むしろ多くの人に喜ばれます。 >>111
おまえが払った税金で道路延長何m作れたの? ここは極端な意見の変人が集まる場所ですね
つまり「道路は車だけのもの」というバカ意見と「道路は自転車が支配する」というアホ意見のぶつかり合いですね
脳みそゼロか1しかない人って生きてるの辛そう ドライバー達が支払っている税金は年間8兆円。
それに対してチャリが払っている税金は0円。 やっぱ片方しか乗らないからこういう視野の狭いウンチみたいな極論BAKAに成り果てるんだろうな 年間8兆円は10年で80兆円という莫大な金額です。
これだけの金額はもはや道路の建設&維持どころか、
社会を支える資金源でもあります。
しかし、この莫大なお金は個人が払っているものです。
自動車産業全体に目を向けるととてつもないお金が動いているのです! 日本がそこそこ豊かなのは
貿易で儲けているからですが、その多くは自動車の輸出です。
国内でも自動車産業があればこそ経済や雇用が成り立っているわけで、
チャリなどという小規模な市場とはまるで規模が違うのです。
この世からローディーが消えても損失はほとんどありません。
しかし自動車が消えれば日本は一気に、貧困化します。 チャリは社会貢献性がないのに、
社会の癌になっているのが現実です。
そして、チャリの中でももっとも癌なのが
車道を走るローディー達なのです! >>114
>つまり「道路は車だけのもの」というバカ
はそこら中で掃いて捨てるほど見かけるが
>「道路は自転車が支配する」というアホ
なんて見ねーよマヌケ
脳みそゼロか1しかない人って生きてるの辛そうだろうけど、お前の脳みそはゼロだよな >>106
白人のローディの車への食ってかかり方は尋常じゃないからな、自分が車の立場だったらトラウマになるわ >>121
>でも人殺しじゃん
いくら経済的に大打撃を受けても
コロナ患者を1人でも減らすことが重要でしょうか? 人の命が1番大切という考え方に
疑問を覚えた方がいいと思います。 >>122
いや君のことだろ
車乗れる人はクルカスなのだろう?
違うなら違うとちゃんと否定しようね坊や よくローディーが転倒したりする動画(GIF等)を見て
ザマーーー!!と言う声が多く見られますが、
それぐらいローディーを社会の癌と感じている人が多いのです。 昔は人殺しまくっても社会を構成するためのの『必要悪』って言葉で片付けられてたけど、近年はそうはいかないよな
欧米先進国じゃ都市の中心地から車を排除する方向へ進んでる
自動車大国のドイツですらね
まぁ次世代自動車は国外にシェア奪われるだろうし、下請けの殆どは用済み、若者の車離れで日本の自動車産業はどうするのか見ものですな >>129
動画はまぁ何時ものクルカスっぷりだが、コメントも頭悪くて笑う 自動車関連税程度の端税で自慢してる奴の納税額なんてたかが知れてるよなw
今月だけでウン百万円納税する身としてはある意味うらやましいけども。 そもそも車に乗ってない奴なんて
貧乏人だから基本納税額も少ない。 >>131
人余りで満州やブラジルに植民していた頃ならともかく現代は深刻な労働力不足だもんな
そんな時代に、車体製造、インフラ整備、運転、管理業務に莫大な人員を要する自動車産業をあえて官民挙げて保護する理由がない
都市化が進みIT技術が浸透するほど、自動車産業そのものがブルシットジョブ化する >>137
人間ってのは、どこか知らない所で起きている交通死亡事故よりも、
日常的に迷惑被っているロードバイクの方がよっぽど
社会悪に感じるものですよ? ガソリン40リットルって軽自動車かな?
いかにも車知らない自転車乗りのツイートっぽいな 休日ロード乗ったりするけどあくまで趣味みたいなもんだからね、だから社会がどうとか言われてもなぁ 書けば書くほど自転車のこと知らずに恥晒し自爆するブーブー君 とはいえブーブーも使いどころはある
最低限の運用に留めるべきだった
そこは歴史が服のボタンをかけ違えてしまったとしか 社会の底辺に蠢く虫ほどブーブーに乗りたがる
ブーブーの車格が自分の力と勘違い
ドカタ、零細運送屋、内装工、塗装工
そういう連中 確かにいい自転車乗ってる人で車持ち一人も見たことないな >146
最近じゃ地方でも公共交通中心のコンパクトな街づくりでなるべくブーブー排除がトレンドだもんな
それすら置いてけぼりのど田舎だと生きていくのにブーブーが必要なんだ
車中心社会なド田舎とかタダでさえ悲惨なのに、オラオラブーブーが人轢き殺すとか不幸の連鎖過ぎて笑う 車の運転手って
漫画とか勧善懲悪カタルシスの作り話観ると
自分は胸糞殺人犯がわだと自覚するべきだな。
明日の殺人犯なのだからな。
カイジから言わせると自覚してない分たちが悪い。 大切な人々の命を一人でも守る為に今日も、
車所有者の心臓を殴り潰す聖拳突きを100回放とうか。 >>150
>大切な人々の命を一人でも守る為
お前らだって本当は
見ず知らずの赤の他人が死んだって
何とも思わないだろ? 例えば日本だけで毎年100万人が死んでいるが
お前らそれ訊いて悲しい気持ちになるか? へー、そんなに死んでるだ〜ぐらいにしか感じないだろ?
クズローディーが毎年1000人死んだところで誤差の範囲だぞ?w やっぱ、車の運転手ってゴミ屑だってよく判るスレッドだな。
飯塚被害者とかの話題聞くと
加害者の車の運転手を殺したくなるのは人情だぞ? 自転車に傘立てかホルダー付けて石常備しとこう!スレッドより繁盛してるね。
カイジみたいに
殺人マシンなんかボゴボゴしたれば善いんやで! 多くの国民は
車道を走ってる迷惑ローディーが死んでも
自業自得ぐらいにしか感じません。
「天罰くだっただけ」と思う人がほとんどでしょう。 「首斬り落とす!死刑になれば善い」
海外ではキツイ言葉遣いのヒロイン受けるけど
日本だと
車所有者は歩行者とかに抗議寸止めブレーキ!幅寄せ!クラクション!イケメンに嫉妬でくってかかるとか、
自分の胸糞に実はけっこう負い目在るから
キツイ事言うヒロインや
勧善懲悪カタルシスヒーローが苦手なんだよ。
自分がゴミ屑だと想い出すからな。 車道を走るたった1匹のローディーが
どれほど多くのドライバーに不快な思いをさせているでしょう。
害虫なのです。 >>157
何回も書かせるな!
飯塚!千野アナウンサー!吉澤ひとみ!
伊藤健太郎!フジアナウンサー伊藤!
車の運転手はたいがいが
落ち度無い歩行者殺してんだろが >>159
車の運転手が一匹でも消える方が善いぞ?
人殺しのが害悪じゃ >>160
>落ち度無い歩行者殺してんだろが
だから? >>161
>車の運転手が一匹でも消える方が善いぞ?
車1台=数百万円
自動車の購入代金のみならず、車検やガソリンなど
多くの産業を潤している。
それに比べて、ローディー1匹の利益がどれほどだろうか? さーて明日はどこに行こうかな
車カスさんは渋滞の中でウンコでも漏らしててね 魔女の旅旅ってアニメが日本だと不人気なのは、
ヒロインが少し貶されただけでも
死ね死ね言うたり
首斬り落とす言うからな。
車の運転手はどーなんねん?って話しだよな!胸糞悪い事しまくっとんでぇ〜? >>164
生業でも無いのに
人殺ししたり怪我させてる運転手なんて居なく成れば善いのは皆の総意だが? >>165
>車カスさんは渋滞の中でウンコでも漏らしててね
お前らのせいで渋滞が起きてんだよ! 生業でも無い、
見晴らし悪い通学する子供だらけの街中で殺人マシン所有し
これは、車の運転だけで無く、
こうゆうゴミ屑ってイケメンに嫉妬でくってかかったり
色んな事やらかしてるからな。
産まれて来た事が失敗確定してるんだよな! >>168
車カスガイジイライラで草
オムツして寝ろよ 車の運転手が常に憎悪に満ちた顔して
自転車乗りや歩行者に抗議寸止めブレーキやらクラクションする理由は?
車の運転てストレスエグいからだよ!
それに、たかが移動手段なのに割に合わないくらいカネかけてる、収入の1割以上カネかけてる阿呆も珍しく無い!
何で?じゃあ所有してんの?
劣等感刺激されたからだよ!
殺人マシン所有する事がステータスと勘違いしてんだよ!
阿呆だからね! 車の所有って、歩行者に抗議寸止めブレーキ!や幅寄せ!クラクション!みたいな意図的な行いはもちろんだけど、
過去に嫌な想いさせられた脚の不自由な年寄りが急がなくても良いのに小走りさせたり、
まともな神経なら、負い目がエグく成りのうだよな。
まぁ、殺人マシンの所有してる時点でまともでは無いんだろけどな。 都市部で車の運転見てたらイライラしてるやつ多すぎだろ
何をあんなにカリカリしてるんだ?運動しろよって感じw 劣等感エグい奴が刺激されて
車所有したものの、
車の運転て楽しいもんでも無いからな。
飯塚みたいな、自転車やバイク乗れない身体不自由なレベルが間違えて乗るもんだ、
ローン残ってる、維持費、これでさらにイライラが増してる。
そのイライラの仇にする対象に歩行者やバイク乗り選んでんだろな。
車間距離を一定にして着いて行くのが基本な訳で楽しい訳が無い。 収入の約1割なのか、1割以上なのかを殺人マシンに取られてて、しかも、こんな街中で所有し、
道込んでイライラ、自転車に抜かれイライラ >>176
君が自動車に対してイライラしているのはよくわかった。 自転車に乗ろうが、自動車に乗ろうが、他車に対してストレス抱えてイライラしてる奴なんてロクでもない。 両者イライラしたら自転車乗りは自転車乗ればいい汗かいてストレス解消すっきりだけど、
クルキチが車でストレス発散したら犯罪者だもんな、運転席でじっとうんこポーズ保持、運動不足でイライラは募るばかり
この差はデカいw そりゃ先進国で自転車が支持されますわ、未開国家はシラネ >>1
法が味方?
君、過失割合って知ってる?
100:0なんてほぼ無いよ。あるとすればクルマが100ww
あともう一つ言っておく
クソスレ立てるな>>1。氏ね。 千野アナウンサー人殺して罰金100万
飯塚も刑罰無し
伊藤健太郎も刑罰無し
つーか車の所有してる時点で人を轢き殺しても大した罰無いとたかをくくる胸糞ゴミ屑よ。
罰から免れ許されると書いて免許よ。 人殺したんならせめて3年はムショ入れよって感じだよな〜
という訳で人殺ししたいサイコパス君は包丁もって暴れずに車使おうな
殺人無罪放免!w 「赤い本」見たら相手が自動二輪だろうが自転車だろうが圧倒的にクルマ不利だってのに
そんな事も分からないから「クルキチ」って呼ばれるんだぞ>>1 罪相応の罰があるなら、
誰も車の運転なんかしないわ。
轢き殺しても千野アナウンサーみたいに罰金100マんで終わり!それ知ってるから運転してる。
千野アナウンサーや伊藤健太郎の場合過失割合は100対0だ。
本来は死すらなまぬるい。 車の運転するゴミ屑に正論なんて通らんけどな。本心の勝負もしない。
ただ、人殺し!と罵り続けるだけだ。 【世間の認識】
故意に危険な車道を走っているバカローディーが10人轢き殺されるよりも
1匹の猫が轢き殺されることの方がよっぽどかわいそうに感じる。 4輪車買うなら実用車はいらない。4輪車に実用性は期待できないので。
オイラも年収が今の3倍くらいあれば4輪車をまた買う。
ただしフェラーリかポルシェとかステータスシンボルになる車に限る。
都心住みで4輪車を所有するには年間維持費がかかりすぎて今のオイラには無理。
同じ金払うならマンションをもう一個買って不動産投資する方を選ぶ。
オートバイはマジで要らない。ロードバイクを4輪車か電車に乗っけて海などの目的地
に行った方が多分得。日本にアウトバーンができたら買うかもしれないけど。
都心に住むメリットは捨てられない。通勤時間が往復2時間なら一日が22時間になっちゃう
1年間で730時間(約1カ月w)も通勤だけに捧げるなんてもったいなくて耐えられない。
チャリンコで数分〜数十分でどんな用事も済むのも便利すぎだし。 人混みに突っ込んで大量殺人する車カスには言われたくないわ
加藤の生まれ変わりか?また死刑になるからやめとけよ 車の運転手は主に
何の落ち度も無い人を殺しまくってるよ!
飯塚!千野アナウンサー!
伊藤健太郎!伊藤アナウンサー!
吉澤ひとみみたいにね! >>191
どちらにしても轢いてるのは暴走クルキチだけどな >>196
1年間の自殺者2万人(民主党政権の時は3万人超)、
1年間の交通死亡事故3200人。
交通事故の死者はたったの3200人だが、
もし自動車産業が衰退すれば、一体どれほどの
自殺者が増えるか想像してごらん?
経済衰退と事故・・・、果たして
どっちが人を多く殺していることになるか? >>164
自転車一台=数十万円〜100数十万円 ✕数台
自転車の購入代金のみならず、整備や消耗品代、補給食のコンビニ、外食など多くの産業を潤しておる。そしてさらに移動用の自動車にかかる費用。
さらに自転車によってもたらされる健康による医療費の削減。
それに比べて唯のピザデブ短足タバコスパスパ馬鹿クルキチ一匹の生み出す社会的損失がどれほどだろうか? >>197
多くの観光地には皆、車で出かけて行きます。
要するにドライバーは出かけてお金を使うんです。
しかし、ローディーは出先でお金を使いません。
税金的にも、経済的にも、観光的にも
ローディーは金にならないのです! ↑落ち度無い人を殺す人殺しを正当化はムリあるって事が解らん阿呆なのよな。 民主党時代から安倍政権になって、
自殺者は1万人減りました。
それだけ安倍政権は経済的によくなった証拠なのです!
そして、経済の変化はいとも容易く、1万人の生死を分けるのです。
もし自動車産業が衰退すれば、10万人規模の自殺者が出るでしょう。
そう考えると、交通事故の3200人など取るに足らない数だと分かるでしょう。 現実には下手くそ車カスが渋滞つくるから12兆の経済損失 >>199
君が他人の自殺に心を痛める人には到底見えないのだが
君の理論で行けば自転車乗りを引き殺せば自動車産業の衰退を防げる、と。こういう事かな?
だったらその提言をまとめて谷垣さんや菅さん並びに経団連に出してみてはどうかな?
最後に「植松聖先生の死刑に断固反対します」と書いとくといいんじゃないかな?
では検討を祈る >>205
東大の渋滞学の先生なw
一度講義聴いたことある。面白かったよ。 生業でも無いのに
車所有する奴は
人の不幸要員でしか無いので
産まれて来た事が失敗なのよ。 >>206
>君が他人の自殺に心を痛める人には到底見えないのだが
うん。痛めないよ。
ただお前らは「人の命」で問題を説いているので
だったら経済衰退による自殺者増加にも目を向けるべきだ…と
言っているだけです。
交通事故で死のうが…、経済困窮で死のうが同じだからね。 とにかく、ローディーは金を生まない連中です。
チャリ全体、金にならないのです。
日本の自転車1台の平均価格を知っていますか?
たったの1万円ですよ?(笑)
チャリがいかに経済効果がなく、
金を生まない乗り物であるかが分かるかと思います。 車っていう殺人マシン所有する奴て
せめて後ろめたそうに負い目もつ、しかないのに。
威丈高に成れる。正当化して狂暴に成る
まじで産まれて来た事が失敗よ。 Wikipediaより
>日本は世界的に見て自転車の保有台数が多く、一人当たりの保有率も高いため、
>交通システムの中で自転車の占める割合(交通分担率)が高い。
>日本の自転車の平均販売価格はデフレーションの進行によって、
>14,363円(1999年)から10,509円(2005年)にまで下落している一方で、
>出荷台数と比べて保有台数が伸びていない事から、
>「使い捨て」にしているのではないかという分析がある[5]。 >>202
低学歴は話をすり替えることでしか返事をできないのか
お前はロード乗りが人混みに入り込むことを批判しただろ?
だったら、車道で横断歩行者を待つロード乗りが、なぜ、どのように迷惑なのかをまず説明しろ >>212
>車っていう殺人マシン所有する奴て
交通事故によって人が死んでいる一方で
自動車産業があればこ経済が良くなり、
自殺者や犯罪を大幅に低下させている現実があるのです。
なので、プラスとマイナスをちゃんと公平に扱えば
車は多くの命を救っていると言えるのです。 >>214
車で信号無視する人はあまりいませんが
ローディーで信号無視するバカは腐るほどいます。 >>216
その写真横断歩道前で停止してんじゃん
テメーで提出したソースについてテメーで説明しろって言ってんだよ無学のウジムシ >>211
経済で人殺し正当化はムリあるって分からん阿呆よ。
生業でも無い人間が車所有者するの禁止にしたところで、
不幸に成る奴なんておらんわ。
殺人マシンなんて海外に輸出してるだけでええねん >>209
>>206
>君が他人の自殺に心を痛める人には到底見えないのだが
>うん。痛めないよ。
>だったら経済衰退による自殺者増加にも目を向けるべきだ…と言っているだけです。
目を向けていないのは上記の通りでオメーだけだと思いますよ。それに単に数値で語り出したのも自動二輪をオートバイクなどと呼んでいるテメーだけでございますよwww >>216
自動車の信号無視、検挙数だけでも70万以上だぞ
(2017年) 単純な話しで人殺し正当化はムリあるが通らん阿呆よ。
こいつって車の運転以外の事でも、不幸要員なんだろな。阿呆のくせに主張えぐい。 >>202
金使ってるよ!
食いもん持ち歩いたら重くて腐るから出先調達必須。
しかも運動しないクルキチと違ってたくさん食うwww >>220
>>193の写真について何の問題があるのかと聞いてんだよ
引きこもりを拗らせすぎて批判への答え方すら分からなくなったか? 車の運転手は自分の油断なら人を轢き殺しても仕方ないで済ませるし切腹する気も無い。こんなゴミ屑は運転も屑で皆を不愉快にするのは当然だが、
運転以外の事でも人に危害加えまくる胸糞ゴミ罪人とまでは、容易に推測出来る。 >>213
ロードとママチャリをすり替えてるな
お前の特徴
・逃げる
・そらす
・すり替える
・誤魔化す
・嘘をつく ここのスレッドでもいいのだが、
より、多くの自転車乗りバイク乗り歩行者、被害者、被害者家族を焚きつけて。
殺人マシン包囲網を巻かないとな。
殺人マシンの所有者なんて阿呆ゴミ屑なんだから議論する意味も無い。 >>215
自動車を殺人マシンとして認めたな。馬鹿め
まあ、スレタイでもう認めてるがww
そんなもん乗り手次第。包丁と同じ >>218
>経済で人殺し正当化はムリあるって分からん阿呆よ。
アホはあなたです。
コロナの問題にも言えることですが、
コロナ感染防止を重視して経済をダメにしてしまえば
結果的に多くの自殺者が出て来ます。
コロナで死ぬのも、自殺で死ぬのも、結局は
どちらも同じ土俵で考えなけばなりません。 まあ、間違いなくローディーは死んだら地獄行きですよ。
多くのドライバーに恨まれて行きているので
その怨念(つまり罪を重ねている)によって
地獄へ落ちるのです。 生活保護があるし、
自殺と他殺を一緒くたにして正当化する阿呆だから車の運転なんて残酷な行為出来ると言える。
議論は不要。
頭悪過ぎるからな。
事故で人を怪我させる前に死ねば善いわ。 >>233
地獄行くのは車の運転手全員やで?
立ち位置分からん阿呆! 何言ってんだこいつ
自転車に限らねーだろ
こういうやつはバイクの人でも平気で轢くよ
いっとくが煽り方によってはマジで桐生一馬くらいチャリ振り回して顔面デコボコにしてやるよ >>232
自殺者が出るのは政治の怠慢
要請ばかりで何もしねえ
あんなマスク配るぐらいならまだ何もしない方が良かったんだ >>233
こいつとうとうカルト教祖と化したかwww >>235
自動車は車道におけるメインユーザーです。
逆にローディーは異物。 >>240
>自動車は車道におけるメインユーザーです。
>逆にローディーは異物。
要するに、日本における朝鮮人の存在と同じです。
嫌われ者です。 車の運転手は人殺し!
恨みも無い人を殺し
しかも、罰無い事を、良い事に仕方ないで済ませる胸糞ゴミ屑! 車の運転手は多大なる社会貢献者です。
車に乗る人がいなければ日本の経済は大打撃を受けます。
8兆円もの税金も消えて、道路の建設や維持も難しくなります。
バカローディーはタダで道路を使わせてもらっている立場なのに
なぜこうも傲慢で横柄で感謝の気持ちがないのでしょうか?
これでは恩を仇で返す韓国人と一緒です! ま、アホな車カスがここでブヒブヒ叫んでも
何も変わらないんで、残念! 道路建設&維持に
お金を払っている人たちがいるからこそ、
日本全国、津々浦々まで舗装された道路があるのです。
そしてそれを払っているのは自動車ドライバーです! ローディーは
道路建設&維持に全く貢献していないのに、
なぜ偉そうなの? 本来、車道を走る権利はない人たちです。
道路はただじゃないですよ!! こいつ、まじでもうすぐ人を轢き殺しそうだな。
つーか、もうすでに怪我させたり、やらかしてそうだな。だから、こんなに必死で自分を庇ってんだろ? 道路は事実上「有料道路」なのです。
それを自動車税とか、重量税とか、ガソリン税とか、
様々な税金によってドライバーは支払っているのです。
ローディーはそれを無料で使わせてもらっている立場ということを忘れんな!! こいつマジで何言ってんの
チャリに乗らねーやつも税金納めてんだろうが
その金で国土交通省が道路整備してんだろ
チャリだって売れれば間接的には金属や樹脂や製造メーカーに貢献してるだろ
自動車メーカーのステマかよ
だったら地球にやさしい化石燃料使わない車だけ走らせろよ
無理だろ
インフラ追いついてねーしな 現実には車カスが道路を痛めなければ補修費なんてそんなにかからないんだろうな 他の国にとって「道路」は
国民の共有負担によって作られていますが、
日本に限っては「ドライバーオンリー」の負担で作っているのです。
それゆえにドライバー達の税負担は非常に大きいのです。 自動車税は全て国交省と道路公団の財源にまわるのかよw
違うだろ 逆に言うと、歩行者やチャリは
道路建設&維持に1円のお金も払わずに済んでいるのです。
ドライバーの恩恵で道路を利用できるのです。 とにかく、ローディーが1台もいなくなっても
社会的に困ることはありません。
むしろ邪魔な存在がいなくなればプラスです。
しかし、アメリカの50倍も多くの税金を払っているドライバーいなくなれば
税金面だけでも莫大な損失なのです! >>250
キチガイがファビョっててワロタwwww ローディーの存在は、経済的にも税制的にも、
そして観光的にも、全く利益を生み出さないのです!
損失の方がよっぽど大きいのです! 考えても見て下さい。
自転車は構造がシンプルでパーツ点数も少なく、
自転車の製造に関わっているメーカーは数えるほどです。
しかし、自動車は構造が複雑で、部品点数が非常に多い。
その部品の数だけ下請け会社があるのです! なんかつまんねーな
もっとキチガイじみたこと書けよ 大手メーカーは、トヨタや日産や三菱のように
数えるほどしかありませんが、
その下請け会社となれば万単位なのです!
その万単位の下請け会社に、
それほどの人たちが雇用されているでしょう?
その人達の生活を支えているのがドライバーなのです! >>263
メーカーでもない土建屋のお前がでかい口叩くな それに対して、自転車は大半が日本製ですらありません。
自転車が売れても、もうかるのは海外であり、
日本の雇用に結びつかないのです!
税金はゼロなのに、自転車関連の道路整備には
莫大なコストがかかっていますが、
それらも全てドライバーのお金でまかなっているです! >>265
ドライバーは支えてねえよ
そもそもお前日本車乗ってんのかおおコラ ドライバー達は
自分たちのお金で作られた道路を
自分達で利用しているのです。
それに対して迷惑ローディーは、1円の負担もせずに
ドライバー達のお金で作られている道路を「感謝もせずに利用」しているのです!
どれほど厚かましい連中なのでしょう…。 下請けのサプライヤーかよ
誰にとっての利益か知らねーけど
現時点で地球にとっては利益だろ
子供や孫に綺麗な地球を、とまでは言わないがその点でも自動車に乗るメリットないからな >>270
ワイは自動車も持ってるから問題ないな
車原理主義者は頭が固いのう >>274
なんなんだろうね
過去に自転車とトラブルでもあったんだろうか
確かにマナー悪い人もいるけどこのスレ放置したらどんどんエスカレートすると思って >>275
ただのオラオラ運転のクルキチ
昔知恵袋に障碍者を呼び出して叩いてたhigher36otypeとかいうキチガイがいたが多分ソレ。
障碍者が税金食いつぶすとか植松聖みたいな事抜かしてT4作戦をマンセーしてたケツの穴が心理的には50円玉が詰まってるんだけど実際にはガバガバのガチホモ。 お前ら、想像して見て下さい。
ここは日本です。
日本のメインユーザーは当然、日本人ですよね?
それなのに在日達がドヤ顔で
日本人の邪魔をしながら暮らしていたら
どう思いますか?
道路におけるお前らの存在は、それと同じです。 しかも、その在日達が、
日本人が納めた税金から生活保護で暮らしていたら
どう思いますか? お前らのドライバー叩きは、
在チョンが、生活保護をもらいながら、
日本で反日活動しているのと同じです。 >>278
税金払ってたら別にいいんじゃね?
お前みたいに日本人でも払ってないやついっぱい居るけどwww 本来ならば、日本の恩を感じるべき立場でありながら、
日本叩きをする在チョン。
腹がたつでしょ?
道路のおけるお前らの存在がそれと同じなんだよ! 日本は日本人が主役です。
車道はドライバーが主役です。
お前らもよく頭に叩き込んどけ! >>279
いつの話だよ
下手に締め出すから困窮してヤクザになるんだろが
最期は騙して北に送還
本来南の出身が多かったのにな >>283
三島由起夫の演説と違ってちっとも響かねえ チャリカスに
車道をドヤ顔で走る権利はない!
生活保護の恩恵を得ているチョンカスに
日本を批判する権利がないのと同じである。 コロナウィルスなんて先短い年寄りが死ぬだけだが、
車の運転手は年間万人単位で若い人を後遺症遺る怪我させまくってるからな。
コロナ対策より
車の運転手厳罰化を先にしろよな? 車道における主役はドライバーです。
それなのに、エキストラであるお前らが
主役に楯突くのと同じなんだぞ?
立場をわきまえろ! >>287
ホントそれ
罰則低すぎるし通報してもお巡り何もしねえ
ドラレコ画像提出したら動いてくれますか?って聞いてら
「そんなもん工学系の学生がCGで捏造したらどうすんだ」って真顔で言われた
そんな技術持ってたら今頃ハリウッドで仕事しとるわwwww ID:jTzUN+rJを通報して悪質ドライバーとして豚箱にぶち込めば済む話だわな そうだな
通報すれば早い話だった
こういう奴が植松とか飯塚みたいになるんだな
よくわかったよ
害虫は排除しないとな 車運転手の害悪、胸糞を考えたら
コロナウィルスなんてどーでもよくなるのにな。 >>293
悪質なのは>>1を含めた一握りのドライバーだよ 信号無視…、並走…、すり抜け…などなど、
チャリどものモラルが低いのは罰則が低すぎるからです。 信号無視…、並走…、煽り運転...、すり抜け…、幅寄せ...、騒音...、暴走などなど、
クルキチどものモラルが低いのは罰則が低すぎるからです。 >>294
車の運転自体が、
自分の油断で殺したなら仕方ないで済ます気まんまんで現に、千野アナウンサーや飯塚、伊藤健太郎、みたいに油断?で殺してる訳だから、車運転手は全員変わらんぞ? 自転車も車両です…と言う割に
自転車の違法行為に甘々の対応しかしない警察にも
大きな問題があるんだよな。
ミラーすら義務付けてないって行政側もアホすぎる! ついに自殺と他殺が一緒だとか開き直り始めたキチガイとか、もう無敵すぎて手に負えないだろw >>297
そういう思考は>>1と変わらんぞ
意図的に自動車を対人兵器として使うのはデミサイコパスの>>1ぐれーのもんだよ >>298
ミラーなんか無くとも音でわかる
爆音ステレオ大音量のお前らとは違う
ミラーつけてる割によく色々と巻き込みますなww >>299
あれで自分が頭が良いと勘違いしてる馬鹿だからなww >>298
お前らクルキチ共に対してもスカスカだよ
というかお前、いい加減クルキチ板に帰れよ
あっちでも鼻つまみ者だろうけどw >>299
好き好んで危険な車道を走ってるバカは
自殺と同じだしな。 >>301
>ミラーなんか無くとも音でわかる
バカチャリの安全意識レベルってこの程度なんだよな。
途上国並みの頭の悪さ。 >>305
優れた安全意識レベルの持ち主が殺人運転を喚起とか
頭悪すぎ >>304
危険にしてるのはお前ら一部の気の触れたクルキチ共だよ >>304
本質的に何言ってんのかよくわかんない
気持ち悪いポストモダン話法やめてくれる?
マジでキモい
リアルでもものすごく気持ち悪いんだろうな >>305
ミラーなんか無くてもまっとうな先進国なら無謀な抜き方はしないしそもそも幅寄せはガチで免停と罰金を食らう
ミラーがあろうと無かろうと幅寄せや煽りをするクルキチには関係ない。
クルキチの頭の悪さは途上国未満。というか途上国に謝れキチガイ >>304
フランス、ドイツ、北欧では歩道を自転車が走ったら罰金だよ >>305
途上国とか何とか悪口言ってるけど
お前日本から一歩も出たこと無いだろwww 車の運転手は人殺しても仕方ないで済ませる!切腹する気もない!
ダサい奴!
産まれて来て失敗の奴よ!
皆の不幸要員でしかない! >>24
その理屈だと歩行者も命をドライバー任せにしてるということだね。
テールライト点灯しても同じことだな。というかテールライトつけないと自転車が見えないのなら君の視力には問題があるからさっさと免許返納したら? >>304
お前らに命を委ねたつもりはない
お前らがいつでも轢き殺せる対象と見てるだけ 誰か交通課に通報しろよ
サイバーはダメだ、奴ら仕事しないw 車の運転手はロードバイク乗りではなく、
歩行者か子供を轢き殺すけどな。 >>316
コロナの経済的ダメージによって
自殺者が40%近く増加しているそうだよ。
それぐら経済衰退は多くの人を殺すわけ。
交通事故の死亡者数の次元じゃないんだよ?
車をこの世から消し去って、たとえ交通死亡者を3200人を救っても
その一方で経済問題から自殺者が1000万人になってしまったら
本末転倒なんだよ? 自殺者40%増加…のニュースは月単位の話だが、
年間で換算すると自殺者が4000人増えることになる。
もうその時点で「交通死亡事者数」を超えちゃってる。
コロナですらこのレベルなのだから、
もし自動車産業が大打撃を受ければ、自殺者10万100万1000万なんてのは
現実的な話なんだよ? 交通死亡者=年間3200人なんて数字が
いかに少ない数字であるかがわかるだろ?
たったこれだけの命を救う為に
10万人殺してしまったら意味ないわけ。 ましてや3200人と言っても、殆どは車同士の死亡事故だから、
歩行者やチャリに限定すれば尚更少ない。
そんな取るに足らない数字の為に、
経済を台無しにしてしまうことの方が大損失である!
日本だけで何かしらの原因で年間100万人死んでいるんだぞ?
3200人がどれほど微々たる数であるかがわかるだろ! お前らは、餅を食べて死ぬ人がいるから餅を禁止にしろ!
とでも言うつもりか?
だったら、チャリで死ぬ人もいるから、チャリを禁止にしろ! 酒やタバコや肉なんてもっと多くの人を殺しているぞ! >>324
自動車の運転は原則禁止だぞ
例外として免許があるだけだハゲ >>327
>例外として免許があるだけだハゲ
そんなお前の考えた持論なんてどうでもいいわ! >>330
つまりローディーは死んでもいいと言うこと。 バカローディーは空気読めないので
自分達が日々どれほど多くのドライバーから
恨みを買っているか気づいていないのです。
走れば走るほど怨念を浴びているので
遅かれ早かれ必ず災いが起きます。 >>329
Wikipedia
法学において、免許とは一般に禁止・制限されている行為を行政機関が特定の人に対して許可することや、特定の人に権利を定めて地位を与えることである。講学上の概念としては、許可と特許の双方を含む。
わかったかハゲ >>335
あなたの運転技術が未熟だというだけのこと
公道を走るのはご遠慮くださいね >>341
>あなたの運転技術が未熟だというだけのこと
自動車免許を持っているからと言って
レーサーのように運転技術が高いわけではないので
ドヘタクソ&周りを見ていない&ルールも知らないような
バカドライバーが大勢いるのです。
あなた達は、そういうドライバーに
自分の命(人生)を委ねているわけですが、
バカだと思いませんか? 俺は普通に赤信号で停車していたら、衝突されたことがあるし、
渋滞で停車していたら衝突されたことがあります。
目の前の車すら、まともに視界に入っていない
未熟ドライバーがいると言うことなのです。
それが現実なのです。
あなた達は「自分がドライバーに認知されている/避けてくれる」と
思って走っているのでしょうけど、その甘い考えでいつか
障害者人生を歩むことになるでしょう。 >>342
バカなドライバーってのはお前の事だな
わかってるならとっとと免許返納してこいこのリアルガイジ >>343
障害者人生を歩むことになるでしょう。
お前なんか生まれながらのガイジじゃん >>342
道路の真ん中でぼさっと突っ立ってる程バカじゃねえよ。お前らの横をさっさと前に停止線まで移動だ
代わりにお前が追突されれば万事OK 車の運転手は胸糞殺人犯なので
子孫遺すのは辞めよう
汚らわしい遺伝子遺すのは辞めろ 車の所有者なんて産まれつきのゴミ屑なんだから、議論なんて通らんので、ここに人殺し!とたまに罵るだけにしとくよ。その他の関係ない出来るだけ多くのスレッドで車所有者は明日の胸糞殺人犯!と書き込みまくる方が多くのゴミ屑にダメージ与える事が出来て楽しいよ! ご自慢の殺人マシンのハンドル握る都度
AKIRAカオリ圧死シーンや飯塚千野アナウンサー被害者の圧死断末魔をイメージすると、その状況を引き寄せる事が出来るよ!実践してね! 車板、車メーカー板に車の所有者は人殺し!ってスレッド建てまくるのも、よいし、色んなスレッドに書き込んでると、反論してくるゴミ屑がたまに居るから、そのスレッドをぶち壊してやるのも楽しいよ! 何も道路に限った話じゃない、何時でも死なせられるにしても、死なせないって約束をお互いに守るから平和に暮らせるんだ
>>1みたいな思想のやつは社会不適合者 ID:KAeR49Tnが一番ラリってるヤバイ人に見える >>351
ゴミ屑DQNとかを殺すんじゃなくて、
何の恨みも落ち度も無い人を
日本だけで年に万人単位後遺症遺る以上の怪我させまくる事を正当化するお前は
運転辞めろ >>354
貴方が、何故俺に突っかかるのか理解出来ないのだが… >>355
なんかアンカーミスったのか?
実は、内容ちゃんと読まないからな。
車の運転手がわは、筋通らん詭弁しか書かないから。 これからも車の運転手は人殺し!だと罵り続けていくよ。
まじで今の風潮が間違いなのは事実だからな。 ニュー速で
車の運転手が頂きます!ご馳走様!墓参り!する意味わからんスレッド建てたよ!維持協力してね! >>343
あなた達は「自分がドライバーに認知されている/避けてくれる」と
思って走っているのでしょうけど、
全く逆
何に乗ってても、全てのドライバーは下手くそで周りをまるで見ていないと思ってる 俺出かけるから、
ニュー速、誰か引き継いでくれない? >>343
あなた達は「自分がドライバーに認知されている/避けてくれる」と
思って走っているのでしょうけど、
そんなおめでたいやついねーよw >>364
俺外出かけるから、
ニュー速の方のスレッド引き受けてくれないか? >>366
そうだね!
購入して、置いとくだけで善いよね!
観賞のみ!
これで人を怪我させるなんて十字架背よう事も無いし、経済も回る。 >>367
言い出しっぺの法則で君がやってみてよ
君に買えるのはトミカくらいだろうけど こんなスレッドで話し通じないゴミ屑の相手するより、
ニュー速とかで、こいつらの胸糞加減宣伝して、やるほうが効果的やで! めっちゃバカにされてるやん自転車乗りが
お前マジ戦犯 >>368
やるのは車買わないと経済が回らないって言ってる奴らでしょ
自動車好きなら乗らない盆栽自動車買うの普通でしょ
嫌いならタクシー生活か自動車乗らないでも生活出来る場所に引っ越せ
どれを選んでも経済回るよ いや、誰もお前に従う気はないってさ
お前の好き嫌いのために住む場所変えたり車手放したりする気あるわけないだろ
夢見てるなよ童貞 >>372
じゃあ始めから経済とか言わなきゃ良いのにw
いらん言い訳するなよw 大体、自転車が経済止めるなんて話聞いたことがない
今自転車に乗ってる奴らが大挙してクルマにシフトしたらどうなるか。今、自転車に乗ってるジジババがこぞってプリウスなんぞに乗り換えてみろ。
その方が恐ろしいわwww そもそもマトモな大人なら車も持ってますし
むしろガチで自転車やるなら車の必要性高まるし 殺人犯と議論は無意味だな。
ニュー速や、その他の板で、
車の運転手が生きる値打ち無しの
ゴミ屑と宣伝してやる方が効果的だな! >>354
>何の恨みも落ち度も無い人を
あなたは社会に無知すぎて
チャリや歩行者の死亡者側のほとんど(85%)に
違法性があることをご存知ないようですね。
しかも、事故で死んでいるのは、ほとんどが高齢者(無理な横断)なので
実質的な社会損失はほぼありません。
https://www.mitsui-direct.co.jp/img_v3/car/guide/tips/10/img01.png いつまでも自動車産業を基幹産業にしててもこの国が廃れるのを止められない。
日本の雇用を吸収できる新しい基幹産業を創出するべき。
工場立てて安い労働者を雇って生産するなら人件費や土地代が安い中国や東南アジア
に勝てっこない。先進国は数年先を歩んでるメリットを生かして知恵ある者が
新しくイノベーションを生み出し基幹産業を創出することのみが廃れることを
防ぎ延命できる唯一の解決策。
50年前の廃れた考え方のまま思考停止していまだに近隣諸国に根拠のない優越感
にすがったり、弱い者探して憂さ晴らしに明け暮れたり、思考停止を改善せずに
廃れた縄張りでマウントが採ることに明け暮れてる>>1のような奴 がこの国の
荒廃を助長していると思う。
休日はチャリンコで海までこいで停止した思考をリセットしてイノベーションの
1つでも発想したほうがこの国を救う。用もないのにエンジンをかけるのをやめて
自転車でもこいで頭のエンジンの方をかけてイノベーションを発進させる人間の方が
この国を救うと思う。
ジョギングや水泳でもいいかもしれないけどチャリンコの方が移動手段も兼ねるので
効率的だと思う。 殺人犯を、論破なんてしようが、ないのにな。
多くの人を巻き込んで、
運転手包囲網作る方が善いし、
ここで何匹かのゴミ屑と議論しても意味は無いよー、 車の運転手のウィークポイントは、
子供は殺されて当然!
こう思ってるから運転出来る訳だ
まじで胸糞悪いよな 他の掲示板で
突拍子もなく、
車所有者は明日の殺人犯!
と書き込んで、
そこで、やっつけるのも
暇つぶしなるよ! 正義なき憂さ晴らしを断行しようとすれば戦争になるだけ
両サイドの相手サイドへの理解を伴った思いやりだけが戦争を防げる
大抵のケースで理解というハードルは概して低くない
理解力の欠如から思いやりすらも明後日の方角に向かってすれ違うことも日常茶飯事
だからと言って双方の理解を省いてよいという言い訳にはならない
人として高みを目指したり器量を高めることは一見些細なことでも総じて困難を伴う 渋滞のイライラ、ずぅーと狭い場所で座ってるイライラを、歩行者や自転車の奴に抗議寸止めブレーキやらクラクションして憂さ晴らししてるよな! お互いに理解というが
車は免許制なのだからまずもって車ドライバーが意識や安全運転レベル、交通ルールの知識を高めるべき。
免許持ちの親の交通安全レベルが高ければ、自転車乗りの子供にも伝わっていく。そういうことである。
黄色信号で無茶をした者同士が鉢合わせすると掛け算で事故の危険が高まるが、ドライバーは黄色信号の意味を理解ししっかり守ってるだろうか?
法定速度を安易に破ってないだろうか?
住宅街でスピードをちゃんと抑えているだろうか?
すり抜けの自転車の可能性を意識して
車体を横にずらす時に事前に自転車が後ろや横にいないか確認してるだろうか?
無茶な歩行者や自転車が表れた時に
最後に命を守るのはやはり免許制の車なのである。
自転車事故の84%は対車
https://i.imgur.com/qWxNzot.jpg
死亡事故の第一の過失者の多くが車
https://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/r01kou_haku/zenbun/genkyo/h1/img/h1_zu1_24.gif 自転車がしっかりしてくれ!
っていうのはそれ自体は正しいのだが
その見方の影には
「車が適当な安全運転レベルのままでも事故らず快適にやっていけるように
自転車側で対応してくれ。
邪魔にならないで走ってくれ!」
っていう姿勢が透けて見える。
自転車は免許制ではないので
無茶な動きをする自転車がそれなりに出現するのは構造的に当然のことなのだから、ドライバーはある程度それを前提に運転するのが義務である。
すり抜けを想定しとくとか。 もしかしたら飛び出しがあるかもしれないという意識を持って
住宅街などでスピードを出しすぎないようにしたり、いざとなったら急ブレーキかける意識を持っといたり。 駐車場や横道から本道に入る時など歩道侵入する時は、
歩道を無茶なスピードで走行して近づいてくる自転車がいるかもしれないと意識してしっかり速度を抑えてしっかり厳重に安全確認するとか。
(スピードを出してる自転車は急にやってくるので近くをチョロっと確認しただけだと危ない) あとは右側通行の自転車がいるかもしれないと頭の片隅に置いとくとか。
(右側通行の自転車と左側通行の車だと交差点で急に鉢合わせすることになる)
まあこれは全部裏返して
自転車の注意ポイントでもある。
・左側通行
・飛び出さない(優先道路のルールを理解する)
・歩道でスピードを出さない、
安全確認の疎かな車が横から来て追突される可能性を意識に持って注意しとく。 ・すり抜けしない(特に動いてる車の横やスペースが狭い場合。安全確認しないで走行位置をずらしてくる車は珍しくない。バイクと違って自転車は音がしないので。) 理解は総じて困難である
最終的にはみんなが投票しT議員が法律を作り、与党が総理大臣を決めて総理大臣が行政
担当者を選び行政担当者が細則を決める
法規はいつの時代も発展途上中で新しい生活様式や社会ニーズとともに常に変化が求められる
国民や住民が選出した議員や間接的に選ばれた行政担当者のつくる法規の中には、
必要悪や管理コストの妥協として落としどころに収まってるものもある
一部の政治家が票集めのために長大な道路建設も承認されたり、パチンコ店の裏側に景品交換所
も設置される
10年間に1回でも死亡事故が起きればそこに横断歩道や信号機がつくられ道路は
徐行や停止が必要な箇所は無限に増え続ける。
学校では自転車の乗り方の指導も行われるし、自転車に乗る小学生や75歳の老人に
自転車免許証の発行は現実的ではない
化石燃料資源の枯渇はやがてやってくるが道路交通を使ったトラック輸送は生活必需品
の小売単価を低減し手人々の生活を楽にする
自動車は50年間の運転でたった一回の間違いで簡単に人命を奪いうる危険性をもつ
自転車と自動車では過失時の致命傷の度合いに差がある
人間なんだからストレス解消のための趣味として他人に迷惑をかけない範囲で好きな
ことをやる権利がある
このほかに無数の事柄を総合的に理解して何が正しくて何が悪いのかを考える必要がある
ものごとの理解は総じてハードルは高い。たとえ常識が大半だったとしても。
ひとりひとりの思いやりはこうした高いハードルを乗り越えた人だけが総じて実行できる
すべて当たり前のことだとおもう 運転手の言い分は、
街中には阿呆な子供が沢山居るが
殺される阿呆な子供が悪い!
こうゆう言い分だぞ?
こんな奴と議論なんて意味ないだろ? たしかに車道左脇を走ってるロードバイクは時々ぶつけてしまうかもしれないけど、
突然飛び出す子供には免許保有期間である50年間で絶対に感づいて完璧によけたり
停まれるっていうのはあまりにも器用すぎるな >>394
しっかり速度を抑えてどころの話じゃなくて車が歩道を跨ぐ前に一時停止するのが義務だろ ニュー速でスレッド立てたよ!
こっちのが多くの運転手を
人殺しと罵れるわー! >>402
よお、ゆうと。久しぶりだな
コロッケパン買ってこいよ こんなスレッドより
ニュー速のが人の目にふれるんだから
協力しろよ? >>402
こういうので片側二車線の国道で車の間すり抜けるやついるけどマジ勘弁 >>1
あー幅寄せしてくるから
ドアに思いっきり蹴り入れちゃったの怒ってるのかー
ごめんねー調子こいて幅寄せしてくるとその内
自慢の車の左側形変わってしまうからええ加減学べよカスがw 車の運転手に、お前は明日の人殺しじゃ!と罵ると。
なんの負い目も無い!と、詭弁も用意して主張する。
負い目無いなら、飯塚や千野アナウンサー!伊藤健太郎と同じじゃ!お前が人殺しする可能性は倍付けじゃ!と応戦すると、殺人マシン運転手に勝ち目は無いのだ! ローディーに限らず、チャリ乗ってるやつって
ろくに道交法知らない奴らばかりだから
本気で「自転車の歩道通行は禁止されてる」と思い込んでるやつが多いんだよな。
しかし実際は「車道側に自転車レーンのある道路」や「自転車マーク」が付いていても、
ご覧の通り歩道側も通行可能(標識に注目)になっています。
https://i.imgur.com/DyI8ydu.jpg
https://i.imgur.com/wVd8DSz.jpg 免許を持っていないと標識という物に馴染みが無いので
警察は大嘘(自転車は車両です…車両は原則車道です)と言うようになって
あたかも「自転車の歩道通行は違法」だと勘違いしてしまったが、
実際には殆どの歩道が自転車の通行可能なのである。 歩道の通行が禁じられていれば、
いやでも車道を走らざるを得ないが、
歩道も走られるのに、自らの意思で危険な車道を走って事故に遭えば
当然、本人にも責任があると言える。 >>409
>大嘘(自転車は車両です…車両は原則車道です)と言うようになって
これがなぜ「大嘘」なのか?と言うと
殆どの歩道に「自転車通行可能」の標識が設置されているからです。
要するに「原則、歩道通行可能」なのです。
辞書で「原則」を調べるとこう書かれています。
人間の社会的活動の中で,多くの場合にあてはまる基本的な規則や法則。
要するに「多くの場合に当てはまる」のは「通行可能」なのだから
そちらこそが原則になるわけです。 自転車の歩道通行が認められているケースが
少数事例だと言うのならば
そりゃ「原則車道」で間違いないのですが、
通行可能の方が圧倒的にに多いのだから
その現実を前に「原則車道」と言うのは「悪意」が感じられます。
しかも「自転車は原則車道です」とは言っていない所がミソです。
これは勘違いを狙った悪質なスローガンです! >>412
原則禁止だけど特定の条件下において歩道を走っても良い
と言う事だ
余程歩道が広くない限りあの標識は無い >>412
道路交通法(普通自転車の歩道通行)
第63条の4 普通自転車は、次に掲げるときは、第17条第1項の規定にかかわらず、歩道を通行することができる。ただし、警察官等が歩行者の安全を確保するため必要があると認めて当該歩道を通行してはならない旨を指示したときは、この限りでない。
1 道路標識等により普通自転車が当該歩道を通行することができることとされているとき。
2 当該普通自転車の運転者が、児童、幼児その他の普通自転車により車道を通行することが危険であると認められるものとして政令で定める者であるとき。
3 前2号に掲げるもののほか、車道又は交通の状況に照らして当該普通自転車の通行の安全を確保するため当該普通自転車が歩道を通行することがやむを得ないと認められるとき。 >>414
自転車は車両であって車両ではない…。
つまりそう言うことです。 >>415
その条文にも明白に「自転車の歩道通行が合法」であることが示されていますね。 でも車カスは歩道に入ってきてまで人殺すからなぁ
横断歩道でも殺すし、やはり害悪でしかないね >>415
>ただし、警察官等が歩行者の安全を確保するため
その書き方からも分かる通り、
自転車は原則車道OKなんです。
ただし例外的に走られない場合もありますよ…と言うことなのです。 >>419
訂正
>その書き方からも分かる通り、
>自転車は原則歩道OKなんです。 走られないケースの方が少数ケース(つまり例外)である現実なので、
それを無視して「原則車道」と言うのは、
明らかにミスリードです。 まあ、いずれにせよ、
大多数の歩道が「自転車通行可能」になっているのが現実で、
例えば俺の地元で自転車通行が禁止されいる歩道など
見たことがありません。
それぐらい、どんなに狭い歩道でも自転車通行可能になっているのが現実です。 歩道も合法的に走られる状態で、
好き好んで危険な車道を走るのならば、
それは「故意に迷惑行為をしている」とも言えるわけです。
車道を走れば邪魔になる/迷惑になること承知でやっているのだから
悪質極まりない!お前らは死んだら間違いなく地獄行きだ! >>416
■ 車両(道路交通法(以下「法」という。)2条1項8号)
車両 自動車(法2条1項9号)
原動機付自転車(法2条1項10号)
軽車両(法2条1項11号) 自転車(法2条1項11号の2)※
荷車
人力車・馬車等
トロリーバス
■ 自転車の通行に関する法規制
(1)通行する空間
・ 車両は、歩道又は路側帯と車道の区分のある道路においては、車道を通行しなけれ
ばならない。(法17条1項) >>422
例えば俺の地元で自転車通行が禁止されいる歩道など
見たことがありません。
自転車通行が禁止されている、とどうやって判別するのかなー?w キチガイがつらつらと長文乙
ドイツの研究では、嘘つきほどベラベラ饒舌に喋って長文を書く事を好むそうだ。 普通の20歳以上の奴なら自動車免許も中型以上の二輪免許も持ってるだろ
チャリがウザくて邪魔なのは知ってるはずなのに堂々と車道を走る奴らは貧乏人の外国人か自殺志願者、若しくは単なる嫌がらせしかあり得んのだけれど
俺は通勤と趣味でMTB使うけどかなり遠慮して歩道を走ってるよ
邪魔でウザイのは知り抜いてるから >>429
MTBはハンドル幅が700mm以上あるから邪魔ww >>426
>自転車通行が禁止されている、とどうやって判別するのかなー?w
うわー。この人、物凄く頭悪いー。
標識の有無で分かるだろが! >>424
自転車は車両であっても「特別扱いされた車両」であり、
一般の車両とは違うんです。
一般の車両が路側帯を走られますか?
一般の車両が歩道を走られますか?
一般の車両が横断歩道を走られますか? 警察が言う「自転車は車両車両です、車両は原則車道です」と言うのは
悪質なミスリードです。 >>436
>標識立ってるほうが珍しいぞ
知らないくせにデタラメ言うな! >>435
だから何だ?
基本は軽車両
軽車両はどれもが特別で「一般的な軽車両」など存在しない >>438
オマエの地元の一部を日本全国にするなw >>439
>だから何だ?
だから一般の車両とは違う!って言ってんだよ! 一般の車両とは違うからこそ、
歩道が走られたり…、路側帯を走られたり、横断歩道を走られたりするのに、
その現実を無視して「自転車を一般車両と同じ」扱いしてる時点で
悪意あるミスリードだって言ってるんだよ!! >>437
だったら警察行ってそう言えよ
「俺はチャリカス轢き死なせるぞスレの>>1だ!
お前たち警察を詐欺罪で逮捕する!」
帰りはミド救でww
♪ペーポーパーポー救急車 ボディーカラーはみどり色
ウ〜〜 要するに「車両は原則車道です…」に当てはまらないのが自転車なのです。
自動車やバイクはどうあがいたって、歩道や路側帯は走られませんしね。
しかし自転車は走られる…。
これは「自転車が車両であって、車両ではない」証拠なのです。 自転車は特別扱いされている車両なので、
歩道も当たり前に走ることができます。 例外的に認められた歩道だけ走られるわけではありません。
原則、走られるのです。
走られない歩道こそが例外なのです。 >>444
オマエ時々歩道を自動車で走ってるじゃん こんな、所で少数の議論不可能な人殺し罵るより、
ニュー速で、色んな奴の目に見える場所で罵ると。効果的よ。 その他専門スレッドでも、車の所有者は人殺し!と書き込んでるが、負い目あるんだろな、たいがいスルーされる。
しかし、阿呆が反論してくるパターンもあるから、
そのときは、やっつけて暇潰ししてるよ。 今までさんざん、クラクション!抗議寸止めブレーキ!幅寄せ!胸糞悪い事ばかりして来た!
しかし、車の運転自体が胸糞悪い行為と認めると、今までの胸糞抗議やら煽りやらに負い目もつと!
全てが崩壊しそうだもんな! >>447
歩道を通行する場合は原則として徐行
自転車が歩道上を通行できる場合が認められた理由ぐらいは勉強してね ゴールデンタイムズのURL貼れないな。
まとめだと、
やはり、車の運転手を皆が許せないらしいな。、まぁ、そりゃ〜自分の、油断で人殺ししても、仕方ないで済ませるゴミ屑なんだから当然だ
まとめ民がまともな声だな。 人殺し呼ばわりする危険な機械に
自ら近づいて行く馬鹿な奴ら。 結局、大した罰無い、車の運転手は他人を自分の過失て殺しても仕方ないで済ませる気まんまん。ゴミ屑なんだよ 車の免許とは?
飯塚や千野アナウンサーの様に
まさに人殺しの罰を免れ自分を許すって意味よな!
車運転手お得意の免許どーたら煽りされたら、こう返すと善いな! 車板に、怪我させた瞬間産まれたのが失敗なるよな!スレッド立てたから。維持協力してね! ローディーのような
迷惑を平気で図々しく走ってるやつは人ですらないからな。 チャリカスのような頭の悪い連中は
事故に遭って障害者にでもならないと
自分の愚かさに気づけないんだよ。
お前ら、いつか天罰くだるよ。 >>467
何が天罰だよ
クルカスの分際で髪を名乗ってんじゃねえよハゲ スレタイからして殺人予告
人を轢き殺した後に>>1はのたまった
「ポアされて良かったね」 車の運転手は何を主張してんだ?
法律はお前ら人殺しの味方だろ?
自転車乗りや歩行者を殺す事はよくあるが、自転車乗りや歩行者に殺される事は無い。クラクション鳴らしまくり、抗議寸止めブレーキしまくり、
そして、さらに、何を主張してんだ?
これ以上何を望む?
胸糞人殺しのくせに何を主張する? >>466
お前が運転が下手くそで
到底免許など与えるべきではない精神障害者なだけ ニュー速VIpでクラクションイラつくスレッドたてたよ!維持協力してね >>469
運良く死ねたらラッキーぐらいに思った方がいいぞ?
ローディーから障害者になる奴は多いからな。 ドライバーのみなさま
初心者スレで「琵琶湖周辺の公道を時速25キロで車に引かせて走りたい」というキチガイが暴れております
叱ってやるか、轢き殺していただけないでしょうか?
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1604639855/l50 >>475
障害者は不幸でしかないという思想の人か
お前ヤフコメのhig だな? >>477
>障害者は不幸でしかないという思想の人か
お前さんがもし「そう思わないなら」
ぜひ障害者になってみるべきだな。
まあ、どうせ天罰下っていずれその道に行くだろうけど。 海原雄山先生も言っておられる
「馬鹿に車を与えるな」
至言だな 車の運転手なんて
殺人犯よ
殺人犯との議論に価値は無い。
皆が、運転手に人殺し!と罵り続けるしか無い
それと、出来るだけ多くの人を巻き込める場所で、車の運転手の残酷さを発信するのだ! >>478
わかってないな
お前T4作戦マンセーのhigだろ? >>478
つまりアレか
我々偉大なるドライバー様はしょうもない
自転車乗りを轢き殺しても何の罪にも問われず、
それは髪の意志である
と言うことだな?
笑わせんなハゲwwwwwww VIpで建てた
住宅街てクラクションする運転手殺してーわ!スレッド参加してくれよ? 車持ってるだけで髪になれるとか
クルカス教は馬鹿ばっかりだな
笑わすなブサイクwwww >>478
>>477
>障害者は不幸でしかないという思想の人か
これは植松聖の事を言ってるのな
>お前さんがもし「そう思わないなら」
ぜひ障害者になってみるべきだな。
なぜ俺がお前ら不要不急の「ドライブw」してるバカ共に轢かれて障害者にならねばならんのだ
>まあ、どうせ天罰下っていずれその道に行くだろうけど。
お前こそ天罰下って運転できない体になればいいと思うよww >>483
ひと一人の命が何よりも優先されるわけじゃないからな。
そんな愚かなことをやっていたら社会が麻痺する。
お前らは知能レベルが低すぎて、
そのことを理解できないんだよ。 死亡事故=年間3200人なんて数字がどれほど少ないか、
おまえらは無知無能すぎて全く理解できていない。
いいか?
2019年に死んだ人は137万人もいるんだぞ?
そのうちの僅か0.23%が交通事故によるもであるが、
1%にも遠く及ばない数字である。 わずか、0.23%の死亡原因を重んじて
日本を支える自動車産業を衰退させてしまったら
大きな損失だってことも理解できないのか?
0.23%なんて死者数は
全体を見れば「無に等しい」んだよ! >>487
そんな四則演算レベルの思考しか出来ない低IQが何言ってんだヴォケ
そういう考えの人間が氾濫してる時点で社会が麻痺してるなどアンポンタンのお前には一生わからないだろうなwww
思考停止もたいがいにしとけよ
( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \ こんな場所で人殺しと議論しても意味無いってば!
俺は、VIpで人殺しを人殺しと罵りまくっねるぜ! >>488
>0.23%は1%にも遠く及ばない数字である。
ここは小学生が算数をひけらかす場所では無い
帰ってクソして寝ろ! お前らは、メディアというものが
都合のいい情報だけを流していることを知らないと思うが、
一般市民は頻繁にTVニュースになっていることは
多発していることだと錯覚してしまう。
交通事故のニュースは毎日流れるから
あたかも多くの人が交通事故で死んでいると
錯覚しているのである。
しかし、実際には非常に少ない。 一例を挙げると、
以前は毎日のように「アクセルとブレーキの踏み間違い事故」を
NEWSでやっていたことを覚えているだろ?
だが、今は殆どない。
もちろん事故が減ったわけではない。
単に流さないのである。 なぜ流さないのか?
それはむしろ、なぜ以前は頻繁に流していたのか?
と言う方に目を向けるべきである。
法改正の説得力を持たせるために、
故意に「アクセルとブレーキの踏み間違い事故」ばかり取り上げて
国民にアピールしていたのである。
それが今はもう法改正が終わったので、
その必要性がなくなったと言う次第である。
世の中のニュースなんてものは、こんな風に情報操作されているんだよ! こんな人殺しと議論しても意味無いって解るだろ?
VIpとか、まとめとか、殺人マシンの運転手を許さん人間なんてたくさん居るからな。こんなゴミ屑を一匹相手にしても意味無いんだ。 交通事故のニュースを毎日報道するのは
毎日天気予報やコロナ報道をするのと同じ理由である。
例えば日本のコロナにしても
実際は世界に比べたら劇的に少ない状態だが、
毎日大げさに報道することで
国民に危機感を持たせようとしているのである。
交通事故のニュースもそれと同じである。 多くの国民はコロナの死亡者が、
インフルエンザよりも断然少ないことすら
知らないのである。
例えば2018年のインフルエンザ死亡者は3325人であるが、
コロナの死亡者は統計以来全てで2028人である。 インフルエンザで3000人死んでも
政府は外出自粛措置など取らないだろ?
もし取っていたら経済が崩壊してしましな。
そう考えると、コロナをここまで大げさに扱って
経済衰退をさせてしまうのは、
果たして正しいのか?と言うことである。 もし、インフルエンザで死んだ人を
毎日毎日ニュースで報道していたら、
どうなるだろうか?
それは正しいことだろうか?
しかし交通死亡事故は
それと同じようなことをやっているのである。 交通事故のニュースは毎日毎日報道するから
国民は「多くの人が死んでいる」と錯覚しているが、
インフルエンザで死んだニュースは一切報道されないし、
自殺の報道もまずやらない。
だから、多くの国民が
交通死亡事故と同じ規模でインフルエンザで死ぬ人がいることも
知らないし、それがコロナ死亡者よりも多いことも知らない。 国民は単純なので、
ニュース報道することは「多発」していることで
ニュース報道されていないことは「起きていないこと」だと
思い込んでいるのである。
報道する自由と、報道しない自由を都合よく使い分けて
国民を誘導しているのが実情なのである。
例えば、海外のデモは頻繁に報道するのに
日本国内のデモは全く報道しないだろ?
ニュースというのは偏見に満ちているのである。 >>503
インフルエンザはある意味天災
交通事故はまごうかたなき人災
いっしょくたにするとか馬鹿なの? 天災だろうが、人災だろうが、
たった0.23%しかないような死亡原因を重んじて
社会を衰退させるわけにはいかないからな。
お前らもいい大人なら分かるだろ? 人殺し殺人マシン運転手大発狂!!
人殺しとの議論しても意味無いので!
人殺しを、人殺しと罵るのみなのです! >>509
>そもそもお前ニュース見てないじゃん
晩飯とセットだから毎日見てるぞ?
お前らのような無知のバカ共と違うからな。 そもそもローディーなんて死んだ方がいい奴らなんだから
死んだ所で社会は誰も悲しまないぞ?
むしろ轢いた方が哀れまれてるよ。 お前らは空気よめないバカ揃いだから
気づいていないんだろうけど、
お前ら、どれほど嫌われてるか知らないだろ?
お前ら自身が考えているよりも
なん何千倍も嫌われてぞ? 20年前の2chのアオリから何も進歩していない
誰にも相手にされない哀れな老害の独り言スレやな 梅田の暴走人殺し運転手は心臓発作
京都の暴走人殺し運転手も、発作
ブルマ声優鶴ひろみも、運転中心臓発作!
運転手っていつもイライラしてるもんな!
運転中、このスレッドを想い出してイライラして心臓発作成ってくれや! 社会でお前らに同情してる奴なんて1人もいないからな。
偶然、チャリが事故に遭うような動画を見かけることがあるが、
動画のコメントも殆どが「チャリざまーーー!!」とか、
「ぶつかったドライバーがかわいそう」というコメントが圧倒的に多い。 お前らは暴走族と同じ扱いなんだよ。
お前ら自身が気づいていないだけで
社会の大半はそういう目でお前らを捉えてるんだよ。 ローディーは「信号も守らないクズ人間」ばかりと言うことを
ドライバーのみならず、歩行者も含めて
社会のみんなが知っているからな。
そんなクズが死んで誰が悲しむ?
みんな自業自得だ!と思ってんだよ! 自家用車ならともかく、
トラックともなれば、お前ら1台走っているだけで
まともに走られなくなるからな。
それでもお前らは、歩道に避けるなど
気配りをするわけでもなく、
平気でみんなに迷惑をかけながら走り続けてる。
そう「自己中のクズ人間」であることを誰もが知ってるんだよ! なんか、
滅茶苦茶発狂してて面白いじゃん!
俺は基本、多くの人が
敵なのか?
味方なのか?参加する
VIpで殺人マシン運転手を人殺しと
罵りまくるのが、楽しいけどね。、 ローディーが死ぬのは自業自得だし、
歩行者でも多くのパターンは「無理な横断」だしな。
それ以前に車同士の事故で死んでるケースが多いから
全良な市民はあまり死んでないぞ? 自転車も車両である以上、
止まれのや一時停止などの基本ルールを守る必要があるが、
それを怠って事故になるケースが多い。
だから「チャリ」の多くは、被害者じゃないんだよ。 罰無いから殺人マシンの運転が出来るつ訳で、罪相応に近い罰あるなら運転なんてしない。、
だから、好きなだけ歩行者殺したらいいんやで!としか言ってやれない!
まぁ、順当に人殺ししそうだな!
おめでとう!大した罰無いし
別にいいんやで!
それで平気ナ、奴が殺人マシン所有してるから、運転手は皆が君と同じ考えやで! 結局、チャリってのは、
違法をしても罰則がないから、
好き放題走ってるんだよな。
自動車と同じように、
違法行為に対してちゃんと罰金を徴収しなきゃダメだと思う。
ローディーに理性なんてないんだし。 自転車にミラーすら義務付けられていなかったり、
自転車に速度制限すら設けられていなかったり、
自転車に対する行政の対応が怠慢すぎるんだよな。
歩道は徐行しましょう…と言うが、
他の場所だってスピード出せば危険に決まってんだから、
ちゃんとルールをもっと厳格に定めるべきである! 最近はもうバイクに移行してしまったので、
殆ど自転車に乗らなくなってしまったが、
俺の経験的には自転車の制限速度は15km/hが妥当だと思う。
20km/hだと出し過ぎ感がある。 圧死するカオリ「ギャャャャャヤヤァァア!」
飯塚、千野アナウンサー被害者の断末魔とかイメージしてたら、その状況引き寄せられるよー! バイクに乗っていても感じるが
2輪は車と違って「イザ!って時」に
全力でブレーキ踏めないからな。
転倒リスクがあるから、
非常事態どきの実質的な制動力が低い。
自転車が安全に「イザって時にでも」止まれる速度なんて15キロだよ。 バイクなんてスピード早い分、
相当に厚着をしないと寒くて乗っていられないが、
それが体を守る効果にもなる。
逆に言うと、ローディーが着てるような
薄い変態ウィアなんて保護性能が全くないから、
いざ事故に合えばモロに体にダメージ負うぞ? 俺はヘルメットもフルフェイスを被っているが、
バイクて転倒すると、顎をやられるケースが多いと言う。
お前ら、何の防御性もないような格好で
事故を甘く見て走ってると、
そのうち、天罰下るぞ? バイク用のウェアになると、肩や肘や膝などいろいろな部分に
プロテクターが入っていたりするが、
転倒すると、基本、飛び出ている部分を損傷するからだ。
そういう視点でローディーの格好を見れば、
どれほど危険な状態で走っているかが分かるだろ? VIpで感じたが
車の所有者に
明日の人殺し!と言うと
けっこう効果的!
そりゃまじで、少しの油断で人殺し成るもんな!
ストレスエグいのに、街中で所有するの意味不明だわ。
でももう少しで不名誉な殺人マシンってステータスに変わるから、所有する奴も減るんだろな。 関係ないけどなんでバイクで転んだら転倒なのに自転車で転んだら落車なんだ? >>540
殺す方はいいが、お前らは殺される側なんだぞ?
殺す方は大抵が保険屋が金払って終わりだが、
お前らは一生、障害者として生きていくんだぞ? >>542
俺は目障りな殺人マシン見えない河川敷を通ってるよ!
だから、俺は車の運転手に殺される可能性はかなり少ない。
ただ車の運転手が胸糞悪いのは事実だから。ネット掲示板で人殺し!と罵り続けるけどね。
そいつが実際に人殺ししても俺には関係無い。 俺に人殺しと罵られた車の運転手が
運転中思い出して、歩行者にイライラして轢き殺しても、
どーでもいい、
俺は、そこまで善人でも無いし、
車の運転手ほどの、胸糞罪人でも無い。 >>546
>ただ車の運転手が胸糞悪いのは事実だから。
その1億倍、お前らを「胸糞悪い」と感じている国民が多い。
今やローディーは暴走族以上に嫌われた存在だからな。 1000いったら、
このスレッドタイトルで
part2にするかな。 お前ら、暴走族が事故ったらどう思う?
ザマー!!!wwwとしか思わないだろ?
ほとんどの国民はローディーに対して
同じ感情なんだぞ?
社会はお前らの味方じゃないからな。
死んで欲しいと思われてる存在だってことを
ちゃんと自覚しとけ! >>548
妄想乙
自分の脳内だけが真実なんだな
ニュース見ても自分の都合の良いように解釈
都合が悪けりゃ陰謀
自分の判断だけが絶対正義
クソして寝ろhig >>550
少なくとも俺はそこまで貢献してやらないからな w >>552
>クソして寝ろhig
寝る前にクソする奴なんているか? 日本における在チョンの存在と、
車道におけるお前らの存在は同じである。 >>554
てめーにはおしえてやんねー!
くそして寝ろ!
wwwwwwww 40レスもしてるよwww
やることないのか?羨ましいな暇そうで
車カスさんの人生に幸あれ!
自転車乗れば楽しいぞ 自転車も車も買えないやつだろ
かわいそうなこと言うなよ このキチガイ連投は間違いない
知恵袋で寝たきりの病人を呼び出して税金泥棒と叩いてた九州資本の土建屋higher36otype
愛車 ベンツ
東京勤務 >>556
知恵袋では有名だったキチガイhig
トリップ付けろ NGにするから メルセデスに幅寄せや寸止めブレーキ食らったら>>1の可能性大 >>514
自転車乗りはせいぜい不要不急のクルカスを苛立たせるだけ
お前らは「どうせ保険屋が全部なんとかしてくれる」などと開き直って人殺し
どっちが迷惑で悪質か小学生でもわかる 生業でも無い
どうしても所有したいなら、せめて田舎で所有しろよ?
わざわざ、見晴らし悪い通学する子供だらけの街中で運転して、イライラして、抗議寸止めブレーキやら、抗議スレスレ幅寄せ通過やら!抗議クラクション!
あげく怪我させ殺し。
まじで産まれて来たのが失敗だな。 都市部ならクルマなくても公共交通機関だけで
事足りるし断然安上がり 車の運転自体が苦痛だ。
前に一定の距離空けて付いて行く。
収入の1割近く?1割以上?
割に合わん。
わざわざ他人の命軽んじて?
阿呆な女にモてるって幻想か?
ステータスなのか?
実際は人殺しの証なのにな。 用もないのに邪魔くさいチャリで
公道でスポーツしてんじゃねーよ! 公道はスポーツする場所じゃないってことすら
分かってないバカだらけのスレ。
本来なら、大人として、
子供に道路では遊んではいけない…と教える立場なのに
いい大人が道路で自転車で遊んでいるだから呆れる。 車の往来は買い物や観光産業や
ガソリン業界を支えているが、
チャリが移動しても1円の貢献もない。
ただ、社会の邪魔者になっているだけである。
プラスは産まないのに、損質だけ産んでいるのだ! 同じスポーツをするにしても、
まーだ、ジム通いでもしているなら、
会費で社会貢献することになるが、
公道で無料でスポーツしているだけの貧乏ローディーは
金を生まないのである! 金を生まない立場…、そして社会貢献性がない立場でありながら、
仕事で走っているトラックの通行の妨げをしているのだから
なんとも腐った連中である! 同じく、仕事で走っているタクシーなども
お前らには大迷惑被っているだろう…。
お前らの存在は金を生まないどころか、
損失でしかないんだよ! 現実には一番トラックの邪魔をしてるのは下手くそドライバーなんだよなぁ しかも、お前らがドヤ顔で走っている公道は
ドライバー達の重税で作られているのである。
それを1円すら貢献していないお前らが
メインユーザーの通行の邪魔をしているとは
よくそこまで図々しくなれるものだ…。
お前らは死んだら地獄行きだ! >>582
おじさんはずっと家にいるから運転なんて関係なくていいね お前ら、車道は自動車(要するに速い車両)優先だってことすら知らないだろ?
道交法に示されている通り、速い車両に追いつかれたら、
最大限「左の隅に寄って道を譲る義務」があるんだぞ?
>第二十七条の2
>車両は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、
>最高速度が高い車両に追いつかれ、かつ、道路の中央との間に
>その追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合においては、
>できる限り道路の左側端に寄つてこれに進路を譲らなければならない。 お前らが頻繁に行う違法行為として、
並走(並んで走ること)もあるが、
それも明白に「違法」だと定められている。
>第十九条
>軽車両は、軽車両が並進することとなる場合においては、
>他の軽車両と並進してはならない。 収入の1割近くなのか?1割以上なのか?
移動手段ごときに割に合わんのに、
そんで、他人の命軽んじ
ずぅーとイライラして、
抗議寸止めブレーキやら、
幅寄せ!煽り運転!クラクション!
皆を不愉快にさせて、
滅茶苦茶
愚かだよな。 >>578
中間グレードのチャリの値段はスポーツジム会費5年分
しかも5年もあれば買い替えwww >>577
電車で移動して交通産業支えてるが?
クルカスは無駄に二酸化炭素排出
北極のクマに申し訳ないと思わんのか >>582
車しか買えなかったのか
車持ちで税金払って自転車に乗る分道路傷めない俺のほうがエライ >>584
最初から左端走ってるが何か?
故意に塞いでるとか被害妄想も甚だしい >>585
人殺してる車カス、スピード違反してる車カス、信号で止まらない車カス、横断歩道で歩行者優先しない車カスに法の話をされても 車運転手のウィークポイントは
車の所有者は自分の油断なら人殺したり、阿呆な子供なら殺したりしても罰無いし、切腹する気も無い誇りの無い奴の胸糞行為!
これを認知されたく無いのだ。
なので、ここの、あまり人の眼に触れないスレッドで、車運転手を咎める奴を抑えておきたいのが本心だろう。
なので、俺は基本VIpで善人も巻き込んでる。 >>589
例えばクソローディーが50km走るとする。
そこに1円の消費もない。
だが、車が50km走れば、最低でも5Lの燃料を使う。
1L=130円で650円の経済効果がある。 >>591
>最初から左端走ってるが何か?
できる限り道路の左側端に寄らないとアウト。
つまり限界まで隅に寄れ!と道交法で定めているのに、
バカローディーの多くは「チャリが優先」ぐらいに勘違いして走ってる。 >>597
限界まで寄りすぎてはかえって危ない
タイヤ取られてフラつくだけ
フランスでは片側一車線ずつなら車が自転車を抜くときは最低1.5m空けないと罰金。狭い道だと抜ける余裕があるとこまでクラクション鳴らさず待っててくれる。
文明国とはこういうものだ >>596
50km走ったらコンビニでそれぐらい補給するけどな。飯も食わずに運動とかww 自転車は貧乏人の乗り物、という偏見は特に韓国で著しい。 >>598
>限界まで寄りすぎてはかえって危ない
道交法ではこう定めています。
チャリは道路の左側の「はしっこ」を走れ…とね。
>第十八条
>車両(トロリーバスを除く。)は、
>車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、
>自動車及び原動機付自転車にあつては道路の左側に寄つて、
>軽車両にあつては道路の左側端に寄つて、
>それぞれ当該道路を通行しなければならない。 >>600
車は走っているだけでも
お金をばらまいているんだよ? なので、社会は安易に、エコ、エコ…言うが、
本当にエコ社会になれば、
それだけ経済が悪化することになる。 >>601
>原動機付自転車にあつては道路の左側に寄つて、
>軽車両にあつては道路の左側端に寄つて、
要するにチャリは、
原付バイクよりも更に隅に寄って走れ!と定めているのである。 別の言い方をすると「チャリはできるだけ
自動車の通行に邪魔をしないように走れ!」と言っているのである。 >>596
その際に発生する温室効果ガスの被害額が5万円だっけ? >>603
そこに商機を見出せばいい
エコとか金かかるばかりです嫌だというのは中国と同じ発想 >>604
お前まさか左側通行と左端通行の違いもわからないんじゃないだろうな >>607
>限界まで寄れとはどこにも書いてない
左側の更に端に寄って走れ…とは
要するに限界まで寄ることを意味する。 >>605
それただのお前の解釈
そうだと言うなら警察庁行ってお墨付きもらってこい >>612
>お前まさか左側通行と左端通行の違いもわからないんじゃないだろうな
それはお前ら。 歩行者だって「道路の隅っこ」しか利用することは許されていない。
道路は事実上、自動車の物だと言うことなのだ!
>第十条
>歩行者は、歩道又は歩行者の通行に十分な幅員を有する路側帯と
>車道の区別のない道路においては、
>道路の右側端に寄つて通行しなければならない。 道路=車道という認識だろ?
要するに、道路の主役は自動車なのであって
歩行者やチャリは「隅」しか許されていないのだよ。 警察も最近は悪意ある吹聴を改めているが、
以前は「歩行者優先!歩行者優先!」と
嘘を振りまいていた。
しかし、実際には、歩行者優先などというルールは存在せず、
横断歩道に限り歩行者優先なのであって、
あくまでごく限られ場面のみ成立する話なのである。 横断歩道は、そこも「歩道」なのだから
歩行者優先なのは当たり前である。
しかし「横断歩道(は)歩行者優先」と言うのと、
単に「歩行者優先」と言うのとでは
随分と意味が違ってくる。
単に「歩行者優先」と言うと、いつでもどこでも…のような
意味に勘違いされてしまうが、実際には、
歩道(横断歩道含む)しか、歩行者優先ではないのである。 じゃあ、誰が優先なのか?と言うと、自動車なのである。
自動車だけが道路のメインユーザーであり、
歩行者とチャリは道路の「隅っこ」しか利用することは
許されていないのである。 歩行者は右の隅っこ、自転車は左の隅っこ。
>第十条
>歩行者は、歩道又は歩行者の通行に十分な幅員を有する路側帯と
>車道の区別のない道路においては、
>道路の右側端に寄つて通行しなければならない。
>第十八条
>車両(トロリーバスを除く。)は、
>車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、
>自動車及び原動機付自転車にあつては道路の左側に寄つて、
>軽車両にあつては道路の左側端に寄つて、
>それぞれ当該道路を通行しなければならない。 つまり、「歩行者もチャリも」
自動車の通行の邪魔にならないように、
隅っこだけしか許されていないのである。 しかし、警察は、
都合の悪い部分を省いて「歩行者優先!歩行者優先!」と吹聴した結果、
歩道以外でも歩行者優先だと勘違いさせてしまったのである。
そればかりか、歩行者優先を更に拡大解釈して、
チャリまで優先だと勘違いしてるバカも多い。 横断歩道は、
そこも歩道だから「歩行者が優先」なのは当然である。
・歩道=歩行者優先
・車道=自動車優先
・自転車道=自転車優先
である。 >>620
>道路=車道という認識だろ?
>要するに、道路の主役は自動車なのであって
歩行者やチャリは「隅」しか許されていないのだよ。
ではきくが横断歩道の無い道路で歩行者はどうやって反対側に渡るのかな? つまり、お前らが偉そうに走って良い場所は、
自転車道だけである!!
チャリは歩道も車道もどちらも走られるが、
そのどちらを利用する場合においても、
メインユーザーではないので、
相手の通行の妨げをしないように配慮する義務があるのだ! >>627
その割には随分自転車道にクルカスが路駐してるな >>628
>ではきくが横断歩道の無い道路で歩行者はどうやって反対側に渡るのかな?
車道を横断するんだよ。
自動車だって道路から店に入る時に歩道を横断するだろ?
しかし、その際も、当然、歩行者に配慮した行動が求めれられるが、
それは歩行者優先だからではなく、歩道を横断するからである。 チャリは車道の通行が許可されていると言っても
そこは自動車のテリトリーなんだから、
自動車の通行の妨げをしてはならない。
それは歩道も同じで、
チャリは歩道の通行もできるが、
あくまでメインユーザーは歩行者である。 >>633
停めるわけねーじゃん
そんなことしたら速攻でどるぼーに持ってかれるわww >>636
暴走族とクルカスの天国、足立区じゃんww >>636
平気で他人を轢き殺そうとするやつがマナー語るとかww 車は駐車違反として罰金を取られるのに
チャリは信号無視しようが、
放置自転車しようが罰金がない。
だからやりたい放題になる。
警察は「自転車も車両です…」と言うなら
罰則/罰金も自動車やバイクと同じように扱え!! 車なんて都会だと勝手にレッカー移動させられて
罰金と一緒に「はい2万5000円です」なんて言われて
強制的に払わされるからな。
チャリの放置自転車も同じぐらい厳しくしろ! 車の運転手は日本だけで1年間万人単1で
誰かの大切な人に後遺症遺る怪我をさせて、しかも切腹もする気の無い胸糞罪人だ。
車の運転手に大切な存在が無い証拠でもある。正当化しようが無いからな。 車の運転手は自分だけが大切なのは別に良いのだが、
他人の命を軽んじるのは、見捨て置けないのだ。
お前には、大切な存在は無い。
無敵の存在なのだ。 VIpてスレッド建てにくくなったのか?
VIpプラスで建ててみた。 生業でも、無いのに車所有出来るのは、
日本の法律の不備だな。
どうしても所有したいなら、
罪相応に、近い罰を与えるべきなのだ。 >>648
自動車税という罰金を毎年払っている
さらに車検毎に重量税
自転車は道路を傷めないので払わなくて当然である! >>649
そやな!
それで人殺しを正当化出来るな!
俺は人殺しと!車運転手との、
議論はムリと知ってるから
議論はしないよ。 車所有者と質疑応答して気付いた事は、滅茶苦茶こいつらは頭悪いって事だ、
こんな頭悪い奴が殺人マシン運転してるって事だ。
まさに、吉澤ひとみ、伊藤健太郎みたいなゴミ屑が運転してんだよな。
順当に人殺ししやがる。 >>651
ロード乗り、歩行者、ドライバー
どれも一定の割合で頭おかしいキチガイ、カス、クズが混じっている
それを意識しないで道路に出ると死ぬ そそ。何に乗ってるかではなく誰が乗ってるかの方が大事 車運転できる奴は敵ってのは俺たちロード乗りの常識だろ まじで、自家用車運転してる奴の知能レベルって
伊藤健太郎や吉澤ひとみ、むしろ、これより低いからな。
まぁ、議論は不要だし。
多くの人に知ってもらう事だ。
板なら、VIpでスレッド立てまくって善人を巻き込むのが正しい。 車の運転手って京都アニメーションをガソリン襲撃した青葉並みの知能と想定するべきだ。
議論しても意味無いし、論破ムリなのだ。 ごちゃごちゃうるせえな
チャリで埠頭まで行って
1000tのクローラークレーンに乗り換えて5往復くらい轢いて車ごとクシャクシャにしたるわ ニュー速VIpでスレッド建てたから、
こっちのが効果あるから
維持協力しろよな? ここより、大勢が参加する場所で
明日の人殺しをボゴボゴにするのは痛快だぞ! >>652
せやな
キチガイほど法に守られることを知ってる
暴走族だって少年法で守られなくなったらやめるしな
案外セコい連中だ 俺はSUV、ハーレー、MTBと持ってるけども20才超えてて何の免許も無くチャリだけの奴とか居ないよな
チャリカスって自転車屋の工作員だよな また、ニュー速VIpから召喚してしまったわ。
まぁ、正論が勝つから
多勢に無勢でも
どーでもいいわ。 クソ高いロードバイク買うより、先ずは車やバイクの免許取るわな
車やバイクの免許が取れない、受からない低脳がロードバイク乗り回してイキってるってのなら理にかなってるけどさ 俺は車乗るからMTBで歩道や人の少ない道走ってる。ロードの車道はホントに危ない。車からするとやっと抜いたのに信号で毎回前に行かれて困る。 >>657
京アニ放火犯ってロード乗りじゃなかったか >>666
https://news.yahoo.co.jp/articles/2c406bde25829d0d67d634a8db2a2b1259545f26?page=1
>この検証により、自転車と自動車との接触・衝突事故を防ぐには、前後左右の安全確認は勿論、自動車ドライバーから認知してもらうことも重要だと考えられるでしょう。「車道の左側」と「歩道」とでは自動車ドライバーからの認知に差があり、交差点進入前には「車道の左側」を通行していた方が安全であることが分かります。
歩道だと安全なんてことはない。
特に車への注意とかもなく無頓着に歩道でスピードを出して走ってるようなのが一番車とも事故になりやすい。
>>391-396 車道で「自転車が邪魔!」ってのは裏を返せば凄く目立つということ。
前方の自転車を見て「邪魔だな。轢こう!」なんて車はいない。
結局のところ大概の事故は「気付かなかった」というパターン。
そのパターンの一つで大きいのが、
歩道走行で急に現れる自転車なわけだ。
右折時に直進車(の間で右折する)のことばかり気にしてその先の横断歩道への意識が薄れて(安全確認が緩んで)たところに自転車がビューンと来て事故とかも、自転車も車道なら直進車への注意の中に含まれるわけだ。
車道で危ないとした>>391-396にも書いてるが、すり抜け。
自転車側としては無頓着にすり抜けしないこと。
車側としては走行位置を左にずらす時は事前に自転車がいないか来てないか確認する
(自動車教習所で、左折前に左に寄せる時とかみんながやってたはずのこと)。
漠然と車道の自転車は危険!って思ってるドライバーは何が危険なのかちゃんと整理して把握すべき。 邪魔!って問題については、
自転車としても明らかに邪魔になってる中だと気持ち的に走りにくいし、
そこは自転車がその機動力も生かして
走りやすい道を選んで走る、あるいは部分的に歩道を通る(スピード控えて車にも注意する)って配慮も必要だろうな。
現実として法律で自転車は原則車道と決められてる以上、
邪魔だ!危険だ!←→知るか!権利だ!
とかで終始してないで
何が危険なのか、お互いどうすれば良いのか、
そういうのを把握して、
危険を減らし円滑性も高めるために、共通化された規律やコンセンサスを作っていくのが大切。 邪魔と思うなら自動車を運転する資格がない
安全に抜かすことが可能な時だけ抜かすことが出来る
自転車を抜かすのは必須ではない
安全でないなら抜かす必要がないんだ
それを理解していないだけ
ただし、並走・逆走などは別の話だ 道交法の基本理念というのがあって最初のほうに書いてあるが
1安全
2円滑な交通
である。
だから自転車は何も配慮する必要がなく、抜かせないなら自転車の後ろをずっと行く(それで渋滞になっても知らん)
というのは基本原理としては違う。
俺は基本的に自転車寄りの立場だが、
二律背反の対立してても意味なくて
(だって実際車道を自転車が走ることがなくなることはないし、
かといって車への遠慮を全捨てして
どんな車道も走ってやるということには現実としてなってない)
現実論を語るべき。 これは程度問題で、
遠慮して自転車が歩道に逃げてばかりだと
車ドライバーの意識も上がらない。
ある程度邪魔になるシチュエーションが出ていることで、まさに
じゃあどうするか?
という議論や規律作りも始まるというもの。 >>676
自転車が並走してたり、車道の真ん中を走ってたら問題だが
路側を走っている限りは円滑な交通の阻害には当たらない
まず、自転車が邪魔で抜かせないというのではなく対向車が切れないから抜かせないが正解
なので渋滞の原因は自転車でなく自動車の台数が多すぎる点にある
自転車に乗っている奴が自動車に乗れば渋滞は悪化しているのでむしろ自転車は円滑な交通に貢献している
これは世界的に実験されて出た結果であってすでに否定できない事実となっている >>678
あなたの書いてることも否定しないよ
そういうことも含めていろいろ程度問題や部分論の話 でもすぐに自転車先進国みたいに
大幅に車を規制し自転車を優遇するような街とかに変わるわけではない。
車の交通量の多さが一気になくなるとも難しい。
自転車と車が相互に理解し合い
規律やマナーなどを形作ることでこそ
車道を積極的に走ろうという市民も増える。
そしたらあなたの言うように車を使ってた移動を部分的に自転車に変えてく人が増えて
車が減ることにも繋がる。
あなたの話は、大きな都市政策レベルで、
かなり大胆に車を規制して(侵入禁止エリアを作るとか、速度規制を強めるとか、都市部への侵入時課金するとか、自転車に対する危険な運転の取り締まりを強めるとか)
自転車道を作り優遇する
みたいなことに近い話なんだろう。
実際やってる国もある。
だから可能性の一つとしてあり得る。 >>670
ロードとMTB両方の報道あったけどMTBの方は誤報だね
ロード乗りの特徴役満で揃えてたころからも青葉はロード乗り確定でしょ 人殺しの声がデカイよな
せめて、自覚しろよな
自分の油断なら人を轢き殺しても仕方ないで済ませるゴミ屑と自覚しろよな >>681
写真が折りたたみのMTBそのものでした >>680
わかり合えるなら町の入り口にギャップ作ったりしねえよ。養老先生も言うてるやろ
話せばわかるなど嘘! どうせ保険屋が支払ってくれるなどとんでもない話。
そうやって気楽に人を轢き殺してると保険料が高くなってドライバー全員の負担が増えて大迷惑。馬鹿はそこまで考えが及ばないんだろうな。
お前の尻拭いは御免だが俺の尻は拭いてくれ、なんてそんな甘っちょろい考えが通ると思うか?
事故で相手死んだら取り消しプラス欠格10年ぐらい食らわせたら良いんだよ 自分の油断で轢き殺しても仕方ないで済ますゴミ屑のくせに、さらに、わざわざ通学する子供だらけの見晴らし悪い住宅街で運転して、抗議クラクション鳴らしやがってるよ。
なので、残響音を殴って逆探知して運転手の心臓潰す念を送ろう!これで明日の被害者を一人救える! 逆に言うと免許ごときあるだけで
飯塚や千野アナウンサー、伊藤健太郎が罰無しなのも怖ろしい。
免許なんて、誰でもとれるからな。 >>666
>車からするとやっと抜いたのに信号で毎回前に行かれて困る。
ほとんと、うんざりするよな。
しかも信号待ちで前に出るのは違法なのに。 ニュー速VIpでスレッド建てろよ!
こんな場所で頭悪い人殺しと議論しても意味無いぞ!
多くの、善人や人殺し運転手を巻き込むんだよ! ニュー速VIpで
松本人志「車で自分の油断なら人轢き殺しても仕方ない」
スレッド建てたから、
いつも、歩行者を煽るように煽りに来いよな! >>690
そういう道もしくは道路状況なんだから諦めろ
またそういう時間帯に間違った道を選んだだけ。
お前も渋滞の一部なんだし自転車に八つ当たりするな。
日本で自動車に乗るとはそういうことだ
早朝夜間でなければ流れない国道、クソ高い駐車場
嫌なら電車乗れ >>690
免許のあるバイクでもすり抜けあるからな
法解釈がそもそも曖昧なまま放置されてる バイクはダメだけど自転車はいいだろ
先進国で自転車のすり抜け禁止してる国ないぞ すでに過剰な権利を与えられてるのに!
生業でも無い!
せめて田舎で所有しろ!
なのに!さらに!主張!
主張!主張!
人殺しのくせに! >>695
>お前も渋滞の一部なんだし自転車に八つ当たりするな。
信号待ちで前に出る行為が違法で
その違法行為によって余計に渋滞が起きているだから
八つ当たりでも何でもないだろが! >>696
>免許のあるバイクでもすり抜けあるからな
当然バイクでも違法だが、
バイクの場合は先頭に出ても、邪魔にならないからいいが、
チャリは遅いくせに先頭に出るから「迷惑この上ない」んだよ!
チャリに関わらず、社会の常識として
「遅いやつは他人の迷惑にならないように後ろにいるべき」だろ?
そして「どこに並ぶにせよ順番を守るべきモラル」と言うものがある。
何で後ろから走ってきた奴が、先頭に出るんだ?
それがおかしいだろが! 後ろから来て前に出る行為は「割り込み」である。
お前らがもし行列の出来るラーメン屋で並んでいて、
後ろから来た奴が先頭に出てきたらどう思う?
それを考えれば、自分達のやっていることの
悪行が分かるだろ!! そして割り込みは明白に「道交法違反」として禁じている!
>第三十二条
>車両は、法令の規定若しくは警察官の命令により、又は危険を防止するため、
>停止し、若しくは停止しようとして徐行している車両等又は
>これらに続いて停止し、若しくは徐行している車両等に追いついたときは、
>その前方にある車両等の側方を通過して当該車両等の前方に割り込み、
>又はその前方を横切つてはならない。 >>700
別に違法ちゃうわ
自転車ぐれーサッサッと抜けよ
いらついてクラクション鳴らしたりすんのはジジイばっかだぞ
あ、ジジイか ゴメンww >>701
どこに並ぼうが結果は同じ
俺らがまともに後ろについたら渋滞の列が長くなるだけ >>703
側方を通過して〜〜
を禁止してるが
側方を通過するなとは書いてないけどな 落ち度無い人の殺しを正当化する奴との会話って意味ある?
女に正論通らん以上に、
女以上に車運転手って論破ムリだぞ?
女と掲示板で議論したいか? >>709
禁じられているのは割り込みだけじゃないぞ?
お前らのやっている「自称すり抜け」と言うのは
正式に言うと「左側からの追い越し行為」である。
だが、この左側から他の車両を追い越す行為自体が明白に違法なのである!
>第二十八条
>車両は、他の車両を追い越そうとするときは、
>その追い越されようとする車両の右側を通行しなければならない。 >>711
車両を塞ぐように前に出たら追い越し
そのまま側方ならすり抜け止まりである!
ワシが男塾塾長江田島平八である!w 左側からであれ、右側からであれ、
交差点から30メートル以内の区間は、
前車の側方を通過してはならない…と定めている。
>第三十条(追越しを禁止する場所)
>車両は、道路標識等により追越しが禁止されている道路の
>部分及び次に掲げるその他の道路の部分においては、
>他の車両(軽車両を除く。)を追い越すため、進路を変更し、
>又は前車の側方を通過してはならない。 >>712
そんなことが道交法のどこに書かれていますか?
そんなルールが存在するならそれを示してください。 ここ(>>713)で注目して欲しい部分は
4行目の(軽車両を除く。)の部分です。
つまり自動車やバイクがチャリを追い抜くのは
追い越し禁止場所でもOKだが、
逆(つまりチャリが自動車を追い抜くのは)は違法だと言うことである。 簡単に言ってしまうと
チャリというのは遅い車両であり、
遅い車両は追い抜かれる側であって
追い抜く側にはなれないのである。 >>713
追い越しって右側を追い越すってことだろ?
一応俺も車持ちなんだが >>716
追い越し&追い抜きと、すり抜けを混同するな >>717
>追い越しって右側を追い越すってことだろ?
追い越しは右からしなければならない…と定めらえており
左側からやれば合法…とはなりません。 >>718
道交法では
すり抜けも追い抜きも追い越しも区別していません。
全てが追い越しなのです。 追い抜きが成立するのは、2車線以上あり、
お互いが別々の車線を走っているケースだけです。 >>701
遅い奴は後ろに並べと言うなら
ラーメン屋の行列で割り込んで
「俺は食うのが早いから前に出るのは当然である!」
と言うようなもんやで。>>702と矛盾するが? その場合、走っているレーンが違うので
右車両に対して左からの追い抜きも合法です。
しかし、同一車線では違法となります。 生業でも無いなら
田舎で所有しろ
他人の命軽んじて、わざわざ通学する子供だらけの街中で所有するの辞めろ
それが答えだ。 >>720
マジレスすると追い越しは車線変更して抜いて元の車線に戻る行為。追い抜きと一緒にしたらあかんし高速は基本追い越しのみ >>722
あなたは自分がしている反論を
自分で許容できているですか? >>725
>追い越しは車線変更して抜いて元の車線に戻る行為。
それはあなた自身が勝手に作ったマイルールです。 いいですか?
この文章の「最後の行」をよく読んでください。
前車の側方を通過してはならない…と定めているんです。
側方を通過している時点で違法なんですよ!
>第三十条(追越しを禁止する場所)
>車両は、道路標識等により追越しが禁止されている道路の
>部分及び次に掲げるその他の道路の部分においては、
>他の車両(軽車両を除く。)を追い越すため、進路を変更し、
>又は前車の側方を通過してはならない。 >>728
追い越していないな。
追い越しってのは要は「回り込む」行為だから >>731
日本語を正しく理解できますか?
進路を変更し…の部分と、側方を通過してはならない…の部分は
又は…の言葉によって、切り離されているんですよ?
要するに、進路変更を有無は問わず、
速報を通過した時点で違法なんです。
>他の車両(軽車両を除く。)を追い越すため、進路を変更し、
>又は前車の側方を通過してはならない。 ↑
要約すると、
進路変更することも違法だし、
側方を通過することも違法なのです。 https://motor-fan.jp/article/10009190
>渋滞時などに、バイクや自転車が車の横をスルーする「すり抜け」。これは違反なの?筆者はこの疑問を、
・交通安全講習の指導に来ていた交通機動隊の警察官
・取り締まり中だった白バイ警官
・交番のお巡りさん
に直接聞いてみたことがある。
彼らの回答を要約してみると、
「信号待ち時など、クルマが停車している時は、基本的に問題なし」とのこと。
〜 〜
>まとめ
以上、道路交通法を元に、バイクのすり抜けに関する事項を検証してきた。
「すり抜けは違反か?」という疑問は、インターネット上でもアレコレ議論&説明されているが、今現在(2019年5月)の結論からいえば、「違反といえば違反だし、違反でないといえば違反でない」。道交法において、バイクのすり抜けは、“違反とも、違反でないともとれるグレーゾーン”を多く含んでいるということだ。 >>735
>・交通安全講習の指導に来ていた交通機動隊の警察官
>・取り締まり中だった白バイ警官
>・交番のお巡りさん
そんな雑魚警官に
まともな道交法の知識があると思ってるお前がバカ。 カイジに遠藤の周りの車がボゴボゴにされて居た痛快なシーンが
アニメ版だとカットされてて残念だわ。
殺人マシンなんて別に憂さ晴らしにしたら善いのだ。 >>734
抜くこと自体は問題ない
抜いた後前をふさぐ形になったら追い越しとなりアウト スケボー不起訴だの上級国民だのに話しを持って行きたがるが、
千野アナウンサー、伊藤健太郎、吉澤ひとみはどうなんだ?
そもそも、罰が無いから、殺人マシン運転してんだろが。
罪相応に近い罰あるなら、運転しない卑怯者のくせに。 >>736
>そんな雑魚警官に
まともな道交法の知識があると思ってるお前がバカ。
お前よりはあるだろ。交通警官だぞ?
交番勤務のボンクラならいざ知らず。 >>740
そこに関しては現実的には自転車のほうが危ない。
音がないからすり抜けた時、車に気付かれないままぶつけられる危険性がバイクより高い。
そんで、>>735で「・・クルマが停車している時は、基本的に問題なし」と警官も言ってるが、
動いてる時(さらにスペースが狭いと尚更)安易にすり抜けるのは実際危ない。
バイクなら音で車が気づいて今まで誤魔化せてたパターンでも音無しの自転車は結構ヤバい。 すり抜け結構やっちゃってる人は
いざとなったら車に気付いてもらうためにベルをすぐに鳴らせるように意識しといたほうがいい まあベルはすり抜けはグレーたじ反感買うことにもなるから
いざとなったらすぐ進もうとするのをやめて止まる意識を持つってのも大事だな。
すり抜けしちゃうにしても、
車は気付いてくれてるだろうとか勝手に思わず、いきなりこっちに寄ってくる可能性があることを肝に銘じとく。
(車側としては、左に走行位置をずらす時には事前にサイドや後ろを確認する) >>745
ベルや原付の排気音なんか聞こえるかよ
お前クルマ持って無いだろ >>739
それはお前さんが勝手に考えたルール。
側方を通過してはならない…という
たったこれだけの文章が理解できないって
おまえら知的障害者か?
>又は前車の側方を通過してはならない。 >>742
>お前よりはあるだろ。交通警官だぞ?
警官にいきなり自動車免許の学科試験受けさせたら
まあ9割は不合格だろうな。 >>748
リアルガイジでキチガイのお前に言われたくねえな
ミド救呼ぼか? >>749
お前の憶測いらねえしお前こそ間違いなく落ちるしwwww >>750
お前らまじで日本語まともに読めないんだな。
恐ろしいわ! >>748
お前小学校の国語で赤点取っただろw
ここ数十年で漫画の台詞以外で活字読んでないよな?wwww >>752
もしそうなら日本の警官は全員日本語が不自由って事になるな >>752
自称日本語マスターの割には稚拙な文章ばかりで糞ワロタwww >>748
馬鹿はオマエ
(追越しを禁止する場所)
第三十条 車両は、道路標識等により追越しが禁止されている道路の部分及び次に掲げるその他の道路の部分においては、他の車両(軽車両を除く)を追い越すため、進路を変更し、又は前車の側方を通過してはならない。
進路を変更
前車の側方を通過
これらは別々だがその前に「追い越すため」とある。
つまり目的が追い越しである事が前提であり、そのためにこれらの行為を行ってはならないという事だ。
脳のバッファ10文字分しか無いんか?(爆笑 車の運転とは自分の油断なら人轢き殺しても仕方ないで済ませる気まんまんの胸糞ゴミ屑の行為な訳で、ここまでは、議論の必要も無いくらい揺るぎ無い訳で、こんなゴミ屑は、お天道様が見てるとかそんな概念は無いのだろけど、因果応報が起こるので、偶然や選択は全て運転手が地獄へ向かうチョイスに、成る様に選ばせますよ。 >>756
>「追い越すため」とある。
追い越す(辞書)
後ろから行って,先行するものの前に出る。追い抜く。「追いつき―・せ」
===================================
と書かれている。
つまり追い越すは追い抜くことでもあるんだよ! お前らは勝手に、「追い抜きと追い越しは違う」と
都合よく思っているが、実際は同じである。 同じことなので、
道交法でも「追い抜き/追い越し」を区別していません。
どちらも追い越しとして1つの表現で示しているのです。
それなのに、お前らのようなバカは
追い越しであって、追い抜きとは書かれていないから
追い抜きは合法だ!とバカ丸出しの受け止め方をしているが、
辞書にも書かれて居る通り「追い越し/追い抜き」は同じことである。 >>759
道交法の定義内で話をしような
今は国語の時間じゃ無いんだぞw
というか、お前一体何がしたいんだよwe すり抜けだの、追い抜きだのと言う表現は
お前らが勝手に作った造語でしかない。
道交法にそんな定義はないんだよ! >>761
追い抜きに関しては特に問題とされて無いので記述が無い。追い越しに関しては車線変更から前方に出て元の車線に戻るまでの一連の複雑な行為として定義されている。決して同一視してるわけではない。区別が無いなら追い越し/追い抜きと記述する。
何故あえて追い越しを定義するかといえば下手すると反対車線に出るリスキーな行為だからである。 >>764
>追い抜きに関しては特に問題とされて無いので記述が無い。
それはお前さんの勝手な解釈であって
実際には「追い抜きもすり抜け」も「追い越し」だから
追い越し禁止の記述しかないのである。 >>761
そういう解説していいのは道交法を策定して記述した人だけでお前の如きオラオラ運転のクルカスがそんな事をのたまうのは百万光年はええんだよクソがという事である。
文句あるなら国語の辞書片手に警察署に行って確かめて来れば良い。
多分後で「今日アホが来て参ったよ」と言われるのがオチである 公道で国語の辞書>>>>>道交法とか
小学生以下のアホだなwwwww ニュー速vipでスレッド建てたから
多くの人が、見てくれる様に維持お願いしますわ。 見る暇もなく落ちてるな
そもそも助けを求めるならリンクくらい貼れよ無能 >>765
追い抜きは道交法の条文に書いてなくても教則本にはちゃんと書いてある
無免くんかな?w 自転車の場合側道で自動車を抜かすのは合法なわけだけど、そんなことも知らんのによく免許取れたな?
自転車乗りのほとんどは免許持ちだからアホなこと言ってたら突っ込まれるだけやで まじでよぉ!
住宅地で抗議クラクション聞こえて来るとイラつくよな?
生業でも無いくせに、自分の油断で人殺ししても仕方ないゴミ屑のくせによぉ!
何を抗議しとんねん?って感じよな?
残響音殴って逆探知し運転手の
心臓潰す念送るのまじで流行らせたいわ!有名人とかが協力してくれねぇかな?
飯塚被害者とか、吉澤ひとみとか
流行らせくれよな! 同じ趣味だからマナーの良いローディには車の運転は優しく接するが
子供乗せてスマホ暴走してる電動お母さんは痛い目に遭う前に注意するけど
殆どが嫌な顔をされるな〜
怪我して泣くのは自分なのに、、
まぁ大概のドライバーには飛ばし過ぎるバカローディは理解されんよ マナーの良いローディーは轢かれて転がって動かなくなってるローディーだけ >>775
街中で車の運転なんて殺人行為するから
人殺したり怪我させたり
するんだぞ? >>772
一々突っ込んでも馬鹿か確信犯だから無駄骨 【チャリカス撃退方/拡散希望】
我が物顔で車道を走ってローディーに
多くのドライバー達は非常に腹を立てていることでしょう。
特に、信号で前に出ては、何度も何度も
通行の妨げをするローディーには殺意が湧くレベルです。
幅寄せなど反撃に出るドライバーも居ることでしょうが
場合によっては事故の加害者になってしまう恐れもあるので
もっと手軽に撃退できる方を教えましょう。
それは車のガラスに吹きかけるウッシャー液のノズルを1つ車道側に向けておき、
ローディーに吹きかけられるようにしておくのです。
もちろん真横で露骨に吹きかけるとワザとらしいので
少し前を走っている状態で「あたかもガラスを綺麗にするため」を装って
吹っかけてやるのです。 >>779
で、お前それもうやってんの?
もし目に入ったら傷害罪成立だな
発見したら場所とナンバーと車種を晒そうぜ タバスコとか、唐辛子とか、ワサビ入りの
ウッシャー液にしておくのも
よいアイデアかも知れませんよ w みんさーん、ローディーはやって欲しいでそうですよー(笑) くれぐれも、オシッコのウッシャー攻撃だけは許してやってください w
それはいくら何でもやり過ぎなので w 飲み物ホルダーか
傘立て付けて石常備しとけ
殺人マシンなんて
カイジがしたように、ボゴボコしたったら善いからな。 日本語の不自由なやつが論破されてウォッシャー攻撃か
馬鹿は死んでも直らないな
自分のよりでかい車に煽られたらアクセル全開で逃げるんだろうなコイツ >>788
つまりオマエは自分がカスだと認めたわけだな 車の運転手が自分の油断なら人轢き殺しても仕方ないで済ませる気まんまんの生きる値打ち無いゴミ屑には変わらん。
こんな、ゴミ屑は、一方的にボゴボコにしたったら善い。人殺しする前にボゴボコにしたれ。2度と運転出来ない様に再起不能したれ >>770
バカだなー。
道交法は追い越すな!追い抜くな!とは言ってないんだぞ?
側方を通過して前方に出てはならない!と言ってるわけ。
だから、お前らが必死に「追い抜きならOK」とか
勝手な解釈したところで無意味。
>第三十八条3(30メートル以内での追い越しは違法)
>車両等は、横断歩道等及びその手前の側端から前に三十メートル以内の
>道路の部分においては、第三十条第三号の規定に該当する場合のほか、
>その前方を進行している他の車両等(軽車両を除く)の側方を通過して
>その前方に出てはならない。 >>789
>つまりオマエは自分がカスだと認めたわけだな
うんこ水をローディーに浴びせたら
流石にカスだろうけど、
そこまではしないからセーフ w >>790
まあローディーなんてのは社会のクズだから
天罰下って轢き殺されても文句は言えない。
それだけの加害行為を繰り返しているんだし。 >その前方を進行している他の車両等(軽車両を除く)の側方を通過して
>その前方に出てはならない。
側方を通過せずに前方に出るなら合法だけどね w お前ら車の運転手って
ロードバイク乗りより先に
お前の油断とか運転の拙さで
歩行者、子供を殺す方が先だと思うよ。
つーか確定してるよ。 追い越しだの、追い抜きだの、すり抜けだのと言った
言葉の問題ではないんだよ!!
側方を通過して前方に出たなら違法である! お前ら車の運転手は憎き自転車乗りではなく、
油断とか拙い運転技術で
歩行者や子供を殺す可能性のがデカくて笑えるぜ! >>796
つまりただでさえ渋滞で苛ついてんのにスイスイと前に出る自転車見て余計に腹が立つというわけだな
とんだお門違い
高速乗れよww >>796
前に出られてくやしいのぅ
おしりペンペーンwwww >>797
>歩行者や子供を殺す可能性のがデカくて笑えるぜ!
たかが3200人程度が死ぬことよりも
莫大な税金と経済効果を生み出す利点の方が大きい。 >>796
おまえはあの糞スレで一日100resしたガイジだなw >>800
トヨタがろくに税金払ってないって知ってるか?w >>802
どの糞スレ? いろんな糞スレに100resしてるのかなw >>805
いや、知らんのだが
オートバイクスレ? 生活で自転車移動する人と趣味で道路を使うローディとは別物
ロードバイク趣味人は謙虚な運転を心がけるべし 生活で自動車移動する人と趣味で道路を使うクルカスとは別物
クルカスは謙虚な運転を心がけるべし >>806
へー、そんなスレにも出入りしてんだw 知らんけどw >>809
中免君が免許片手に意気揚々とやってきて
大型免許所有者達にフルボッコされて赤っ恥www >>791
第2項の()書きは第3項にも適用されるけどわかってるか?
横断歩道等(当該車両等が通過する際に信号機の表示する信号又は警察官等の手信号等により
当該横断歩道等による歩行者等の横断が禁止されているものを除く。次項において同じ。) >>812
テメーは守る気の無い道交法の隅つつき乙 >>812
知恵袋では電車に乗ってきた車椅子にキレてた馬鹿オメーだろ >>812
馬鹿かオマエ
38条は歩行者の優先がテーマ。車両がテーマでは無い。
第二項は横断歩道前で車両が停止してた場合にその前に出るには死角に歩行者がいるかも知れんから一時停止しろ、三項は横断歩道手前30m以内で追い越しすんなという内容
お前は追い抜きも追い越しも道交法では同一であるなどというデタラメを振りかざしその一点で突破しようとしてるだけ。
歴代の為政者が嘘も繰り返してれば本当になるというクソ技を使って民衆を騙してきたがこの俺にそれは通じんぞクソボケが氏ねアホンダラ 産まれて来た事が失敗の殺人犯とよく
こんな場所で対話するわ。
ニュー速とかでスレッド建てまくり
そこで人殺し!と罵りまくる方が効果的なのにな。
ゴミ屑との対話に価値無いぞ? カイジ「不満はあるのの、お前らみたいに何も言わず見過ごす奴も大嫌いだ!」
車ボゴボコにしたり福本伸行の気質が出てるよな。
車の運転する奴は、カイジをウラギッタリ、誇りの無いわき役と同じとよく判る。 >>815
> お前は追い抜きも追い越しも道交法では同一であるなどというデタラメを振りかざしその一点で突破しようとしてるだけ。
それは>>791(ID:SBwlR1cp)が言ってることで俺(ID:lPIcp4/T)じゃないよw >>818
ああそうか、
あの馬鹿は文章の都合のいいとこだけ抜粋して法を捏造するからまたそれやってんのかと思った。
ww
スマン >>819
こいつ(ID:SBwlR1cp)は以前に18条から自転車は左端しか走ることが許されていないとか言って100resして息巻いていたけど
そのときも「車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き」という部分を読もうとしてなかったんだよね >>820
陰謀論者はそういう文章の読み方するんだろうなw 車の運転手は自分の油断や拙い運転で人殺ししても切腹する気さらさら無い。
これだけで十分ゴミ屑よ。 車の所有者は歩行者とかに怪我させる前に
此の世から居なくなってくれたら善いのに。 お前ら
車に轢かれて障害者になる前に
車道から消えた方がいいぞ? >>825
ほんとそれ
ルールを守ることと命を守ることのどちらが重要か、そんなことも分からないくらい価値基準がズレている輩がチャリ乗りには多すぎる 車の運転手は車に乗るの辞めろ
お前らは人を、怪我させるんだぞ?
しかも、ほぼ落ち度無い人間やで?
千野アナウンサーとか
伊藤健太郎みたいにな! >>825
>>826
お前ら
過積載の大型車に轢かれてペチャンコになる前に
車道から消えた方がいいぞ? >>825
キチガイが凶器乗ってドヤ顔か
加藤智大と変わらんな
>>826
そんなにルール守ってないから心配すんな
それに公道を危険なものにしてるのはお前ら間違って免許証を手にしたリアルガイジだ >>825
轢き殺すのはローディーだけじゃ済まんだろうな
お前は交通事故の被害者の遺族の前でも
「たった3200人の一人になっただけです。それより経済を回すことの方が余程大事なのです」と言うのかい? 刃牙「車の運転手は自分の拙い運転技術で人を怪我させるのは大した罰無いし仕方ないで済ませるが、切腹する気はさらさら無い。殺されて当然だ」首ギュッ〜 車道は「轢かれても悔いはなし」と言う奴だけに
走ることが許された場所である。
死にたくない…、障害者になるのはいやだ…と言うなら
今すぐに、車道を走るのはやめることである。 なぜなら車のドライバーには
クソ邪魔なお前らに殺意を感じている奴らが大勢いるからだ。
そして運転のド下手な奴や、
ろくに前を見ていない輩さえも大勢いる。 >>833
お前の運転技術が未熟なだけ
公道を使うのをやめないとそのうち歩道の幼児を轢き死なせることになるぞ 自分の運転で人を怪我させたり
轢き殺したりしても平気な
飯塚、千野アナウンサー、吉澤ひとみみたいなゴミ屑だから運転なんてするんだよ!
まともな人間なら、そんな不名誉な人生おくりたくない。 >>834
基地外ドライバーの殺意なんぞ知るかボケ >>834
>なぜなら車のドライバーには
クソ邪魔なお前らに殺意を感じている奴らが大勢いるからだ
そういうキチガイが公道走るなボケ
>そして運転のド下手な奴や、
これは仕方ないな
>ろくに前を見ていない輩さえも大勢いる。
お前に教えられるまでもない
自動車事故のナンバーワンは制限速度内での追突 殺意なら車の運転手は
殺人マシン乗る時点で
歩行者、自転車乗り、バイク乗り
通学する子供
全てに殺意を抱いてる様なもんだからな。
いつも、イライラして
クラクション鳴らしまくってんじゃん! >>839
俺なら「被害者はむしろこっちだ!」と言うだろうね。 >>843
世間からすればタワゴトとして片付けられるだろうな >>844
実際、多くの事故は
歩行者やチャリ側の不注意で起きてるからだよ。
相手の不注意で起きた事故を
こっちが加害者であるかのように罪を着せられるだから
そりゃ「被害者はこっちだ!」と本音も言いたくなるわ。 歩行者&チャリ VS 車の事故の約85%に
歩行者&チャリ側の交通違反が見られたと言う。
統計的にそれが事実なのに、
いざ事故が起きれば何でも車のせいにされるだから
そりゃ内心じゃみんな納得してないわな! 俺の実例だが、
幼稚園児ぐらいのガキが自転車に乗って
坂道から勢いよく道路に飛び出して来たことがあった。
俺はとっさに減速すると共に
左の民家ギリギリまで避けて、ぶつからずに済んだが、
あんな地雷を轢いたってこっちのせいにされるからな。 >>846
ドライバーは細心の注意を払っていたとでも?
それこそ「こっちが優先じゃ」などと法にかまけて義務を怠った結果だろうがヴォケ
一歩間違えれば簡単に人を轢き殺す凶器だからこそそれなりの責任を負うものだということを全くわかってない。今すぐ免許返上して来いカス >>850
>一歩間違えれば簡単に人を轢き殺す凶器だからこそ
と思うなら、なぜ歩行者やチャリは
もっと車に気をつけないのだろうか? もし近くに殺人者がいるとしたら、
呑気に歩く&チャリに乗っていられるだろうか?
車は凶器だと言うわりに、
お前らはその凶器を全く危険視していないんだよな。 >>853
歩行者までもがお車様に気を遣えと?
お前やっぱ頭おかしいわ
死ねよ お前ら
↓
車は簡単に人が殺せる!と言う。
↓
それなら何でそんな恐ろしい物のそばを走られるんだ?
↓
お前らは人食いザメが近くで泳いでいたら
自分から進んで近くでサーフィンするか?
↓
そんな風に置き換えて考えれば
自分たちがどれほど愚かでバカな人間かがわかるだろ? >>854
殺人者如きがのうのうと車に乗ってるのが間違いなんだろうが。
俺はサイコパスに人権は認めんぞ
死ねよ 人食いザメがいるのに、それを知りながら
わざわざ近くでサーフィンしてた奴が死んだら
お前らどう思う?
自業自得じゃボケが!!と思うじゃないのかな? お前らがやってることも、
人食いザメの近くでサーフィンする行為と
全く同じなんだぞ?
車は危険だ!簡単に人が殺せる!と言うくせに、
お前らからはその危機感が全く感じられない。 >>856
お前ら人食いザメなのか
公道走るな 死ね
その前に85%のソース出せ まともな人間は
車道は危ないと知ってるんだよ?
人食いザメの近くでサーフィンしたら
危ないって知っているのと同じようにね。
だから危険な所には行こうとしないし、
危険な物からはできるだけ遠ざかろうとするのが
普通の人間です。 >>860
>公道走るな 死ね
この前も教えてやったように
道路ってのはドライバーたちのお金で建設&整備されてるわけ。
なのでドライバーに利用権利がある。
お前らはそれをタダで使わせてもらっている立場なんだから
せめてドライバーの通行の邪魔にならないように配慮する義務がある。 車道…と言うだろ?つまり車用の道なんだよ。
その「車の用の道」を何でお前らが
どや顔で走ってるんだ?立場をわきまえろ!
お前らには「自転車道」ってものがあるだろが!
お前らがドヤ顔で走られるのは自転車道だけである。 ・車道=自動車がメインユーザー
・歩道=歩行者がメインユーザー
・自転車道=自転車がメインユーザー
相手のテリトリーを走る時には
最大限、相手に配慮しろ!! >>859
その危機感は逆に車を運転してる時に持つんだよ
こっちはお前ら一踏みで殺せるんだぞ〜オーラ
みたいなキチガイが何を偉そうに語ってんだヴォケ
こっちはお前ら轢いてもクルマに守られて無傷だしカネは全部保険屋が払うとか鬼滅の刃の鬼みてーなこと抜かしてんじゃねえぞハナクソが >>863
車=自動車ではない
車道の「車」は車両の「車」
自動車がメインなのは自動車道と銘打った道だけ 自動車税…、重量税…、ガソリン税…などなど
ドライバー達はかなりの税金を支払って
道路を走っているわけです。
それに対し、自転車や歩行者はタダで道路を利用しています。
逆に言うと、自転車や歩行者の分まで
ドライバー達が支払っているのです。 ところで85%のソースまだ?
まさか妄想ソースじゃねえだろうな >>868
だから?
俺も払ってるよ。たけーと思ってるけど。
正直下げてもらいてーけど。 >>868
ドライバーの税金だけで賄われてるわけねーだろアホンダラ >>869
>ところで85%のソースまだ?
俺は85%という数字を見た記憶があるが、
こちらのソースには3/2と書かれている。
https://i.imgur.com/kUd9TBc.jpg >>872
150%か!
そいつはすげえな!
wwwwww地平線まで続く大草原wwwwww こちらは自転車だけの事故のソースで8割に法令違反があると書かれている。
https://i.imgur.com/rhPNQ18.jpg まあ、80%か85%かは
その時の年度によって率は前後するので
俺が過去にみたソースはたまたま85%だったのだろう。
いずれにせよ、事故の80%ぐらいは
自転車に法令違反があると言うことなのだ! 歩行者だけに限ると
6割に法令違反があると言う。
なので、事故=車が悪い!などと思わない方がいい。
自転車や歩行者の過失により事故が起き、
その責任をドライバーが取らされていることが多いのである!
だから実際はドライバーの多くは被害者なんだよ! こちらは中学生の自転車事故限定のケース。
https://i.imgur.com/9nRek9P.jpg
75%に法令違反があったと言う。 75%であれ、80%であれ、とにかくかなりの率で
自転車側に法令違反があり、
事故が発生していることがわかっただろ!
事故の原因は
お前ら自身が作ってんだよ!! 警察も警察で、こういう統計を把握しておきながら
まるで事故の全てがドライバーの責任にであるかのように
罪をなすりつけるのだからヤクザと同じである!
事故はキッカケを作った奴が1番悪いんだよ!
ドライバーはプロレーサーじゃないだから避けられると思うな! >>876
何言ってんだこのウスラバカ
「赤い本」見た事あるか?
過失割合で歩行者が100%悪いなんてケースは無いんだよ!
100%悪いのが全体の85%占めて初めて85%は歩行者が悪いって言えるんだよ!
あとこの数字は鵜呑みにできない。死人に口無しで目撃者がいなければいくらでも嘘をつく事ができる。
人轢き殺して被害者とかお前は石橋和保かよタコ >>878
法令守ってりゃ後は何してもいいと思ってんのか糞が >ドライバーはプロレーサーじゃないだから避けられると思うな!
甘えんな >>880
例えば俺がさっき話したケース(>>849)で、
運悪くクソガキを轢いてしまったとする。
俺に何の落ち度があるっていうんだ? >>884
言ったろ?
お前がぼーっと鉄の猪転がしてんのが悪い
お前運転向いてないよ やめとけ >>885
お前らだって、坂道から飛び出て来たガキを
チャリで轢き殺してしまう可能性だってあるんだぞ?
他人事だと思うな! もしお前らが逆のケースだったら
その跳ね飛ばして殺してしまったガキに対し、
自分が悪かった…と思えるだろうか?
むしろ、こっちが被害者だ!とすら思うんじゃないかな? >>886
似たようなケースあるよ
徐行してたからブレーキ踏むだけで済んだ
轢いてしまったら、じゃなくて
轢かないように努力しろカス >>887
俺は逆に坂から飛び出してきた車に轢かれそうになったことあるぜ
この事実どうしてくれんだよwww >>887
大体、お前らクルカスは甘いんじゃ
80%とかジジババやんけ。多分大半がジジイじゃ。
じいさんは視野が狭いし耳も遠い。服装も地味やから視認性も悪い。せやから言うて林家ペーパーみたいな格好させられるか?
頭ももうろくしてる。
足腰弱いからちょっと遠回りして横断歩道渡るのも億劫や。
せやからじいさん見たら次にどういう動きしてもおかしない思うとけ。
それにそういうじいさんがフラフラしてんのは中途半端な巾の微妙な道や。そういう所をメルセデスなんぞでふんぞり返って「車道は車が優先じゃ」などとただの文章に頼って運転しとったらそら事故起こすわなあ。
ウチらサイクリストはじいさんの動き方とかサイクリングロードで熟知しとるから最大限の注意払っとる。
ガキも同じじゃ。視野が狭い。注意力も無い。道交法など知らん。
事故りたくなかったらまず道を選べ。そういうのが出そうな道をクルマ走らすな。
あとお前ら無駄走りが多いんじゃ。用もないのに無駄に排ガス垂れ流しおって。リッター一桁とかふざけんな。
なんで保険料が距離に応じて高うなるかわかるか?公道には一定のリスクが常に存在するという前提じゃ。せやから走るほど事故の確率は高うなる。
でもそのリスクは自分でコントロールするしか無いんじゃ。
俺の権利は俺のもの、お前らの権利など知らんちゅう態度ではいつまで経ってもリスク減らすなどでけんわな。
わかったかボケ。 サイクリングロード(CR)が歩行者優先といっても歩道と車道の区別のない一般道と同じだからな
CRでの歩行者の振る舞いを考えれば一般道の歩行者なんてむっちゃ行儀いいよなw >>891
>80%とかジジババやんけ。多分大半がジジイじゃ。
実際、お前らクズローディーは信号無視ばかりしてるだろうが!!
よく自分自身が「もろに法令違反している」状態で
年寄りだけに罪をなすりつけられるものだな! クズローディーは「チャリ側=被害者」の目線でしか
事故を考えていないが、お前らは加害者になる可能性だってあるんだぞ!
【自転車事故死、賠償4746万円 信号無視の男性に】
>信号無視の自転車に衝突されて死亡した東京都内の女性(当時75歳)の遺族が、
>自転車に乗っていた会社員の男性(46)に
>1億636万円の損害賠償を求めた訴訟の判決で、東京地裁は28日、
>4746万円の支払いを命じた。
>裁判長は「男性は脇見をして前方を注視していなかった。
>青信号で横断歩道を渡っていた被害者に何ら落ち度がない」と述べ、
>高額の賠償責任を認めた。 自転車だからと言って賠償額は減額されない。
>加害者が,車だろうと,自転車だろうと,
>あるいは,歩行者でも(ランニング中に脇見してぶつかった等),
>犬とかであっても(噛みついた等。買主が責任を負う。),
>基本的には,変わりません(態様が特別に悲惨といった特殊な場合は,多少の変動あり)。
>上の記事のケースで,加害者が,自転車でも,車でも,被害額の計算は同じです。
https://atlaslaw.jp/2014/2755 お前らバカローディーは信号無視を当たり前のようにやってるくせに、
他人の違法行為(チャリの逆走とか)には腹を立てるという矛盾…。 他者から見れば、
信号無視よりもチャリの逆走の方がよっぽどマシだからな!
そもそも逆走だろうが、正走だろうが、
自動車から見ればどちらも差はない。
むしろ逆走(お互いが存在を認識できる)の方が安全だと言える。 歩行者に対して加害者にならないためにもできるだけ車道を走らなくちゃなw
札幌のクソガキのコンビニからの人間魚雷とかあったしな 逆走に腹を立ててるやつなんてただの偏屈野郎だろ
路駐を避けるよりはるかに楽だからな 自転車に乗ったクソガキ(11歳)がマウンテンバイクで坂を下る。
↓
ババアに衝突して障害者へ。
↓
9500万円の損害賠償。
https://cyclist.sanspo.com/83116 >>894
知っとるわ
せやから任意保険も入っとるし >>902
>俺は守ってるよ
残念だったな。
たとえお前さんが2割側の人間だったとしても
80%のチャリに違反がある事実は覆らないんだわ。
それぐらいチャリってのは
日常的に違法行為ばかりやってる。 >>903
>せやから任意保険も入っとるし
そのクソガキは坂で20〜30キロも出していたらしいが
お前らもそのぐらいのスピードで走ってるだろが!
危険性が分かっていれば、そんなスピードで走られるわけがない。
保険だけ入ってりゃ済むって話じゃないからな! >>895
義務化が進んでる。俺はその前に加入してるけど? >>897
20km/h同士がぶつかったら相対速度は40km/h
そりゃ腹立つわ 挙げた2つの事故事例で分かる通り、
信号無視やスピードを出すことが
どれほど危険なことかが分かるだろ!
お前らは被害者になる確率だけではなく
人を殺す凶器でもあるんだよ! >>908
>20km/h同士がぶつかったら相対速度は40km/h
そもそも、お互いが見えていれば
その衝突事態を回避できるからな。
正走していると後ろが見えていないから
車が来ているのに進路を変更したりして衝突する恐れが高い。
だから、むしろ、逆走して、
お互いの動きが把握できる状態の方が安全なんだよ。 >>901
車道を走るローディ憎しでなんかいろいろ書いてるけどクソガキやおばちゃんや
高校生なんかのママチャリのほうが素行が悪いのさ
階段の斜路なんかでも乗ったまま降りてくるやつは大体クソガキやママチャリに乗ったやつ
万が一歩行者にぶつかったらどうなるかまったく考えていない >>911
ママチャリだろうが、ローディーだろうが
モラルの低さはどちらも同じである!
ドライバーとして、どちらが迷惑な存在か?といえば
それはもう圧倒的にローディーである! >>898
アホか
正面から来られたら余裕が無い
後ろやったら待てるしどう見ても気付かなかったら最悪「プッ」て一瞬鳴らしたらええんや
あと、幅に余裕のないとこで抜くな。
車が狭い道走るな そもそもローディーは
車に近い所を走っている時点で、危険&邪魔度は非常に大きいし、
ママチャリよりもスピードを出している分、危険である。
しかも平気で信号無視する確率はママチャリよりも圧倒的に多い! >>913
後ろが見えない状態で走っているチャリが1番恐ろしい。
後ろも確認せずに、平気で道路を斜め横断する女子高生を何度見かけたことか…。
あんなの自殺行為だ! >>901
クソガキはいつの世もそんなもん
今は流石に学校で教育しとるやろ >>905
そいつクソガキちゃうやん
オッサンやww ミラーを義務付けていない国土交通省もバカすぎるが、
自主的にミラーを付けていない本人もバカすぎる。
自転車は不安定だから、
首をひねって後ろを確認するのは面倒だから、
多くのチャリは「音」で車が来ているかどうかを判断してる。
だから、車が近づいているのに、平気で
道路を斜めに横断して行くチャリがいるのだが、
それは逆走していれば防げる。 >>917
>そいつクソガキちゃうやん
当時、小学校5年生だぞ? とにかく、事故の8割は
自転車側の過失で起きているんだよ!
だから、何でも車のせいにしているお前らは
あまりにも現実を知らなさすぎる! >>921
だからその80パーの過失割合が全員100なんか?
ちゃうやろ お前ら知ってるか?
自転車のイヤホンは禁止されているが、
オートバイのイヤホンは違法じゃないからな。
それぐらい、チャリ乗りってのは
耳で車の接近を判断しているバカが多いので
耳を塞ぐ→危険なので禁止されているのだ。 >>923
事故(8割の自転車に違法行為)があるんだから
事故のきっかけを作っているのは
自転車側であることが多い…ということだ! 逆にいうとドライバーは
チャリの違法行為の被害者なんだよ! そろそろ、次のスレッド建ててね!
part2を!
スレッドタイトルはこのままで善いだろ? パート2立てても
俺は書き込んでやらないからな w >>924
なんやその屁理屈
あんなメット被ったらどのみち音なんか聞こえんわ 信号無視、停止線無視、逆走、並走、スマホ…、
チャリ乗り達の違法行為はほんと酷い。 >>904
俺は2割にも入ってないけど?
当然8割にもwww >>933
クルマもスマホやナビ見て事故ってんじゃんwww まじで最近のドライバーは
スマホ見ながら走ってるバカがいるから
お前ら「ドライバーは俺たちを見てくれている」なんて思い込んで
安全を他人任せにしてると死ぬぞ? ローディー(若い世代が多い)が
安全意識が欠落しているのと同じで、
ドライバーもまた若い世代は安全意識が低いから
スマホ見ながら運転するという異常なことを平気でやる。 歩きだろうが、チャリにしろ、
スマホ弄りながら…のバカが激増しているように、
それは車のドライバーも同じだからな。
今は常識外れの奴らが多いんだよ。
おまえら、そんな奴らに自分の命を預けてるんだぞ?
バカだと思わないか? このスレッドタイトルに不満あるなら、
それに近いスレッド建ててくれよ!
石常備しとけスレッドは
いまひとつみたいだったからな! >>938
>じゃあ自転車以外は何割なんだ?w
自動車 VS 歩行者の事故のケースでは
6割の歩行者に違反が見られたといいます。
とにかく、多くの事故は
歩行者やチャリの違法行為が原因で起きているんだよ! >>944
補足すると、一般に自転車固有の違反と思われがちな信号無視でさえ同率というのは強調しておくべきだな >>944
wwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>936
だから逆だよ
ろくに見ちゃいないって思ってるよww とりあえず、続きは
クラクションされたら時の為に石常備しとけスレッドな! 違法で言うと、
街中で自家用車所有は
普遍の法では
違法だからな。 普遍の方って何?頭おかしい人の言うことよくわからない >>947
>ろくに見ちゃいないって思ってるよww
この前も話したが、
俺は「信号待ち/渋滞」で止まっている最中に
2度、後ろから衝突されたことがあるからな。
要するに、真正面の車すら見落として運転しているような
ありえないドライバーが居るってことなんだよ。
自転車なんて簡単に見落とすぞ! 俺は自身の運転を通して、
安全意識が低く、運転が未熟で、周りを見ていないような
バカドライバーが多いかを見て来ている。
そんな輩に何度も車をぶつけられているからな。
だから自分が自転車に乗っていた時にも
ミラーがないと怖くて走られなかったし車道も走らなかった。
自分の命は自分で守るしかないからな。 俺には「ドライバーが気をつけてくれる」なんて楽天的な思考は全くない。
だから自転車に乗っていても、信号無視もしないし、
一時停止もちゃんと守るし、スピードも出さなかった。
逆に言うと、違法行為を平気でやってるバカチャリを見ると、
こいつら「赤の他人のドライバー」を信じ切ってるんだな〜と思って
アホに思えて仕方がない。 >>955
都合の悪いデータはアーアーキコエナーイで耳を塞ぐ自称ドライバーが言うと説得力あるな 今は自転車は全く乗らなくなったが、代わりにバイクに乗っているが、
バイクに乗っていても「運転の未熟/安全意識の低い」ドライバーが多くて
怖い思いをすることが度々あるからな。
自動車の免許なんてドヘタクソでも取らせているから
何年運転しても上達しないようなドヘタクソが大勢いる。
お前らはそんな奴らに自分の命を任せているんだぞ?
愚かだとは思わんか? そやで!
俺は、車の運転手のせいで、
行動範囲やら趣味やら抑制力されてるから許せないんやで!
伊藤健太郎、吉澤ひとみ、飯塚、
千野アナウンサー、
こうゆうゴミ屑がうじゃうじゃ居るし
しかも罰も無い。 >>958
見ないふり見ないふりw
そうやって嫌なことがら逃げてばかりいるから
自転車叩きくらいしか趣味のない寂しい人間になるんだぞ 世の中には「歩行者、チャリ、バイク、自動車」とあるが、
その中でもっとも「チャリ」が安全意識&モラルが低いしな。 これは警察にも大きな非があるが、横断歩道(は)歩行者優先…なのに、
それを「歩行者優先!歩行者優先!」と重要部分を省いて
嘘の交通安全をやって来た。
そのせいで、殆どの歩行者は「横断歩道以外でも歩行者優先」だと
勘違いしてしまっているのだ。
しかも、その優先意識が、自転車に乗っている時にも拡大解釈され、
自転車までもが優先だと思い込んで乗っているのである。 モラル低く、
生きる値打ち無いのは、
人を怪我や
殺しまくってる
車の運転手って誰にでも判るのにな。
まぁ、明日の殺人犯と議論なんてしませーん!
順当に人殺ししてください!
もうすでに怪我させるまではしてるのかな? >>961
>>944 の実際の事故における違反率は見ないふりw
現実逃避以外何の才能もないもんなお前 横断歩道は歩行者優先…と言うのは、
逆に言うと「横断歩道以外では歩行者優先ではない」と言うことなのだ。
ましてや自転車になど何の優先権利もない。 >>965
歩行者優先を車が守らんのだから、
渡れる時に渡ってんだろが >>964
>実際の事故における違反率は見ないふりw
実際には歩行者やチャリの過失によって起きた事故でも
警察は「ドライバーの前方不注意」として処罰して来たんだよ!
交通事故の冤罪は数多く発生しており、
自動車だけに罪を着せて闇に葬られて来た。 >>965
おい役立たずの生ゴミw
お前にけし粒ほどの存在価値があるなら反論してみろよ
それすらできないならお前はただの社会のお荷物だから首くくって死ねよ
他人に平然と「死んで当然」と言うんだからまずテメーで見本見せてみろ、生きる価値のない生ゴミ とりあえず、まだ言いたりないなら、
次のスレッド建てるか、
クラクションされた時の為に石常備しとけスレッドに行ってくれや。 >>968
>おい役立たずの生ゴミw
口の利き方さえ知らないID:QuS3pd1iをNGにしました。 >>967
だから信号無視(明白な違反)ですらトントンだって>>945で指摘済みだろ
テメーが思いつくような言い訳はこっちが最初から塞いでんだよ役立たずのゴミ >>965
(横断歩道のない交差点における歩行者の優先)
第三十八条の二
車両等は、交差点又はその直近で横断歩道の設けられていない場所において
歩行者が道路を横断しているときは、その歩行者の通行を妨げてはならない。
(罰則 第百十九条第一項第二号の二) >>970
はい現実逃避w
この生ゴミ本当に何の役にも立たねえな >>972
>歩行者が道路を横断しているときは、
それは優先もくそも
すでに横断しちゃってるですよ?
優先とういのは
どちらが先に行く権利があるか?と
どちらが重視されるべきか?なんです。 >>956
別にドライバーなんか信じてへんやろ
俺は体裁上守ってるだけ
自分さえ良ければいい奴が信号無視をする >>972
>その歩行者の通行を妨げてはならない。
逆に言うと、
交差点以外で横断している時は
妨げても良い…と言う解釈ができますよ? >>975
>別にドライバーなんか信じてへんやろ
結果的に信じていることになるんです。
お前らの安直な安全意識や行動は
ドライバーを信じていなければできないことですから。 >>954
ドライバーの過失の責任を自転車や歩行者になすりつけようとしてるだけ
根本的に無責任
今すぐ免許返上してこい。お前人間的に運転向いてない 新しいスレッドでも善いし、
クラクションされたら
石準備しとけスレッドでも善いぞ! >>979
>>977はほんまモンのアホやろwww >>958
本当かよw
バイクの事故率だったか事故った時の重大化はクルマの30倍だぞ!?
そんなモン乗ってる奴が良くそんな事言えるなw
余程「自分だけは大丈夫」というバイアスがないと乗れん代物だぞ
つまり君は少なくともただのドライバーより30倍は愚かだという事だ。
良かったな愚か者WWW 自分が明日の胸糞ゴミ人殺しと認めなくて済む方法は
ムリある詭弁を正当化思い込みするしか無いもんな。
逆に車の運転手って滅茶苦茶阿呆なのが基本とも言えるし、
阿呆ゴミ屑が運転する不気味で気色の悪い場所が車道なのだ。
このせいで、俺は色んな趣味を諦めた。 いろんな趣味を諦めないと君みたいなきちがいにはなれないのな バイクは
伊藤健太郎、吉澤ひとみ、
千野アナウンサー、飯塚みたいに、
大した罰も無いから、そりゃ〜
日本人なのか?東洋人なのか?
ゴミ屑気質でバイク乗ると命いくらあってもたらん。
自転車でも不愉快な気分なる事多い。
河川敷に近い場所を行くくらいしか
国土範囲無いからな。 >>861
その理屈で言ったら日中外を出歩けないな 異常者2人でLINEでもやってくれって思うわ
案外相性いいかもよこの車に乗った頭おかしい人と自転車乗った頭おかしい人 >>976
歩行者は右側端に寄って通行する義務がある
車両は歩行者の側方を通過するときはその間に安全な間隔を保ちそれができない場合は徐行する義務がある
歩行者の通行を妨げてもよいなどと考えるキチガイはおまえ(100resクルキチ)だけ クラクションさらた時の為に石常備しときましょう!スレッドに移行してね! >>988
しかしそれは現実的ではありません。
だから「車に近い所/遠い所」の選択肢があれば
賢い人は「遠い所」を選ぶのです。
つまり車道よりも歩道をね。 >>991
>歩行者は右側端に寄って通行する義務がある
要するに歩行者は
自動車の通行を妨げてはならない…と言うことです。
それはチャリも同じ。 歩行者は右の隅…、チャリは左の隅しか
利用することを許されていないのです。
それはなぜか?
道路は事実上車道であり、車道のメインユーザーは
自動車だからです! 道路の隅しか利用できない立場の人に
道路の優先権があるわけがないだろ?
なのに多くの歩行者は
道路=歩行者優先だと勘違いしているんだよ。
それは警察が「歩行者優先!歩行者優先!」と
嘘ばかり吹聴して来たからです。
正式には「横断歩道に限って歩行者優先」なだけです。 横断歩道が歩行者優先なのはいちいち言うまでもなく、
そこは「歩道」なのだら「当たり前」のことです。
歩道の主役は歩行者ですからね。
逆に言うと、歩道でない場所では
歩行者に何1つ優先権はないのです! ・車道は車が主役です。
・歩道は歩行者が主役です。
・自転車道は自転車が主役です。
逆に言うと、チャリは、
歩道を利用する場合も、車道を利用する場合も
主役の邪魔をしてはならないのです!! チャリは、歩道も車道も両方走られる権利があっても、
相手のテリトリーを利用させて頂いている立場です。
その事を弁えて、
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