フラットペダル Part7
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>>333 >>334
過去にも何回も同じ内容でステマしてるけど
安くパチモンでも仕入れて荒稼ぎでもしようとしてるんか？
そんなボッタクリ買うバカそんなにいねえぞ いやいや
自転車を高級時計とおんなじ感覚で買う人はDMRなんじゃないかなｗ 軽さ重視でクランクブラザーズのスタンプ1使ってるんだけど
これ以外でおすすめってありますか？ >>339
軽さならwellgoのM194とか
まぁ自分が使ってるのもあるけど、軽いし踏面縦にあるししっかりしたピン付きだし値段も4,000円前後だしいいよ >>340
ありがとうございます！
検討してみます！ >>342
ちなみに実測で左右合わせて246.5gだったので参考までに
あとデフォのままだと回転は重いけど、フッ素グリスとかに入れ替えると軽く回るようになる ロード乗りだが、フラペを使ってます。
シューズでおすすめありますか？
今、モンベルのトレールライダーですが
重いので。。
シマノ(SHIMANO) GR5 ノンビンディング フラットペダル用が気になる。使っている人いますかね？ ロードならGIANTのPRIMEいいんじゃない
あれはメジャーなブランドでは唯一
ロードでフラペって人向けに作られてる >>347
ほー、良さそうだね。
でも、どこで売ってんのよ？w ジャイは車体以外が買いにくいのが難点だよな
取り寄せはできるけど現物見られるのがもっぱらジャイストになるという >345
＞ファイブテンかSK8シューズの一択
ファイブテンは気になってました。SK8もあるんですね。 >>347
TREK乗りでシューズがGIANTとなると、ちょい違和感。。だか選択肢にはなるかも。 >>348
ジャイストかジャイのシューズ置いてるとこで
物がなくても同じコンフォートラストのシューズでサイズ見て取り寄せ
ファイブテンより試着しやすいと思うw
ただソール硬い、ガチなビンディングってほどじゃないけど
歩きにくいくらい硬いのでそこは注意ってかそういうのがいい人向けな奴 中華だとSanticってメーカーのフラペ用シューズあるな
レビューの評価はまぁまぁだけどはたして トレールライダーは確かに重いんだよね。
重すぎる。
あれはハイキングシューズだよ。 ペダル凄く回しやすい。
歩きはまおオマケ。
くらいのが無いんだよなあ。 トレールライダーは普通にサイズ選ぶと大き過ぎる。
それでワンサイズ小さいのを買い直したが
やはり重すぎるという
もうね orz >>344
すまん。
便乗しすぎました。
謝ります。 調子に乗ったついでにもう一つ。
トレールライダーはMKSのezy superiorアダプタに干渉する。
靴底を一生懸命削ったさ。 >>344
フラットペダル選んだ理由によっても選択肢が異なるのでは？。歩く時にゴツゴツしても良いから食いつきが良いとか、ツーリング先でカメラ持って歩きたいとか。なので数種類買っておくことをオススメ。 そんな幾つも買えるのなら
おまえらなんかに訊くかよw >>352
344です。自分の乗り方としては、あまり歩くことは
無いので、ソールが硬いのがポイント。踏み込みの力が
抜けにくいし理想的ですね。y’sroadとかにもあるかな？
探してみます。 歩かない・アクションライドしないならSPDにしろよ・・ 普段使いで迷ってる人はクランクブラザーズSTAMP１でピンに内径２ミリのボルトキャップ被せるといいよ
靴にも優しくちょうどいい ビンディングに起因する事故って航空機事故並みに少ないな
安全すぎる
足が離れると悲惨な事故になる >>365
あーこわ
ビンディングとか絶対に無理だわ >>366
ホントか？言った事を信じてビンディングペダル付けたヤツが事故っても責任とれんの？ >>365
死亡した人、下りの右カーブでアウトインアウトのインで思いっきり逆走
登ってきた自転車と正面衝突じゃん
死亡とビンディング関係ねーわ あの事故はビンディング批判に転換されるのかw
ディスクブレーキスレに貼るとリムブレーキ批判になり、フレームスレに貼るとホリゾンタル批判になるw
誰かやってみてくれ 足をペダルから踏み外すリスクと事故った時に足が離れないリスクを考えれば
後者の方が危険だわな 動的静的
両方のスタンディングが出来ない人はビンディング危険だと思う
俺の感覚だとロード乗りに多い
九割くらいの印象
ビンディングじゃないとかっこ悪いという変な価値観や
売りたがる店も問題かな
個人的な感想です 事故った時は手と足は外したらダメだよ！
そんな基本の基本も知らないのかよ MTBがフラペなことを考えればフラペが危ないなんてことは有り得ないからね
ビンディングは危ないしロードも危ない
危ないもんの組み合わせ
おまけにロード乗りの多くは自転車漕ぐ以外の運動能力や身体強度が一般人以下なことも珍しくない
そんなんで速度出してたらそりゃ死ぬよ
オートバイの事故を考えれば分かる話 オートバイレースだと転倒時に車体が身体に乗りあげてこないよう車体を蹴って身体から遠ざけるんだよね
自転車の場合だと人体だけだとモーメントが小さくてゴロゴロ転がるから自転車と一体のまま大きく回ることでモーメントを大きくして回転しにくく飛びにくくしてダメージを小さくする
重量と服装の違いだな こんなことも知らないで自転車乗ってんだな
今年一番でビックリした >>380
>自転車と一体のまま大きく回ることでモーメントを大きくして回転しにくく飛びにくくしてダメージを小さくする
無理 >>379
速度出してたらどのみちだめってことだよ
オートバイ事故だって何もない場所での転倒でもなければ40〜50キロの低速でも余裕で死ねる
ローディーだって一時的にそれくらいの速度は出すし平均速度は遅くても貧弱装備
それに事故なんて自分で転倒だけじゃないからフラペの方が安全
ビンディングは効率よく速度を稼ぐことだけが目的のレース用の装備でロードレーサーだってそうだ
本来平時の公道で使うようなものじゃない
業界が商業的な目的で使わせたがってるだけ >>180
シマノはワイズが細い
普段42だが43にしたわ
それでもキツイ >>180
これ持ってて履いてるけど正直微妙
幅広足には向かない ペダルにリフレクター付けてみた
街乗り下駄車には必須だな シマノは甲高幅広の多い日本人は相手にしてないんだろな。
ビンディングシューズはワイドタイプがあるみたいだが。
シマノのGR9履いてるけどキツイわ。
履けるには履けるがフラップを止める面テープがギリギリ届く感じで不格好。
。
>>180も買ったがGR9よりもさらにキツくて捨てようかと思ってる。
まあ試し履きもせず通販で買ったんで自業自得だな。 錯誤だな
最近の若いモンに甲高幅広はほとんどいない
相手にされてないのはおまえら年寄りだよおいたわしいw ほら昔の二足歩行ロボットって足めっちゃデカかったじゃん
まあ、そういうことだろ
いろいろとなw 滅びゆく世代を相手にしてもこの先モノ売れないワケよ 三ヶ島はフラペはよく回り見た目も美しいけどツルツル滑る。
タイオガシュアーフィット8は安っぽい仕上げと回らない精度の低さだけど、とにかくどんなシューズでも食いつく。 三ヶ島そんなに滑る？
真上から踏めてないんじゃない？ 今日初めて買って使ったけどたしかに滑る
プラスチックの安物のが靴に食いつく
摩擦係数は材質同士の相性だから如何ともし難いんだろうかな ペダルは軸を踏んで回すもの
それが最も効率が良いんだが、滑ってしまうから仕方なくピンやケージが付いている
極論だがビンディングペダルはそもそも滑らないから、靴を軸のみに固定している
食いつきのいいケージやピンは確かに安定感があるが、靴底を変形させるために動力を奪われ
必要な伝達効率が下がっていることに気が付くべきだ
三ヶ島のペダルはペダル軸とケージの高さがほとんど同じで、食いつきはあまり良くない
しかし踏み込む力が軸に伝わる構造になっている為、伝達効率が良い 靴にもよるけどCT-LITEみたいな形状のアルミペダルはメーカー問わず滑るよ
食いつきの良いペダルはその分靴底ボロボロに削れるけど 滑らない靴を買えばいいだけのこと
まぁ嫌なら頑張って靴底をボロボロにするのにエネルギーを使ってください
俺は前に進むのにエネルギーを使いますから なんだこいつ
そもそもペダルがソールに食い付かなかったらソールが変形する以上のロスが出て踏み込む力が逃げるだろ、アホなの？
あと変形とかいうけどミドルソールが硬いフラペ用シューズ履けばいい話
街乗りならロス云々なんて大して気にする必要無いから何履いても構わんし >>404
完全に滑らなくても、足裏に滑りそうな感覚があったら踏み込めないだろ LAMBDA付けてるがすこぶるよい
デカペダル最高 俺のペダルも滑らないから他人が滑ってもどうでもいい >>399
詳しい理論ありがとう。三ヶ島は偉大なメーカーと思うけど回転もケージもツルツルで自分が下手なせいか停車車両を避けてさっと左に戻りたい時などに踏み外すので暫くは貧相なタイオガで様子見。
更に言うと三ヶ島フラペは横腹広すぎてコーナーで路面ヒットするので。自分の自転車がメーカーがBB低く作っているせいも大きいのだけど。 IC-LITEを5年以上使ってるけど滑った記憶無いけどなあ
雨の日は乗らない上にケイデンスは常用70〜80、回しても90ちょっとだからかも知れないけど 雨でも自転車通勤してるけどBM-7で滑ったことはないな 古典的なBM7とか吸盤なラムダだと滑りにくいのかもな
ALWAYSは新しいタイプなのからかよく滑る
あれのピンは消耗品プラスチックにしたら樹脂の靴底との相性で噛み合うかもしれん
交換式のピンって売ってるの？ 軸がどうとか、わかった風な事を言ってるけど ケージと軸の高さが同じとかクソやん！滑るに決まっとるやろ
軸の所ウスウスでコーンケイブ形状のペダルなら所定の位置にスッと収まってしっかりグリップする。スタンディングで漕いでみろ むしろこのペダルにはこの靴が一番てオススメ教えて欲しい
皆はそこらの普通のジョギング用のスポーツブランドシューズ履いてない？ さすがにウォーキングシューズみたいな柔らかすぎる靴は避けてるけど
普通にスニーカー履いてても滑ったことはない >>414
DMRのペダルにファイブテンかSK8シューズ >>414
普段着ならVANSのオールドスクールとかSK8-HIとか
サイクリングならソール固めのランシューも有りだけど、GIANTからフラペ用シューズのPRIME(BOA)とか出てる
中華ならSanticとかいうの >>414
お前が滑るっていうオールウェイズなら
ファイブテン
ワッフルソールのVANSとそれに似たようなやつ
UAのやっすいランシュー等諸々
つかアウトソールが硬すぎたり
ガチなトレシューみたいにピンより深く凸凹してなけりゃ滑ることなんてなくね？
マジなに履いててすべるん？ 滑るって言ってるだけなのに
滑るのはおかしいって叩くのはちょっとひどいと思う オールウェイズってMKSで一番滑らない作りしてない？
いろいろ悩んで初フラぺ初MTBにオールウェイズ選んだんだけど間違ってたのかしら オールウェイズで滑るのは不思議だって話で叩いちゃいなくね？ 全部読んでないけどさ まあその滑るシューズ答えられてない時点でそういうことなんだろう さっきみたらロゴがアディダスのジョギングシューズに似てたが別物だった
別のデッキシューズで乗って分かったのは上死点(零時)下死点(六時)付近とかで水平に送るときに滑る
ペダリングも元々ビンディングでロード乗ってて後ろ足にも巻き足使う癖がある
ピンがもう少し長く尖ってたら食いつくだろうと分かった
替え用もう少し長いピンないかな
ネジはM3かM4どっちだっけ ある程度ピン長さあるなら、長くしても踏み心地悪くなるだけだよ。
食い付きの良い靴はって2パターンあって、VANSのワッフルソールみたいたなひっかかるタイプ
柔らかさで食い込ませるタイプ
あとはファイブテンみたいな両方兼ね備えてるタイプ
読んだ感じ、クランクブラザーズのLとか組み面が大きく中央が少し凹んでるタイプを試してみては 達人になると食い付きのすぎるのを嫌って
ピン抜いたりしますよね ファイブテンのフリーライダー届いたんだけど、
甲高幅広で合うのがなくて悩んでる人は絶対オススメだな。
自分は足長26.5、足囲27.5の幅広なんだけど、1サイズ上げてUK8.5(27.0cm)で
アシックスとかの幅広モデルの26.5と
爪先や横幅が同じ感覚でノンストレス。
やっと履いてて痛くない靴に出会えたわ。 5/10は店舗で試し履きしたけど横が狭すぎてダメだったな そこまで滑るような漕ぎかたしてるなら
フラぺ諦めてビンディングにした方が
よっぽど安心して漕げるんじゃないかな そんなやつはビンディングにしても走行中に外れるだろう おまいらに教えてもらって靴屋さんでVANS買った
おっしゃるとおりこれ滑らず食いつきいいのな
んでMTB自走で和田峠24分で登れた
ありがと おめ
サイズわかっちまえばこれからは通販で安く買えるぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
