【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て68
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ショップに依頼するより早く､安く､自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや､失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず｡
自分でやる自転車の整備､改造､部品交換について情報交換しましょう｡
次スレは>>980あたりで空気だと読みながら減速しつつ宣言してからのスレ立てがスマートでしょう。
前スレ
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て67
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1579647669/ なんでやたらとケーブル内装化が流行ってるんだろうか…
空力へのメリットよりも、整備性へのデメリットがデカ過ぎると思うんだが。
フル内装とかそんな良い物なの？フル内装バイク使ってるチームが連戦連勝ってんならまだ理解出来るが… 俺はフラットマウントにキレそう
ロードに使う分にはいいかもしれないけどMTBのリヤに使うのはやめてくれ
キャリパがフレームに当たってほとんど付かない
頭に来て変換マウントワンオフする事にしたわ 自分で溶接してスコーンと断裂してしんだひといたよね >>681
見た目だけだね
かくしてある方が”高級っぽい”ってだけ
あなただっていまさら触角STIは使おうと思わないでしょ？ >>684
触角はブラケット握る時になんか邪魔なんだよね、個人的には。
ST-4603使ってるけども… 触角がある方が玄人感があって格好良い
勿論ちゃんとメンテやカスタムされてたらだけど >>681
40年前もそんな意見があったよ。ワイヤーの抵抗になるとか。
分かっちゃいるけど内装は憧れた。 触角って内側以外にも、上のもあるよな ブレーキでWレバーのやつ
手間かかってるっぽい車体ほど怖い うわっみたいな >>695 >>696
って話を、聞いてないのにしてきそうな怖さ 日本語の語彙が貧弱で煽りになっていない駄文としか言いようがないｗ >>694
上触角はロードマンとかランドナーとかでしょ。
しかも、ブレーキワイヤー
古いのだと、ブレーキワイヤーはフルアウターだな 昔知らないんだけどフルアウターって抵抗が大きいの？
インナーむき出しなのなんでかなと思った 接触する部分が増えるんだから摩擦抵抗も単純に増える アウターケーブル増えると重量も増すからだと思っていました 実際には切った部分で抵抗が増えてトータルでは返って抵抗増 通勤号の前ハブから異音するんでバラしてみたら
ハブ本体から圧入されてるはずの玉受けが取れた！
どーすりゃエエの？
https://i.imgur.com/obhAgIh.jpg 何だよ排水口ってw
着払いでブレスケア送りつけるぞ！ >>709
ごめん(´･ω･`)「排水溝」の間違いだった
あの感動をもう一度
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1575199223/379-420
>379 ツール・ド・名無しさん 2019/12/24(火) 20:19:08.75ID:v5U/vgNZ
>すみません。アレックスリムの古いリア・ホイールなんですが、
>右側の玉押し？が無くなっちゃって、こんなにぐらぐらになってしまいました。
>401 ツール・ド・名無しさん 2019/12/25(水) 12:56:55.58ID:hyWTgicB
>「玉押しが無くなる」
>汚部屋や排水溝などの近くで分解作業して見えない所へ転がってったり、
>分解して並べておいたのを他の人間や動物が持ち去ったりしたんかと思ってしまったけど、もしかして磨滅？
>色々弄ったとあるけど、具体的にそれがどんな作業なのか分解したのかどうかが気になる。
>408 379 2019/12/26(木) 08:08:49.67ID:6usYIvDj
>排水溝近くで作業してました。
>玉押し？が転がって行ったかもです。
>たしかにクイック曲がってました。
>シャフトが折れて中に落ち込んでいる？のかも知れません。
>もうアカン(´；ω；｀) >>704
パーツ表見ても流石に玉受けなんてパーツになってないし、現実的に考えてハブ交換以外ないのでは 仕方無いとりあえず完全脱脂してエポキシで固めてみるかな 排水溝も排水口も間違いじゃねーだろ。
それとハブもとっとと組み換えて捨てた方が安全上は良いと思うぞ。 シマノに電話してハブの型番言ってこんなもんなんですか？って聴いてみるのが良いでしょ
仕様なら戻せばいいし欠陥なら何かしらの対応が期待できる
何よりその報告からシマノで改善をするかも知れない 球受けは普通に取り外せる所だけどな。ピッタリハマってるだけ。 サポセンって平日昼間しか受け付けないじゃん
購入意欲ある労働者避けてるよね
金あるやつはクレーム入れずに新品買い直せよ感がすごく嫌 普通、ボールレースは圧入するんだけどな
元々スポークで引っ張られることでゆるくなりがちなんだし いや、近くの自転車屋にもってけって話
つかサポセンに頼るとか、おいおいDIYはどうした？ サポセンに頼るんじゃなくて仕様の確認
不安なら製造元に確認したほうが気が楽でしょってこと そういうとこも含めてDIYじゃん？ 他人に頼るとかさあ・・・ もっと自分を信じろよお！！！ 誰でも最初は他人(資料含む)に頼るもんだけど・・・ パーツを作るところからスタートすべきなのだろう
どこのご家庭にもある旋盤を使えば50ポンドの節約になりますといった シマノのサポセンは俺のヲタ話にも付き合ってくれるから好き >>725
でも中古部品使うのが一番です
年式には注意しましょう の流れ >>704
このピンぼけの画像じゃ詳しくは解らないが
破損してなきゃ嵌め込んでベアリングで予圧掛けておけば平気じゃね？
少なくともプラペダルで玉受けが外れた時はそんな感じ。
そのペダルは普通に使えている。 ハブの中で玉受けが遊んで走行中ずーっとコキコキパキパキ異音がするからバラしたんです 圧入部が削れてしまっていて再圧入しようとしても遊んでしまうなら、脱脂した上でエポキシ2液接着剤で接着して応急処置かな
かなり古いモデルみたいなので、寿命と考えハブ交換推奨
データシートを見ると、HB-M495はQRでOLD100、フランジ間隔60.2、オフセット5.3
https://productinfo.shimano.com/download/?path=pdfs/archive/2006_SPECIFICATION.pdf
幸い、現行のHB-MT200が全く同じスペックなので、スポークをそのまま使いまわして組み換えできる
https://productinfo.shimano.com/download/pdf/spec/3.4/en
%41mazon | シマノ(SHIMANO) HB-MT200 ブラック 32H OLD:100mm QR:133mm センターロック EHBMT200B | シマノ(SHIMANO) | ハブ
https://www.%41mazon.co.jp/dp/B07KX986Z7 買って4年目セルフオーバーホール終わったわ
ワイヤー中通しとかでマニュアルやブログ読んだりしてチンタラしてたら半月掛かったわ
一度放置するとやる気無くなるね リム/ディスク兼用ホイールの相談してたものですが
やっと前後タイヤとチューブとリムテープも届いた…
結局壊れてパーツ揃えるまで6週間もかかってる(´･ω･`)
元から貼ってた黄色ポリ製?リムテープはズレ加減で
素材違いで二重にコットンリムテープ上から貼りマスタ
元のがギリギリのをカバー出来て結構丈夫になったかも
タイヤチューブ交換初めてだから慎重に組むナリ(`･ω･´) リムテープに段差付けるのは裂けた方がいいんでないかな
次は麺テープにしよ >>742
なにーあれがいいんじゃないかw
ちな刀削麺は麺一本一本の太さが違うだけでなく麺一本でも初めと終わりの
間で太さが違う。さらに作り手によっても違う。
その結果茹で上がりがいろいろになって、自分の知人はそれがいいと言うんだが
俺は麺というものは茹で上がりが揃っている方が好みなんだよなあ。
例えて言うなら... もしホイールを太さのいろんなスポークで組んだとしたらどうだろう。
自転車の話に戻してみました。 小麦粉で出来ていれば餃子もパンも肉マンも麺なんだよな
ロードもママチャリもリカンベントもケッタマシーンと言うようなものですね 日本で餃子ブームが起きて久しいけど、日本のそれのキモは中の具のバリエーションじゃん
でも中国ではあくまで主役は皮なんだよね
具はあくまで添え物
日本は焼き餃子が主だが中国は蒸したり茹でるのが主だというのも、
餃子を麺料理の一つと考えれば当然だな
焼きそばは美味いけど、麺料理の王道ではない
それと同じ 自転車に乗って美味い中華料理屋で補給
ここ整備スレじゃん 結びつけるのムズいわ… 自転車とは、製麺機であり、
すなわち、製麺機は自転車である(`･ω･´)
連続テレビ小説「まんぷく」に登場した製麺機の正体を考える - 趣味の製麺
https://www.seimen.club/entry/2019/02/03/031309
リアタイヤ組んだ…リムテープの穴がバルブのネジのギザギザに噛んで
なかなか入っていかなかったよ…ﾀﾞﾒｶﾄ(´･ω･`)ｵﾓﾀ
バルブのとこのビードが入らなくてそのままにしようかと思ったけど
頑張ってタイヤ全体をニギニギ揉んでたら全部上手く入ったYo！ クランク付いてるとだいたい自転車で〜っていきなり記憶が蘇った
三輪車倒立させてクランク回して焼き芋屋やかき氷屋ごっこした人もいると思うけど、
かき氷はともかく焼き芋屋で何か回してるの見た事ないな。 そう考えると中華餃子ってヘルシーだよね。油使わんから まあ確かに餃子へ給脂はな
サドルが経年劣化でヘタれたから交換しなきゃ >>754
餃子作りで鍛えたテクで表皮を張り替えるんですね? リムテープの代わりにフツーのビニールテープ２周巻いてタイヤ組んで買い物に行ってきた
ニップルホールの所がたこ焼き器みたくなってるだろーな とタイヤ外してビックリ 全然何とも無い
３バール位じゃビニテでオケなのか？ >>756
ママチャリ用はゴムバンドだったりするぜ ママチャリはシングルウォールだから結構平気だね。
ダブルウォールでゴムの奴使って高圧にしたら千切れたわ。 オレはガムテープ巻いてるよ
ビニテは徐々に伸びるけれど、ガムテは繊維入りだから問題ない >>746
中華一番の特級厨師試験の小麦粉使ってたらそれは形を変えただけの麺っていうのを思い出したわw >>756
リムテープの代用品でゴリラとかスコッチ紹介されることあるしね
線用品はやっぱ軽いけど高いし ニップル穴にはめるプラスチック有るよね。軽いしどんな高圧でも凹まない。 リムテープって交換した方が良いんだろうけど、なかなか交換しない消耗品のイメージ ものによってはチューブと一緒では交換早すぎる
せいぜいタイヤ交換時だな リムテープに限らずだが、
消耗品は消耗を確認したら交換すりゃええねん。
消耗する前に交換する必要は無いで。 昨日、リムとタイヤに穴開け加工してある自転車見たぞ パンクリスクを避けたい一心で、チューブ交換ついでにリムテープも交換しとったが…
たしかにサイクル早すぎてたかもしれない リムテープ由来でパンクなんてしたことないから気にしたことも無いや ボトムブラケット交換し終わったが、なんでこんな長年の固着でメッチャ固くなってる上に
工具が外れないように工具を横に押さえつける作業と回転させる作業が難しい浅い溝なんだろうな・・・・ >>777
スペースや重量の関係だろうか。
BBや工具のタイプ次第だけど、クランク固定ボルト、適当なボルト&ナット、ハブ軸QR等で工具を固定しておくと回しに集中出来て楽だね。 >>777
>長年の固着でメッチャ固くなってる上に
それは自分のせいじゃw
しかし、例えばBBのシェル幅を減らしてそのぶん工具のかかる部分を厚くしたら
（例えば普通のナットのレベルに）、何か問題が出るのかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
