【PINARELLO】ピナレロ・オペラ総合 77【OPERA】
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>>203
かっこいいね
でもマットってひっかき傷に弱くない？ 車もマットブラックのスポーツカーとかかなりカッコいいもんな
ロードバイクでマットってそんなに多くないのかな？ マットの塗装はカッコいいとは思うけど、長く乗ってるとどうしてもキズ付けてしまうこともあるから、補修のしやすさでグロスを選んでしまう mostのサイコンマウントがどこも品切れ。いつ入荷だよぅ >>207
一昨年あたりはマットブラック流行ったじゃん 塗装が一番軽くなるから >>206
ガラスコートすれば小キズは付きにくくなるかもしれない
タッチアップはまだ必要ないけどたぶん余計汚くなるだけで使えないと思う ところでみんなジャージはやっぱりピナレロなの？
それともイネオス？ >>209
アマゾンに普通にあったけど
これ見る頃にはなくなっているかもしれんが メーカーのジャージなんてわざわざ着ないだろｗ
ビアンキの人くらい？
>>209
案外ショップで売ってたりする 庶民用のiTIGER Cockpit Comboは売ってないな >>208
パリ買ったらマニキュア付いてたよ
小キズ何度か付いたけど、完全に消せる >>218
キズの上から塗ってウェスで馴染ませるだけ
1分もかからないよ
深く抉れたようなキズは無理だと思うけど ついにピナレロのオーナーになって嬉しい！だが、サイクルキャップは何を着ければいい？アドバイス頼む！ ピナレロのサイクルキャップ買ったらゴワゴワ生地で微妙だった この髪の量でハゲってる言われるんだから、たまらんは ドグマの3割引きセール、迷ってる
今買っても春にはF14出るだろうし 春にF14出るだろうしって・・・
最短でも2021冬以降じゃないのかな
あとはコロナの影響がどう出るか、普通に考えたら開発遅れるのかな F12って19/05リリースだっけ
コロナ影響あるだろうし3年くらいは見たほうがいいんじゃないの ドグマは2シーズン毎に新型に切り替わっている
F10は2017,2018,F12は2019,2020に使用
2021は新型で戦うと見てる
今かなり安く買えるのはモデル末期だからでしょう
UCI新ルールで変わる可能性もあるが ミドル以前にフラッグシップがすでに重いからねｗ
f12でred etap組で7.7kgとかでしょ Sワじゃないtarmac sl7で7.5㎏前後でしょ？
F12より軽いｗ 去年8月に2021年モデルを注文して未だに来ない。
納車時には既に2022年モデルが発表され型落ちになる予感…。 キャンセルして22年モデル発注せよ
それを繰り返せば永遠に新モデル買えるｗｗｗｗｗ >>233
F8は2014、2015、2016じゃなかった？
65.1からガラッと変わったフルモデルチェンジで3シーズン戦ってマイナーチェンジしたF10で2シーズン。
で、2019からフルモデルチェンジしたF12で2シーズン戦ったぞと。
今年はF12のままじゃないかなぁ…ツールは残念だったけど充分な戦績だからな。
で来年2023モデルとしてちょっとだけ変えたF14登場。
ルール変更による新しい設計フレームが出ると面白いけどピナレロはツール制覇の至上命題があるから新規設計には慎重なはず……と妄想w >>241
イヤF8の51.5以上がホリゾンタルでカコイイ 新デュラとルール変更するのに新型出さないなんてあるかな
型落ちでツール出ることになるやん 新型デュラはドグマのモデルチェンジに関係ないでしょう
言われているようにUCI新ルールが2021年シーズンから適用されたらドグマも当然モデルチェンジする
機材スポーツはレギュレーション勝負だから >>244
昨年にルール変わったばっかなのにいきなり新型が出せるはずないだろ
どのメーカーも3年か4年のサイクルがあってそのときの技術やレギュレーションに即したモデルを出す
今年からルールが変わるから今年から新型だす！なんてあり得ない >>245
それあなたの感想ですよね？
なにかそう言うデータがあるんですか？ ルール変更にしろ、新デュラにしろ、メーカーには事前に情報行っているよ
発表されてから設計と思っているならアホやろ 2022より2023の方が当然、新規格や新デュラに最適化されたモデルが出る
いつ買っても、翌年のモデルがいいし、結局また新規格がでるので2022が買い時ともいい切れない
今は大きな変更前だから買い時じゃないってことくらい
多分デュラ12速になるから互換性なくなるし、
新規格を生かしたモデルが出たら、格段に乗り心地とかよくなると思う
というか、2021モデルなんて買いたくても買えない状況だから
結果2022か2023に買うことになりそうだけど 2021シーズンから新UCIルールが適用されるか否かだな
ドグマは即ルール対応版が出るから今は様子見が無難
ただ現行ドグマの在庫が余っててたたき売りだから今のを安く買うのもあり 相変わらずお前ら妄想好きだな
毎年頼んどいて来たら乗りゃいいやん
悪いが最新モデルに早く乗れてるほうなんだが、ここ10年位わずがながらに山登りのタイム上がってるからバイクの性能も向上してるはずだぞw 10年登ってて乗り物の影響でタイム縮んでると言うことは乗ってる奴は何も成長してないって事か。10年www ヒルクライムのタイムを気にする奴が10年何をやってたんだ？ 5年くらい前をピークにタイム変わってないわｗ
ていうか40半ばから維持するのに精いっぱい
バイクが進化してるとすれば相対的に若干落ちてるかもしれんｗ ここにいるプロでもない奴らが微々たる性能アップを体感できるやつ居ねえし。dogmaを乗りこなせる奴もいない。
趣味なんだから自己満足の世界。 いや10年前に比べて体重10キロ以上増えてる
スバルライン最初は2時間掛かったのが、今は1時間だw細かいことは聞くな
確実にバイクは優秀になってるからお前ら喜べよ スバルライン60分ってゴールドやん
50過ぎのゴールドなんて居たっけ？ ドグマで60分なら軽量バイクにしたらプラチナ取れるレペル すまん、間違ってた。90分だわ。いくらなんでも俺をゴールドにしてくれるまでdogma速くなってないなw すまん、間違ってた。俺dogma持ってなかったわｗｗｗｗｗｗｗ dogmaってリムブレとディスクで全然別のバイクなんだな
乗り比べて同じモデルと思えないほど違うので驚いた
買いたい人は良く試乗したほうがいいと思う どっちが良いとかじゃない
性格が全然違うので人によってはっきり好みが別れると思う
リム版は軽快でシャープな性格、いかにもレース向けな感じ、振動もダイレクトに伝わる
ディスク版は重厚でどっしり安定して静かに振動少なく走る、ロングライドでも疲れは少ないと思う ブレーキは足ブレーキが最強だぞ(｡･ω･)y-ﾟﾟﾟ >>273
ディスクの方が柔らかいってのは意外だね >>277
柔らかいというより当たりが限りなくソフトという感じかな
乗ったことないけどロールスロイスみたいな
ちょっと不思議な自転車
最高峰に乗ってる感じが凄くある ↑↑↑
TIMEスレでいじめられて逃げてきました。 前にピンクのガン乗ってるのいたな
ハゲだったのバレてファビョってる
韓国人じゃなかったか？ 逆だ、漏れがリアルでヤツの働く店舗に出向いて直接ハゲってるかどうか、ウィッグ使用しているかどうか、聞く。
無論、ハゲてるとか言い出したらその場でクレームを入れるがな。
漏れはヤツの店に客として金を使ってやる。
リアルで決着やな。楽しみ ドグマF10がスーレコepsとボラウルトラ35で90万で売ってるんだが、買いかな？ >>286
これ逃したら二度と買わないであろう組み合わせだな
個人的にはf10が1番かっこいいわ おれも同じようなの狙ってる
F10スーレコEPS11速のリムブレーキ仕様で色が赤、ボーラウルトラ50
ホイール違うから別案件と思う
週末見に行って決めるつもり >>286
今更リム買わんでいいよ
店名だけ教えてくれｗ >>292
今、リムブレーキを買うか迷ってる。店は関西ね ディスクモデルは良い評判のフレームが少ないし売り切れで手に入らんくね >>293
2019ツール優勝のピナレロリムやろ
マジレスすると買いや
買わないなら店名書いとけやｗ 休日に家族も話し相手もいないおじいちゃんなんやろな
反面教師にして頑張らんとな >>299
39歳 ハゲ 独身 159cm
ちびレロ ガン rs ezfitでーす
https://i.imgur.com/VyrTcgP.jpg 初めて買うロードバイクにプリンスFX diskが欲しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
