【違法】電動自転車【増えてる】
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10年くらい前に違法電動自転車が色々問題になって
販売業者も控えたのか減ったけど
またこの1年くらいで違法電動自転車が異様に増えてきた気がする あきらかに30km/hくらい出てるよねってのも見かけるようになった
あと承継者っぽいのでもうペダルこいでなくて
スロットルで操作してるのかスクーターみたいになってるのが平気で歩道爆走してるのな でもポリ公管轄じゃないんだろ?事故にならないと介入できない >>6
マジ?いいこと聞いたわ
通りで電動キックボードに乗ってるの見られても苦笑いされるだけで見逃されると思ったらそんな理由だったのか オートで歩道60キロくらいで走ってるやつナンバーついてない
もう一年くらい走ってるの見るけど
外人で警察官が取り締まらないし特別許可とか出てるんだろうな その手のフル電動乗ってる外国人いじめてやったことあるわ 警察仕事しろよ
絶対事故起こるぞ
いや山ほどもう起きてるだろうけど ライトつけてないやつもいるぞ
暗闇でフィーンて音出しながら歩道走ってくるやつ 道路の端から端にピアノ線張って...
いやなんでも無い。 https://www.goodspress.jp/news/305653/2/
いやマジでこんなもん道路で乗るの無理だろ
違法に歩道とか走る基地外出てくるから歩いてるのすら怖いわ >>12
普通にママチャリ乗ってる奴にばかり職質して、
そういうあきらかに悪質なのは放置。 ファットバイクの合法電動自転車とかも走ってるしな
パッと見じゃ違法かどうか見分けつかん ペダル回さずに、ブーンと加速していく姿は異様だぞ。一目でフル電動だとバレバレ >>20
合法か違法化はナンバープレートの有無で判断するしかないかもね でも現実ペダルの上に軽く足を乗せるだけで走ってるようなもんのパスとかも似たようなもんだよね
足で不十分な速度コントロールするより、ちゃんと手で繊細な速度コントロールできるスロットルのほうが遥かに安全だと思う
建て前ばかりで馬鹿馬鹿しいんだよ コロナのせいもあるのか関係なく流行りだしてるのか
通勤を電車から自転車に変えた連中が多いのか
違法自転車見る事がさらに増えたな ん?ロードバイクに電動アシストパーツ付けたら違法になるの? >>24
ついでに楽しいよ、例えば下りのバンクかかったトレイルのS字とか、ペダル踏み換えないと地面に擦ってまう訳だが、そこで1回ペダリングしてどれだけアシストかかるかでタイムに差が出る。
全力で漕ぐのは当然として、アシストをスロットルで完全制御するのはオモロイ ちゃんと日常的に見つけたら取締とかしてるのかねぇ
違法電チャリは毎日最低でも1度以上は見るのに
前々そういう取締の現場は見た事が無い
秋のなんとか期間とか自転車などの事故取締期間みたいな特別の時はニュース映像とかなってるが 電動キックボードも増えた
あれこそ自転車より丸わかりだろうに 死亡事故、それも乗ってるヤツが加害者になるのが起きれば
取りしまりだすんじゃね 警察は単に法律違反を取り締まるわけじゃ無くて見るからに事故やトラブル起こしそうなのを逮捕する 原付き登録、自賠責、任意掛けて、免許持って合法的に乗ればなんの問題も無かろうに
二種原付きならモータ定格出力1kWだからね、普通2輪なら、当面≦20kW
20kWの電動自転車があっても別に構わないだろ 増えれば合法になる
その程度のものでしかない
合法にすれば、それ系の開発が進む→金になる
やらければ日本はそれ系で後れを取る
そうやって日本の企業は第一線から脱落してきた
保守的な流れは経済活動の足をひっぱり、周り回って日本に(自分に)マイナスで返ってくる
どんな物事でもリスクを取った分だけリターンが返ってくるわけ 大人くしてればしてるほど停滞していく
自然なことである
しかしおとなしくしてる事が正義みたいな風潮がある昨今の日本。
これだと未来は暗い カルチャーなんてもんは最初はDQNが作ったものだったりする
それが広まって毒素が抜けてみんながやるようになって標準になる、そこには経済活動がある
たとえばヤンキー文化もたくさん金を生むコンテンツになったわけで
ファッション、アニメ、音楽、車、バイクと
若者の車ばなれとか言われてるけど規制強化したんだからあたりまえ
こうやってリスクを冒さないと経済活動の根を断ち切るようになる
海外文化だって多くがDQNが作ったものだだったりする
カフェレーサー(改造バイク)にロックンロールに、人によっては迷惑な奴らだけど
こういったコンテンツは金は生む >>41
電動自転車が増えればエコだし渋滞も減るからいいこと尽くめなんだが
日本は自動車関連企業が政治家に莫大な献金をして道路行政や道交法を
自動車優先に作らせている。もう日本の道路は自動車に乗らないと危険な状況だ
電動自転車が流行りだしてもそうやって圧力掛けてくるから難しいだろうな 中国がやっすい電動バイクを世界中にばら撒いていて、世界標準的な勢いだが、
日本はガラパゴスな道交法のおかげで普及しない。
いくら警察が危ないと言ったところで欧米でうまいことやれてるんだから利権絡みにしか見えないよね。 成り行きに任せたら鉄道会社がいくつか潰れて電動バイク渋滞が起きるかもしれない。
それを防ぐには、駅に電動バイクのシェアポートを整備するのもいいと思う。
キックスケーターではちと弱いかも。 >>46
一昔前大ブームだったシェア自転車、中国でどうなったか知ってる? レンタルの仕組みを変えないとだめだね
予約不要
どこでもステーションで乗り捨て可能
使用者カードを発行して、カードと暗証番号をかざしてカギが出てきて、出発
カギとカードと暗証番号で返却して自動引き落とし
その前に、自転車診断機で不具合判定してもらわないとダメだろうな 失敗があったら修正して行けば良い
日本はやらないうちから失敗を恐れて何もしない精神に汚染されている
衰退するばかりだ ピストみたいに常にクランクがまわってるようにすればバレなさそう
傍目には自力で漕いでるんだなと思われる 日本は高齢化社会で老人主体の社会だから
常識も多数決で老人に寄り添った常識になる傾向にあるんで
様々なことが遅いからな
電子マネー化とかだって他国と比べれば10年遅れてるでしょう 投票権を持ってる連中に老人が占める割合が多いからしょうがないんだよな
だれでもそうだけど年齢重ねるほど経験がある分、経験という自分の感覚を頼りにするからな
現役バリバリだった30年前の常識で判断してしまう
今の若い奴は・・・みたいな感覚と同じ。絶対的正義が昔にあるから ヤフーニュースのコメントを読む限りでは、>>55-56の意見は通用しない
一億総白雉化が進んだだけ
これもゆとり教育とかの悪影響だと思うが
こうも良い子ちゃん的演技者ばかり増えてはなあ
日本もおしまいだな >>56
その発想は、被支配者であることを自ら宣言しているようなものだ
そこまで不満があるなら
今の政党を全て超越した、世界一の指導者の政党を自分で作ってしまえばいいのだよ >>53
コロナ感染者と接触判定ツール作りました→上級国民だけ1億円もらいました→バグが出たので開発者に賠償請求とクレームの嵐。放置すると刑務所送り。
誰も手を出さんでしょ。 >震災後の電力不足で「ライフスタイルに変化」7割
>
>東日本大震災後の事業所節電行動の継続状況 年末ぐらいから見かけるようになってきたので警察にメールしてる
何日の何時ごろコンビニ○○店で見かけますた!
何日の何時ごろスーパー○○店で見かけますた!
って住所付きで週1ぐらいでメールしてたら
最近は激減w
ナンバープレート無し、保安部品無しは、
道路運送車両法違反で現行犯逮捕だからな(笑)
「ペダル漕いでました」は免罪符にならない 近くにあるロードとかパーツとか一杯取り扱ってるガチ系の自転車店で空気入れてたら
その店の若い店員が親の仇でも見るような鬼の形相でこちらを見ていて
先輩店員に何か話しかけて先輩店員が宥めてるような感じになってたわ
くわばらくわばら それは、>>63 が犯罪者だから蔑んだ目で見られてただけだろ。当り前じゃないか こんなとこまで遥々やってくるクル基地は
クルマ中毒ってだけじゃなく地頭も相当悪そうだから
車乗った途端に自分が偉くなったように錯覚するんだろう
そんな奴には何を言っても無駄
まともな頭でもクルマ中毒になるとヤバいってのに
トヨタのお膝元愛知県の運転を見てみろ
名古屋走りっていわれるが、あれが中毒患者の成れの果て
何たって愛知は16年連続で交通事故死亡者数ワースト1位だからな
政府の道路行政がいかに間違ったやり方をしてきたかこれでわかる >>65 は誰のどういう書き込みに激怒してるんだ? 単なるキチガイか? よく知らんがコンマ3馬力ぐらいなんだろ?
人力の1/10じゃね
そんなにスピード出るのか? >>70
確か車のパワー測るヤツで雑誌の関係者が自転車で挑戦して2.7馬力とかだった 1馬力が735.5W換算だから2.7馬力だと1985.85Wになるな そもそもこれが許されてるのは、ヤマハの根回しとか企業努力で
私のトコの製品だったら、仕様を厳格に守ってますって前提だからなぁ
そこから10年20年経って、パナとブリも同様のスタンスで市民権得てるに過ぎない
あと、年寄や女性の子育てみたいな免罪符を+しても目の仇にされてんだから
動力がついてようが、なかろうが他の軽車両はもっと敵視されてるだろ
ロードは言うに及ばず、最近だと公道でのスケボーなんかも公共インフラ破壊してる犯罪者扱い もう普通に街中で毎日のように何台もよく見るようになった こないだぶっといタイヤのフル電動でリアカー牽引して右折レーンはいってくやつみたわ mate走ってるの見たがアレどう見てもアウトだろ。 matexはjis適合とナンバー取らないとダメなやつ両方あるから取り締まりようがないな メイトバイクは中華街に扱い店あって試乗した。
あれは法規制くらうと思う
ペダル踏んだら飛び出すように進むからビビって即ブレーキしちゃう
パワー1とかでもそんな状態だから人がゴミゴミしてるところじゃ使えないよね
でもゲレンデとか登ってみたいとは勝手に思った そう言えば現行法の10km未満のアシスト1:2をそのまま作っても普通の人が乗るには危険があるから実車ではもっとセーブしてるという話があったな >>79
シマノSTEPS6180ユニット、社外アプリで人力:アシスト比率見れるけど、ecoモード1:0.67 nomalモード1:0.9 highモード1:1.5になってる。 電動キックボードって合法化って話なかったっけか?
交差点でも平気で渡ってる人居て合法だったかなとか >>78
通常のアシスト自転車でも初めて乗ったら急に動き出してビビると言う人が結構居て
それでも皆じきに慣れて急に飛び出す事故も殆ど起きて無いから杞憂だろう >>82
ナンバーと前後ブレーキとバックミラーが必要なのでは? >>85
なるほど
整備されてない電動キックボードが
堂々と横断歩道渡るとか
それどころか1段階右折するとか
そういうのを偶に見るので
そういうのも合法になったのかもと思った 原付1種として保安部品を装備する
原付1種としてナンバープレートを取得する
原付1種として最低限自賠責保険に入る(出来れば任意保険も)
原付1種として運用する
(要免許、要ヘルメット、歩道走行禁止、最高速度は30km/h以下 などなど)
上記の【全部】をクリアすれば現在の法律でも電動キックボードは合法
今行ってる法改正の検討は
「最高速度15km/h以下の機種なら免許無しでも良いんじゃね?」って規制緩和の話
ttps://youtu.be/5dp82MTiWaE
ttps://youtu.be/F94HYoK0Ov4 規制緩和は良いんだが実験的にやってみたら何故か自転車より危険走行をする人が目立つのが問題になってるんだよね 自転車走行禁止の混雑したアーケード商店街を、電動スクーターで歩行者スラロームで爆走するバカは、事故ってくたばってほしい 事故ったら何の落ち度も無い人が巻き添えにならねえか?
商店街で警備員雇ってそういうのは即捕まえて有無を言わさず警察に引き渡して刑事告訴すればいいよ 電動自転車やキックボードの事故がどんどん増えてるが
まぁ当然だろうな
こうなるのは10年前からわかってるわけで一切規制強化や取締りしない国や警察がアホとしか >>91
>電動自転車やキックボード
ついさっき道路走ってたわ
楽そうだけど指導入らないないのかね? 神奈川のどこかだかで電動キックを特例で実証実験してるそうだが
それ以外の全国ではキックボードが電動な時点でもう違法使用以外の使い道は無いわけで
電動キックボードみつけたら100%現行犯逮捕していい話なのに取り締まらないからなぁ それ以前に、中華ショップが堂々と型式認定謳ってサイトで販売してるのに消費者庁が全く取り締まらない。 渋谷でも実験してるけど結構大型なのにスケボー感覚で乗り回してる使用者が居て迷惑走行になっている
本来便利な乗り物だから普段自転車に乗ってる時くらいの僅かな自制心持って乗ってればすんなり事が運ぶのに
電気の力を借りた途端に自制心失って傍若無人になる輩が一定数居るもんだからいつまで経っても便利な物が使えなくて馬鹿馬鹿しい
また国民も便利な物を欲しがるより決まりを変える面倒くささの方が先に立って禁止しろ取り締まれとばかり言う発展性が無い国民性だから
いつまで経っても社会も民度も進化しない >>97
>禁止しろ取り締まれとばかり言う発展性が無い国民性
禁止しろ取り締まれ
桜田門に直訴しよう >>95
そんなしょうもない事で一々時間取るほど暇ではない 電動キックボードにも反則切符 大阪府警が取締強化、全国初か
https://news.yahoo.co.jp/articles/54db39ef584a126a8a1a725674c823ee27698373
始まったなw
ぶっちゃけ電動キックボードを所持してる連中は
ちゃんとヘルメットかぶってナンバーやウィンカー付けて保険も加入して
(つまり原付バイク乗るのと同じ)
走る奴なんていないんだから
所持=逮捕でいいんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています