FUJI BICYCLE part15
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10年振りに自転車を買おうと思っていて、fujiのfeatherを候補にしてるんだけど耐荷重ってどれくらいかな?
ここ10年で激太りしちゃって心配なんだｗ 鉄フレームだしスポークも多めだから100㎏くらいは大丈夫じゃね？分からんけど
ところでアメリカのフェザー、21年モデルになってジオメトリも変わったな
ヘッドが寝てホイールベース伸びてる 身長170cmなんですが
feather 52cmは前傾きついでしょうか
一般的なロードバイクよりリーチが2cmほど長いみたいなので気になります >>24
自分身長172～3cmですけど49cmお勧めされましたよ。
フレーム跨いだときに股下までの間が3cmくらいの空きがちょうどいいとか JARI1.5、カンザキのブログではリアQRになってたが
Y'sの入荷情報では旧モデル同様エンドパーツの交換で135mmQRと142x12mmTAのコンパチと言ってるな
ただし画像でもわかる通り標準はリアQRなので乗り出しでホイール交換必要になりそう ttps://www.fujibikes.com/usa/bikes/road/adventure-and-touring/jari-carbon
1.1はGRXかいいな >>29
俺もBALLAD Ωに右だけそのミラー付けてる
緩くて回っちゃわない？ >>30
もう一台あるアルミクロスの方が軽快で速いんですが、趣味用で買って気に入ってます！
>>31
しょっちゅう微調整してましたが、後続車のヘッドライトが見えるだけでも楽でした！ ちょーシンプルなのが好きなので俺は極力何もつけないな。 見た目がめちゃ好みな中古のバラクーダをネットで見つけたんだけど、サイズが52で迷ってます(当方身長180)。
同じくらいの身長で52乗ってる人います？ cxカッコ良いなぁ。
ホリゾンタルフレームはやっぱカッコ良いなぁ。 オメガのポリッシュの新品どこかに残ってないかな・・・ BALLAD Ω、2021モデルは1 1/8のアヘッドになってるけど、これってヘッドチューブ太くなってるの？ 求めてるのはアヘッド化じゃないんだよな。
ロングアーチを普通のにして欲しい。
ロングアーチで太いタイヤ履かせるのが良かった時代もあったんだけど
今はロングアーチ自体新しいの出てないし普通のキャリパーで28cくらいまで対応してきてるしな FOREAL乗ってる人っていますか？乗り心地（漕ぎ出しの加速とか登坂力とか）しりたいです。
ロングライド向けで軽いカーボンバイクか限定のFOREALか悩んでおりまして... ついにARCVを納車した！！
まともに発進できるようになるまで30分ぐらいかかった(´･ω･`) FUJIってそもそも街中怪走車でしょ？
走りなら天下の○-WORKMAN… >>44
何言ってんだこいつと思ってリンクみたらほんとに27kgって書いてあって笑った 2021balladの色どういうチョイスだよ
シルバーが欲しかったのにもうねーよ 俺もバラッドのクロームほしい
この際ΩでもRでもどっちでもいいや グロスの明るい色の選択肢が欲しい
まあ買い足す予定はないけどｗ バラッドRをまたSTIで出してほしいけどそれは皆には求めれられてないことなんだろうな…
オメガはいい色がないし デザイン的には間違いなくそうなんだよね…
でもSTIに慣れすぎてWレバーを使うのが怖い バラッドと言うかストラトスの中古を買ってフレームとフォーク以外全部新品交換したら
メチャクソカッコいい自転車が完成したwww
でもなんだかロングアーチが気になるからフレームもパナモリ辺りに交換したくなったwwwwww
でも剥離剤と塗料も買ってあるんだよなwwwwwwwww
ヘッドセットの打ち替えが面倒くさすぎて色々悩み中wwwwwwwwwwww
と言うか今か1番楽しい(´・ω・｀) ↑変に冒険しなかった事を評価すべきなのかな。
街で走ってても気付かなそう。。 フェザー120
固定なのはいいとして
なんで45の15なのよ
スキッドポイント1じゃないか ほんまや
以前のアーカイブも固定で48×16だったし一体… フジ▪フェザーのクランクはスギノがついてるけど
あのクランクは完成者車向けのクランクなのかな？ デクラレーションとストロールで迷ってるけど、結局フェザーなのかな。。 >>67
普段使いでガンガン使うならフラットバーの方がいいんじゃないか？。フェザーにスタンドとかごちゃごちゃ付けたらダサいし >>67
自分も色々と迷ってましたが、超PAYPAY祭グランドフィナーレの時にデクラレーションを購入しました。実質4.9万円でした。軽いフェザーでフラットバーに変えるかとか迷っていましたが、結局色と安いのと両切りなのが決め手となりました ストロールのホイールを黒に変えようかと思って候補にミケのエクスプレスを考えてるんだけど、これ
重量:フロント/1110g,リア:1230g(±3%)の鉄下駄で、やっぱ変えない方が重さ的には軽いのかな？ 身長177cmなのに52サイズ乗ってた
たぶんキツい姿勢なんだろうな BALLAD Ωの純正ホイール、ハブベアリングの玉押しとか純正パーツはFUJIに聞いたら補修部品として出してないって言われちゃった。
ベアリングはサイズが合えば割となんでも良いと思うんだけど、玉押しは何が合うかご存知の方いませんか？
（屋外保管だから高いホイールとか付けたくないし純正ホイールの見た目も結構気に入ってる） デクラレーションのフロントって、クイックのロードバイクのフロントホイールをポン付け出来ますか？ >>73
確か、クイック対応フォークは大体外れないよう爪がついてるんだけど、ピストの場合固定が普通でその爪がないから、
できないことはないけれど、やれば走ってる最中に外れたりってリスクはあるかもしれないわね ストロールのハンドルをフラットバーからドロップハンドルに変えようとしたら、ステムにハンドルのカーブが引っかかって苦戦するし
ブレーキバーも口径合わなくて新しいのを買わざるをえなかったしで予想外のところで色々と苦労したよ FEATHER CX+とJARI 1.7どっちにするか悩みすぎてハゲてきたので誰か相談乗ってください…
基本オンロードだけど階段下りやジャックナイフをやるので今まではMTB乗りでした
25km/h程度の速度キープが楽なのはやはりCX+でしょうか？
Strollがかっこいいんだけど段差無理そう >>77
階段下りやジャックナイフやってる動画ちょこちょこありますけど、たまにやる程度でも壊れますか…？
>>78
次はグラベル乗りたいです 2台所有がいいんじゃない
多分グラベル1台にしたらつまんなくてまたMTB買うと思う そういう使い方したいんだったらスレチだけどJAMISの方がいいんじゃね フェザーだと49以下はホリゾンタルではないんだっけ？
範囲内であるなら52の方が見た目はいいかもね。
もちろん跨って股間の下に余裕がある事が前提だけど。 featherのタイヤクリアランスが検索しても出てこないです…
持ってる方、教えていただけますか？ >>86
自分もフェザーだけど多分コンチネンタルの25cでギリギリになるよ。
パナソニックは実測細めコンチネンタルは実測太くなる傾向にあるから
タイヤの銘柄によっちゃ28cは入らない。 naomiにグラベルキングSK28って履けるかな？
ナローリムホイール使ってます NAOMI2020かballadオメガ2021で悩んでます
基本的に街乗りですが将来的にまったりアワイチやビワイチもやってみたいです
どっちの方がいいとかあったら教えてください
ロードは乗ったことありません
ちなみにNAOMI2020は試乗車がセールになっててポイント込みで約9万円で売ってます 普通ならナオミ
しかし、ωに興味を持った部分を忘れると、買ってから後悔することもあるかも知れない >>91
本気でビワイチとか1日200キロ前後とか走るつもりなら、一旦リセットしてこれぐらい買った方がいいんじゃないか？
https://i.imgur.com/XYXY14d.jpg 背中押してくれてありがとうNAOMIにします
まだあるかな汗
乗り心地がやさしいとか硬いとか、重いとか軽いとか、チューブが細いとか太いとかで調べれば調べるほどどっちがいいのかわからなくなってました
本当にありがとうございました >>95
せっかくご紹介いただいたのですが、さすがに今36万は出せないです… 1年前にnaomi2019を現品セールで買って250キロライドとかヤビツ箱根ハシゴクライムとか往復30キロ通勤とかで乗りまくってるわ
別に不満はない
タイヤ&ホイールはさすがに変えたけどね ナオミの青紫が欲しかったけど売り切れで今年はいい色がなくて見送った jari2.3ってもう売ってませんかね？
代理店はもう完売らしいですが… 嫌儲でおすすめされてたんだけどマッドキャップってどう？
なかなか気になるんだけど乗ってる人いないかな トップチューブにデカデカとマッドキャップと書いてあるのがちょっと恥ずかしい 乗ってますよ
けど他の乗ったこと無いから
どう？と聞かれても評価する物差しがないけどw 写真見るとトップチューブには気付かなくて、それよりもFUJIと書いてあるのが目立ちすぎてちょっと嫌なんだけど
それはしょうがないのか >>105
街乗りでの使い心地はどうですか、タイヤ細すぎたりしない？ >>107
俺はマットブラック買ったけど、文字は黒だからあまり目立たないよ
タイヤは基本的に車道しか走らないから、グレーチングに気を付けるくらいであまり気にならないですね ルーベオーラ2019 を105に変えホイールもmavicに変えたらめちゃ軽くて速くなった。
ロード乗りを抜くと驚くから面白い。 >>103
公称8.9kだが実際は約10k
速度を上げるとハンドルへの振動がハンパない。 そういやフェザーは２８ｃが限界みたいだけど、ストロールは３２ｃでも全然いけたわよ。
３５ｃでもギリギリいけそうだし、街乗りで段差の衝撃緩和に太いタイヤ履きたいならストロールおすすめ遅いけど 2019年のSL2.5に乗ってる俺様が来ましたよ、っとwwww RyuTube、炎上狙いの動画をあげるもイマイチ伸びずwwww Ωのマットネイビーかっこええな
いつ乗るのかは謎だけど毎年欲しくはなる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
