【Cannondale】キャノンデールのロード97進目
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自分20代ですけどあの位置は刺さりません
かといってトレックのようなのもNG 自転車以外のスポーツもメーカー名どーん原色ばーんみたいな時代じゃないからね 自作自演臭い下手くそなポエムだな。一番人気のないmantis を出すところ在庫を捌きたいどこかの店の店員かな。 自作自演指摘だのなんだのあらゆる意味で発想ねじ曲がりすぎだろw
ネット見てねーで山いってヒルクラしてこい 自転車界って妙にマウントされるよね。ランスイムではそんなことないんだけど、機材絡むからかな 純粋なスポーツじゃないからな
それこそ釣りが一番近い趣味なんじゃないの それは単にお前がスポーツとしてやってないだけでは
ま、ランニングやフットサルだってレクリエーションとして楽しんでる層も多いし悪いことじゃないよ スポーツとしてやってる奴なんか1%もいないだろうよ
99.9%の奴はスポーツしてる気になってるだけ スポーツの定義とはw
そんな大それたモンじゃねーよ さっきサーモンピンクのCAAD13見たわ
実物は結構オシャレだな サーモンピンクと言う単語を直視できない俺は汚れた大人
オフホワイトにブルーがグレーのロゴがいいな Caad13 5月は各サイズ完売で待てといわれたが、つくりすぎたか。 mantis欲しくて問い合わせたけど在庫ないって言われたぞ SuperSixのe-bikeバージョンってBBがT47なんだな。
電アシ無しのバイクも次に出るモデルからT47に移行したり、
トレックのように現行SuperSixがマイナーチェンジでT47に変わったりすることはあるのかな?
Hollowgramクランクを捨てずに整備性の向上、異音対策を達成するための良い解決策だと思うんだけど。 こういう色合いでこの新フォントロゴをダウンチューブに描くと
一気にルイガノ臭がプンプンしてくるのよ オプティモはいい自転車だと思うけど、たしかにメタリック赤はちょっと安っぽいな CAADとスパ6のdiskとリムで10万の差があるじゃないかなめすぎ やっぱリジットのTopStoneCarbonはグラファイトしかこなかったか。GRX積んだのはいいけど微妙に値上がりしているし2020頼んでおいて良かった EVOのハイモッド アルテグラ完成車が60万か
なかなか良いな
買うならチームレプリカかな 2021モデルの第一弾発表らしいけど、
第二弾はいつなの?? SIクランクはまた5本アームになったのか
シマノの影響で退化した印象を受けるなぁ 新色は全てディスクか…いよいよリムも終わりが近いな
油圧ブレーキのブラケットはでかくて不格好だから
電動シフターの完成車をもっと増やしてほしい
HIMODフレームやKNOTホイールよりもプライオリティ高いぞ キャー13新色きてないやんけ。チームレプリカってのが新色なん?
ラファのロゴとかなんやねん
てかあのフレーム10年乗れるんけ? とりあえず全車種無難なマットブラック用意せえや
テカテカブラックなんか買うやつおらんやろ なんやねんってチームレプリカの意味分ってるんだろうか チームレプリカのやつむちゃくちゃカッコいいじゃん!
これは予約とかできるのか? CAAD13ピンクをキャサリンと命名して溺愛してるのはここだけの秘密 cynapse discの105って新モデル出ないのかな?
その場合在庫捌けたら販売終了ですか? アメリカンってより、なんかこう、ミネソタ的な?良く言えばイタリー、悪く言えば、縮小。
チャレンジしてない。 西海岸で飲むいつもの味
僕にとって新鮮味がないことが成功の証だと思う 多摩川の上・中・下流域の境目てどの辺り?
なんとなく小作堰より山側が上流域かなって個人的には思ってるけど
下流域ははどの辺りから。海と直結してる丸子堰下流?
教えてくれろエロい人 caad13 disc 105 だと完成車重量どれくらいなんでしょうか?チームレプリカカラーがでたから、興味が出てきました。カーボンと比べてcaad13はどうお勧めなんでしょうか?実際に乗られてる方教えてください。 2020のcaad13 はネジを締めた状態でフレーム全体を塗装しているようで、ネジが固まってなかなか動かない。また安いネジを使ってるのでボトルケージのネジ穴が簡単に潰れた。
ギアチェンジの時の音がアルミはうるさいかも。 どしたのこの人
キャノンデール乗ってる人にイジメられてるの? >>158
「caad13 disc 105 重量」とググるだけで9.2kgだって表示されるんだけれども結構重いな
同じジオメトリでほぼ同じdisc105仕様のS6EVO Normal modと両方試乗した感じでいえば
無理してカーボンにしなくてもcaad13で十分じゃね?って思った
でも別にそんなたいして無理な追い金しなくてもS6EVOいけちゃう価格設定になってたりするので悩ましい
カラーリングに惚れてるのならcaad13で良い買い物になると思うよ
大幅な変更が入ったとはいえキャノのロードのアルミそしてcaadといえば一大アイコンだからね >>149
soraしかカタログに無いんだよな、sora継続で105終了とか考えにくいけども
カタログ発表前に一か八かで特価2019シナプス105買ったワイとしてはありがたい
これでフルモデルチェンジされたら辛い >>166
このねーちゃんの画像毎度ながらえっちだと思ってしまう >>165
国内に仕入れるモデル大分絞ってるし105以上はカーボンでねって感じじゃないのか
インターナショナルや他国公式には載ってるんじゃね >>169
アメリカのサイトはまだ2021出てなさそうだった
でも日本よりめちゃくちゃ種類あるね、シナプスだけでもティアグラ、フラバとかあるの知らんかった こだわりのペイントが光る新色が多数登場 キャノンデール2021コレクション - 新製品情報2021 | cyclowired
https://www.cyclowired.jp/news/node/326987 caad13のチームレプリカって日本限定なのね。これは買うしか トップストーンのカラーリングの気合いの入れようとcaadの雑さが対照的だな 前スレこの画像で予言していた人偉い
https://i.imgur.com/R9AEGjZ.jpg
まぁ俺なんですけどね グヘヘ >>173
アルミ素材のはずなのにそこはかとなく漂うクロモリ感 カーボンキラー歌ってるのに
溶接痕汚いのおかしくね
トレックコラテック辺りはカーボンと見分け付かんのだしてるぞ ショップでスパ6の105ディスク1万高くなると言われたけどホームページ見ると26万のままなんだが、更新されていないのでしょうか 16年のcaadシリーズは綺麗だった
それより後は汚い アルミフレームの溶接がきれい汚いとキャッチコピーのカーボンキラーってのとは直接つながらんと思うが
溶接痕をスムージングするとカーボンバイクの走行性能や走行特性が憑依するマジナイでもあるの? レース用一辺倒から方向性がちょっと変わって30cくらいのタイヤはいて軽いグラベルもいけるようなったから頑丈にする必要あったんじゃね
パナチタンも綺麗に処理してたのが割れたりするのが多くて溶接痕モリモリになったよな そもそもCAAD13がカーボンキラー()だなんてキャノンデール自身が言ってないんだがいつの話してんだ? 単に主力じゃないからもう溶接の仕上げに力入れないだけ >>173
このピンクと紫のチームレプリカモデルってセレッソ大阪のレプリカモデル? >>187
特段仕様変更しなくても30c程度ならディスクになった時点でどんなロードだろうが余裕 太タイヤが入ることがロードのスペックの一部になるとは、10年前は思いもしなかったな 路面の荒れに対応できないとまともに走れない場所が増えたんでそれに対応したんだろう
主に海外で ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています