【違法】電動自転車【増えてる】
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10年くらい前に違法電動自転車が色々問題になって
販売業者も控えたのか減ったけど
またこの1年くらいで違法電動自転車が異様に増えてきた気がする あきらかに30km/hくらい出てるよねってのも見かけるようになった
あと承継者っぽいのでもうペダルこいでなくて
スロットルで操作してるのかスクーターみたいになってるのが平気で歩道爆走してるのな でもポリ公管轄じゃないんだろ?事故にならないと介入できない >>6
マジ?いいこと聞いたわ
通りで電動キックボードに乗ってるの見られても苦笑いされるだけで見逃されると思ったらそんな理由だったのか オートで歩道60キロくらいで走ってるやつナンバーついてない
もう一年くらい走ってるの見るけど
外人で警察官が取り締まらないし特別許可とか出てるんだろうな その手のフル電動乗ってる外国人いじめてやったことあるわ 警察仕事しろよ
絶対事故起こるぞ
いや山ほどもう起きてるだろうけど ライトつけてないやつもいるぞ
暗闇でフィーンて音出しながら歩道走ってくるやつ 道路の端から端にピアノ線張って...
いやなんでも無い。 https://www.goodspress.jp/news/305653/2/
いやマジでこんなもん道路で乗るの無理だろ
違法に歩道とか走る基地外出てくるから歩いてるのすら怖いわ >>12
普通にママチャリ乗ってる奴にばかり職質して、
そういうあきらかに悪質なのは放置。 ファットバイクの合法電動自転車とかも走ってるしな
パッと見じゃ違法かどうか見分けつかん ペダル回さずに、ブーンと加速していく姿は異様だぞ。一目でフル電動だとバレバレ >>20
合法か違法化はナンバープレートの有無で判断するしかないかもね でも現実ペダルの上に軽く足を乗せるだけで走ってるようなもんのパスとかも似たようなもんだよね
足で不十分な速度コントロールするより、ちゃんと手で繊細な速度コントロールできるスロットルのほうが遥かに安全だと思う
建て前ばかりで馬鹿馬鹿しいんだよ コロナのせいもあるのか関係なく流行りだしてるのか
通勤を電車から自転車に変えた連中が多いのか
違法自転車見る事がさらに増えたな ん?ロードバイクに電動アシストパーツ付けたら違法になるの? >>24
ついでに楽しいよ、例えば下りのバンクかかったトレイルのS字とか、ペダル踏み換えないと地面に擦ってまう訳だが、そこで1回ペダリングしてどれだけアシストかかるかでタイムに差が出る。
全力で漕ぐのは当然として、アシストをスロットルで完全制御するのはオモロイ ちゃんと日常的に見つけたら取締とかしてるのかねぇ
違法電チャリは毎日最低でも1度以上は見るのに
前々そういう取締の現場は見た事が無い
秋のなんとか期間とか自転車などの事故取締期間みたいな特別の時はニュース映像とかなってるが 電動キックボードも増えた
あれこそ自転車より丸わかりだろうに 死亡事故、それも乗ってるヤツが加害者になるのが起きれば
取りしまりだすんじゃね 警察は単に法律違反を取り締まるわけじゃ無くて見るからに事故やトラブル起こしそうなのを逮捕する 原付き登録、自賠責、任意掛けて、免許持って合法的に乗ればなんの問題も無かろうに
二種原付きならモータ定格出力1kWだからね、普通2輪なら、当面≦20kW
20kWの電動自転車があっても別に構わないだろ 増えれば合法になる
その程度のものでしかない
合法にすれば、それ系の開発が進む→金になる
やらければ日本はそれ系で後れを取る
そうやって日本の企業は第一線から脱落してきた
保守的な流れは経済活動の足をひっぱり、周り回って日本に(自分に)マイナスで返ってくる
どんな物事でもリスクを取った分だけリターンが返ってくるわけ 大人くしてればしてるほど停滞していく
自然なことである
しかしおとなしくしてる事が正義みたいな風潮がある昨今の日本。
これだと未来は暗い カルチャーなんてもんは最初はDQNが作ったものだったりする
それが広まって毒素が抜けてみんながやるようになって標準になる、そこには経済活動がある
たとえばヤンキー文化もたくさん金を生むコンテンツになったわけで
ファッション、アニメ、音楽、車、バイクと
若者の車ばなれとか言われてるけど規制強化したんだからあたりまえ
こうやってリスクを冒さないと経済活動の根を断ち切るようになる
海外文化だって多くがDQNが作ったものだだったりする
カフェレーサー(改造バイク)にロックンロールに、人によっては迷惑な奴らだけど
こういったコンテンツは金は生む >>41
電動自転車が増えればエコだし渋滞も減るからいいこと尽くめなんだが
日本は自動車関連企業が政治家に莫大な献金をして道路行政や道交法を
自動車優先に作らせている。もう日本の道路は自動車に乗らないと危険な状況だ
電動自転車が流行りだしてもそうやって圧力掛けてくるから難しいだろうな 中国がやっすい電動バイクを世界中にばら撒いていて、世界標準的な勢いだが、
日本はガラパゴスな道交法のおかげで普及しない。
いくら警察が危ないと言ったところで欧米でうまいことやれてるんだから利権絡みにしか見えないよね。 成り行きに任せたら鉄道会社がいくつか潰れて電動バイク渋滞が起きるかもしれない。
それを防ぐには、駅に電動バイクのシェアポートを整備するのもいいと思う。
キックスケーターではちと弱いかも。 >>46
一昔前大ブームだったシェア自転車、中国でどうなったか知ってる? レンタルの仕組みを変えないとだめだね
予約不要
どこでもステーションで乗り捨て可能
使用者カードを発行して、カードと暗証番号をかざしてカギが出てきて、出発
カギとカードと暗証番号で返却して自動引き落とし
その前に、自転車診断機で不具合判定してもらわないとダメだろうな 失敗があったら修正して行けば良い
日本はやらないうちから失敗を恐れて何もしない精神に汚染されている
衰退するばかりだ ピストみたいに常にクランクがまわってるようにすればバレなさそう
傍目には自力で漕いでるんだなと思われる 日本は高齢化社会で老人主体の社会だから
常識も多数決で老人に寄り添った常識になる傾向にあるんで
様々なことが遅いからな
電子マネー化とかだって他国と比べれば10年遅れてるでしょう 投票権を持ってる連中に老人が占める割合が多いからしょうがないんだよな
だれでもそうだけど年齢重ねるほど経験がある分、経験という自分の感覚を頼りにするからな
現役バリバリだった30年前の常識で判断してしまう
今の若い奴は・・・みたいな感覚と同じ。絶対的正義が昔にあるから ヤフーニュースのコメントを読む限りでは、>>55-56の意見は通用しない
一億総白雉化が進んだだけ
これもゆとり教育とかの悪影響だと思うが
こうも良い子ちゃん的演技者ばかり増えてはなあ
日本もおしまいだな >>56
その発想は、被支配者であることを自ら宣言しているようなものだ
そこまで不満があるなら
今の政党を全て超越した、世界一の指導者の政党を自分で作ってしまえばいいのだよ >>53
コロナ感染者と接触判定ツール作りました→上級国民だけ1億円もらいました→バグが出たので開発者に賠償請求とクレームの嵐。放置すると刑務所送り。
誰も手を出さんでしょ。 >震災後の電力不足で「ライフスタイルに変化」7割
>
>東日本大震災後の事業所節電行動の継続状況 年末ぐらいから見かけるようになってきたので警察にメールしてる
何日の何時ごろコンビニ○○店で見かけますた!
何日の何時ごろスーパー○○店で見かけますた!
って住所付きで週1ぐらいでメールしてたら
最近は激減w
ナンバープレート無し、保安部品無しは、
道路運送車両法違反で現行犯逮捕だからな(笑)
「ペダル漕いでました」は免罪符にならない 近くにあるロードとかパーツとか一杯取り扱ってるガチ系の自転車店で空気入れてたら
その店の若い店員が親の仇でも見るような鬼の形相でこちらを見ていて
先輩店員に何か話しかけて先輩店員が宥めてるような感じになってたわ
くわばらくわばら それは、>>63 が犯罪者だから蔑んだ目で見られてただけだろ。当り前じゃないか こんなとこまで遥々やってくるクル基地は
クルマ中毒ってだけじゃなく地頭も相当悪そうだから
車乗った途端に自分が偉くなったように錯覚するんだろう
そんな奴には何を言っても無駄
まともな頭でもクルマ中毒になるとヤバいってのに
トヨタのお膝元愛知県の運転を見てみろ
名古屋走りっていわれるが、あれが中毒患者の成れの果て
何たって愛知は16年連続で交通事故死亡者数ワースト1位だからな
政府の道路行政がいかに間違ったやり方をしてきたかこれでわかる >>65 は誰のどういう書き込みに激怒してるんだ? 単なるキチガイか? よく知らんがコンマ3馬力ぐらいなんだろ?
人力の1/10じゃね
そんなにスピード出るのか? >>70
確か車のパワー測るヤツで雑誌の関係者が自転車で挑戦して2.7馬力とかだった 1馬力が735.5W換算だから2.7馬力だと1985.85Wになるな そもそもこれが許されてるのは、ヤマハの根回しとか企業努力で
私のトコの製品だったら、仕様を厳格に守ってますって前提だからなぁ
そこから10年20年経って、パナとブリも同様のスタンスで市民権得てるに過ぎない
あと、年寄や女性の子育てみたいな免罪符を+しても目の仇にされてんだから
動力がついてようが、なかろうが他の軽車両はもっと敵視されてるだろ
ロードは言うに及ばず、最近だと公道でのスケボーなんかも公共インフラ破壊してる犯罪者扱い もう普通に街中で毎日のように何台もよく見るようになった こないだぶっといタイヤのフル電動でリアカー牽引して右折レーンはいってくやつみたわ mate走ってるの見たがアレどう見てもアウトだろ。 matexはjis適合とナンバー取らないとダメなやつ両方あるから取り締まりようがないな メイトバイクは中華街に扱い店あって試乗した。
あれは法規制くらうと思う
ペダル踏んだら飛び出すように進むからビビって即ブレーキしちゃう
パワー1とかでもそんな状態だから人がゴミゴミしてるところじゃ使えないよね
でもゲレンデとか登ってみたいとは勝手に思った そう言えば現行法の10km未満のアシスト1:2をそのまま作っても普通の人が乗るには危険があるから実車ではもっとセーブしてるという話があったな >>79
シマノSTEPS6180ユニット、社外アプリで人力:アシスト比率見れるけど、ecoモード1:0.67 nomalモード1:0.9 highモード1:1.5になってる。 電動キックボードって合法化って話なかったっけか?
交差点でも平気で渡ってる人居て合法だったかなとか >>78
通常のアシスト自転車でも初めて乗ったら急に動き出してビビると言う人が結構居て
それでも皆じきに慣れて急に飛び出す事故も殆ど起きて無いから杞憂だろう >>82
ナンバーと前後ブレーキとバックミラーが必要なのでは? >>85
なるほど
整備されてない電動キックボードが
堂々と横断歩道渡るとか
それどころか1段階右折するとか
そういうのを偶に見るので
そういうのも合法になったのかもと思った 原付1種として保安部品を装備する
原付1種としてナンバープレートを取得する
原付1種として最低限自賠責保険に入る(出来れば任意保険も)
原付1種として運用する
(要免許、要ヘルメット、歩道走行禁止、最高速度は30km/h以下 などなど)
上記の【全部】をクリアすれば現在の法律でも電動キックボードは合法
今行ってる法改正の検討は
「最高速度15km/h以下の機種なら免許無しでも良いんじゃね?」って規制緩和の話
ttps://youtu.be/5dp82MTiWaE
ttps://youtu.be/F94HYoK0Ov4 規制緩和は良いんだが実験的にやってみたら何故か自転車より危険走行をする人が目立つのが問題になってるんだよね 自転車走行禁止の混雑したアーケード商店街を、電動スクーターで歩行者スラロームで爆走するバカは、事故ってくたばってほしい 事故ったら何の落ち度も無い人が巻き添えにならねえか?
商店街で警備員雇ってそういうのは即捕まえて有無を言わさず警察に引き渡して刑事告訴すればいいよ 電動自転車やキックボードの事故がどんどん増えてるが
まぁ当然だろうな
こうなるのは10年前からわかってるわけで一切規制強化や取締りしない国や警察がアホとしか >>91
>電動自転車やキックボード
ついさっき道路走ってたわ
楽そうだけど指導入らないないのかね? 神奈川のどこかだかで電動キックを特例で実証実験してるそうだが
それ以外の全国ではキックボードが電動な時点でもう違法使用以外の使い道は無いわけで
電動キックボードみつけたら100%現行犯逮捕していい話なのに取り締まらないからなぁ それ以前に、中華ショップが堂々と型式認定謳ってサイトで販売してるのに消費者庁が全く取り締まらない。 渋谷でも実験してるけど結構大型なのにスケボー感覚で乗り回してる使用者が居て迷惑走行になっている
本来便利な乗り物だから普段自転車に乗ってる時くらいの僅かな自制心持って乗ってればすんなり事が運ぶのに
電気の力を借りた途端に自制心失って傍若無人になる輩が一定数居るもんだからいつまで経っても便利な物が使えなくて馬鹿馬鹿しい
また国民も便利な物を欲しがるより決まりを変える面倒くささの方が先に立って禁止しろ取り締まれとばかり言う発展性が無い国民性だから
いつまで経っても社会も民度も進化しない >>97
>禁止しろ取り締まれとばかり言う発展性が無い国民性
禁止しろ取り締まれ
桜田門に直訴しよう >>95
そんなしょうもない事で一々時間取るほど暇ではない 電動キックボードにも反則切符 大阪府警が取締強化、全国初か
https://news.yahoo.co.jp/articles/54db39ef584a126a8a1a725674c823ee27698373
始まったなw
ぶっちゃけ電動キックボードを所持してる連中は
ちゃんとヘルメットかぶってナンバーやウィンカー付けて保険も加入して
(つまり原付バイク乗るのと同じ)
走る奴なんていないんだから
所持=逮捕でいいんだよ >>101
>(つまり原付バイク乗るのと同じ)
なんか
原付免許じゃダメって話ジャね?
普通免許で運転できる特殊車両(耕耘機とかみたいな)扱いだはず そういやサンタクロースがどうとかいう自転車はまだ販売しているの? 甲州街道を新宿に向かってまったくペダルをこがずにぶっ飛ばしていくフル電動を今日見かけたな >>102
変な日本語 在日か?
現行法で電動キックボードを公道で合法運用出来るのは原付一種
ttps://bike-news.jp/post/191788
ttps://miro.medium.com/max/1050/1*BqBr652Q0ESo5hhWtTHHyQ.jpeg
0.6kW超えたら原付二種
ttps://trafficnews.jp/post/101713
小型特殊や大型特殊は
耕運機、田植え機、フォークリフト、パワーショベル、ホイールローダー等
全然違う乗り物じゃねーかボケ
小特大特ならヘルメット無しOKだぞ >道路交通法上の新たな特例措置を打ち出す方針です。
脳味噌ママのお腹の中に置いてきたのか? >>107
日付見ろよ
すでにこの特例で運用されている >>104
けっこう走ってるよな
警察が取り締まらないから 最近これに乗っているウーバーが増えている
もちろんナンバーもメットもつけていない 海外には面白すぎる電動チャリが腐るほど有るのに。
日本の技術も良いんだけどすぐ規制かかるから何一つゲームチェンジャーなものが出てこない。
パナのハリヤーだっけ?
すでに古臭いよね 原付としてナンバー付けて乗ればよいのにしないあたり口だけっぽいが mate並みにスピード出る電動アシストってある?
mateは重すぎて買う気にはならない 最高時速は15キロでも構わないから傾斜のきつい坂道でも15キロ出る電動が欲しい。
欲を言えば20キロ以上欲しいが、メット無しで乗れるほうが有り難い。 >>112
パナのハリヤはなんか面白いところがあるの? >>117
これいいね
こういうのって故障したらどこで修理してもらえばいいの? >>118
それが問題
あさひでは修理できないと言われたよ >>117
これバッテリー取り外し出来ないからガレージにコンセントある様な家じゃ無いと使いこなせないと思う
製作元が盗難まで含めてかなり至れり尽くせりのシステムを作ってるんだけど
いかんせん欧米にしかショップ網が無くて故障したら本国まで船便で送って修理って事になる
だから不測の事態も考えて常用したいとなると2台持ちしないといけない
物はセンス良いしケアも良いんだけど日本で使うとなると金持ちセレブ御用達だと思う CAMPFIREにあるLaccoonって電動自転車どうですか?原付用途でも使えるし自転車としても使える。
みなさん電動自転車に詳しそうなので質問です。バッテリーも2個付いてるみたいだし、買うなら2021/08/15までに決めないといけなくて…。似たような価格で他に選択肢あればそっちでも良いのだが。 大阪だけど近所の歩道でGRF-01ってフル電動自転車を
同じ中高生がナンバープレートを付けずに何度も乗り回してるのに遭遇して危ないわ
原付免許持ってんのかも怪しいしやばすぎる >>124
GRF-01ってパートタイムだよね?
合法電動第一号じゃないの? >>125
ナンバープレート付けてない
歩道をフル電動で走ってる
これは違法だよ >>126
特定して通報してやれ
そもそも中高生なら免許取れる年かも怪しいし
上で通報し続けたら居なくなったてさ >>126
ナンバープレートを隠してるときは強制的に電動切れるのが特許じゃなかったっけ?
抜け道があるなら問題だな。 >>128
モビチェン機能のこと言ってるんだろうけど
まだそれ警察からの許可降りただけで
販売されてないからな >>127
最大時速30キロくらいで駆け抜けていくし
スマホで撮影してやる前に逃げられるんだよな
ナンバープレート付けてないから特定できないし
チャンスがあれば通報したいが そんな難しく考えんで何日何時頃何処で見たと言えばええだけやん >>130
いやこの近所に中高生が(何ならその機種)違法電動チャリでよく通ります
で通報でいいらしいよ
ナンバーなくとも >>125
モビチェンはまだ販売されてない
多少の違法行為は見せしめ摘発することで広報にもなるけど
違法行為があまりにはびこるようだと認可が取り消される可能性もあるから本気で困るんだよね
独自ルール規制だらけの日本で規制緩和するのがどれだけ大変なことか グラフィットがモビチェンで電動アシストになれば欲しいけど自転車モードの時は普通に重い自転車なんでしょ >>132
きびしめに見てくれるようになるのかな
いちいち捜査しないだろうとは思うけど何度も同じ場所に出没しているから
報告してみるわ 計画はしているという噂は流れているけどね
ただ現状モビチェンでさえ販売されていない状況なわけで
まずは確実な一歩を踏み出すことが先決だろうね
アシストもいいけど自転車として使うには変速ギアが是非とも欲しいところ
原付に自転車の機能が付いた車体ではなく
自転車に原動機が付いた車体であることが望ましい >>134
それがネックだな
航続距離も30km以下だし満充電に4時間かかるから
正直それならクロスバイクでいいやってなるな
坂道ばかりの街に住むなら実用性もあるけど
今のところ車に積んで観光地で降ろしてウロチョロするレジャー用って感じだな gfr01はただの自転車としてはまともにこげたものでないと聞いたけど
02になってからミニベロにちかいくらいこげるようになったか気になるな チェーンリングが大きくなっただけでしょ
あんまり変化はないかと 4〜5kmのちょい乗りで、ただ坂多いから電動乗りたい
ミニベロがいいかなあと思う
db03以外におすすめある? やっと出荷の目処が立った みたいだね
でもモビチェンはまだまだいつになるかわからないとのこと
モビチェンがなかったらメディアで宣伝してる
商品とは別物になるわけであんまり意味ないよね
と言うか勘違いして暴走する人が増えないことを祈るばかりだ 最近毎朝8:10頃目黒通りを大鳥神社前交差点から東に抜ける登りを爆走して目黒川過ぎた次のT字交差点を左折してくフル電動兄ちゃん見かける
グレー白の迷彩ジャンパー着てるからすぐ分かる
朝忙しいからあとつけてないけど朝帰り道なのか通勤途上かは知らないが
あの辺りで違法電動乗るってことは会社や学校の職員とかでなく飲食店員なのかな朝早いのね 電動キックボードの規制や規制緩和の前に、違法フル電動自転車に乗ってるやつを全員逮捕してブタ箱にぶち込んでほしい イカれたババアの電動自転車天国なんとかなんねえのか、歩道をフルスピードで走ってるの頭おかしいだろ、子供に遊び道具やったんじゃねぇぞ、ほんの少しでも考えて運転しろ。 普通の人なら駐輪場に自転車を停めるなら角度を揃えて停めると思うが
近所のコンビニで数年前から\ /とか/ \ とかーとか他人が停めづらい停め方を平気で皆やるようになって
それがどうも電動アシスト自転車のお母ちゃん達が方向転換を面倒くさがって平気でやり出したのが発端みたいなんだよ
誰かがやり出すと急速にモラルハザードするもんだがそれがチンピラや若いのと違って一見して強く文句言いにくいお母ちゃん達だったのが
修正出来ないだらしなさになってしまった元凶だな 有名アメリカブランド(電動コンポはシマノ)輸入しようと思ったけど
35kmなんだとさ
これじゃなんかあった時保険ダメだろうし、原付のってた方が安心だな… 損得勘定で妥協するなよ
乗りたいのに乗れるように頑張れよ 今は普通のクロスバイクに乗ってるけど
もし合法になったら買うよ
ペダル漕ぐのは時代じゃないよ
フル電動は未来の自転車だと思う
事故の問題は20キロのリミッターつければいいんじゃないのかな?
合法にならないかな〜 日本だと電アシとeバイクの区別がないし、電アシはママチャリの一種扱いだからそんなスピードで走る事を想定してないだろうな >>150
電チャリっていうより子乗せ自転車からめちゃくちゃになって来た
ラック式駐輪場でもラックに入れずにその横に停めるから2台分場所とるし >>158
HIMO Z20だと凄い急坂だと止まってしまいそう
10kmぐらいまで落ちる
そんな急坂でも20km弱出せるミヤタのEX-CROSS Eは、凄いわ
HIMOは「シャオミ・エコシステム」に所属している企業です。
*「シャオミ・エコシステム(Mi Ecosystem)」とは
2013年にシャオミグループの創業者雷軍氏が発案したコンセプトで、
中国の高品質なブランドのみが参入できるコミュニティです。 新宿だと、ウーバーの配達員(東南アジア系、アフリカ系)多数が
1000wのモーター付けた違法改造電動自転車でたむろしている
警察に連絡したら減るかな? >>161
改造しなくても普通に販売されてるじゃん モーターとバッテリーだけなら安いからでは?
トレックやスペシャライズドの自転車に付けてあるが、正規に買ったのかは疑問 都内で見かけたら、上手に事故を誘発させて
違法電動車を指摘しまくるようしてる >>72
それは瞬間出力に過ぎないからインチキ計測で、競走馬一頭の馬力を同じように測定したら50馬力以上になり「馬」力の意味がなくなる
馬力とは平均的な馬一頭の仕事率つまり一時間以上ぶっ通しで75キロの荷物を一秒で一メートル持ち上げる連続出力で
体重150キロの馬並みの体格の人間が2時間連続してスクワットをやれたとしてもせいぜい50センチしか持ち上げてないし全然1馬力ではない
如何にお馬が人間とやらより比べものにならんほど偉大にあられるかがわかる 警官とすれ違いでもしたらチクってやろうとフル電動で走ってる気違いの後ろをず~っと走ってたら、
気づかれて「ぼくフル電動じゃないよ!」と言わんばかりにシャカシャカ漕ぎ出したのがちょっと面白かったw >>166
それはよくあるな
自覚はあるんだろうね そんなくだらん事でずーっと後付けて走ってる奴もキチガイ定期 >>168
そのくだらん事で道交法違反の刑罰対象だから
くだらんって警官に言っとけよ 信号無視してる自転車や違法駐車の車が溢れてるのは気にならないのか気になる ど田舎住みの青空駐車は昼12時間じゃないのか?
青空駐車してるカスがとつぜん発狂したのかと思うと笑った ど田舎と青空の関連性が分からんが
都心だろうと日陰だろうと道交法は変わらんぞ 都会だと30分も置いときゃ普通に切られる
8時間は田舎の貧乏長屋にでも置いてる話でしょ >>171
2分で発狂かよ
どうせ車庫証明いらない原付乞食だろ
原付停めてるのみたら通報したほうがいいな
ゴミが >>169
お前が言えよ自分で何もやろうとしないゴミクズwww ああ連投しないと悔しさ収まらないほど図星だったのか >>178
お前のレスの時間
0時台
3時台
7時台
がんばれよ、バイト人生 やっぱり相当お冠だったようだなw
それだけちゃんと測ってないのに断定してる自分が悔しかったのかw INFINITEめっちゃ面白いだろ
あと、今は亡き藤原啓治と沢城の吹き替えも良かった。 違法電動自転車とかもう当たり前に走ってる
違法電動キックボードも同じく
しかも無灯火当たり前
もう滅茶苦茶だ 一番の税金の無駄遣いって仕事しない警察だけどな
ほんとやってる芸だけ
昔の警察はきちんと仕事していた 都内だが最近異常なレベルで見かける漕いでないのに30km/h以上出てる中には40km/h超えてそうなのも
30km/hぐらいで信号無視してるのとかスマホ見ながら高速で走ったり逆走したりもう無茶苦茶ほんとに警察は何をしてるのか?
普通に免許制にすれば済む話収入にもなるし悪いことばかりじゃないはずだが 「あ、コイツフル電動だ!」
ってヤツの後ろピッタリつけて走ってると、存在に気が付いて急に漕ぎ始めるの面白いよね。
同じ奴を何度も見かけることは無いから一応駆逐はされているのかな? >>188
型式認定を必須にしてないせいで、型式違反であることを警察が証明しないと取り締まれないって言うとんでもない法律が問題。
今からでもよいから型式は必須にすべきだわ。
現場の警官は今の法律では何もできない。 >>189
こいつそのレス2度目だよね
煽り運転されたらなんやこいつって電動+漕ぎで距離取りたくなっただけちゃうか 「あ、コイツフル電動だ!」
ってヤツの後ろピッタリつけて走ってると、存在に気が付いて急に漕ぎ始めるの面白いよね。
せっかくだからもう1度書いておこうw >>193
自転車においても煽り運転て道交法で適用されないの? 日本ではリンチ(私刑)禁止って理解してないヤツ多いよね。 >>194
煽り運転だ!と言う前にフル電動で捕まるんじゃないか?w
気軽に乗っているようだけど結構罪は重いぞw
・自賠責未加入で1年以下の懲役または50万円以下の罰金、一発免停(6点)
・無免許運転なら欠格期間2年以上(25点)
>>195
俺はお巡りさんが通りかかったら速やかに通報できるようにしてるだけだよw >>196
なんで俺がフル電動所持前提で煽ってんの?アホなの?
となると煽り運転で捕まるの君だけだね >>197
何で載ってないのにファビョってんの?w YouTuberがナンバー付のペダル付電動バイク乗ってたから、アシストモードのペダルでも歩道は走れんよとコメントしたらキレられて訴えられますよだとさ。
もう無茶苦茶なせいで世間の認識おかしくなってる。
ナンバー付でもペダルついてれば自転車と同じ走行しても良いみたいな考えが蔓延してるし、一部YouTuberがばら撒いてる。 免許持ってる持ってないは置いといて、形式認定受けてない海外のフル電動自転車と、形式認定は受けてるけどセンサー騙してアシスト域広げてる国内電動アシストって、違法性の点で差は無いんかな。 YouTuberがナンバー付のペダル付電動バイク乗ってたから、アシストモードのペダルでも歩道は走れんよとコメントしたらキレられて訴えられますよだとさ。
もう無茶苦茶なせいで世間の認識おかしくなってる。
ナンバー付でもペダルついてれば自転車と同じ走行しても良いみたいな考えが蔓延してるし、一部YouTuberがばら撒いてる。 >>204
まあ、本来あるべき姿はそっちだからね。
一部、ペダル漕ぐときはナンバープレート隠してフル電動殺すものも出始めてるから、あれが安価になればまともになってくと思います。 >>204
そのチャンネル教えてくれ
警察に相談してみる モビチェンの歩道走行って、どう見てもハンドル幅600mm超えてるから違法なんじゃないかと思うんだが
グリップエンドにミラーつけて600mm以下にはならんだろう
https://image.internetcom.jp/upload/20210127/images/sub3.jpg >>210
車幅にミラー入れたのが自転車のハンドル幅なんだよ。知らなかった? 自動車や自動二輪車などの車両は
車幅などの車両寸法にミラーやアンテナは含まれないよね
同じ車両である軽車両でも例外規定は存在しないから
自転車でも幅にミラーは含まれないでしょ 罰金を重くするしかないね
もしくは3年ぐらいムショ入りさせるよう法を変えるか >>213
自動車や自動二輪車は歩道走行をしない(できない)
普通自転車の歩道走行には幅60センチメートル以内の制限があり、それにはミラーも含むんだよ そんな法律に書かれて無い事を主張されても困る
法律上は普通自転車も車両だ
歩道は60cmなんて制限もなく、6km/h電動のは70cmまで歩道を走れてるし >>213
ttps://www.npa.go.jp/laws/notification/koutuu/kouki/20201201katashikihutsuu.pdf
>普通自転車の型式認定基準
>2 車体の大きさ及び構造
> 車体の大きさ及び構造は、走行状態において、次のとおりであること。
>2.1 車体の大きさ
> 長さ190cm以下及び幅60cm以下であること。
【走行状態において】だってさ
普通自転車の大きさに「ミラーは含まない」って何法の何条に書いてあるの? 走行状態にミラーが含まれてないからだ
荷物と同じになる自転車も自動二輪も車幅の左右ともに15cmまで
計最大30cmまで積めて、90cm幅となってる普通自転車で走れる
ちなみに、軽トラの幌も荷物扱いで、軽自動車は高さ2mまでだが幌は2.5mまで許されてて赤帽などが走ってるが、それと同じ事 近くのマンションに明らかにフル電ファットバイク置かれてる
ナンバープレートはもちろんバックミラーも方向指示器も無い
乗ってるの見たときもある >>218
条文を示すという簡単なことさえできないようなので
あなたの言葉は信用するに足らないと判断しました なぜかDQNな連中ほど
違法ピスト
違法電動自転車
違法キックボード
こういうの取り入れるの早いよなぁ
言うまでも無いが
無灯火、逆走、片手スマホ、歩道走行、ノーヘル、一旦停止違反まぁありとあらゆる法律違反もコンボだ 普通自転車の型式認定基準
2.1 車体の大きさ 長さ190cm以下および幅60cm以下であること。
2.1 長さは、フレーム中心面に平行かつ水平に、幅はフレーム中心面に垂直かつ水平にそれぞれ最長部を測定する。
なお、泥除け、スタンド、キャリア、後写鏡等の取付部品を含める。
http://www.ikd21.co.jp/ikd/rule/katashiki_Nintei/index.html >>222
> なお、泥除け、スタンド、キャリア、後写鏡等の取付部品を含める。
泥除け、スタンド、キャリア、後写鏡等、自体は含まれず、取付部品だけが含まれるってのが面白い >>223
無理矢理そう解釈できなくもないが、普通は
取付部品=泥除け、スタンド、キャリア、後写鏡等
と解釈するだろうね。 >(6) サドル又はサドル取付け具などについては、座面中央部より170mm以上高い部分がないこと。
って文面との整合性を取らないと
本体と取付は別扱いされてる >>225
取付け具は取り付けるための装具。
取付部品は取り付けるための部品とも読めるが、取付け具と用語を変えているこもからここは取り付けられた部品と解釈するのが妥当。 取付部品を、取付るための部品ではなく、取付られた部品と解釈するのは、日本語として無理がありすぎ
主客が逆 >>227
無理はないよ。
日本語不自由な人には難易度高い表現なのかな。 >>222
注釈及び、当店からのコメントにも、
警察官の白自転車としてミラー間隔72cmの実例写真載せて、
ミラーなら72cm幅で良いと表してる記事だな >>195
日本では自衛隊は違憲だし統一教会は違法だって理解してないヤツ多いよね。 >>231
理解も何も、自衛隊は違憲だと最高裁判所で判断されたことはないから違憲ではないし、違憲だと騒いでる連中は違憲(論)を以て違憲と言ってるに過ぎないだろ。 >>232
裁判所は権威主義だから剛健だと言ってるけど
学者は一人残らず全員違憲で意見は一致してるよ。 それより、警察24時で今フル電動自転車摘発やってるね。 今日もたくさん見たわ
でも乗ってる奴らだいたい土方かチャラ男かアホ面ばっかりなのがウケるw 半グレの出来損ないみたいのにも大人気だぞ
杉並の真夜中のコンビニ10分で2台見るレベル 日本の法律では
ハンドル等にスロットルのたぐいが付いた自転車は
アシスト関係なく動力を動かせる時点で全て違法なんだから
問答無用で赤切符切ればいい 警視庁が自転車取り締まり強化ってことだったけど
どうなるかね 赤切符って道交法で言うとなんなの?
法律施行してないのに新方針出したってことか?
道交法は免許持ってない成人以下に適用できねーじゃん罰金は親に払わせるとかまで警察ちゃんとするか? >>238
強化4項目に入ってないからやらないんじゃないかな。
むしろ違法電動徹底強化月間やってほしい。
ついでにキックボードも。、 >>240
>違法電動徹底強化月間
違法な電動自転車を徹底的に強力に推し進める月間か コナンみたいな電動スケボーって道交法どうなってんの?
昨日初めてリアルコナン君みたいな(いやスケボー載ってんの大人だけど)ヤツいたんだが >>243
操舵装置、つまりハンドルが備わってないものは、なにをどうこじつけても違法らしいよ。 ほーそうなんだ
原宿警察署の前で乗り回してたの度胸あんな >>233
何も知らん奴が適当なこというなアホ
少しは勉強しろ 残念ながら、死亡事故でも怒らん限り警察は取締強化しない希ガス あのー逆走してくる人妻が腐るほどいるのだがどこのバカか不明だし強引に警察連れてくる位で無いとダメかな。
お前の嫁かもしれないぞ?
同広報守らず非常識だろ?他人に迷惑かけんな! 違法電動自転車
違法電動キックボード
法律を普段守らないようなDQNほど
こういうのいち早く使うんだよなぁw
違法ピストとか
違法スケボーとか 今のうちにもっと本気で検挙しまくれよ
収拾付かなくなるだろ
違法電チャリは30km/h以上出るんだし原チャリで歩道爆走逆走信号無視してるのと同じなんだぞ 文京だが我家の前を中国人の40歳くらいのババァが片手スマホで大声で中国語で話しながらフル電のママチャリで走りぬけてくの頻繁に見かける
あとファットバイクタイプのフル電でウーバーやってる配達員がこがないで坂上がってくのもたまに見かける
あと明らかにフル電なんだがペダル空回ししてアシスト装った車道を40km/h以上、車の流れより速い速度ですり抜けてく奴も見かける
個人所有の電キックボードで歩道走ってる奴もたまにみる
全てノーヘル、ノーナンバーだ
何故か増殖してきてるな スペア電池、パーツも得られない壊れたら最後のそもそもの違法バイクにうん10万も出すなんてね 電動キックボードが免許不要になるらしいぞ
電動自転車は難しいかな 8時50分くらいに十三市民病院前を爆走してる違法電動自転車通報しました ペロペロ寿司みたいに
動画で晒される
から止めた方が良いよ
知りませんでした とか
言い訳できないよ 違反電動自転車って自賠責保険入っていないから捕まったらとりあえず50万の罰金だよね? 最近動画に取るようにしてるよ
クルーザー型、ママチャリスタイルの
チャリでスマホ見ながら車と並走するように
走ってる兄ちゃんとか
これが自分の脚力なら
競輪界で圧勝レベル ハンドルに付いてるアクセルで走ってる時点でもう違法チャリなわけだが
なんで警察は捕まえないんだ >>263
自賠責当然入ってないだろうから罰金50万で金になるぞ。 違法電動自転車で自賠責入っていなければ一年以下の懲役か50万円以下の罰金に免許もっていれば6点減の免許停止か、無免許なら3年以下の懲役か50万以下の罰金だな。
警察には美味しい鴨に見えるだろう。 7月から20 km 以下の速度しか出ない電動自転車は合法化されるらしいぞ
ナンバープレートとって自動車税払って自賠責払えばな 無免許で乗れて青切符切れるから、取り敢えず捕まえて適当な違反部分で反則金取り放題になるからな 違反要素多すぎて、下手に捕まえると大変すぎると捕まえないんだから、ナンバープレート付けてないと反則金取れるのでそれだけしかしないで放流するように変わるのでは フル電動自転車は走行を見たら直ぐに判るのに取り締まらない。
g7サミットの警備予行演習中の警察官の前を颯爽と走り抜けるフル電動自転車の図は滑稽。 >>269
免許あれば今でも行けるしょ
無免で良くなるの? 捕まえる方も無免許運転にはならない前提で捕まえられるから職務質問並に気軽に捕まえられるようになるな >>275
合法化される電動キックボードと誤解してない? >>278
ここのを買えば見た目電アシで強力アシストしてくれるんですね 都内だと見ない日は無いって位増えたな
まじで危なすぎる・・・ 特に世田谷と杉並の夜間はほどよい半グレが5分に1回くらいぶってータイヤでまぁイキッとるのよく見る@コンビニ周り >>146
>大鳥神社前交差点から東に抜ける登り
目黒駅方面のことか 違法で発表された車種
動画やインスタでも山ほど出てるな
みんな去年ぐらいに購入してる
かわいそうに 見た目がMATEそのもので激安だから
去年あたり飛びついて買った奴が多いんだろうな
お気の毒 僻地なら見つからないかもしれないけど、地方「都市」は甘く考えない方がいいかも
摘発したのは京都だし、対象車種も全国でまだこれだけだから走っていればすぐにわかる
警察が対応をどう考えているかだろうね 都心部
違法電動チャリ車道が走ってても警察スルー
それより無灯火で歩道走ってるチャリを職質してるよ
単純に車道走ってるのは止めるの難しいんだよね 今回京都が初摘発でメディアでも使用しないように車種も特定して大きく発表されてるからどうかな
野放しにするかどうか
外観も一眼でわかるしね 使うなって指示して野放しのままって事は考えにくいかもしれないな
一応罰金又は懲役もある違反だから甘く考えない方が良いよ アクセル付きを取り締まるのは解るけど、見た目電アシなアシスト比率違法の利用者を捕まえるのは現実的じゃない気がする 大丈夫だと思うならアクセル付きでもなんでも乗ればいいでしょう
自己責任ですから 検挙もまだ最初だし知らないで買わされたわけだから、いきなり捕まえるって事は考えにくいけどな >>295
騙されて買ったやつって粗大ゴミにするしかないのかな
外付けの20キロリミッター付ければ乗れるとかなればいいのに アシスト比というより自走しちゃうレベルの車種は流石にマズイだろ これって原付レベルだと思うけど、メットも被らす歩道走ったり一通逆走したりやりたい放題やってるわけで、原付乗ってるような層からも不満が出てもいいと思う >>293
例えば80ccにボアアップした原付を50ccとして乗ってたとしても
50ccとして有り得ない速度超過や爆音マフラーや重大事故起こさない限りバレない
つーかイチイチ調べたりしない グランビートって皆んな慌ててメルカリやオクで売り始めたな
何も知らんアホが飛びついて買ってる
もはやババ抜きの世界になってる そういう名前の出たヤツだけで無くて
中華製の電動自転車・電動アシストもできる自転車・電動キックボードを取り締まって欲しい この手のファットバイク買ってドヤる奴だし大体そんなもんやで >>269
歩道で7キロ以下で走らないと行けないから
それに対応してないとだめやで
後ろに青いランプで低速って知らせるとかなんとか >>301
原付のRG50γで昔85km/hの55km/h超過でその場で免許取りあげられて赤キップで運転してたらまた50Km/h超過で捕まって
免許の代わりに赤キップ白バイ隊員に見せたら呆れ顔になり許してくれた
改造については一切お咎めなし >>308
液冷2stなら50ccノーマルでも100km/h程度可能だからな
爆音チャンバーでも装着してなきゃ整備不良は取られんだろ 特定小型原動機付き自転車の要件を満たす電動自転車ってまだないのかな >>310
一般原付と自転車の両区分を使い分けられるっていうとgrafit gfr02だけみたい
自転車時は一方通行の逆走や歩道の走行ができる
他のペダル付き一般原付は動力offでペダルのみの使用時でも車両区分は一般原付となるので一方通行の逆走も歩道走行も不可 特定小型はペダルを付けると最高速度20kmの基準がクリアできなくなるからペダル付きは出ないと思う 折りたたみ電動バイクのaioonて
電車に乗れるの? >>302
早いやつは摘発された1月の時点で即効出品してるよな
まだ大きく報道されてなかった >>313
箱に入れたら何とかなるかもしれない。
自転車でも最低限折りたたんだりして小さくしてから袋に入れる必要がある。
基本的に輪行は特定条件で特別に認められることらしいんでダメって言われたら置いていくか降りるか
のどっちか。
charistock.jp/technique/自転車・ロードバイクの運搬が可能な電車のまと/ さすがに春の交通安全週間ではおめこぼしされずに停められるか 小山市のロン毛キャデラック岡
まだマルチ勧誘してんのか? 電動キックとか普通に二列並走して車道ふさいでる馬鹿とかいるしなー
こっち自転車が後ろにいるの知ってるのに並走やめようとしない
そして微妙な速度で走ってるからまた邪魔んだこと
40km/hくらいで走るか15km/hくらいで走るかどっちかにしてくれ
自転車が走る25~30km/h帯で車道1車線ふさいで走るな 堂々と30キロオーバーで走ってる違法電チャリ笑えた
罪の意識があるんだろうなとりあえず誤魔化そうとゆっくりペダルもこいでるw ファットバイクや小径車がほとんどペダルこがずに原付みたいなスピードで走ってるのが見逃されてる異常さ 電動キックボードとこがないで30km出るタイヤ太い自転車を禁止にしろ
電動チャリの前になんであれ禁止しないんだ?利権でもあんのか 都内を走っていると30km/hどころか50km/h以上出てるものが普通に走ってる
しかもそのまま歩道走ったり逆走したりやりたいほうだい外人が多いが
あれ取り締まらないのは完全に職務放棄だろ >>326
逮捕して裁判してると警察や裁判所が処理能力パンクするから
カルフォルニアの950ドル未満の万引きが軽犯罪になったのもそうで、処理能力を超えた犯罪量だと既成事実化される、笑えない
治安維持は最終的は民度頼りだって部分だな >>328
>全員捕まえて罰金めちゃくちゃ払わせてほしい
きょう
二人連れの外人たぶん南米?がドデカいフル電
漕ぎもせずに都内幹線道路を爆走してたけど
警察は止めもせず
あれはバイクと誤認してるのかもね
けんどナンバープレートもないのを
チェックしてないのかね? オートバイ以上なら一時停止違反とかでも捕まえてるっしょ
違法電動もどんどん捕まえたらいいんだよ >>327
本当に捕まえてほしいよ。
車乗っててもバイク乗っててもヒヤリとする場面が多くなった。 もう最近は坂道でも漕がずに登ってるバカいるな隠す気もないw 赤信号みんなで渡れば怖くない、だからな
スピード違反など、大勢が従わない法律なら法律の方が間違ってる扱いされる >>327
確かにバイク並みのスピードで走るのはよく見る
日本製だとモーター能力からして50は出せないから海外製のやつかな? 右側通行してる輩も居るけどそれって原付で逆走してるのと同じだよな。 ペダル全然こかずにもう一人の普通のチャリの奴に肩を掴ませて引っ張って走ってるやつを経堂で見た どうしてあんなスピードの出るもので平気で歩道を走れるのか理解に苦しむ
最近都内では交通事故目撃情報の看板のほとんどが自転車がらみだが
モペットがらみも多そうだな 外国人労働者をこの程度の犯罪で捕まえてては日本に来なくなるから見逃せって内内に話が通ってるんだろ
今の状況だと完全に作為的に見逃してる >>339
新宿、大久保辺りも外人の酷い運転ばっかり モペットって近く来るとものすごいモーター音してるからすぐにわかるな
あれってやっぱ出力の低いモーターで速度出そうとしてるから無理やり高回転で回してるんだろうな
相当発熱してそうだしそのうち爆発事件とかおきそう
そもそも中華製だろうし中華製品は爆弾以外は必ず爆発するって格言あるからなw 警察はなぜ取り締まらないのかが謎だ
もう車と一緒に40km/hくらいで走ってる電動自転車とかザラにいるし
電動キックでは二人乗りしてるのまででてきてる モーターそのものの音ではなく、減速してる遊星歯車の音では
モーター自体があんな音を出してたらどこか擦れてるんですぐに壊れる 夜に山手通りの歩道を爆走してるの見ると、いつか重大事故を起こすだろうなと思う それでも警視庁が動くのはまだ先だろう
合法と違法とを区別しにくいからな 新目白通りの車道を思いっきり逆走して飛ばしてく奴もこの前夜に見たわ 恵比寿代官山あたりにもいっぱい居た
ほっときっぱなしだからもう収拾つかなくなりつつあるんじゃないか
これほっとくなら50ccもメット免許ナンバー要らないってことにしろよ 原付きみたいな小径極太タイヤ履いてるのは基本違法バイクなんだから片っ端から職質したらいい 原付どころか250ccバイククラスの極太タイヤだぞ。
そんなのが放置プレーに徹した国土交通省や警察のせいで
当たり前に歩道走行しているわ。 >>356
>私人逮捕してみて
そういう自警団みたいな集団は無いのかね
けんどそういう奴らこそがこういうのに
乗ってそうな気配もありがち 気付くって事故起きて車両調べたらわかるだろ、無免許ナンバー無し保安部品無し自賠責無しは悪質な違反 MIXバイク、予約入れた
現状ではベストな選択やと思うが、どうかな? ママチャリの見た目で足で漕ぐ程度のつつましいスピードなら見逃すか目立たなくて気づかないのもまだ分かるが
アホみたいにゴツくてアクセル全開で漕ぎもせずけたたましくモーター音上げながら走ってるのを見逃すのは分からん 警察は違法じゃないなら違法じゃないとハッキリしてくれ
それなら買うから >>366
やっと取り上げたな
警視庁が動けばいいがどうかな
制度が不備だってだけで
動かないなら
まるで神奈川県警のように無能 しかし
玉川さんは話題逸らしで
自転車全部に規制かけろとw
それは将来の理想であって
只今現在の危機をどうするんだ 電動は信号待ちから加速だけはやたら良いから先にいかれるわけだがその後が邪魔なんだよなぁ 国内メーカーの電アシ改造して乗ってるけど時速30kmまでは1:2のアシスト入るようにしてるから快適だわ
んでポテンシャルの余裕は心の余裕というかサイクリングロード出てもマッタリ流すし抜かれてもモヤモヤしないね
踏めば確実に勝てるから
まぁナメた抜き方したピチピチには時々お灸据えてやるけど 発覚すると最低でも一発免停ってかなり厳しいお灸を据えられるけど大丈夫なんだろうか? 免許持ってないと無免許運転で一発面取り扱いになるけど
無能はバカだからどうしようもないね 見かけたら蹴飛ばしてやれば良い
警察に被害届出そうものならあなたこれ違法電動自転車ですよね?って逆に立場悪くなるだけだから泣き寝入りするしかない なんか
フル電動はモペットって言って
捕まることも増えてるみたいね
どんどん捕まえて罰金と懲役を 道路交通法改正でペダル付き電動自転車は原付きやオートバイと同じ扱いになった
ざまぁ >>378
>ざまぁ
実態知らないようだね
>2023年に全国の警察が摘発したモペットの交通違反は
たったの
>345件
なんだよ
俺が今日見ただけで
345台は走ってた >>379
それは今までの道路交通法になかったから
これからはナンバーやヘルメットがないと公道を走れなくなる 漕がないでも走っちゃう電動モノは取り締まらないとね
全面禁止でもいいと思う 勘違いしちゃいけないのは
スロットルつけてないハイパワー電チャは
あくまで自転車ってことな >>382
自走すれば喪ペット
24km以上アシストできれば喪ペット
アシスト率制限に合致しなければ喪ペット いや6ヶ月以内の施行もある
例えばペダル付き電動自転車の明確化(ペダルだけを使って走行しても原動機付き自転車)
酒気帯び運転やスマホ使用など
https://www.asahi.com/articles/ASS346R5DS31UTIL01B.html ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています