オフィスプレスe Office Press e あさひ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/11/02(月) 10:31:59.79

オフィスプレスe
価格 129,980円(税込)
カラーホワイト/メタルグレー/ボルドー
タイヤ 700×38Ｃ
変速外装8段変速
ブレーキ油圧式ディスク
フレーム 460mm（160～180cm）
重さ 23.3kg
充電時間 5～6時間
バッテリーリチウムイオン 36v×10.3Ah
走行距離エコ約100km/標準約65km/パワー約54ｋｍ

https://www.cb-asahi.co.jp/lp/products/ownbrand/officepress/e/

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/15(金) 13:46:20.24

スタンド快適でワロタｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/16(土) 09:09:37.55

スタンド長くて安定するやつに変えたい
これに適合するやつってあるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/17(日) 02:40:57.15

これ、タイヤを細くしたりギヤを変えたりすることってできます？
やった方いたら予算感とか知りたいです。
特にタイヤは体重90+車重25ってのが若干不安なんですが細くして支障は出ないものでしょうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/17(日) 03:33:08.56

付属のタイヤは1本5000円もするのか…
ttps://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/9004AF2BA2AA45CFBD58CD43376BDB0B

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/17(日) 13:02:44.06

前後28cにして合計で8600円位だった
タイヤとスプロケを自由に交換できるのはいいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/17(日) 16:27:29.43

ちなみにチューブやホイールとかは変える必要ありますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/17(日) 16:47:30.03

ホイールはもちろん外すけど交換する必要は無い。
元の38cに付いてるチューブが28cで使えるかわからなかったので、タイヤに合わせてチューブも替えた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/17(日) 17:10:05.20

ありがとうございます

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/17(日) 18:10:54.60

28cに変えた時
平らな舗装路では快適だったなー。。懐かしい。
でこぼこ道でパンクやスポーク折れで泣いて
今は38Cに。。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/18(月) 00:09:21.38

スポークは辛いですね…
自分は砂利道も押して歩く甘ちゃんですが気をつけます

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/18(月) 01:23:52.19

>>407
緩むボルトにはロックタイト中強度あたりを塗るといいよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/18(月) 01:33:54.51

>>418
ホイールはロードやクロスで一般的な700Cだから細いタイヤは選び放題。
今の定番はContinental Grand Prix 5000だね。
2本で1万超え、海外通販だともうちょい安いかも。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/18(月) 01:59:25.81

>>418
体重も問題ないよ。
ロードレースの中心地、欧州で90kgなんてゴロゴロいる。
カーボンフレームの耐荷重で120kg程度あるし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/18(月) 05:41:59.22

tb1が在庫なしなんでアサヒ購入考えてますが乗り心地とかどうですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/18(月) 05:49:39.99

タイヤぶっといからどっしりとした乗り心地でド安定だよ
でも待ってでもデザイン好きなのに乗るのが一番後悔しないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/18(月) 08:29:31.23

>>429
坂が少ない地域であさひが近所なら全ての点でオフィスプレスｅが良いのでは。
残念ながら自分は山坂住まいなのでアルベルトeかフロンティアで迷ってた時に
発表されたTB1eが必然だったけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/18(月) 16:57:12.24

>>431
オフィスプレスeは坂に弱いって情報ありましたっけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/18(月) 17:00:18.69

>>432
坂が多い→バッテリーをよく消費する→tb1e
ってことでしょ
都内の坂程度なら1日持つけど山あり谷ありの田舎だと途中でなくなるかもしれんやん

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/18(月) 17:58:26.72

峠道でオーバーヒートの動画時々見るけどtb1eも同じ話あるよな
田舎の定義によるけど限界集落ならきついかも知らん

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/18(月) 20:08:04.50

>>433
そのとおり。丘陵地帯だと上りでバッテリー消費しまくるから回生無いと強モード
公称距離の7-8割しか持たない。以前は走行後毎回満充電してた。

>>434
ヤビツ登った人の動画では問題無かったようだから、高めのギヤで無理やり漕いで
わざとオーバーヒートさせたような気がする。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/18(月) 20:40:16.91

9速のチェーンは8速クランクに使えるはずだからシフターとスプロケを9速用にすれば9速化いけるかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/18(月) 21:48:10.72

横浜市内だと坂ばっかりだからtb1eのほうがいいのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/18(月) 21:53:45.06

Twitterでフェンダーが派手に外れてる人を見たけど、これは怖いな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/18(月) 22:02:51.52

俺も前からカラコロカラコロ鳴るときあるんだけどフェンダーのせいなのかな
一回鳴り始めると小石噛んだみたいな音しばらくするから
タイヤの中にスポークのゴミでも落ちたのかと思ってるんだけど
フェンダーが接触してるんなら別の音鳴るよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/18(月) 22:03:54.87

車体見てみたらリアフェンダーは本体にボルト留めしてあるところが2箇所あるんだけど
どちらも後輪はずさないと締められないような仕様になってる
途中で外れたのかもともと付いてなかったのか知らんけどありゃキツイわ

俺はスルーしてたけど2ヶ月点検行ってみるかな
サイクルメイト入ってるから点検はいつでもタダだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/19(火) 01:47:18.30

ttps://twitter.com/Rimaniki24/status/1350922996538511361
これは怖いな、デザイン性のためにクリアランス狭めてるのが響いたか
実は自分も前輪から擦れたような音がしてて、目視ではフェンダーと当たってなさそうだったんだけどシンプルに怖い
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/19(火) 01:47:18.61

ttps://twitter.com/Rimaniki24/status/1350922996538511361
これは怖いな、デザイン性のためにクリアランス狭めてるのが響いたか
実は自分も前輪から擦れたような音がしてて、目視ではフェンダーと当たってなさそうだったんだけどシンプルに怖い
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/19(火) 01:48:31.28

謎に2回送られた　すみません

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/19(火) 02:58:04.34

購入を考えている段階なので何とも言えないが
フェンダー固定部にシム等が挟まっているなら簡単に隙間を増やせそうだけど
違うならばフェンダーに加工したりで大変になるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/19(火) 06:09:43.43

38cより細いタイヤ向けのフェンダーだったのかな。ギリギリだよね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/19(火) 06:11:25.82

シュッシュッいう音はディスクブレーキの歪みで出る場合もある
ツイのフェンダー巻き込み原因がよくわからないけどボルト外れ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/19(火) 06:37:23.26

カタカタ音といいあの壊れ方といいボルト外れだと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/19(火) 06:47:28.71

カタカタ音を放置できる人の胆力やべえな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/19(火) 16:44:32.92

>>437
坂が多くても一回の走行距離が数kmとかで遠出もしないなら走行毎に
満充電しなくて済むのでオフィスプレスｅで問題無いと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/19(火) 19:55:15.97

定期的にボルトの増し締めしてるけど、このスレ見てから増し締めの範囲が増えた。
スタンドとフェンダーは思い浮かばなかったな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/19(火) 22:14:22.05

バッテリーが１０％切ったら充電必須だ
表示切替できなくなるし、発進時にアシストされにくくなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/20(水) 09:25:41.34

>>446
心配するな。
そのうちラッパ音が鳴りだすから。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/20(水) 13:24:49.35

とうとうスタンドを固定しているネジが切れた
なんか根元が緩んでるなぁと思ったから締めなおそうとするとネジ頭がなかった
フレームに固定している境界でスパっときれいに無くなってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/20(水) 13:31:00.46

スタンド側は金属じゃないのによく斬れたね
外して裏側からペンチで挟んでねじねじ引っ張り出すのめんどうだな
新しいボルトぶっこめばまた使えそうだから良かったね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/21(木) 06:19:26.99

力まかせににねじ切ったのじゃなくてネジ頭が千切れるとか尋常じゃなくね？
スタンドに使ってるネジだけならまだいけどさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/21(木) 06:34:09.78

ゴム足のネジは無くなるし根元のネジ2本のうち左側のネジ頭が切れてるし
ゴム足固定するために養生テープグルグル巻きだしスタンド立てようとすると不安定で倒れて
サドルの半分はアスファルトで削れてるし俺のオフィスプレスeはすでにボロボロ
幸いなことに泥除けはフロントがタイヤにこする程度だしリアはまだ大丈夫
スタンドの根元は金属だけどネジが切れるって相当変な負荷が入っているんだろうなぁと思いつつ
切れるネジの強度もどないなっとんのという感じ
リアキャリアを取り付けたらデフォで付いてるギアのガードは付かなくなって倒れるたびにちょっと不安になる
新しく買いなおそうにも納期が長くなりそうだしなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/21(木) 06:39:07.10

>>456
ここでグダグダ言わずにあさひに持っていって事情話せよ
取付部のネジ交換とゴム足のネジくらいその場でさっさと用意してくれるだろ
どんだけコミュ障なんだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/21(木) 06:42:43.08

これでウーバー配達員とか言い出したらほんまもんの気狂いですわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/21(木) 06:48:17.38

>>457
ないんだよ
そしてスタンドは4月上旬に入荷で取り寄せ中だ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/21(木) 06:58:09.03

確かにRDガードはキャリア付けた時に干渉するから、QRに付けるタイプのKCNCのディレーラーガードに交換した。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/21(木) 07:05:39.26

>>459
あさひがないならどこの自転車屋でもいいでしょ
通販で買ったなら防犯登録した店に持っていきなさいよ

でもスタンド取り替える気なら自分で取り替える気はあるんだろ？

4月までボロな見た目で過ごすより
>>454が書いてくれてる方法で折れてるボルト抜いて自分で換えればいいじゃないか
それとあなたが失くしたって言ってるゴム足のネジは直径5ミリ、長さ15ミリのネジだからホームセンターで好きなネジ山選んで買うと良いよ
六角ボルトタイプでもドライバータイプでもよりどりみどりだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/21(木) 07:15:18.02

ゴム足抜いたらネジはめるの意外とめんどうだったわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/21(木) 08:17:43.18

4月入荷のスタンドは改良版になってるかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/21(木) 08:55:59.72

特殊用途の不具合なら改善されないわな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/21(木) 10:37:14.44

2本あったネジが1本になってもスタンドとして機能してるなら優れた設計だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/21(木) 19:48:14.28

クルーズのスタンドは3300円だけど、アサヒのはいくらだろう
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/6A9A855ECF234379B7DD2EA407BBEE90

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/22(金) 01:07:30.26

どこ情報か知らないけど>>407なんじゃないの

この車体に限ったことじゃないけど後輪のリング錠に気をつけてね
キーホルダーや他のキーを繋げてると簡単に後輪のスポークに接触するよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/22(金) 01:10:09.73

ああやっぱりウーバーでしかも自分で何度も締めてネジ頭が折れたとか言ってるのか怖すぎるだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/22(金) 01:22:07.85

ゴム足のネジ失くして養生テープで固定してるならスタンドの長さも最短かな
それじゃバランス悪いままだからさっさとネジ買ってスタンド伸ばさないとストレス溜まっちゃうよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/22(金) 01:42:11.62

>>468
ネジを締めなおしていて折れたのではなく、
スタンドの上げ下げで折れたんだぞ

>>469
ゴム足の中に詰め物して適当な長さに調整している

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/22(金) 01:43:07.59

>>470
安定させたいならネジ買いなさいって

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/22(金) 01:45:50.63

あと六角持ち歩いて何度もネジ締め直したのも>>407で書いてる通り事実だろ

不安定な状態で何度も上げ下げして緩んだネジを何度も締め直す
原因どこかわかってて言ってるよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/22(金) 01:50:17.96

>>472
締めても締めてもで都合2回だ
いつ緩んでも良いように常備してたがネジ頭が切れてたんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/22(金) 01:50:36.48

特殊用途の奴にマジレスすると損する典型

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/22(金) 01:53:05.59

自転車屋にも持ち込まない、ネジも買わない
後付けばかりで文句しか言わないクレーマー

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 00:42:23.42

前後28cにしたらパワーモードで85km走れた。
38cの時は70kmだったから、タイヤの軽量化が効いたのかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 01:32:16.47

転がり抵抗軽くなって速度もでるしね。
僕は35のスリックでいいけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 15:25:35.51

手袋でも寒くなってきたので防寒防水のハンドルカバーつけようと思ったんだけどオススメあるかい
計上が特殊なので普通のフラットハンドル用で間に合うのかわからんのよねえ
カゴみたいに純正品があればそれにするんだが悩ましい

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 19:39:22.13

>>478
https://www.yodobashi.com/product/100000001002217547/
Kawasumi カワスミ
259-00704 [KW-784 オールシーズンハンドルカバー電動アシスト対応ブラック]

これを手袋なしで使ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 20:40:16.72

>>479
おお、早速ありがとう
ママチャリ用でもいけるものなのね
いまのところデザインと素材のバランスで気になっていたのはMARUTOのFNP-3600だけど、
これだとメーター部分を出すために切り抜きが必要ぽくて悩んでた
ありがたく参考にさせていただきやす

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/27(水) 10:45:16.68

8速用のクランクだけど11速のチェーンははまるかな？
11s化したいけどチェーンリングが8s用なので悩んでる。
普通は8速用のチェーンリングに11速のチェーンは使えないよね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/28(木) 12:40:06.29

おじいちゃんおるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/28(木) 15:36:24.45

これリアは135ミリ？
29er用のホイール履かせたりできるかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/28(木) 16:33:11.11

>>481
前も後ろも変えりゃいいやん。
>>483
ハブ12mmに組み替えてらいけんのちゃう？知らんけど。ノーマルやと無理。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/28(木) 16:54:53.66

>>484
チェーンリングって交換できないタイプじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/28(木) 20:21:44.45

雨に濡れた路面でリアが滑ってドライブ側に倒したけど、ディレイラーガード、ペダルと変なカゴの3点で着地して車体は無事だった。
上で変なカゴはバンパーじゃないかと言われていたけど、倒した時の安定感を見ると本当にバンパーとしてデザインされてる気がする。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/30(土) 10:08:38.72

700/28化したいってアサヒに言ったらホイールが35ぐらいまでしか対応できないって言われたんだけど実際どう？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/30(土) 19:15:19.08

前後28cだけどビードはまってるし絶好調だよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/30(土) 21:26:01.80

このチャリ･･･
独自規格だからあんまカスタムできないし
そもそもイジる車種じゃないよね？

フォーク、ステム、ハンドルバー、ホイール、
シート＆シートポスト、スプロケ、チェーン
くらいが限界かと。

因みにハンドルバーもコレ（↓）くらい控え目がいい。

https://2.bp.blogspot.com/-dDQ0_i7YBxk/UQ6vT0WWmAI/AAAAAAAA0NA/lzImQAf1sdo/s400/11_.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/30(土) 22:07:55.75

そっすね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/31(日) 02:22:12.40

>>489
刃物と同じで危ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/31(日) 02:44:36.89

>>488 できれば使ってるタイヤの品種知りたいです

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/31(日) 07:32:24.95

ツーキニスト28c。次は35cを試してみたい。
最近だとグラベルキングが良いらしいけどね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/31(日) 08:57:44.57

グラベルキングは耐久性が低くてパンクしやすいから気をつけてね。
グラベルキングプラスの方が耐久性もパンクにも強い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/31(日) 18:31:55.97

あざます

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/03(水) 20:51:08.06

静かだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/03(水) 21:47:51.58

デコボコ道や段差の突き上げが強くて、乗るたびに軽く乗り物酔いしてたけど、
ブレーキレバーを水平ぎみにしたら治った。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/04(木) 00:05:56.13

売れてないからね…

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/04(木) 01:54:29.16

あかんわ
幾らチョンボしてもエラー23吐きよる
数分間はリミッター外れるんやけどなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/04(木) 08:19:13.94

もう一つ聞きたいんですけど、これってハンドル高さ調節できます？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/04(木) 10:45:29.93

できるよ。
ステムの所に丸ゴムあるからそこを外すとネジが出てくる。
ママチャリと同じ。
>>500

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/04(木) 11:11:57.60

>>501 そこでしたか
回そうとしても微塵も動かないんですよね…

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/04(木) 14:51:29.47

俺はあさひでハンドルを下げてもらった

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/04(木) 15:06:52.49

一度全部いじれるようにしようよ
いつでも家で調整できるから
そのつど道具集めていけばいいし
自転車なんか一生くらい乗るだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/04(木) 20:23:02.85

電チャリは締め付けが固いからアサヒで緩めて貰った方がいいかもね。
ペダル交換する時全然外れないからアサヒに行って緩めて貰ったよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/04(木) 20:29:15.94

ペダル逆回転だったオチあるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/04(木) 20:36:05.25

>>506
さすがにそれはないね。
非力だから力不足の可能性はあるw

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/04(木) 20:41:36.66

俺は初めてペダル外すまで片方が逆ネジだって知らなかったよ
なるほどうまいこと作られてるんだなって感心した

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/05(金) 00:51:28.85

純正で付いてるペダル、馴染むどころか更に硬くなって回らなくなったわ。
漕いでると足裏に追従しないですっぽ抜けて危なかった。
ベアリングの組み付けが悪いのかね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/05(金) 01:17:56.87

玉押し調整

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/05(金) 02:14:42.24

>>509
見たら分かるっしょ。ゴミ。
フォークも先端が板状になってて強度が不安。
モーターやユニットはちゃんとしてるから
多少手を入れないとだよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/05(金) 19:02:28.51

ペダル交換するほどでもないと個人的には思うけど、回転抵抗大きい気はしますね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/05(金) 19:04:14.28

これ車体込み20万ぐらい使って改造できたら面白そう
アヘッド化、タイヤ、ホイール、カーボンフォーク、サスペンションシートポストとか
やってる人いないかなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/05(金) 21:21:37.74

元のホイールのリムはシングルウォールだから、ダブルウォールのリムのホイールにすれば走りは相当変わるだろうね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/06(土) 12:49:54.19

ホイールとタイヤをグレード高いものに
交換するのが一番効果を体感できるからね
オフィスプレスeだとハンドル下げるのも有効