クロスバイク初心者質問スレpart39
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クロスバイク(フラバロード可)に関する質問スレです
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、人としてのマナー
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります
ググりましょうと返事してやってください
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
>>980 が責任を持って新スレよろしく
たとえ質問者でも責任を持ってよろしく
立てられない・立てる気がないなら踏まないよう気を付けて
前スレ
クロスバイク初心者質問スレpart38
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1582612722/ >>727
チャリ沼に嵌ってれば2万は何も気にしない額。
普通の人からすると2万は安い新品のママチャリ2台分 >>721
ウィンカー出してなければ速攻で抜く。それ以外の選択肢は無いだろ。 >>739
俺に説明なんていらんよ
> 常識と言うなら説明してるサイトぐらいあるよね
> とっとと示してくれるかな？
まさか普通の人に対する説明もないと言うのか？w >>741
バスは前を横断する人いるから抜く時は徐行でないと危ないぞ
特に停留所のすぐ先に横断歩道があるケースは要注意 前の持ち主は性病持ちのキモヲタデブだぞ。
そのサドルそのまま使うのか？ 左ウィンカーもしくは両ウィンカーで停車のバスは右から抜く、走行中ならどれ程低速でも左から抜かない、左から抜くのは信号待ちで停車の場合だけ、を、全ての自転車がしていればバスの運転手もこちらの動きを妨げる走りはしないと思う。 通勤にクロスバイクを買おうとしている初心者です。
ternのripはどうでしょうか?
デザインがカッコいいだけなのですが。 >>747
こっちのスレでテンプレに沿って聞いた方がいいよ
めんどくさいかもしれないけど、適当な質問には適当な答えしか返ってこない
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1581161813/ >>749
ありがとう。
そっちを先に読み込みます! 今の ママチャリは2万で2台は買えない気がするんだけど 実店舗だと在庫管理や土地代人件費諸々であまり無いな
セール品なら別だけど >>747
ここ650サイズのクロスあるんだね知らんかった
俺はチビだから今度これ買おうかな 650cとかいうマイナー規格なんてタイヤ在庫してる店ないから自分で持っておかんとな >>746
そんなことない。ｎ市のバスは後ろから来て幅寄せガンガンで抜いて行っていた。散々苦情を言ったらおとなしくなった。 車道を走るチャリのマナーを見る限り、自分に理不尽な事があっても仕方ないと思ってる。
なんせ車道で赤信号信号待ちしている自分の横をまっすぐ直進していくやつだっているのが現状だから。
>>758
手信号はしない。
走行中にハンドルから手を離したくないから。
前方後方誰もいないならボトルに手をやって飲みもするが、手信号となると伝えるべき他者が近くにいるわけで、走っていて誰かが見える距離にいてハンドルから手を離すのは自分には無理。 >>760
結局説明できずに終了w
まあ想定通りだけど >>761
ルールを守って怪我しても自己責任だからね。
怪我した時にルールを決めた人間が罰せられたりしないだろ？
これを自己責任という。
ルールを守って怪我する可能性とルールを守らずにペナルティを課せられる可能性、どちらを重く捉えるかは各人の自由。 >>449 で質問した者ですが、アドバイス通り、お店でescape R3の最大サイズを試乗してみましたが、小さくてファンキーコングが乗ってるみたいって言われました 通販で買わなくて良かった
助かりました ありがとうございました 自分も手信号しない派
そもそも車道出る時は極力自動車がいないときに
歩道では人がいれば足つけていなくてもママチャリ並みの速度って感じ
バスとかがいる場合は待つか降りて歩道行くわ あさひに寄ったついでに二カシオse見てきたけど
スルーアクスルみたいなqrなのね
qrとディスクの相性悪いとは聞いてるけど
あれどうなんだろ？ >>770
TAみたいなQRってのは、TREKが出してるThruskewみたいなヤツのこと？
もしそれに近い設計なら、剛性こそTAに劣るけど固定力やズレ/脱落防止性はTAと同じな気はする >>769
手信号でふらついたりする人はそれが
いいね！ >>773
できない言い訳は要らんよw
マジで聞くけど虚しくならないの？ >>774
自由。
自由には責任が伴うのは既に書いた通り。 後方確認してから手信号出す事も出来ないバカばかりかよ 手信号してもどうせ一般人には伝わらないんだろうな・・って思ってやってないんだけど
実際周りでもやっている人いないし
結構伝わるもんなの？ >>781
大概のドライバーは事故回避のため自転車がどう動くか知りたがっている。 >>781
少なくとも車人は知っているよ
免許試験で学ぶから >>781
チラチラ振り向いてくれるだけで助かる
予備動作なくいきなり車線変更はマジ勘弁して >>783
そうか、引っ込みつかなくなるとそういう境地に行けるのかもな
とりあえず>>760で終了言いながら終了できないぐらい悔しいのは理解したよw >>782
そろそろ自転車にも方向指示器とかブレーキランプ付けてもいい頃だと思う… 春〜夏あたりの使用を想定した手袋を買おうかなと考えているのだが結構手にくる振動が気になる場合はどんなやつが良いんでしょうか 自転車で日本中を走り回ってた頃はしっかりした走りをしていると思ってたけど
その後バイクでも走り始めて初めて自転車が案外ふらついているのに気付いた
でもそれに気付いていないか無視か
間隔を1m開けないで追い抜く車がが案外多いね >>789
軽くあしらう？
何日も粘着してるのに何言ってるんだかw >>790
手の平にパッドが入ってるのがあるからそれを買えばええ
サイズが合わないと操作感悪くなるから必ず実店舗で試着すること >>792
そろそろ別スレかなんか立てて戦場をそちらに移してくれないか
なんなら俺が立てよう >>771
トレック見たこと無いからよくわからん
一度520見てみたいからその時に確認してみるわ
>>772
メリダクロスウェイくんが余裕で現役だから先の話だね
タイヤ太くするだけならアホみたいに余裕あるし >>790
エア圧低めにするか
ワンサイズ太めのタイヤにする
って選択肢は？ giant の
escape R3 と GRAVIER
を比較すると、以下の３つは体感とか乗車経験からどれくらい違うと感じますか？
1.走り出し
2.巡航速度
3.パンクのしやすさ
4.メンテナンスのしやすさ
私はスポーツバイク完全初心者で、通勤、たまの遠出に使うためにどちらかを買おうか迷っています。パーツとかカタログスペックの話をしていただいても分からないので、皆さんの感想を参考にしたいです。 初クロスバイクで半年ほどグラビエに乗ってます。
最初からグラビエに決めてましたが、ジャイアントストアでR3も試乗させてもらいました。R3はタイヤの細さから来るゴツゴツ感でこりゃアカンと。
その分、漕ぎの軽さと巡航速度はR3で間違いないなと初心者ながら思いました。
グラビエだけなので比較できませんが、100km超とか走れてるので、要は本人次第かと。 極太タイヤで安定した走りが良ければグラビエ、クロスらしい走りがしたければR3
速さ求めるならRXへどうぞ >>800
愚直に項目を点数化するとしたら、こんな感じ(満5点)
r3
3, 3, 3, 3
gravier
3, 3, 3.5, 3
ぶっちゃけ差があるのはホイールぐらいしかない。
他は同等か、どんぐりの背比べ。
クッション性はあるが完組ホイールの選択肢が少ないgravier
トータルバランスが取れていて無難なのはR3。
この手のスポーツ車はママチャリとは異なり、
前傾姿勢になり勝手が違うので梃子摺るだろうがそういうもの。
>>802
漕ぎ出しの軽さも巡行速度も変わらない。
ギアが全く同じだから。 >>805
タイヤサイズの違いからくる重量差があるから漕ぎだし・加速には差が出るだろ タイヤの太さで転がり抵抗も違うし、タイヤホイールの重量も違うからね
R3のほうが断然加速もネットも速いね >>800
1.R3のが上
2.R3のが上
3.タイヤが高圧な分R3のが上
4.かわらん
ただ乗り心地よくしたいなら純正タイヤからちゃんとしたタイヤに変えたほうがいい
しなやかさと加速のさせやすさ、足止めたときの速度の落ちにくさが全然ちがってくる
これはどのクロスにも言えること >>809
質量的な話だけで言えばイエス、でも実際は
タイヤのしなやかさから来る、跳ねの少なさ転がりの良さも関係してくるから
重さだけでは単純比較はできないのさ >>809
逆に見ると
慣性の法則で一旦スピードに乗ると
巡航速度は維持し易いね 理由は、理想に近い環境下でも現実に自転車は常に細かい加減速を繰り返さざるを得ないため、回転系外周部つまりタイヤやリムの重量が大きいほうが出力を要求される（疲れる）
また重く太いタイヤは、摩擦においては転がり抵抗が大きく、前方投影面積においては空気抵抗が大きい
まあ２台乗り比べりゃ誰でも一発で分かる >>811
便宜上は巡航と呼んでるけど自転車はスーパーマリオで言えばBダッシュボタン連打だから常に失速も起きてるんだ >>800
速いけどケツが痛いのがR3
遅いけどケツが痛くなりにくいのがグラビエ
まぁR3ケツの痛みはいずれ慣れるしグラビエも脚力上がれば速く走れる
つまり見た目で選ぶのが一番だ いうてケツの痛さそんなに変わるかな？
650Bと700Cで付け替えて乗り比べて違いはそんなに感じない
足の方がフニっとした感じはある
やっぱり太さは路面状況あまり気にしなくて良い気楽さを取って650B使うか、速さ求めて700Cを選ぶかだと思う
その点グラビィエは気分で変えられるから便利っちゃ便利 俺も花粉症だからマスクしてるな
マスクの下は、鼻から口に鼻水が大量に流れ込んでるw 鼻の穴にワセリン塗るといいらしいと聞いたのでここの花粉症マン誰か試してみて グラビエ安定性はあるけどパーツいじくるとなるとちょっと不便
650bかつVブレーキ対応のホイールとか殆どないから他の人みたいにホイール取り替えるとかしにくい、グラビエディスクの方だったらバリエーションあるかもしれないけど ナルーマスクしてる
少なくとも花粉に対してはめっちゃ快適 もうすぐアベノマスクが届くから、それで排気ガスも花粉もウィルスもブロックやで ワセリンは目の周りから頬骨、鼻の穴の周りに塗るのも効果高いよ >>810
硬いタイヤの方が転がり抵抗小さいらしいよ。 >>832
スリップしない限り、どう考えても硬いほうが伝わりやすいだろう。 >>833
タイヤの接地面積は硬い程少なくなるよね クロスバイクは乗りやすさ的に650bの35Cぐらいの方が色々向いてるのかも試練 >>831
理想的な路面での話(デコボコが無い)ならイエス
理由はタイヤの変形が少なく済んでそこに消費されるエネルギーが減るから
実路面での話ならケースバイケース
同じタイヤで適正空気圧と上限いっぱいまで入れて、荒れた路面走って比較してみるとわかる
路面が荒れてるほど高圧運用のタイヤは、車体ごと上に跳ねる方向にエネルギーを食われるし
ガタガタしてると漕ぎにくくなるしで。 >>834
「スリップしない限り」の意味がわかってないのか？
普通の路面だと加速時にスリップなんてしないし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
