【エンデュランス　ロード　総合スレ】1周目

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/12(日) 22:51:47.17

無かったので建てました
個人的にはGIANTのDEFYが気になってます
みんなのお気に入りについてワイワイガヤガヤやりましょう！

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/17(月) 09:29:15.50

まとめると「俺には合わなかった」

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/17(月) 12:28:22.20

「それってあなたの感想ですよね」がこれほどしっくりくる文章もなかなかないなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/17(月) 14:02:20.66

チャットGPTに聞いてみた

Q・レース志向の人間がエンデュランスロードバイクに乗るとどう感じるでしょうか。

A・レース志向の人がエンデュランスロードバイクに乗った場合、以下のような感じ方が考えられます。

1.快適性に驚く：エンデュランスロードバイクは、レース用のロードバイクに比べてフレームが柔らかく、乗り心地が良く設計されています。したがって、レース志向の人が初めてエンデュランスロードバイクに乗ると、快適性に驚くことがあります。長時間のライドでも疲れにくく、体への負荷が少ないため、トレーニングに適していると感じるかもしれません。

2.スピードに対する違和感：エンデュランスロードバイクは、レース用のロードバイクに比べて、フレームやタイヤの幅が大きくなっているため、スピードに対する違和感を感じるかもしれません。レース志向の人が慣れている高速走行の感覚とは異なり、エンデュランスロードバイクは快適性を優先しているため、スピード感が若干鈍くなっている場合があります。

3.乗り心地の改善を評価する：エンデュランスロードバイクは、レース用のロードバイクに比べて、乗り心地が優れているため、長時間のライドでも疲れにくく、体への負荷が少ないことが特徴です。レース志向の人がトレーニングを行う場合、疲れにくいため、より長い時間、より高い強度でトレーニングできると感じる可能性があります。

総合的に、レース志向の人がエンデュランスロードバイクに乗る場合、初めはスピード感や軽快な操作性に違和感を感じるかもしれませんが、長距離ライドやトレーニングでの快適性や乗り心地の改善を評価することができるでしょう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/17(月) 14:05:19.70

Q・ダウンヒル時の違いはどうでしょうか。

A・エンデュランスロードバイクとレース用のロードバイクのダウンヒル時の違いについては以下のような違いが考えられます。

安定性：レース用のロードバイクは、軽量で、風切り音を最小限に抑えるために設計されているため、高速ダウンヒル時には非常に安定性が高く、運動性能も抜群です。一方、エンデュランスロードバイクは、快適性を優先しているため、フレームがやや柔らかく、タイヤの幅も広めに設計されているため、安定性はレース用のロードバイクに比べてやや劣ります。

コントロール性：レース用のロードバイクは、シャープなハンドリング性能を持ち、ダウンヒルでの高速コーナリングなどの制御が容易にできます。一方、エンデュランスロードバイクは、快適性を重視しており、ハンドリング性能はレース用のロードバイクに比べるとやや鈍い傾向があります。そのため、ダウンヒルでのコーナリングや急な曲がり角での制御がやや困難になることがあります。

快適性：エンデュランスロードバイクは、乗り心地を優先して設計されているため、ダウンヒル時でも比較的快適に走ることができます。レース用のロードバイクは、快適性よりも軽量性や運動性能を重視しているため、ダウンヒル時の振動や衝撃を強く感じる可能性があります。
総合的に、レース志向の人がエンデュランスロードバイクに乗る場合、ダウンヒル時には安定性やコントロール性にやや劣ることがありますが、快適性が高く、長時間のライドに適しているという特徴があります。一方、レース用のロードバイクは、高速ダウンヒル時において安定性やコントロール性に優れ、運動性能が抜群であるため、競技目的で使用する場合は、優位性があると言えます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/17(月) 14:21:40.48

チャットAIは情報ツールじゃないぞ
長文コピペはやめろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/17(月) 16:25:06.75

エンデュランスロードは疲れにくいから練習に適してる
って何だろ
練習なんだから疲れないと駄目だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/17(月) 19:05:37.43

>>331
疲れの種類が違うんだよ
練習中に無能な上司のこと考えたら疲れるけど早くはならんだろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/18(火) 05:26:24.58

チャットGPTは何か考えてるわけじゃなくて、もっともらしい文章を作ってるだけだからな
まじめに意味なんか考えても、もともと意味なんてないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/18(火) 09:38:46.24

馬鹿が使うとそうなるけど、それは何でも同じ
ほとんどの業界が大変な影響うけるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/18(火) 10:36:51.54

どうでもいいような会話（RPGのモブとか）ならいいけど、間違っちゃいけないネタには向いてないよ
将来どう発達するかは知らんが、現状はまだテキトウなこと言う雑談相手でしかない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/18(火) 10:49:21.41

色々質問してるけど、しれっと間違った答えを返してくることも多いね
これは使う側の知性、リテラシーもいろいろ試されるわ
あくまで現時点で、だけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/19(水) 05:36:18.31

馬鹿が使うとゴミだな
何でもそうだけど
プログラムとかも作れるけど、馬鹿はプログラム使えないしなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/19(水) 08:09:35.98

>>332
上手いｗ
それだわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/19(水) 09:51:35.51

ママチャリの下りって怖いよな、重くてドンドン加速する割に貧弱なブレーキとフニャフニャと歪むフレーム。下りのカーブの不安定さはママチャリだからだよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/19(水) 12:09:31.78

そんなママチャリとロードバイクの良いとこ取りがエンデュランスロード

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/20(木) 19:25:48.92

エンデュランスだからってトップチューブ長くなくて良いんだよ、なんでアップライトなポジションばかりなんだ？空気抵抗で速度出ないし疲れるだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/20(木) 19:48:38.72

タイヤクリアランスだけ広い普通のロードバイクないのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/21(金) 07:27:22.81

あるんじゃないかな
まあ、その程度なら調整で何とかなると思うけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/02(火) 11:22:55.71

キャノンデールのセールにシナプスの上位モデル全部出てて売れてないんだな…と思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/02(火) 21:54:06.62

ちょwシナプスめちゃ乗り心地いいんよ
なんか楽なバイクだよ
まぁ次はキャニオン買うけども

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/03(水) 11:20:53.19

ロード買ってみようと思ってるんだが
5ちゃん見ててもフォームがダメとかうるさいやつが多くて躊躇するわ

別にレース出たいとかじゃないからどんなにクソでもほっといてほしい
長い距離をそれなりの速度で走りたいだけなんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/03(水) 12:00:14.92

>>346
リアルで言ってくる奴なんていないよ
俺は健康のためロードだけど楽しいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/03(水) 12:04:19.63

>>346
お前のフォームに文句つけた奴がいるのか？
被害妄想が過ぎる
誰もお前に興味ないから心配ないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/03(水) 13:03:45.95

>>346
5chに限らずネットには他人に攻撃的なヤツはそこそこいるんだから気にしてもしゃあない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/03(水) 13:19:10.19

別に普段着にロードでもいいやん
ちょっと運動がてら遠出してその街で飯食って帰りたいだけなんだよ
ぴちぴちウェア姿じゃオシャレカフェにも入れん

ところで今気になってるのは話にも出てるシナプスと
ブランドかぶらなくてカラーリングも気に入ったウィリエールのガルダ
シナプスの真っ黒はブランドロゴ主張しない超シンプル黒で、あれはあれで他にない感じでいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/03(水) 14:49:42.52

>>350
別にウェア来てオシャレカフェは入れるけどな
要は顔や

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/03(水) 22:20:26.70

厚顔無恥ってことか

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/04(木) 02:00:43.23

自意識過剰のキモいジジイおるな
誰もジジイなんか見てないから好きな格好で大丈夫

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/04(木) 23:01:18.28

いやそれは無い、オッサンがお洒落しても誰も興味ねえがパツパツの格好されたら普通にキモイ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/05(金) 01:34:15.06

お前が何着ても顔がキモいから大丈夫

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/20(土) 08:07:31.67

身体に合っていないフレームでフォームがおかしくて見た目に違和感があるとかサドルよりハンドル高すぎて何が良くてそんな乗りにくいクロスバイクみたいなフォームでロードバイク乗ってるんだろうみたいな話しじゃないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/20(土) 12:22:42.07

ハンドルとサドル同じぐらいの高さにしてるけどこれよりハンドル下げたら玉の裏潰れて辛くない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/25(木) 17:50:11.75

なんかどのブランドもエントリーモデルのアルミフレームのロードバイクのジオメトリって
全部エンデュランスロードに近い形になってない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/26(金) 20:35:07.07

>>358
エントリー向けならそれが売れるからじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/27(土) 16:44:18.26

ぶっちゃけアルミなら全部エンヂデュラスロードでもいいやって思う気がする
昨今の値上げ見れば105ですら40万↑の時代

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/28(日) 22:53:09.57

105で100万オーバーがある時代

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/28(日) 23:17:17.53

1ドル50円に対応できる世界を構築できなかった日本が負け、て事なのかもなあ
1ドル50円なら最上位機種でも50万とか60万とかのレベルだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/28(日) 23:23:49.89

1ドル50円(笑)
アホは本当に・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/28(日) 23:30:27.65

いや、君よりマシ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/29(月) 19:10:41.22

いや、おれのほうがアホ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/30(火) 15:33:42.45

レース志向の人はいきなり40万とかカーボンのロードバイクを買うしかなくなるのかな
いまアルミでレース志向のジオメトリのフレーム作ってるブランドはキャノンデールくらいしか思いつかないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/30(火) 18:11:19.86

スペシャはアレースプリント廃盤にしたん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/30(火) 20:57:54.18

そういや5/24の新型のリリース記事にはAllezとAllez Sportしか無いね
https://www.jiji.com/sp/article?k=000000122.000009768&g=prt

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/30(火) 23:32:12.55

スペシャほとんど在庫切れ-_-b

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/14(金) 19:47:20.57

v4fa

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/17(月) 18:04:32.21

何故シナプスの話題がないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/30(日) 23:20:22.50

過疎ってるのう

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/09/16(土) 13:49:36.97

PINARELLOのエンデュどーなん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/01/28(日) 09:27:02.58

di2
ディスク
ケーブルセミ内装
カーボン
予算60万以下

scott adict 20以外のモデル教えてください

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/26(月) 19:35:47.96

ワイズのアンタレスって品質いいの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/29(木) 18:25:30.90

フジのルーベカスタムはどうだろ？