【自転車乗りの】公道車道の走り方【鑑たれ】157
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道交法だけ読んでも実情に合わない部分がある
道路行政に文句たれてても明日車道を走れない
「誇り高き自転車乗り( )」はどう車道を走るべきか、について議論を
・自動車・歩行者視点のレス歓迎。ただし基準は「危険」かどうかでお願いします
・チラシの裏(○○で恐かった・喧嘩した等)歓迎
・まっとうな自転車乗り全体のイメージも上げたいので初心者の質問には丁寧に答える
・安全性に問題がない限り道交法違反は御法度
・ここは臨機応変屑 そんしゅ コンベアの餌場です 適度に餌を与え生暖かく見守りましょう
・チャリカスならではのトンデモ理論を楽しみましょう
>>950 次スレよろしく 自分さえ良ければそれでいいチャリカスは次スレをたてない傾向にあります その場合は被らないように注意して誘導もお願いします
※前スレ
【自転車乗りの】公道車道の走り方【鑑たれ】147
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1585362965/
【自転車乗りの】公道車道の走り方【鑑たれ】148
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【自転車乗りの】公道車道の走り方【鑑たれ】156
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1596268387/ ホントに開き直りが酷いw ファの人間性の浅ましさが実によくわかる。恥ずかしくねえのかなとは思うが。 >>533
ホントにファくんはどうしようもないよね。www >>527
右折レーンに自転車がいるかもと思っている車はほとんどいないから、
自転車の存在を見落とされる可能性が少し高い。 >>536
そうじゃない
速度が遅く視認性の悪い自転車が右折レーンを使うということは自転車が車道を自由に右往左往するという事になる
これだけでも危険なのは目に見えているし現実を見ても自転車に車線変更などまともに出来るわけもない
小回り右折なんて絶対に許容してはならないルールのひとつだな >>537
現に今第二車両通行帯も使用出来る場合があるし
車線変更ができないは甘え 応変ニキ騙ってIDコロコロするとか、粘着自転車叩き荒らし君くらいしか思いつかんなw >>539
>>>537
>現に今第二車両通行帯も使用出来る場合があるし
どゆこと?路駐とか緊急回避以外でそんな場合があるのか? ファ
536 ツール・ド・名無しさん sage 2020/09/23(水) 19:15:37.89 ID:HYLe5lv7
>>527
右折レーンに自転車がいるかもと思っている車はほとんどいないから、
自転車の存在を見落とされる可能性が少し高い。
538 ツール・ド・名無しさん sage 2020/09/23(水) 21:01:19.74 ID:HYLe5lv7
ローディー前提だろw
541 ツール・ド・名無しさん sage 2020/09/23(水) 21:49:37.14 ID:HYLe5lv7
応変ニキ騙ってIDコロコロするとか、粘着自転車叩き荒らし君くらいしか思いつかんなw >>542
路駐を避けるだけでも相当数をこなさなきゃならんのだから
車線変更ぐらい誰だって出来て当たり前
>>537
自由に右往左往するってどんな状態?
右往左往してる人は自由に動けてるとは思えないけど >>539
工事や駐車車両を避ける時でも事実まともな車線変更できてないだろ?
まずはおまえみたいな間違えた認識を持ってる奴多数
安全確認出来ない奴多数
合図出せない奴ほぼ100%
こんなのが車道の端から端まで好き勝手に走ってるのを想像してみろ
後続車が避けてくれるだろうみたいな考え方の事を甘えって言うんだよ >>548
まともの定義もないのに
できない!
とか低脳すぎ
所詮は高卒かFラン >>544
>>550
ああ、元ネタの流れから交差点の話だと思ってたけど普通の単路部の話ならそうだね
交差点での追い越しは禁止だが(相手が軽車両の場合を除く) >>548
> 安全確認出来ない奴多数
> 合図出せない奴ほぼ100%
> こんなのが車道の端から端まで好き勝手に走ってるのを想像してみろ
だから車両通行帯を変えるようにされてるんだが
お前も正しい追い越しやってない違反野郎だろ
実際自転車以外の車線変更するグループは100%合図やってるのかよ?
そっちのグループも大雑把じゃないのか? >>553
いつもの〇〇ダッテー 〇〇ガーみたいなのが始まっちゃったね
〇〇ダッテ100%は守ってないジャン だから自転車ダッテ0%でもいいんだもん!
程度低すぎだろ >>556
は?
お前がそういう基準でやるなやっていいとか勝手に決めてんだろ >>557
ちょっと何言ってるか分からない
能書きはいいからまずはルール守ろうね ※注意
ここは自転車乗りが憎くて憎くてたまらないIDコロキチが自転車乗りを貶すためだけに立てている
自分の違法走行は棚に上げて他人には鑑たれと要求するクズのための糞スレです
テンプレを読んだらそっとスレを閉じてログを消すのが正解です
なお、次スレはIDコロキチ以外の人間が立てる必要はありません 直進したいのに左折専用レーンで交差点に侵入しなきゃいけない意味がわからん
直進レーンに移動させろよ馬鹿法律
あとT字路で2段階右折も意味わかんない 君みたいなその通行方法の意味を理解できない輩がいるから法で縛っとく必要があるんだ >>562
なぜ自転車(軽車両)に乗っているのに車両向けの標識見てるんだ?
わざわざ自転車向けの通行方法が指定されているのにそれ以外の方法で通行したがる意味がわからん
ルール無用のおまえらに右折レーンにまで堂々と出てこられたら円滑な通行など実現できないんだよ
能書きはいいからまずは信号を守れるようになろうね
ここ数年が過去数十年で1番自転車の運転マナーが悪いのは間違いないし緩和どころか締め付けが必要だと思ってるよ >>564
バカはお前
軽車両は左端のレーンを走行しなければならない
バカ >>562
何故そういう決まりになっていると思う?
本当に分からないの? >>565
車両のカテゴリーに軽車両が属するの知ってない知恵遅れ
ルールも知らずに自転車のマナーガーしか叫べないガイジ 単発IDばかりで馬鹿が罵りあいw さすがの鑑クオリティだねw そんなクズの自転車乗りにIDコロコロ変えて粘着する奴も負けず劣らずクズだなw お互い様w そんなのに必死になってるマヌケなチャリカス
お互い様(キリッ
www 必死になって反論するチャリカス
自転車乗りはやはり低脳カスしかいない チャリカスには何を言っても無駄だよ
ルールに縛られない僕カッコイイって感覚なんだから >>562
常時左折可能レーンがある時赤信号ではどこで待てばよいのか気になる
隣の停止線まで進むと巻き込まれそうで怖い >>581
右かー
そういや停止しても良かったか頭が堅く左で待つものとばっかり思っていた
ありがとう 右まで進路変更出来るなら線を跨いでその隣まで行ってしまえばいいかと
同じレーンに停まってるのと進行してるのが混ざり合う方がおっかない >>583
そこまで行ってしまうと厳密には違法
違法である事を理解した上で後は自己判断でどうぞ 自転車は一車両だから道路標示の通りに進む事が出来るんだな >>580
法律に関係なく、何処で待てば一番合理的で安全かを臨機応変に判断出来ないタイプは運転には向いてないと思う。
まー、このスレにはそんなタイプが多いけどねw >>586
>>582や>>583がまさにそうだよね
後続の車に自分は直進するんだということを知らせるのが大事で
そう考えると自ずと答えは出てくる 普通に歩道を走る案件なのに
頑なに車道を走るとか
ただの脳死
やはり自転車乗りはクズ >>588
自分の頭で考えて判断せずすぐに他人にルールを聞く馬鹿がこのスレには多いからねw
臨機応変に適切な判断することこそ最も大切なことなのに。そんな当たり前のことも理解出来ないというか。 ファじゃあるまいし自演なんかするかよw
多数派を装うとかそういうセンスは持ってないぞw まずルールを知ろう
その上での臨機応変という
ただルールも知らず法を犯してるだけのチャリカス 日が短くなってきたけど、夜は、最低バイクなみの自光式のテールライトをつけてほしい
テールライトがついたリュックサックを背負ってるのが望ましい
手信号が見えないので腕にも自光式のものをつけること
彼らには彼らの理屈があるんだろうが
このくらいのことせず夜間の車道を悠然と走ってるロードレーサーって、頭がぶっ飛んでるのかと思う 最近発表された自転車の違反摘発1位は信号無視みたいだね、しかも全国2万件のうち19万件の違反が兵庫県って、、、
兵庫県警仕事しすぎ 兵庫県が特別マナーが悪い訳じゃなく 兵庫県の警察が頑張っているんだろうな
自転車なんて常時違反がデフォなんだから点数稼ぎには持ってこいだよな 兵庫県民はモラルがない
歩行者すら信号を守らない愚民 >>601
他の車両が見えないのアンタの光量が足りてないのに速度だし過ぎてるだけ
反射板さえ認識出来なければ夜間通行止めろ >>606
なぜ自動車やバイクは自光させているのか考えてみればよい
それらも反射板で十分だとでもいうのだろうか? 日本人ってつくづく無駄に信号守るよなあと思う。
クルマが全然来ないのにボンヤリと信号待ちしてる人々の多いこと多いこと。
そのくせひとりが信号無視して渡り始めると、追従する人が多数なのも日本人らしい。
扱いやすく従順で主体性がない国民性なのかね。
フランスあたりだと子供からジジババまで平気で信号無視するからね。さすが自由と自己責任の国。
そろそろ日本もこういう主体性を持った方が良いと思うけどな。国際社会で埋もれてしまうよ。 こういう主体性のなさを必死に守ろうとするあたりもなあ。 これが主体性(キリッ
www
608 ツール・ド・名無しさん sage 2020/09/26(土) 13:24:05.06 ID:iS5yxyov
日本人ってつくづく無駄に信号守るよなあと思う。
クルマが全然来ないのにボンヤリと信号待ちしてる人々の多いこと多いこと。
そのくせひとりが信号無視して渡り始めると、追従する人が多数なのも日本人らしい。
扱いやすく従順で主体性がない国民性なのかね。
フランスあたりだと子供からジジババまで平気で信号無視するからね。さすが自由と自己責任の国。
そろそろ日本もこういう主体性を持った方が良いと思うけどな。国際社会で埋もれてしまうよ。 >>608
朝鮮民族の君から見たらそうなんだろうね。 >>609
説明ができないからって謎かけで誤魔化すのはよくないよ
原付は30km自転車もそれくらいでるので違いはないし、速度差があると余計に危険ということもある >>608
というかな〜
信号にとっととAI導入してくれっての
車全くこないのに赤のままとかアホかよ >>605
>歩行者すら信号を守らない愚民
信号を守らない一番が歩行者 違法行為は百害あって一利なし。デジタル庁が省庁横断的にAI検挙を始めるでしょ。
マイナンバーカード登録して自転車用ナンバー発行をうけないといけなくなる。
付けてると違反した瞬間罰金として紐づけした銀行から引き落とされる。
付けてなかったり残高が足りないと交通課に検挙される。勿論実刑有り。 >>618
アホか どう見てもチャリカスが唯一無二だわ 事故が起きた場合、過失割合に影響が出る信号無視はしたくない。
事故が起きた場合に原因を作った過失割合が高い人が責任負わないと行けなくなる。
幼稚園児に突っ込んだ運転者が逮捕されず、優先を守らない人が逮捕されたりするだろ? 逮捕されてなくても人を殺したのは事実だけど
それで満足か? >>616
あっちの車両は高速で接近し接近されという使用条件が前提だから >>618,620,622
それ全て同一人物。
歩けばカス歩行者、自転車に乗ればチャリカス、
バイクに乗ればバイカス、自動車に乗れば車カス。
その時々で呼び方が違うだけ。 奴隷根性持ったワンコちゃんの多いこと。首輪かけられてるのに尻尾振るとかw
まあ、為政者から見たらチョロい国民だよな。ホントに。 ↑
しつこくやってるけどこれで面白いつもりなのかねw 頭悪いなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています