【Cannondale】キャノンデールのロード98進目
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>>437
一般的には値段の安い方が数は出るんじゃないか。 話題になりそうなのもライバル不在のCAADじゃない?
なおさらスパ6は影薄いよねぇ そのスパ6以上に影が薄いシステムシックス、レースでもスプリンターがいるわけでもないから
去年EFの主だったレースで勝ったマシン全部スパ6じゃない? ジロで奇抜なカラーで写真に出てたのはシステム6じゃなかった?
まあ、話題はあれくらいしか思い浮かばん 先代スパ6を軽量化方向特化に進めたのがスペシャAETHOSと設計者DNA的にも囁かれるが
キャノデは次の布石をどう打つか、ていうか今は現行フレームのマイナーアップデート期間だが
シス6は去年グランツールのウイニングバイクになったことあるよ たしか去年のブエルタでコルトニールセンが勝ったのが、シス6初勝利だった気がする EFの2021チームキット発表が楽しみ
バイクそのものは変わらない筈なのにアヒルちゃんパニックですっかりファンになってしまった グランツールで5勝してスパ6の影が薄いというのも中々厳しい意見とは思うが、販売店とかメディアベースで考えるとスペシャのマーケティングはやっぱ群を抜いて金かけてるよな
システムシックスはコルトニールセンも継続してクラシックとかグランツールのアシストでも乗るだろうし、ヴァルグレンとビッセガーにはマジで期待してる。フミーも多分乗るしもっと露出が増えるといいな サガンがまだCannondale使ってれば乗ってたかもなあ グランツール総合優勝レベルのエンジンだと何乗ってても同じなのよね
むしろCannondaleバイクが総合優勝しちゃったらCannondale自身がその後一番困っちゃうかも キャノはそんなに困らないと思う
困るのは高騰するギャラの予算組みや他チームに持っていかれて補充発生とかでパニクるチームマネージャーやね >>431
ググったけどわからない
どこで見れるの?? フミがEFバイク担いでる画像がインスタに上がってるけれども
こういうのに多用されるのはやっぱシス6
はデザイン貼り付ける面積広いからアヒルちゃんの時もシス6でした それは全くその通りだと思うけど、フミーがシステムシックス担いでるのはメインで乗るからだと思うよ。中根はスパ6乗ってるし EFに入って支給バイクはとりあえず両方もらうっしょ
フミーは個人垢だと雪の中のスパ6画像も上げてる
ていうか中根くんディスクロード初めてで大喜び風コメが
スポンサー様ありきプロとしてのSNSの使い方わかってる感すごい フミのTwitterだと雪の写真だとエボだから両方使うんじゃないの? 2020シーズンで使った(用意してあった)スペアバイクフレームでサイズ合わせられそうなのを送るだけだから
今からガチガチにこれっていう選定や割り当てはしてないよw
そもそもキャノデも2021シーズン用に新規開発までいかずともマイナーアプデして送り込んでくるだろうし
EFがペイントそのままな筈もない 2020はリムブレーキフレーム使わなくなっていたとはいえ
オフ中にさくっとエベレスティングして当時の時間記録まで作ってたEF選手は
普通にリムブレスシエボだったねえ お、EF×キャノンデールは2023まで継続か。EF本体もそうだけど長期スポンサーは有り難いな、nippoもそうなるといいね EF→コロナ禍で本業ちょっとヤバい、からそんな手厚くはでけへんけどゴメンな、赤字はNIPPOさん頼むで
キャノ→コロナ禍でえらく売れちゃってるんだけど部品確保生産ライン確保であっぷあっぷ
Rapha→おもろいコラボたまにぶちこめばええんやろ? ピンチは脱したらしいけれども落ち着いてはいないみたいよ
掛かる金が膨らんできているUCIチームを維持してること自体どん判金ドブ言われても返せないとか SuperSix EVO
Carbon Disc 105
買いました 皆さんよろしく ここ見てるとCAAD13 やoptimismとかエントリーグレードしかうれてないようだな。GIOS のようなブランドの位置付けに定着してきたな。 そうかな
>>408、>>429あたりはEVO買っとるやん ブランドのヒエラルキーをしたり顔で語るのってキモいよね ワールドチームに提供して長く最前線で戦ってるメーカーとプロコン以下にしか提供出来てないメーカーじゃ
開発力もブランド力も天地の差があるんだししかたない ワールドチームに供給してない俺のイザルコマックスはカスですか 今シーズン、GIANTはワールドチームへの供給なかったな… >>475
FOCUSがワールド落ちしてから何年よ、若い子にメーカー名しか知らないとか聞いた事無いとか言われちゃうようになるんだぜ、、、
購入するにも1stチョイスに入らなく、言い方悪いが2流メーカー扱いになってるだろ 持参金付きでバイクを提供する体力とメリットが有るかどうかだな ブランド好意度ランキングで
TREK Bianchi に続いて3位だったね
トップというのも何だかなと思うから丁度いいポジショニング スペシャさん、こんなところでクダ巻いてないで名誉は金で買えばええやん
あ、それとも「好感度」って言葉の意味わかってないかな?w スペシャは評価している人多いけどアンチも多い印象
まあそれを言ったら、キャノもいまだにBB30の影響でアンチ多そうだけどw >ブランド好意度ランキングで
誰が、何処で、どんな方法で調査したかも不明なランキングなんて当てにならないわ 都道府県好感度ランキングみたいなもんじゃね?
もしくは大手チェーンの売上貢献度 ねとらぼのWebアンケートだよ。
一万人だから数は相当だけど自転車ファンを完全には反映はしてないだろうね。
ろんぐらいだぁすとか弱虫ペダルとかで入ってきた層とか、
IT業界勤務の自転車ファンとかをカバーしてるんじゃないかと。
ttps://nlab.itmedia.co.jp/research/articles/99538/ キャノは言うても漫画アニメ抜きにラインナップや販売チャンネル的に幅広いから身近な感じの名前ではあるだろう
さらにGIANT・MERIDAを表面上のイメージで無意識に外す心理がキャノ支持に入ってるんじゃないかな
そういう意味ではTREKの数に違和感を感じる
あとAnchorはブリジストン名にするとあら不思議、パナと共にその他に入っちゃうかもしれんね ロードやってる人だけを対象に聞けば、アメリカブランドだとスペシャ>トレック>キャノンデールだろうね 君ら敏感すぎだろ自転車板に張り付きすぎだ
リアルにダウンチューブ&コンポオーラバトルやってるジジイ達並みにメンタルヤバいぞ 共通テスト明けだし受験シーズンだしでピリピリしてんなあw >>491
レースなら同意。ロングライドとかポタリング層含めたらスペシャは下がると思う。 スペシャって、ただの企画屋でしょ?
Scottも似たようなもので、自前でフレーム作ってないしね。 自社で風洞設備持ってるのはデカイよなー
フレーム作ってるのメリダだけど ちゃんと設計してるなら、製造は信頼できる親元に任せた方がコスト的においしいやろね
といいつつ自分はCannondaleユーザーだが 結局カーボン貼り合わせてるの現地雇用のオバチャンなんだから自社だろうが他社だろうが結局はオバチャン頼みじゃん 台湾のオバチャンはスキルが高くて人件費も安い最強のオバチャン アメリカど田舎地帯の多国籍脳筋おかん達よりは台湾のおかんの方がまだ信用できるかな 何だこのフレームはっ!! よくもこんなフレームをこの海原雄山の前に出したなっ!!
こんなフレームでAACRの味噌おにぎりが美味しく食えるか、不愉快だっ!! 一週間後にまた来て下さい、本当のフレームをお見せしますよ 小さい頃はアニメとか楽しんで観てたが、今見ると偏見に満ちてるなw
「このフレームは出来損ないだ
走れないよ」
「こんな店では何も買っちゃいけない
速いとか遅いとかいう以前の問題だ」 頭でっかちになり無邪気に楽しむことを忘れてしまった大人たちを皮肉るものだろ 結果作者が頭でっかちになるというオチ
まあそもそもスレチなんですが マットブラックシナプスハイモッドのフレーム
¥159,999って安い? 2019モデルの売れ残りならそんなもんじゃね
いくら安くてもいらんけど あそこでフレーム買ったことあるけどBBの穴の精度が悪すぎた アウトレットとというかちゃんと精度が出ていないやつでしょ 素直に店で買いなよ CAAD13 ってまだかなり高いんだな
んで、12 と比較して乗り味とかどうなの?
違いとかわかる? 12と13両方持ってる人っているんかな
10とスパ6なら持ってるけど ef nippo、バイクのデザインは変わらないのか。2020がよかったなあ。 ヤフオクに2020チームレプリカの未使用が出品されてて欲しいけどディスクは自分で組む自信ないからなぁ 落車でこれだけ凹むんならホイールとかクランクにもダメージいってそうだし
使える所が無いんでは。 caadからスーパーシックスエボに買い替えて行った人いる?
乗り換えたバイクって売れんのかね >>532
7万あれば1世代前の105フルセット買えそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています